【VW】ゴルフ8 その11【GOLF】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
再度コピペ918 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こうそろそろ950が見えてきたので主要装備表・主要諸元表やWEBの情報をまとめてみた(進化ポイント)
(7の最終モデル Meisterと比較)追加・修正ヨロ。
□ゴルフ8の進化ポイント
最小回転半径の短縮 5.2m→5.1m
48V MHEV
エントリーモデルの燃費向上(19.1km/l→20.5km/l)
エントリーモデルの出力・最大トルク向上(105PS/175Nm/→110PS/200Nm)
上位モデルの燃費向上(18.1km/l→18.7km/l)
上位モデルの出力向上(140PS→150PS)
プリクラッシュブレーキシステムにサイクリスト検知追加
プリクラッシュブレーキシステムの歩行者検知速度域広範囲化(5〜65km/h→5〜85km/h)
Travel Asist
ブラインドスポットディテクションがレーンチェンジアシストシステムに進化(作動速度域広範囲化、ステアリング補正付加)
レーンキープアシストの進化（起動速度域、作動速度域 広範囲化
LEDマトリックスヘッドライト IQ LIGHT
オールウェザーライト
アクティブボンネット
エグジットウォーニング
デイタイムランニングライトの標準化
チャイルドアンカーカバーが脱着式から移動式へ
ヘッドアップディスプレイ
ヒーテッドウォッシャーノズル
フルオートエアコンが2ゾーンから3ゾーンへ
ステアリングヒーター(Style,R-Line)
スマートフォンワイヤレスチャージング
32色アンビエントライト
ドアノブ照明
リア席USB電源
デジタルメータークラスター表示の自由度アップ
ディスカバープロの液晶サイズ拡大(9.2インチ→10インチ) 廃止に変えた
919 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
主要装備表・主要諸元表やWEBの情報をまとめてみた(廃止ポイント)
(7の最終モデル Meisterと比較)追加・修正ヨロ。
■ゴルフ8の廃止(コストカット)ポイント
車両重量の増加(1,240kg→1,310kg)(1,320kg→1,360kg)
後席を倒した場合のラゲージスペース容積低下(VDA方式1,270L→1,237L)
ボンネットダンパー廃止
運転席側・助手席側ドアハンドル鍵穴カバー廃止
グローブボックス内側起毛仕上げ廃止
ハンドル右側下の小物入れ廃止
ドリンクホルダーのシャッター廃止
シフトレバー前のフタ廃止
サングラスホルダー廃止
フレームレスルームミラーがフレーム付に変更
デジタルメータークラスターの液晶サイズ縮小(12.3インチ→10.25インチ)
ニーエアバッグ廃止
eTSI Style標準のアルミホイールはABS樹脂製ホイールキャップのような質感
運転席・助手席ドア開時の重量感低下（1段目ラッチまでスカッと開く）
DVD/CDプレーヤー無し
SDカードスロット無し >>4
これらの中で退化と言えるのは
ボンネットダンパー廃止
ニーエアバッグ廃止
くらいかな
後は、どうでもよい 個人的には以下は退化
車両重量の増加(1,240kg→1,310kg)(1,320kg→1,360kg)
後席を倒した場合のラゲージスペース容積低下(VDA方式1,270L→1,237L)
ボンネットダンパー廃止
運転席側・助手席側ドアハンドル鍵穴カバー廃止
グローブボックス内側起毛仕上げ廃止
ハンドル右側下の小物入れ廃止
ドリンクホルダーのシャッター廃止
シフトレバー前のフタ廃止
サングラスホルダー廃止
フレームレスルームミラーがフレーム付に変更
デジタルメータークラスターの液晶サイズ縮小(12.3インチ→10.25インチ)
ニーエアバッグ廃止
eTSI Style標準のアルミホイールはABS樹脂製ホイールキャップのような質感
運転席・助手席ドア開時の重量感低下（1段目ラッチまでスカッと開く） 運転席・助手席ドア開時の重量感低下とあるが、ほんの少しドアが少し開けやすくなっただけでほとんど変わって無いよ 車両重量もマイルドハイブリッド化してるし燃費向上してるからネガなのか謎かな。 んー。なにかその方が良い理由があったのかねえ？
たしかにコスト効率、そんな変わりそうにないよね いざという時カバーが外しにくくて不評だったと営業が言っていた
真相は知らん 実際外し方よくわからんのよな
外すのにボディに傷つけてしまいそう
簡単にパカっと開けば良いけどそうでもないし ゴルフＲ高過ぎでしょ。これだけ高いとアーマーゲーに流れる層も相当数いると思う。 >>14
実際旅行先で電池切れたけどカバーに若干傷つくし、意外と外すのが硬くて、その都度取るのも面倒くさいから外したまま運転してた
鍵穴に関して良とも悪とも言えないな ボンネットダンパーもあれば良いけど、実際使うシーンってほとんど無くない？ >>23
洗車してもエンジンルームは拭きません
日常点検？何それ？
って人はそうだろうね >>16
AMG（中古）だろ
ワーゲンすら買えない貧乏人がいくら貧乏人用FFベースモデルでもベンツなんて夢見すぎだわ >>3
いろんなところでゴルフ8は高いと言われてるけど、装備や機能がこれだけ増えてるから仕方ないんですかねぇ
>>23
昔はちょくちょく開けてたけど、今は開けないですね パワーシート廃止、革シート無しが個人的にはめちゃ不満 無事に納車されてきました。
Activeですがスムーズに走るしいい感じ。
確かにDiscover Proはちょっと難ありって感じだけど、7.5の時と違ってCar Playのナビ案内がデジタルメーターに反映されるし、ルート案内中もメーターに地図出せるので使いやすいナビ使えば良さそう。
ワイヤレスなのでCar Playも捗る！
音声操作は非対応なのですが、今後アップデートで対応したりするのかなー。
あと、トラベルアシストで隣の車線の車表示させる方法が分からなかった。 >>30
え、スマホのナビがインパネのとこにも表示できるの⁉︎
ディーラーでそれはできんと聞いてたから、ちょっとうれしい >>31
インパネに出るのはあくまでも純正ナビ側のマップです。
7.5の時はCar Play側でルート案内するとインパネ側の地図が非表示になってしまっていたのでやや進化というところ。 >>31
ちょっと補足すると、300m先右折みたいなインフォメーションはCar Play側のルート案内使っててもインパネやHUDに表示されるので便利そうです。 CarPlayで動かすアプリによって出たり出なかったりはしないのでしょうか？ >>34
Apple純正マップとYahoo!カーナビは試してみたけどどちらも出てたと思います。
希望あれば明日試してみるけど？ CarPlayの情報がセンターコンソール以外に表示されるとの話はもうiOS12の頃のWWDCのカンファレンス技術発表があったのだけど実際に車に実装された例は今まで聞いたことがなかったので、それが本当なら割とエポックメーキングな話です。 >>32
はー、そういうことか、あざまーす！
8月アタマに届くんで楽しみだわい、早く乗りたい >>35
是非お願いします。本当はカーナビタイムで見てみたいのですが贅沢は言いませんw
どういう感じなのか写真があればなお嬉しいです。 >>32
頭悪そうw
まんま鵜呑みにするとメーターパネルに純正マップとCarPlayのルート案内が表示されるって読める
そんなのありえるか 7.5のメータ内ナビの方がデカイんだろ。
7.5の方がいいやん。 フォルクスワーゲンってドイツ車に乗りたいけどアウディやベンツ買えない中途半端な貧乏人が買う車でしょ？ アウディやベンツも買えるけど、悪目立ちしたくない人も買う。 ブランド名がブランド名なんで
まあそんなもんでしょうな 語弊がありそう
かなりブランド価値が高いという評価してるんだな いずれイタフラ車に乗るつもでまずはゴルフに乗ったら、そのままゴルフ乗りになってしまった人もいる 訂正
Car Play中にインパネ内にナビ連携されるのはApple純正マップのみでした。Yahoo!カーナビ
Google mapはインパネ上はルート情報無しと表示されてました。
なおインパネに表示されるのは”300m先左折←”といった情報です。
うまく言えないなー。。 >>43
別に昔と違って御三家（笑）にもリーマンでも買える貧乏人用モデルあるし、実際街中そればっか走ってるしアウディもベンツもワーゲンもハードル変わんないだろ >>52
なるほどてすね。まずはApple謹製アプリから対応が始まるのはいつものことです。徐々に社外アプリに機能開放、機能拡張されていくものと思われます。 >>43
わいはロールスとかマイバッハを買えるけど、ゴルフに乗るで、運転したいんや >>53
貧乏人がブランド欲しさに無理してベンツ買ったのね、なんて目立ち方したらなおさら嫌やんw >>56
ドイツ車乗ってイキリたいのに上位のアウディ買えない残念なやつって思われてるよ 確かに御三家とVWの間には明確な線があるな
人にどう思われようと関係ないというだろうけど まぁ実際は見栄っ張りが多いよな
CLAとか4気筒3シリとか逆に同メーカーに並ばれて劣等感感じないんだろうか
まぁゴルフの1.0も通じるものがあると思うけど 昨今輸入車でイキりたい人はマセラティだの、ベントレーだの、DSだの、ちょっと変わったメーカーを選ぶかと。都内だとやたら、これらメーカーを見掛ける。 都内では何買ってもメジャーなメーカーの車はあまり目立たない
ただこないだアストンマーチン見たときは、ほぅと思った フェラーリ、ランボルギーニだとすごく目立つけど、ポルシェは目立たないな。パナメーラだって1000万オーバーでとても買えないんだけど、なんだとか思っちゃう。 ここでアウディだベンツだって言ってる人たちは実際にはゴルフには乗ってなさそうだな。
国産とは違う乗り味だからそれで乗ってる人も居ると思うけど。 >>30
お前買ってないだろう
Googleマップはデジタルメーたには出ない
ばれたな Aクラスの180は足回りがバタバタしてイマイチだった。ディーゼルの200はまだマシだったけど。 A180はプアマンズメルセデスだから嫌だ
良くもないし 人それぞれなんだろうけど、自己顕示欲のために年収2000万満たない人が御三家を買うメンタリティは理解できない。自分はゴルフ止まりでよくて少しでも早めにFIREしたいと思ってしまう。 俺はリーマンだし、ゴルフ位までが身の丈に合ってるわ。住宅ローンに子供の教育費もあるし。趣味のゴルフ（芝刈り）にも金かかるし。嫁は働かないし、生活も大変だわ。 >>069
何言ってるの
欧州じゃ年収2,000万円未満の人が普通に
ベンツ、BMW、アウディ買ってるよ。
値段は日本と変わらないし
ドイツ人は日本人より手取り額少なく年収600万円の独身だと税金と社会保障費引くと手取り350万円しかない。 Discover Proはバグ祭りだなぁ。。
マップ上に表示させる施設カテゴリは選択しても全然反映されない。（なぜか病院・美容院のみ表示されている）
目的地の設定してないのに唐突になぞの渋滞情報を喋り出したり、ルート案内のアナウンスも不自然。 ドイツあたりだとカンパニーカーも多いからな
そしてカンパニーカー落ちを狙って購入する層も一定数いるし
欧州は基本的に吝嗇だからね >>76
おっさん世代ほど反社御用達な貧乏人用のモデルも残クレも無かった時代のイメージが根強くあるから御三家（笑）なんて言って崇めてんじゃないの？アホくさｗｗ
>>69
もうFIREなんて歳でもないだろ笑笑
それよか仕事をFIREされないようにしっかりやれよおっさん笑笑 >>77
吝嗇（りんしょく）ってみんなわかるのかな？
調べてしまった。 >>79
覚えたての単語を使ってみたかったんだろ（笑）
某有名大卒だけどそんなん日常会話で使ってる奴なんて見た事ねーわ笑笑 ベンツはヤクザの乗るクルマだろ？
アウディは成り上がりか2世が乗るクルマだろ？
(50代) 某自己啓発セミナーのHP見ていたら主催者が自らの成功体験で
「こうして憧れだったBMWに乗る事が出来ました」とドヤ顔で
自分語りをしていたのには失笑した。 >>81
そう、そしてVWは外車に乗ってマウント取りたいけど金のない貧乏人が買う車
悪目立ちしたくないと言ってるけどそれならコスパのいい国産車に乗ればいいし
乗り味がいいとか抽象的なことをいうのは貧乏人の負け惜しみに聞こえる。
乗り味を求めるなら上位のアウディの方がいい >>85
貧乏人に限ってこういうのは発想力豊かでいいねw >>89
日本には不動産を含まない100万ドル以上の純金融資産を保有する人は
約300万人。人口の上位2.7%で50人に1人はその位持ってる。
香港だと10人に1人 >>69
なにが御三家だよ
Aシリーズ、A3、1シリーズなんかは、年収1000万以下のリーマンが普通に買えるよ マンションの駐車場で、今までクラウンハイブリッドが置いてあったところが今日通ったらミライに代わっていて、ほお！と思った。
水素ステーションなんて近所にないのによく買うわ、尊敬。 ミライ！すげーなw
近くって程でもないけど、車で15分くらいのとこにある水素ステーションは、いつ通ってもガラガラだw
今日、昼過ぎに埼玉の国道17号バイパスでイエローのゴルフ8Rラインみたわ
と思ったら10分後くらいに黒のたぶんスタイルをみた。
そこそこ走ってんだなー ３００万円ちょいで新車乗り出せる車でマウント取ろうとする奴なんているのかね？
意識したこともないわ。 今どき国産車のBセグSUVや、ファミリー向けミニバンですら、そこそこオプションを付けると乗り出し300オーバーだもんね。 ゴルフなんて実用的な国民車で、マウント取る取らないの対極にあるような車で、そういうところも好きなんだけど、人によっては感じ方が違うのかね。 >>86
お前の口座か分かんねぇじゃん
つか1億くらいこのスレの殆どか持ってんだろ
社会人やってて億も現金持ってねえとか逆にやべーよ（笑） >>86
たったの1億でドヤっちゃう辺り過走行の型落ちゴルフ乗りらしいな もうやめとけよ
大した額と思ってないならスルー出来るだろ ID:MfRcQWgCp
↑
ワーゲンスレで他人の書き込みに罵倒する常駐キチガイ >>100
>>101
効いてる効いてる
自分の口座じゃなければ誰の口座なんだ。会社の通帳持ち出してUPするような
違法行為するわけないだろww
英国のロック歌手スティングは今やビリオネアーにもかかわらず愛車はVWゴルフ
一台だけ。来日の際は1人でラーメン屋に行くのが楽しみ、時計はG SHOCK
デビュー前の学校教諭だった頃と同じ生活水準で暮らしたいのだそうだ。 >>105
でもお前はその"違法行為"してんじゃねーの？
ただの数字の羅列見せられた所で皆「は？」って感想しか無いだろ
続きはよ^^ >>105
はよしろよスティングおっさん^^
あ、今日からコイツ「スティング」って呼ぼうぜ^^ どうでもいいけど字が汚すぎるのが気になった
中小の社長かなんか？
あまり賢そうには思えないw >>107
Driving a VW Golf will certainly put a big smile on your face. Seemingly your VW-related mental illness cannot be cured unless you drive it.
Anyhow, I recommend you to go to a psychiatrist prior to visit showroom.
Regards,
Gordon Matthew Thomas Sumner(Sting) 食玩集めの人？w
某有名大卒が真っ赤になってやることなの？w >>114
I’m not going nowhere as I am an English man in Tokyo. >>116
核心突いてやった途端に基地外のフリして逃亡し出すとかダサすぎんだろ笑笑
てかそのIDコロコロはなんの意図？^^; 一億も持ってるのにゴルフって哀れだね
何か病気でも持ってるのかな？ >>116
スレタイ見えるか？
ハズキルーペ掛けてよく見ろよ爺さんｗｗ
とりあえずお前のスレは向こうだよね^^;
こっちでやんなよ ここまでゴルフ８の話題は、ほんんどなしw。納車も始まってるみたいだけど盛り上がらんな。
IQライトって実用性どうなんだろ。 >>118
病気だからこんな所で虚像を演じるしか無いんやろな >>120
スティングよろしく悔し紛れに指くわえて見てる見てる型落ちオーナーしか居ないからな^^ >>117〜119
http://uproda11.2ch-library.com/e/es000072888815874811288.jpeg
I seem to have forgotten that I’ve got a Mercedes E class as well.
I do apologise for having any confusion.
Sting 60ﾚｽくらいまではほんと空気みたいに話してたのに一人変なのが出てきて相手するからアボンが増えた
その一人もいかにもという奴だけど。 >>125
ほんそれ
幼稚園児の集まる公園みたいでうるさいうるさい >>127
How could we possibly believe what you have mentioned without uploading the documentary
proof ?
Sting >>124
Eクラスだったらボタンが艶あり加工になってるはずなんだけど？
見栄張るなよおっさん^^;
そんな嘘が平然と吐けるってことはそれワンチャンオクで落とした他人のキーなんじゃねーの？
つか通帳の詳細はまだなんか？ IDコロコロさせて翻訳丸出しの稚拙なカタコト英語で基地外のフリを決め込んで責任逃れｗｗｗｗ
今日も老害1匹精神崩壊させてもうたわｗｗｗｗサーセンｗｗｗｗ >>130
Burst out laughing www
You have just taken the words right out of my mouth.
Kindly let me know if you can spot grammar mistakes in my writing.
Sting >>130
Mind you, Google doesn’t work in most cases.
You have just taken the work right out of my mouth.
↓
あなたは私の口から言葉を取り出したところです >>131
おっさん、そんなEクラスのキーは存在しないんだけどどーゆー事？ >>132
それといちいちIDコロコロさせる理由はなんだ？ >>132
つか乗っても持っても買えもしないスティングのおっさんがここに必死に貼り付く理由はなんだ？
お前の乗ってる型落ちスレに来いよオラ^^ >>135 136
Sorry I haven’t got a clue(yokuwakarimasen) >>138
お前が持ってないからだろ
通帳の詳細もまだ？
何もかも嘘で塗り固めた虚像でドヤって虚しくなんないの？おっさん >>139 140
http://uproda11.2ch-library.com/e/es000073088015874811208.jpeg
Popped into a convenience store nearby to get my money out, but unfortunately the ATM is currently
out of service due to scheduled maintenance and therefore I find it difficult to show you my
detailed financial information at the moment. I will try later on.
I do apologise for any inconvenience.
Chikakuno Konbini de okane oroshiniitta nodesuga ATM ga mentenansuchu deshita dakara kidenni
Yokin no shousaijyouhouwo ima omisedekimasen. Gojitsu tameshitemimasu
Gonennasai
Sting >>143
で、結局何クラスなわけ？
そんなEクラスのキーこの世に存在しないんだけど？
通帳もベンツもお前のって証拠は？
なんで型落ちスレに来ないんだ？
あ、以降型落ちスレでしかレス返してやんないけどいいか？ >>144
キモい老害覚醒させてしまったわｗｗｗｗサーセンｗｗｗｗ
型落ちスレに引き取らせるわ^^; >>145
Bird of feathers flock together on 5ch (anatamo dourui)
Could you possibly tell me how to convince you that the Mercedes and bank book are certainly
my belongings?
(Doushitara bentsu to tsuuchou ga jikoshouyuubutsu dato anatawa nattoku shitekuremasuka?
I look forward to hearing from you at your earliest convenience.
Sting 今どきmesh.ad.jpってじじいの荒らしかw
還暦過ぎてそう で、どうする？このローマ字老害
IDコロコロってNG対策じゃね？w Sting をアボン設定したら結構すっきりしてきた Morning everyone (minasana ohyo)
I’ve just heard my name(yobimashitaka)
Former police member and school teacher in England 日本語で話してる掲示板なのになんで突然英語で書き込んでるんだろう、なんか思考がかわいそう
余程悔しかったのかな？
こういう人はリアルでも嫌われてて陰口言われてるけど本人は全く気づいてないんだろうな、ほんと可哀想 5 > 6のモデルチェンジの時と似た感じ。マイルドハイブリッドがあるだけマシか。 届いたら実体験をいろいろ話せるけど、現時点だとまだ船の上で、試乗したときのことしか話せないw
市街地クネクネから高速走行まで早く試したい アールライン契約したがオプションのホイールの話題どこにも出てこないな
YouTubeとかでも全く出てこないし 7.5からだと、買い替え意欲が湧かない。
メーターにナビもあるし。
ハイブリッドの恩恵は微妙、、 いやハイブリッドの恩恵こそ最重要なのよ
まあアイスト嫌いで常に切ってます！な人ならたしかに乗り換え需要が減るとかもね >>162
そんな力むほど大層なシステムじゃないから 実際乗ると気持ちいいけどね、マイルドハイブリッド
再始動時の振動が原因でアイスト大嫌いだったけど、これならアリかなと思う（積極的にアイスト推奨までは思わないが）、あとは走り出しのトルクが思った以上にあるので、これも恩恵といえる Styleを購入検討してますが、ドラレコは皆さんどーされますか？
ディーラーだと高いので悩んでます。
おすすめ機種とかあれば教えてください！ とりあえず駐車中監視機能で別のバッテリーを使うタイプは干渉をおこすためダメみたいだ
買う前にディーラーに型式を確認した方が良さそう >>166
分かりやすくトルク感じると思うのはTDI。
踏むと、アクセル開度に応じてアドオンでパワーを感じられるので、納得感がある。
ゴルフ8のマイルドハイブリッドは、滑らか。
ろくにアクセル踏んでないのに、スーッと引っ張られて走り出す感覚は、まさにモーターの感じ。
理屈では分かるけど、舐めてかかってると面食らうというか。
実家の父が先代あたりのNote乗ってるんだけど、敢えて言うとそれに近いのは、モーターだから当然な気がする。
（逆にゴルフ8はアクセルオフ時、思ったほど回生の抵抗感が無いのはなんでなんだぜ？）
どちらが良い悪いではなく好みもあると思うけど、面白みもあったし、とくに1.5より1.0での恩恵の方が大きいなと両方試乗して思ったよ。 >>172
リアバンパーはActiveですな。真実の枝規制準拠品だし。 >>168
自分はディーラーで付けて、値引きしてもらって、売るときに付けっぱなしの代わりに新しい車には新しいドラレコを付けてもらって…の繰り返しです。
悩んだ結果今度メーカー変えるので、この循環は終わりになりましたが。 しかしアルミホイールってどうしてこんなにダサくなったんだ？
鉄チンのプラスチックカバーみたい >>171
ありがとう、1.0のハイブリッドが気になって来るね >>175
本国から仕入れる値段が安かったか、VWJのセンスが悪いかのどちらか。 >>171
回生抵抗が弱いのはモータ容量が小さいから限界があるんだろう アクセルオフでコースティング
さらにエンジンオフで惰性走行するから？ >>179
アクセルオフで回生なんてかからないと思うが？
むしろコーテスティング走行するとの認識
ePowerといっしょにしてはダメ >>181
アクセルオフじゃなくて、ブレーキ踏んだ時に回生かかるのかな
たしかにそうかもしれん 自分もブレーキ踏んだ時に少し違和感があって、回生かかってるのかなと思った。 WE CONNECTは順調に動いてますか？
スタート時に
毎回メインユーザーになれますか？
ゲストの変わりませんか？
その辺の話題が出ないのはリアルユーザーが少ないから？ 初日はなかなかログインできなかったけど、あとは比較的順調
ただすごく遅い
使い方がまだよくわからないせいだと思うが、車に転送後は登録できたがアプリの地図で地点登録できない メインユーザーにならないとスマホから目的地転送できない乗るたびにゲストになる
メインユーザで固定できない ゴルフって赤とか色付きが似合ってたけど、今回はグレーばっかりなのかな？ 以前R-Line購入しにディーラーに行ってるとカキコミしたものですが、
内外装含めて私にはStyleの方が好みだったのでStyleの方に決めちゃいました。
購入を真剣に考えてることを伝えたら値引きもだいぶ頑張ってくれて
なんとか予算内で購入できました。納車が楽しみです。 >>189
値引き提示がなくて微妙って言ってた人？
よかったね、気に入った買い物ができて。 >>189
俺もStyle検討中、値引きどれくらいだったのか教えて欲しいす！ >>190
はい、その通りです。
買うことができました。 >>194
営業の方が頑張ってくれて25万値引きしてくれました。 僕もStyleにした
・落ち着いた快適性重視
・大口をさらに強調したデザインが好きではない
つまり、余裕のある性能は欲しいけどスポーティーである必要はない、ということかな
どうせR-lineにするならもう少し我慢してGTIにしたほうがよくない？とも思う >>197
情報ありがとうございます！
25はすごい…
赤のグレー内装で検討してますが、同じくらい値引きしてもらえるよう交渉頑張ります！ Active仲間いない？
トラベルアシストで隣の車線の車映る？ >>202
高速走った時は2車線表示だったけど、それ以外は1車線しか見てない気がする
速度で変わるのかナビと連動してるのか謎 >>203
サンクス！
高速走って確認してみますー。 >>196
おおー、すごい値引き！
楽しんで乗りましょうー ちなみにActive納車済ですが、値引きは20万でした。
いち早く納車されたことを踏まえると満足してます。 >>161
じゃあスタイリング重視でシューティングブレイクいかがっすか？込み込み税込み730万だったよー。 ひと月で値引きも緩くなるもんだね。これまで商材薄く厳しい状態だった分、値崩れは必至だからその前に出来るだけ早く売り捌いて売り上げ確保したいって言う事情が見え隠れしてる。 回生ってハイブリッドや電気自動車の効率の肝みたいに言われること多いけど、
運動エネルギー→電気エネルギー変換も効率100%じゃないから、
一度運動エネルギーにしたものはそのまま使う方が効率がいい。
なので明らかに減速する(ブレーキを踏む等)場面以外は
なるべくコースティングでエネルギーを費やす投入せずに走った方が得策。 7.5HLだけど今日R-line乗らされたけど、正常進化してて良いイメージだった
ただわざわざ乗り換えなくてもいいかなあって進化、新しいもの好きなら刺さる物はあった >>209
理論的には正しいけど特に日本の道では加減速を頻繁に求められるシーンの方が圧倒的に多いことから運動エネルギーの回生がより重要視されるのはむしろ合理的だと思うよ >>210
乗らされた？どゆこと？
拒否れば良かったんじゃね？ >>212
是非乗ってみてくれって進められたことを、乗らされたって表現したんだろう。 自分は先日点検で入庫した時試乗に勧められたが忙しいと丁重にお断りした。本心はまだ買って3年経ってないしテリー伊藤みたいな財力もない。 >>213
型落ち乗りの分際でなんで上から来るのか謎過ぎるわ笑笑笑笑
リアルでもこーゆう貧乏おっさんクレーマー多いよね >>212
すみません、わかりにくくて
>>214と同じ様な状況で、点検の待ち時間8試乗しますかー？からの営業かけられた流れでしたわ >>210
新しいもの好きには刺さるなら、乗換えの理由になるのでは そんなに試乗を勧めてくるとか、思いの外、動きが渋いのかね。。 ディーラーのよく前通るけど土日でも賑わってる感が無いね、大丈夫かな 試乗車が空いてるなら売れ行きに関わらず試乗を勧めるよ お客さんがヒマしてて試乗車が空いてるなら、試乗を勧めるのが普通というか、セールス担当者はそうあるべきじゃないかい
自分は面倒なのでたいてい断るけど うちは来る人来る人に営業かけてましたね
正式発表前の予約は多かったけど、発表後はオーダーあんま入らないって嘆いてたし、vgjの圧があるんじゃないか？ >>199
なんつーか蟹のフンドシみたいなグリル気にならない？ >>224
ゴメン間違えた
蟹のエラみたいなグリル >>224
蟹のふんどしって何のことか、マジで分からなかったわw >>185
いまさらだけどWe Connectの状況です
アプリはたまに繋がらない時あり、時間帯によるのか繋がらないときは何度やってもダメです
メインユーザーは自分に固定されてますが、なぜかメインユーザーが設定されてませんという表示を2回ほど見たことあります
アプリが繋がれば目的地転送は問題なしです 自動車雑誌で、ゴルフ・アクティブ、マツダ3FB、インプレッサ・スポーツの3台をライバル車として比較採点していたからワロタ
ゴルフを買う層はマツダやスバルには興味ないと思うけどね 自分はマツダやトヨタとも乗り比べたよ。スバルはデザインが嫌いではずしたけど。
プジョーやボルボやミニとも比べた。 特におかしい話ではないな
ここでわざわざ持ち出す方がおかしいだけで ゴルフ乗りの一部に自意識過剰な変わり者が居ると言うこと。
「ゴルフの新型」というフィルターを取っ払って
「ゴルフ８」というクルマを客観的に評価すべきだね。 ゴルフの前はスバルにも乗ってたことあるし、ゴルフと並行してマツダも持ってた
特にメーカーでどうこうは無い >>236
何もゴルフ乗りに限った事じゃ無いかと。
どこにでもいるかと。 >>236
ただ1つだけ言えるとしたら型落ちはクソ。7.5はクソ
ってことだけだな Discover Proさん、突然意味不明な渋滞情報喋り出すのやめて欲しい（恐らくバグ）
あとETCの前回履歴（金額）が常に表示されてるのも意味わからんな（バグであって欲しい、仕様？） 幅が狭くなったのは良いが長くなってプレスライン一周回してないリアルーフをスラントさせ過ぎでカッコ悪くなったのが残念。 >>240
突然、渋滞情報を喋り出したのでちょっとびっくり
いちおう進行方向にある渋滞の情報なんだけど、大きなお世話なので止められないのでしょうかねぇ
ETC料金表示は目立たないので気にしてません 首都高の渋滞にハマってる時に
「名古屋まで5時間以上かかります」
とか言われてもなぁ。 >>244
名古屋まで5時間かかるけど、お前さんの目的地はそれより早く着くから慌てなさんなっていう優しさ 自動車評論家の清水草一さんと渡辺敏史さんがゴルフ8とA3を比較しているが、S3は別格で1番として、次はA3の2Lターボクワトロ、ゴルフ1.5Lの順番でお勧めしている。
ゴルフ1Lはリアサスがトーションビームになり後ろの突き上げや横揺れがあるから、二人ともお勧めしていない。
ゴルフ1Lよりは、ルーテシアの1.3Lをお勧めしている。
これからゴルフかA3を買う予定なので参考になる。 昨日1L試乗したけどよく出来てるね。7の40thに乗ってたけど3気筒のポロポロ感とかDSGの変速ショックなんかまるで無かった。ただ最低限390万は高いわ。 4リンクだったのがトーションビームになったからまぁコストカットだよねって話
フランス車はトーションビーム長いから乗るとわかるどコストカットしたドイツ車のトーションビームとは仕上がりが違う 新しいルーテシアは後部座席どころかフロントの乗り心地も結構シビアめだぞ
路面が荒れてなくても
乗り心地重視ならプジョー208の方がいい
どっちもゴルフと比べたらクソ狭いが >>248
ゴルフ1Lとの比較ではルーテシアの方が乗り心地が良く、お買い得と評価しているね。
今度、ルーテシアも試乗に行ってみる。 >>252
お買い得＝コスパっていうとどこまで割り切るか、なんとも言えないけどさ
両方試乗してるけど、加速感はルーテシアの方が分かりやすいね
ただ足回りはルーテシアけっこう固めだと思うけどなあ
突き上げ感あるよ
あと当然だけど狭い ルーテシアや208と比べられても参考にならないっす
眼鏡や308との比較プリーズ そもそもBセグの足が固いというのは、ホイールベースの短さも起因だろ >>257
それもあるかも知れんがポロよりは確実に硬かった >>255
現行の308乗ったけど細かい使い勝手はゴルフの方が上かな、308はリバース連動ミラーがなかったり、トラベルアシストがなかったり。
乗り味は好みだと思うけど308の1.5ディーゼルターボは音もフォルクスワーゲンのディーゼルより静かだし出足もゴルフ8よりよかった。 >>249
>4リンクだったのがトーションビームになったからまぁコストカットだよねって話
7も1.0はトーションビーム、1.4から4リンクだったから変わってないのでは？ >>249
サスペンション形式による思考停止な決めつけではなくて個々の車両の仕上がりを見ることが大事ということですね。 いくつかのレビューを見たが、1.0同士ならゴルフよりもA3の方が乗り心地は良いとレビューしているね
ただしA3の1stエディションで453万は高すぎるから、そんなに出すなら1.5ゴルフにするね >>241
どこが？
型落ちってアンビエント光ってたっけ？ >>265
あれ、なんで8.0買えなくて僻んでるお前がこんな所書き込んでるの？
873 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 119.230.189.23) sage 2021/07/11(日) 10:29:43.55 ID:FNul5QUZ0
好みの問題だが8より7.5の方がカッコいい
878 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 119.230.189.23) sage 2021/07/11(日) 13:54:21.49 ID:FNul5QUZ0
8は世界的にブサイク確定してるから仕方ない
8.5でどれだけ修正してくるかだな
883 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 119.230.189.23) sage 2021/07/13(火) 02:04:56.69 ID:IZbLrftY0
まあ今回のモデルチェンジは言われても仕方ない
デザインがブサイクだから
世界的に不評
899 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 119.230.189.23) sage 2021/07/14(水) 09:18:31.03 ID:a92yWlX40
7には哲学があったよ
8は遺されたVWらしさを記号的に組み合わせてるだけに見える
何故なら俺が8のフォルムを見てこりゃダメだって買った車だから >>249
トーションビームが長けりゃいいというものでは無いのでは?
ルーテシアは何度も乗ったけど、平滑な道はいいが、荒れた路面になるとドシン、ガツン、ミシッに加えビリビリ感が加わった熟成不足のリアサスだった。
清水草一と渡辺敏史はいったい何見ているんだろう？用意された平滑な路面でしか乗っていないのかもね。
車雑誌出身(元サラリーマン)の評論家は信じられない事がよく分かった。
少なくともGolf7 1.2CLのトーションビームはこんなことは無い。足周りにうるさい黒沢元治が
”アマチュアドライバーが知らずに試乗したのなら、トーションビームと気が付かないほどの仕上がりである”
”手放しで最高のものだと褒められるレベルである”
と評している。 >>246
A3の2Lターボクワトロ、ゴルフ1.5Lの順番でお勧めしている。
A3のクワトロ必要な装備つけると５５０万くらい、GTIとRの中間くらいの位置づけ。
これも別格と思う。 アクティブに、Rラインの１７インチとホイールって金出したら付けてくれるのか？ >>271
で、型落ちの7.5は何が現行より質感高いの？
安っぽいテカテカピアノブラックパネルで喜んでしまう感じか？笑笑
7.5で時代止まってるから知らないだろうがとりあえずピアノブラックにしとけばいいってトレンドはやっと終わったようだぞ すぐにホコリまみれ、ちょっとでも拭けば傷まみれ、しかも安っぽい。
なんであんなんが流行ったのか意味が分からんわ。まだ木目調カーボン調ｗのが傷が目立たないだけマシなレベル >>272
ゴルフ7に乗っててゴルフ8見た人からすると内装の質感が良くなってるとは思えないんだけど、逆にどこの部分が良くなってると言えるの？
まあどうせネットの画像からわかるようなことしか言えないんだろうけど。
インナードアハンドルなんてゴルフ5時代に逆戻りしてるレベルだと思うけどな。 >>275
え、じゃあお前はネットの画像から分かる以上の事が言えるって事だな？^^
乗ったことすら無いのに^^
ほれ、言ってみろよ
あんなプラ丸出しの型落ちから退化するとか逆にハードル高けぇよ笑笑 >>269
なるほど、A3クワトロでそこまで高くなるならば、もう少し頑張ってS3かゴルフRにしたくなるね、700万超えにはなるけど 型落ちの僻みもここまで来ると病気だろ
買えもしないくせにわざわざ現行のスレまで乗り込んで来て現行下げ型落ち上げしてんじゃねーよ
単なる荒らしじゃねーか >>279
は？新型の方が質感高いに決まってんだろアンビエントあんの？ピアノブラックで誤魔化してないの？HUDあんの？大画面パネルあんの？
あくまで「新型の方が良い」ってのは"前提条件"なんだけどそれに説明なんて要らんやろ
その上で型落ちのが質感高いっていうのを「ネットの画像から分かる以上の事」で言い出しっぺのお前が証明してくんないと話にならんやろ なんか笹が騒いでるようだ
殺虫剤か何かないのか？w
ホント幼稚な掛け合いをよく恥ずかしげもなくできるよな
『きっしょい』の一言 車でさえこの価値観の相違だ
そりゃ世界から戦争が無くならんわけだぜ...（カッコつけ 6と比べると8の質感低下凄いぞ。
センターコンソール樹脂素材が安いものに変わってたり、後部座席トリムがプラ、ボンネットダンパー省略、ボンネット自体が激重、ドア鍵穴丸出し、ハンドル右下小物入れ廃止、ドリンクホルダーフタ廃止、まだまだある。 >>286
はいはい
4 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd2a-BY8P [1.66.99.43]) [sage] :2021/07/09(金) 12:27:39.83 ID:ofCCB7kEd
廃止に変えた
919 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
主要装備表・主要諸元表やWEBの情報をまとめてみた(廃止ポイント)
(7の最終モデル Meisterと比較)追加・修正ヨロ。
■ゴルフ8の廃止(コストカット)ポイント
車両重量の増加(1,240kg→1,310kg)(1,320kg→1,360kg)
後席を倒した場合のラゲージスペース容積低下(VDA方式1,270L→1,237L)
ボンネットダンパー廃止
運転席側・助手席側ドアハンドル鍵穴カバー廃止
グローブボックス内側起毛仕上げ廃止
ハンドル右側下の小物入れ廃止
ドリンクホルダーのシャッター廃止
シフトレバー前のフタ廃止
サングラスホルダー廃止
フレームレスルームミラーがフレーム付に変更
デジタルメータークラスターの液晶サイズ縮小(12.3インチ→10.25インチ)
ニーエアバッグ廃止
eTSI Style標準のアルミホイールはABS樹脂製ホイールキャップのような質感
運転席・助手席ドア開時の重量感低下（1段目ラッチまでスカッと開く）
DVD/CDプレーヤー無し
SDカードスロット無し だからと言って5や6を乗り続けたいとは思わないな。てか輸入車って、型落ちってあまり見かけなくなるな。 >>286
6とか何年前の化石だよ笑笑
だったらいつまでもその臭っせえオンボロに喜んどけよおっさん^^ >>289
で真正包茎は何買う（予定な）の？
それより今何乗ってんの？
さんざん偉そうなレス連発してんだから回答よろ >>286
自分は12年前の6から8に乗換えたんだけど
8の方が滑らかかつ静かに走るし、内装もすっきりした8の方がずっと良いと思うよ >>291
歯ギシリしながら写真見てるだけのエアプだろ
今じゃ化石の6でディーラー乗り付けて買えもしない8.0見せてもらうなんて俺ならそんなメンタルねーわ笑笑笑笑笑笑 A3 > ゴルフ が間違いないのであればあまり走っていない中古でA3買ったほうがコスパよくね？ 代車で5だか6か知らんけど乗った時の感想は、オーナーが持ち上げてるような乗り味の感動は何も無かった
MQBの方がカッチリしてて心地良い >>295
コスパならリセールのいい国産一択だろ
中古しか買えないのにそれでも外車に拘るのはただの田舎住まいに多い見栄っ張りの貧乏人、もしくはただのバカだよ >>300
新車だろうがコスパに拘るなら国産一択だが 6でも7でも8でも国産でも人それぞれ好きなの乗ればいいのに、なんで自分の好みを他人に押し付けようとするかねえ… 押し付けるとかじゃなく、釣れるから遊んでるだけだろ たしかに、収納箇所は減ったし収納部のフタはなくなりましたね。
7から降ろしたもろもろ、元の場所にもどせない感じで、ちょっと困惑ですな。
それから、運転席下のバッテリーの関係でシートレールが高くなったのか、座面を最低にしてもちょっと腰高に感じます。
タイヤがグッドイヤーのせいなのか、ロードノイズが7より大きく感じます。
試乗したのがActiveだったのでタイヤが違ったのかな。
納車から3日、首都高含め都内で概ね200kmほど走りましたが、運転した感覚は7とあまり変わらないです。
インストルメントパネル、HUD等の視覚的な要素の変化が大きいかなあ。
クルマに近づくと、何も操作しなくてもロックが解除されるのは、この時期助かります。 >>305
ロードノイズは他の静粛性が良くなったから
相対的に目立ってるのかと 他車でもドリンクホルダーのフタなんてないからまったく気にならないな
リバース連動ミラーも、最近の車には360°カメラがあるから不要 追加バッテリーの搭載位置とか
クソ重たい鉄板製のボンネットとか
重量バランスとか心配だね
当初はシステムバグも相当出るだろうから、
しばらくステイかね >>309
でもお前型落ちじゃんｗｗｗ
ザビスレで馬鹿にされてよっぽど悔しかったのか^^ >>303
本当にその通り
そりゃ新しいんだから、優れてるところもあるでしょう
変わったところで気に入らない部分もあるでしょう
ただ自然な心理として、新しいものが良いなあという感情は理解できて、心の奥では8いいなあと思ってるんだけど、買うわけにもいかないので、6や7の方がいいんだって自己暗示かけてるようなものでは
そりゃまあ、300〜400万をホイホイ買える人そんなに多くないと思うよ >>308
FF車で前軽くするのは間抜けって相場は決まってんだけど、わかる？ ねぇねぇ、話ぶった斬って悪いんだけど
ティグアンTDIハイラインから乗り換える価値ある？
SUV飽きた 価値で比べるものではないと思うが、ティグアンを買った理由が今の生活にそぐはないなら考慮してもいいのでは？ >>313
ティグアンから7.5GTIにしたけど、かなり扱いやすいよ
後席あまり使わないならありだが、内装やシートはティグアンの方がいい
8GTI出るの秋くらいみたい >>305
自分も最初は座面があまり下がらないなと思ったら、途中で引っかかってただけで、馴染んだら数段下がるようになりました
念のため確認しておいた方が良いと思います ポロもそうだったようにマイナーチェンジでむちゃくちゃカッコよくなるよ フロントフェイスだけちょこっと弄るだけですんげえカッコいい １.０eTSIは、コンセプトとしては嬉しい。ただフロントデザインだけ早くかっこよくしてほしい。 >>319
いや、乾式のはずだけど、、、あれ？記事には湿式と書いてあるね >>319
この西村とかいう交通コメンテーターが誤解している。
GOLF8については、ガソリン1.0と1,5は乾式7速、ディーゼルは湿式7速、プラグインハイブリッドは湿式6速)
https://note.com/tomozoo1975/n/n8e77469672e9
"乾式クラッチ時代には、、、新型ゴルフでは、、、"と書いているが
ISGの効能をDSGのクラッチ変更と勘違いしているところが痛すぎる。 >>328
ゴリゴリのおっさんが"チー牛"とか喚いてると思うと泣けるｗｗｗｗｗｗｗｗ うわぁ、図星だったのかな？w
たまらず真っ赤で出てきたwwくそウケるぅwww >>326
VWの乾式DSGの問題点は解決されたのかな？ >>330
え、ゴリゴリのおっさんってのが癪に障ったのか？ >>332
え、ほーけーチー牛ってのが癇に障ったのか？www >>333
いや、ゴリゴリのおっさんが覚えたての"チー牛"って単語使って喚いてんのが滑稽過ぎるんだけど >>333
つか楽モバの貧乏人さ、なんで飛行機飛ばしてIDコロコロさせてんの？ >>335
おまえも変わってんじゃんwワッチョイ見ればわかるだろほーけー君w
楽天だから貧乏？wいかにもチー牛丼な発想だねw
なんならDTほーけーチー牛って呼んであげようか？www >>336
いや、なんでコロコロさせてんのかって聞いてんだけど？チー牛のおっさん
まともに携帯代すら払えないから楽モバなんじゃないの？違うの？
ゴルフすら買えずにまともなスマホも持てないド底辺のチー牛おっさん乙乙ｗｗｗｗ >>312
あれ？現車見てないの？田舎？
あれだけスカスカのエンジンルームなら、追加バッテリーは十分入るはず。
コストダウンの為の激重フードのお陰で、バッテリーは後方（室内）に追いやられている。
しかも右ハンドル車は右側にウエイトが偏ってる
メルセデスならマイチェンで適正化するレベルだけど、VWには無理かな つか「包茎」をマウンティングに使うって普通に世代のギャップを感じるわw
勃起しても露出できない手術レベルのガチの粗チンのコンプ持ちとか可哀想ｗｗ
お前の人生でどうせ放尿以外に使う事ないし気にすんな^^
通常時でもズルムケでガッサガサな亀頭、チン毛ボーボーｗが是とされていた時代のおっさんなんだろうなw可哀想w
重ね重ねそんな世代のおっさんが"チー牛"って単語を使って喜んでると思うと滑稽過ぎるわ笑笑 >>341
そんなに顔真っ赤しておじさん嬉しいぞwww
で、なんでおまえもコロコロID変えてんの？ww
ダボダボでしっとりシワシワ亀頭の持ち主なんですねw
まあ、俺と違って使い道なさそうだから気にすんなw
DT包茎チー牛さんwww >>342
カントン包茎チー牛貧乏おっさんのお前は何歳なん？ >>343
おっさん返事になってないやんけｗｗｗｗ
全部俺に言われた事のオウム返ししか出来ず雑魚っぷり晒すくらいなら煽んなきゃいいのに^^; だっておまえが言ってること全部ブーメランなんだもんwww
めちゃくちゃ早口で言ってそうw >>346
なんか素人が鼻糞ほじりながら作った出来の悪いAIのような返しだなｗｗｗｗ
・ブーメラン
・めっちゃ早口で言ってそう
こんなん煽り文句適当に覚えさしとけばチンパンでもできるやろｗｗｗｗ >>348
え？君との会話なんて鼻ほじりながら返す程度の話じゃないの？wそんな真剣にやってたんだww
リアルでまともに会話ができないからって絡んで欲しかったのかかな？おじさん悪い事をしたよww
さすが煽り・荒らしの玄人様は言うことが言うことが違うなぁww
そりゃドン引きレベルな包茎コンプレックスの反撃が来るわけだwww こいつどのゴルフスレでも暴れてるのか…
承認欲求が強いんだな… >>349
お前から喧嘩売ってきて何言ってんだコイツｗｗｗｗ
喧嘩売ってきた方がそれを言うのは負け惜しみって言うんだぞ？（笑）
顔真っ赤にしながら必死に煽っておきながら鼻ほじとか矛盾してんじゃねーかよ虚勢を張るなよ童貞のおっさん^^ >>340
それがMQBってことだろ。
素人がガヤガヤ騒いでも計算できてるレイアウトってことだろうね。
そもそもフード糞重いって、ダンパーないから解るだけで前から同じだと思うぞ。
>メルセデスならマイチェンで適正化するレベルだけど、VWには無理かな
多分、する気さらさら無いと思うぞ。いやなら、メルセデスに行けばいいだけ、ただ、メルセデスはFF熟成で藻掻いてるみたいだがね。
ゴルフは展示車見は見たよ。
因みに、MQB仲間のパサートも駆動用モーターある車種はバッテリーが後ろなのは知ってるよな。 >>349
おめぇ、どのスレに出てきてもボキャブラリ・プアで低俗なんだな。 >>354
鼻ほじるレベルでも必死に見えたんだw余裕ない奴はこれだからww
どの口が虚勢とか言うんだかww
まさに童貞包茎チー牛にふさわしいイメージww
>>357
え？このスレでしかレスってないんだけど？
あなたと一緒にしないでくれます？ >>358
いやガチでボキャブラリー無さすぎやろ
本当に人間のおっさんすか？
上にも書いたようにレスの感じから素人が鼻ほじしながら組んだBOTか適当に煽り学習させたチンパンの書いたレスにしか見えないんだが >>359
>>341大したボキャブラリーをお持ちでw >>356
MBはFRが1台有って、嫁車のポロの買替え検討で８見てんだけどね。
興味無いから、全く知らんが、パサートも鉄板製のフードなのかい？
今、画像見たけどあんなどデカいフードが鉄板製なら、バッテリー後部に積まざるを得んだろW >>360
楽モバの低スペスマホよろしくオウム返ししか出来ない低スペな脳しか持ってないのになんで喧嘩売ってきたか理解に苦しむわ、この負けチンパン
>>361
MBのFR（Cクラス）ｗｗｗ おうむ返しの質問にも答えられないわ勝手に勝ち認定してるわ、このほーけーw人生楽しそうだねwww
で、まだスーパーで食玩集めてんの？包茎チー牛がうろついてたら通報されるよ？ww >>361
理解力低下著しいな、視点が見当違いって理解しなよ。
まず、FF車で前を軽くしようって発想はまずないって理解しな。FFレイアウトで4L以上のディーゼルとか超重量積んだら軽いフードってのもあるかもしれんがな。
バッテリー後部ってのは、車両重量バランス観点じゃないってわからん？
48V程度でいるのかって思うが、安全上、駆動モーター用インバーターあるのは後ろなんだと思うぞ。
トヨタの50カムリも後ろだよ。フード上げて、オレンジの太いラインが見えたら近くにバッテリーはないと思うね。 >>368
"包茎"でマウンティングすんのって昭和生まれのおっさんって認識だけど昭和生まれなん？笑笑
昭和生まれで楽モバはヤバいやろｗｗｗｗ
楽モバが許されるのは大学生までやぞ It is said that 9 out of 10 Japanese VW owners are University graduate even though they are not
well-paid in comparison to the Mercedes counterparts. However, as far as this SNS thread is concerned,
seems to me, they are mainly high school dropouts. I am rather astonished.
Nihon no VW noriwa 9wari daisotsu to iwaretemasu kasegiwa bentsu nori yori sukunaidesuga.
Shikashinagara kono sure wo mirukagiri koukou chutaibakari noyoudesu
Totemo odorokimashita
Eikokujin no kashu Sutingu. I was also astonished at you to say a stupid thing.
これで通じるか？ >>376
It makes a lot of sense. Keep it up!
Jubun tsuujimasuyo. Sonochoushi!
Sutingu >>373
散々コケににされて引っ込み付かなくなって基地外のフリして逃げた爺さんじゃん
また醜態晒しに来たのか？ >>378
Why do you think I am a mad bloke? My view is that you can hardly understand what I meant
to say. I take it for granted that well educated VW owners can read and write English fairly
well.
Doushite watashiga kichigai dato onounodessuka? Watashino keikaidewa ananaga watashino
Itterukotoga rikaidekidaidake.
Kougakureki no VW nori ga heii na eigo no yomikaki ga dekirunowa atarimae dato omottemasu.
Sutingu >>379
昭和生まれの爺さんはまさか英語でマウンティングしてるつもり？
爺さんの時代ならドヤれたかもしんないけど
小卒のサルでも英語教育されてる今日日漢字の読み書きが出来ないレベルで英語の読み書きくらい出来ない方が珍しいんだけど
令和の今日本語の掲示板で唐突にローマ字書き出すとかただの基地外としか思われてないぞ？ トレパン飛行機飛ばしまくりw
恥ってないのかwww >>382
お前の真似してるだけだが
悔しかったらお前がIDコロコロさすなや ところで月末にヴァリってホント発表されるの？アルテオンが先に出るとは思わなかった。 シューティングブレイクのがインパクト強くて忘れてた、ヴァリアントのstyle月末発表
http://imgur.com/a/76j14pF もう、乾式DSGのクラッチジャダーは保証で見てくれなくなってるけど、それでもいいのか？ >>386
discoverPro等のオプション無しの価格？ >>381
https://www.nippon.com/ja/japan-data/h00594/
How can you be so sure without present us the database?
What your saying is completely incorrect and the other way around.
I suppose you are now stamping your feet in frustration.
Doushite sousuo teijishinainoni sodato iukotoga kakushin dekirunodesuka?
Anatano shichouwa kanzenni machigaide jissaiha magyaku desuyo.
Jidanda funde kuyashigatteru no ga meniukabimasu. 梅雨明けたのでコーティング行ってくる。
ケチってクリスタルキーパー初体験なんだけどどうなんだろうな〜。 キーパースレ行って聞いてみるといいよ
保管方法なんかで、いろいろ意見が出てくるよ 8はトラベルアシストが出来たのでレーンキープは逸脱防止にとどめてるのかも。 8のトラベルアシストって全車速でしたっけ？高速側はどうでもいいけど渋滞時が気になります。7.5で言うところのTraffic Jam Assistの事ですね >>390
386たけど、これそうだわw
discover proないな、営業つけわすれたな
オプションはetcのセットアップとフロアマットだけ >>397
VWの見積書にはメーカーオプションの内訳は記載されないよ
メーカーオプションの価格は車両本体価格自体に含まれてる
たぶん車名欄のところの謎の英数字のどれかでメーカーオプションが識別される仕組みになってる
423.1万だと、ハッチバックのSTYLE＋DiscoverPro＋テクノロジー（406.8万）の16.3万増だから、これらのオプションは付いてると思う
（7.5のときはハッチバックとヴァリアントの価格差は14万だった） オプ込みで乗り出し450なんか。。activeでも単純に400って所かね。価格としてはレヴォーグsti EXと競合するのが何とも…だな。もっともレヴォーグは買わないけど。 >>398
ご丁寧にありがとうございます、全く理解してなかったので助かります
内容考えると7.5と価格差を感じないように私は思いますね、8ヴァリアントはパワーゲート標準みたいですし、HLでdiscover proとデジタルメーター(active info display)で430万弱だったので >>391
きょしょ
やっぱりマウンティングだったんかよ
これだから老害は >>396
色々感想聞きたいね。トラベルアシストはとても興味ある。 >>401
君は何でマウント取れるの？
そのキチガイっぷり？ >>403
争いは同じレベルの者同士でしか発生しないという言葉があるが
遺伝子レベルで格下の者にマウンティングする必要なくね？
ホモ・サピエンスがチンパンや飼育するペットにマウンティングするのか？
俺が楽モバのスマホ与えられて何故かキレながら喜んでるサルにマウンティングしたらおかしいだろ笑笑
それと同じことやで >>403
逆にサルのお前が人間様にいくら顔真っ赤に噛み付いても永久に勝つ事はないぞ
サルなら楽モバスマホじゃなくてサルらしくシンバルでも鳴らして喜んどけばいいよ >>404
おれ首都圏で3-4回くらいみたよ
前は個性が薄いシルエットに思ってたけど、いざ見かけるとすぐ分かるもんだね >>409
この程度が長文に見えるってのはお前の脳が足りてないだけって事だぞ
これが「猿と人間の違い」な 黒の8と1回だけすれ違ったけど
やっぱり目が細過ぎる >>410
ぶっちゃけると読んでないかなw
毎回よう打ち込むなーと思ってはいるがね >>413
怖くて読めないんだろうがｗｗｗｗ
現実逃避すんなよサルがｗｗｗｗ >>413
なんで毎回飛行機飛ばしてんだよサル
自分が顔真っ赤にして鬼検索掛けてるからだろうがそんな小細工やんなくても俺もお前がどんなスレに書き込んでるか全て把握してるからな こいつは底辺軽乗りの負け犬だから相手するだけ無駄だよ
>>415 >>413
飛行機飛ばすのって検索対策か？
向こうにも書き込んどいだぞ。
こんなんもあったわ
205: Socket774 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMfe-e9+C) 2021/07/15(木) 15:29:08.19 ID:ypyDIB1MM
変えたら体感はできる差ではあるんだけど
変えなきゃ死ぬって程悪いってわけではないからな バラされて必死こいて探したつもりなんだろうが、全然把握できてなくね？w
向こうには書き込んだけど、どこから引っ張ってきたのソレ？ >>418
どっちのワッチョイも検索して両方ヒットしたんだから違うわけねーだろうがｗｗｗｗ
苦しい言い逃れだなｗｗｗｗ
つか俺のレス読んでなかったんじゃないのか？一転して顔真っ青で草
自分が飛行機飛ばしてIDコロコロさせなきゃこんな事ならなかったのにね^^ 知ったか乙w
その調べ方他でやってみろwクソ叩かれるぞwww
やっぱりワッチョイの仕組み理解してねぇじゃんw
曖昧検索でヒットした結果だろw >>420
あれ、読んでなかったんじゃねーの？
効いてる効いてる^^ >>396
>402
トラフィックアシストはエンジンはかかるが、RESボタン押すか、アクセルちょい踏みでオートホールド解除しなきゃ行けなかった。トラベルアシストは自動でエンジンかかり、オートホールドも自動で解除。ハンドルさえ握っときゃ、渋滞時もほぼ自動運転。パサートヴァリアント エレガンスb8インチディスカバープロとゴルフ スタイルとの比較だけど。 >>422
ありがとうございます。つまり停止保持から再発進まで操作なしで対応できるということですかね？
特に都心部の渋滞時に7.5のtrafic jam asisst は車間が空きすぎて割り込みを誘発して危険かつ流れを阻害するので、進路変更禁止区間以外ではあまり多用できなかったのですが、8ではどのような感じなのか気になっています。
実は明日試乗してくるのですが多分渋滞に突っ込むことはないと思うのでw テレビのチャンネル設定が全然わからん。
メーテレとかCBCとか中京圏のチャンネルしか選べなくて困る… >>424
うまくまとめてくれてありがとう。そういうことです。パサートヴァリアントB8もゴルフ7.5と同じ感じでした。オートホールド解除にかかるタイムラグ分は、車間距離が縮まります。ただしパサートヴァリアントもそうでしたが、都心部の渋滞時は車間距離設定を最短がベストと感じました。 >>425
申し訳ない、テレビは購入時ディーラー設定済みだったので分からない。ゴルフヴァリアント6、7、パサートヴァリアントB8のディスカバープロで困ったことはないな。ゴルフ8の設定みてみる。 428だが、ゴルフヴァリアント6はディスカバープロじゃなくて、クラリオンだったかも。 地デジ化されてから旅行先など行った先々でボタンひとつでラジオみたいにチャンネル自動取得するじゃろ。。 >>420
まぁお前のような上下親に買ってもらった変な英語書かれたヨレヨレのTシャツ着てる底辺チー牛がコーデなんて気にするわけねぇもんなｗｗｗｗ
どっちに転んでも馬鹿にしかされないとかまさに負け犬だな笑笑笑笑笑笑 みんなDSGのトラブルは気にならないの？
今は不動車にでもならない限り、保証では面倒みてくれないよ？ またDSGネタか
乾式も7.5は聞かないし、8も大丈夫だろ
保証があった方が精神的に落ち着いて乗ってられる
湿式ならなおのこと安心 >>434
前はしてくれたけど、今はVWJの方針でしてくれないよ。
台数が多すぎて、不動になる前兆（ジャダー・変速時の異音等）では対処してくれない。
これで、延長保証が切れるのを待ってから、高額請求or新車への買い替えを促す。
俺は1年ディーラーやらVWJと交渉して延長保証が切れるギリギリでなんとかクラッチだけ替えてもらった。
自分のが症状が出ないとか、5年で買い換えるからなんて思ってても、この致命的なトラブルがある限り5年以降の下取りにはみんな影響するからな。
ただ、湿式は大丈夫だろ。 >>433
ゴルフヴァリアント6、7、パサートヴァリアントB8、ゴルフ8と約10年、DSGトラブルはないので、全く気にしてない。DSGのトラブルは初期の話と認識している。リコールはあったけど、DSGの信頼に影響するものではなかったはず。 まともＡＴが作れなかったメーカーは
早くＣＶＴ＋ＥＶに移行したいだろうね 今回のBSGはクラッチへの負担はどうなんだろ
発進時のトルクが向上してる分、負担は大きくなってその分DSGの寿命にも影響しそうな気はするけど 今ちょうど中古車少なくて査定もいいので、「クラッチ新品」をウリにいい査定出してもらって他車に買い替えました。
8は7より内装の質感も低いし、ディーゼルのアレがあってからお金が必要なのか、親切なディーラーが守銭奴のようになった（全部VWJの方針で〜みたいな言い訳だけど）から、ゴルフ4から25年VW乗ってきたけど、ここらが潮時かなと。
それ以外はもちろんいい車だけどね。直せばいいと言うものでもなくて、替えてもまたダメになる事もあるから、思い切ってお金かけて直すと言うのもアレだしね。
これから買おうと盛り上がってるところにこんな事書くのは反発されると思うけど、知らずに買って騙されたと思うより、知った上で買った方がそうなった時に後悔が少なくなるでしょ？ >>437
ディーラーの話では7も7.5も同様の症状（不動ではなくジャダーや変速鳴き）は多いと言ってましたよ。 連投すいません。
あくまで、そう言う事もあるよと言うことを頭の片隅に入れといてもらいたかっただけし、戦うつもりではないのでこれで失礼します。 >>440
発進時のトルクアップはモーターアシストのおかげなので、DSGへの影響はないと思う。 >>444
ネタとして飽きたし頭の片隅に残るのは『いつまでやってんだ』という不愉快さしか残らないからさようなら >>443
おれはディーラーからは最近はほとんど聞かないと聞いた。売りたいからかもしれないが。自分が経験してないので、ネガなイメージはない。全て新車で4年以内に手放しているので、症状出る前に手放しているのかもしれない。参考まで。 >>442
7でも起こった人がいるんだね。頭の片隅に置いておきます。ありがとう。 >>445
モーターの動力ってトランスミッションの一次側に伝えてるようだからDSGに負担がかかるんではないの？
(単純にクラッチの許容トルク容量に対して、エンジンパワーが大きく、クラッチ板を痛めやすかった6HLと同じ)
シリーズハイブリッドのように直接車軸を動かしてるんなら影響は無いとは思うけど
素人の浅はかな推測で申し訳ない... ワーゲンスレを巡回していつもDSGのトラブルばかり書き込みしてるやつだろ
まあアクセル操作が雑なんだろうけど ドイツ御三家が排ガス浄化装置でカルテル
当局にチクったベンツは罰金回避、VWとBMW合わせて1100億の罰金
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/IP_21_3581
3社で浄化装置の性能はあんまり上げない様にしときましょ、と談合してたそうな。
VWは排ガス不正でインチキして35倍の有毒ガスを撒き散らしていたのに、さらにこんな事もやってたのか。 >>426
人の運転で見るのは前の車だけでなく、さらにその前の車のブレーキランプの点灯などから先読みして加減速やその準備をしてますよね。また前の車が大型車で見えない時は車間開けて安全マージンを取るのが普通ですよね。
今のADASは後者の状態なので、やはりそこに違和感が出てしまうのは仕方がないのかも知れません。 >>438
これは笑った
ベルトでスターターモーターをエンジンと繋げて、ハイハイブリッドの出来上がりwww
こんなものしか出せないVWがまともだとwww >>422
youtube動画だとトラベルアシストはステアリングを90度近くまで切り込んで積極的に運転してくれそうですね。TJAだとせいぜい30度ですが。 >>455
カーブ前の減速やガーブ後の加速も行うってことですか？ 7だけどDSGの鳴きは経験したわ。対策してからは全く問題ないわ。あと、ガクガクするってもの全く理解不能。アクセルワークに依るのかな。
DSGよりインパネ等からのビビりが酷くなってきた。特にアンビエントライト周辺が酷い。 >>441
で、何に買い換えたんですか？参考までに >>450
そう言われると、そうなのかも。ギクシャクないから、負担少ないと思ってた。素人の浅はかな推測で申し訳ない。
>>453
今のがレベル2の限界なのかもしれないね。ゴルフ8でも、自分の感覚と比べると違和感はあります。
>>455
そこまでトラベルアシスト試してないのでわからない。おれもYouTubeみて、そうなんだってレベル。
>>456
日本はナビと連動してないので、そこまでは出来ないとVW広報のインタビュー記事があった。そこまでトラベルアシスト試してないのでわからない。
>>457
7でも鳴くことあるのね。ありがとう。ガクガクはアクセルワークによるものだと感じている。しないよう運転することも可能だし、気を抜くとギクシャクする。ビビリは個体差なので仕方ないと思ってる。おれは経験したことない。 7からstyleに乗り換えました
いやぁ、色々複雑ですね
機能使いこなすのに時間かかりそう >>461
おめでとう。
7なら変更点多くて、使いこなすの大変だと思います。色々なYouTubeみて参考にする程度しか、今は情報が見つかりません。ワンソクさん、ゼミッタさん、VWディーラーのがお勧めです。またクイックユーザーガイドの9.2インチがある程度参考になるので情報まで。10インチ版を早くUPして欲しい。 6乗りで買い換えを考えているのだけど、なんでナビがあんなに退化してるの？
待ってもよくなりそうな気配が無い 自動車雑誌にティグアンRは685万と書いてあった、新しいゴルフRはいくら位になるのかな？
650万くらい？ >>463
6だったら販売店オプションナビか、市販ナビだな？なら目的地検索はようやく追いついたレベル。ディスカバープロでは、8は過去最高に進化した。
ナビ専門メーカーではないから、このくらいが限界では？メーカー純正ナビは、多かれ少なかれそんなもんでしょ。気に入らなきゃCarPlayかAndroid auto使うかだね。待つだけ無駄だと思うよ。 最近はもっぱらgoogleナビだな。到着時間の見積と、検索が圧倒的に優秀なんだよな。まあ、位置情報渡す対価だけど。
https://i.imgur.com/e9KlhYn.jpg ナビは割り切るしかないね
Googleも微妙だからYahooの方がいいと思う ナビはヤフーだな、googleはルート選定がvw並に狂うときがある
メーター内のマップを視認しつつスマホの音声案内で運転してる >>451
そいついつも楽モバ（笑）から書き込んでるからな、現在ゴルフRスレで暴れ回ってるわ
楽モバ見かけたら即NGかボロクソに叩いてやればいいよ >>466
あれぇ〜？？？
IDコロコロさせてるのってそーゆー事だったんかい笑笑笑笑笑笑笑笑笑
それは恥ずかしいわ^^;
3大キャリアすら持てず型落ちしか乗れない身分でゴルフ8.0なんて夢のまた夢やろ糞荒らし笑笑笑笑 >>470
良く理解できてないけど、誰かと勘違いされてませんか？ 関越道走ったらトラベルアシストで隣の車線まで表示された。
先進的すぎてカッコいい、、、！ ついでがあったのでゴルフ8(1.0L)とヴァリアント(1.5L)試乗してみた
写真で見る以上にゴルフ8は垢抜けた印象だけど、ヴァリアントは圧倒的にカッコよくなったな 今日7.5の整備待ち時間に8に試乗してきました。基本的なところではナビは7.5と大幅に変わることはないですね。検索や道路情報オンライン化も7.5とさほど変わらない。むしろインフォテイメントシステムとしてUIが刷新されてより判りやすく高機能になりました。 むしろCarPlayの対応が深化してますね。メータークラスター内にCarPlayて動作するナビの進路情報、再生する音楽のアルバムアートが表示されるようになりました。こんなことできるクルマって他にありましたっけ？
今のところ対応するナビはAppleの純正MAPのみですが、これまでの事例から順次他社アプリにも解放されていくことでしょう。
https://i.imgur.com/GAYR8I4.jpg
https://i.imgur.com/3oUtzWa.jpg Googleはゼンリン切ってからあまり良く無くなったけど
Yahooが使ってるMapboxはゼンリンと締結してるし、精度はこっちが上かな >>476
Wifi切って書き込んだら、楽モバ繋がりが知らんけど、誰かと勘違いされてRスレにも貼られてるわoz。
グーグル優秀だけど、ゼンリンとの契約解除してから、地図が変なのが目に付くな。 >>470
てか確認したらマジでまた誤爆してんじゃねぇかwww
少しは確証持ってから行動しろよww単細胞www
>>471
巻き込んですまん >>475
試乗したけどメーター周り運転支援進化してていいよね、高速は試さなかったけどよくなってるのかな？ >>473
8のヴァリってもう日本に入ってきてるの？
まだハッチだけだと思ってたんだけど >>480
数日前にナンバー付いたって言ってたけど、見に行った店は値札がついた展示車と試乗車あったよ
発表前なのでカタログも届いてない状況だって
ハッチバック見るつもりで行ったけど、俄然ヴァリアントが気に入ったよ
自分はVW乗りじゃないんだけど、『このメール持ってきたらオリジナルのキャンプチェアあげるよ』に釣られて買い物ついでに行ってきたw >>479
高速まで試す時間はありませんでした。7.5との比較になりますが、メータークラスター内の表示は多彩でかつ柔軟性が高くなるなど進化した部分と、ディスプレイ自体の大きさや解像度など劣化した部分も現にありましたね。ただ、それを以ってガッカリとした印象は持ってません。 >>465
あれでナビ、進化しているのか？
ナビが立ち上がるまで２〜３分はかかる。
検索されたルートの他に、以前なら距離とか時間とか
有料道路不使用のルートを選べたけど、それも無い。
交差点名の案内は無いし、道路名の案内は道路番号だけなので
「次を右折です ３」
「２０は渋滞のため１０分かかっています」って、
ナビとして論外のレベルだと思うのだが。 >>481
ありがとう
発表前でも値札つくんだ
もともとヴァリの方が好きなんだけど8のヴァリは断然カッコいいよね >>483
残念ながら、あれでも進化している。初期の頃の県とか市とかの間にスペース入れてた頃より格段の進化。HDDからSDに変わってからは、立ち上がりは遅くなったな。距離と時間はなくなった。有料不使用と、高速不使用はチェック入れれば表示されるぞ。交差点名と道路名がなくなったのは気づかなかったな。ルート案内表示にしても、交差点名案内ないか？
ヨーロッパは日本と比べてナビ後進国なので、日本と同じレベルを求めるには無理がある。ナビに何を求めるかの価値観次第だな。 >>488
アイシンがドイツの指示どおり作ってるだけ。 >>478
だったら何乗ってんの？
車どころか免許も無い猿が 7ではブレーキペダルがハンドルの真下あたりにあって、左足ブレーキだと下半身が少し右を向いて、尻とシートとの関係がちょっとずれているのが気になっていました。
それが、8では7よりもアクセルペダル、ブレーキペダルともけっこう左に移動していて、下半身が正面を向いてよい感じです。
左右のフートレストと両ペダルがほどよいレイアウトになっていると思います。
昔のMiniのように、下半身が左を向くほどのものではないので、右足でブレーキを踏む人でも違和感はないでしょう。
個人的に残念なのは。
ダッシュボード右下の小物入れがなくなったことと、Bピラーにあった小さいフックがなくなったこと。
奥さんにおべっかで花を買って帰るときに、引っかける仕掛けがなくなりました。 アクセルペダルが左によるとブレーキと踏み間違えやすいんだよね。まさにプリウスのそれだな。 discoverMediaにVW公式のTVチューナーが出ると聞きましたが詳細ご存知の方いらっしゃいますか？ >>491
7乗ってるよ、ちょうど車検のタイミングで8に乗り換えるけどねw
でおまえは何乗ってんの？チャリンコ？w
https://i.imgur.com/yX38vqG.jpg >>490
今のはアイシン製じゃない。
数多くの自動車メーカーに煮湯を飲ませてるハーマン製。 >>495
自分は8買うから関係ないと、ディーラーの話を流して聞いてたからどこまで正しいかわからんが。
•T-crossとT-ROCはテレビチューナーがついてなくてそのことは不評、理由は半導体不足
•ゴルフ8は日本からの強い要望で何とかテレビチューナー付きになった
•後付けでTVチューナー販売予定だが、いつから対応か等の情報は未定
それがDiscover Media全てに当てはまるのかは知らない。HPにUPされているクイックマニュアル見ると、Discover PRO9.2インチにもTVの記載がない。esim対応後の9.2インチにもTVチューナーないのかもな。
ディーラーに聞いてみたらどうだ？ >>498
そうなのか？情報ありがとう。
うちのディーラーはアイシンと言っていたから、そう答えたんだが。ネット見ると、アイシンと言ってるディーラーと、アイシンではなくてVW製と言ってるディーラーがいるらしい。
ディーラーの情報は間違いが多く、話半分で聞いてるんだが、アイシン情報は間違いかもな。 >>496
乗り換え予定なら既に見てると思うけど、先進装備とハイブリッドに掛けたコストと内装の質感がトレードオフになってるな
昨日は気のせいかな?って思ったけどこの写真で良くわかる
>>499
カタログの「Discover Pro」に地デジ受信ってあるけどこれじゃいかんのか?(当然、走行中は...の注記あるけど) >>502
ポンコツナビに20万近く出すのもアホらしいからなぁ
ただでさえ車両価格高くなってるのに
メーカーオプションはテクノロジーパッケージだけで充分だと思うけど、守銭奴VGJはクソナビパッケージを事実上強制してくるからね
ほんとクソだわ 昨日のクルマでいこうでもコストダウンについて触れてたな、さらに金額が高いと。
VW担当者の言い訳としては通常ならオプション装備なところを標準にしてるからだと。 >>496
車検って何月なんだよ貧乏人^^
とりあえずどう転んでもお前がR買えない貧乏人なのは確定したからもう向こうには書き込むんじゃねーぞ^^
つか令和3年になってゴルフ7.0のポンコツでドヤ顔してる貧乏人って初めて見たわ
どんなメンタルしてたらそんな恥ずかし過ぎる車でドヤれるんだよｗｗｗｗ >>497
ザル検索とか狂喜乱舞しながら喚き散らして割にお前もザル検索じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ドポンコツ乗りまで自分で晒し唯一の得意芸の鬼検索までザル検索を露呈ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんなググり方したらそんな的外れなスレに行くんだよｗｗｗｗ
「その調べ方他でやってみろｗｗｗ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯクソ叩かれるぞｗｗｗ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」
ほらそのスレの方々に土下座してこいよ糞チー牛型落ちハイラインゲロ鼠がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チー牛の吐いたゲロでも喜んで食っとけよチー牛ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 国産車は車両価格は一見安価に見えるけど、結局オプション、オプションだからねぇ。 輸入車のハイブリッドは絶対に買うな!
https://youtu.be/2_nJtcGXFsk
見積もり怖すぎw
確かにハイブリ30年のトヨタと違って経験がなさ過ぎるので、こうなりますよね >>510
ゴルフ8も壊れたら車両保険を使って修理することになるだろうけど、数年後の保険料がえげつないことになりそう。 >>511
故障で使える車両保険なんてあるの？
どこの保険会社か教えて 日本車もオプションオプションで意外と高くなるし、競合車と20万くらいしか変わらんかったからゴルフいったわ >>511
故障の場合は、メーカーの保証で修理だね >>511
おまえ車持ってないのか
バカすぎwwwwww >>513
そうか、今までメーカー保証を超えて修理したことなかったからできるもんだと思ってた。 >>518
長く乗る人は延長保証に入っておかないと、DSGが故障したら大変だね >>518
そういう問題じゃない
車両保険のこと何もわかってない
おまえみたいのは車持つ資格ないんだよwww ブンブンとうるさいがハエみたいな
脳みそしかないヤツだな
誰か殺虫剤撒いといてくれ >>497
俺はそんなキチガイじゃないとでも言いたいの？www
つうかおまえそっくりじゃんwww
>>505
おまえもなwww
で、なに？wゴルフどころか車も持ってないキッズがどの口開いて8.0R買うとかほざいてるのwww言うのは簡単だよねwww
早く車晒してよwww >>522
つか車持ってないとか馬鹿にしてるけど
型落ちの7.0（笑）ハ（笑）イ（笑）ラ（笑）イ（笑）ン（笑）じゃ車持ってないのと同じだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗ
もちろん残クレだろ？^^
そんなん今頃下取り出しても50万も行かねーだろｗｗｗｗ
そんな二束三文のポンコツの化石の何にドヤれる要素があるわけ？ｗｗｗｗ
まさか同じブラックパネルだからあわよくばワンチャンRと騙せるとか思ったんじゃないだろうな？ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>524
車持ってないのかよwwwwクソダッサwwww
近隣のイオンまで食玩買いにチャリor電車で移動してるんですか?www
残クレでこんなに乗る訳ないだろwマジで車買ったこともねぇのかよwww
普通に一括だわwww輸入車の下取り価格なんて気にして乗れるかよwwww 結局ゴルフ8にしなかった者だけど、やはり気に入ったクルマなので未練はありましたが…
品の無い数名のお陰で、きれいさっぱり忘れる事が出来そうです。
ありがとうございました！ >>527
何買ったのか、わいのレススルーされてる We connectアプリからドアクローズオープンできてる方いますか？ >>526
え、持ってないとは一言も言ってないが
乗り潰し前提の一括貧乏買いなんぞ見栄張りの残クレ買いと何も変わんないんだけど何に対してのマウンティングなわけ？ｗｗｗｗ トレンドパンダ包茎基地外は
upスレで暴れてたぞ確か
200万位しかしないupGTIの2019年式（upでは一番高いらしいww）のオーナーの体でそれ以外のupオーナーに思いっきりマウンティングしてたな
マジでガイキチだと思ったわww ホーケーは7か7.5をめちゃ恨んでるんじゃなかったっけ？
なんか型落ちって虐められたから、8が出たら仕返しするって子供みたいなこと言ってた気がする 終始お前らずっとガキが騒いでるだけにしか見えてない。ウザいからどこか他でやれ >>533
ディーラーで基地外扱いされたから恨んでる >>528
前スレで答えたけど、色々言われて落ち込んだからもう言わない（笑） まぁホンマ品ないよな
社会に出て真面目に働いてるから買える人間のはずなのに
何でそんなに狂ったような言い合いするのか >>538
品の問題ではなく人格の問題だと思うぞ？ >>539
それならそれでいいし、どっちでもいいよ
側から見てみっともないてだけの話 >>537
これ日本発売前、昔のニュースじゃないの？ 今日アップされてるから古い話ではないと思うけど。ヤフーニュースで見たとか言ってるから勘違いかもね。 具体的にいつ出荷中止になったとは言ってない。だから嘘ではないが、サムネで視聴回数増やしたい、自分が中古屋だから車売りたいなどの意図を感じる。ヤフーニュースに出てたと言っていたから見たが、2020年5月のニュースしか出てこない。ここの動画ごく稀にいい情報流すことがあっただけに残念。いろんな情報が取れる時代なだけに、情報の取捨選択スキルを磨く必要があると、改めて思った事例だった。 >>545
そうですよね。
YouTuberはこういった手法をよくやるけど、車屋が…
やってはいけない一線を越えてしまった印象。 >>545
視聴数稼ぎのためにやってる気がする
悪質だね どうでもいい事ばかりベラベラ喋るムツミのおっさん大嫌い 単純に2020年を2021年と間違えた可能性はあるが、発信者には発信した責任があるし、情報を得たものは取捨選択する必要があるな。 おれも個人的には嫌い。けど自分の知らない情報を発信してくれることがごく稀にあるから、時々見て、毎回やっぱ嫌いだわと思う。 >>531
誰もマウントしてないがw
劣等感を感じている奴ってなんでもマウントに見えるらしいなww
卑しいねw
>>532
それまじ？ww お値打ちGTIかよww
いや、持ってること自体あやしいなぁwww
実はワゴンR乗りかもしれないぞw >>546
評論家とされる人の動画も含めYouTubeの情報なんてそもそもいかがわしいもので、間に受けるほうがどうかしてると思うわ。全ては恣意的でありまたは娯楽。今さらそんな事でいちいち騒いでるほうが滑稽だ。 昨日からStyle乗り始めました
ラジオのAMに小さくﾌﾟﾁﾌﾟﾁと雑音が入ります
衝突感知のセンサーが2回鳴りましたが、7より感度高めという感じ？
トリップメーターのリセットって、どーやんの？
まだまだ慣れませんね つか、この車、基本的にスマホ使える人じゃないと、機能の操作無理だと思う
高齢者には全くおすすめ出来ませんよ そうそう、室内のアンビエントはキレイ
カミングホームのドアライトが地面を照らす模様が凝ってますね
まぁ、ゴルフにアンビエントが果たして必要かとうかは意見が分かれそう
それよりも、夜間エアコンの温度操作の所が真っ暗で、見えない！
こっちを何とかして欲しかった あとは、左手を7の時にはシフトノブに置くクセがあったのてすが、8には無いのでアレッとなりますよ そうそう、シフトはPはボタンなので、最初止めたいときに焦りました
今朝走り出すときは、エアコンのスイッチどこ！？にもなりました そういやトラップメーター気にしてなかった。そもそもトラップメーターってあったか？
左手は太ももの上なので、シフト操作しない限り、違和感はないな。時々日本車乗るので、ウィンカーとワイパー間違えないように、左手太ももの上に置いて日本車の時は出来る限り左手使わないようにして対処してる。
夜間のエアコンボタンって見えなかったっけ？気づかなかったわ、ありがとう。 これからは大衆車はこういうテスラ的インターフェースになって、コストかけて良い高級車のみに昔ながらのメカメカしいインターフェースが残るのかな。 試乗して印象に残ったのはオーディオの音のショボさだな。
良く聴くCarPlay経由のSpotifyで確認しただけだけど普段Dynaudioの7.5乗ってる自分の耳にはちょっと辛かった。Harman仕様の音は確認したことがないけど少しでも拘りあるなら必ず実車で確認したほうがいいと思うよ。 そういや試乗の時は何も流れてなかったな。気づかなかった。Dynaudioとノーマル比較したら可哀想だ。おれはサンルーフ付けたらharmanも付いてたが、乗るたび音に感動してる。音に拘りはないけど、付けて良かったよ。 エンハンスドAm聞ける 65歳だがiPhone
トリップメーターはdisproのどっかでリセット出来る
スマホと同じで習うより慣れろ
色々いじってみる
ボケ防止にちょうど良い 早朝ドルフィングレーのrline 見かけたが
テールランプがめちゃめちゃかっこ良い
やっぱ外車だは
国産では真似出来ない
所有欲満たされるだろう 私のStyleはタイヤがグッドイヤーのEAGLE F1でした
皆さんは何が装着されていました？
今時グッドイヤーは何でだ？って言う感じですね 先進的にはなったけど、決して使いやすくなったとは思えない新形だなぁ
内装も安っぽいし
この値段出すなら…てなっちゃった >>556
トリップメーターのリセット方法の一つだけど
まず、メーター中央ディスプレイの表示を
走行データ→Tripにして、トリップメーターを表示させる。
その状態で、ハンドル右のＯＫボタンを軽く押すと
トリップメーターの数字が、少し大きく表示される。
その状態で、もう一度ＯＫボタンを長押しするとリセットされる。 >>572
自分のStyleにもダンロップがついてました
日本に入ってきた17インチタイヤはブリジストンかダンロップなんだけど、
海外だとミシュランもあるみたいですね トリップメーターありがとう。
おれのStyleはブリヂストンのトランザ。
ダンロップは初めて聞いた。ダンロップもあるんだ、Styleはグッドイヤーかブリヂストンかと思ってた。 >>576
ごめん､ダンロップじゃなくてグッドイヤーでした >>552
普通の神経してたらあんなポンコツ恥ずかして見せれないやろ？
上げることで何かしかのメリットがあると勘違いしたから上げたんじゃないのけ？ >>552
お値打ちGTIとかエアプ丸出しやんけｗｗｗｗ
まさにGTIですら縁のない貧乏人のセリフだよなｗｗｗｗ
お前の二束三文の量産ゴミと違ってリセール神どころかタマ少な過ぎてプレミア付いてんだが？ 65歳でiPhone、習うより慣れろを実践してることに頭が下がります。昔、同じくらい歳の離れた先輩に教わったことを思い出した。 >>425
すでに解決済みかもしれないが。
まずテレビで自分の地域の番組が1個でもあったら、それを表示。
画面左の>マークを押すと、放送局いちらんになる。
右上に更新マークがあるから、それをタッチしてしばらく待ってくれ。
そうしたら自分の地域の放送局に変わる。 >>583
サンクス！
まだ未解決だったので後で試してみます。 Sレンジだと何速入ってるかS5みたいな感じで表示されるのね。
Dレンジで表示されなくなったのはなぜだろう。。 オプションの18インチホイールの詳細知ってる人いる?
ディーラーで注文しtがほんとに存在するのか怪しい >>579
なにがGTIですら縁がない( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ だよwww
ゴルフはおろかポロのベースグレードすら買えねぇ
プwアwマwンwズ GTIじゃねぇかwww安上がりな奴だなwww
まあそれすら怪しいがww
プレミアが付いてるというから見てみれば普通に出回ってるじゃんww
リセール気にするほどカツカツなら車なんて買わなきゃいいのにw
車選びを食玩集めと一緒にすんなよなwwww >>589
初ロットのStyle買う時、18インチにしたいか聞かれたが、17インチがいいので選ばなかった。オプションカタログ見ると、18インチは4種類もあるんだな。19インチも2種類ある。18インチはどれを選んだの？ RラインとStyleだったら乗り心地結構変わりますか？ >>591
おいおいまじか?
オプションカタログってもうあるのか?見たことないしデザインもわからん >>590
チンパンが夜中にブーメラン遊びおっ始めたぞｗｗｗｗ発情期かよｗｗｗｗ
型落ち落ちのオンボロから乗り換え出来ず毎月の支払いカツカツで楽モバしか持てないサルが妬み全開で発狂してて草
さすがリアルな貧乏人の妬みだけあって着眼点もリアルだなｗｗｗｗ >>593
オプションカタログ普通にあるよ？
てか契約時にフロアマットどれにするとか、そういう話なかった？ Style乗りでR-lineは30分ほど試乗で都内を流した程度だが、素人でもわかるくらいには変わる
ただR-lineも本格的スポーツモデルみたいな硬さではないので、好みで選べばいいと思う
車は高い買い物だし何年かは乗るのだから、とにかく両方試乗した方がいい >>594
だから乗り換えるって言ってんじゃんw
マジで若年性アルツハイマーかよwwww >>594
盛り上がってるとこスマンが
upGTIって勿論セカンドカーだろ？
いい車だと思うけど
アルトワークスみたいな軽自動車だろあれ？
あれ一台持ちの奴がゴルフ乗りを貶めるのは違和感あるけどなあ >>592
試乗で3種乗ったが、結局Style買ったので、R-lineは1ヶ月前の試乗のイメージだけだ。Styleは柔らかめ、R-lineは硬めだった。ラグジュアリーとスポーティーといった違いかな。街乗り各20分だから、おれにはさほど違いを感じなかった。
>>593
確かオプションカタログは確か6/14の週にディーラーに届いているはず。おれは6/23くらいに郵送で届けてもらったんじゃなかったかな。 流行りのマトリックスライト、IQライトって、どうですか。対向車とか人だけ避けて照射するらしいけど実用的なのかな。あと、ライトの色調、明るさも気になる。夜は試乗出来ないしな。 >>597
Rスレ荒らしてんだからもちろんR買うんだよな？
まさかのR"ライン"だったら専スレ立てて祭り上げてやんよｗｗｗｗ >>601
ライトの評価は難しいな。その前に乗っていた車との比較になるから。IQライトは明るくて、何の不満もない。避けて照射してるなってのもわかるが、相手からどう見えてるかがわからない。ただ街中しか乗ってないので、恩恵を経験してない。パサートヴァリアントからの乗り換えだが、7からパサートに乗り換えた時は、ダイナミックコーナーリングライトがなくて夜の山道怖かった。IQライトはその心配がないんだろうが、夜の山道走ってないのでわからない。
あとStyleとR-lineでさほど違いを感じなかったと言ったが、activeとStyle乗った翌日にR-line乗ったから違いがわからなかったのかも。同じ日に乗り比べたら、違いがわかるのかもしれない。 ゴルフがハッチのベンチマークって時代は終わりつつあるな
新ゴルフ、実際に近くで見るとなんかショボいし普通だった… >>604
新ゴルフ
シン・ゴジラみたいなもんでしょうか？ >>604
どうなんだろうな。ゴルフ8を見て、トヨタ開発陣はまた4〜6年差をあけられたと言ったらしい。それが本当なら、今だにベンチマークなんだろうな。他のメーカーが今後販売する車や、ゴルフ8の世界販売台数で、ベンチマークでいられるかが判断されるのかもしれない。各メーカー開発陣の意見も聞いてみたいものだ。今後新車が出るたび、Cセグメントの内装質感が下がっていくといったような、悪い手本にならなきゃいいが。
元々ゴルフは高級車ではなく、普通の車だぞ。その感想が当然だと思う。7発売の頃の為替レートと、ドイツの物価上昇率を考えると、価格もこんなもんだろ。 パサートはIQとダイナミックコーナリングランプの
併用だよ IQだけでは左右の方向性は出せない 静岡の中古車や出した8の
納車中止って情報は本当なの？
ソフトに不具合有りで
確かにパサートやTROCはESIMが常時繋がらない
不具合が有るんだが？ >>606
もはや誰もベンチになんてしてないぞw
カロスポの方が数段マシ。ナビ以外は パサートで指摘されいる問題点
次回運転時に勝手にメインユーザーから
ゲストに変わる >>607
おれの説明が悪かった。おれが乗ってたパサートは、9.2インチナビに変わる直前のエレガンスだ。それにはダイナミックコーナリングライトが付いていなくて困ったという話だ。ゴルフ8はIQとダイナミックコーナリングライトが付いているから解消されると思ってる。
>>608
悪い、その話は既出だ。昨日か一昨日に話出てるから、遡って見てくれ。 >>609
カロスポもさんざんレンタカーで借りて１．２T、HV借りたけど、
車内が煩いし狭い,モニターがポータブルナビ以下の解像度で,同じCセグとは思えなかった。 ベンチとして見てるかどうかなんてここの連中に分かるわけないやろ
ただの対立煽りの同じ土俵すぐ立つなよアホらしい >>583
テレビの設定出来ました。
UIわかりにくすぎる、、、 RラインとStyleの足回り答えてくれた人ありがとう t-rocスレで騒いでるようなナビの不具合ゴルフもあるの？ >>613
カロスポ狭いよね
特に後部座席
ポロの方が広いと思う T-ROCスレ見てない。なので直近分ざっと見てきた。どれを指してるのか分からんが、サーバーに繋がらなかったことはないな。アプリは数日前、数時間繋がらなかったが、今は問題ない。おそらくサーバーのメンテだったんだろう。ババ引いた人間はかなわんだろうが、工業製品なんで、多少の個体差による不具合はあるだろう。日本メーカーのテレビのスレでもあるぞ。ババ引いた人は書き込むが、そうじゃない人は書き込まないので、どれくらいの比率で発生しているのかもわからん。ゴルフは他のesim版とUIとか違うので、違いがあるのかもしれないな。 >>591
アクティブでも１８インチディーラーで選べるのか？ 18インチのホイールはbergamoということらしい。
オプションカタログには載っていない。 工場出荷停止、どこにも載ってないけど、ホントみたいです。
ゴルフ8 Rラインを発売開始日に契約、納車は9月くらいかと思ってたら、営業さんが来られて原因は聞かされてないが工場出荷停止になってるので、納車は11月くらいかなと。
これで2022年モデルに確定したと言われました。 よって18インチになるから6万5千円位高くなる。
でも18インチの写真を見せてもらったけど、カタログに載ってるタイプじゃなかった。
あれはヨーロッパ仕様だからと。
販売会社によって違うのかも。 >>625
本当だったのか。ムツミのおっさん、けなしてごめん。
理由はなんだろうな。コロナ禍で工場稼働出来ないのか、半導体不足で作れないのか、不具合があったのか。
R-lineの2022年モデルは18インチが標準なんだ。なら良かったんじゃないか？試乗してるなら乗り味変わるが、18インチのが見た目はいいぞ。 >>625
あららー。
他の車メーカー、輸入国内問わず半導体不足が響いてるのかな
何社かで、半導体不足による納期遅れの話を聞いたよ >>627
ルノーとかだと置くだけ充電が無くなったりしてるみたい 今の半導体の納期遅れは酷いからな。部品にもよるんだろうが、400日を超えてたり、納期回答出せないって言われたりする。 同僚がトヨタ車買ってたけど、半導体不足で納期半年後言われてる そういえば、テレビキャンセラー買おうと思ってる人いるなら、 KUFATECも半導体不足で生産停止にしてるらしいぞ。当面は国内在庫のみらしい。もし生産開始になっても、価格は今の倍になるかもとのことだった。今売ってるのでゴルフ8にも使えるが、代理店にゴルフ8が入荷しないので、動作確認作業が出来ないらしい。使えるはずだが、責任は取らないとのことだ。今までと違ってゴルフ8から追加作業が必要なんだが、その実機確認が取れてないらしい。おれは自己責任で英文マニュアル貰って実施して走行中も観れるがな。 >632
毎回テレビキャンセラー買って観れるようにしてるんだが、実際年に1回も観ることはないんだ。もし災害が起こって車で逃げる時、テレビでニュースか見れるかもと、ほぼないであろうことのために買っている。その程度だから、車買ったばかりのウキウキしてる時しか買わないだろうから、今しかないんだ。多分おれにはいらない物なんだと思う。 あとテレビキャンセラー使うと、今まではテレビ以外の走行中操作制限も解除出来ていた。今回もそうだと思って買ったんだが、テレビ映ったことに安心して調べてないわ。移動中も目的地検索出来ればいいんだが。 >>626
自分より年下の人間に向かっておっさん呼ばわりするおっさんって滑稽過ぎるｗｗｗｗ
こーゆーおっさんほど自分がおっさん呼ばわりされると顔真っ赤にして噛み付いて来んだろうなぁｗｗｗｗ
本当に申し訳なく思ってんなら動画のコメ欄で謝罪するなりして誠意見せた方がいいんじゃね？
でないと本人にコンタクト取って5ちゃんで誹謗中傷されてますよーってチクるぞ >>641
音楽聴くのも嫌になるくらいヘトヘトな時、どうでもいいテレビをラジオ代わりに流しておくのがちょうどいいんだよな
その時、映像がなければ気になって仕方ない時がたまにあるので、走行中に映せるに越したことはないかな >>545-554
木村花事件以降こういうのでもすぐに捕まるらしいな
今のうちに謝罪なりしといた方がいいんでない？ メインユーザーが次回ゲストになってしまう
メインユーザーのままの時も稀にある
TROCやパサートで頻発
８ではそういう症状はないですか？ グループ内の他メーカーだと、今後、納車時のキー受け渡しが1本だけで、納車後にスペアキー受け渡しになるらしい。半導体不足が原因だと聞いた。 >>640
そこまで深刻なんやね
昔みたいに、金属だけのキーってわけにもいかんしな キー紛失して作るってなったらすぐ作れないってことかな？材料はあるんかな >>643
材料以前の問題で、電子キーは作るの時間かかるぞ。あと材料在庫あれば、長納期にはならないだろ。 AMラジオのブツブツ雑音、皆さんのはどうですか？
NHKをいつも流してるんですが、ちょっと耳障りで 昔チェイサーの一番安いやつに、ツアラーSのホイールとタイヤをオプションで２０万でディーラーで付けてくれたぞ。今回アクティブに１７インチか、１８インチのタイヤホイールセットを付けてくれるのか？ >>639
あとは、納車時のメインユーザー登録ができないとか
スマホのWe Connectから、目的地を飛ばしても車側が受信しないとか
偽の「ETCカードエラー」のアナウンスとか・・・・ >647
エンジンかけて直ぐにETCカードエラーメッセージが一瞬出たが、結局問題なかったってのが1回あるが、それ以外は全てない。メインユーザー登録が短時間で一発で出来たことをディーラーはホッとしてた。おれの納車はゴルフ8で3台目だったらしいが、その3台では問題起こってないらしい。他の車で上手くいかないことがあるとは言っていた。 先日の大雨の影響か、入港が若干遅れたみたいね
8月初旬に届く予定がお盆明けになりそうとのこと
別に超急ぎではないから構わないんだが 7、7.5から8に行く人は少ないと思う
そもそもGOLFって保守層だから
8は何か違うと違和感
でその保守層に火をつけたのが3気筒のプージョー208やシトロエンC3
ずーっとゴルフだけどなんかいいじゃんと思わせてくれる
ちょっと小さいけどいいかも、でもいいかも！ >>651
1回も買ったことはないけど、プジョーとシトロエンは気になるメーカーです。ゴルフ8買ったけど、308とか楽しみだね。 来週納車予定だったけどドイツ本社から出荷停止の指示が出て納車未定だってさ。もう入港はしてるタイミングなのに何がどうなってるのか… 試乗してきたけどわざわざ7から乗り換える価値は感じられなかった >>653
わい、プジョー からVWに浮気したひと
機能面では仏車は1周遅れ
(つい最近までは2周遅れ)
走りはいろいろと躾が足りてない感だが愉しい
デザインは良いか悪いかは置いといて独特
台数少ないから所有欲は満たされる
で、次は新型の308にします
そういうメーカー >>655
深刻なブツブツ雑音の為、本国に返送されました 日本向けだけなのかな
止めたということは原因が分かったのかね >>537
ムツミさんの情報が正しかったのか。むちゃくちゃ言われて可哀想に。まあ、ゴルフスレだし仕方ないな。 >>643
メーターパネル不良で延長保証で変えた時イモビライザーも変わるからキー２つとも渡してくれ言われたりしたよ >>658
情報ありがとう。猫足とか、今はなきハイドロニューマチックとか憧れたなぁ。プラスチッキーと言われたのも、過去の話なんだろうな。
>>659
AMラジオの雑音なのかな。出荷済みはどう対応するんだろ。アップデートとかで対応出来るのか、1ヶ月点検で対応するのか。 >>654
工場出荷停止ではなくユーザーへの納車停止?ホンマか。とんでもない問題が有るのかな夜中に勝手に走り出すとか。 いろんな情報が取れる時代なだけに、情報の取捨選択スキルを磨く必要があると、改めて思った事例だったww。 VGJ発の文書も見せてもらったので間違いない。19日以降分出荷停止、再開は早くて8/16。原因は書かれてなかったのでわからんけどね。 >>664
旧508乗ってるけど、デザインは置いといて内装の質感はGOLF7と同等だと思う
新508になって機能もデザインも先進性アップしたけど、少しプラスチッキーに質感ダウン
残念だけどGOLF8も似たような流れだね
乗り心地は1世代前辺りからドイツ車を目指してるから、昔言われた『猫足』では無いよ
(逆にすぐに猫足って試乗レポート書く人は当てにならない) >>668
原因次第だけど、サービスキャンペーンとかありそうですね は?
出荷停止マジなの?
なんの連絡もないんだけど
しねよ >>671
508乗ってる人の感想聞けるなんて、貴重な機会だったよ。ゴルフと比較してくれたので、わかりやすかった。ありがとう。 Style乗って3日目ですが、AMラジオの雑音は続いてます
ディスカバープロはどうもまだ半完成品のように見えます
表示が完全に日本語化されてなくて、英語表記と混在してます
ナビの画面にETCの最新の支払い金額が表示されますが、例えば540円と表示されたり、540.00とか、どこの通貨なんだと思うような表示したりしてます ヴァリアントの値段きたー
Active Basic \3,056,000（税込）
Active \3,265,000（税込）
Style \3,846,000（税込）
R-Line \3,895,000（税込） 出荷停止ですか。気になるのはeSIM搭載されているとかで、ハッキングとか？ ラジオは聞かないからよくわからないんだけど、ワイドFMでAM聴くのじゃダメなんだろうか。AMって、そのうち停止になるよね。
>>679
ヴァリアントとの価格差が思ったより少ない、そんなもんだったっけ？
>>681
根拠ないが、ハッキングはないんじゃないかと。ハッキングで車操れるならともかく、ハッキングする方もメリットないし、されても困らない。それならスマホハッキングするわ。ハッキングなら、ソフトのアップデートで対応出来るから、それであったらならありがたい。 納車済ワイ震えてる。このまま乗ってて大丈夫なんかな？
週末に寺行く用事あるので聞いてみよう。 canで制御されたらにいきなりフルブレーキとか遠隔で出来るから将来は大きな問題化するだろね。 >>686
なくはないかもね。けど、それならハッキングしなくても窓の隙間からロック開けて盗むよ。出来るかどうか知らないけど。 >>686
エンジンかけるまで出来たらそうなるね。
パソコンでも脆弱性が見つかって緊急パッチもあるから車も今後そうなるかもね。
そうなってくるとメンテナンス期間がどうなるかで、10年経ったら脆弱性が見つかっても対処しませんってなったら最悪だけど。 WeConnect見ていると、鍵開けてエンジンかけるのくらい、ハッカーならどうということも無さそうに思えるのですよ… ゴルフ8の4ドアクーペ
最初ネタかと思ったらマジらしい
あくまでも中国向けらしいが
https://clicccar.com/2021/07/21/1102198/ >>689
専門ではないけど、わかる範囲で答えるね。例えばPCやスマホはインターネットを通じて操作する機能があるのね。だからハッキングしたら自由に操作出来る。けどWE CONECTは多分一部の操作としか繋がってないのね。いくらハッカーでも
、繋がってないものにアクセスは出来ないんだよ。例えば家にインターネットを引いてて、PCハッキングされて、家の鍵開けられて泥棒に入られたらどうしようと心配してるのと同じ。家の鍵がPCやインターネットに繋がってなかったら、鍵は開けられないんだよ。公表されていないだけで、WE CONECTが全てインターネットを通じて外部から操作出来る機能があるのであれば、その心配は現実になるかもしれないけど。 >>690
情報ありがとう、デカいな。市場の大きい中国は、いろんな車種が導入されるね。選択肢が多くて羨ましい。 このおっさん何相手真っ赤にして暑くなっちゃってんの？
キモいんだけどｗｗｗ ササはすぐ予約して年内には乗ってるはずでしょ
乗ってなかったら完全なゴミ 電子ブレーキとかコンピュータ制御されている機能は全てプログラムで操作出来るけど制御系が分離されてると願いたい。eSIM介して高速道路でブレーキ掛けられたらと想像するだけで怖い。 TROCやPASSATの２０２１年モデルで発生している
不具合のいくつかは、ＶＧＪ側で対応（修正）プログラムを
作っていたり、ドイツのサーバーに問題があって、
ドイツ側と対応協議中。「あたり、はずれ」のレベルでは無い。
寺では、購入者から同じような不具合のクレームは寄せられていて
それをＶＧＪにあげているのだが、未だに抜本的な解決がかえってこない。
せいぜい、eSIMの不具合について、「プライバシー設定をリセットして」
という、場当たり的な対応方法ぐらいしか、ＶＧＪからは示されていない。
（次に乗るときには、また同じ症状が出ることがあるから）
根本的な修理・対応方法が無いだけに、寺は客からの文句に頭を下げるだけ。
寺の営業は、納車が始まったGOLF8で同じことにならないかを心配している。 “ハッキングするメリットが無い”なんて言ってる時点で、お子ちゃま、お花畑思考だよなぁW ほんとに今回の8、販売に関してグダグダだな
やっと売り始めたと思ったら販売停止かよ >>704
とりあえず中途半端な時期に出たmy21の極初期ロット掃き切りたかったんでしょ
ダサいホイールのRライン少額値引きで掴まされてしまった人柱の皆さん、お買い上げありがとうございました^^ >>682
ワイドバンドFMはまだサポートしてないトンネルとか多いから、行動範囲によっては結構イラつくことあるよ。
首都高の山手トンネルとか環八井荻トンネルなんかは長いだけにね。
NHKはAMの番組をFMでは流さないし。 国沢先生はゴルフ8に批判的だな。乾式DSGと自動ブレーキの性能が
ひどいそうだｗｗ >>654
私も全く同じ
今週末の納車を楽しみにしてたのに。車は既に入港してるようで、書類上の問題なのか、車自体に問題があるのか、それさえもわからないみたい 400万円超えるゴルフ8買うより200万円ちょっとで買える低走行の認定中古車ゴルフ7.5 CLマイスターを買う方が賢明だな >>708
先生(親方)は以前ゴルフ7登場時はかなり持ち上げてましたよね
近年のVWに対する批判は何なんでしょうか？
何か気に入られないことでもされたのかな？ >>710
2020式5,000km以下で車両240万円のやつもあるね 本体価格もだけどハイブリッドでハイテク満載だと保証が切れた後に修理代が100万超える事になる位なら、もし5年毎に買い替えが出来ないなら飛びつくのは止めた方が良いな。 >>707
ありがとう、山手はイラつくだろうね。山手はテレビも見れなくてイラついた記憶がある。 すでに8に乗り始めているDiscover Proの方。
オービスの位置、表示されますか？
7はMIB2だったか、地図上に白い丸印とカメラアイコン（だったと思う）が表示されたと思うのですが。 >>715
詳しくは忘れたけど、表示と音声の設定はあるよ。オービスあるとこ通ってないので、表示は見れてない。 購入者のツイッター見ると、やはり改良プログラムを入れるために
出荷を停止したみたいだね。 納車済だけど寺から連絡無いなー。
不具合の箇所は把握しておきたい。 >>716
なるほど。
うちのはまだ設定ができていないんだな。
中央環状線の山手トンネル内で、何も表示されなかったので。
もう少しいじり回してみます。 >>718
>不具合の箇所は把握しておきたい。
そこだよね
どんな不具合なんだろう。乗っていても気づかないんだけど >>719
デフォルトではオフだったと思う。ルート案内設定の警戒標識じゃなかったかな。 >>720
すごいというか、8年前の発売時はすごかったという事でしょうね。
もちろん今でもいいクルマなのは間違い無いですが。 試乗を２回したけれど8は確実に自分の乗る7.5よりも良いクルマだと思っている。走行安定性、静粛性、ハンドリング、アクセルレスポンス、インフォテイメント。
劣るのは内装の質感、インフォテイメントのアプリとしてのナビ機能、メータークラスターのディスプレイの画質。
ブレーキングと足回りはさほど変わらない。
比較の対象では無いが、やはりソフトウェアがイマイチ。ユーザーインダーフェイスもこなれていない。アップデートと言うより一度全面的に見直したほうが良いのでは無いかな？と思えるレベル。
全て試乗で感じたもの、つまり主観だから人が違う感想や意見を持っていても否定するような青臭いガキではない。 >>724
俺もこれだな
走りの方は7.5より良くなってる＋燃費も良さそう、街乗り・アクセル全開とかやってるのにメーターで15キロ示してた
誰か高速のレビューをしてもらいたいなあ
一方ユーザーインターフェイスは慣れもあるけど使いにくさが目立った、エアコンの温度調節は慣れれば目を切ってもできると思うけど、ナビの画面切り替え等が煩雑すぎる >>720
いや、ディーゼルゲート以前の「ゴキゲンワーゲン」とかサザン使ったキモいCM打ってた頃ってあからさまな提灯記事が酷かったやん
ディーゼルゲートを境にそーゆーのがパッタリと無くなった印象
わ オプションのホイールについて詳しく知ってる人いる? Styleを買った人って、内装色はブラックとストームグレーのどちらを選んだんだろう。 納車済みだが、6月登録してくれたら30万引きだった 展示車はずっと置いておくと、衛生的によくないからね。 流石に命に関わるような問題が起こってるなら宣告するでしょ
そもそも何処にもソース出て無くないか？ Discover Proまわりのbugfixなら運転してても問題無いし大歓迎なんだけどな。
運転や安全性に直接関わる不具合じゃ無いと良いけど。 >>724
試乗ごときで 足回り，ブレーキを評価すべきじゃない >>736
試乗は主たる目的は評価です。足回りやブレーキも含め今乗るクルマとの相対的な評価は充分に行えます。あなたがしたくないなら辞めればいいだけの事。自由です。 足回りが変わらないって具体的には何のことを指してるの？
>>738 >>738
なんか扱いづらい性格だね
社会から浮いてない？ >>730
ムーンストーングレーで、内装はストームグレーを選択しました。
ずっと暗いグレーか黒の内装のクルマだったためか、明る目の室内は乗るたびに気恥ずかしさを感じています。
とはいえ、塗色、内装とも落ち着きのある色味でよい選択だったと思っていますよ。 >>743
うちは普通の白にしたよ、奥さんがグレーと迷ってたけど。
個人的にはパールホワイトよりも普通のホワイトの方が好きだな ウチの場合、外装色はムーンストーングレーで内装色はブラック >>738
気にするな。そもそも評論家含め、殆どの人が試乗だけで評価してるんだ。7.5所有している人の評価で興味深かった。ありがとう。
>>741
ありがとう、おれもストームグレーで、ほぼ同じ気持ちだ。コンソールボックスとドアハンドルの肘置き部分、ブラックはファブリックだが、ストームグレーは汚れ防止のためか合皮なんだよな。その違いをレビューしてる人は誰もいない。それにブラックとストームグレーで内装の評価が多少違ってくると思ってるんだが。あくまでおれの感じたことだが、ストームグレーでの内装レビュー評価は、ブラックの時ほど低くないんだ。色味ちがうから、比較評価しにくいのかもな。 おれはパールホワイトだ。ピュアホワイトだと、ストームグレーの内装が選べなかったんだ。あと多少汚れが目立ちにくいんじゃないかと期待して。 >>735
多分そんな気がするね
T-ROCのスレなんて販売するレベルじゃないって大騒ぎになってるし >>749
同感です。
こちらは爺ですが、言われるほど内装の質感に不満はないです。
不満というよりイライラは、なかなか慣れないタッチ式の操作と、全体を把握しきれないインフォテイメント関連ですかね。 内装は写真でみるとあんまりだね
trocみたいなひどいことはないが >>753
そうだね、したい設定にどうすりゃ出来るのか、自分で探し出さなきゃいけないのが困る。おれは地図にやたらクリーニング屋や老人ホームか表示されるので困ってる。クリーニング屋や老人ホームの場所なんてマークしてないし、知らなくても大丈夫。みんカラ見て、優先順位変えたが、改善されない。そもそも優先順位変える時、まとめてやろうとすると、途中でフリーズ。どうすりゃいいんだ。 >>749
全く気にしていない。それこそ青臭いガキ臭がプンプンしてくる腑抜けた煽りなど完全スルー
インフォテイメントもゴルフ7が出た当初のこと思い返せばまだまだ上等な方だと思う。あの頃はまだインフォテイメントという概念さえも希薄でナビに至れば別途PNDぽいのが後付けだった。つまり今の8は未成熟ではなく未完成なんだと捉えてる。あと数年かかるんじゃないかな？ >>756
足回りが変わらないってどういう意味なの？煽りとかじゃなくて普通に言葉の使い方を教えてほしい Amazon Alexaが使えるようになったが
使いもんになるかなぁ イメージカラーの黄色(ゴールド?)にチャレンジした人いないのかね。 >>757
自分以外の人が理解できる文章を書ける人じゃないから無理でしょ >>756
察して欲しかったんだが。気にするなとは、挑発に乗るな、売られた喧嘩を買うなという意味だ。完全スルーなら、まるで何事もなかったかのように触れないでくれ。 >>758
確か日本導入品は、Amazon Alexa対応してないんじゃなかったかな。 大事にならず出荷できるといいんだがねえ
はよう乗りたいわ クルマのインテリジェント化が進むとローカライズが大変そうだな。 ヴぁリアントも今日からお得意様の内覧会やってるよ、見た目デカい。 >>746
自分の配偶者を奥さんと呼ぶのは恥ずかしい事と気付いて欲しい。 奥さんでも嫁でも好きなように呼べばいいじゃん
そういう指摘をする方が恥ずかしいと思うぞ どうでもええわ
そんなことより本当に乗ってて大丈夫なの？ >>771
大丈夫じゃなかったら、準備ができ次第、リコールするだろ。本当に心配だったら、ディーラーに電話してみたら？ここで大丈夫か聞かれても、答えられる人はいないぞ。自分でどうしようもないことを心配しても仕方ない。 今日ディーラーに行ったら納車は年明けって言われた。売れてるのか数がないのか…。
GTIはいつ来るか未定って言ってたなーマジかー。 >770
いや、本来の意味や用法を知らないで、ぼんやりとした日本語使うやつが一番恥ずかしい。 >>770
他人の妻を敬っていう”奥様”を自分の妻に使う考え方は、朝鮮人のマナー。
他人からそういう人種に見られたい人は、ぜひどんどん使ってくれ。 >>770
既にアンタの考え方は丁寧語、謙譲語が無い国に影響されてるぞ。自覚ある？ 今起きてる問題は日本だけで起きてる問題なのかしら？
1年後くらいに買った方が無難なのかなあ。 >>769
俺が奥さんと書いたせいで妙に荒れてすまんねー
嫁ってのはちょっと使いたくない言葉だけど、妻というのはちょっと堅苦しくてやだなー程度で正しくないの承知で言ってるだけだから、気にしないでゴルフ8の話でもしてくださいな ムーンストーングレー選んだ人多そうだな、自分もだけど >>755
ナビがクリーニング屋や老人ホーム優先ってなんか笑える。
うちは他メーカーの若者向き車（つまりは安車）だけど
神社仏閣や遺跡をやたら表示するオッサンくさいナビに困惑してる。 >>782
おれもそうだ。新鮮に感じたのかもしれないな。あとフォルクスワーゲンは従来ブラック以外は早々にカタログ落ちしてるから、今回もその可能性が高いからじゃないかな。デビュー後早いうちしか選べない可能性がある。 >>762
We Connectからウェブショップにいったら
Amazon Alexaがあって日本未対応って書いてあったけど構わず0円で購入した。
今月から日本でも対応ってカスタマーサポートの人が言ってた。 >>783
古き良き日本を若者に伝えたいのかもしれないな。
クリーニング屋からの続きだが、次に乗ったら、優先順位が全く選択してないものに勝手に変わってた。持ち主のおれ以外に誰が選択しているんだ？ゴルフ8、お前が選択してるのか？そんなツンデレな態度はいらないぞ。 >>785
そうなの？ありがとう、嬉しいわ。どう使えるんだろうな。
おれは来月Alexaに優先順位を勝手に変えるなって頼んでみる。 妻、嫁、カミさん、奥さん、家内、女房、愚妻、なんでも好きに呼んでくれ。 >>782
ポルトガル国際試乗会のクルマの色はイメージカラー色イエローの他は白とグレー2色
VW本社の人も白とグレーあたりが無難な色と考えてそう >>775
販売停止とは言ってなかったですね。
vwディーラーは馴染みじゃなくパッと行ったからかもなので、既存のオーナーさんと同じこと聞いてるか分からんですが。 784だが、すまん。勝手に勘違いして内装色の話してた。 おれの場合、入港が遅れてるって言われてんだけど、本当はこの不具合対応なのかなあ。
まあディーラーに聞かないから分かりようもないがw ディーラーに聞いたけど俺としては必要のない機能の不具合だったわ >>798
詳しくはわからんが通信不良がどうのこうのって言ってた つーことはすでに納車済みの人たちのも改修されるってことだよね 多分そうなると思う
俺が買ったやつは納期わからんって言われたｗ ヴァリアントにはムーンストーングレーの設定ないみたい。 ゴルフさらにグレーだらけになるからよかったんじゃないか 試乗してきました
車の出来自体は7や7.5とそこまで差は感じられませんね
ただ走り出しは7.5よりもスムーズで変速のもたつきも少ないですね
気になったのはブレーキなんとなくトヨタ車っぽい味付けになったような >>755
>>783
表示される施設カテゴリーは６つぐらいなので
表示の優先順位の変更も、それ以上は指定できなかったと思う。
「順位」とあるが、優先指定された施設が全て出てくるだけ。
で、ここからは怪しいのだが、ナビの「学習機能」をonにしていると
過去の検索結果とかを憶えていて、それを反映させている可能性がある。
「学習機能」は、ルートそのものは学習しないうえに
目的地を設定しなくても、画面左に出てくる「ルート情報」に、
過去の目的地を参照にして渋滞表示が出てくるので
offにしておいた方がいいと思う。 >>799
情報ありがとう。
やはりeSIMかWe Connectの機能の問題なのかな。 ヴァリアントも意外とかっこよく見えてきた。買わないけど ナビ画面のすぐ下にタッチセンサーのスイッチ配置するのは勘弁して欲しい。
ナビ操作の時に手を支える場所がほとんど無くて、
ちょっと手が揺れるとACの温度や音量が変わったり、
うっかりするとさらに下のボタンに触って画面が切り替わったりする。
このレイアウトでゴーサイン出した奴、グーで殴ってやりたい。 >>808
運転しながら(揺れる車内で)操作するという当たり前の観点を忘れてしまったかのようなレイアウト
ホントにアホとしか‥ 金融資産1億3千万ですけど
ゴルフ7 を6年乗って
12千キロなんで
このまま乗り続けます。 ネットで金持ち自慢するやつって本物のバカだと思うわ ホイールをかっこよくして、タイヤを１７インチにして、フロントフェイスをかっこよくしたらほしい 先日ゴルフ8発注しました！Styleです。
納期は年末前後っぽいです…
初のvwです、楽しみー 12月車検で10月までに買い替えを勧められてる。
納車は来年になるけど、パサートの試乗車を代車で貸してくれるそうだ。
なんかパサートが気に入ってしまいそうだ。 オプションカタログ出てたんだな
契約済みだが知らなくてメルカリで買ったわ >>805
ありがとう、クリーニング屋呪縛から逃れられるかも。みんカラのディスカバープロから順位関係あるかと思ったが、ないのかもな。ディスカバープロの学習機能は昔から怪しい。 >>818
安心しろ、おれみたいにパサートヴァリアントからゴルフ8への乗り換えた奴もいる。ソフトパッドやピアノブラック、合皮、アルカンターラの高級感や、重量差から来る重厚感が好きならば、パサートが気にいるかもな。 パサートからの乗り換えは金がなくなったのかなと思っちゃうな 非常にを多用しすぎて何を言っても刺さらない、そもそも大したこと言ってない河口まなぶさん、、、 >>823
それが、オプションやグレードの違いはあるが、パサート買った時よりよりゴルフ8のが高かったんだ。値引き除いたら同等くらい。タイミングだな。 >>826
アクティブの試乗動画で、1.5の動画見てもらったら全然テンション違うのがわかるって言ってたぞ。それくらいアクティブはいいって。 アレクサ追加したけど登録？ログイン？から先に進めないや。 >>829
Styleは値段のわりにって感じなんだろうな。
Activeのトーションビームがよっぽど気に入ったのかもしれんけど。
1.0L eTSIの方がモーターの恩恵（推し）も感じやすいのかもしれない。
加速がワンテンポ遅れるのはSレンジ入れればだいぶマシになりそうだけど。 >>830
そうなんだ、まだ使えないのかもしれないな
>>831
評論家の多くは、1.0のが3気筒だと考えると、出来がいいという評価が多いな。
まなぶに限って言うと、ドイツで乗った車を、2年後に新型だと日本で乗っても、テンション上がらないのはわからんでもない。 やはり、基本的に自動車評論家は新しいものを褒めるんだなと再確認しました モータージャーナリストって、メーカーの資料を読んで、推しポイントを掻い摘んでわかり易く説明するのが仕事かと。 ギクシャクがましになってる
簡素な内装
って言えばいいのにな 非常になめらか
すっきり
まなぶのレビューはこのワードが多くてだめだ。 ゴルフ8はだめっていうやつ多いが代わりに何ならいいの!? >>839
あんまりないから困ってる。
駐車場の規約で車幅1800以下でミニバン以外で乗り味良い車がほんと少ない。 >>840
ミニバンの乗り味がいいというのが判断基準なら、ミニバン以外は無理なんじゃないか？近いのは街乗りSUVくらいだろ。 >>842
誤解招く書き方になってしまった。
ミニバンは購入対象外って意味w >>843
ならCセグメント以下だな。乗り味の判断基準がわからんが、どこかを我慢しないと選べないだろうな。 >>840
ここはゴルフスレだからゴルフと言うべきだろうけど、あえて違うものをチョイスするなら、フランス系Bセグとかどうよ
ルノーのルーテシア、プジョーの208あたりはよく取り上げられてるけど、個人的にはシトロエンC3はエクステリアだけで買える まなぶは車のスペックをちゃんと予習してるからとても参考になる。
ゴミちゃんは適当で,まさにゴミのデータで素人の車チューバーレベル。 俺はゴミちゃんのゴルフ8は結構参考になったわ
LKAの設定が怪しかったみたいだけど、加速とか走りの部分で気になるところをちゃんと言及してたから 人の評価は良いも悪いもその人の価値観にしか基づかない。
つまり彼らは各々そう思っただけのこと。それ以上もそれ以外でもないしその程度のことじゃないの？彼らはは神でも仏でもないし言わんや宗教かなんかやってるのか？ >>849
つまりどーでもいいってことよ。何祭りやってんだw 結局良くも悪くもない車だってことでしょ
４００万の価値はない >>852
アクティブベーシックなら300万だぞ、装備もそれなりに揃ってる。機能的には7のコンフォートラインと遜色ない。 >>854
オプションと延長保証付けたらもっと高額になるよ 五味ちゃんはスペック間違えてテロップ修正する事がちょいちょいあるから。その程度の確認くらいしないと素人YouTuber以下だよな。 >>855
テクノロジーパッケージのこと？
ベーシックの方はつかないよ、だからそのままの価格。
基本的なADASは他のグレードと変わらないから、iQライトとか新しいもの関係いらねーって場合はベーシックで十分とも言える >>858
だよね。
サービスパッケージとか延長保証とか全くつけなければ、諸費用とフロアマットくらいで320万に収まるよ。 アクティブベーシックだと今時キーレスアクセスないとかあり得んくない？ 外人も右利きが殆どなので左ハンドルの場合、タッチパネル操作は利き手で出来るので少し楽かも知れない。
自分の助手席の人の方が入力の手際が良い。 >>808
加えて、AC操作、音量操作のスライダーにバックライトがないという。
夜間には操作するなというのか。
挙げ句、シートが暖かくなってくるという。
呆れますな。 GTI狙いだけど、インパネとか気になってR-Line試乗してみたら良いじゃん！
エアコンとかのタッチパネルは手の届きやすいところにあるし、デフロスターとかは専用のパネルがあるし何も問題なかった。
ナビはじっくり試せてないけど、不評を聞いてた操作性は不満なかったわ。
運転席周りがすっきりしてて好みかも。色々と材質のチープ感があるのは微妙だけど…。 >>864
営業がGTI狙いの人もR-lineいいと言ってると聞いた
来年の車検までじっくり考えるわ >>863
気がついたらなんかケツが熱い….
あるある >>866
あるある
パッセンジャーシートの人に攻撃されましたわ >>864
高速走行時にナビにIC/JCT/SA/PAなどのリストが出ないなど、あんまりな仕様だと思う。操作性以前の問題だわ。経路検索そのものも7.5と同様にイマイチだと担当の営業も言ってたわ。 にしてもなんでこんなにナビがダメなんだろうね？
必ずしも最高ってわけではないBMWのナビが神に思えてくる コスト高でもアイシンにしとけば良かったのにな。
これだけトラブル出てれば対策コストで結局大損なのに。 ゴルフ7(オールトラック)のナビは電話番号検索と住所検索しかほぼ使わないんで問題ないんだが、これより劣化してるん？ あ、でも
>>868
これはゴルフ7のナビはちゃんと表示するね
この部分は明らかに劣化ですねー >>868
sa、paなどの高速道路情報が出ないって、20年以上前のナビでも出るけど、どういう仕様なんだろう。車で出かけた事が無い人が設計してるのだろうか…。 >>873
なんですよねー…なんなら7.5では出来なかった高速経路のメータークラスター内の表示を期待してたのに残念過ぎます… >>868
日本のナビの発達は昔風に言えばガラパゴス的で、欧米文化のそれとはかなり違う様子です。インフォテイメントは先進的だがアプリとしてのナビは国産車には及びません。
メルセデスのARナビやポルシェのナビなど見栄えは物凄い良いけど、アホ、かつ、使い勝手が良くないそうで。ボルボもイケてないと知り合いから聞きました。最悪の独自のナビ開発を諦めたメーカーもチラホラ…
割り切ってCarPlayでナビタイムなんかを使われてるオーナーさんは少なくないようですよ。 日本人が異常なほど口煩いお陰で出来上がったシステムと比較することが間違いなのかもしれん そうなのかー、高速試乗とかも買う時はしてみたいな。
あと夜間がどんな感じかが気になる。
そういえば8って上位グレードでもパワーシートじゃないのね。
7.5はパワーシートのグレードがあったけど、マイチェンで付いたりするんかな。7の時はどうだったんだろ？
電動ってよりシートメモリーが欲しい。 ゴルフにパワーシート求めるなら、1,2年落ちの3尻とか買った方が良くない？
中古はNGか >>878
夜間はあるよー。
つーても、別に夜間だから特筆すべき事柄もないがw 普通に乗れるよ
HUDも見にくいこともなく、その辺はうまくやってるのか人間の目が優秀なのか分からんが >>873
うちのゴルフ7はだた高速走るだけじゃ出ないなぁ
目的地設定してナビ案内中でないとSA,PA.IC情報は出ない、何が違う？
ちなみにMY2014 あくまで個人的意見だが。前のモデルのMeisterと快適装備を比べちゃダメだと思うんだ。モデル末期のスペシャルモデルは、オプションだったものが格安で標準装備される。質感も年次改良でUPしていく。新鮮味が薄らいだ分、付加価値つけて売上を維持していくから。じゃないとモデルチェンジ直近に、モデル末期なんて誰も買わない。Meisterはお買い得なスペシャルモデルだったんだ。次機種が出ても、後悔ないレベルの。6→7→7.5と、過去からずっとそうだった。お買い得モデルを正当進化と思っているのなら、退化したと思うかもしれないが。 >>881
MY2014ヴァリアントに乗ってた。おぼろげなんで、間違ってたらすまん。MY2017の頃には、目的地設定しなくても、高速乗ると高速モードに変わってSA等が表示される仕様に変わったんだ。それがゴルフ8は表示がなくなった。ナビ案内中の曲がるところのポップアップ拡大図や交差点表示もゴルフ8はなくなった。あとMY2017の頃にはナビ案内中も音楽ボリュームオフにならなくなった。あとは何かあったと思うが、忘れた。 >>884
あれ、ゴルフ8は電話番号検索出来るんじゃなかったっけ？使わないから試してないが。 We connect 使ってスマホから目的地転送するのが
便利 sa pa表示なし 電話番号検索不可 拡大表示なし、、
流石にお粗末すぎるというか、
3万円の外付けナビに、遥かに劣るシステムって、、
これらのソフトウェア不具合？が発売中止の理由かな？ 電話番号検索出来ないの？マジかーそれはナビとして致命的だと思うわ そう言えばゴルフ7のナビは、最初は住所検索出来なかったんだよね
だから当初はマップコード使ってた
でも地図更新が3年間無料だったんで何年目か忘れたけど、更新したら住所検索出来るようになって格段に使い易くなった
住所検索出来るようになってからはマップコードはほぼ使わなくなったな 8のナビはあらゆる意味でまだ試作段階という感じですよ
名前検索も、正確に入れないとひっかって来ないので、使い手の知力が試されますｗ >>892
あいまい検索ができないのは7.5から同じ。
7.5ではネットワーク検索するとGoogleを利用したあいまい検索が利用できる。8はそれさえできないってことですか？ We connect で google検索使ってスマホから目的地をDISPROへ転送するのが
がベスト 人気の飲食店もばっちり行ける >>894
ネットワークを利用しているのかはわからないが、曖昧な検索でヒットするものとしないものがある。そこは前のディスカバープロよりは良くなってる気がする。
せっかくesim搭載してるんだから、iPhoneみたいにファームウェアや地図データのアップデートでどんどん改善してほしいものだ。 しかし、住所検索出来ないナビを装備してたコトがあるなんて、どんだけ混乱してんだ？
大丈夫け？ VAJ 昔乗っていたゴルフ5GTIは、本体価格341万だったのか
ゴルフもかなり高くなったね
8GTIは本体価格450万位になるのかな？ >>899
そのくらいだといいなぁ。日本円換算でゴルフ8の価格を載せてるとこがあるけど、もう少し高いかも？
https://riomeo.com/vw-golf8-r-gti-cs-info/#toc4
メガーヌRSがオプション含めないカタログ価格だと500万しないから、ゴルフはもう少し安いと嬉しい。 >>890
電話番号検索とマップコードがないナビはうんkと相場が決しております >>900
イギリスだと、r-lineとGTIの差額が£7,000 106万円くらいなのね。
ギリ500万円いかないくらい？ >>900
なるほど、日本価格は普通のGTIで490万位かな？
ゴルフRは600万位かな？ >>906
その位の予算でハイパワーなFFハッチバックが良いならばメガーヌRSもあるね ゴルフもCクラスも思ってるのと100万高いなぁ
外車が高嶺の花の時代にもどってもうた >>896
ナビデータはオンライン(eSIM）での更新となった。
データ量が多いために、データを一度に配信するのでは無く
毎月少しずつ更新データを配信する・・・予定なのだが
これが配信できていないんだわ。 >>909
ありがとう。ある日突然ナビ案内中にポップアップが立ち上がって、拡大図と交差点名が出たみたいな日が来ることを期待している。 新型パサートですが
disproの地図にデフォでマッサージ店が多い 消せないの
家族が不審がる 1〜4まではベタベタは無かったよな？
5と6だっけ、ベタついたの？
その時期はコストダウンの影響？ 10年以上使うとウレタン塗装が劣化してベタベタし始めるみたい
7や8も年数が経つとベタベタするのではないかと予想 >>914
ゴルフ4のGTIに乗ってたけどベタベタしてたよ 画面にWi-Fiの警告(日本では速度が遅いとか)が出るんだけど、Wi-Fiでネットに接続出来るの？ VWアウディグループご自慢の「ソフトパッド樹脂」というハードプラに革っぽい触感のスキンを吹き付けて高級感がグッと上がったんだけど経年劣化でペタペタに 加水分解はアルコールで拭けばとりまペタペタは取れるで 車なんて単に移動手段となる足に過ぎないのに移動後に何をするかの方が重要だと思いませんか？ 移動だけの下駄車ならスズキの軽いあれでいいけど、
ある程度は自身のステータスでもあり、名刺代わりのようなもんだから、
さすがに国産ならクラウンかスカイラインに乗るわ。 今まで20年年近くプジョー乗って来たから、初めてゴルフ乗れるのが本当に楽しみだよ。
契約は来年になっちゃうけど。 自分もプジョーからゴルフに乗り換えたけど
フランス車と比べるとなんと言うか抜けのない完璧な車だよw おれもおれもw
旧型308から乗り換え（まだゴルフは引き渡しされてないが）
プジョーはプジョーで楽しかったけど、ゴルフ8試乗して笑いそうになったもん なんだかプジョー難民多いんだね。シトロエンも少なからず居そうな気がする。とは言え、なぜゴルフに流れてきたんだろう？ >>927
んー、国産のもいくつか検討し、輸入車もルノープジョーアウディと、この辺りのクラスは乗ってみたけど、いろんなバランスが良くて、最後はフロントマスクがいいなあと思って
ほんとバランス良いと思うよ、ゴルフ ラテンとジャーマンの民族差だろうな
仕事でどちらとも接するが本当に人間性の差がクルマにダイレクトに出てると思うわ
それだけになぜそんなクソナビを採用したのかそこだけが悔やまれる
ナビ担当だけはラテン系南方人なんかな >>927
ここ2〜3年の猛暑による天井落ちかな…?
ゴルフ6あたりでももう発生しているらしいけど・ >>927
自分の場合は次期308の横幅で見切りをつけました。
1850mm以上のプジョー
1800mm未満のゴルフ 細菌の車は本当にでかくなりすぎだよねー
1800を余裕で越えてくる 標準のゴルフはあくまでもファミリーカーのベンチマーク、ステイタスとかは無理だよね プジョーよりVWの方がドリンクホルダーとコンビニフックが優れてるのは確か 標準じゃなくてもステータスとは違うイメージだな
GTIとかRとかも趣味って感じ
傍からみたらわからんし >>936
そうだね
ステイタスとかを気にする人はメルセデス、BMW、アウディが良いね 他社のイキリフェイスに嫌気がさしてる層に向けた
上品系デザインだし
乗ってるのは意識他界して勘違いしたのが多いけど、少なくとも有害ではないか 僕もゴルフ乗るまでは意識高い系とかオシャレピーポー気取ってんてのか思ってました
偏見は良くないですね良い車 アフターの差
VWは殆どの補修部品が国内在庫
フランス車本国取り寄せが多い 意識底辺のバカは、主に中古のレクサス、アルファードババア、特効機プリウス、軽トラなんだけど
意識低過ぎて、カタワ枠とか普通に駐車する様な連中だしな
そう言う意味で、意識他界してるのは悪くない
ルールやマナーを尊守する系
そういうのが、おとなしいデザインのVWなんかを買うんだと思うが バカとかカタワとか下品な言葉を羅列して意識がどうの言う人が最もイキリに見える。 >>941
意識低い系ワロタ
小山田圭吾と同じ匂いがするｗ >>941
そんな障害者を差別するような言葉は使わない方がいいよ 電話番号検索は、住所検索のところに電話番号を入れたらできたと営業さんが言ってました。
普通なら番号検索できる項目を表示するのが、UIだと思うけど。 >>945
旦那の外車SUVおばさんは怖い
車デカいわりに周り見てない 雑誌「ENGINE」
自動車評論家43名が選んだ欲しい車の「ホット100ランキング」で
ゴルフは8位
A3/S3は26位
かなり差がついたね >>950
ハッチバックとはまったく違うとヴァリアントは絶賛しているね >>952
値差を考えるとヴァリアントの方が良さそう >>941
言葉は悪いが内容には賛同する
職業運転手だが高速やあるいは渋滞なんかで車線変更しようとウィンカー出すと車間詰めてくるのは上記の車種群
逆にワーゲン乗りの人は空けてくれる率がかなり高くほぼ100%に近い感覚 確かにワーゲン車で乱暴な運転する人ってほとんど見たことがないな イキるメーカーじゃないからでは。悪い意味じゃないよ、念のため ヴぁりあんとはシュッとしてかっこいい。
シューティングブレークみたいだ。
さあトヲタがカﾛｸﾛやめてパクりブレーク出すかもな。 >>953
ハッチバックとヴァリアントだと、ホイールベースと重量差で感じ方が変わるだろうね。
ハッチバックはR-line、ヴァリアントはStyleの試乗なので、それも多少影響あるかも。ハッチバックStyleも乗った上での評価かもしれないが。 >>955
黄色いうｐが毎朝あおり倒して来るんだが >>958
五味さんも重量も効いてるって言ってるね ヴァリアントそんなにいいの？ゴミちゃんがひよってるんじゃなくて？
だとしたらハッチバック買った人早まったな >>950
パサートB51.8Tワゴンから今B8GTEヴァリアント乗りだけど、実は我慢してっていうかサイズアップを不承不承乗り換えた。
レビューの言葉を聞いてると、B5の次として欲しかった姿かなって気がするな。
ゴルフ8ヴァリアントとパサートB5のサイズ・重量はほぼ一緒で、装備は隔世の最新なのに価格も当時のパサートB5とほぼ一緒だ。
ゴルフが高くなったとも言えるが内容見ると納得できそうだし、乗れる人、羨ましいかな。 >>962
基本構成は変わらないんだから、好みだと思うよ
おれはワゴンタイプのリアが好きじゃないので、ヴァリアントとかは最初から候補じゃないし
逆にそこが好きなら、良い選択肢が増えたんじゃないかな >>965
ホイールベースが違うから乗り心地が違ってるらしい ゴルフ8アクティブでマイナーチェンジして、顔がかっこよくなって、限定車で１７インチのカッコいいホイール付いたやつが出て欲しい。可能性あるのか？ >>962
大きいクルマがイヤでハッチバック乗ってる人が多いと思うのに、早まったと言われても困惑します >>968
乗り比べるわけでもないし、自分が気に入れば良いんじゃないの。 GTIに求められてるものに対して応えられないからでしょ
イメージだけど長尺物をコントロールしようと思ったら後輪も動かさないと難しいんじゃない？ ハッチバックしかGTIってつけないよね
車種的にもヴァリアントにもあってくれると助かるが >>967
顔が変わるかは期待薄だけど、2年くらい経てば特別仕様車の投入はあるかと。 結局マルチリンクは重量あった方が質感よくて、トーションビームは7.5よりも出来が良くなったという感じでいいのかな。
オレはActiveに17インチ履かせて満足してる。
加速もSレンジ入れればかなりマシなので実用域では1.0Lで十分です。
異論は認めます。 5の頃にはGTIのエンジン積んだスポーツラインってグレードがあったけどね
売れなかったんじゃない？ 電動化でんでんのせいで、R32みたいなのは、もう二度と出ないんだろうな ヴァリアント良いな
Vw江戸川youtubeのグレーのr-line、すげー好みだわ
ケツ伸ばしただけの不細7ヴァリとは別格の格好良さと思う
マイスター中古買いかけたけど踏みとどまって良かった
週末ディーラー突撃＆注文（多分）してきます >>976
7.5よりは確実にいい。
この季節はエアコン全開だし、まだ慣らしながらだから数値的にはもう少し乗ってから判断したいかな。 ６月に契約して納車九月って言われたんだがなんお連絡もないってことは遅くなるのか?
みんなだいたい納車どのくらい前に連絡来る? >>981
3月に仮予約、6月下旬に本契約、7月上旬に納車。 この車面白いね
高速でもアクセルオフにすると、走りながらでもエンジン切れるのね
これぞマイルドなのか？ >>981
特別早かったんだが。6/12契約、6/25登録完了コーティング終了次第納車可能と連絡あり、こちら都合で7/10納車。ディーラーて事前発注して近日入荷予定のものが希望ドンピシャで契約したので早かった。 >>981
6月下旬に契約、7末の予定が8中に変更 ゴルフ8Styleだが、思ったほど燃費が良くない。パサートヴァリアントB8TSIで街乗り14km/lの同じコースが、ゴルフ8で12km/lいかないくらい。コースティングより2シリンダーモードの方が燃費いいのはわかってるんだが。車重とマイルドハイブリッドから16km/lくらい行くかと思ってた。まだ200km走ってないので、慣らし足りないのとエコ運転方法がわかってないんだろうと思ってるんだが。 >>988
ヴァリアントだけオンライン見積りのページ出てこないから聴いとるんじゃアホ グレードやオプションはバックアップと同じみたいなのて、バックアップで見積りシミュレーションして差額の14万円足せば良いのでは？ 8ヴァリのリアカメラってエンブレム格納式じゃなくなったのね。あのギミック気に入ってたのに残念だわ。 >>987
active basic:305.6万
active:326.5万
style:384.6万
R-line:389.5万
discoverProパッケージ:19.8万
テクノロジーパッケージ:23.1万
ラグジュアリーパッケージ:25.3万 ナビがダメなDiscover Proパッケージに20万円近くも払いたくない。
でもこのパッケージ付けなきゃ、テクノロジーパッケージが付けられないのが残念。 五味ちゃんヴァリアント大絶賛こっちが進化した本当のゴルフ８だって なんかあれよな
都合が悪いとこき下ろし、良ければ持ち上げる。
自分で評価して決めりゃいいのに >>996
ほんそれ
コイツ自分で評価できないんじゃないの？
つーか別に買うつもりもない
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