【SUBARU】次期WRX 予想スレ Part3
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次期WRXを希望している人達がマターリと語り合うスレです
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また、次スレは>>950が立てましょう。
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☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
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※前スレ
【SUBARU】次期WRX 予想スレ Part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621701352/
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アメリカ向けだとこんな色だったりSUV風フェンダーだったりになっていくんかね
またレガシィみたいにどんどん日本好みからかけ離れていくんだろうか
中国の方に向いてあんなになっちゃったBMWとかよりはましだけど 新型のレッド6000だとあっちこっちに書き込まれていて失笑。同じ奴かこれ。
どうみても6200なんだけど。見たくないモノは見ない主義かw
6200っつーことはレヴォーグのCB18と同じ。
なんども言うように、WRXのS4的な新型はCB18だっつーの。
どいつもこいつもしっかりしてくれよと。 >>430
頑張れCB18厨！いつまでも唱え続けろ！ mtで出してくるとはな
発表はよ。zは盛り上がってるぞ
明日だっけ？ ツイッター見てると無印WRXとWRXSTIを同じ車だと思ってるやつ結構いるよな
ベストカーとかでS4は290ps！なんて記事出てるのリツイートして、WRX終わったな、現行よりしょぼいみたいな事つぶやいてるの結構居た >>434
紛らわしい展開してるスバルも悪い
STIスポーツで更にややこしくなった >>436
それは確かにｗ
STI、STIスポーツ。tsもあるな
インプレッサ＝速いって思ってる人も未だにいるｗ 後は日本仕様とアメリカ仕様が同じだと思ってる奴も
VA系はパワートレーン違かったし Zが直6で400馬力で400〜となると
WRXは相当インパクトないとつらいかもな 発表について、延期とか8月19日とかサイトによって情報が錯綜してるけど、8月19日に発表されなかったら、パラリンピック後になりそうな気がする。 顔はどうなるのかな 単にレヴォーグの顔したセダンてことないわな レヴォーグの顔したセダンで樹脂フェンダーでオバフェン化でしょう 今車高の低いSUV多いから、時代を先取りしているかもしれない。アウトバックウィルダネス、イケてるし。 せめて樹脂フェンダーは塗装してくれないかな、SUV感が強くて萎える さすがに国内仕様は樹脂フェンダーをボディ色に塗装してくるだろうね、樹脂剥き出しフェンダーのセダンなんて日本人には受け入れられないでしょ 仮にフェンダーが塗装されてもバンパーの下部が黒いままだとそれはそれでちょっとなー
でもまぁ思ったよりは悪くなさそう でも樹脂のおかげか遠目ではタイヤが大きくボディが低く良い感じに見えるね
最近の車は特にリアがボテっとしてるからなぁ
少しでもVIZIVパフォーマンスに近いといいな でも、コンセプトカーのフェンダー、黒だったからな。レヴォーグに関してはコンセプトカーどおりと自負してたから、WRXも北米仕様のままかも。とりあえず正式なカタログできるまで待ちだな。 発売が遅れてるのはアイシン多段ATとのマッチングのため
だったら歓喜
アイサイトXとのすり合わせ考えると、年内発売ならCVT、来年ならアイシンワンチャンあるかも 私は樹脂フェンダー賛成派です。どうせ台数売れないんだから、冒険した方がいい。 VAはフロントフェンダー専用だったけど次期型はレヴォーグと
共用って事なのかな？ 樹脂フェンダーなんかなあ。そんな化粧いらんから、普通のフェンダーにしてくれ。あと、ヒラメのレヴォーグ顔もやめろ。 一応、セールスには日本仕様が樹脂フェンダーななるか、わかった時点で教えてほしいとメールした。 >>460
見る限り形状は一緒だけど樹脂モールドにエアアウトレット付くからどうだろ？
ホイールハウスの乱流抜くために板金自体はエアアウトレット部分は凹んでいるか切り欠き処理してるんじゃないかな
ダミーかもしれんが >>443
現行同様顔の彫りはだいぶ浅くなってそうだな レヴォーグのフロントに現行のリアを取って着けたみたい ボンネットの穴がレヴォと同じ？
穴の中に縦のフィンが見えた。 樹脂フェンダーなんか･･･
まあアウトバックのセダン売ってたくらいだし北米じゃこの方が売れるんだろな 俺も樹脂フェンダー肯定派だな、それぐらい遊びがあってもいいと思う。STIがあるからS4はおとなしい方がいいと判断して普通のフェンダーにしてくるかもしれないけど、S4が樹脂でSTIはそれよりもっと派手になるとかでもいいです。 STIとタイヤ幅とオーバーフェンダーのサイズが違うのかもね ボンネットエアスクープの形状と位置がレヴォと同じだし、
これだとインタークーラーのサイズや位置もレヴォ同様。
これは確実にCB18だな。 タイヤは先代S4同様に245っぽいな。
CB18なら225でよいと思うけどな。軽量だし軽快だし燃費良くなるし。
そのかわりレヴォなんかと違うPS4とかでね。
先代の例に倣えばS4はレヴォより40〜50kg軽くなるし、
それも背中より後ろが軽快に感じる走りになるから、
CB18とCVTの組み合わせでもレヴォとの差別化というか、兄弟車として別の魅力をアピールできるし。 ディーラーに聞いたら、まだ樹脂フェンダーかわからないとのこと。盆明けすぐだから研修まだなんだろうね。 現地19日の朝を迎えたのでいよいよカウントダウンかな >>482
日本の夜11時が向こうの朝10じだから、夜10時〜12時までには発表されるんじゃない。 >>489
WRXを買えない奴がネガキャンしているだけ
スルーが1番 >>443
DCCDが無いね
米版のMTでは参考にならんな
恐らくベベルギア式の廉価版だろう
TY75改で耐えられる程度の出力
日本でリリースされることはない >>488
先代より20ミリ伸びてると思うけど全長が長すぎるんだよね 間違いないのはWRXのMT仕様でも最低7インチデュアルディスプレイは標準装備って部分くらいか
日本仕様は上画面だけ9インチになるだろうけど メーターが物理的な針メーター（アナログメーター）なのは今時珍しいな
針があるのはいいけど、アナログメーターの間に四角い液晶があるなんていう
古臭い感じは止めてほしいな 国内仕様のメーター周りは基本的にレヴォーグと同じだろうね 内装はレヴォーグと同じでもいいんだけど
外装をカッコ良く仕上げて欲しかったが、今んとこの情報だとフェンダーやバンパーが黒剥き出しでなんかイマイチっぽいな フェアレディZもセンター３連メーターはあえてアナログにしているし
そういうこだわりは嬉しいね >>476
>>480
ちょっと前にかなり尻下がり（ハッチバックっぽい）な予想ＣＧが出てたけど、
これ見る限りではちゃんとセダンの形してるね。 前回も前々回も火曜日更新されたから、火曜日チェックしよう。 >>502
オーバーフェンダーとフェンダープロテクターは目的が違うけど
ラリー車のイメージが強いWRXにはフェンダープロテクターのほうが似合うと思う 俺はどっちでも構わないけど樹脂はやめて欲しい
時間が経つと白くボケてくる
黒塗装にしてくれ いよいよ発表？ヴィジブそのまま出せば良いのに。
スバルってほんといつも市販型がダサすぎ。 米国19日ならそろそろ出ててもいいのでは？
まだかな ニューヨーク時間は現在8/19(木)22:11
19日の発表は無いな。 >>501
リプ欄もWRXはどうした的なリプ結構あるなｗ >>507
ホンソレ
トヨタが走らせてる LQなんて、未来から来たとしか思えない 元々のショーでのステージ発表がオンラインに変わるならそれに向けた準備も必要だろ
1ヶ月かそこら発表は遅れるんじゃね ずっと火曜日ティザーサイト更新されてるから、8月24日にカウントダウンが表示されそうな気がする。 どうもS4はCVT+ACT4+オープンデフくさい
米版MTはヨタのGR-Fourくさい >>512
LQまでは無理でもヴィジブ位なら市販出来そうなのになあ。
前のフォレスターの超がっかりでもう期待はしないけど。 >>516
久しぶりにビジブ見たらフェンダーのとこ黒縁だったのか…
あれはタイヤとの隙間が広いように見えて好みではないな…
セダン人気なくなってるから、（セダン+SUV）÷2 に寄せてるようにも… >>489
6000がレッドなら、6000のバーから赤くなるんですよ。
新型は赤くなっていないでしょ、6000のところ。
例えばEJ20のWRX-STIならレッド8000なので、8000のバーから赤くなっているんですよ。
その写真はどうですか、6000は白いバーでしょ。
アセントはどうですか、6000から赤くなっているでしょ。
見たくないものでもしっかり見ましょうね。 インパネはソフトパッドにしてほしいよな。レヴォーグはハードパッドだから同じだろうけど。現行インプはソフトパッドだよ。 >>518
白い6の大目盛りのすぐ次の小目盛り(100rpm刻み)から赤くなってるのはどう説明するの？
百歩譲って6100レッドって言うならわかるがこの位置だと6200では無いでしょ >>507
前回のWRXコンセプトと市販車の時と比べたらまだマシかな >>501
フォレスターウィルダネスが9月2日ならWRXも9月2日になる気がする。 樹脂フェンダーはアーマーオール塗ったら、劣化防げないかな。別にアーマーオールに限定しなくても保護剤でいいんだろうけど。 スーパーカーじゃあるまいし勿体ぶらずにさっさと公表しろよな >>524
確かに。日本と欧州ではレヴォーグと兄弟車だから。 ヤリス、WRX、ゴルフR、RS3、A45と悩むな。いい時代かも。価格はさておき。 WRX STIが400ps以上、50kgm以上なら
800万でも買う予定 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
