【TOYOTA】次期86/BRZ part22【SUBARU】
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外観は好みなので正解は無い、他の車とか相手を批判しない
年収〇〇万円でも買えますか？→知りません
多段MT最高！DCT最高！→そうですね
などなど、人として当たり前のマナーくらいは守りましょうね
※前スレ
【TOYOTA】次期86/BRZ part20【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625481918/
【TOYOTA】次期86/BRZ part21【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626756072/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>477
全然ダメじゃないMTなんて慣れの問題だからMTがいいな！って思うなら躊躇せず買うべき
教習所行くってことは今はAT限定なのかな？そこまで熱意があるなら尚更チャレンジするべきだと思うよ >>400
これを買うってよりも中古車を買えるようにってのが狙いな気がする
ほぼフルモデルチェンジで現行は型落ちだし前期100万切るのも遠くない >>475
サンルーフ付きの今の車より低かったから180cm以上ある人はどうなんだろうなーと思っただけだよ 俺、身長180cmちょうど。シート下げてるし頭当たらない
新型乗ってきたけど旧型と変わらない感じで余裕 雨のシミならそれほどでもないやろ
水道水で洗ったあと拭かずに放置したらエライことになるけど >>485
俺はコーティングなんて無駄派なんで自分での経験は無いけど
YouTubeとかで雨染みが取れなくてコーティング剥がす勢いで磨かないと取れなくなってるのは見た 汚れても洗車せず放置した場合でしょ。
コーティング掛けて青空駐車でも普通に洗車してたらそんなことにはならないよ
自分でコーティングしてる場合のメリットとしては、道路に小枝や草が出ていた場合に擦れても
傷が入るのはコーティング面に留まるので、コーティングの上掛けで傷は綺麗に消える。
なので何年経とうが新車同然なヌラヌラな艶が維持できる。
作業頻度としては半年に一度くらい。（ガラス系コーティング剤ね） コーティングの雨染みってどのぐらい放置してたら出来んの？
2〜3日か1週間か1ヶ月かで全然違うが お金無いからエアロなんにもつけるつもり無いんだけど車体の色シルバーか明るめの青どっちにしようか迷う 素のまんまでも雨染み出来るしコーティング面が身代わりになるならその方がマシじゃない？ >>490
季節とどのくらい車が汚れていたかによる。
今くらいの時期で車が綺麗な状態で降られたとしたら、流れ落ちるか
シミを作ったりもせず蒸発してしまうので放置で良いけど、汚れていたら
やはり早めに洗った方が良い。
ただ>>492が言ってる通り汚れたりシミになっても塗装面ではなくコーティングの
表面に付着しているだけなのでのんびり構えてて大丈夫。 スレチだけど
1回代車でパドル付きの車運転したけどハンドルと一緒にパドルがクルクル回転するからいただけない
発進してすぐ左折する状況でハンドル切った状態でセカンドに入れられなくて困った思い出がある
WRカーみたいに固定にできないもんなのか >>490
ウルトラグラスコーティングNEX施工して5年経った車乗ってるけど
数ヶ月単位で放置しまくってたらものの見事な輪ジミだらけになってる
こまめに洗車した方がいいよ >>360
29日の午前にハンコ押してきたけど行った店舗で俺ともう1人だけ9月上旬いけるかもって言われた！ >>493
東京スバルは2店舗でまだいいじゃん(来週は10店舗予定）
神奈川スバルなんて1店舗しかないんだぞ >>462
身長175cmだけど全然大丈夫だったなぁ >>493
今東京スバルのHP見たら特別体感試乗会って書いてるじゃん？ 新型スバルは手取り400のワタシでも買えますかぁ？ 流石にアイサイトも付くし新型はオートマの方が圧倒的に多いだろう
8割くらいはオートマだろう
法規制でMTもやがて廃止されるだろうし >>505
ロドスタも自動ブレーキあるけどATが圧倒的ではないよ
86BRZも傾向は変わらんでしょ >>504
バカのふりしてチャチャ入れてくる気概がある君なら買えるよ。
そう、買えるさ君なら。
「新型スバル」を。 >>508
適当なこと言うなよｗ
毎日IDコロコロしてバレてないと思っている馬鹿に買えるわけないだろ >>473
電スロでも自在に扱えるよ、余裕で
MT乗ったことない聞きかじりだろ？
電スロはフィードバック制御してるからコンマ数秒の遅れが出るが
プリウスみたいな燃費用のクソレスポンスの制御はしてない
遅れも0.1秒や0.2秒くらいだよ
操れないとしたらトラコンとか横滑り防止の機能のほうがよっぽど邪魔してくる
そっちはオフできるんだから問題ない スバルスタースクエア見て来たけど
本当に欲しくなって来てしまった
色が本当に悩ましい 奥さんも乗りメインカーが別にありスポーツカーの雰囲気とそれとなくパドルシフトパコパコして峠早く走ってる気分ならATだろ
カスタムしまくりたいサーキットいきたい峠俺最強ATとか何が楽しいの？ってやつがMT選ぶだけなんで俺の選んだシフトが絶対だとか言う議論があるのか謎
選べる選択があるだけで幸せじゃん
売れなかったら大変だよ ATでのクルーズ派も十分な仕様になったんだろうね
その分MT仕様的なややマニアックさが薄れたが高性能だしカスタムの楽しみあり
どちらも好みや乗り方で全く問題ない 新型になっても、AT自体は何も変わっていないのが残念。MTはシフトしやすくなったらしいけど。 余裕がある排気量でトルクバンドが広くなって
素直なNAフィールを楽しめるのは良い事だ 1週間前の記事なので既出かも知れんが、なかなか良い記事だと思ったので貼らせてもらう
【スバル BRZ 新型】これではBRZに見えない…デザイナー［インタビュー］
https://s.response.jp/article/2021/07/25/347988.html
デザインの話だけど、素人にも分かりやすい旧型や86との違いについて触れてる >>504
毎月400万円あるなら86とSF90いっとけ
86飽きた頃にSF90が納車されるぞ
オプション入れたら6000万円超えたが売る時も似たような値が付くしな >>520
とりあえず外車勢が来たら譲らなきゃいけない車ではある 500万ぐらいでしょ
てかそれくらいないと買えなくない？ 新型はプロでもATの方がタイム出るらしい
35のおっさんが初MTとかやめとけ
あとアイサイト付かないぞ ダークブルー、ラピスブルー、サファイア
一番スク水ブルマに近いのはどの色だと思いますか？ >>477は別に速さを求めてる訳じゃ無いと思うよ
免許取って十数年経ってワザワザMT乗ってみたい！って思った理由は何なんだろうね？興味あるわ 【新型86 & BRZ】ATとMT どっちが速い？
https://www.youtube.com/watch?v=4QBf97WG8Ms
これかあ
速さだけでなく安全や快適でもAT選んだ方が無難
MT楽しいといえる人ぐらいか 一般の人が買い易い最期のガソリンエンジンのスポーツカーだから
MTで味わいたいからでしょ
AT勢の「あーあー聞こえなーい」が目立つ。
普通に転がすならATで十分だけどスポーツ走行は無理って言われてるのに。
任意のタイミングでシフトダウン出来ないんじゃ使えないよ。
都合の悪い情報は無かったことにするのね MT乗ってなかろうが普通に運転する分にはすぐ慣れるから不安がらずに後悔ないようにしとけと思うな
ただまぁ普通以上の運転したいなら練習いるが んでもATは車高下げれないのがなぁ
ノーマルのスカスカなままで乗るのは嫌だ
2cm・・・いやせめてSTIスプリングの1cmぐらいには対応して欲しい >>534
ATじゃスポーツ走行は無理ってなんで？
まーたデマぶっこいてんの？ 新型はスポーツ走行無理どころか
プロがサーキット走ってもATのが速い
スープラのAT参考にしたらしい >>537
今回はアイサイトが原因で下げれないって言うやん
野良のディーラーが弄って大丈夫なもんなのか？ >>507
そりゃロードスターはMTにも被害軽減ブレーキあるから、MT、ATでも好きな方えらべるし
ATにしか被害軽減ブレーキがないBRZと比較するのはおかしいのでは
74：26のMTAT比率が60：40くらいにはなるくらいの影響はあるかもしれないが ちなみにスポーツ走行無理なのは
WRXやレヴォーグのスバル制CVT
アイシンATは可能なので勘違いしてる 今回のこのATが向かない理由書いてるじゃん。
これ読んで意味わからないならそういう運転したことないし出来ないってことだよ >>540
問題ないから社外品売ってんでしょ
そもそも人乗せたらそれくらい下がるのに無理とか意味がわからないし プロ
AT≧MT
ベテランMT使い
AT＞＞＞MT
MT好きおっさん
AT＞＞＞＞MT
素人
AT＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞MT
MT選んだらこうなっちゃうよ 免許はMTでとっていたのですが、とってから9年間くらい運転してなくて転勤を機にクルマが必要になったのでATを買って乗ってます
もともとMT車のスポーツカーには興味あったのでいつかは乗ってみたいと思いお金も溜まったのでいい機会だと思ってました
もし買うなら近くの教習所でペーパードライバー教習を受けるつもりです。 >>546
このスレで聞いたってまともな回答なんかないよ
レンタカーでも借りて乗って判断するのがいい >>546
早く注文しないと車が来る頃に都会へ転勤になるかもよ >>546
サーキット行かないなら、どうせMTだろうがATだろうがべた踏みなんて公道じゃこの排気量では出来ないよ
と言う事は、MTを本人が楽しみたいかどうかだけだよ
高速の合流で一瞬踏めるかな?位よー
その時、わざわざギアを落として引っ張るのが楽しそうに見えたり、やってみたいならMTいいと思う
信号待ちのたんびに一速二速いれんの面倒くさい!って思うならATでしょう
ドライブ出掛けたときも、山の上の牧場とか行楽地に行くときに、上りで窓開けながらひとつ下のギアでエンジンやマフラーの音を楽しむとかMT最高よーw
そう言うのに魅力がなく、一般的なグランドツーリングカーが欲しいならATだと思う アイサイトを体験したいので人生初のATにします(*^^*) そもそもクーペは色々と面倒臭い車なのに何を今更楽をしようとするのさ？ 誰も気にしちゃいないけど燃費はSのMTで11.9か
カタログスペックとはいえ財布にやさしいかもしれない >>550
悪いこと言わないから全額ローンにして貯金は全部投資信託に入れとき米国株指標を基準価格にしてる奴でええで そーいやスープラは自由にATシフトダウンできるの？ >>560
今からぶち込んだら数年後半分になってそうだな フロアマット、ネットで売ってる1万くらいのzc6用のでいけるかな？ >>477
YoutubeでMT操作動画見てイメトレしたら大丈夫かだったよ >>560
年収300万だとこの車の新車フルローン通らないよ >>546
ペーパードライバー教習なんてのがあるんだ。初めて知ったわ
そこまで考えてるなら大体気持ちも決まってるんじゃね？
後悔しないように選択しなきゃね！無責任に言ってあげるわ、MTに興味出たなら迷わず買っとけw >>556
袖ヶ浦だったかの合同で走ってるときに五味がグレー乗ってたのは覚えてる ATにしかアイサイトが付いていないのって、MTは公道で乗るなというスバルからのメッセージなのかな。 >>569
AT乗るような運転オンチはアイサイト必須ってことやぞ だいたいこのクルマ買うヤツはファーストカーがハリアーとかエルグランドとかあり、休日のみドライブ楽しむセカンドカーとして使うヤツだろ？
ちな俺の職場は堅いんで乗っていけないわ 4000rpm以上キープしつつ４＞３＞２とシフトダウンしてタイトなコーナー抜けて3速で緩いとこ抜けてヒャッホーとかこのATは出来ないの？ >>571
なんでエルグランドなんだ…
どう考えてもアルファード >>561
新型86かスープラか迷ってたから
とりあえずスープラ乗ってきたけど
Mモードじゃなくてもいつでも
変速は受け付けたよ
8速もあるからパドル面倒くさいと思ったが
長押しで一気に許容内の1番低い
ギアまで落ちるから思いの外
楽しかったけど音がパンパン煩すぎる
20年MT乗ってきたけど
とうとうMT降りる日が来てしまった･･･ 車幅が1800無いのがなぁ…
もっとフェンダー盛れよ >>577
このサイズだから良いんだろ！！！！
これ以上デカかったら買わないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
