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■経営破綻間際？■日産(笑)75■有利子負債7兆円■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/19(月) 17:41:18.42ID:tJ6RVAwo0
リコールは９年後
車が売れないので、中古車市場に大量に卸すのが常態化
金がないので、ノート（オーラ）は爆値上げ中

日産経営の稚拙さを啓蒙するスレ
同じ内容を、繰り返しコピペ投稿するのは止めましょう（ウザい）

前スレ
■経営破綻間際？■日産(笑)73■有利子負債8兆円■(実質74)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626058113/
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/19(月) 18:32:31.81ID:zlfLN4t70
こういう中計は現場知らずの社内コンサルが暗躍してんやろね、
で、社内コンサル調べたらいきなり求人しててワロタ、破格の給与つけててもっと草

日産自動車株式会社
社内コンサル　Senior Project Manager

https://tenshoku-ex.jp/job_18797612

年収 1400万円～2000万円

＜MUST＞
＜経験＞
・マネジメントコンサルティング会社又は事業会社の社内コンサルティング部署におけるマネージャー経験（トータル3年以上）
・自動車業界経験あれば尚可
＜スキル＞
・問題分析力と問題構造形成力
・プロセスマッピングとフロー分析力
・組織構造及び役割と責任の明確化、意思決定メカニズムの定義付けを行う能力
・統計解析力、経済性分析力
・英語でのドキュメンテーション及びプレゼンテーションスキル
・プロジェクトのマネージメント及びコミュニケーション能力 （人的ネットワーク形成能力）
・チームマネジメント／モチベーションマネジメントのスキル
・TOEIC800点以上
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/19(月) 18:47:59.47ID:QjoQwYui0
ニューカマー喜怒愛楽／日産ノート（マガジンX 2021年7月号）

https://youtu.be/ybaiFfKQgyk

「熱効率50%エンジン？モノができてから言えw」
「先代ノート本当に酷すぎて驚いた。レンタカーでも避ける車。試乗会で駐車場から出なかった唯一の車」

「新型ノートのシートの裁縫、小学生が家庭科で縫ったレベルでヨレヨレ」
「インパネが上質とかあちこちに言わせてるけど、パネル2枚並べたこれのどこが上質？」
「高額抱き合わせオプションがあまりにも酷い。内装外装もコストカット丸出し」

「日産が安全装備のこと言ってても全く響かない」
「有利子負債が多すぎて大変。新興国向けに注力とか言っても、その結果残るのはこの安っぽい車」
　
日産マネーがないとジャーナリストにボロクソ言われちゃう。
事実陳列で日産信者ブチギレ低評価w
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/19(月) 18:48:18.66ID:QjoQwYui0
プレミアムコンパクトカー（笑）

68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:26:19.63 ID:D1KlHC8H0
パールホワイト買ってから気づいたんだけど
ボディとバンパーで色が違いすぎて笑えるw

事故車の後塗りかよってくらい色が違うw
所詮コンパクトだから仕方ないかもだけど日産ってこんか色違うもんなんか？　技術の日産が呆れるわ??


70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:38:45.03 ID:D1KlHC8H0
>>69
チリはまぁ普通かな、、
色はこんな感じで違うw
https://i.imgur.com/rnujjo2.jpg

https://i.imgur.com/JDlFOZZ.jpg

メインカーもパールホワイトだけどこんな酷いの初めて見たw もう二度と買わないと思う
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/19(月) 18:49:08.97ID:QjoQwYui0
完成車メーカーの2015年・2020年の特許出願公開件数

■ 2015年
1位トヨタ 5710件 [全企業中2位]
2位ホンダ 2271件 [12位]
3位日産 1389件 [26位] ←←←
4位スズキ 854件 [44位]
5位ダイハツ 810件 [48位]
6位マツダ 658件 [60位]
7位三菱 551件 [75位]
8位スバル 470件 [91位]
9位いすゞ 351件 [134位]

■ 2020年
1位トヨタ 5617件 [全企業中2位]
2位ホンダ 2584件 [7位]
3位マツダ 765件 [44位]
4位いすゞ 753件 [45位]
5位ダイハツ 646件 [56位]
6位スバル 613件 [60位]
7位日産 495件 [76位] ←←←
8位三菱 486件 [78位]
9位スズキ 485件 [80位]
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/19(月) 18:50:55.09ID:QjoQwYui0
日産の純損益（億円）
　92期　－560
　93期　－869
　94期　－1661
　95期　－884
　96期　777
　97期　－140
　98期　－277
　99期　－6844（1999年6月 ゴーン氏就任）
2000期　3311
　01期　3723
　02期　4952
　03期　5037
　04期　5123
　05期　5181
　06期　4608
　07期　4823
　08期　－2337
　09期　424
　10期　3192
　11期　3414
　12期　3424
　13期　3890
　14期　4576
　15期　5238
　16期　6635
　17期　7469
　18期　3191
（2018年11月ゴーン氏逮捕）
　19期　－6712
2020期 －4487
　21期　赤字予想
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/19(月) 18:57:01.61ID:zJilKDDr0
技術無しの逃げ道ワンペダル
テスラも同じなのでワンペダル
こんなのに多少でも客が流れるなら抑えておこうか

日産もパクパクしてええんやで回生協調ブレーキ、出来るものならやってみろw

トヨタは回生協調と快感ペダルの二刀流の装備
日産はワン！ペダルのみ... だけ...

アクア10年で187万台か、日産には天文学的な数値
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/19(月) 20:01:29.38ID:zlfLN4t70
では、なぜNV350キャラバンではなく、ハイエースを選ぶのか？　　これについて同社の担当者は、「十数年前には、キャラバンのユーザーもいましたが、今はほとんどいなくなりましたね。割合的にはハイエースが95％、キャラバンは0.5％くらいでしょうか」という。荷室が広く、内装をさまざまな仕様にしやすいハイエースは、キャンピングカーのベース車として昔から人気が高かったが、とくに2004年に発売された現行のH200系は著しく需要が伸びたそうだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/ebe80689776fb48c1044a4648b70bfd174ddf952?page=3
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/19(月) 20:05:15.42ID:zlfLN4t70
現行型発売から9年ということは、早めに買った人は9年~7年過ぎているわけです。
普通に買った人だっていい加減買い替えを検討するし、
ましてや残価設定なら5年後は買い換えです。

しかしお店には、ほんの少し違うエクストレイルがいまだに並んでいて、
同型買い換えすることになってしまう。。。

そらRAV4とかハリアーとか、もしくは外国車に行くでしょ。
そうして他社に乗り換えた人はもう帰っては来ません。

日産何やってるんだか。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/19(月) 21:00:12.50ID:HPWBhGIa0
>>11
そういう人にプラド売ったんだよ。
プラドの本体価格や見積りを見たら最初は到底買えないとガッカリする。
もしくはランクルという時点で高嶺の花という意識が働く。
しかしプラドのリセールバリューの高さで残価設定ローンにすると何と今までの
エクストレイルのローン価格とあまり変わらない。一気に手に届くとなりハンコを押す事例が多発している。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/19(月) 21:06:44.42ID:IunbucZS0
日産は、値引販売を粛々するって宣言してるからな
全社追従したらそれはそれで良いんだけど、
今んとこ日産以外どこも付いてきていない
これ地味にヤバくね？
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/19(月) 21:11:39.02ID:cxMnXVP80
日産オワタナ

新型トヨタ・アクアはAC100V/1500W非常時給電モード全車装備の「電源車」、燃費33.6km/L～35.8km/L、 価格は198万円～259万8000円
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/19(月) 21:34:12.79ID:QjoQwYui0
1000取ってないから全部叶わないっていうネタだろw
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/19(月) 21:36:18.00ID:+6bDoGeq0
1乙
ご苦労様！
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/19(月) 21:46:27.49ID:40QzzKIF0
>>27
ちなみに1000は頂きました(先の画像の続き)

1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/07/19(月) 21:25:02.70 ID:40QzzKIF0
ID:uuIjR8ef0
ちょっと何言ってるかわからない
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/19(月) 22:46:45.96ID:jRiYJNCF0
安定の盗用多！堂々のパクり宣伝！

ニッケル水素電池により従来のトヨタHVよりも長く時速40kmあたりまでEVモーター走行可能となった新型アクア
尚、Pブレーキは足踏み式を全車標準装備ATブレーキホールド無し
どうだ参ったか！？

【快感ペダル】
「当然、日産の(ノートe-POWERに代表される)【ワンペダル】はおおいに研究させていただき、参考にいたしました。
そのうえで、快感ペダルはトヨタとして自信をもって出せる性能にまで磨き上げています(トヨタ広報部)」とのこと。

https://bestcarweb.jp/newcar/302334
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/19(月) 22:55:07.66ID:mq3RBxyQ0
>>1
日産ぬるぽ乙
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/19(月) 23:07:28.70ID:KMHfkyeA0
>>1
昔はトヨタ　日産の2強の時代
いまはこれ
2021年6月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
日産ノート キックス　エクストレイル のみ
以後の高偏差値の社長さん何やっていたの

月末駆け込み登録が半分
①協力会社に無理やり買わせた
②新古車で中古市場に放出した
③本当に売れた
どれてすか
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 01:02:29.42ID:4ZpOWNUX0
これ、次スレからテンプレにしようよ

996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2021/07/19(月) 21:17:07.64 ID:uuIjR8ef0 [1/4]
1000なら日産は今期黒字！

997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2021/07/19(月) 21:17:58.41 ID:uuIjR8ef0 [2/4]
1000なら7月はノートが国内販売ランク1位奪還！

998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2021/07/19(月) 21:19:20.72 ID:uuIjR8ef0 [3/4]
1000ならアリアは2022年に世界で最も売れたBEVになる！

999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2021/07/19(月) 21:21:15.37 ID:uuIjR8ef0 [4/4]
1000なら25年後に日産がトヨタを吸収合併する！

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2021/07/19(月) 21:25:02.70 ID:40QzzKIF0
ID:uuIjR8ef0
ちょっと何言ってるかわからない
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 06:23:44.19ID:X9DGugzM0
>>39
①だろうが
②だと毎月買い取るほうも買ってくれるのか不思議なとこある
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 06:40:44.54ID:ym5QkmFL0
三菱、サプライヤーを助けてる余裕あんのかな？

三菱自動車、調達網てこ入れに新体制　不採用で補償も

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC15E420V10C21A7000000/

三菱自には自社と関係の近い部品メーカーの競争力を維持する狙いがある。2018年に仏ルノー、日産との共同購買組織に加わった後、従来は三菱自の一次取引先だったメーカーが日産の部品メーカーの下請けになる例が増えていた。調達網を支える企業の体力が弱まって独自の開発がしづらくなることを避けるため、自社主導の枠組みも作る。

三菱自の水島製作所（岡山県倉敷市）や岡崎製作所（愛知県岡崎市）周辺に集積する大手や中小の部品メーカーが対象になる。最終的な参加企業数は増える可能性がある。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 06:47:06.69ID:ym5QkmFL0
今できてないのを、入ったきた新人にどう教えるのか？それとももはや外部人材頼みなのか？w
「売れて儲かる商品企画？」


■職務の魅力：
グローバルで投入される新車の利益原価企画を通じて「売れて儲かる商品企画」に貢献いただきます。
・個々の部品レベルではなく、商品としての車両台当りの利益／原価企画をリードできます。
・商品企画、開発、生産、購買、販売など、社内の幅広い部署とのネットワークが構築できます。
・商品開発の初期段階から市場に送りだす迄の間でタイムリーな報告、改善提案が行えます。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 07:01:21.66ID:fEQ80e6G0
億単位の年俸役員を支える薄給秘書w

【本社/横浜】秘書（日産の役員秘書業務）外国人役員多数在籍のため英語活かせます！世界的グローバル企業
日産自動車株式会社


＜予定年収＞
370万円～450万円(残業手当：有)

＜月給＞
180,000円～
基本給：180,000円～

https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3005111286/
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 07:11:23.10ID:HIkxgYaA0
てか、またすげ～求人か増えてて草
で、またキャッチコピーが英語活かせます！だらけでもっと草

https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3005120919/

【本社／横浜】CFT（課長代理クラス）～企業文化の変革と企業CFT／英語を活かせます！～

～2020年度上半期自動車販売世界シェアトップクラス／英語とスキルを活かし、グローバルな活躍・スキルアップが可能な環境です～
■職務の特徴：
・ビジネス環境の変化を反映して更新した従業員のCommon ValueであるNISSAN WAYをグローバルに浸透させる。
・会社の中長期的ビジネス改革に取り組むクロスファンクショナル活動であるCFT (Cross Functional Team) において、各チームがより効率的・効果的に活動を推進できるよう支援。
・イノベーションの創出を目的とした、ボトムアップ型のアイデア創出及びコーポレート課題の可視化の仕組みの企画・運営を関連部門と連携。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 07:21:24.28ID:7+0P2Ev00
>>55
こういうの中途がきて
事業部門の前線メンバーとどうやりあうんやろな？
せいぜい社員番号調べられて、末席ナンバーやん？で相手されなくなるのが関の山じゃね？
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 07:25:46.47ID:HIkxgYaA0
7月の夏ボーナスでて
一気に辞表祭りにあわてて手を動かさない管理職が、使いっぱ探しに必死なのかな
しかし膨大な数の求人になっててw
早期マシマシしなくても減ってるのなら、経営は成功ってやつか？(´･_･`)
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 07:42:26.59ID:q1vnkaGx0
>>54
絶対に娘を就職させたくないな。非正規ならその2倍は出さんと
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 07:52:12.50ID:fxJR4eET0
確かにノートにとってアクアは強敵だけど
プレミアム路線にいったアクアはお買い得感は少ないね
価格面ではヤリスHVだけどお顔がねぇ～
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 09:35:16.14ID:fxJR4eET0
>>64
今回のアクアは日産商法ほど悪どくはないけど
オプションオプションだよ
同等の装備で20万も違わないかな？
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 09:43:58.61ID:8CK3GZOi0
>>66
－20万で安心感や信頼性が格段に上なんだから尚更選ぶ理由なくなるだろ
ディーラーの態度でいくらでも補えるとは言えメーカーそのものの信頼性の基礎点が違う
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 09:44:45.12ID:IWXd7pAU0
別に日産が自称・プレミアムとアピールしてるだけで、
ノートの中身がちゃんとプレミアムなわけじゃないんだけど
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 09:49:08.93ID:fxJR4eET0
>>68
ヤリスやフィットより上質感がワンランク上だと
バカチョンハンターとハンター信者のお前ら以外は言ってるじゃん
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 09:52:12.63ID:IWXd7pAU0
プレミアム→×
割高ぼったくり→◎
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 10:06:51.20ID:5WM3dRL80
>>
また赤字だらけだろうな
経営陣がまったく構造改革する気ないもん
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 10:08:01.44ID:97FK5Lc50
プレミアム（自称）
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 10:09:28.78ID:7Ig4RlfP0
>>69
ヤリス、フィットよりワンランク上だとプレミアムなのですかwww
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 10:15:52.05ID:No/83ZQJ0
もうトヨタのパクりスピリッツは中国朝鮮と変わらん
反吐がでる
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 10:19:37.18ID:7Ig4RlfP0
初代ソアラそっくりに作った２代目レバード、直後に出た２代目ソアラにフルボッコされて２代目ソアラそっくりにビッグマイナーチェンジw
これに限らず
探せば日産はパクリばかりのメーカーだよなwww
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 10:38:11.56ID:No/83ZQJ0
>>76
レパードは当時のブルーバードからの流れであのデザインだよソアラ関係ない
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 10:44:55.02ID:IWXd7pAU0
どう頭を狂わせれば日産とかいう腐れ不正のゴミ企業を毎日擁護できるんだろうな？

日産信者のバカってさ
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 10:46:38.54ID:fxJR4eET0
>>76
ホンダS-MXのアイデアをパクったトヨタbB

エルグランドの高級ミニヴァンのアイデアをパクったアルファード

ソリオのアイデアをパクったルーミーとトール
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 10:47:33.46ID:B5jb9pIO0
>>81
新興宗教みたいなもんだから洗脳でもされてるんじゃね
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 10:54:44.60ID:kxna0csO0
>>81
★BBAマニアなんだろ。M気質な人。
ただ一般世間は今でも日産=ゴーンだからな。
今でも忘れそうな頃にひょっこり現れるから当分払拭するのは無理だな。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 10:55:42.56ID:4ZpOWNUX0
>>81
昔から、日産の柔いボディ、弱い塗装をごまかすために

ホンダのボディガー、ホンダのトソウガーってデマ流しまくってたから。

いまさらの話では無い。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 11:18:00.92ID:BPjCxhMU0
>>61
ノートって高いだけでプレミアムでもなんでもねーだろ
寝言はねていえや


最上級グレードで鉄チンホイル、ウレタンステア、Accオプション
どこがプレミアムなんだよ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 11:53:35.17ID:No/83ZQJ0
>>93-94
全く似ても似つかない車を並べても説得力ねーよw

これだから中国朝鮮盗用多信者は恥ずかしいんだよw
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 12:02:39.23ID:dh9wH9ez0
>>95
生きてて恥ずかしくないの？日産信者って
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 12:10:29.61ID:PzEptR4f0
>>87
星野とか小池ってさ、保険金詐欺のババアと同じだよな
ただの婆さんなのに、なんでかわからんが一定数の男がコロッと逝くんだ
お前もそのひとりだろ星野犬
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 12:16:24.94ID:No/83ZQJ0
>>96-98
分かりやすいなお前ら中国朝鮮盗用多信者は

ポンコツで噂(有名?)のトヨタ自慢の中華製エンジン「2AZ-FE7」

主な搭載車種
* エスティマ
* アルファード
* ヴェルファイア
* RAV4
* ハリアー
* イプサム
* クルーガー
* サイオン・tC
* ブレイド
* ヴァンガード
* マークXジオ　
* レクサスES
* ダイハツ・アルティス
* カローラセダンXRS（E140系・北米専売）
* ポンティアック・ヴァイブ（2代目・北米専売）
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 12:20:32.08ID:PzEptR4f0
はいはいいつもの


ぎじゅつの日産(笑)、近年における輝かしいリコール史！

セレナ、散々言われてきたCVTの不具合を8年越しでようやくリコール！しかし抜本的な対策は技術不足で不可能なため、エンジンの出力を落とす苦肉の策でレスポンスや燃費が更に悪化！
対象11万1546台
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1262967.html

日産主導で開発したはずのデイズ/ルークスに「止まれない」という致命的な不具合発覚(物損事故1件発生)！
しかし三菱に全てを押し付ける日産！
対象30万2097台
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1327490.html

三度もの検査不正を経て、「膿は出し切った」とまで豪語した直後に四度目発覚！
対象1090792台
https://www-asahicom-jp.cdn.ampproject.org/ii/AW/s/www.asahicom.jp/articles/images/AS20181206005131_comm.jpg

https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4126.html

そして新型ノート、エンジンマウントのボルトを締め忘れてリコール！エンジンがずれて走行不能の恐れ！
対象27000台(車台番号、製造時期から推測すると今年3月10日までに製造された全ての車両)
https://s.response.jp/article/2021/06/10/346605.html
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 12:20:43.51ID:97FK5Lc50
またブーメラン投げてるのか？
トヨタは非を認めれば保証を10年に伸ばす
日産は保証期間でも使い方がー！、保管の仕方がー!と逃げて保証修理すらしない
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 12:24:16.35ID:8CK3GZOi0
プレミアムコンパクト(16インチ鉄チンホイール・ドラムブレーキ)
だからな(笑)
せめて17～18インチアルミ履かせてブレーキローターをフィットの二回り大きくしろ
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 12:50:58.77ID:5WM3dRL80
今や乗ってて恥ずかしい日産車
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 13:28:36.41ID:8CK3GZOi0
>>110
ホントにな。写真で見る分にはホイールキャップのデザインは悪くないとは思うよ？
キャップのデザインは車体からはみ出ない限りは制約がないからアルミホイール本体よりデザインの幅は広いよ？
実物は安っぽいと聞くが。
けどそれ間違ってもプレミアムではないし、何なら軽自動車で話す内容だよな
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 13:52:32.07ID:dPYF0eqR0
タイヤ
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 14:49:43.04ID:BcZs5MFn0
トヨタ自動車は20日、子会社のトヨタモビリティ東京（東京都港区）が運営する販売店
「レクサス高輪」（同）が実施した車検で不正があったことを明らかにした。

　トヨタ自動車やトヨタモビリティ東京が20日午後、オンラインで記者会見し、
詳細を説明する。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 15:00:32.36ID:BcZs5MFn0
>>119
起立礼章男さま
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 15:15:05.76ID:dh9wH9ez0
ぎじゅつの日産(笑)、近年における輝かしいリコール史

■ セレナ、散々言われてきたCVTの不具合を8年越しでようやくリコール。しかし抜本的な対策は技術不足で不可能なため、エンジンの出力を落としレスポンスが更に悪化
対象：11万1546台
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1262967.html

■ 日産主導で開発したはずのデイズ/ルークスに「止まれない」という致命的な不具合発覚(物損事故1件)
しかし三菱に全てを押し付ける日産
対象：30万2097台
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1327490.html

■ 三度もの検査不正を経て、「膿は出し切った」とまで豪語した直後になんと四度目発覚（笑）
対象：1090792台
https://www-asahicom-jp.cdn.ampproject.org/ii/AW/s/www.asahicom.jp/articles/images/AS20181206005131_comm.jpg
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4126.html
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 16:01:21.08ID:IWXd7pAU0
は？アンチが文句言ったらヘコヘコ従ってくれるの？w
じゃあさっさと破綻して身売りしてくれ腐れ日産
健全な市場にしてくれ
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 16:12:32.13ID:8CK3GZOi0
>>119
ノートの初期は前照灯の照度が足りてないんだっけ？
車検にも通らんようなもんを出荷しはじめてしばらくその状態って本当に完成検査の検査員がいるのか怪しいもんだよな
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 16:23:16.72ID:BcZs5MFn0
トヨタ自動車は20日、直営の販売会社、トヨタモビリティ東京が営む自動車販売店
「レクサス高輪」（東京都港区）で、不正車検が見つかったと発表した。565台に
ついて、法令で定められた検査の一部を省いていたり、検査結果を基準を満たす値に
書き換えたりしていた。

　不正車検は今年3月、愛知県内の販売店で発覚していた。今回の案件はその後の6月
、国土交通省関東運輸局の監査で判明した。

　今年3月、系列販売会社のネッツトヨタ愛知が経営する販売店「プラザ豊橋」
（愛知県豊橋市）で2018年12月以降の2年間に受け付けた全5158台で検査の一部
を省いていたことが判明していた。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 16:23:53.42ID:BcZs5MFn0
章男様　切腹します
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 16:26:00.42ID:BcZs5MFn0
章男様
許して丁髷
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 17:56:49.91ID:F5g/sc310
アルトの最上級グレードでも
ledヘッドライト、革巻きステアリング、アルミホイルぐらいついてるっての。

装備でいったらアルト以下の自称プレミアムカーがあるらしい。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 18:44:33.07ID:BW30to6ZO
豊田叩きに必死な>>130（ID:BcZs5MFn0）がいるな。

そんなこと言ったら内田やピーナッツヲバサンには日産役員から退場してもらわないといけないでしょ。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 19:09:30.38ID:fxJR4eET0
>>100
先代のアルファードは欠陥エンジンの上にリアサスはトーションビームだったな
車の知識が無い人が買ってたんだね
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 19:27:02.25ID:N/ri9XwR0
日産君はトヨタガーにご執心なようだが、トヨタ•ダイハツ以外でもホンダ、スバル、マツダ、スズキと幾らでも選択肢はあるわけだが
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 19:37:23.41ID:z/1MO4Fh0
>>131
内田のちんこペロペロ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 19:39:09.17ID:z/1MO4Fh0
>>143
な、格上のトヨタやホンダを叩いても意味無いのにな

バブル内田の頭の中ではまだトヨタと同格だと勘違いしてるのかな
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 21:36:21.15ID:vnkcr5wX0
利益率の高い車種がことごとく塩漬けで、干物みたいのしか置いとらんじゃないか。

軽かノート、セレナにあとなんだっけ？
で販売台数まで下がって、どうやって利益出すつもりなんだ。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 22:31:19.28ID:SR8S0pSX0
軽柱→ルークス
グループの持てる力を集結して作った渾身の新車だが
ハイブリッドなのに競合ガソリン車に燃費負ける始末。NBOXに勝てるのが値段の高さだけで既にジリ貧

コンパクト柱→ノート
ガソリン車廃止でe-power専用車のみのギャンブル!鉄チン＆リアドラムでプレミアムを謳い文句にして失笑を浴びる
オーラも追加するも客層不明
インテリジェント登録だけが頼り

SUV柱→キックス
4年落ちのタイ製安物をプレミアムと称して発売!その癖高い価格設定もノートと比べると割安に感じる不思議
今後ちゃんと熟成されるのか?

ミニバン柱→セレナ
3世代車体共有の化石。高床式で見晴らしだけがウリ
e-power仕様が割高でアルファードが割安に感じる自信作。
かってのクラスNO1も販売はジリ貧が続く
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 22:57:39.15ID:LjSsgxQ50
アクア売れそうね

ヤリスやフィットもそれぞれにしかない長所があるからそんなには影響ないかもしれないけど、
何の長所もないノートやオーラはどうすんのかね
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 23:05:14.41ID:IWXd7pAU0
>>164
辞めなくて結構
このまま順調にどんどん破綻の道を歩んでいってほしい
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 23:27:28.43ID:4ZpOWNUX0
>>170
だあから、どこに逃げ出すのよ？

日産なんかに務めている40，50なんてどこも欲しがらないぜ

マジで唐揚げ屋かおたからやでもするしかないんじゃないのか？
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 23:34:08.33ID:SR8S0pSX0
レンタカーで2代目スイフト乗ったら
出来が良くてビックリしたねぇ～

レンタカーでタイマーチ乗ったら
出来の悪さに愕然としたねえ～
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/20(火) 23:48:27.98ID:/L4EFBNO0
歴代マーチは１０年売り続けても古くならないように渾身のクルマを作ってて好感が持てたのに
タイマーチは出た瞬間から古臭い
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 04:24:55.98ID:A+dE0D1K0
https://creative311.com/?p=122841

エマージェンシーブレーキとは何だったのか
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 06:51:12.17ID:WqrjxlIo0
だんだん日産がアリア売るのに必死になってきたな
VIP？？なんのこっちゃ？

https://www.netdenjd.com/articles/-/252969

【大阪】日産大阪（白土貴久社長）は、大阪市内のホテルで「日産ＡＲＩＹＡ（アリア）ｌｉｍｉｔｅｄ　特別内覧会」を開いた＝写真。今冬発売予定の新型クロスオーバー電気自動車（ＥＶ）「日産アリア」を招待客約１３０組に披露した。内覧会は９、１０日に催した。予約注文限定車「Ｂ６　ｌｉｍｉｔｅｄ」を展示。カーライフアドバイザーが招待したＶＩＰ顧客に１対１で、Ｅ
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 07:07:21.62ID:B2fAOuIX0
>>173
とりあえずビーズリーチ登録しとけば

日本電産、アマゾン、ユニクロ、怪しい外資、中華系企業、ブラック全開なところから声かかる。
エージェントはマッチング年収の3割とれるから、必死に日産マンを説得、情弱、ゆとり日産世代は簡単に籠絡される。

彼らを支える日産プライドが血に落ちた以上、迷いはないと思う
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 07:14:07.49ID:WqrjxlIo0
とうとう岩手日産は、
毎週土日、アリア先行予約相談会ですよ
これって専用ポータル経由で本社直予約じゃないんか

リンク先はるとなぜかNGになる岩手日産サイトも謎
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 07:22:22.19ID:WqrjxlIo0
この求人になるとめちゃくちゃやな
金融屋さんとりあえず来てくれ、仕事はこっちが与えるかw

【特別ポジションサーチ】管理会計／決算／原価企画／金融機関勤務のあなたへポジションをご提示致します
日産自動車株式会社
NEW 正社員 5名以上採用

https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3005120927/
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 07:26:22.63ID:B2fAOuIX0
あと日産内部署コード吊るしてもわからんやろw
相変わらず課長と部下の人数構成が小さい

■業務の魅力：
・日産の先進技術　Nissan Intelligent Mobility、ProPILOTに関わる仕事です。
・100年に一度と言われる大変革の時代を迎える自動車業界で、業界をリードする日産自動車の自動運転（AD）、先端運転支援技術（ADAS）を部品購買バイヤーとしてサポートしていただきます。
・ルノー、三菱とのアライアンスでの業務が多く、海外サプライヤとのやり取りも多いためグローバルな環境での業務を行っていただきます。

■組織構成：
チームメンバー：3名　上司：HC2の課長
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/21(水) 10:03:58.39ID:l61aA9Ur0
ここまで売れないと
出入り業者とかにも締め付けきびしいんじゃね
頻繁に何台買えとかいわれて
あまり酷いと相手からうちは引かしてもらいますとか
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 10:10:25.20ID:WqrjxlIo0
>>195
頼みの系列サプライヤーも火の車やし
やはり従業員自ら生命保険レディなみに営業、
ピーナッツが赤ハッピ来てチラシ配り

こういう危機感がまるで見えないのがクソ
日本航空ですらそれやってたのにな
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 10:33:37.51ID:davaFH1W0
章男やらゴーンやら世界的な経営者が四六時中世界中を飛び回って社を維持するほど競争が激しいのが自動車業界なのに内田やら星野やらの無能連中が社内抗争の片手間にやっても上手くいくはずないよな
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 10:47:25.43ID:s+a5dddP0
>>197
特に優れた能力もない後続が社内・領内すら治められず、内部混乱の末、凋落していったのって昔からよくある話だけど
そんなアホな事よく繰り返すよなって思うね
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 11:00:29.36ID:U3UttEFu0
e-powerにこだわるあまり、ガソリン車需要の放棄や、エクストレイルのように搭載されるまで出てこないと
他社に乗り替えられ、将来ハイブリッド、EVがメインになったとしても、セールスはまず、他社から
奪い返すという多大な労力を強いられる

日産からトヨタに乗り替えた例はよく聞くが、逆の例はほとんど聞かないし
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 11:03:02.76ID:5JBCkwNA0
>>170
潰れるのは時間の問題だな
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 11:18:45.16ID:s+a5dddP0
>>201
そいつらは少なくとも異論があるけど
それ、異論の中では絶対評価で勝頼や秀頼が優秀なだけで前任者との相対評価で言えばやっぱり劣るからそうなったよな…(ただし官位・実績の「格」も評価のうちとする)

と言うことで内田や星野の絶対評価は…？
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 12:06:16.43ID:TedoI85D0
値引きこそ大赤字の元凶なんだよ
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 12:40:48.41ID:A+dE0D1K0
でも値引きでもしないと選択肢にもならんブランド価値だし…(以下ループ

まあ元々車で安かろう悪かろうは選択肢として無いけど
日産の場合高かろう悪かろうだからどうしようもないのよね
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 13:05:07.79ID:nFPTMldF0
>>187
考えたら、今の日産に応募してくる奴って、今の会社に要らない扱いの使えない奴だよな。

どんどん悪くなっていくんじゃないか？

まぁ頭バブルの内田を中途採用した結果がこの惨状なんだけど
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 13:57:55.97ID:l61aA9Ur0
新型ノート2日～3日走って何台みるかみないかくらいだし実際何台うれてるのかと地方でも
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 14:19:25.03ID:5AwJABL10
地方だと結構見るんだけどフロントのあそこがダサくてダメだわw
まだオーラの方がマシ
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/21(水) 14:22:00.00ID:VNEAgZC20
>>182
こんな場所借りて内覧会って、お金かけてんねー
各店舗VIP顧客なんているの？
シーマフーガスカイライン乗ってる人？

>>218
宮城だけど昨日は1時間半走って新ノート・キックス1台ずつ見た
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 14:42:11.46ID:4q3Q5IKc0
【独自】ホンダ、８月に鈴鹿での完成車生産を５日間停止…部品調達滞る(読売新聞オンライン)
https://news.yahoo.co.jp/articles/52611c6899d915f53417a3f64298ac45154fff6a

トヨタもホンダもスズキも8月に工場停止するって発表してるぞ
お盆休みもあるからほぼ工場稼働しない事になる

日産はフル生産か？インテリジェント自社登録すれば単月1位とれるかもなw
ナンバーワンCMまたできるぞw
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 14:57:13.92ID:vyCTzpfo0
>>218
それはヤリスも同じ
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 15:04:17.61ID:s+a5dddP0
>>218
地域で偏るからそんなものはクソみたいな情報

とは言え新型ノートは見ないなぁ…
あと旧型ノートはやっぱり客層が…と思う
今日なんかコンビニで車止めて車内でタバコ吸ってた奴、何か外に向けてサンシェードみたいなのつけてたので何かなと思ったら隣のコメダ珈琲店の手拭き…
そんなもん持って帰るなよ…
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 17:15:18.39ID:NJAsJuH+0
>>227
ヤリスもヤリスクロスも結構見るよ
ただ発売時期が早いからなぁ
ノートと同じ去年の12月に発売されたNBOXと比べるのがいいと思う
ぶっちゃけナンバー位置で見てすぐわかるNBOXカスタムはかなり見かける
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 17:52:01.64ID:OkC2p1jP0
>>233
むしろ個人的に気になるのはNV350が急激に減っているのが気になる。
近所でもハイエースの真似っこフェイスになった時にハイエースから買い替えてた人を数名見かけたが
まだ2〜3年程度なのに最近になって何故か皆ハイエースになってた。
2〜3年で買い替えるなんてなかなかしないのに余程アレだったのかなと思う。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 18:14:54.58ID:oLzZU9A80
普通の人は文句すら言ってくれない。
ただ黙って去るのみ。そして二度と戻っては来ない。

それを日産の経営陣が理解していれば、こんな事にはなってない。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 18:24:57.42ID:ssEaQcsP0
e-powerの評価
世間
直結のない欠陥ハイブリッド
安ければありかも･･･

日産
プレミアムハイブリッド路線
EVって言っても過言じゃない自信作!（ドヤッ）


そりゃ借金増えるわ
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/21(水) 18:47:09.84ID:A+dE0D1K0
>>234
後発のくせに全ての点において劣ってるしねぇ
変えてみて何やこれ…ってなったんでしょう
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/21(水) 18:52:21.93ID:A4/crc5P0
家族が車を買い替えるって話をしてたけど、そもそも日産車(と三菱車)は候補にすら入ってなかった
度重なる不正と腐敗した経営で世間からのイメージは悪いよ
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/21(水) 18:57:45.19ID:sM2KYQIX0
日産は三菱を手放したくない(シャシの自社開発ができない)
三菱は日産と手を切りたい(嵌められた報復はしたいだろうが)

三菱がデリカD:2を売りたいなら日産と手を切る判断が出てくるかも？
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 19:20:38.39ID:xxM6Bd7/0
田舎店でオーラ試乗に行ったが、営業が出てきて
試乗中も最初からお前は買わないだろう感が顔出ていたので、
もう2度と行かないわ。
出来のいい新アクア買うので、
オーラなんてまあどーせ買わないがな。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/21(水) 19:29:31.58ID:LKMe/HpC0
ノートとオーラが高すぎるせいで新型アクアがお得すぎる感じになる
アクアの上級グレードが260万円だからね
しかもACCと10インチのディスプレイオーディオが標準装備
ノートやオーラで同じ装備にしたら300万円軽く超えちゃう
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/21(水) 19:42:03.93ID:oLzZU9A80
>>237
プリウスから約20年遅れで出した割には、そこまで大したことない。

直結がないのはまだしも、メーカーが謳うほど良くない。充電時に３気筒エンジンが安っぽくブンブン唸るし、もう少しバッテリー容量が欲しいし、増改築で狭くなった足元の犠牲はなんとかならんのだろうか。

あれこれつけて計算したらこの値段になる、のだろうけど、そもそも売れなきゃ意味がない。つまりは顧客の方を見ていない。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/21(水) 19:47:28.32ID:WPF9/5KE0
>>245
だから利益マシマシの価格設定になる
で､売れずに値引き→これで対抗車種の定価→さらに値引き→赤字

客もバカじゃないから､装備さえ許せばインテリジェント待ちする

まずはキックス･ノート･オーラはフルオプションの定価を30万は下げることから始めないと(できないだろうが)
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 20:10:09.07ID:Rp5ZWOZW0
アクアは値段なりの良い車で燃費も良いってイメージあるからな
ノートは先代が車オタから不評だしプレミアムイメージも皆無だしもちろん燃費もカタログ値からしてお察し。チャレンジングな事は結構だけど滑ってるねぇ
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 20:28:41.82ID:yVVb2J+n0
>>248
だから何で格上のトヨタやホンダと比較するの？

マツダ2やスイフト、ソリオと比較してなよ。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 20:36:32.04ID:stnhnGpp0
マツダの経営危機の際は
ある資源の組み合わせから初代デミオを生み出して経営支えたんだよねぇ
安くて広くて良い車を作れば売れるって基本に立ち戻れたんだよねぇ

日産はいま崖っぷちって意識が低すぎるわ
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/21(水) 20:55:19.63ID:7ZI0oCG40
そんなシナ工場ピンチ～


中国・鄭州で「千年に一度」の大雨　地下鉄浸水などで２５人死亡


日産自動車によると、鄭州にある現地合弁の完成車工場の生産を一時的に停止した。従業員は無事だと説明している。

大雨は、河南省で１６日頃から降り続いており、人民解放軍などが救援活動を行っている。

鄭州は河南省の中心都市で、人口は１２００万人超。黄河の流域に位置しており、歴史的に水害が繰り返されてきた。
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/21(水) 21:07:13.03ID:7ZI0oCG40
シナにどんだけ力入れても
利益も半分もってかれるし
金も国外持ち出し制限くらうし
ましてや東風グループ、本体に技術もってかれるだけやし、

アホやなぁ
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/21(水) 21:17:03.57ID:Hbmi/XgD0
>>249
＞>>248
＞だから何で格上のトヨタやホンダと比較するの？
＞
＞マツダ2やスイフト、ソリオと比較してなよ。

マツダ2は走りとディーゼル、スイフトは軽快感とスイスポの存在、ソリオは空間効率コスパ
それぞれキャラが立っているのだが日産は彼等に対して格上？格下？
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/21(水) 22:10:38.40ID:oLzZU9A80
>>246
ノートで20、キックスで30万は下げないと駄目だよね。

他社特にトヨタあたりはディスプレイオーディオ標準装備してきてるし、見積もり総額で見ると日産車は高くなるんだよね。

リセールまで考えたらなおのこと。
こういうと乗り潰せばいい、なんて意見が出てくるが、そうしたら販社はクルマが売れなくなる訳で。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/21(水) 23:15:46.16ID:98zDaGGA0
>>266
この日産乗りはキチだけど
その法定速度で走って後ろがこいつ以外に車列形成されてたら
煽られた奴も道譲るか何かしろよとはいつも思う
公道である以上はみんなが使う道ってのは大前提であって法定速度云々は常に正しいとは限らない
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 00:22:02.04ID:uRJiSYwV0
>>251
本当は、ノートをお手頃価格で出すべきだったのだろうけど、それが出来ないからどんどん悪くなっていく
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 00:28:13.57ID:NlN4v/ua0
>>271
スカイラインでもそうだったけど、この車を何台売りたいのか？どういうイメージを持たれている車か？を踏まえないで、日産の都合のよいペルソナを設定するからトンチンカンになる。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 00:46:48.60ID:LcSe1VwE0
YouTube見たら、五味さん、オデッセイハイブリッド買ったんやな。
あれほど車のメカニズムに精通した人が自分で買うと、良い車だっていう説得力がすごくある
ちなみに、100v 1500wコンセント付いてたな。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 01:56:03.20ID:/HlpCMJ+0
>>274
現行ステップワゴンを厳しく批判してセレナを持ち上げてたエビカニ国沢がステップワゴンオーナーだったり、ピエール北川がスパーダ乗ってたり
日産車はそういうの聞かないなぁ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 02:09:11.51ID:apLF7B2g0
>>270
スズキってGM、VW、トヨタとアライアンス乗り換えながら生き延びたんだよね
ここまでは先代の社長の功績で現社長になってどこかみたいに完全に乗っ取られるかは知らんw
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 02:16:55.15ID:OteqVgwj0
>>275
かつてここにも居たﾃﾝﾃﾝのキチガイが全方位に喧嘩売って毎日荒らして、ノート乗りも含む全員からボコられてて
スレ機能してないよなw
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 05:26:50.75ID:EGUyMiDK0
>>268
煽るってことは既にそれなりにイライラさせられてる可能性があるから何ともかなぁ…
そもそも「車列が形成されてたら」が大前提なので
実勢速度と法定速度の違いの話
法定50を50で走ってアホみたいな長い車列がその車一つのせいで作られたら
その車ってルームミラーついてんの？って俺なら思う
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 06:03:46.91ID:Mr0+Mm0u0
こんな匿名掲示板見ることできる人間なら多少調べていけば今の日産車の弱点くらいすぐ理解するだろうし
そもそも割高だしナンバーワンも無いから素人も見向きしないし、本スレが正常に働かなくてもおかしいとは思わん…
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 06:13:08.66ID:uazNpbwD0
はい、役員賞与もらったからバックれ　

日産、上級幹部のヴァンデンヘンデ氏が退任へ－相次ぐ人材流出

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-07-21/QWL5GHDWRGG801

ヴァンデンヘンデ氏は日産が企業連合を組む仏ルノーなどを経て2018年に日産に入社、その後は品質担当の副社長などを歴任してきた。

　　日産では19年12月の内田誠社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）体制発足後間もなく、当時のナンバー３だった関潤副最高執行責任者（ＣＯＯ）が退任したほか、副社長だったホセ・バルス氏も昨年６月、日産の北米事業のトップに就任後わずか約１年で、家族や個人的な事情を理由に退任していた。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 06:16:41.38ID:uazNpbwD0
またミーハーな求人でたぞw

【本社／横浜】マーケティング戦略（ブランド＆メディア戦略／媒体担当）～アシスタントマネージャー候補～

■職務の魅力：
日産自動車は国内で4番目に広告宣伝費を使っている企業（日経広告研究所、2019年度調査結果）であり、ご自身のアウトプット次第で大きな仕事を経験できる可能性が高い環境です。

https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3005158534/
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 06:20:59.60ID:uazNpbwD0
>>283
一応、石の上にも三年は通したんやな
しかしこういう高級億プレーヤーを採用したことで、日産はなんかプラスあったのかな？
それともこれルノー系だから進駐軍みたいなもんなのか？
またどうせ日産情報もって競合で美味しいポジションでエンジョイだろね

アホやなぁ
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 07:53:06.28ID:z9QC0mdO0
>>274
土屋はオデッセイから別の車に乗りかえるのに？

走りは良いけど足が硬くて乗り心地が悪いって言ってたぞ
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 07:58:12.08ID:z9QC0mdO0
>>278
島下が最近R32GT-R買って専門店で整備中じゃん
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 08:07:44.01ID:z9QC0mdO0
>>291
知らねー
でもエルグランドの試乗動画では運転してて嫌なところが無いねとチョイ褒めしてたぞ
アルファードはもっと褒めてたけどな
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 08:40:24.70ID:3gDJvPT00
エルグランドは論ずるに値しないって意味だろ
そんな事も分からないフリをするのが日産君なんだよな
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 08:56:32.14ID:OteqVgwj0
どういう人生送ったら日産を必死に擁護するようなしょーもない中年になるんだ？
どこで間違ったんだろうな
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 09:02:10.91ID:z9QC0mdO0
動画観てからレスしろバカチョン
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 09:04:14.04ID:ifVAO6xG0
>>297
すぐ発狂してチョンとかイキリ始めるし
生きてて恥ずかしいね、無能中年の日産君
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 09:08:05.66ID:fN/XUDvM0
>>293
日産がビッグマイナーチェンジしましたって貸し出したクルマに乗って評論家が
「こりゃ古臭くてダメですね」なんて言えるか？
突っ込みどころ満載でも無理に良いところを見つけていく
正直に言うのは土屋圭市くらいなもんだ
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 09:10:44.37ID:z9QC0mdO0
>>298
動画も観ず
決めつけコメントばっかりのバカチョンハンター信者だろ

俺は良い物は褒めるし悪い物は批判する
これが常識な
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 09:15:05.40ID:OteqVgwj0
エルグランドとかいう古臭い化石を必死に擁護www
他社からすれば敵ですらねーよ あんなゴミ
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 09:21:52.07ID:z9QC0mdO0
>>301
酷評なんてしてなかったぞ
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 09:25:00.84ID:Xbi1Hck20
>>232
やる気のねーやつがチームにいても
足ひっぱるだけやろ

共同開発に参加してみ？
出来上がったら、日産の技術！技術！
全てつぎ込みました！ドヤァ

不祥事があったら、よそのせい、うちは知りません
騙されました。

やろ。デイズで前科あるのに誰が誘うんや。こんな糞企業。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 09:25:38.86ID:rcPcHkz80
どなたかオーラ買ってくださいませんか
来月5台売れるかな？
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 09:29:03.50ID:tueSV4s+0
>>244
ノートは顧客が魅力的な価格(売れる価格)
じゃなくて
日産が売りたい価格(利益優先、従来の台数でこの価格で売れたらいいなぁ)

だからな。
ノートは装備考えたらもう20-30万は安いのが相場だし
オーラも全オプションを標準化して今の価格が妥当。
カネかねしてるのが見えすぎている。

それにCMが騙す気まんまんで嫌い
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 09:31:09.35ID:3gDJvPT00
アルファードとかわらん値段のくせにセカンドシートがオデッセイやセレナやノアと同じ手動式だしねぇ
サードシートも無理やり収納式にしたせいで膝が浮く低さだし積載性能の方も収納式のくせにフラットにならんから悪くなってるし

どこがキングオブミニバンだったのかな？
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 09:44:24.75ID:ifVAO6xG0
なお信頼の評論家による忖度なしノート評価（笑）

ニューカマー喜怒愛楽／日産ノート（マガジンX 2021年7月号）

https://youtu.be/ybaiFfKQgyk

「熱効率50%エンジン？モノができてから言えw」
「先代ノート本当に酷すぎて驚いた。レンタカーでも避ける車。試乗会で駐車場から出なかった唯一の車」

「新型ノートのシートの裁縫、小学生が家庭科で縫ったレベルでヨレヨレ」
「インパネが上質とかあちこちに言わせてるけど、パネル2枚並べたこれのどこが上質？」
「高額抱き合わせオプションがあまりにも酷い。内装外装もコストカット丸出し」

「日産が安全装備のこと言ってても全く響かない」
「有利子負債が多すぎて大変。新興国向けに注力とか言っても、その結果残るのはこの安っぽい車」
　
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 09:45:19.11ID:cP9GlN6H0
>>244
定価は高く設定しといて、高くても買ってくれるコア層への販売が一巡したら毎月10万円ずつ値下げやって半年後にアクアよりお買得にする！なんてマーケティングじゃね？
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 10:18:10.40ID:lMLbJ30N0
今日から４連休だそうだが、県内の販社のチラシでは、５ｙｅａｒｓコート分の値下げだけ。
>>199
ある意味、アクアが出ようが出まいがノートの場合は関係ないんだろ(笑)
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 12:30:53.82ID:FxiByGhA0
日産も似たようなもんだな

メガバンクに勤務していると45歳くらいで

「あなた達はこれから関連会社に出向して給料めっちゃ下がりますけど、
お子さんはまだ高校生とかでお金がかかりますよね？
どうすれば良いか考えましょう」

的な研修を受けさせてもらえるらしいから研修が充実していてホワイト
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 14:18:57.43ID:FxiByGhA0
>>323
へ？
日産の役定問題なら有名だよ
騙るほどの話しでもないと思うけど

日産では、主担・課長の役職定年は50歳、主管・部長の役職定年は55歳とされています。2020/11/13
https://andcareer.co.jp › 年収
日産自動車の年収・ボーナスは？役職別・年代別に解説 - アンドキャリア


https://andcareer.co.jp/nissan-nenshu/
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 14:24:05.26ID:FxiByGhA0
つまりこれな

部長だった時なら、すぐに誰かが飛んできてくれたのですが、今は誰も立ち上がりません。『このジジイ、役職定年で飛ばされたくせに、何様のつもりだ』などと思われているのでしょう」
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 14:28:55.68ID:FxiByGhA0
給与の額面は管理職であるかどうかが大きい。

管理職になれるまでは給与は緩やかにしかのびないので、上長に推薦され試験に受かる事が重要となる。しかし難しい管理職の昇格をして、年収が高くなってもそれで安心出来ない。

何故なら50歳を過ぎると役職定年となるからである。同業種の他の企業に較べ、役職定年が早すぎる。

50歳と言えばまだまだ教育費や住宅費等の負担の大変さがある為、この年齢になるまでに先まで見通して、今後どのように何をして、働いて行くのか考えて置く必要がある。また充分な貯蓄も必要である。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 14:33:55.57ID:FxiByGhA0
>>330
その人、購買屋、事務屋さんでしょ
よくわからないんだよね
なんで日産って購買ゴリ推しなのか、
他の自動車会社ではそんなの聞いた事ないんだけど
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 15:20:52.03ID:fHTo/F5p0
定年退職 後任人事は
この会社の場合 本社勤務の役に立たねえやつが 名目上栄転扱いで飛ばされる 実際は厄介者払い 該当する人知ってる人大半だよ
日産内部はね しかも自分のところに火の粉が飛んでこないように
子会社 関連会社にレッツゴー
おかげで 子会社 関連会社じゃ そいつの正義感とやらをひけらかす撒き散らすいい迷惑
お前 役に立たねえんだから 早く辞めろよとは 口が裂けても
言えない腰抜け多すぎ
この会社わ！
中の人がお伝えしました

あ〜腹立つ！
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 15:46:11.62ID:z9QC0mdO0
>>309
運転すると嫌なところが無い良い車だと言ってるけど
俺は別にエルグランドなんてどうでも良いしエルグランドをを買おうなんてさらさら思わないけど
アンチ日産君は真実を言わないからな
さすがハンター信者
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 15:51:04.89ID:nvh3ivNy0
>>318
こんなの広告だからやるだけで
一般ユーザーにはなんも感情わかないわ

こういう芸能人にはちゃんと対応するけどスカイラインかった一般人は
エアコン治してあげないんだろ？
意味ねーよ

ファンからは～な声が！！
って誰のファンだよ。日産のファンなんていないから
伊藤のファンか？
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 17:06:29.81ID:ZLWxbJlz0
>>330
星野の無能エピソードならいくらでも書いてやるぞ

・日本にタイキックスを入れた
・ノートオーラなんてゴミを出した
・エクストレイルをいつまでも出さない

ほか多数
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 17:09:30.22ID:BiI5l8/u0
・国内投入が既定路線だったキャシュカイを急遽ハブいた
・今の日産は世界で勝負する企業なので国内にはノートとセレナだけでいいと臆面もなく公の場でほざいた
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 17:39:36.30ID:FxiByGhA0
>>333
定年じゃなくて、役職定年な
なので50過ぎでポイ捨て
最初の2年は日産籍、その後は子会社籍
だから日産プライドがずーっと残るから
半沢直樹の子会社出向みたいなエピソードが跋扈する

日産系列の役員、社長、みんな日産卒
なのでお互い持ちつつ持たれつ

唯一対抗手段はカルカンみたいに外資にポイ
でもAESCみたいに結果変わらず
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 19:53:30.49ID:6KNKLnJv0
田舎店でオーラ試乗に行ったが、営業が出てきて
試乗中も最初からお前は買わないだろう感が顔出ていたので、もう2度と行かないわ。
しかもメンテパックまでつけないと
お前には売らないよーといった感じ。

出来のいい新アクア買うので、別にいいんだけど。
乗り出し340万のオーラなんてまあどーせ買わないがな。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 20:29:17.11ID:Xbi1Hck20
>>344
新型アクアってタイトルにいれて
記事を開かせて中身はノートの紹介なのよ

最近の日産のやり口
SAMSUNGってロゴいれたら売れないからいれずにGalaxyとしか書かないのと一緒
広告の打ち方すら卑怯で卑しい
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 20:42:19.50ID:hjP+wtAL0
>>348
その例えだと自社で完結するからちょっと違う気が
iOSと Androidの比較記事に見せて開いたらGALAXYの Android最強記事ってところか
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 20:49:45.94ID:t133h0L80
今日見たノート乗り
信号もないのに列ができてて、事故か？と思ったら
ほんの20～30mぐらい先にPって標識が立ってる広い路側帯があるのに
自販機の真ん前にハザードたいて停車中のノート
俺も世の中何が起きても驚かない方だと思ってるが
今日は驚いた
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 20:51:53.02ID:Xbi1Hck20
>>350
確かにそうだな。

新型iPhoneついに発売！って、タイトルで開いたらGalaxyの紹介記事ってのが正解やな。
すまんかったわ。
って余計タチ悪いなぁ
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 21:01:48.99ID:hjP+wtAL0
>>352
それだ！
時期的にもそれしかないわw
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 21:10:01.30ID:lMLbJ30N0
Google広告で他車、ヤリスだったかな？
検索したら、ノートが一番上に出てきた経験はある。
さすがに取り締まられたのかも知れん。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 21:19:57.87ID:lHZLS0rm0
ノートはオーラが出たらなおさら安っぽいだけの車になった。

コストかけられないのは理解するが、安いなら安いなりのデザインや魅力をアピールしないと。何のために長年ルノーと協業してるのか？カングーやトゥインゴあたりを参考にできないのか。

オプションのラインアップも含め見直してきちんと差別化すべきでは。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 21:27:42.22ID:KZS1YSFp0
パナソニックが提携先の米テスラの全株式を売却 (売却益4000億円とみられる)
資本関係なくなりテスラとは縁を切る段取りやな、トヨタ様にべったりか...
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 21:36:08.79ID:Xbi1Hck20
>>355
高額だけど安っぽい車が正解
装備はアルト以下
値段はコンパクト随一
顧客満足度より売上、利益最優先
こんな車の売り方してたらほんとにそのうち潰れるよな
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 21:57:01.70ID:9cQTvbL90
顧客満足度の優先順位はかなり下の方なんだろうね
そもそも気にしてすらないか
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 22:14:30.46ID:t133h0L80
せめて耐久性あればなあ、商用車もだけど
技術がないのか買い替え狙いか知らんけど
他社に移られるだけだと思うんだが
やっぱり日産は自社をAppleと勘違いしてるんじゃないか
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 22:39:20.90ID:9cQTvbL90
海外での赤字を国内でなんとか搾り取りたいがためだしね
日産にとってはどこまでいっても国内ユーザーはお客様じゃないって事でしょう
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 22:58:20.56ID:eOz81Vso0
>>363
アリアも栃木で作るのに海外価格の方が100マン位安そうなんだよね…
日本人相手にぼったくり…
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 23:05:30.99ID:iy5r5Z070
このままで終われるか！
というキャッチコピーのSUVがありましたね

てっきり続けてエクストレイル、キャシュカイ、シルフィ、マーチ(マイクラ)、マグナイトで終わりなき攻勢に出ると思ったらノートだけ
これで終わり？
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 23:39:21.99ID:vo9sevGX0
すごい人脈だな
林文子•横浜市長(元日産役員)
星野朝子•日産自動車副社長
その配偶者である星野佳路•星野リゾート社長

https://www.data-max.co.jp/article/41273
長門湯本温泉の老舗旅館跡地に加え、星野リゾートは最近も公共の財産を提供されることが決まっている。20年6月に新築移転が完了した、旧横浜市庁舎である。報道によれば、横浜市は老朽化を理由に13年から市庁舎の移転および跡地の再開発を計画。19年9月、その事業者として三井不動産を代表とする企業グループが選ばれ、78年間の定期借地権設定契約を結んだ。この企業グループに星野リゾートも入っており、旧市庁舎、すなわち、建築家・村野藤吾が設計した「近代建築の傑作」との評価も高いこの建物を、ホテルとして「再生」・運営することになったのである。
　至近距離にJR関内駅も横浜スタジアムもある広大な一等地にあり、また、07～09年に総工費50億円をかけた大規模な耐震補強工事を施され、以後も空調や消防設備等の改修に6億6,000万円以上が費やされた建物でありながら、事業者企業グループへの売却価格はなんと7,667万5,000円！
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/22(木) 23:53:27.11ID:NlN4v/ua0
>>367
でたでたホモジジイ日産君のアクロバット擁護


ウチダハワルクナいー


頭バブルの無能社長を必死に擁護するバカがいる限り日産は浮き上がることは無いだろうな。
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/23(金) 00:10:54.86ID:+N+iFzRy0
日産が不渡りこいて銀行団からも見放された場合、何処が救済するかな？

中華資本(まさかのファーウェイ)
台湾資本(まさかのホンファイ)
現代自動車(欲しい技術があるよな)
ホンダかスズキ
ハイエナファンド(売れるものだけ売ってゴミ箱へ)
まさかの ヤマハ
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/23(金) 00:48:57.83ID:EwjVMSzT0
>>375
日本政府やろ
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 01:47:37.27ID:EwjVMSzT0
経産省が付いてるから安心安心
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 01:53:02.74ID:EwjVMSzT0
>>345
モーター走行100%のフィーリングはアクアでは味わえないね
というかEVモードの付いてるどのHV車にも味わえない
ホンダはせっかく良いシステム持っているのに燃費重視で制御入るしEV感は薄い
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 02:43:10.71ID:yBvvYemk0
>>378
ルノーが最大株主だしフランスに金が行くようなもの

記事によればホンダに編入させる協議が政府主導であったそうだが破談に終わってるし、安心してる場合じゃない

税金飼いのゾンビ企業になれば製品はより凡庸になるし、国際的な競争力は無くなるだろう

そもそもそれだけの実力があれば独力で利益あげられるんだろうが
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 02:50:48.82ID:yBvvYemk0
>>379
モーター走行100%は素晴らしいというならテスラがある
そこまで謎の凝りがあればむしろテスラに行くはず

より高機能なホンダのehevであれば高負荷時以外は100%モーター走行だし熟成されたトヨタのHVもある　
実際日産と違って上記各社は黒字で利益も出している

一方日産は3期連続大赤字
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 03:28:18.91ID:EwjVMSzT0
>>381
BEVなんて充電が面倒じゃん
ましてテスラなんて意識高い系の知恵遅れが乗る車
不具合は日産車どころの話しじゃ無いぞ
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 03:32:12.01ID:EwjVMSzT0
>>381
厳しい経営だったころのスバル、マツダ、ジャガー、ボルボは当時ポンコツ車種しかなかったの？
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 03:44:07.85ID:yBvvYemk0
>>382
テスラは不具合が多くても電動車で業界シェアトップなんだが
アメリカでもランキング上位独占で中国でも好調
やはり製造技術とソフト面両方の先進技術が富裕層に受けているんだろう
あなたのいう100％モーター走行のフィーリング云々のほうが根拠として薄いと思うが

充電が面倒だとか言い出せばホンダのehevは普段はEV走行で高負荷時にはエンジンで駆動もできる優れたシステム
業界の先駆者トヨタのストロングHVもある
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 03:48:17.04ID:yBvvYemk0
>>383
私が挙げたメーカーは優れた製品を出した上で利益も出しているという経営状態の対比の意図で書いただけでポンコツを出しているなんて一言も書いてないぞ
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 06:58:24.41ID:TYoVh1W60
>>373
諸悪の根源は星野朝子だ
星野の昇進と日産の業績は反比例している
星野の権限が増すほど赤字がデカくなっているのだ
それが現実なのだよ、星野犬日産君。

星野は確実に日産を破綻させてくれるだろう
そこだけは期待している
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 07:02:55.53ID:TYoVh1W60
>>373
星野犬日産君ってすぐちんこがどうとか品のないことワンワン喚くけど、星野とそういうことばかりしてるからそういう発想になるんだろうな



オゲェェ気色悪っ！
想像したらマジで吐きそう
正気かよ！
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 07:04:55.94ID:EwjVMSzT0
>>385
ホンダは燃費重視で制御入るしEV感が薄いと書いてるけど
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 07:08:49.13ID:EwjVMSzT0
>>388
リーフもBEVだからクソだと思っているよ
ただリーフがなければe-powerは誕生してないから貢献はしてるけどな
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 07:17:37.03ID:yBvvYemk0
>>391
高負荷時以外は100%モーター走行なのにEV感が薄いと言うのも個人の体感でしかないので説得力に欠ける

高速でもエンジンからの出力を直結できるehevやストロングHVのほうがシステム的にも合理的
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 07:27:04.53ID:EwjVMSzT0
>>394
電池の減りが早ければ発電の為にエンジン回してガソリンを消費しなければならない
ガソリン消費は燃費の悪化に直結する
ホンダは高負荷じゃなくても電池の減りをなるべく抑える制御だよ

これらは俺個人の意見ではなくて多くのモータージャーナリストが同じような感想を述べている
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 07:35:34.29ID:EwjVMSzT0
100%モーター駆動というと同じように聞こえるけど
電池の減りを抑えたモーター走行と
多少減りが多くともせっかくのトルクをなるべく使っちゃえというモーター走行では
フィーリングが違うのは理の当然だ
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 07:44:45.15ID:EwjVMSzT0
理想的なのはホンダのシステムで燃費は二の次三の次
走りに電池どんどん使っちゃえな車が出ること
出たら欲しいね
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 07:50:33.21ID:yBvvYemk0
>>396
燃費はそこまで極端に変わらない
高負荷時以外100%モーター走行には違いないのにEV感がないのは無理がある

ただトルクあるのをEV感だと言っているにすぎないね
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 07:54:19.17ID:PLsPsnjw0
ホモジジイ日産君には

社長が一番給料が高くて一番責任があるということすら分からないらしい。

ケーキを3つに分けることもできないガイジなのかな？

内田チンコを舐めているうちに梅毒になっちゃったのかな？
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 08:04:49.90ID:EwjVMSzT0
>>398
フィットHVとノートの最大トルクが2kgくらいしか違わない車とはとても思えないフィーリングだね

ちなみにEV感とトルク感はほぼイコール
EVなんて馬力は高性能モデルを除いて大したことないし非効率
低中速トルクやアクセルに対するレスポンスを除くとEV感って何ぞや？ってことになるぞ
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 08:08:39.13ID:yBvvYemk0
>>404
あなたにとってはトルク感がEV感なんでしょ?
その論理で行けばノートなんか買わないでテスラ買ったほうが出力もトルクも圧倒的に上でクラス以上のパワーだから絶対良いよ
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 08:13:25.02ID:EwjVMSzT0
>>407
充電が面倒くさいから嫌いなんだよ
生産時の炭素排出量もガソリン車の２倍とかで全然エコじゃないし
寒がりだから冬場はガンガン暖房入れたいしな
シートヒーターやステアリングヒーターで誤魔化すなんて出来ないよ
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 08:17:03.20ID:EwjVMSzT0
>>406
扱いやすさと上質感の為だろ
ただしフィットHVやヤリスHVよりトルク感は大きい
土屋も同じ感想言ってただろ
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 08:20:22.58ID:yBvvYemk0
>>408
話から見るに炭素排出量がエコかどうかは別にどうでもいいんだろ?
モーター出力のことを言い出せば今はテスラ買えば間違いないよ
データを見てもノートなんかよりよっぽどトルク感を感じられる
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 08:27:41.03ID:EwjVMSzT0
>>410
テスラは燃えるしタッチパネルの操作ばかりで不便だしいらない
日産じゃなくてもどこのメーカーでも良いからハイパワーで上質なシリーズ式HV出しとくれ
燃費は実燃費15Km/Lあれば十分だから　10km/Lでもいいぞ
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 08:30:24.35ID:EwjVMSzT0
>>405
土屋もkgじゃないとピンとこないと発言してたぞ
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 08:40:46.61ID:EwjVMSzT0
>>417
ニュートンじゃなくてはダメなのか？
昔ながらのKgでも別にいいじゃん
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 09:13:40.11ID:rz7aJkCA0
高級取りすら逃げ出す始末

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：内田 誠）は21日、役員人事を下記の通り発表しました。

執行役チーフクオリティオフィサー（CQO）兼副チーフパフォーマンスオフィサー（Vice-CPO）のクリスチャン ヴァンデンヘンデは、8月1日付で同社を退任します。

ヴァンデンヘンデは現在、グローバルアフターセールス、品質、トータルカスタマーサティスファクション、チーフビークルアセスメントスペシャリストを担当するとともに、インフィニティビジネス、Americas、AMIEOの両事業地域を統括しています。

最高経営責任者（CEO）の内田 誠は「これまでの彼の功績と、日産およびアライアンスへの多大な貢献に感謝します。事業構造改革『日産ネクスト』を推進し、当社を長期的な成功に導くために重要な役割を果たしてくれました。引退後のご健勝をお祈りします。」と述べました。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 10:12:47.33ID:EwjVMSzT0
>>419
トルク○○Kgで通用するがな


何で4WDからAWDと呼び方変えたのでしょう？

答えはお前が拘る下らない理由だがね
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/23(金) 10:22:12.19ID:dlCCopTF0
日産劇場　大江戸捜査網エンディング曲
江戸の夜明け

明日があるよで ないよな運命
恋も人情も世間の外で
赤い夕陽を背に浴びながら
江戸の夜明けの 幕を引く
隠密同心　捜査網

花が咲くよに この世を生きて
おれも人の子散りたいけれど
そうはいかない事件が起きる
だから行くのだ 江戸の街
隠密同心　捜査網

呼んでくれるな 愛しい人よ
命ひとつがままにはならぬ
江戸の夜明けを静かに開けて
明日はどこかへ 消えている
隠密同心　捜査網
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/23(金) 10:36:20.55ID:iwN/GAuc0
>>423
＞ヴァンデンヘンデは現在、グローバルアフターセールス、品質、トータルカスタマーサティスファクション、チーフビークルアセスメントスペシャリストを担当するとともに、インフィニティビジネス、Americas、AMIEOの両事業地域を統括しています。

↑
なんの脈略もないよ所管範囲やし
辞めても何も影響なしやな
どうせこのフランス人やし、対して働きもしないやろ
後任はまたルノーか？？

とりあえず品質だけを見るチーフ役員立てた方がええよ
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/23(金) 12:16:13.58ID:FCYR0rFD0
ここの経営層は株主の顔色ばかりうかがってるようだが、本当に経営を立て直そうと思うなら、お忍びで販売店に行ってみろといいたい。

日焼けして退色したカタログ、
ガラガラのショールーム、
...etc

その上で何が必要か真剣に考えないと、数年後はないんじゃないか。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 12:28:24.21ID:FCYR0rFD0
>>432
配るカネは無いけど、資本家に見限られないように必死にやってますアピールしてたじゃん

Zとかアリアとか、まだ出しちゃいけないレベルで公開しちゃって新鮮味薄れたし、
NISSAN NEXTとか当たり前のことを大袈裟に発表して、ならお前ら今まで何やっとったん？みたいなww
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 12:30:23.78ID:yBot5C2k0
大株主ルノー様だけだよ
なんせ生殺与奪もってるしな
で、その日産経営陣はその下を役定、転籍、出向采配で恐怖政治してるからな、
一般株主、顧客、末端従業員なんか何も見てないし、それどころじゃない
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/23(金) 12:34:35.96ID:eWx1gEXn0
そのネクストも国内で需要があるカテゴリにはほぼ関係なかったって言う

北米に次ぐ売上のある市場にこんなことしてたら改善なんてする訳ない事くらい分かってるだろうし、
今トップにいる奴らが退陣するまで会社が持てばいい程度なんでしょう
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/23(金) 13:39:13.07ID:MkJjVrR10
日産、上級幹部のヴァンデンヘンデ氏が退任へ　－　相次ぐ人材流出

>ヴァンデンヘンデ氏は品質担当の副社長などを歴任してきた。
>日産では19年12月の内田誠社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）体制発足後間もなく、当時のナンバー３だった関潤副最高執行責任者（ＣＯＯ）が退任したほか
>副社長だったホセ・バルス氏も昨年６月、日産の北米事業のトップに就任後わずか約１年で退任していた。

相次ぐ人材流出で同社の経営再建には不透明感が強まっている。
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/23(金) 17:41:31.81ID:FEFc66fj0
今となってはVWも突出して秀でてる訳でもないからな～
価格なりには良いだろうけどゴルフ8の様を見てると大して惹かれぬ
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/23(金) 17:50:08.50ID:eWx1gEXn0
日産が勝手に身の程知らずにオーラのライバルを外車のコンパクトに設定してるけど、
実際には及ぶわけもないし、世間は普通にゴルフを選ぶだけでしょう
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/23(金) 17:57:34.61ID:sv4fPb700
国産メーカー、リコール件数ワーストランキング(令和2年度)

1位　トヨタ
2位　スズキ•ホンダ
3位　日産
4位　日野•三菱ふそう•UDトラックス
5位　いすゞ
6位　三菱自動車
7位　ヤマハ
8位　カワサキ•ダイハツ•スバル
9位　マツダ

年度・メーカー別のリコール届出件数及び対象台数［国産車、主要メーカー］
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 17:58:05.72ID:sv4fPb700
JDパワー
2020年日本自動車初期品質調査SM(IQS)

■実施期間:2020 年5月~6月
■調査方法:インターネット
■調査対象:新車購入後2~9ヶ月経過したユーザー
■回答者数:19,435 人

年に一回、新車購入後2~9カ月のユーザーを対象に、所有する自動車の不具合経験についての評価を8分野233項目で聴取。
自動車の初期品質に関するユーザー評価を明らかにする調査。

8分野は次の通り: 「外装」「走行性能」「装備品/コントロール/ディスプレイ(FCD)」「オーディオ/コミュニケーション/エン ターテインメント/ナビゲーション(ACEN)」「シート」「空調」「内装」「エンジン/トランスミッション」 すべての不具合項目は車100台当たりの不具合指摘件数(Problems Per 100 vehicles = PP100)として集計される。

ブランド別ランキング(総合)
1ホンダ
2日産
3ダイハツ
4レクサス
5マツダ
6スズキ
7トヨタ
8スバル
9アウディ
10MINI
11三菱
12ボルボ
13メルセデス・ベンツ
14BMW
15フォルクスワーゲン
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 18:06:19.04ID:EwjVMSzT0
>>455
罰金のせいかどうかは知らないが
ワーゲンのコストダウンは進んでいて
車としてのクオリティーは下がっているよ
岡崎五郎ちゃんが言ってた
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 18:16:55.73ID:3EdrtzJj0
ベストカーが必死にスカイライン売り付けようと高騰する!羊皮狼!スポーツカー!って媚び媚び記事書きまくりで笑っちゃうんですよね
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 18:20:28.07ID:djmpHnSx0
>>457
日産のあの気持ち悪いCM見て好感持っちゃうバカがそんないるわけないわ
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 18:24:33.19ID:vkly6W1G0
90年代で日産見切った元日産好きだけど、最近日産車のコンパクト結構見かけるな
相変わらず不調なんだろうけど
最近、久しぶりに日産車購入した
新車だけど旧車の域の35GTR
多分これが最後だな
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 18:24:42.63ID:KrsFu5XI0
出典： J.D. パワー 2020年日本自動車耐久品質調査SM （VDS）
ブランド別ランキング
1 ダイハツ 54
2 レクサス 55
3 トヨタ 55
4 スズキ 58
5 ホンダ 61
6 業界平均 62
7 スバル 73
8 三菱 75
9 アウディ 76
10 ＢＭＷ 76
11 日産 76
12 ＭＩＮＩ 79
13 マツダ 81
14 メルセデス・ベンツ 90
15 フォルクスワーゲン 93
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/23(金) 19:03:56.60ID:EwjVMSzT0
>>463
MC後の37スカイライン

中低評価　五味

高評価　島下、岡崎、中谷、木下、土屋、河口　他多数
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 19:37:55.96ID:fumNBZh70
前期乗ってきて、もうすぐ2回目の車検で検討中
他候補は、まあDセグFRといったら限られてる

性能については、400R加えた、スカイラインがコスパ圧倒的
乗り心地、400Rは良くなった、反面レーンキープは退化（ガソリン）
DASは初期型が一番違和感あったが、特別感は一番あった。今は普通になっちゃった
スタイルも…悪くは無いし◎テール復活は燃えるが、さすがに10年は飽きそう
そしてナビと、足踏みパーキング…会社の迷走・足踏みっぷりは相変わらず

2年おきに新色くらい、何とかならないのかなあ
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 20:08:44.86ID:eWx1gEXn0
マイナーチェンジは中期型は良いなと思ってたけど、後期型は整形失敗顔だけでパス
あと車速感応ロック廃止、ドアハンドルイルミ廃止、
細かいところだと見えにくいところのトランクオープナー周りのボタンのメッキ廃止とか狡すぎるし
4灯も今更アピールするほど特別感なしだし取ってつけた感丸出しのよりは前期の変則4灯もしくは先代までのクラウンアスリートの方が良かった

そんな訳で家族も増えたからアルファードに変えたよ
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/23(金) 20:22:11.72ID:EwjVMSzT0
>>472
土屋がGT-Rに似てると言ってたけど失敗なのか？
まぁ前期の顔も好きだけどな
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 20:43:53.48ID:/ZH/XLER0
ハイエースじゃないならキャラバンかと思ったらまさかのバネットwww
これも多額の広告費を支払ったのかな？

車中泊出来る「バン」が欲しい！ でもハイエースじゃ大きすぎるとお嘆きのあなたに…「NV200バネット」があるじゃないか！[車中泊カー NV200バネット3選]
https://autoc-one.jp/nissan/nv200_vanette_van/newmodel-5010995/
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 21:06:06.40ID:eWx1gEXn0
なんでこんなゴミを車中泊に使わんとあかんのかわからん記事ですな

>>473
元々インフィニティのグリル(デザイン)前提での顔だったのに無理やりVモーショングリル笑つけてバランス崩れのなんちゃってR35の顔にしようとしただけ

それとフォグランプ周りもコストダウンで簡略化した上でSP顔とノーマル顔共通にしたし、褒めるところなんて何一つ無いマイナーチェンジだったね
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/23(金) 21:35:29.68ID:EwjVMSzT0
>>476
商業的ならGSも失敗だろ
廃盤になったけどな
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 21:42:40.34ID:EwjVMSzT0
>>478
ナビ画面の小ささと解像度
及び足踏み式パーキングブレーキ以外は気にならないけどな
ボディは補強され剛性は上がってるし
乗り味が古臭いと言われればそれまでだが
そもそもデザインと乗り味は好みの問題だからな
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 21:52:38.80ID:IK/aWDmG0
クラウンはFRの利点活かして小回り聞いていろいろ楽なんだよねえ

対してフーガはおおらかというか広いんだけど広げて薄めただけってのり味だったわ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 21:55:49.23ID:yBvvYemk0
>>479
トヨタはクラウンがあるじゃないか
普通比較するなら価格帯からそこだと思うが
ちなみにトヨタは最高益で日産は3期連続大赤字な

放置を重ねたスカイラインは日本市場でクラウン以下でランキングも下っ端だぞ
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 22:00:56.99ID:yBvvYemk0
>>480
スカイラインはデザインと乗り味が古臭いだけじゃない
もうとっくに新型を出してる時期
装備面も陳腐化してるし売り上げも終わってる
日産の経営は三期連続大赤字

エルグランドやフーガよろしく廃盤の筆頭候補
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/23(金) 22:05:06.02ID:EwjVMSzT0
>>482
そのクラウンさえ売れてないからな
開発費は相当かかってるよ
放置は商業的に正解かもね
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/23(金) 22:07:34.61ID:yBvvYemk0
>>484
商業的に正解で三期連続大赤字かよ　
放置して大赤字じゃ笑っちゃうね

トヨタは最高益だし、そのクラウンと放置まみれのスカイラインじゃ売り上げも雲泥の差がある
放置して大赤字になる負の日産スパイラル
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/23(金) 22:17:01.86ID:djmpHnSx0
>>484
商業的に正解ならなんで日産は国民の税金にたかってんの？w
なんで経営危機になるほど大赤字なの？w
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 22:19:14.89ID:EwjVMSzT0
>>485
スカイライン、フーガ、エルグランドをプラットホームを一新してFMCしたところで
多分大して売れてないだろうよ

日産が国内販売でダメなのはニューモデルがなかったこと
海外でFMCしたコンパクトSUV ジュークを日本で販売しなかったことや
トヨタダイハツ連合みたいにソリオのパクり車出してたら状況が変わっていたかもな？（国内のみの状況だが）
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/23(金) 22:24:51.14ID:yBvvYemk0
>>488
それ以前に新型出しても海外販売で終わってるのがな
北米でも急激にシェアが落ちてる
国内で放置まみれで失敗
海外では新型を出して失敗
その結果として三期連続大赤字

海外でも新型を出しても売れないのならもう駄目だな
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/23(金) 22:25:18.52ID:EwjVMSzT0
>>487
発展途上国に投資しまくったゴーンの経営判断ミスだよ
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 22:27:18.38ID:EwjVMSzT0
>>491
バッテリー火災ゼロは誇れるよ
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 22:32:08.50ID:EwjVMSzT0
>>494
経営者の判断は数年して数字で出てくるんだよ
三年前からの赤字もゴーンの判断ミス

そもそもe-powerに反対したゴーンに先を見る目無し
首切り以外は能無しだったな
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/23(金) 22:36:16.15ID:yBvvYemk0
>>498
数年して出てくるというが上向く気配もない

北米ではシェア低下、国内市場へはエクストレイルなどの投入も遅い
その上役員はゴーン時代から残ってるやつも多い
それで好み三期連続大赤字をゴーンのせいにするのは無理がある
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 22:39:39.48ID:EwjVMSzT0
>>495
そのアメリカでの評価の日本語版ソース出してよ
VQエンジンは35デビュー以前より高評価だし
ISより大きくて安い？
アメちゃんが比較したのはBMWの3シリーズだろ
日本では不評だったV35のポルシェデザイン社のデザインもアメちゃんにはウケたと聞いてるが
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 22:41:23.83ID:/hIapLao0
>>489
トヨタの売れてないは普通のメーカーだと売れてる数だけど思ったほど売れてない
日産は無理やり押し込んでも数が出なくて赤字を垂れ流してる
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 22:46:13.79ID:EwjVMSzT0
>>505
トヨタはともかくホンダはチャイナに一番早く進出したのに遅かったな
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 22:57:27.18ID:BF4HUAy50
ニッサンがクソなのは
税金担保ないと融資ならんところ、
さらにトヨタがコロナ禍で社会貢献してる側で、勝手に休業しまくって雇用調整助成金とり放題したところ

さらにはこんだけ負けてるのに
素直に認めないどころか、
俺たちしゅごいの口だけ番長

マネーの虎だったら
ジョンコネリーにドヤられるパターン
「謙虚になれよー！」
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 23:02:20.84ID:EwjVMSzT0
>>507
マネーの虎ww

出演してた会社の社長連中はブラック企業か破産倒産した企業
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 23:03:42.61ID:eWx1gEXn0
>>505
2012〜5年位まではシルフィとティアナが石投げれば当たるほど走ってたのにねぇ

J32からL33になって一気に質感下がったのが受けなかったのか殆どアコードやカムリ、ヒュンダイのセダンに取って代わられた感じ
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 23:09:27.45ID:EwjVMSzT0
>>511
J32のデビュー時に仕事でよくチャイナに出張してたけど
空港やホテルにティアナの宣伝用垂れ幕があったね
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 02:26:54.37ID:UAX8pOWw0
新興国向けは小馬鹿にしすぎ。あまりに不出来なVプラットフォームと開発費回収できたか怪しいHR12DDRは戦犯レベル。

インド向けのキックスも怪しい。
あんな似て非なる変態モデルをわざわざ出し分ける余裕があるなら、日本向けにももう少しリソース費やせただろう。

MR16DDTも国内ではジューク専用、完全放置のシルフィに載せるとか、まだやりようはあったはず。

まぁ、結局はゴン含めた上層部の懐にカネを集めることばかりに汲々していた結果だと思うが、NISSAN NEXTで車齢4年とか大法螺吹いて後は誰が責任取るんだ？
今並んでる現役車種、もう何年選手だと思ってるんだ、軒並み二桁だよww
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 02:39:05.05ID:zK4CXWML0
>>515
インド向けのSUVはマグネシウムとかいう高級車があるんじゃないの？
こっちが主力だろ？
日本のマスコミで凄い凄いと取り上げられてた記憶がある
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 03:26:26.08ID:2LY/AcGI0
>>453
元ワーゲンの人ってもう辞めてるの？
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 06:01:46.42ID:KicZbdvr0
車齢関連のコメントは、全て法螺だったな…
NISSAN NEXTのペースだと全車種世代交代するのに何年掛かる？
どんどんモデル廃止しないと、毎年車齢は伸びるのに…
それともＡＤやバネットも名前とエンブレム変えたから新型ってくくり？

しかも。車齢の長さそのものを販売不振の原因にする愚
売れてないから、放置だったんでは？
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 06:24:52.29ID:kITyRKkk0
>>518
あれ、もともとダットさん向けやろ
撤退であわててエンブレムかえたろ？

さんざんマスコミが謎の盛り上げしてたけど
やっぱりその後が続かないよな

80万円とかの値付けみて、これを日本に持ってくればとかほざいたジャーナリストも法規とかガン無視でええ加減だなとおもった
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 06:28:52.32ID:kITyRKkk0
>>519
結局、当初計画台数に届くまで放置なのか
サプライヤーなりに補填やら特別損失になるのを避けるため？

新しいのを計画するにも、
ピーナッツサイエンスで却下されてるのか、

どっちかが理由なのか、どっちもなのか

そうなると各車種別にいる開発、企画、マーケティングの連中って普段は何してんやろ？
ずーっと↑の説得パワポ作りでもしてんのかな

平和やな
カップヌードルみたいに開発しないでも
ずーっと売れる高環境狙ってんのか？？
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 06:30:54.84ID:kITyRKkk0
>>519
＞それともＡＤやバネットも名前とエンブレム変えたから新型ってくくり？

↑とくいのパワポの資料では、そうカウントするのが容易に想像できるよなwサイエンスやな
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 06:35:25.68ID:kITyRKkk0
>>515
＞新興国向けは小馬鹿にしすぎ。あまりに不出来なVプラットフォームと開発費回収できたか怪しいHR12DDRは戦犯レベル。

↑
結局車両ではなくて、
いきなりデカイ工場を建てるところからスタートするからアホなんやろな
ホンダみたいなバイクからとかもできないから、
ノーブランド、販売、アフター体制できてないのに、工場だけどかーん！とかやるから、本駅分岐点もクソもなくなって自爆

いきなりステーキ、そごう、ヤオハンの進出方法がそっくり、学歴、英語屋を集めてる分、余計に頭悪い
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 06:44:29.54ID:kITyRKkk0
とにかく720万台体制を描いて組んでた体制を
はやく400万台体制にきりかえろなのと

国内は100万台体制が、いまは50万いかないんやから
はやく半分にするように整理

こんなあたりまえのことをしないで
逃避、流出した社員の矢継ぎ早補填採用しまくってる時点でどうかしてる

役員、社員、部署、工場、販売会社、進出国
一個一個総点検してスリム化しないと
余計な仕事をしはじめるどころか、一発逆転案とか出しまくるから余計にクソ化する

現に国内だけみても国庫保証だの雇用調整補助金だの、販売のためのBEV補助金だのやりたい放題
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 06:50:53.85ID:kITyRKkk0
あと一番クソなのが
スガ、セクシー、百合子、経産あたりを担いで
国の方向性を歪めるところ

章男の逆鱗に触れててウケたけど
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 06:53:29.05ID:kITyRKkk0
>>513
一時期、ボルトのでかいポスター、横断幕が世界中の主要空港に貼ってあったよな
あれも長続きしないところがだめだよなぁ

いまじゃ北九州、ナッシュビル空港くらいしか残ってないやろな
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 06:58:57.81ID:kITyRKkk0
>>284
＞■職務の魅力：
＞日産自動車は国内で4番目に広告宣伝費を使っている企業（日経広告研究所、2019年度調査結果）であり、ご自身のアウトプット次第で大きな仕事を経験できる可能性が高い環境です。

↑日本企業全体で４位の広告費？？
アホすぎる
しかもドヤっててなおさらおまゆうw
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 07:05:57.76ID:kITyRKkk0
>>423
＞最高経営責任者（CEO）の内田 誠は「これまでの彼の功績と、日産およびアライアンスへの多大な貢献に感謝します。事業構造改革『日産ネクスト』を推進し、当社を長期的な成功に導くために重要な役割を果たしてくれました。引退後のご健勝をお祈りします。」と述べました。


社長さんさぁ、
謝辞、祝辞述べてる場合じゃねーだろ
2018年入社で3年間で累計何億、このフランス大公に払ってんだよ、役員への報酬計算を見直すなり、途中棄権のやつは弁償なり頭使えよ

先日九州で労災で亡くなられた方の何倍、何十倍貰ってるなら会社への貢献やら価値を証明しとけだな
ちゃんとお通夜とか出席したんか？？
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 07:11:12.02ID:kITyRKkk0
あとターボとイーパワーの組み合わせ
いまだによくわからないんだよね

なんつーか
パイナップル+ペンくらいにしか聴こえてこなくて
原理的にそれ意味なくね？なんだけど
それやると富士スバルラインを登れんの？
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 07:41:16.22ID:lMdudwLo0
>>532
しかしこういうジーさん株主って
どう人生過ごすとこうなるんやろな
これで本気やし、ましてや大衆、ネットに吊るされてるのを承知で、わざわざ横浜本社に出向いて自論かましてるんやで

家族とか普段どんなケアしてんやろ
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 07:47:37.37ID:lMdudwLo0
再建てよりも
どっちかというと甲州崩れ、タイタニック、平家の末期というか、そんな滅び劇場を眺めてる方が興味ありだよ

なかなかこのクラスの話は聞かないからなぁ
志賀がトップの産業再生機構行きで更なる国庫負担、ラストはAESC同様のシナに買い叩かれてラオックス社員の末路みたいになるんやろな

ハイアールにやられたサンヨーとも言うかw
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 08:28:13.16ID:m8wzWlPH0
トヨタイムズ放送部#1　7/23「決勝は夢のTOYOTA対決？日本人選手&モニカ・アボット」

トヨタはトヨタ自動車だけじゃなくてトヨタ系列の会社所属および契約選手で東京オリンピック出場選手の
活躍を連日トヨタイムズで放映する。
初日は豊田章男社長自ら出演して世界中のトヨタアスリートにエールを送った。

日産は運動部はなくなってしまったの。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 08:44:43.38ID:lMdudwLo0
国内４位の宣伝費って
トヨタ超えてるなら

運動部使うなりピーアルしろよなw

ブラジルオリンピックにクソ金使って
結果はなんだったんだろな？
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 08:47:28.41ID:RYToy3rtO
>>499
ピーナッツヲバハンこそ元凶でしょ。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 09:40:20.56ID:H2q/V/VK0
>>542
やっぱ柿6ピーナッツ4だよね
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 10:34:04.60ID:XTfpCHTS0
J.D. パワー 2020年 日本自動車サービス満足度調査

J.D. パワー 2020年 日本自動車サービス満足度調査 総合満足度ブランド別ランキング
【マスマーケット国産ブランド】(対象 8ブランド 1,000ポイント満点)

第１位:日産（730ポイント)
「店舗施設・サポート」「予約/入庫」「サービス品質/納車」の全ファクターでセグメント中最高評価。

第2位:トヨタ（719 ポイント)
第3位:ホンダ（717 ポイント)
第4位:三菱（710 ポイント)
第5位:マツダ（703 ポイント)
第6位:スバル（700 ポイント)
第7位:ダイハツ（699 ポイント)
第8位:スズキ（687 ポイント)

マスマーケット国産ブランド平均712ポイント
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 10:38:07.89ID:jRhsdPUf0
>>520
しかも元日産のやつまで「日本導入！」とか言ってたぞ
できないのわかってていってるのがたち悪い
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 10:41:36.07ID:UAX8pOWw0
トヨタに比べてムダが多い、シャシーやエンジンなど大物をきちんと流用できてないから、開発リソースの無駄遣いでトータルで見たらラインアップがショボくなる。

そのくせ見た目に分かる内外装部品とかばかりは流用してるから、これも使いまわしか、ってガッカリしてしまう。

さしあたって、田舎のしなびた旅館の便所に灯ってるようなマップランプはどうにかなりませんか？
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 10:44:05.08ID:8+vKcKQo0
顧客満足度はトップでも実際は全然売れてないって、
どんだけ車がウンコなんだよww
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 10:50:04.71ID:0iGIKSFP0
無駄が無駄を呼び２０年前火だるまになったんだから
トヨタの半分の台数しか売れてないのに従業員は２倍、部品の在庫も相模原に山ほど抱えてたからなぁ
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 10:50:28.07ID:/OKgGK910
>>548
あとマーチのドアインナーハンドル
メッキにしても安っぽい
何年つかってるの？
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 10:52:13.68ID:XTfpCHTS0
>>498
ゴーンとその取り巻き連中は日産をルノーへの身売りと乗っ取りを画策したんだろう
日産役員や管理職クラスはルノーから送れた連中が居座っているらしいから

コストカッター、日本軽視の元凶はゴーンとその取り巻き連中
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 10:56:59.80ID:XTfpCHTS0
日本人がデザインして日本で開発した日産マグナイト

プラットフォームは日産ルノーで共同開発したCMF-A+
999ccターボエンジン100ps 5MT/CVT
小回りが利く最小回転半径5.0mのコンパクトサイズ

サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リヤがツインチューブテレスコピック式
LEDヘッドランプ、L字型LEDデイライト、LEDフォグランプを装備
7インチ液晶モニター、8インチナビモニター、センターコンソールにスマホ置くだけワイヤレス充電器装備、JBL製プレミアムスピーカー
前席だけでなく後席にもセンターアームレスト(ドリンクホルダー付き)有り

ヒルスタートアシスト、クルーズコントロール、タイヤ空気圧監視システム、アラウンドビューモニター付きで最低地上高205mm
すでにライズ/ロッキーに勝ってる
インドは日本と同じ右ハンドルだしそのまま日本販売したらバカ売れ間違いなし

The Big, Bold, Beautiful Nissan Magnite |
https://youtu.be/uNf5GXqpd7I
2021 Nissan Magnite - Driving, Exterior and interior
https://youtu.be/j4fKr-TWzlk
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 11:00:01.68ID:XTfpCHTS0
＞日産とルノーの統合構想はカルロス・ゴーン日産前会長が推進したが、
日産側にはルノーが日産の技術などにしかるべき対価を払っていないなどの反発が根強く、両社間のパートナーシップを拡充するうえで統合構想の存在が大きな障害になっていた。

＞しかし、新型コロナによる急激な市場縮小と利益低下に直面する中、両社は提携のあり方を見直すことで合意。

ゴーン氏の「遺産」ともいえる経営統合や合併などの構想はいったん棚上げする一方、三菱自動車を含めたパートナーシップについては、お互いの独立性を損なわずに成果をあげる新しい提携プランを打ち出すことを決めた。

日産・ルノー、経営統合を棚上げ　提携強化へ新プラン＝関係筋
2020年5月26日
https://jp.reuters.com/article/nissan-renault-idJPKBN23124F
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 11:29:03.81ID:XTfpCHTS0
>>560
マグナイトのアクセサリー系や鋼板、安全装備に問題あるとでも？
グローバルモデルとして開発されてる車だぞ
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 11:31:45.00ID:XTfpCHTS0
ゴーンとゴーンの取り巻き連中が日産を腐らしたからな
膿を出し切るまで時間かかるだろうな
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 11:53:09.32ID:XTfpCHTS0
>>566
欧州にはすでにマイクラやジュークがある
今はキャシュカイに注力するんだろよ
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 12:25:40.95ID:NBYBqidf0
ゴーンはコストカットでその場しのぎの利益上げて
モデルチェンジ無しの小変更のみだもんな
そりゃ他社の新型にお客持ってかれるわ
かといって今更連発でフルチェンジもきつかろう
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 12:34:51.35ID:NBYBqidf0
>>573
でもゴーン解任したからドーンと下がった訳じゃ無かろう
新規開発費用はポケットないないだし
勿論、20年前以上は無能な日産陣営のせいだけどリストラやコストカットは日本人だから出来なかったんだろ
ゴーンは端から逃げる気マンマンだったんだろう
早めに発覚したからレバノンに脱走したけど
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 12:36:27.43ID:dEItoeDs0
>>571
20年もコストカットと日本軽視しながら日産から富を吸い上げルノーに身売り乗っ取りを画策してたゴーンがなんだって？
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 12:50:28.51ID:CL3CVgTd0
>>571
切るべきでないところまで切って当時の身の程にはしたもののそれでも手に余る規模にまで縮小させたようだが？
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 13:07:29.94ID:OqsMLl/T0
>>546
あのよ
ちょいちょいjdパワーランキング貼り付けてるけどよ
これのランキング定義やら計算方法わかるか？

このポイントって何だ？
あとのんでランキングが僅差なんや？

どうせQUOカード欲しさに答えるアンケートとかの集計やろ？まだ米国のコンシューマーリポートの方が信頼できるやろ

おまえ、
この炎天下に外出て日産のデラ見てこいよ、
誰もいない、それでこの顧客満足一位とか何言ってやがる？だよ
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 13:09:06.46ID:OqsMLl/T0
>>573
ゴーンがまずいのは
日産内の価値観を現場、開発、モノづくりといった自動車メーカーとしてはあたりまえの価値観を、英語屋、グローバル屋、コンサル屋、フェミニスト偏重になっちまったことやろ
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 13:16:43.86ID:NBYBqidf0
日産ディーラー意外と客居る
三菱、マツダがヤバそう
スバルは規模の割には居る
まあ自分が偶々行ったり前通った時の感想だけどね
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 13:25:05.24ID:k61t0MZd0
ゴーンガー！ゴーンガー！言ってるが
そもそもダイムラーが当時のトッブ連中を解任すれば助けるって言ったのを拒否したからだろw
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 13:36:58.76ID:2/e3N7tS0
>>579
コンシューマリポートは別格だけど、日本でも暮しの手帖あたりで、自動車のガチ レポートやって欲しいね

最近読んでないけど、月刊自動車工学の評価記事はマトモだと思うよ
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 13:54:45.27ID:R/9j3Q3X0
>>583
圧力かけられた日産関係の方々じゃね
オーラ買え
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 14:12:26.49ID:dEItoeDs0
>>579
少なくとも個人的な思い込み、先入観よりはこういった調査に基づく事実の方が信用できるよね

J.D. パワーは50年に渡って、世界各国で自動車に対する顧客満足度調査、ユーザー評価調査を実施しています。
新車を購入する際のディーラーサービスから、ユーザーの新車所有経験を通して感じた使い勝手やクオリティ、魅力、ナビゲーションシステムの満足度など、幅広い調査を行っています。

《 J.D. パワー 2020 年日本自動車サービス満足度調査概要 》
年に一回、新車購入後 14~49 ヶ月が経過した顧客を対象に、メーカー系正規販売店で直近1年間に点検や修理などの アフターサービスを利用した際の販売店対応に対する満足度を聴取し明らかにする調査。今年で 19 回目の実施とな る。

■実施期間:2020 年5月~6月
■調査方法:インターネット調査
■調査対象:2016 年4月~2019 年3月に新車乗用車*を購入し、直近1年間にメーカー系正規販売店にサービス入庫 した顧客 *登録車・軽自動車
■回答者数:8,687 人

総合的な顧客満足度に影響を与えるファクターを設定し、
各ファクターの詳細評価項目に関するユーザーの評価を基に 1,000 ポイント満点で総合満足度スコアを算出。
顧客満足度を構成するファクターは、総合満足度に対する影響度が大 きい順に「店舗施設・サポート」(34%)「予約/入庫」(31%)「サービス品質/納車」(35%)となっている (カッコ内は影響度)。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 14:20:43.99ID:dEItoeDs0
>>581
やっぱゴーン体制では優秀な日本人でも活躍できなかったのかな
ルノーから日産へ送られてきたのはゴーンだけではなかったみたいだからな
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 14:38:40.00ID:fMhOG1b20
>>590
一位なのにシェア激減なのは何で？

顧客満足一位とシェアの相関関係って何やろね

あとオレは日産デラで顧客満足度を感じたことないし、よく充電スレでもボロくそ言われとる
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 14:45:07.34ID:bjAn3eL10
アメリカ市場の1人ボロ負け止まらないけど、ゴーン消えたらV時回復するんじゃないんですか？

赤字も止まらなくて税金にたかってるし、日産の存在そのものが不要なんじゃないの？

https://i.imgur.com/qxj3LEM.jpg
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 14:46:57.58ID:bjAn3eL10
むしろ世界にはカリスマ経営者ゴーンのファンがいて、ゴーンの車ってことで（低品質を我慢しながら？）買ってる層も一定数いたわけだが
そいつらは即日産切ったんだろうな
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 15:08:42.81ID:nTo10BCL0
>>503
それ、勝手に日産信者が言ってただけで、スカイラインをBMと比較して買うようなアメリカ人はいないよ。

ヒュンダイとトヨタを比較して買う奴がいないのと同じ。

日産は「安くてでかい、＆一応日本車」以外に売れる要素が無いんだよ。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 15:11:45.72ID:nTo10BCL0
>>598
今の日産は、吉野家の牛丼が肉減らして600円にした感じ

安さと質のバランスで売れてたのに、高くて質が悪くなったんだから売れるわけない。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 15:35:44.88ID:PovMpTOI0
>>590
ほんと信用出来るよな

J.D. パワー
2020年日本自動車商品魅力度（APEAL）調査SM
ブランド別ランキング
（1,000ポイント満点）
1 ＢＭＷ 756
2 レクサス 746
3 ボルボ 737
4 ＭＩＮＩ 736
5 アウディ 733
6 メルセデス・ベンツ 725
7 フォルクスワーゲン 702
8 マツダ 694
9 スバル 685
10 トヨタ 662
11 日産 657
業界平均 657
12 ホンダ 656
13 三菱 653
14 ダイハツ 627
15 スズキ 622
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 15:50:07.16ID:kITyRKkk0
またこのJDパワーとかにも
日産落武者みたいのが流れてるからな
ますます胡散草だし

どうせクソ長いアンケートの10段階評価の総合計で
客層も地域も一色単でどうしようもなさそう

それでランキングの差が僅差やから、これでは何も優越わかんねーやw
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 15:52:34.73ID:kITyRKkk0
>>600
いまのタワマンスカイラインが
売り出し価格450マンになったときから
なんだかおかしくなってたよな

おい、それなら日産縛りなければ
普通にA4や3、LEXUSいくやろ

自分らの立ち位置とか見えてないんやろな
俺たちしゅごい症候群
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 15:55:45.61ID:kITyRKkk0
>>599
まぁ中東のオイル商人、王族連中を敵にまわしただろな

ましてやゴーン事件の際に販売店を背任仕立て上げてたから、よけいにヤバイやろ

せいぜい政府ODAの国税おんぶに乗って売るパトロールくらいやろね
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 16:59:23.06ID:VNmenp/L0
>>576
N-BOXに勝てません
スズキ・ダイハツのように派生も出せません

そもそもハイブリッドでガソリン車にガチで燃費負けてます

インテリジェント燃費計で３割サバ読んでトントンなんですよ
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 18:03:40.01ID:Sru9616H0
マグナイトは全幅が１８００もあるから日本ではあかんよ
そもそもこの車はルノーのKIGERの皮を変えただけだから日本では開発じゃなく
デザインやっただけだろう
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 18:48:42.13ID:7x5Fso1i0
スバルはディーラー少なすぎてエンジンオイル交換だけでも週末縛りだと入庫まで3週間待ちだったりするのが…
好きなメーカーだから繁盛してるのは結構なのだが通勤含む日常の足として車に乗る身としてはもうちょいキャパ持って柔軟に対応してもらえたら嬉しい
その点今の日産は空いてて良さそうだけど面白そうな車が…どうしてこうなった
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 19:23:15.79ID:taM3k3bH0
うちは乗り換えのタイミングで子供出来たし乗り換えようとは思ってるって点検の時に言ったら臆面もなくエルグランド勧めて来たよ

え、でもずっとモデルチェンジしてませんよね？って言おうと思ったけど、
もう決まってるんで…で済ませておいた
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 19:53:46.48ID:xOysp5Wm0
どっかのネット記事にもあったけど、ノートはやっぱガソリンモデルもあった方がよかったよなぁ。
只でさえ車種減＋放置車両増加中なのにeパワーオンリーで選択肢を狭めるのはな。
マーチがちゃんとモデルチェンジしてるなら別にそれでも問題なかったろうけどさ。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 20:22:29.71ID:byQ4aXZF0
EパワーXグレード（220万円）と同等の装備

HR12DE搭載車　170万円で登場！？


売れないだろ
ヤリス1.5X（160万円）買った方が幸せになれる
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 21:02:04.58ID:taM3k3bH0
>>615
何かe-POWERだけにした理由答えてたんだっけ
しょうも無さすぎたせいか全然覚えてないけど
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 21:04:44.38ID:VNmenp/L0
今更だけど
マーチとノート統合して安価なスニーカー車(130~200万)をパルサーにでもして
ノートはブルーバードでもローレルでもにしてe-power専用車にしてた方がワンちゃんあったかと
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 21:06:57.41ID:taM3k3bH0
そういう誰でもそうした方が良いんじゃ？って思う事は意地でも国内にだけはやらない会社だしね
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 21:11:35.07ID:VNmenp/L0
ガソリンエンジン規制を言い訳にして
まともなエンジン開発してこなかったツケが一気に来てる罠･･･
熱効率世界最高とかじゃなくていいからマトモに更新してればなぁ
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 21:19:44.42ID:Mp9pC03q0
>>610
デマ乙
全幅1800mmもない
それに日本では全幅1800mm超えの車なんてゴロゴロ走っている
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 21:30:32.02ID:KicZbdvr0
日産の新しいＡＤ＝5ナンバーワゴン＆バンなんて企画は通らないのか…？
5ナンバーとクロス版を追加してコミコミ200万。
ガソリンで充分というより、電動パーキングも、新しいセレクターレバーも怖い
質感問わない、でも軽はＮＧって需要は、法人・趣味人・高齢者中心にあるはず

そして何より、2030年まで現行ＡＤでは引っ張れないのでは…？
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 21:31:48.73ID:Mp9pC03q0
>>620
セダンそのものが売れない国内市場でそんな冒険はリスク高すぎる
ノートもセレナもe-power搭載したから爆発的に売れたわけだし
その内ガソリン車との比率も日産側は把握している
逆にe-powerや下手なHV車では北中米地域やアジアの後進国では売れないから北米版キックスにもインド版キックスにもe-power設定がない
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 21:41:30.62ID:JKlrboG70
直接的な製造原価だけでも、他社の価格で同じ車を作れると思わない方がいい。
日産がスイフト作ったら、例えば200万円～とかになるんよ。
ガソリンE12ノートがこのスレで酷評されるのも、その辺が原因だろう。
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 21:42:53.68ID:VqtIFrkj0
エクストレイルをさっさと国内でもフルモデルチェンジしないのが本当に意味不明
シルフィとかは国内では絶対売れないから分からないでもないけど
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 21:58:07.22ID:jRhsdPUf0
>>581
勝手に日産ロゴ使っていいの？
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 22:06:42.58ID:bUDIQo9g0
>>625
もう15年近くフルモデルチェンジしねえで引っ張ってんのか...
この手の車でepower専用安全装備充実で250万からです!とかやったら総スカン食らうし
もう160万円で利益出る商用車を新開発する能力がねえんだろうな
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 22:23:29.91ID:jVPFe1bb0
経営陣を総入れ替えしないと、３期大赤字は逃れられないだろうなあ
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 22:59:52.58ID:3jaaVqum0
セダンが売れないっていうけど日産の場合はろくに手を入れなかっただけだから言える立場でもない
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 23:05:30.39ID:6HqkUxjn0
プレミオも大概モデルチェンジせずに引っ張ってたけど、でもビッグマイナーで
セーフティセンスCやらを入れて今ドキの装備を入れたりしてたのに…
シルフィーは完全に放置、放ったらかし！
装備レベルがU13ブルーバードの頃から止まってるってどういうことよw
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 23:10:00.96ID:htlCiFwN0
>>635
ゴーンの責任だろ
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 23:19:52.07ID:mbwD8Hdu0
卵が先か鶏が先かになるか知らんが
セダンは人気が一極化してるだけで
カローラやファストバックセダンも含むならプリウスに集中してしまったのであって
それ以外はSUVやハッチバックに取られたんだよ
結局商品として新しくしていかなかった日産が悪いのであってセダン不人気で大勢を決した今となっては
日産がここからセダンを頑張ってもホンダやマツダより上の実績は無理だろうよ
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 23:38:25.84ID:kITyRKkk0
>>627
まぁ賃金水準がそもそも日産たけーし
遊んでる間接も多いし
遊休工場も多いからな

直接の開発費、原価よりも
わけわからないオーバーヘッドが重たいから
スズキより遥かに高くなるよね
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 23:40:24.73ID:kITyRKkk0
>>625
もう今日び日産縛りなんか少ないんじゃね？
日立系もホンダになったし
住友もなんやかんやトヨタやし

せいぜい河西、タチエスあたりしか用ないやろ
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 00:02:52.72ID:wxZC1Q1e0
>>610
元々ダットサンの車種なのにどんだけ期待してるの？
タイマーチ以下だろうに日本で売れるわけない
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 01:28:19.01ID:55DHvdlM0
あの時素直に経営陣が引いてダイムラーになってた方が良かったな
少なくとも現状みたいなゴミしか出せない会社にはなってなかっただろうし
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 03:51:18.36ID:mqdRxn7Y0
>>634
つまり1800mmを超えているエクストレイルはゴミってことか・・・
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 04:16:11.45ID:FZQrWzzZ0
さっさと潰れろ日産
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 04:57:10.57ID:MTBwiM4d0
>>644
シーマやフーガが放置されたのはゴーンが来てからだ
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 05:45:28.74ID:+81AYoEq0
いまBS1でオリンピックの自転車男子ロードレースを見ているけど
東京から山中湖と富士山の東山麓を取って富士スピードウエイでゴールするコース
日本版のツールドフランスみたいでとっても面白い、
伴走車はトヨタのカローラとレクサス、自転車のロードレースは欧州では大人気スポーツ
ここで世界の人たちにトヨタとレクサスの伴走する映像が流れるのはすごい宣伝効果がある。
世界の人々に日本はトヨタが自動車の代表だということが放映される。
資金不足の日産では地元の神奈川を通るルートでも何のアクションも起こせない。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 06:24:04.39ID:n1DnaW0M0
>>653
必死なマウントみっともないw
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 06:49:36.33ID:xMdoL4ga0
>>632
ライトバン専用ボディ作れるメーカーは国内だともうトヨタくらいだろうな...
パートナー／エアウェイブなんて全然見かけないから
日産はウイングロードが無くなってもADに一定の需要があるだけマシなのかも知れん
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 07:01:02.67ID:9cBMDHG/0
>>653
トヨタはコーラと同じで五輪の最上級スポンサー
聖火リレーでもバカ騒ぎしてたでしょ。

最上級スポンサーの車を伴走に使うのは当たり前

日産は博報堂なので電通五輪のスポンサーにさせてもらえなかった。
こればかりは仕方がない

まぁいずれにせよ欧州は日本メーカーにとってどうでもいい市場だから
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 07:03:27.39ID:2Krp3GVb0
>>653
前回リオオリンピックのメインスポンサーやったけど、ブラジル市場すら全くの無反応やったからな

せいぜいキックソがゴーンの聖火ランナーに搬送したくらいやしな
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 07:08:44.97ID:TmHrtozs0
>>657
そのどうでもいい市場向けに、ご丁寧にもキャシュカイとジュークとマイクラを専用に用意する日産...

方や日本は軽とノートと中古のキックス、
そしてセレナはこのままいけばシャシーを4世代キャリーオーバー？
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 07:13:08.78ID:F3pREhIn0
>>657
日本の代表顔として日産出てきたら
それこそ恥やろ
ガースー、セクシー、百合子からの支援砲がなくてほんとよかったよ

ちゃんと税金を払い、末端企業まで反映させ、コロナ禍では社会支援に努力した企業と同列にしちゃダメだ
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 07:16:28.15ID:F3pREhIn0
>>661
夢が欧州駐在、欧州出張をモチベの糧にしているんだから仕方ないやろ
ウルトラクイズでニューヨーク目指す連中と同じやろ

ルノーと組んでる割に欧州でプラスにならないところが日産やし

ルノーも日本ではこの20年間、さっぱりやし

どっちもどっちだな

次回パリ五輪だからなんかアライアンスみせろよと思うけどな
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 07:18:04.60ID:F3pREhIn0
そもそもパリのシャンでリゼ通りに
トヨタのでかいショールームあるのに
日産はないよね

ルノーのショールームにでも間借りすればええのに
なーんにもアライアンスシナジーができてないよな

そこじゃないのかも知れんけどw
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 07:23:01.67ID:N4C/yzfw0
不正車検の盗用多が日本の代表？
もう終わったことだよ
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 07:31:28.41ID:2uSaAmLE0
>>661
シャシー四世代(20年)キャリーオーバーはまだ普通と言えば普通。
基礎設計はそうそう変わるわけではないし、その間改良が加わるからその改良版をリネームするパターンはよくあるけど
逆に10年しか使えなかったLLクラスプラットフォームや
次のフェアレディZでも引き続き採用されるとされ20年どころかそれ以上使われ続けるであろうFR-Lは流石にヤバい。
T型フォードもびっくりの搭載期間になる見込みだからな
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 09:27:32.73ID:nXUo7KW90
>>634
180系と220系はチャイナでも売ってたやろ
何故か国内は木目調パネルなのにチャイナでは本木目だった
アバロンの方が人気あったけどな
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 09:28:25.48ID:nXUo7KW90
↑
間違い220 →　200
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 09:32:09.36ID:nXUo7KW90
>>652
ゴーンが来てからスカイライン、プリメーラ、Z、シーマがFMCしたけど
全部ゴーンが来る前から開発してたからな
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 10:00:21.83ID:5YqjACZD0
>>667
昔はそうかもしれんが、業界では10年前ぐらいからプラットフォームを共通化して開発費を抑える方向だから、
それができてないのは利益率はもちろん派生車の開発スピードでも後れをとるね。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 10:07:44.58ID:nXUo7KW90
>>661
クラウンも180系200系210系と
三世代同じシャシーだったな
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 10:18:02.29ID:e24C5x180
>>666
へ？
トヨタの販社話やろ
メーカー自らやったのは日産で、
国交の指導、役員確認した後も平気で連発した癖に何を言ってんやろ？

トヨタは日産と違って販社の独立資本が多いのも特徴な
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 10:19:53.57ID:TmHrtozs0
>>667
FR-LはZでディスコンになるんじゃないかな
というか後輪駆動のプラットフォーム自体が終わりそう。

これからは電気自動車になるから、ドライブシャフトも要らないし、アリアからどのように展開していくつもりか分からないけど。

まぁ、先に日産がディスコンになる可能性のほうが高い気もする。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 10:25:56.25ID:e24C5x180
>>581
この元日産部長ユーチューバの過去動画いろいろ見たけど、なんかプロとかに外注してそうなのが痛いな

タイトルのポーズやら
途中に挟む効果音、プロット
なんだかなぁだよ

この人、元は開発だったみたいやし
なにしてん？だよな
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 10:44:45.53ID:bxHp6FBq0
>>674
トヨタが2015年のプリウスモデルチェンジ以降新プラットフォームに一新し出したのに
この日産の体たらく。持てるエネルギーをEVと新興国の工場建設に使って余力がないんだろうな
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 10:59:34.55ID:nXUo7KW90
ディーゼル機関車の半数、海上自衛隊の誇る高性能潜水艦はシリーズ式
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 11:26:00.26ID:5Q+q8RvH0
ディーゼルエレクトリックをググって今知ったんじゃないの？
潜水艦はバッテリーだけで駆動する時間が長いからそうなってる

機関車のほうは大容量高出力だから機械式ミッションは難しくてトルコンか電気式しか選べないから
どこかの会社が大した出力もないコンパクトカーでやってるのは謎w
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 11:40:37.76ID:GDm0QpPi0
潜水艦はエンジンを回すための吸気が深い潜行時にはできないからね
隠密性が要求される軍用潜水艦になればエンジン音で探知されるから尚更
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 11:42:38.07ID:bxHp6FBq0
>>688
100年経っても進化していない日産のe-poorに博士も泣いてるぞ。
21世紀なんだから直結モードくらい付けろよ
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 11:44:02.60ID:vH2SP9tl0
古いシャシーでも三菱みたいに熟成させれば良いんだけどね。
お金が無いから古いプラットフォームでやりくりしてるんだろうけど。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 11:54:35.79ID:i2WBzlfa0
日産がホンダ、マツダ、三菱、スズキを吸収する
将来はトヨタと日産連合の2大政党となる
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 12:13:23.14ID:iwiU/06t0
>>634
廃止される報道が出てるモデルの話されても...
馬鹿売れしてるアルファードやハリアーの横幅知ってて言ってんのかよw
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 12:15:25.37ID:FZQrWzzZ0
>>693
こういうの見ると本当に無学のバカなんだなと思うわ
そもそも日産が吸収する側だと信じてやまない信者が哀れ
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 12:38:09.11ID:nXUo7KW90
>>700
経産省が許さないから
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 12:46:53.54ID:xmT2V1b00
>日産の元幹部は「内田社長をはじめとする素人経営陣は自動車メーカーの経営改革の肝を理解していない。経営再建は無理」と断言する。

そらそうよ
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 12:55:27.70ID:nXUo7KW90
毎年1兆赤字でも後3年は持つね
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 14:11:05.63ID:l10jBBNn0
売る車が無いから無理矢理でも売上げ作る為なのか、ルームランプをLEDにしませんか？
白色の光で明るいとの事で、せっかくだから交換したら、接触不良で点いたり点かなかったりで最悪。
早朝の暗い時間に全く使い物にならず、点検で見てもらっても治らない。
最初の電球タイプに戻してと言ったら、代金が発生するとか言われて、コリャ日産ダメだと思ったよw
この程度のサービスも出来ないんだから、もう日産を見限る事にしました。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 14:15:55.01ID:xB/ZQrKh0
>>701
「都市部の昔のタワー駐車場」で車の選択を縛られる人なんて極少数しかいないって、ちょっと考えればわかりそうなもんだけどね

その結果がrav4ハリアーランクルバカ売れですよ
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 15:00:07.29ID:N4C/yzfw0
ダメだ
ノートもオーラも試乗予約でいっぱいだ
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 15:04:51.18ID:JHxxG9QY0
それでも普通にボーナスを出す会社なんだよね。
狂ってるよ。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 15:17:09.67ID:Jw9Yg5dL0
日産信者さっさと自殺しろ
日本の足引っ張るクソ日産を擁護して他車スレ荒らすゴミが
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 16:24:41.35ID:oF45Cw1A0
>>715
試乗車という名のインテリジェント登録車という売り物だからなw
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 16:34:32.33ID:JQpmQle80
今日も安定の客は点検のみ
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/25(日) 17:02:48.83ID:ejX18nid0
>>712
いくら我々がアンチでもこう言う見え見えの嘘は見てて悲しくなるからやめてね
「希望の時間で試乗予約出来なかった」程度の嘘にしとけばまだいいのに
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 17:53:10.44ID:F3pREhIn0
トヨタとホンダ
しっかりタッグくんで災害時の給電支援やるんだな
あのリーフではどうしようもないからな


トヨタ自動車株式会社（代表取締役社長 ： 豊田 章男、以下トヨタ）と株式会社本田技術研究所（代表取締役社長 ： 三部 敏宏、以下Honda）は、大容量水素を搭載する燃料電池バスと、可搬型外部給電器・可搬型バッテリーを組み合わせた移動式発電・給電システム「Moving e（ムービングイー）」を構築し、いつでも・どこでも電気を届ける実証実験を開始します。

https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/33598919.html
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 18:23:17.94ID:nXUo7KW90
光岡スゲーRAV4がアメ車みたいになってた
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 18:26:13.78ID:eQiKtg4v0
そりゃあオリンピックの合間に「最近いろんなメーカーが自動運転…」みたいなだましCM流れると真剣勝負が穢された感じになるからなぁ
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 18:46:22.11ID:WnmlUPK40
近所の日産、ノートの展示車４台、マスコットナンバー外してたからまとめて登録刷るんじゃない？
全国で数台づつやったら一気に８０００台とか登録されそう
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 19:15:05.05ID:xB/ZQrKh0
>>721
オリンピック中止にならなくて本当に良かったよ
あれだけ叩いてたマスゴミさん達も手の平クルーで「メダル獲得！」ってやってんだから調子の良い連中だよ
まあそんな連中でも今ばかりは盛り上げてくれるからありがたいんだけどな
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 20:28:33.78ID:7mlyrsw50
なるほどこれはアウディA1のステマなのか、確かにこれならA1なりポロなり買いたくもなるな
オーラがプレミアムとか笑うからやめてね。そもそも日産の時点でプレミアムではないのよね～
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 21:02:50.80ID:2wiL4+vr0
カルロスゴーンいなくなっても
社内は英語なの？
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 21:03:13.72ID:iwiU/06t0
>>701
だから何？
殆どのタワマンは1800以上でも駐車できるわw
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 21:55:32.36ID:kpl6RkEb0
セールスも必死だな
工場の生産台数 在庫台数はオンラインで観れるもんだから
出来てすぐの物を送ってよこせ 陸送しろ うるせえわ！
出来ないっていってんのに…日産は本社より販社の方がワガママ
トヨタなんかトヨタ輸送ができないっていったら 販社はただ
黙って納期まってんのによ！
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 22:19:17.03ID:nXUo7KW90
車買う系ワンソクTube

現行フィットHV乗りの彼がノートに試乗して静粛性と動力性能に感動
オーラを発注する
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 22:27:23.37ID:nXUo7KW90
>>735
ゴルフ8のクオリティーは大したことない
ワーゲンはコストカットしまくり
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 22:28:56.48ID:55DHvdlM0
>>740
日本にはそのうち2車種のみ、それも8年目と5年目の旧型だけってのが舐めきってるよねえ
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 22:51:04.13ID:XPXwpSX+0
>>747
数字数えるの苦手な方？
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 23:08:53.29ID:D3jZFqze0
>>740
これが他社に比べて何がすごいのか冷静に教えてくれない？
ああ、それだけあっても日本は軽視して売らないっていうネガティブな書き込みなんだな
確かに凄えわな
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 00:25:01.74ID:W1bp9Wez0
>>740
日本で買えなかったら意味ないよ
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 05:30:03.73ID:zW68bWsY0
>>753
ワンソクさんは「電動Pブレーキとオートブレーキホールドが付いてない車は買わない教」略して電パ教信者だぞ

オーラは実際に契約してる
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 05:56:54.60ID:8/d5k/h20
>>677
よく大阪のディーラーだと大阪トヨタ(トヨタ子会社)と比較して
向こうはセカイのトヨタ、こっちはサカイのトヨタと言いましてな

>>740
トヨタなら日本販売車種に加えてセコイアや4Runner、タコマ、タンドラetc...
で倍ぐらいありそうだな

>>763
でもレクサス以外基本1年以内で売却しちゃうんですがね
特にリセール渋いと手放すの早そう
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 06:20:53.30ID:GsfO1wdg0
>>764
ワンソクさんが車を購入して早期に手放すのは「経済回すため」というのが理由の一つ

それでも電動Pブレーキとオートブレーキホールドが付かない新型アクアはワンソクさんの選択肢から外れるw
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 06:25:35.79ID:GsfO1wdg0
>>764
あ、日産もSUV以外でピックアップトラック系、セダン系の海外モデルあるから海外販売車種はもっと多い
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 07:49:36.25ID:iNiFsLG20
>>686
自動車のサイズに収めて実用的な性能が得られるかってのは電力変換だったり電池の性能向上の寄与度が圧倒的にデカくて
内燃機関側は直接動力に使おうとするのに比べて出力や効率が良い領域を無理して拡げる必要が薄いから
むしろ退化する方向になるんだよな...
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 07:55:08.20ID:iNiFsLG20
>>725
ハイエースがセミキャブになってすぐの間だけ売れてそれで終了だな
まぁトヨタがキャブオーバーの需要がある間今の型併売すればその可能性すら無くなるワケだが
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 09:27:26.89ID:w5iTCBaF0
左右独立温度調整エアコンもないのにプレミアムを名乗る車があるらしい。。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 10:28:31.34ID:GsfO1wdg0
>>768
雨漏りして車内カビだらけになったり発火の恐れがあるRAV4よりマシだなw
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 10:30:10.14ID:GsfO1wdg0
トヨタの海外車種には中華製エンジン使ってるからねw
ポンコツで噂(有名?)のトヨタ自慢の中華製エンジン「2AZ-FE7」

主な搭載車種
* エスティマ
* アルファード
* ヴェルファイア
* RAV4
* ハリアー
* イプサム
* クルーガー
* サイオン・tC
* ブレイド
* ヴァンガード
* マークXジオ　
* レクサスES
* ダイハツ・アルティス
* カローラセダンXRS（E140系・北米専売）
* ポンティアック・ヴァイブ（2代目・北米専売）
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 11:15:23.14ID:0SlnIo2y0
というかノートオーラガーとか言ってる間に来月にはカローラクロスも出るからな。
ボーっとしている間にどんどん客を奪われていってるのが上層部は理解できてないのかな？
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 11:31:03.04ID:Kx/I1Sjx0
>>774
日産も調べるとエクストレイルとかの雨漏り事例かなり出てくるぞ

あと車両火災でのリコール事例は日産もある
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1193055.html
日産、火災4件が発生した基板の不具合で「セレナ」「キューブ」など7車種49万1345台をリコール

日産、セレナ C26 など49万台をリコール　電源分配器不具合で火災のおそれ
『セレナ』など7車種49万1345台について、電源分配器に不具合で車両火災に至るおそれがあるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
https://s.response.jp/article/2019/06/27/323868.amp.html
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 11:51:45.91ID:GsfO1wdg0
最新型RAV4ハリアーでコレだからな
笑えない

トヨタRAV4のトラブル事情、未リコールの故障事例まとめ
2020年12月27日

・ルーフレールからの雨漏り
・ヘッドライト内部の液だれ
・ラゲッジボードの落下
・駆動系の異音
・リアガーニッシュの異音
https://magazine.cartune.me/articles/4269
フルモデルチェンジ版・トヨタ新型ハリアーに早くも欠陥・不具合？! なんと室内水漏れでマットがカビだらけになる問題が発生。RAV4では雨漏りも【動画有】
2020-11-28
https://creative311.com/?p=107219
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 11:58:36.07ID:GsfO1wdg0
雨漏りカビだらけになろうが知ったことかと
新型として売りだすトヨタw
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 12:03:15.73ID:GsfO1wdg0
オラオラ盗用多を舐めるな？
ヤフコメではリコール隠しか！ってボロクソ叩かれてたぞw

トヨタ アルファード、ヴェルファイア 5万台を再リコール…アイドリングストップ不具合で新たな原因判明(2度目)
安全2021.7.7 Wed
https://s.response.jp/article/2021/07/07/347457.html
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 12:07:28.85ID:7wRrzK5h0
負け犬が必死にキャンキャン吠えているの滑稽で笑えるな
ほらもっと鳴けよ日産ガイジ
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 12:09:28.57ID:7reP66Ju0
ノートが爆売れして、アクアとか売上死んでるんだが、どう思う？
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 12:11:49.09ID:GsfO1wdg0
本当に余裕あるなら日産擁護をスルーできるよなぁお前ら
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 12:14:24.29ID:0pRWk6P70
>>790
そもそもここ日産のアンチスレだからな
勘違いしてるのはアンタのほうだぞ

あと車両火災でのリコール事例は日産もある
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1193055.html
日産、火災4件が発生した基板の不具合で「セレナ」「キューブ」など7車種49万1345台をリコール

日産、セレナ C26 など49万台をリコール　電源分配器不具合で火災のおそれ
『セレナ』など7車種49万1345台について、電源分配器に不具合で車両火災に至るおそれがあるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
https://s.response.jp/article/2019/06/27/323868.amp.html
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 12:16:30.00ID:9KJBUhAq0
>>787

日産自動車は15日、変速機の部品が破損する恐れがあるとして、バン「NV350キャラバン」と、いすゞ自動車にOEM（相手先ブランドによる生産）供給したバン「コモ」の2車種計3万2301台（2017年5月～19年10月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e4d41ce3cab5a667b45d438d639530171b6d9ae9
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 12:50:37.92ID:GsfO1wdg0
これが現実

令和元年度なんてトヨタは他社の2倍におよぶ30件ものリコール件数
トヨタの場合はポンコツ車種や車種を跨いだポンコツ年式の車が多くて信頼性のかけらもない

国産メーカー、リコール件数ワーストランキング(令和2年度)

1位　トヨタ
2位　スズキ•ホンダ
3位　日産
4位　日野•三菱ふそう•UDトラックス
5位　いすゞ
6位　三菱自動車
7位　ヤマハ
8位　カワサキ•ダイハツ•スバル
9位　マツダ

年度・メーカー別のリコール届出件数及び対象台数［国産車、主要メーカー］
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 13:02:22.82ID:REzM8M/80
>>779
T32 x-trailの雨漏りは一番厄介な所だと
助手席側バルグヘッドの裏側の溶接不備とシーリング不良
電動リアゲートのショックアブソーバー不良
ATのシフトリンゲージトラブル
知ってる所だとこんなもん！
しかもデビューして7年も経ってるのに未だに不良だらけ
いかにコスト掛けてないかがわかる
今日作る車と来月作る車じゃ品番同じでも中身違う部品を使うくらいだからね
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 13:22:10.29ID:ChAZGeJq0
日産君も大好きJ.D.パワー

出典： J.D. パワー 2020年日本自動車耐久品質調査SM （VDS）
ブランド別ランキング
1 ダイハツ 54
2 レクサス 55
3 トヨタ 55
4 スズキ 58
5 ホンダ 61
6 業界平均 62
7 スバル 73
8 三菱 75
9 アウディ 76
10 ＢＭＷ 76
11 日産 76
12 ＭＩＮＩ 79
13 マツダ 81
14 メルセデス・ベンツ 90
15 フォルクスワーゲン 93
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 14:36:10.15ID:GsfO1wdg0
JDパワー
2020年日本自動車初期品質調査SM(IQS)

■実施期間:2020 年5月~6月
■調査方法:インターネット
■調査対象:新車購入後2~9ヶ月経過したユーザー
■回答者数:19,435 人

年に一回、新車購入後2~9カ月のユーザーを対象に、所有する自動車の不具合経験についての評価を8分野233項目で聴取。
自動車の初期品質に関するユーザー評価を明らかにする調査。

8分野は次の通り: 「外装」「走行性能」「装備品/コントロール/ディスプレイ(FCD)」「オーディオ/コミュニケーション/エン ターテインメント/ナビゲーション(ACEN)」「シート」「空調」「内装」「エンジン/トランスミッション」 すべての不具合項目は車100台当たりの不具合指摘件数(Problems Per 100 vehicles = PP100)として集計される。

ブランド別ランキング(総合)
1ホンダ
2日産
3ダイハツ
4レクサス
5マツダ
6スズキ
7トヨタ
8スバル
9アウディ
10MINI
11三菱
12ボルボ
13メルセデス・ベンツ
14BMW
15フォルクスワーゲン
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 14:43:02.18ID:GsfO1wdg0
>>800
酷いなんてもんじゃねーぞw
新車購入して2週間もたないなんて商品としてどうなの？
オプションコミコミ300万円オーバーのヤリスクロス(笑

トヨタ　ヤリスクロスHV 13日で壊れましたorz
https://youtu.be/8tKA2RcqziE

トヨタ、新型車「ヤリス」「ヤリスクロス」計4万5373台をリコール
2020年12月16日 発表
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1295654.html
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 14:46:11.21ID:iaa6dekU0
ウチの近所の日産ディーラー
ノートが4台、キックスが3台並べてある
ディーラー在庫を除いた本当の販売台数は相当に酷いんだろうな
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 14:48:10.94ID:Pjb1ILY70
>>792
リコール届出前の部品でトラブルが出た
部品単体の不都合は日産でも解ってた
リコールを届け出たって事は 安全上あってはならない事案なので
部品メーカー呼んで一時凌ぎ品納品させる 対策品が出来るまで
対策品が出来たんで おおごとになる前に届け出た
中には 届け出が遅い 今更ってものもある それが 日産
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 14:48:14.45ID:nwEghn1a0
月末インテリジェント大量自社登録といえば日産！

月末3日間でそれまでの月販数の2倍登録されるなんてザラ！

カーッ！ランキング操作気持ちいい～
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 15:03:39.53ID:4x2if+s40
>>810
まさに新型ノートがそれだったな
ライトの明るさが保安基準にひっかかるとか一番最初の一台を出荷するときにわかってるだろうがってのを平気でやっちゃう
流石はやっちゃえ
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 15:03:51.93ID:Pjb1ILY70
>>808
まぁねえ トヨタも効率化生産だし 部品単価も安いから 当然こういうのも出てくる
日産に限った話じゃないからな リコールに関しては
ただ 日産の場合 車売れてないから尚のことダメージ大きいんだよ
現経営陣が腰抜けでユーザーを見ていないってところがあるし
日産に勤めていて 日産車乗りたい！ってやついったい何人いるのか？
仕方なし乗ってるやつ大半だよ
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 15:17:49.70ID:bO6fsSl10
>>800
まぁ、だってエアコンで設定温度がでなくたって
仕様です。次期モデルで改善予定です。なお次期モデルは未定です(笑)

やっちゃう会社だぜ？
雨漏りなんて改善するわけないっしょ
次期モデルで改善する「かも」しれないよ
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 15:57:16.25ID:bmW+KVxe0
永遠に出てこない「次期スカイライン」「次期エクストレイル」「次期エルグランド」

・・・きっと次期社長も出てくることなく会社が（以下略）
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 16:34:16.99ID:hO95PxZ50
じ、次期新入社員はでますか？
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 16:38:49.15ID:gBQE63uD0
グローバルに活躍！が志望動機の日産関連のニュースも知らない新卒達が次期新入社員だよ
まあ毎年変わらんかw
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 16:43:55.70ID:gBQE63uD0
新卒就活サイトの日産の掲示板でも学生にディスられててワロタ

＞全完成車メーカー受けて、日産とダイハツしか受かりませんでした。今年は特に人気がなかったようで、選考は簡単だったみたいですね。
このオワコンメーカーで良い企業への転職目指して頑張ります！
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 17:07:30.44ID:hO95PxZ50
たしかにダイハツは元気だな
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 19:08:48.45ID:7tQYUzv20
>>825
出来もしないことをのたまってもw
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 19:20:56.02ID:4JzU2pdK0
ノートオーラは素ノートにプレミア感を盛って売る車だし安易な値下げはしないし出来ないんじゃないかな
日産は今後も日本市場軽視するならせめてノートシリーズのバリエーションくらい増やしてほしいな
ノートクロス、ノートラティオ、ノートサリュー、ノートキュービック等
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 19:24:58.84ID:QLd8gjlC0
>>825
>>826
あんなゴミ100万でもいらねえ
100万くれるなら乗ってやってもいいぞ
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 19:27:01.52ID:nwEghn1a0
そしてコンパクトもミニバンもSUVもセダンもノートにして合算合算で販売台数ナンバーワン！！（笑）
日本一に乗ろう！！（笑）
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 20:09:53.06ID:bmW+KVxe0
ノート
ノートオーラ
ノートキックス
ノートセレナ
ノートピュア（リーフ）
ノートジュニア（デイズ）
ノートセレナジュニア（ルークス）
ノートスカイライン
ノートシーマスピリット
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 20:48:49.93ID:2E+rcNiX0
ノートでいいし、プロパイロットまでは言わんけど。
オプション・（法定）諸経費込みで、出して１７０万円までじゃね？
４０～５０万円の差なら、まともな客はトヨタを買う。

日産は、とにかく整備費ボッタくるしな。
今はそれも難しいんだろうが、客がいないから。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 22:17:48.13ID:sEdxZott0
>>730
これって、ライバルはアウディって書くように依頼されてるんだよね？
頭バブルの日産社員は、オペルがライバルの日産車が、アウディのライバルになれると思ってるんだ？

この辺にも内田の無能さが見えてくるな。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 23:17:07.93ID:1+RlSEQb0
>>724
仲間がいてワロタ
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/26(月) 23:57:43.25ID:h5CcNPEb0
日産はそこまで車種ないしヨーロッパ、グローバルにもやたらこだわってるし
車名は数字とアルファベットにしちゃえば？
それか海外名の日本導入もトヨタやマツダに先駆けてやるべきだったんでは
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 00:41:24.18ID:WptDlb+d0
エクストレイルをローグにするくらいしか出来ないんでは？
マーチはもうマイクラじゃないし
他は軽や日本専売かのどちらかだし
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 01:10:04.96ID:WptDlb+d0
何かやらかしたの？
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 01:17:51.05ID:wgBakz4g0
月末のインテリジェント自社登録のことだよ

しれっとオーラも登録始まったようだから、ノートと合算してランキング操作効果がより見込めるわけだ
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 01:22:00.06ID:HO07h0ye0
あ、そうか

まあ今月がランキングに入る最後のインテリジェント機会かもしれないしねえ
来月はアクアも入ってくるし
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 01:24:38.75ID:WptDlb+d0
>>849
なるほど笑

オーラってホームページとかだとデビュー後にノートの名前取り払ってラインナップ水増ししてるけど、
ランキングの時だけしれっと合算すんのかな？
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 02:12:14.40ID:wgBakz4g0
>>851
前スレの登録日報見た人によると合算されてランキング計上されてるみたいよ
案の定セコいランキング操作してるねw

979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2021/07/19(月) 16:58:32.24 ID:QjoQwYui0
日報見てたらついにノートオーラが登録され始めたようだ

やっぱりノートとオーラは合算されてる（笑）

今日朝時点でノート月間2,788で登録車8位。
内訳は、ノート2,457台・旧型ガソリンノート56台・オーラ275台
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 02:15:28.21ID:3je1pQ9W0
日産のEV政策心配になるレベルで迷走してるな

中華に売り払ったはずのオワコンAESCにアライアンス挙げての巨額投資
そのくせアリアではCATLから調達した電池を搭載
安物のCATLを採用すれば原価低減できるはずなのにバカ高い値段設定のアリア
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 03:00:29.44ID:OG/HwRHG0
>>813
>>798が全てだよね
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 04:20:10.76ID:OG/HwRHG0
>>851
ヤリスもヤリスクロスもGRヤリスも単体でラインナップにあるけど合算だよね
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 05:47:58.76ID:JRtwlD5E0
新型ノートて2～3日に一台くらいしかみないけどほんまに売れてないんだろな
キックスはきのうは2台はみたかな
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 06:34:30.06ID:hv9pKtfG0
>>858
登戸ー新宿ー品川で通勤してるが電車内からは最近の日産車はほとんど見ないよ

商用車をたまに見るくらい
マイチェンスカイラインは見たことすら無い
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 07:09:47.98ID:yedbnvSt0
どんだけインテリジェントしようが赤字だからな。また90年代の万年赤字地獄の再来だから。
ゴーンの時みたいになんだかんだ言われながら黒字ならドヤ顔できたが今はただただ虚しい。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 07:47:18.38ID:NgnAx5h70
>>861
単体でラインナップにあげてる時点で同じだな
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 07:51:08.80ID:frlQdFTs0
>>853
ここにきて
減らすどころかますます拡大やからな
コスト高い英人雇うとか、なにしてんやろな？

日産、サンダーランド自動車工場で400人の雇用創出| 日産

https://yurui.jp/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%80%81%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B7%A5%E5%A0%B4%E3%81%A7400%E4%BA%BA%E3%81%AE%E9%9B%87%E7%94%A8%E5%89%B5/
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 08:47:55.67ID:frlQdFTs0
そういや
このリコールって、なんで完成検査で発見されないんやろ？あれだけ膿をだしきったと言ってたのにな

日産、「セレナ」2万3000台リコール　LEDランプに不具合
保安基準満たさない恐れ
日産自動車は「セレナ」2万2955台のリコールを国土交通省に届け出た。LEDフォグランプに不具合があり、光軸が基準を満たしていない恐れがある。

https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2010/30/news075.html
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 09:05:10.79ID:NgnAx5h70
>>867
何度も同じリコールさすがポンコツホンダは桁違い
日産のリコールなんてまだまだかわいいもんだよ

デンソーリコール1013万台に深刻化、ホンダが3度目の無償交換
2021.04.28
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/05530/
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 09:42:45.84ID:90ab2qj90
>>837
ノート高評価　著名なモータージャーナリスト、及び車系YouTuber 多数

ノート低評価　バカチョンハンターとお前らだけ
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 09:52:32.41ID:YiWCJvt40
>>880
テンプレもよく読め

ニューカマー喜怒愛楽／日産ノート（マガジンX 2021年7月号）

https://youtu.be/ybaiFfKQgyk

「熱効率50%エンジン？モノができてから言えw」
「先代ノート本当に酷すぎて驚いた。レンタカーでも避ける車。試乗会で駐車場から出なかった唯一の車」

「新型ノートのシートの裁縫、小学生が家庭科で縫ったレベルでヨレヨレ」
「インパネが上質とかあちこちに言わせてるけど、パネル2枚並べたこれのどこが上質？」
「高額抱き合わせオプションがあまりにも酷い。内装外装もコストカット丸出し」

「日産が安全装備のこと言ってても全く響かない」
「有利子負債が多すぎて大変。新興国向けに注力とか言っても、その結果残るのはこの安っぽい車」
　
日産マネーがないとジャーナリストにボロクソ言われちゃう。
事実陳列で日産信者ブチギレ低評価w
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 10:02:17.39ID:V4TnGe0h0
日産が破綻したら横浜の本社前で祝賀会やろうぜ
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 10:05:28.85ID:NgnAx5h70
>>879
命に関わる重大な欠陥
国産メーカーとしてあり得ないだろ

ホンダ ステップワゴンなど、テールゲート降下で人身事故も　59万台を改善対策へ
2018.11.15
https://s.response.jp/article/2018/11/15/316208.html
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 10:10:49.31ID:wgBakz4g0
>>883
ええな このスレも大盛り上がりしてるだろうね
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 10:30:23.92ID:NgnAx5h70
>>886
命に関わる重大な欠陥が改善されてなかった事例
「軽自動車のホンダ」ミニバンはポンコツなのか？
本田宗一郎も草場の陰で泣いてるよ

ホンダ ステップワゴン、テールゲートが突然閉まるおそれ　8万8000台を再度改善対策(2度目)
2021.5.20
https://s.response.jp/article/2021/05/20/345973.html
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 10:43:12.11ID:liyjSwcK0
日産信者の統失キチガイ、トヨタに粘着いちゃもんの次はホンダか？w
全部特大ブーメランで笑われてて恥ずかしくない？
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 10:43:21.10ID:fNkOIQPy0
日産くんはまず日産の不祥事は徹底的に無視してるからねえ
そんな人間が顔真っ赤にしてトヨタガーホンダガーしたって相手にされる訳ないのにね

あ、そういえばティーダだっけ？
エンジントラブルで伊勢湾岸道のど真ん中で停まってドライバー死なせた車って
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 10:54:33.71ID:QqIx3Grn0
>>880
モータージャーナリストで権威付け仕様としてる時点でもう笑うしかないな
こう書くってことはその著名なジャーナリストとやらはヤリスやフィットはさぞかし低評価なんだろうな？
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 12:06:35.37ID:frlQdFTs0
今日もなかなかマトを得たクチコミサイト

https://www.vorkers.com/one_answer.php?vid=a0A2x0000097msF&;qco=9

ストーリーテリングできる役員がいない。
役職定年が早く、
また海外子会社やルノーからくる外人が主要ポストにつくことが多く、将来のキャリアプランを描くのが難しい。
優秀な人がやめることも多く、その穴を埋めるために転職者を雇うが、結局やめてしまう。
人事部にもその傾向が見られ、会社全体の人事戦略に悪影響を及ぼしている。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 12:21:25.18ID:wgBakz4g0
>>898
英語（笑）だけできればある程度出世するが、管理職にはルノーから来た外人が居座ってて殆どの人はそれ以上いけない。まともなのはそれが嫌で辞める

って知り合いから聞いたけど合ってたんだなw
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 12:25:53.25ID:ZT9WMKlS0
竜とそばかすの姫なんてエビカニ評論家としがらみテレビは大絶賛
一般人のレビューは散々
日産くんは素人の評価なんて当てになるかと言うけれど
映画を見るのも、クルマを買って使うのもほぼ素人
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 12:33:30.97ID:LxyEgX/e0
車以上に人の好みに左右される映画の話を引き合いに出されても…

もう月末なのね、日産車の登録台数がこの数日間でどれだけ増えるか楽しみ
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 12:39:33.07ID:bgY5zFO40
>>899
その英語だけ出来る人は辞めてどこが取ってくれるの？
それ以外でも、日産をやめた人なんていったいどこは取るんだろうか？
スキルもろくにないただの元大企業リーマンの需要なんてどこにあるんだ？

もしかして、今唐揚げやがやたら増えているけどあれって日産をやめた人がやってるのかな？
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 13:41:07.75ID:ZqF6nv1i0
>>874
そら、売れてる車、メーカーがリコール多いのは当たり前じゃね
日産は生産台数が少ないくせにリコールおおくね
てか、リコール認めてないのもあるよね、先代ノートの加速、エンスト問題とか。

ってか、リコールに至らない故障多すぎね
昔のってたラシーン、ディーラーでもエアコン直せず、4回修理だしたけど、直せず廃車したよ
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 15:08:50.94ID:JVelnCJ90
>>889
その次はマツダ、ダイハツと来るのが常
スズキ、スバルには何も無いん？眼中にない？
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 16:55:30.22ID:3UgGT/6a0
>>912
一度もナンバーをつけたことがない車なら、どんなに古くても新車扱いになる
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 17:59:39.39ID:e2zCRnPw0
どこかの広場で雨ざらしになってる先代ノートを新車価格で買うのは馬鹿らしいなぁ
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 18:05:18.09ID:ByiM2huB0
GT-R NISMOは価格発表前から完売なのに、他のクルマはインテリジェント登録とは悲しいものだ。

いっそGT-R専門会社になった方が、将来明るいのでは？
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 18:22:22.52ID:X/q8bmhP0
むしろ先代ノート以外何買うの？
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 18:37:59.43ID:+kW2awH80
日産も１兆円の赤字出したルノーと共倒れしそうだね、ダイムラーの株売却しても焼け石に水だし
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 18:54:43.52ID:Eal7JSNa0
三菱は上方だそうだ
さぁ、日産の矜持が問われるね


三菱自、今期経常を38％上方修正
決算短信 PDF
三菱自動車工業 <7211> が7月27日大引け後(15:05)に決算を発表。22年3月期第1四半期(4-6月)の連結経常損益は111億円の黒字(前年同期は587億円の赤字)に浮上して着地した。

併せて、通期の同損益を従来予想の260億円の黒字→360億円の黒字(前期は1052億円の赤字)に38.5％上方修正した。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 19:33:27.49ID:OUnB4Sxl0
1993年　ローレル25メダリストV
2003年　ティアナ230JM
2012年　ティアナ250XL
2021年　ノートオーラレザー内装

ほとんど変わらない価格でも装備は充実し高級感もアップ
日産には感謝しか無い
これからも買うよ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 19:54:32.25ID:IrDqCIdp0
横幅1800mm君発狂してて草あw
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 19:56:33.65ID:cQRvF5h50
日産「3年連続赤字」のワケ　販売の質、競合に及ばず

21年3月期決算は売上高が前年比20・4%減、営業損益は1506億円の赤字（前年は404億円の赤字）

純損益は4486億円の赤字（前年は6712億円の赤字）だった。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 20:07:15.78ID:cpt7SdyO0
日産、今年度の世界生産450万台　20％増、下期に挽回
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00606539

日産自動車が２０２１年度に世界で約４５０万台の自動車生産を計画し、主要部品メーカーに提示したことが分かった。公表している生産実績値と集計方法が異なるため単純比較できないが、コロナ禍で落ち込んだ前年度の生産実績と比べ約２０％増の水準となる見通し。半導体の供給不足で２１年度計画には約２５万台の減産影響を見込むが、現行計画ではこうした影響を既に織り込んでいるとみられる。１０月以降に計画通り生産を挽回し、どこまで上積みできるかが、業績回復の行方を左右しそうだ。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 20:30:48.48ID:frlQdFTs0
このアンバランスな台数

主要部品メーカーに示した２１年度の生産計画によると４―６月期は約８０万台（前年同期の実績と比べ約４０％増）、７―９月期は約１１５万台（同約２０％増）、１０―１２月期は約１３５万台（同約１５％増）、２２年１―３月期は約１２０万台（同約１５％増）の生産を見込む。コロナ禍前の１９年度の生産実績は４５８万台だった。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 21:17:43.68ID:cQRvF5h50
>>932
超いい加減な会社だ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 22:08:38.47ID:734lGy7r0
日産の客はe-POWERや電気自動車を望んでいるに違いないとかそのマーケティングって
かつてのサラダマックの失敗と一緒じゃないか？
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2007/25/news010.html
しかもそれを未だに盲信し続けているという。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 22:28:53.62ID:bgY5zFO40
>>935
その文章のマーケッターも胡散臭いインチキ丸出しの文章書いているな。
単に、ヘルシーなものをマックになんか求めていないだけの単純な話なのに

それと同様、日産に求められているのは、「多少クオリティが低くても安いもの」「値段の割には高級な感じがする」車なのに

なぜかクオリティが低くて値段だけ高いものを売ろうとしているからおかしくなる。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 22:29:50.46ID:fNkOIQPy0
RAV4とかアルファードとか普通のガソリン車も売れてるのにね
エクストレイルも素直に2.5のNA先に出しときゃ良かったのに

製品単価低くして利益率下げることだけは死んでもしたく無かっただけなんだろうけど、その結果待ってたユーザーがRAV4やハリアーに流れきってご自慢のe-POWER出したところでユーザーが残ってないっていう

こんなことも分からん白痴揃いだったのかな、日産の上の方は
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 22:32:20.37ID:HO07h0ye0
トヨタやホンダ、マツダは選択肢はユーザーに委ねるものだと考える会社だけど、
日産の場合は自分たちが最初に選択してそれだけを押し付けてくる会社だからね
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 22:50:52.47ID:HO07h0ye0
>>942
トヨタの社長とか鼻で笑ってそうな寝言だよね

>>943
QRはもう15年近い旧型というか化石エンジンで音も安っぽいし燃費もゴミだしねぇ
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/27(火) 23:16:07.63ID:WwI4MMmF0
>>945
pf共通化はトヨタに限らずどこのメーカーでもやってることだよ？
おまえは1車種ごとに専用pfを作ってるとでも思ってるの？
あほくさ。

ノートのpfで電気自動車作って
ffなのに糞デカイセンタートンネルがある車なんて
恥だけどな。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/28(水) 00:07:14.29ID:PqmtxnyP0
>>946
そろそろトヨタはガソリン車の四駆設定を廃止して欲しいところではある
アレの存在が内装において足を引っ張っている
ハイブリッド車の四駆のメリット捨ててる気がするんだよね

そんな事はさておき、
大坂なおみのスポンサーって何処かの自動車メーカーになかったかな
大坂なおみ取材拒否、ミックスゾーンを通過せず会場外へ　テニス協会の説得で戻る
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/2009473.html
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/28(水) 00:32:30.11ID:f1LThLnI0
>>948
こんな奴のスポンサーやってるバカがいるからコイツも増長するんだよな
日産に限らずスポンサーの頭の中がスッカラカンだと思うわ
勿論日産の頭の中はお察し
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/28(水) 01:30:27.81ID:xHewzWqr0
>>942
日産って本当におめでたいね
破綻したらその一年ハッピーに過ごせるんだけどな～
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/28(水) 01:41:36.88ID:uMNpl8l80
>>939
マックは「ヘルシーな食事をマックでしたい」という幻聴をマーケターが聞いたんだよ。

日産は「日産でプレミアムカーを買いたい」という幻聴を聞いてるのかもしれない
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/28(水) 02:11:00.06ID:L3ORfwQe0
>>953
「役員」じゃなくて「星野」な

かくして「お客様の声を聞かないから成功確実」のはずのインテリジェントピーナッツマーケティングは、
タイキックス・ノートオーラ・アリヤというクズ鉄御三家を生み出した
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/28(水) 06:03:53.80ID:PqmtxnyP0
新型エクストレイルの記事
https://news.yahoo.co.jp/articles/f923faa5e8eca3d29a787ab672f7b6ce944e1eeb?page=1

VCターボで燃費が良くなるか？と言う話はこのスレでよく聞くがそこは多分良くなるんだろう。
元々ターボは燃費向上の技術だし
同じ燃料使用量でより多くのパワーを生み出す技術でもある

だが三菱のようにこれまでのデザインの統合の結果至った訳ではなく、説明がつかないフロントマスクは最高にダサい
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/28(水) 07:59:43.42ID:53Om7bqY0
>>957
発電用にターボ必要なのか？を知りたい
あれ一定回転域で動いてるから燃費がよくなるわけで、過給とかして変動させることがほんまに燃費よくなるとは思えないんだけど
オラが情弱なのかな？

こらやるとスバルラインやアウトバーンを難なく走れるようになるの？
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/28(水) 08:05:45.45ID:53Om7bqY0
>>931
コロナ禍前までにもどる？？

おいおい、トヨタすら8月減産はいってるのに、
この会社の予測はなんなんや？

また現場を顧みずに計画ありきかな
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/28(水) 11:29:42.83ID:GN3BoX2d0
>>961
ターボも含めたエンジンユニットが熱効率50％という事で搭載すれば発電に最適と
踏んでいるんだろうな。ただ補器増加に伴う重量増や価格増。ターボということでNAよりシビアになる
オイルやガソリン管理などを考えるとあまり得策には感じないが。
実際欧州で最初にVCターボ出したのもオクタン価の都合が大きいだろうし。
本当はトヨタなどのようにVCターボ搭載車で耐久系などのレースに参戦しダメ出しするべきだが
それをする余裕すら無いんだろうな。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/28(水) 12:41:07.12ID:H4BZa8Us0
欧州と販売台数の割に、日本市場は手抜きな気がする。

なんというか、これにでも乗ってろ、的な雰囲気を感じるんだよね。日産は。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/28(水) 12:54:42.71ID:BFB4zPJa0
きっとルノーからの人間は日本市場なんて無視してんだろうな
そんで日本イントップの意向とかも無視
正直日産なんて会社の存続なんて興味ないからやりたいことやってるだけだろう
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/28(水) 13:04:54.92ID:xHewzWqr0
え？日産さんってここ数年利益出てましたっけ？
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/28(水) 17:20:31.04ID:Wwh+03S20
今日の決算発表でやっと通期600億円の黒字になるみたいだな。
経営者が無能でも日本は円安が続いているからな。
主力の中国市場で売り上げを落としているので先行き不透明だが。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/28(水) 17:32:29.44ID:H4BZa8Us0
日産メルマガ、AURAをデザイン責任者が語る！

センターコンソールの継ぎ目のスカスカ空いてる写真の説明文に、「合わせ面の作り込みの精度までこだわっている。」って、笑うところですか？

それに新しい日産のデザインランゲージを謳えば謳う程、一年前のキックスを全否定してdisることになる自己矛盾。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/28(水) 22:36:25.24ID:xHewzWqr0
日産信者はこういうのはスルーするよな
擁護できないから見なかったことにしちゃうw
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/28(水) 22:51:35.88ID:WEPGGH9O0
>>983
新車で買う時に文句つけても「製造誤差で許容範囲です」
数年後、同じディーラーでの下取り査定では「外装評価点で -2点」(目立つ傷と同じ扱い)
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/28(水) 23:01:24.80ID:ATMA5fIn0
>>986
日産信者にとって都合の悪い事実は全面スルー
まさに朝鮮イズムそのもの
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/28(水) 23:13:09.14ID:H4BZa8Us0
品質への取り組み
ttps://www.nissan-global.com/JP/QUALITY/
お客さま視点でトップレベルの品質を目指す、って書いてある。

目指すってことはつまりトップレベルの品質に到達していない、って認めてる。
到達してるなら、維持するとかさらに云々、だからね。

本当に品質を重視してる企業なら、こんなこと恥ずかしくて書けないし、書かない。
感性品質のページなんかもはや笑いしか出てこない。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/29(木) 08:02:35.25ID:EF0cVaNS0
(日本の)顧客の意見は聞かないよ
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/29(木) 19:22:58.67ID:gDu9oAr50
ゴル基地の海老根をリストラしろよwww話はそれからだわ(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/30(金) 09:01:22.64ID:BjpkwPRt0
三菱不正ばっかりしてやがるから
国際認証停止されてワロタ
完全に中国以下やん
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/30(金) 09:14:32.66ID:cqWfHJQi0
三菱電機か
この板にはあんまり関係ないな
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/30(金) 12:05:42.81ID:3/GftI/d0
1000なら日産数年以内に破綻or身売りでブランド消滅
10011001
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