■経営破綻間際？■日産(笑)73■有利子負債8兆円■

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 11:48:33.75

リコールは９年後
車が売れないので、中古車市場に大量に卸すのが常態化
金がないので、ノート（オーラ）は爆値上げ中

日産経営の稚拙さを啓蒙するスレ
同じ内容を、繰り返しコピペ投稿するのは止めましょう（ウザい）

前スレ
■経営破綻間際？■日産(笑)73■有利子負債7兆円■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625562907/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 11:49:11.11

25名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/01(木) 14:11:52.20ID:EaV80cuY0
ぎじゅつの日産(笑)、近年における輝かしいリコール史

セレナ、散々言われてきたCVTの不具合を8年越しでようやくリコール。しかし抜本的な対策は技術不足で不可能なため、エンジンの出力を落とす苦肉の策でレスポンスや燃費が更に悪化
対象11万1546台
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1262967.html

日産主導で開発したはずのデイズ/ルークスに「止まれない」という致命的な不具合発覚(物損事故1件発生)！
しかし三菱に全てを押し付ける日産！
対象30万2097台
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1327490.html

三度もの検査不正を経て、「膿は出し切った」とまで豪語した直後に四度目発覚！
対象1090792台
https://www-asahicom-jp.cdn.ampproject.org/ii/AW/s/www.asahicom.jp/articles/images/AS20181206005131_comm.jpg

https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4126.html

そして新型ノート、エンジンマウントのボルトを締め忘れてリコール！エンジンがずれて走行不能の恐れ！
対象27000台(車台番号、製造時期から推測すると今年3月10日までに製造された全ての車両)
https://s.response.jp/article/2021/06/10/346605.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 11:49:29.19

■ほぼ新車な中古車が市場を流通している
現在、現行型セレナの中古車はベストセラーカーらしく約3730台と非常に豊富な流通台数となっている。約1年前の流通台数が約2480台だったので、この1年で約1200台も増加した。

流通している中古車の年式を調べてみると、なんと2020年式、そして2021年式で走行距離500km以下といういわゆる「おろしたて中古車」がなんと、約766台。実に流通している中古車の約20.5％、5台に1台の割合となっているのだ。

https://bestcarweb.jp/usedcar/275229

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 11:49:46.70

またクソ記事でその場凌ぎきたぞw
!!!!連発でワロタ

アリアがくる!!エクストレイルが出る!!!今秋以降の日産国内投入モデル最新情報

https://news.yahoo.co.jp/articles/f97650f0ef76529713b0b8eae3504253250b0b90

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 11:50:31.64

ナンバーワンの秘密

2018年末

「このままではセレナはシエンタ、フリードに負けてしまいます」

「自社登録で凌げば良いだろ」

2019年３月

「どうやってももう無理です」

「シエンタ、フリードを含まないルールを考えれば良いだろ、少しは頭使え!」

2019年４月

セレナe-power 販売台数ミニバン日本一！(日産調べ)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 11:51:01.00

そしてノートもwww

2018年末

「３月まで無理押し込んだせいでノートが思ったより売れてません」

「また３月まで押し込めば良いだろ」

2019年３月

「やっぱり無理です、押し込むにも限度があります」

「お前らの頭はなんのためについてるんだ！昨年３月まで台数稼いだんだろ集計期間を年度から年に切り替えろ！」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 11:51:40.38

ハンターチャンネルw

今日は日産「柿の種」を評価していきます
テーマとしては古き良き日産自動車を柿の種を眺めなから味わう
まずはパッケージ、日産らしく見た目には拘っており手に取った感触も良いものとなっております
形、まぁ柿の種のサイズなので確認しても車種は分かりません、言われれば「あぁZか……」くらいです
味に関しましてはまぁこんなものかと
そして食感、形に拘ったせいかいまいちです
こぉれはちょっと無いかなと
ガバッと手にとってむしゃむしゃ食べる分には良いと思います
ただ柿の種と言えば浪花屋、亀田、瑞花と新潟県の老舗が有るわけですが比べるのは失礼ではと感じます

では早速日産「柿の種」評価に入ろうと思います

評価は５段階中１、最悪です
味、食感、風味どれをとっても柿の種を名乗るのもおこがましいほど酷い出来です
先ほども言いましたが老舗メーカーが守ってきた柿の種という伝統をぶち壊しかねないひどいものだと思います
クルマメーカーらしく別のものを作るとかもう少し真剣に考えてから企画をした方が良いのでは

では「皆様」よいお茶うけライフを (地面に柿の種を投げ捨てる)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 11:52:21.99

>>1乙日産潰れてよし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 11:52:47.38

プレミアムコンパクトカー（笑）

68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:26:19.63 ID:D1KlHC8H0
パールホワイト買ってから気づいたんだけど
ボディとバンパーで色が違いすぎて笑えるw

事故車の後塗りかよってくらい色が違うw
所詮コンパクトだから仕方ないかもだけど日産ってこんか色違うもんなんか？　技術の日産が呆れるわ??

70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:38:45.03 ID:D1KlHC8H0
>>69
チリはまぁ普通かな、、
色はこんな感じで違うw
https://i.imgur.com/rnujjo2.jpg

https://i.imgur.com/JDlFOZZ.jpg

メインカーもパールホワイトだけどこんな酷いの初めて見たw もう二度と買わないと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 11:53:18.27

日産の純損益（億円）
　92期　－560
　93期　－869
　94期　－1661
　95期　－884
　96期　777
　97期　－140
　98期　－277
　99期　－6844
（1999年6月ゴーン氏就任）
2000期　3311
　01期　3723
　02期　4952
　03期　5037
　04期　5123
　05期　5181
　06期　4608
　07期　4823
　08期　－2337
　09期　424
　10期　3192
　11期　3414
　12期　3424
　13期　3890
　14期　4576
　15期　5238
　16期　6635
　17期　7469
　18期　3191
（2018年11月ゴーン氏逮捕）
　19期　－6712
2020期　－4487

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 11:53:45.35

ぎじゅつの日産(笑)、近年における輝かしいリコール史

セレナ、散々言われてきたCVTの不具合を8年越しでようやくリコール。しかし抜本的な対策は技術不足で不可能なため、エンジンの出力を落としレスポンスが更に悪化
対象11万1546台
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1262967.html

日産主導で開発したはずのデイズ/ルークスに「止まれない」という致命的な不具合発覚(物損事故1件)！
しかし三菱に全てを押し付ける日産！
対象30万2097台
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1327490.html

三度もの検査不正を経て、「膿は出し切った」とまで豪語した直後に四度目発覚！
対象1090792台
https://www-asahicom-jp.cdn.ampproject.org/ii/AW/s/www.asahicom.jp/articles/images/AS20181206005131_comm.jpg
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4126.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 11:53:54.36

e-power大好きハンターチャンネルでも酷評されて信者は大発狂www

https://youtu.be/ri73Jw0m0AE

評価は２ですw
https://youtu.be/E305-OAGLto
https://youtu.be/E305-OAGLto

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 11:55:49.84

「日産の先進偽術を詰め込んでクラスナンバーワンの低燃費」ｷﾘｯ( ・`д・´)
https://youtu.be/tL2tcDui0ho

燃費偽装発覚

「あれは三菱が勝手にやったこと！あーあーあーっ聞こえない聞こえない」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 11:56:32.71

ニューカマー喜怒愛楽／日産ノート（マガジンX 2021年7月号）

https://youtu.be/ybaiFfKQgyk

この動画、このスレみたいに日産もノートもボロクソに酷評されててクソワロタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 11:58:08.84

７兆円が８兆円に変わっててワロタ
スレ番と判断されたんだろうなwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:01:41.24

日産

夏のボーナス支給額では自動車業界でトップ！
全産業で17位！

https://news.mynavi.jp/article/20210610-1902527/

2021年夏ボーナス平均支給額ランキング

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:02:08.27

https://youtu.be/UIWZSoyegsk

日産をやめました！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:06:32.88

クラスターって
日産どうなってんやろか？
インドとかでも揉めてたけど、工場内の安全確保とかしっかりしてるんやろか？

福岡の幼稚園と日産車体九州でクラスター

https://www.nishinippon.co.jp/item/n/768925/

予防接種の順番、現場社員を一位にしてるんろか？
まさか幹部からとかわけわからんことしてないか心配

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:07:25.36

>>1
日産ぬるぽ乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:08:32.14

テンプレ

国産メーカー、リコール件数ワーストランキング(令和2年度)

1位　トヨタ
2位　スズキ•ホンダ
3位　日産
4位　日野•三菱ふそう•UDトラックス
5位　いすゞ
6位　三菱自動車
7位　ヤマハ
8位　カワサキ•ダイハツ•スバル
9位　マツダ

年度・メーカー別のリコール届出件数及び対象台数［国産車、主要メーカー］
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:09:07.15

テンプレ

JDパワー
2020年日本自動車初期品質調査SM(IQS)

ブランド別ランキング(総合)
1ホンダ
2日産
3ダイハツ
4レクサス
5マツダ
6スズキ
7トヨタ
8スバル
9アウディ
10MINI
11三菱
12ボルボ
13メルセデス・ベンツ
14BMW
15フォルクスワーゲン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:09:51.93

>>20
続き
リコール件数は少ないのに日産のリコール台数はHONDAの三倍弱w

ホント、日産はポンコツです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:09:52.34

日産君は何の対価をもらってこの仕事してるん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:10:20.25

テンプレ

J.D. パワー 2020年日本自動車サービス満足度調査

J.D. パワー 2020年日本自動車サービス満足度調査総合満足度ブランド別ランキング
【マスマーケット国産ブランド】(対象 8ブランド 1,000ポイント満点)

第１位:日産（730ポイント)
「店舗施設・サポート」「予約/入庫」「サービス品質/納車」の全ファクターでセグメント中最高評価。
第2位:トヨタ（719 ポイント)
第3位:ホンダ（717 ポイント)
第4位:三菱（710 ポイント)
第5位:マツダ（703 ポイント)
第6位:スバル（700 ポイント)
第7位:ダイハツ（699 ポイント)
第8位:スズキ（687 ポイント)

マスマーケット国産ブランド平均712ポイント

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:10:24.20

中年引きこもりの日産君バカすぎて可哀想になってきたw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:11:04.87

そんなこと書くとお前らやっぱり金もらってるのかって言われるぞw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:11:58.54

>>1
スレ番間違ってるな
正しくは74

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:13:17.97

日産ご自慢のリーフ
実は主要部品はトヨタの子会社製(笑

https://i.imgur.com/sirLk1y.png

https://www.google.co.jp/url?sa=t&;source=web&rct=j&url=https://www.toyota-shokki.co.jp/about_us/technical/items/25566bcbac8c30982e6dc39817e81a3b.pdf&;ved=2ahUKEwjvnvjdm7TxAhUyE6YKHY9YBZsQFjAAegQIAxAC&usg=AOvVaw0w1y3Lyk4FIoZsWxA40O-V&cshid=1624673370210

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:13:19.28

>>22
何度も同じリコールさすがポンコツホンダは桁違い
日産のリコールなんてまだまだかわいいもんだよ

デンソーリコール1013万台に深刻化、ホンダが3度目の無償交換
2021.04.28
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/05530/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:13:51.00

>>27
次スレ作成をしたら普通は番号がひとつ進むんだけど、有利子負債７兆円がスレ番と判断されたみたいw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:14:33.58

>>29
そうだねぇ

北米で日産の低評価(コリアンメーカー以下)を決定づけたアルティマのインテリジェントボンネットオープンリコールの実態！

2014年、走行中にボンネットが開く恐れありとして22万台リコール
https://s.response.jp/article/2014/10/14/234898.html

2015年、他の年式でも同じ症状が出たため追加リコール
625000台
https://s.response.jp/article/2015/03/11/246270.html

2016年、前述のリコールでは症状を改善できなかったため、全台対象に再度リコール！
846000台！
https://s.response.jp/article/2016/02/01/268883.html
カナダも対象となり930000台に！
https://www.reuters.com/article/nissan-recall-hoods-idJPKCN0V7258

それでも直らず、昨年は190万台もの特大リコールに発展！
https://www.marklines.com/ja/news/240311

「ボンネットが閉まらない」などという情けないリコールを4回も繰り返し、対象台数は驚愕の　

「367万5000台！」

最初の22万台のオーナーは4回も同じリコールで呼び出されたことになるｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:15:19.06

直接命に関わるような不具合は絶対あかんやろ

ホンダステップワゴンなど、テールゲート降下で人身事故も　59万台を改善対策へ
2018.11.15
https://s.response.jp/article/2018/11/15/316208.html

「軽自動車のホンダ」ミニバンはポンコツなのか？
本田宗一郎も草場の陰で泣いてるよ

ホンダステップワゴン、テールゲートが突然閉まるおそれ　8万8000台を再度改善対策(2度目)
2021.5.20
https://s.response.jp/article/2021/05/20/345973.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:18:27.40

>>32
ダンパ－ミサイル発射！

"【リコール】日産セレナなど72万7000台、バックドアステー破損のおそれ | レスポンス（Response.jp）" https://s.response.jp/article/2016/04/14/273548.amp.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:18:50.60

>>1
スレ立て乙
しかしながらスレ埋まるの早！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:19:28.06

日産くんはことごとくブーメラン投げてるなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:21:00.17

リコールの申し子セレナ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:23:13.19

>>32

殺人エンジンはリコール逃れ

追突され、家族3人死亡－愛知・伊勢湾岸道
http://ao-akaki.cocolog-nifty.com/blog/2013/08/3-963b.html

伊勢湾岸道の日産車事故について
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/tiida/chiebukuro/detail/?qid=14229010614

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:23:40.40

フォグランプの固定すらキチンと出来ないwww

"日産、「セレナ」計2万2955台をリコール LEDフォグランプが保安基準を満たさないおそれ - Car Watch" https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1286/067/amp.index.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:24:24.30

CVTの不具合は２代目マーチに搭載されたときからの伝統

"日産、「セレナ」をリコール。CVTのベルトが破損して走行不能になるおそれ - Car Watch" https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1262/967/amp.index.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:26:36.90

>>32
テールゲート落下の件調べると軽症って書いてあるが
どの辺が命に関わるの？
デマだったら不味いんじゃないwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:27:38.02

ホンダSUVもダメか…こりゃ新型ヴェゼルも怪しいな

ホンダ CR-V など4車種2万6000台、燃料ポンプ不具合で再リコール…対象車両拡大(2度目)
https://s.response.jp/article/2021/03/25/344299.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:29:21.10

ID:NKM+ylMG0君
君は対価をもらってるのかな？
それとも無料奉仕の下僕？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:30:23.76

燃料関係も日産の伝統

"リコールプラス｜リコール情報" https://www.recall-plus.jp/info/26266

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:30:35.63

>>32
制動距離が伸びる(止まれない)デイズ、ルークスの方が遥かに深刻なんだけど
しかも実際事故が起きてるんだけど
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1327490.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:31:58.59

ブレーキの不具合は命に関わるだろw

"日産：リコール関連情報 DAYZ、ROOXのリコールについて" https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4956.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:33:28.89

>>37
これこそキチガイクレームでしかないアホ記事

日産車だから高速道路で止まったのか？
日産車だけが高速道路で止まってしまうのか？
日産車だから大型トラックが追突したのか？

まずはそこを証明してみせろ
これ裁判しても日産側が余裕で勝っちゃう案件

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:33:45.18

車両交換なんて前代未聞www
売れてなくて良かったね

"日産：リコール関連情報リーフのリコールについて" https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4877.html#:~:text=%E6%97%A5%E7%94%A3%EF%BC%9A%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%96%A2%E9%80%A3%E6%83%85%E5%A0%B1%20%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%95%E3%81%AE%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6&text=%E5%8A%A9%E6%89%8B%E5%B8%AD%E5%81%B4%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89,%E3%82%92%E4%B8%8E%E3%81%88%E3%82%8B%E3%81%8A%E3%81%9D%E3%82%8C%E3%81%8C%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:35:18.40

>>46
日産直営のレンタカーで借りて走行中に事故だろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:36:50.59

日産君､完膚無きまでの完全敗北www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:37:16.96

>>40
ああ車の不具合でケガを負わせていても「軽症なら問題ない」という結論？それがホンダとアホンダ信者の総意？

二輪、四輪の自動車メーカーとして人命軽視ってどうなのか？それでいいのホンダは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:38:07.30

>>46
地が出てるぞ日産君
これで裁判起こされたらヤバイんだな日産は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:39:22.03

>>50
デイズは実際に止まらなくて事故起こしてるんだけど
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1327490.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:40:04.03

>>50
走行中にボンネットが開くってのも命に関わるよね
前見えなくなっちゃうから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:40:44.03

「忖度一切なし」宣言したリアルな感想でホンダヴェゼルオーナーも走りはキックスが上だと認めています

【ヴェゼルオーナーも脱帽の走り!】夫婦で新型キックスを峠道
でじっくり試乗/ヴェゼルハイブリッドと比較レビュー/2020 New Nissan Kicks Test Drive
https://youtu.be/l34b3e9c99E

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:41:27.74

>>50
ティーダは不具合が報告されてたのにリコール出してなかったんだよねw
高速道路の真ん中で急停車したらどうなるか分からないのか？
あぁ怖い怖い((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:42:15.27

これが素の評価なんだよ

忖度なしにリアルな感想でフィットオーナーがE12ノートe-powerの加速力とワンペダル走行を絶賛してますけど？

この動画のフィットオーナーはe-powerの
「胸のすくような加速感に嘘偽りはない」
「一踏み惚れと言われるのも分かる」とe-powerの走りを絶賛

動画終わりのほうでは「新型ノートがでたら日産に乗り換えるかも」とまで言っている。

そして実際に新型ノートe-powerに試乗した感想も
フィットヤリスのHVと比較して新型ノートの静粛性をベタ誉めし
「踏んだらやっぱめちゃくちゃグイッと行く」
「モーターのトルクハンパない」
「フィットHV乗ってる私でも確かに動的質感に関しては新型ノートe-powerが一歩先に行ってるなと認めざるを得ない」
と絶賛し

フィットヤリスと比較して全車速対応ACCのプロパイロットも高く評価していた

【フィットオーナーも驚いた!】ノートe-POWER試乗！走りは気持ちイイ！２０２０年フルモデルチェンジ新型ノートに期待！
https://youtu.be/CQcuAFrOPsM
【買っちゃう日産?!】新型ノートe-powerの走りが良すぎた件。フィットオーナーが比較レポート！| NISSAN NOTE e-power Ｘ　2021
https://youtu.be/fXnAjoUi7ok

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:42:21.90

止まらない、走らないなら
もう柿の種で良いじゃんwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:43:04.60

>>42
次スレはIP有りにしたら面白いかも
横浜から書き込んでたりしてねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:43:20.20

>>14
これほんとワロタwww
日産マネーがないとジャーナリストからこんなボロクソ言われるんだな
　
「熱効率50%エンジン？モノができてから言えw」
「先代ノート本当に酷すぎて驚いた。レンタカーでも避ける車。自分が試乗会で駐車場から出なかった唯一の車」
　
「新型ノートのシートの裁縫、小学生が家庭科で縫ったみたい。ヨレヨレ」
「インパネが上質？パネル2枚並べただけだが？」
「高額オプションがあまりにも酷い。車体は内装外装もコストカット丸出し」
　
「日産が安全装備のこと言ってても全く響かない」
「有利子負債が多すぎて大変。新興国向けに注力とか言っても、その結果残るのはこの安っぽい車」
　

>>54
忖度なしの日産への評価は当然>>14になるよ＾＾
一般人の評価と同じだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:43:23.11

日産は人命軽視のアホンダ信者とは違うね

日産デイズが軽初の最高ランク評価!! 軽自動車の安全性は普通乗用車と変わらないのか?
2021年6月26日
https://bestcarweb.jp/feature/column/294667

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:43:43.82

>>56
そのステマYouTubeで利益でるほど売れると良いねw
多くの一般人はTOYOTA、HONDAを選んで利益が出てるんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:43:49.95

>>56
1/5もスレ使って何に必死なの？
誰かから書き込めって指示があるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:43:51.71

日産の殺人欠陥エンジンが原因ですね

追突され、家族3人死亡－愛知・伊勢湾岸道
http://ao-akaki.cocolog-nifty.com/blog/2013/08/3-963b.html

伊勢湾岸道の日産車事故について
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/tiida/chiebukuro/detail/?qid=14229010614

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:44:03.23

>>14
そんで日産信者が怒りの低評価w
事実陳列にブチギレw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:44:26.89

>>59
それトヨタマネーだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:45:35.43

赤字なのにTOYOTAにについで広告費を出してる日産マネーはどこに消えてるんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:45:39.07

英語を活かしたいなら日産へ！

【神奈川】マーケティング（マーケットデータイノベーション＆サイエンスアナリスト）英語を活かせます！
日産自動車株式会社

https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3005117798/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:45:59.98

"日産のキャンプ女子コラボ企画が「絶対NGな焚き火」方法をPRしてしまう | Buzzap！" https://buzzap.jp/news/20210209-nissan-carview/?amp=1

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:46:39.67

ピーナッツ肝煎りっ■

業務魅力：
コーポレート市場情報統括本部は、自動車および先進技術の企画・開発から販売店や広告宣伝まで多岐にわたるバリューチェーンの中で、各機能部署の経営層へ顧客視点やカスタマーインサイトに基づいて提言を行っています。
社内外問わず多彩なバックグラウンドを持つメンバーが揃っており、会社や部門の共通研修に加えて、市場調査の専門知識やスキルを習得するため部内の教育・研修プログラムも整備されています。
その中でもマーケットデータイノベーション・サイエンス部は、消費者データのDXをリードするために組織された部です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:47:38.84

このスコアじゃあなんちゃってレベル

【英語力】
・TOEIC(R)テスト：800点程度の英語力

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:48:58.26

こっちもw英語活かせます！

【本社／横浜】リーガルスタッフ/法務～英語を活かせます！世界トップクラスのカーメーカー～

https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3005117797/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:51:26.33

>>58
この部署じゃね？
あまりのレス量に追いつかないから
新たに求人しとるそw

【本社／横浜】広報（デジタルコミュニケーション／シニアマネージャーポジション）英語を活かせます！
日産自動車株式会社

https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3005111196/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:51:56.25

これが素の評価なんだよ

E12ノートe-powerの初体験で「これは楽しい」「価値観変わる」というほど衝撃を受けたNBOX乗り↓

ホンダ好きがノートe-POWERに乗ったら価値観が変化した！
https://youtu.be/Qtxu4glUeSQ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:53:32.31

コンパクトカーではルーミーが一番売れてるんだよねww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:58:38.79

ゴーミーより糞な日産車って終わってるよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 12:59:18.80

"「ノート」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】" https://www.carsensor.net/usedcar/index.html?STID=SMPH0001&;SMAX=5000&KW=%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88&SORT=6&top=1&AL=1&PAGE=1

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 13:00:00.76

"「セレナ」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】" https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&;SORT=&TOK=&SMAX=5000&KW=%E3%82%BB%E3%83%AC%E3%83%8A&top=1

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 13:00:42.87

"「キックス」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】" https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&;SORT=&TOK=&SMAX=5000&KW=%E3%82%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9&top=1

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 13:01:19.71

カーセンサー提携店舗でどれも500台以上

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 13:11:08.28

>>65
鏡見ろよ日産君www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 13:12:40.11

悲報エルグランドショックなんて存在しなかった

216 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/07/07(水) 23:04:17.35 ID:OSMnFq/r0
トヨタのアルファードって2000年のエルグランドショック（グランビアがショボすぎ、ニーズとズレすぎ）で
生まれた様なものなのに。日産って本っっっっっっ当に落ちぶれたな

220 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/07/07(水) 23:42:22.59 ID:K585nBW70
>>216
エルグランドショックと言うけど
TOYOTAはエスティマだけでエルグランドの倍売ってたんだが……
エルグランドのピークは1998年で１ヶ月平均4700台だから言われてるほど売れてない
一方エスティマは10000台くらい
TOYOTAは売れるクルマを売りながら調子に乗ってる日産を少しずつぶっ潰しただけwww

221 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/07/07(水) 23:46:59.70 ID:K585nBW70
HONDAも1999年12月、オデッセイを２代目にモデルチェンジ
2000年は年間12万台くらい売ってた
2002年にアルファード登場
まぁエルグランドは落ちるべくして落ちたんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 13:39:08.98

日刊かずえ

これもあのデジタルメディアなんとか部署のアウトプットなんだろか？誰得なのかが全然わかんねー
得意の日産による日産社員のための施策じゃなかろうか？

伊藤かずえ　レストア中の愛車シーマの車内でハンドル握る「順調に進んでる」　ファンもワクワク

https://news.yahoo.co.jp/articles/de1f50979273c54a12a7f1bd4ef6d904b4f1956f

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 13:40:37.93

これだこれ、これ
そので泣くんじゃなくて
税金保証ついちまったことに泣いてくれよな

日産社員も涙した　木村拓哉で描くクルマ愛と新しい現実

https://xtrend.nikkei.com/atcl/contents/18/00143/00034/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 13:58:36.18

税金で救済されてるくせに伊藤かずえのシーマは無料レストアか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 14:03:56.54

>>23
☆からのお褒めの言葉とか?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 14:35:46.25

ステルス日産君は、日産のライバルはトヨタじゃない
スズキ、スバル、マツダだと吠えるが、
実際は日産＋三菱の異常経営組と、まともなメーカーに分けられえる
トヨタはこの中でも確かにチートだが、実力あるから仕方ない

売上（前年比%）　営業利益　純利益(単位百万円)　の順
トヨタ　27,214,594（-8..9) 2,197,748 2,245,261 株価9815円
ホンダ 13,170,519（-11.8） 660,208 657,425 株価3562円
スズキ 3,178,209(-8.9） 194,432 146,421　株価4705円
スバル 2,830,210 （-15.4） 102,468 76,510 　株価2147円
マツダ 2,882,066 (-16）　　8,820 -31,651　株価1059円
　 ↑　営業黒字確保、株価4桁
========<超えられない壁>============================
　　↓　営業大幅赤字、株価3桁
日産　 7,862,572（-20.4） -150,651 -448,697 株価586円
三菱 1,455,476 (-35.9) -95,321 -312,317 株価309円

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 14:53:26.11

10分上限とか
アイドルの握手会話みたいでウケる

あぁ10分タイマーからスタートでオペレーターのお姉さん付き日産新型アリアの案内があっという間やったわ。10分で制限されると延長で！って言いたなるし、途中から車と関係ないこと聞きたくなってしまって、しょもない充電口開けてもらって、ふぅ～んな感じの自分が情けなくなった。クルマもオンナも乗

https://twitter.com/3g_fumi/status/1414460454919835650?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 15:13:09.03

日産君が平日昼間からこんなに元気なのはヤバいネタが出てくる前兆か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 15:16:42.71

>>65
いくらトヨタやホンダを貶しても無駄だよ

マーケットは日産は、トヨタホンダとは同じクラスと思っていない。

国内では、マツダ、スズキ

海外では、ヒュンダイキア、オペル、フィアット、フォードがライバルだ。

この辺の悪口を必死にすることだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 15:17:24.05

>>86
マツダ信者がしれっとマツダを上げてて笑う
日産三菱と同じ赤字仲間なんやでw

書き込みレス一覧
【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.90【SKYACTIV】
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c97b-qn7G [106.72.38.225 [上級国民]])[sage]：2021/07/12(月) 08:24:15.75 ID:01UYQTlO0

【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.90【SKYACTIV】
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c97b-qn7G [106.72.38.225 [上級国民]])[sage]：2021/07/12(月) 13:36:28.28 ID:01UYQTlO0

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 15:18:46.63

>>73
要するに、ノートのライバルはNBOXって事だよ。

軽自動車がライバルのe-poor・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 15:20:18.98

>>86
こういうバカなマツダ信者も要らないわ。

高級トーションのマツダ３でノートオーラと競ってろよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 15:44:08.18

他に売るものが無い上に、セールスの人数だけはいるから
仮にインテリジェント抜いてもｗノートは多分
フィット、マツダ３、インプレッサよりも売れてるし
今後ずっとソコソコレベルで売れ続けていくだろう
だからといってそれが良いとは言えないが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 15:48:52.58

>>93
ステルス日産君、どさくさ紛れにノートと比較するなよ

比較するならN-BOXだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 16:12:18.74

>>92
お前なんだか星野臭がするな
インテリジェントピーナッツマーケティングについてどう思うよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 16:22:21.37

>>95
なんだ、汚い初老マニアはマツダヲタなのか？

ところで、インテリジェントピーナッツマーケティングって具体的に何のことよ？

社長がバブル頭で責任逃れしかできない無能なのは決算発表や株主総会からよくわかったけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 16:24:40.40

>>95
なんでこのガイジは、ゴーンガー、西川ガー、って言うくせにバブル内田ガーって言わないんだろう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 16:32:51.89

はい釣れましたー
星野日産君一匹ご案内ー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 17:00:18.67

星野日産君ってやっぱりわかっちゃうんだよな
独特の星野臭がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 17:08:06.61

>>94
？誰と間違ってる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 17:13:22.31

>>100
そいつは星野の犬だよ
ID変えても文章の癖で一目瞭然

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 17:14:07.14

新旧幹部全員悪人

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 17:41:04.70

>>86
もう潰れるのは時間の問題だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 18:42:00.93

世界販売台数では
日産三菱ルノーグループはVW、トヨタに次ぐ3位

ホンダは？GMにも及ばす上海汽車、ヒュンダイにもグローバル販売では負けている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 19:01:26.73

今はトヨタが1位だよ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 19:09:40.49

日産君がトヨタナンバーワンを必死に無かったことにしようとしてるの、本当に見苦しいわ

1位　トヨタ自動車（日本）952万8,438台
2位　フォルクスワーゲン（ドイツ）930万5,400台
3位　日産・ルノー・三菱グループ（日本・フランス）779万8,919台

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 19:19:42.39

日産君は卑怯だから日産＋ルノー＋三菱vsホンダでドヤ顔してるけど、無知でバカな日産君に事実を教えてあげよう

2020年度販売台数
ホンダ→4,546,000台
日産(単体)→ 4,198,806台

もう日産はホンダより格下なんだよ

ソース
https://www.honda.co.jp/content/dam/site/www/investors/cq_img/library/financialresult/FY202103_4Q_financial_release_j.pdf
https://www.nissan-global.com/COMMON/DOCS/IR/2021/Mar/Nissan_Sales_202103.pdf

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 19:23:18.98

多分日産の中でも同じなんだろうな

トヨタの世界販売ナンバーワンは無かったこととする(日産調べ)
ホンダ一社に対してはアライアンス三社合計の販売台数で比較するものとし、したがってわが社の販売台数の方が上であるという認識を社員に徹底するものとする(日産調べ)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 19:41:14.92

他社のリコールの話とかどう考えても日産のあれやこれやを掘り返されるだけなのにわざわざ出してくるんだもんな
日産くんはなかなかのアシスト上手だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 19:42:53.91

またイミフなヨイシょ記事ですよ

登場から一年超激戦区でライバルが続々刷新苦戦!!日産キックスに打開策はあるのか

https://news.yahoo.co.jp/articles/f58011f2d23d734d2e6f3ae956c08124fabf777d

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 19:44:52.61

会社方針なんすか
ふーん(´･_･`)

日産は頑なに、「環境保全=CO2排出量の低減」を狙って、キックスをe-POWER一本のみに絞った判断を全うしようとしている。もっと会社を楽にするため、販売台数を増やすには、廉価なガソリンモデルを用意することが近道であるはずだ(南米ではガソリン仕様のキックスが販売されている)。

　その旨を開発責任者やマーケティング担当の方に何度か尋ねたが、「ガソリンモデルが売れやすいのはわかってはいるのですが」の前置きをしつつも、「会社方針で決まったことは全力で取り組むしかない」という回答だった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 19:50:03.01

こういうヤフコメは社員自らなのかな

何か日産に恨みでもあるのですか？
日産が潰れたら，ディーラーも含めて，多くの従業員や家族が路頭に迷います。
掲示板だから何を言っても良いとは思いません。
少しは，他の人の気持ちを考えて，発言したらいかがでしょうか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 19:50:41.50

>>111
議長がちゃんと答えたのかね？
そんなに環境に拘るなら旦那の社用車は全てシリーズハイブリッドなんだろうね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 19:51:03.50

e-powerってCAFE対策になってんのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 19:54:54.69

某副社長｢ガソリンエンジンよりはマシです！！｣

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 20:05:05.06

>>115
しかもゼロエミまで言ってたよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 20:06:20.66

>>107
でもホンダより工場やら従業員は日産の方が多そうだよね、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 20:07:48.19

>>116
発電にCO2が発生しちゃうのにね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 20:32:43.91

日産って昔から糞の反社
高度成長期大分県に工場作ると言って埋立地作らせる→やっぱいらんから1円も払わんやでー
大分県ブチ切れ裁判へ
シブシブ半分買い取る→太陽光バブル到来
メガソーラー発電所作る

九州が夏場電気余っとるのはこんな無駄なメガソーラーがあるから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 21:09:27.54

>>92
日産信者よりはましだと思ってるよ
少なくとも、日産より選べるクルマ多いしなー、ステルス日産星野Ｖｅｒ君よ
ババ専だけあってキメーわ、ストーカーかよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 21:09:33.32

全てにおいてトヨタダイナミックフォース1.5　ホンダL13に劣るのがHR12DE（驚きの2010年モノ！）

でもコストは最も高い

キックス＆ノートに設定しても売れるわけねえだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 21:19:32.86

>>121
しかも、ケチケチ設計のせいで、数万キロでファンベルトが鳴き出す仕様w
E12ノートとK13マーチを見かけるたびに「キュルキュルキュル～」って
悲産・・・もとい悲惨な音がしてるwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 21:22:27.92

燃費気にしてる奴は馬鹿、燃費気にせず乗ってると言いつつもコレ
もうめちゃくちゃ

705 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMfe-vXjX [133.106.49.144]) 2021/07/12(月) 20:02:39.29 ID:+7nPAdXgM
ノートで20切るのは下手すぎ。
Bでしっかり最後まで回生しないと駄目だな。

716 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7928-lwa1 [218.230.134.0]) sage 2021/07/12(月) 20:19:42.84 ID:77p66Y2r0
>>705
そんなめんどくさい運転しなきゃ燃費稼げないのか
ぶっちゃけヤリスのガソリンより悪いんじゃね？

717 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMfe-vXjX [133.106.49.144]) 2021/07/12(月) 20:20:59.83 ID:+7nPAdXgM
>>716
これが面倒なら向いてないし、俺は楽しくて仕方がない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 21:45:33.32

>>101
汚い初老マニア

バブル頭で赤字を垂れ流している責任者の名前を大声で言ってみろよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 21:46:55.39

>>111
まあ元から国内ユーザーの声だけは無視してたからね

少なくともオーストラリア市場のユーザーよりは下に見てるのはジューク関連で事実としてあるわけだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 21:49:07.93

>>120
うわー、汚い初老ヲタはマツダヲタなのか？

自分のところもヤバいって気が付かないとか頭バブルだわ

あー、だからバブル内田のチンポ嘗めたいんだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 21:53:28.96

>>125
ヤンエグ（）時代にイベコンがフェアレディよりもプジョー205やアウトビアンキアバルトの方が良いって言われたのを根に持って

ジャップなんかにうちの車売るもんか！ってバブル内田が思ってるんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 21:54:25.49

>>125
本当に何を考えてるのか理解出来ない
車種投入しなけりゃ売り物が無くなる
車種を投入してる海外の売上利益は日本未満

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 21:56:06.27

>>126
やっぱり星野ババ専ステルス日産君かよ
自慢の日産車見せてくれよ、ババ専ジジイｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 21:57:52.08

>>124
門外漢(?)の癖に副社長やってる☆野だろ言わせんな恥ずかしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 22:19:30.31

>>14
ヒョーロンカにワイロを払わないとクソミソにダメ出しされるって一番知ってるくせに
詰めが甘いぞ日産の広報

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/12(月) 23:29:53.45

>>113
会社方針(=星野の意向)ってことじゃね
どう考えても不可解な、タイで作ったキックソを日本に捨てるというのが、これすなわち日本憎しのカタカナ横文字星野マーケティング

日本人を土人と言い切った星野犬が散々喚いてるように、星野マーケティングの根底にあるのは反日・侮日だからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 00:17:01.14

星野犬日産君の特徴

・星野を批判するとキレる
・関を評価するとキレる
・星野を批判するとなぜか内田を庇ったことになる
・日産を批判するフリするが、叩いているのは星野以外
・星野や都知事といったカタカナオバサンの熱烈な信奉者
・日産とマツダを比較するとキレる(熱烈なアンチマツダ)
・日本人を土人と蔑む
・キレるとジジイフェチ等下品で汚らしい罵倒を繰り返す
・文末に「！」が多く、似た内容の書き込みを連投する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 03:49:36.75

>>129>>130
汚い初老ヲタはそんなにしてまで内田のチンコをなめたいとは・・・

ジジイはお前だろ、汚らしいから来ないでくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 03:54:01.29

>>133
汚い初老ヲタの特徴

・内田は悪くない
・生産現場を壊した関が有能と妄言
・西川ガーゴーンガー、でも内田は悪くない
・星野が悪い、でも内田は悪くない
・日産車が売れないのは星野のせい、社長の内田は悪くない
・会社が赤字の責任は、社長じゃなくて副社長
・マツダヲタ
・見えない敵と延々戦う

アンチ日産ではなく、実は単に星野が嫌いなだけの日産工作員

関と内田のチンコをペロペロしたい70過ぎの変態ジジイ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 03:55:31.53

>>132
お前はいったいいくつID使うんだ？

星野じゃなくってバブル内田の意向だろ？

汚いジジイは速く人生終われよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 04:29:23.09

また星野んとこのバカ犬が夜中に遠吠えしてら
飼い主がバカだと犬も似るんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 06:24:41.87

まぁまぁ
格付けランキングではトヨタホンダは日産より格上()なんだからいいじゃない

国産メーカー、リコール件数ワーストランキング(令和2年度)

1位　トヨタ
2位　スズキ•ホンダ
3位　日産
4位　日野•三菱ふそう•UDトラックス
5位　いすゞ
6位　三菱自動車
7位　ヤマハ
8位　カワサキ•ダイハツ•スバル
9位　マツダ

年度・メーカー別のリコール届出件数及び対象台数［国産車、主要メーカー］
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 06:31:44.89

1500Wコンセントの標準装備はいつですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 06:42:36.85

スレタイついに8兆になったん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 06:52:37.60

>>138
>2

そういえばノートのエンジンが外れるリコールの時に「すごい誠実な会社だ信頼が持てる」てなコメントが有ったが
そうするとトヨタが一番信頼できる会社ってことか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 06:57:53.20

>>141
トヨタはガチでシャレにならないから

高級車レクサスが暴走し1人死亡……リコール調査の専門家は「ブレーキの不具合で暴走」と証言した

元特捜検察のエースとトヨタの法廷闘争
2020/02/18
https://bunshun.jp/articles/-/35112?page=1

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 07:10:27.21

完成検査偽装した挙げ句､クーポンでごまかした日産がなんだって？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 07:16:02.06

こういうの今の日産の惨状を見ちゃうとなんの説得力もなければ、モノづくりになんの役も立たなかった事例になるよね

日産の組織マネジメントの仕組み、
「社内コンサルティング部門」とは

https://diamond.jp/articles/-/276390

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 07:18:51.45

結局、こういう頭でっかちが
机上論でタイで生産させたり
部品は韓国、中国にさせたり
系列を売りまくったり

本社系パワポ屋、英語屋の餌食になって今につながってるんだけど、それを省みないから今だにこんな記事が堂々とオケされてんだろね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 07:20:17.38

日産マネジメントの極意
｢権力者に媚びて末端の意見は無視しろ｣

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 07:21:16.66

章男から見たら一番ヘドが出る内容なんだけど
ﾊﾞプル、ピーナッツにとってはオレたちしゅごいになっちゃうんだろな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 07:24:21.31

こういうドシロウトみたいのが入ってきて
マウントインタビューしてるのを見てると唖然

グローバルな外資系企業の日本法人も検討しましたが、やはり日本法人が担うのはオペレーションが中心。グローバルな環境でどう勝ち抜いていくのか、その戦略そのものの立案に関われる機会はまず得られない。ですから、グローバル展開している日本の大手企業を希望していたのですが、自分のような経歴を持つ人間を受け入れてくれる、懐の深い会社があるとは思えませんでした。しかし日産には、幸運にも私のキャリアを活かせるポジションがあった。個人的に一般消費者を相手にするBtoCビジネスに興味がありましたし、さらに自動車業界は非常に競争が激しいので、そこに関わることで新たに学べることも多いのではないかと思ったのです。

https://kc-consul.com/interview/consultant-post/vol37/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 07:32:37.70

無能な会社､経営者ってグローバルって免罪符かっていうくらい使うね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 07:35:46.64

まず足元の日本で勝てないのに
どうしたらグローバルで勝てるという飛躍発想になるのか、問いただしたいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 07:36:14.50

>>145
そういうこった
その中でなんで日産車が売れないのかという根本問題には触れたがらないのがもうね
品質信頼性は俺たちにはかかわりのない話って無視だろうしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 07:37:41.68

まさかの
海外出張、駐在したいだけなんじゃないかと疑い宅なるよな
そうなるとゴーンから末端までどいつもこいつも私利私欲

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 07:39:56.39

>>145
だから開発や発売のレスポンスも遅い。協力会社との連携も取れない。
トヨタなんか日産がモタモタしている間にカローラクラスも近日発売だそうだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 07:42:00.72

あとトヨタが熟考してリスクや効果が薄いから力入れない南米、チャイナ、ロシアあたりに飛びつくところとか見てると、ほんまコンサル屋発想やで
学がありすぎて暇なんやろね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 07:42:45.78

カローラクロス出たらキックスは完全に空気になるな　今も空気か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 07:51:04.08

採用がこれだから仕方ない

https://www.niad.ac.jp/n_kenkyukai/data/no13_290310_shiryou01.pdf

新卒採用における募集要項(採用ホームページより)
求める人財・採用コンセプト

日産自動車は、グローバルでダイバーシティ度の高い、少数精鋭のプロフェッショナル集団として、持続的な利益ある成長を目指します。それを実現するために、必要と考えている人財像。それは、

皆さんに期待する英語レベル
•日産が求めるビジネススキルとしての英語力は、TOEIC730点レベルです。 •TOEIC730点レベルを目指し、継続的な自己研鑚を期待します。日産としても教育機会やTOEIC受験機会などの提供を行っていきます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 07:53:19.22

カローラクロス？QX50のパクリ劣化版だよ
本物はこっち↓

インフィニティQX50はかつて存在した「スカイラインクロスオーバー」の後継車にあたる車
2019年からVCターボエンジンを搭載して販売されている2代目QX50もカッコイイ

2.0リッター直列4気筒VCターボエンジン/CVT(MTモード付き)
最大出力271PS/最大トルク38.7kgm
後部座席用エアバッグ、緊急通報付き自動衝突通知システム、防音のフロントとサイドガラス
車載Wi-Fiまで標準装備されプロパイロットアシストも搭載される

2019 White InfIniti QX50-Powerful,Elegant,Luxury mid size Crossover
https://youtu.be/qcFf04WOaS4
2019 INFINITI QX50 HIGHLIGHTS
https://youtu.be/ZpKYhCiMypc

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 07:53:26.47

>>148
学びたいで会社に入るなよ
あとこういうズレた脂肪者を採るなよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 07:54:48.63

>>157
とうとうインヒニティはカローラと同一と日産内ではなってんのか、すごいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 07:59:09.15

>>157
どれどれどれだけ売れてんのかで調べたらゴミ台数じゃねーか、引っかかってしまったよw

https://www.nissan-global.com/COMMON/DOCS/IR/2021/May/Nissan_Sales_202105.pdf

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 08:01:53.86

>>156
730ってなんや
このクソスコアじゃあ東南アジアやフランス人のなんちゃって会話すら怪しくて
全部メールで再確認しまくりの倍増時間が予想されるのと、モノや現場になってから手直し祭りが多発しそうやな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 08:05:31.16

これ読むとウケるw

　日産は、社内の英語公用語化を推進した。それで社員は英語をぺらぺらと話している……というふうに聞いていたが、実はそうではなかった、という記事がある。引用しよう。
　社内で会議をしたら、外国人はどんどん発言するが、日本人は端の方でもじもじ。
　経営会議の半数が外国人だから、放っておくと社員の評価も外国人の方が良くなる。

http://openblog.seesaa.net/article/435850307.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 08:06:31.76

これこれこれ

日産で活性化したのは、上級職に当たる経営会議の外国人だけだった。日本人社員は口を閉じてしまったし、それ以下の専門技術者も蚊帳の外になってしまった。
　たとえば、何かエンジンのトラブルが起こったとして、それを報告するには、英語で報告しなくてはならない。

　例。
　「 The trouble of this engine are ～　
　ええと。　are じゃなくて is だったか。冠詞はどうだっけ？　前置詞はどうするんだったかな？」

　なんてことばかりを考えていると、肝心のエンジンのことに割く時間は大幅に減ってしまう。こんなことじゃ、まともな技術開発はできません。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 08:08:23.35

　11月下旬に都内で開かれたグローバル人材を育成するためのフォーラム。大学生ら500人近くが集まった。
　日産自動車の志賀俊之副会長は「ガラパゴス人材になるな」と大学生を挑発した。
　「日本でしか役立たない人はガラパゴス人材。日本ではとっても貴重だが、残念ながら海外では役に立たない」
　同世代の外国人と戦える力を備えよ、という学生への強いメッセージだった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 08:09:00.88

そもそも大切なのは、英語力じゃなくて、技術開発力だ。英語力なんて、二の次だ。そんなこともわからないバカ社長だから、英語でゴーン CEO と会話することばかりに熱中して、日本人の優秀な技術者と会話することができない。そのせいで、日産の技術開発力は大幅に低下してしまった。ホンダやマツダが素晴らしい技術開発力を発揮しているのに比べて、最近の日産は目を覆いたくなるほどひどい。それというのも、技術開発より、英語力アップなんかに熱中しているからだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 08:15:04.51

文末の予想がそのまま現実になってて草

日産の社長に進言しよう。それほど英語力が大切ならば、文学部・英文科か、外国語学部・英語学科から、社員を採用すればいいのだ。そして、技術力なんかは無視すればいいのだ。日産で出世するために必要なのは、技術開発力ではなくて、英語力なのだから、英語力の高い社員ばかりを採用すればいいのだ。そうすれば、企業はどんどんグローバル化する。
　最終的には？　日産は、倒産して、外国企業に買収される。あげく、日本人社員はみんな追い出されて、外国人社員ばかりになるだろう。植民地になるようなものだ。そして、そのときこそ、「100％外国人社員になったから、グローバル化は完成した」と宣言できる。これこそ、社長の望むことだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 08:18:38.61

だからか
求人にやたら英語いかせます！だらけw

【神奈川】マーケティング（マーケットデータイノベーション＆サイエンスアナリスト）英語を活かせます！

https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3005117798/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 08:22:59.70

>>157
コンセントの件はスルーなの､日産君

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 09:13:14.92

何年も前に日産の知り合いから聞いたが、とりあえず英語さえできれば出世するよってさw 自虐的だったわw

あと出世したとしても、大抵の日本人はルノーから送り込まれた外国人管理職の下までしかいけないってさ
もうその知り合いは日産辞めたらしい賢明だわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 09:26:40.65

>>161
スコア900越えのガチ有能はそもそも日産なんかエントリーしないからな
中途半端にできて「俺スゲえんだぜ」って思ってる自意識過剰な奴を集める為に敷居を低くしてるだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 09:35:47.64

>>154
日産君「ロシアではホンダに勝ってるもん！」

なお世界販売台数では負けている模様

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 09:39:43.06

ロシアなんて年間６万台も売れないのに………

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 10:03:49.94

>>159-160
デザインパクリの盗用多を舐めるな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 10:07:02.43

>>168
コンセント？e-NV200で解決したけど？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 10:14:40.92

>>173
ノートは先代フィット、アリヤはS660の丸パクリなんだけど

>>174
その後の車に全く搭載できてないんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 10:22:13.92

日産、今期３年連続赤字見通し　前期純損失４４８６億円

２１年３月期連結決算は、新型コロナウイルス感染拡大に伴う販売低迷などで純損益が４４８６億円の大幅赤字（前期は６７１２億円の赤字）となった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 10:25:27.77

10年くらいお世話になってた担当の人も他社に行ってたな

10年間は乗り換える車がギリギリあったし良くしてくれてたけど、国内車種削減が始まった時期で担当も変わって適当な対応になったから自分含め家族や従兄弟も他社に切り替えた

何の疑いもなくまた乗り換えて貰えると思ってたみたいだけど、
何でわざわざ適当な対応しかしない担当から周回遅れのエルグランドやセレナ、フーガを選ばなあかんのとしか思えんかったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 10:28:04.57

ピーナッツ！も典型的英語屋だわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 10:34:09.41

縮小するしかない国内市場を切り捨てるのは当たり前の経営判断なんだけど
なにを血迷ったかゴーンを吊るしあげて国内回帰しようとしてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 10:34:56.24

「私のクレジビリティが地に落ちます」キリリッ

いちいちカタカナにしなきゃ生きていけない、典型的な勘違い無能オバサン
普通に信用って言えばいいのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 10:35:40.26

>>179
その国内市場での売上も台数もヨーロッパより上なんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 10:37:53.40

カタカナ言葉の多用はかえって頭悪く見えるよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 10:40:08.34

日産自動車は一体どこの市場なら本気が出せるんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 10:47:41.81

>>173
パクリは日産の伝統

https://youtu.be/xMa-P0ueEB0

https://youtu.be/8noXdR-6PLY

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 11:54:31.00

>>176
メルセデス株を売却しなければ6000億だったな
てことは今季売るものなければ5400億だと思う
無論、赤字での話だが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 12:02:21.32

>>175
全体のフォルムも全く違うしアリアの方が洗練されとる
ノートはテールランプ形状も全く違うどこがパクリか分からない

とにかく新型ヴェゼルのマツダとマグナイトのデザインパクリは酷いレベルよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 12:06:46.64

>>186
アリヤがS660のパクリってのは日産君でさえも認めるんだ
ついでにノートも認めとけよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 12:14:52.14

>>186
マグナ伊藤ってＡＶ男優？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 12:16:58.07

>>186
ヴェゼルの実物見てそう見えるなら眼科に行くことをオススメします

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 12:20:25.14

東京オリンピックの聖火リレー全国を回って最後の東京に到着した、日産の本拠地の横浜も市中を聖火リレーする予定だったが、
コロナウイルス蔓延のために中止になってセレモニーだけになってしまった。
せっかく横浜の中心街を聖火ランナーとともにトヨタの伴走車のセンチュリーかＭＩＲＡＩかＬＱなどが走って、
日産との力の差を見せつけれたのに残念だった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 12:22:52.07

てっきりプレジデント(笑)が並走すると思ったのにwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 12:25:10.94

>>186
e-NV200にできてリーフやアリアにできない理由は？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 12:38:13.72

>>190
大丈夫や
毎年大学駅伝で本社横をトヨタが凱旋しとる
あれリーフやと箱根まで届かないし、いーぷあやと途中で亀レスになるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 12:39:45.59

>>190
アメリカさんもエゲレスさんも、相変わらず陽性者は毎日何万人単位で増えてバタバタ死んでっけど、昨日のサッカーとか大リーグオールスターも客満員に入れて、もちろん誰一人マスクなんぞつけてない
そんで大騒ぎしてハグしてぶちゅーってしてんのよねあいつら
全員がワクチン打ってる訳でも陰性証明出されてる訳でもないだろうに

もうあれでいいじゃん
このクソ暑いのに外でマスクしろとかアホかよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 12:40:43.08

またガワチェン試作かよ
これ自走すんのか？

日産、新型「フェアレディZ」プロトタイプをシカゴモーターショーに出展「A to Z」の新モデルを披露

https://news.yahoo.co.jp/articles/7f63f684d9a838c79e3256ddf39d71ba57e66525

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 12:46:28.15

>>195
コメントに低評価ばかりつくのは日産君と仲間たちの仕業かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 12:54:17.65

プロトって量産試作だろ？
この場合コンセプトが正しいのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 12:54:32.59

低評価より持ち上げコメント入れればいいのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 12:56:42.94

コメントを書く文章力がありません…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/13(火) 13:00:34.67

ID特定されちゃうし
コテハンで、日産くんみたいに同じことしか書けないから