【HONDA】ホンダ CR-Z Ver134
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2010年2月25日発売〜『CR-Z』のスレです。
1.5L i-VTECエンジンとHonda独創のハイブリッドシステムのIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を組み合わせ、
先進的で躍動感のあるデザインに、俊敏で爽快な走りと25.0km／Lという優れた燃費性能を融合した、新しい価値を持つハイブリッドカー
<名前の由来>
『CR-Z』とは、「Compact Renaissance Zero（コンパクト ルネッサンス ゼロ）」の略。
従来のクーペ価値にとらわれず、新しいコンパクトカーを創造するという志のもと、原点（ゼロ）に立ち返ってチャレンジする、という意を込めた。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/CR-Z
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/cr-z/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/CR-Z/faq/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-z
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-Z/201002/
■販売終了モデル http://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-z/
■オーナー限定スレ跡地(１〜16) ※Webブラウザで読み込み可
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439887194/9
■前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver133
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614212751/ ハイブリッドスポーツが注目される日が来ないとは言えないが、どうだろう
中古スポーツは値上がりし続けてるしな >>88
情報ありがとうございます。
交換絡むとわりとかかりそうですね、、、
先月ABSとかヒルクライムアシスト？？なんかのエラーが出てそっちも交換したばかり何ですが、10年超えると色々出てきますね。 >>91
電池は走らなくても劣化するからな。。。むしろ走らないほうが劣化進むかも >>94
定期的にIMAバッテリー使うようにマニュアルにも書いてあるからな。 出たての頃、HKSあたりがバッテリーレス車を作ろうとしてたがどうなったんだろう。。。 >>93
見てみたけど後期型限定っぽいな
今でも後期はそこそこの値段するし...
もしかしたら、ホンダCR-Zの相場は若干の上げ傾向へと転じるだろう。ってかなり保険かけてるようなw >>97
前期型もMTの程度の良いのとかだとここ2〜3年あんまり値段下がってない。
年式古くなっても値段下がらないのはある意味値上がりに等しいんじゃないかな。
前期はまだまだ球数も多いし高騰までは行かなそうだけどね。
そしてベストカーのは二回目のマイチェン後とかふざけた書かれてるから流石に球数少なすぎて参考にならんと思われ。 おはようございます
以前ここでバッテリー上がりのCR-Zをエマージェンシーキーで開けようとしても開かないと相談した者ですが
https://i.imgur.com/fRr1Ftk.jpg
油差しまくって鍵回したらロック解除には成功しましたがドアが開きません
https://i.imgur.com/QIzvJsb.jpg
それではと車内から開こうと差し金を入れて
https://i.imgur.com/Wf8fT5W.jpg
車内のドアノブをここまで引いたのですが開きません
もう窓ガラス割るしか無いんですかね(絶望) バッテリー上がっててもドアって開くんじゃないの？
ロックが解除出来てないような気がする 馬鹿だなオマエ
屋外長期保管のせいでウェザーストリップが張り付いてるとか？
なにかいい情報があるかもしれん
ガラス割るのは待つんだ早漏 これで開かなかったら物理キーの意味がないよね
ロックが解除出来てるかどうかは、内側の施錠レバー部分の
赤いマークで確認できると思うんだけど、赤マークが出てて
開かないんだったらストリップの張り付きじゃないかな？
もう10年以上乗ってるけど、買ってすぐに鍵穴には蓋をして
一度もキーで開けた事ないから、開けられるかどうか確認しとこう >>101
あたし早漏じゃないもん(ﾌﾟﾝｽｶ)
>>102
赤マーク？
ドアロックのレバーが車体と平行になってるのは確認してるけどそれ以上に出て来るって事かしらん あっストリップは隙間にケルヒャーぶち込んで剥がすように水掛けしましたょ 馬鹿だなオマエ
じゃウェーザーストリップ張り付き説は消えたわけか
ところで>>99の3枚目の画像だが、どうやってドアノブ引いたんだ？
いや「差し金を入れて」とあるが、そんな隙間がどこにあったんだ？ どうしてＪＡＦ呼ばないのか
ここで聞くよりプロに任せろ
どうせバッテリーも上がってるだろ？ 馬鹿だなオマエ
自分の車見てみろ、鍵穴は助手席側にあるか？
オレの>>105の疑問だが自己解決した
>>99の2枚目画像が無理矢理差し金を入れる隙間を作った様子だったんだな
そうなるとウェザーストリップ張り付き説は消えてない気がしてきたな
あれはドア周りを一周してるわけだし
大雨の後とか水分が浸透してるタイミングでやるべきだったのではないか？ この車の施錠レバーは指で引っ張って施錠、奥に押し込んで開錠
その時にレバーの根元に貼ってある赤いシールが見える
施錠してる時はレバーが平行だから、赤シールも見えないんじゃ
単に開錠されてないって事なんじゃないの？ この炎天下で助手席側もあきにくくなってる
摩耗とか関係ないならますます設計のチョンボじゃないか 押し込んでる状態が解錠・・・だと？
ちょっと見て来る！ https://i.imgur.com/A5vwybY.jpg
ああああああああ(ﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ
ﾋﾗｲﾀﾋﾗｲﾀﾋﾗｲﾀﾋﾗｲﾀﾋﾗｲﾀﾋﾗｲﾀﾋﾗｲﾀﾋﾗｲﾀ
スレ民の皆様に感謝！
ワシバイク乗りなんだけど今後はCR-Z見掛けたら絶対抜かないしすり抜けもしません！
ありがとうございますありがとうございます！ 開きましたか それは良かった
普段何気なくやってる行為だから、改めて思いなおすと
どっちだか分らなくなるものよね >>114
いやこれ自分の車じゃないんで分からなかったんですw
https://i.imgur.com/SubhRZW.jpg
とりあえずジャンプしてエンジンも無事始動ナリょ そうでしたか
ガラスを割るは冗談にしても、余計な金や手間をかけずに
解決してなにより crzのバッテリーってどれくらい持つ？
ホンダのハイブリッドバッテリーの耐久性がイマイチわからん >>116
本当にガラス割り覚悟で昔世話になったガラス屋に問い合わせる覚悟でしたw
バッテリーの電圧怪しいのでとりあえずオプティメイトに繋いで様子見してます
ダメだったら交換しますん 馬鹿だなオマエ
開いてよかったな
で、開かなかった原因はなんだったんだ？ >>117
初代インサイトやシビックハイブリッドよりは寿命が長くなってるらしいが、実際どうなのかは今乗ってる我々が実験台だよ >>119
最初は鍵穴が渋くて解錠出来なかった
んで今回はロック解除位置を勘違いしてた
紆余曲折あったけど結果開いたしアドバイスくれた諸兄に感謝ですょ
バッテリーはちょっとダメっぽいかなぁ
一晩充電してダメなら明日新品買います 馬鹿だなオマエ
ロック解除位置を勘違いしてただと？はったおすぞ
前スレで右が施錠、左が開錠って書かなかったっけかオレ
いや書いた記憶ないな >>122
馬鹿だなオマエ
オレも読んだ記憶無いゾ(豹変) 馬鹿だなオマエ
まあ細かいことは気にすんな
それにしてもヤンチャな色のホイールだな
オマエでないとすると誰の車なんだ、女か？
ここの住人は女には妙に甘いからな、でもオレは違うぜ？ 本日5回目の車検。さすがに10年越えで、クーラント液・MTミッションオイルを全交換。長く乗りたい楽しい車ですしね。なお、IMAバッテリーは2年前に交換済みです。 >>124
馬鹿だなオマエ
これは長女の車だゾ(キャラ固定) >>126
IMAバッテリー(NiMH)交換費用はお幾らでしたか？ >>128
ZF1ディーラー工賃込みで18万強でした。新車購入時にそれくらいかかるとは聞いてはいました。
ZF2だとリチウムイオンセルが高価で、部品代だけでそれ以上と聞いています。30万超えコース？電池だから消耗品だし、メーカー在庫も踏まえて悩ましいねぇ。 バカだなお前ら シフトノブ付けないと手のひら血だらけだぞ！ >>130
初代の中の初期型(10型)だけ無料。
マイナーチェンジ後(11型)は無料じゃなくなった 馬鹿だなオマエ
シフトノブ？どうしたいきなり
シフトノブを好みのヤツに気軽に交換できるのはMT乗りの特権だな
まあ純正も悪くはないんだが 馬鹿だなオマエ
甘ったれるな、シフトノブなんて夏は熱くて冬は冷たいもんだ
要は慣れだ慣れ
オレはステン製に換えてるが手の皮が厚くなったのか全く気にならんぞ 俺も無限のアルミシフトノブにしてるので素手だとキツい
対策として小さなハンドタオルを側に置いて握れないレベルの時は一時的にタオル巻いて握ってる
夏冬どちらもそれで済むのでオススメ 馬鹿だなオマエラ
まったく情けないな
軟弱なオマエラにはウレタン製がお勧めだ 馬鹿だなオマエ
シフトノブは乗り換えたFD2に移植したゾ
このCR-Zはサーキット用に温存するらしいが手入れする様子が無いのでいずれワシの愛車になるだろう
Today2型と合わせて車も多頭飼いとかお父さんのお財布壊れちゃう〜(唐突な淫夢語録) 馬鹿だなオマエ
ドアロッ君か？
好きなんだなホンダ車が チタンのシフトノブ使ってるけどホント夏は熱くて冬は冷たい・・・
しかしホンダ車はシフトノブ変えるのが簡単で良かった
S車とかN車は接着剤で固定してあるから大変なんだよな >>141
ホンダ四輪は5台(車検切れ2台含む)
ホンダ二輪は9台(車検切れ1台ナンバー返納3台)
他スズキヤマハカワサキも在庫がありますあります(食い気味) 馬鹿だなオマエ
それが金属製シフトノブの代償だろうが
金属製シフトノブのダイレクトなシフトフィールを得るには代償も受け入れなきゃイカンのだよ
まったく見た目ばっか気にしてシフトノブ換えてるヤツラばっかなんだな 夏は熱くて冬は冷たいという事実を述べただけで別にそれが嫌だなんて一言も言ってないんだが・・・
なんで春と秋だけ付けろとか見た目ばっか気にしてるとかいう話になるんですかねぇ( ´・ω・` ) 馬鹿だなオマエ
それは事前に書かなきゃ伝わらないだろ
オレが「シフトノブなんて夏は熱くて冬は冷たいもんだ」と書いてもなお言ってんだから
オレは慣れたから今は気にならないが、そうなる前は普通に嫌だったけどな
後出し感が拭えんが、まあそういうことにしといてやるよ 馬鹿だなオマエ
オマエと同意見だから改めて同じことを書いたんだぞ
シフトノブなんて夏は熱くて冬は冷たいもんってのは全くその通りだ
しかし今日は曇ってるからシフトノブが熱くならなそうだな 馬鹿だなオマエ
それも事前に書かなきゃ伝わらん
オレの立場を考えれば話が早いだろ、オレにはアンチが多いんだから アンチが多いと自覚してんならさっさと消えろよ
邪魔だわ 馬鹿だなオマエ
なまじオレには耐性があるのが困ったもんなんだわ
今さらだがこのスレ立てたオレへの乙はどうした？
オレは書き込みまくってるから当然とはいえ少しは感謝しろよ 馬鹿だなオマエラ
馬鹿だなオマエ君はオマエラと仲良くなりたいんだよ
でも素直になれなくて照れ隠しでつい高圧的な書き込みをしてしまうんだろう
いちいち喧嘩腰だからイラッとすることもあるけど根はそんなに悪い奴じゃなさそうだし仲良くしようぜ
んじゃそういうことで馬鹿だなオマエ君にCR-乙(´・ω・`) 馬鹿だなオマエ(定型文)
さっきドアロックCR-Zのオーナー(長女)が来て無限のエアロ一式含めてくれてやると文言頂きましたゾ
車検通して名変したら自分、正式にここの住人いいすか？(唐突な淫夢語録) 馬鹿だなオマエラ
オレは自分以外のCR-Z乗りは嫌いなんだよ
そうじゃなければコンビニで一緒になったZF1のヤツに話しかけてるっての
ドアロッ君の娘って何者なんだ？無限エアロ一式保管してんのかよ
そういえば屋外で長期保管してた割にはヘッドライトがきれいだったよな、あの車
そうそう、無限羽の話するとここの住人は大喜びするぞ？ なんか揉めてる？と思ったらレス番飛びまくってるが、いくら何でも連投しすぎじゃね？
誰かやりあってんのかもしれんが、BDOとか相手せずに全員でNG放り込めばそのうち消滅するよ。
かまってちゃんなんだから。 馬鹿だなオマエ
NGにしてるヤツに説明するのも野暮だがオレが連投なんてするかよ
まあ流れがつかめないヤツを客観的に眺めるのも悪くはないな
それより>>131は>>113へのレスだったんだな
今さら気づいたぜ iMMDの直結部分を 6MT化した 次期CR-Zなんて無理かなぁ？ >>155
野郎より稼ぐ高収入アラサーですょ
BLITZの足廻り入れたり柿本入れたりするたんびに前のパーツをガレージに放置するから部品庫建ててワシがそこに整理しといたの
ヘッドライトもノーマルが保管してあるしタイヤホイルセットも二組くらい積んであるしそんなもん買い漁るならさっさと嫁に行けと父は思うのです
>>156
バイク板でも隔離スレ立てられるようなおじさんだから覚悟せい(宣戦布告) 馬鹿だなオマエ
娘の普段の足はFD2なのか？
その分じゃそっちにもかなり金かけてるとみたが
車に入れ込む女って一定数いるんだよな
その原因の一端は確実にオマエにあると思うぞ？
普通は彼氏の影響だったりするわけだが 馬鹿だなオマエ
NGにされたくらいで鋼のメンタルの俺様に効果有るかよ
俺様が何年ネット弁慶してると思ってるんだ
まあ馬鹿なオマエラにはそれぐらいしか思いつかんか
それより結局誰もハイオク入れてる奴はいないのか？
無限羽には金かけても燃料には金かけられない貧乏人ばかりか？
まあ偉そうに言ってる俺もハイオクなんぞ入れんからオマエラと同類なわけだが zf2後期にBBS履かせたいんだがどのモデルがいいかな？ 馬鹿だなオマエ
そりゃまあNGにされたって別になんの影響もないしなオレには
そういえばハイオクの話スルーされたな
レギュラー車にハイオク入れるヤツって時々いるんだけどな
普段からケチ臭いこと言ってるヤツラに聞いたのは間違いだと気づいた ノッキング検出での進角リタードが抑制されるならパワー的にも燃費的にもハイオク入れるメリットはある
CR-Zで効果があるかは誰か調べてくれ 馬鹿だなオマエ
点火時期の進角遅角だろ？どうなんだろうな
そもそもノッキング対策としてレギュラーでも十分すぎるぐらいの安全マージンが取られてるだろ
コンピューター書き換えで点火時期変更でもしない限り、ハイオクを入れてもパワーアップは望めないと思うな
パワーアップの観点の話ではないが、ハイオクに添加されている洗浄剤の効果はあるのかもしれん
ただそれも年に数回フューエル1とか入れれば変わらない気もするんだよな パワーある車じゃねえからなあ
カブにハイオク入れてるおっさんみたいで恥ずかしい >>168
馬鹿だなオマエ
＞レギュラーでも十分すぎるぐらいの安全マージンが取られてるだろ
取られてる訳がない、マージン=熱効率を犠牲にするって事
CR-Zのエンジンにノックセンサー無いなら話は別だがね
清浄添加剤に付いてはハイオクの方が重質成分が多くてフューエル系統が汚れ易いからレギュラーに比べて大差ない！って説を支持する
昔、赤容器の STP Fuel Treatment ってのが安くて燃費も僅かに向上して気に入ってたが、何時の間にか姿を消した
黒容器の STP Injecter Cleanerは高くて燃費も悪化してた 初めて乗ったクルマ(ホンダ)は排ガス規制で点火時期遅らせた上にデスビに封印シール貼ってた
タイミングライト借りて点火時期を色々と調整したのが車いじりのスタートだったな〜 CVT車ですが、出だしでノッキング気味だったのでハイオク入れてました。
ノッキングは改善し、確かにパワーは出ている印象でした。
sh○llのV-P○werを半年くらい連続使用していたのですが、レギュラーに戻すと残念ながらノッキングが再発。
結局、フューエルワンを数回入れたらノッキングが完全に無くなりました。以前よりパワー感もあります。
パワーや洗浄効果を期待してハイオクを入れるより1年に一回フューエルワン入れた方が良いと思います。 馬鹿だなオマエラ
しっかり安全マージン取ってるに決まってるだろ
詰める余地があるからエンジンコンピューター書き換えが商売としてなり立つんだよ
で、点火時期を変更した分ハイオク仕様にしてさらにマージンを稼ぐと
比較的最近の車なんだから、もちろんノックセンサーも付いてるだろ
見たことないけどな
ノッキングの改善はともかく「パワーは出ている印象でした」ってホントかよ？
まあでもオレが期待してたのはそういう意見だったんだよ、ありがとな
ちなみにオレもVパワーとフューエル1入れてるがパワーが出てる印象なんてない
おまじないだ、おまじない ガソリン代節約の為にハイオク仕様にレギュラーを入れる
パワーアップや洗浄効果を狙ってレギュラー仕様にハイオクを入れる
どっちも勿体ないと思うが、より勿体ないのはどっちだろうな 馬鹿だなオマエ
前者は勿体ないというかケチじゃないか？
わかっちゃいるんだよ、ムダなことしてるってのは
ただなんとなくな、なにも気を遣わないよりはいいのかなと
フューエル1は年に一回連続投入して頃合いをみてオイル交換をする
これもムダとする意見があるんだが気持ちの問題だな オカルトでも自己満でも余分に金だして経済に貢献してるんだから良いことだ >>174
走行距離が20万キロで、最近チョイ乗りが多いせいか、緩く加速してる時に恥ずかしい位に「カラカラ」鳴ってる様な状態だったから、リタード掛かっていたのだと思います。 逆に、そこまで程度が悪く無ければ、ハイオクも添加剤も全く不要だと思います。 添加剤は弱った車を正常に戻すための薬
スペック以上のパワーを出すためのものではない
効果が実感できないのが1番いいんだよ 馬鹿だなおじさん「馬鹿だなお前ら」
お前ら「やんのか！」
馬鹿だなおじさんタコ殴りされる
馬鹿だなおじさん「ば、馬鹿だなお前ら」
お前ら「なんだこいつ、馬鹿だなしか話せないのか、馬鹿だな…」
お前ら「馬鹿だな(やべえうつった！)」
こうして馬鹿だなおじさんが増殖していった
という夢を見た >>181
そういや整備万全のスーパーフォア400にワコーズのフューエルワン入れたら何も起きなかったけど
乗りっぱなしのジャイロXに入れたらあからさまにエンジンの掛かりが良くなった 馬鹿だなオマエ
女か？男がオレを夢に見るなよ気持ち悪いな
自分の車を見てみたんだが、やっぱりノックセンサー付いてるな
割とすぐわかる場所だったぞ 痔になったんだけどなんかいいクッションないかな？
シートの形状が凹になってるので中々合うクッションがなくて 痔は早く治療しろよ
地獄見るぞ
今は切らなくてもいい薬あるし >>187
痔の兄弟、心配ありがとう。
血便だった時は冷や汗出たよ。
クッション敷くと必然的に厚みで
天井低いしフロントガラスの形状的にも
中々改善策が見つからない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
