【HONDA】ホンダ CR-Z Ver134
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2010年2月25日発売〜『CR-Z』のスレです。
1.5L i-VTECエンジンとHonda独創のハイブリッドシステムのIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を組み合わせ、
先進的で躍動感のあるデザインに、俊敏で爽快な走りと25.0km／Lという優れた燃費性能を融合した、新しい価値を持つハイブリッドカー
<名前の由来>
『CR-Z』とは、「Compact Renaissance Zero（コンパクト ルネッサンス ゼロ）」の略。
従来のクーペ価値にとらわれず、新しいコンパクトカーを創造するという志のもと、原点（ゼロ）に立ち返ってチャレンジする、という意を込めた。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/CR-Z
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/cr-z/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/CR-Z/faq/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-z
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-Z/201002/
■販売終了モデル http://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-z/
■オーナー限定スレ跡地(１〜16) ※Webブラウザで読み込み可
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439887194/9
■前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver133
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614212751/ 馬鹿だなオマエラ
2にはこれがなきゃダメだろ
■FAQ(よくある質問)■
Q．この車って後方視界悪くない？
A．ルームミラーは2箇所にジョイントがあり二重の角度調整が出来る。
フロントガラス側で目一杯まで上に上げてから、ミラー側でリアを見下ろす感じで角度をつけてやろう。
【詳細】ミラーが付いてる側とガラスに付いてる側がそrぞれに動くので、
ガラス側が下向きになると→リアウインドの上側がミラーに映らない→下側のエクストラウインドしか見えない=後方視界が悪くなる。
Q．左右後方視界が(ry
A．リアフェンダーとB/Cピラーが視界を遮るので直接の確認はしにくい。
サイドミラーが純正でもそこそこの視野角があるので、隣の車線とリアがうまく収まる位置に合わせる。
※それでも足りなければこれつけとけ
PL104 | グローバルミラー 270mm+80mm+50mm | ルームミラー
http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=1189
ドアミラー埋め込み専用 超小型サイドビューカメラキット Ver.2
http://av-interface.com/products/detail.php?product_id=127 ■FAQ(よくある質問)■
Q．この車って後方視界悪くない？
A．ルームミラーは2箇所にジョイントがあり二重の角度調整が出来る。
フロントガラス側で目一杯まで上に上げてから、ミラー側でリアを見下ろす感じで角度をつけてやろう。
【詳細】ミラーが付いてる側とガラスに付いてる側がそrぞれに動くので、
ガラス側が下向きになると→リアウインドの上側がミラーに映らない→下側のエクストラウインドしか見えない=後方視界が悪くなる。
Q．左右後方視界が(ry
A．リアフェンダーとB/Cピラーが視界を遮るので直接の確認はしにくい。
サイドミラーが純正でもそこそこの視野角があるので、隣の車線とリアがうまく収まる位置に合わせる。
※それでも足りなければこれつけとけ
PL104 | グローバルミラー 270mm+80mm+50mm | ルームミラー
http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=1189
ドアミラー埋め込み専用 超小型サイドビューカメラキット Ver.2
http://av-interface.com/products/detail.php?product_id=127 馬鹿だなオマエ
NGとか言ってるヤツに>>2を見る資格はないんだよ
オレが探して貼ったんだから テスターあてて自己解決
7ピンカプラに5本だけ挿さってるうちの4番橙がリバースだった 馬鹿だなオマエ
確かにオレは「スレは最後まで有効に使え」とは言った
しかしこのタイミングで「質問いいですか」はオレの予想のはるか上をいくものだ
久々にCR-Zスレで笑わせてもらったぜ
999名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/09(金) 18:41:23.59ID:LbokI8GZ0
馬鹿だなオマエ
埋めるなよ、スレは最後まで有効に使え
つくづく書き込み内容だけはまともだなオレ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/07/09(金) 18:45:10.58ID:mUdyoz0W0
質問いいですか 馬鹿だなオマエ
それにしても使い方が絶妙だろ
まあいい
CR-Zと直接関係ない話題の雑談はこの辺にしとこう 馬鹿だなオマエ
出る杭は打たれるってな、オレのためにあるような言葉だ
オレは初心者じゃないがまあいい
CR-Zの話しろ エンジンを高回転でしばらく回してると、車内に焦げ臭いがする症状は
検索をかけると色々と引っかかるけど、この車の場合は何の可能性が
高いだろうか？
エンジンの周りを隅々まで見ても焦げや焼けも見当たらないし、特に
異常はなさそうなんだけど、長い登り坂を走る時などに少し匂って
くる程度ではあるけど気になってる
最近の話じゃなくて、もう何年も前からだから今更ではあるが 馬鹿だなオマエ
なんとも言えんな、どんな焦げ臭さかにもよるだろ
こぼしたエンジンオイルか？
クラッチか？
オレは神奈川なんだが、今日は昼間は晴れてて暑かったんだよ
で、今年初のドアノブ不良に見舞われた
最初はドアがロックしてるのかと思ったが去年の記憶がすぐによみがえったわ
今年はダメかもだな 馬鹿だなオマエラ
確かに室内とIMAバッテリーはリアシート左側のダクトでつながってる
そこからエアコンを入れた室内の冷気でIMAバッテリーを冷やすわけだしな
しかしそれが室内側へ逆流するものだろうか？
冷却ファンが回ってんだろ？ 下から覗いてまでは見てないが、上から見れる範囲は鏡で見たりしたけどね
でも下周りで何か焦げてても走行中だったら、臭いが車内に入っては来ないん
じゃないかね？
あとバッテリーの冷却風の排気口は、バッテリーの横に取り付けてあるから
強風で冷却されてたら、運転席まで流れて来てもおかしくはないかな
でもバッテリーから焦げた臭いって、エンジンから臭ってくるよりヤバいんじゃ
なかろうか？ >>21
お前ほんと無知なんだな。
IMAバッテリー冷却ファンの出口が社外に有るとでも思ってんのか？ またドアノブの季節が来ましたな
ホンダに一斉にクレーム入れようぜ 匂いの種類は？ オイルの焦げ臭さとバッテリーの焦げ臭さは違うだろ？ CR-Zは冠水道路、深さはどの程度まで行けるのかな >>29
ヘッドライトの光に水が掛かるくらいの冠水路走ったけど無事。
インテークよりマフラーからの浸水でやられるので、吹かしながら通るのが鉄則。
水溜まりがあまりにも深かったからバックで脱出したらリアのアンカバが取れたが、他は問題無い。 ありがとうございます
この時期は十分注意しなければなりませんね 今のとこ、ドアノブ大丈夫なんだけど・・・
やっぱり、いつか突然、逝っちゃうんだろうなぁ・・・・
ちなみに、グローブボックスの中の何かが折れて、グローブボックスは開かなくなった。 >>32
それは俺もなったけどマイナスドライバーで取手の裏の隙間からバネを押し込む形かな？でなんとか開けて、バネをニッパーで破壊してマジックテープで開閉するようにしてる。 グローブボックスの話か
ドアをマジックテープで止めてると読んでおいおいとおもた ドアガラス落下はガムテープ♪
バックミラー落下はセメダイン♪ くせえスレになったな
まぁゴミみたいな顔したおっさんとかデブのおっさんがほとんどだからこうなるわな
ほんまこれ乗ってるおっさんキモいのが多いわ タイヤの事で質問させてください。
zf2後期のタイヤサイズは205/45R17なのですが、金額的にzf1対応の195/55R16を履いても特に問題はないのでしょうか？ 初期型CVT車なのだけど、今みたく暑くて湿度高い時期にエアコン掛けてると発進時にアクセル踏んでもぶぶぶ…っていって発進がもたつくのは仕様ですか？
MTで発進時に回転数が足りないイメージ。 馬鹿だなオマエ
金銭的にってなんだよ
タイヤはケチっちゃダメだと散々言ったろうが
まあBSエコピアで満足するもよしだが
ただ、17インチは見た目重視なところがあるからな
バランス的にはむしろ16インチの方がいいのかも知れん 元々が16インチだから問題はないけど、純正で17インチって事は
サスペンションもそれに合わせてセッティングされて物なはずだから
サイズは変えない方が良いと思うけどな。
体感する程の違いはないと思うけど、せっかくそのグレードに
乗ってるのに、そういう所をケチって純正以下にしてしまうのは勿体
ないんじゃないかな？
節約できた嬉しさよりも、下がる満足度の方が大きい様な気がする。 今朝は気温が高く、直射日光も受けてたのでドアが開かなかった。
発生確率的にはリコールもんだろ。 2011年モデルの標準ドアミラー込みでの車幅とか分かります？ >>44
やはり記載されてないですね…
実物を見て測るしか無さそうです
駐車場の入り口の幅とかと照らし合わせるのに重要な情報だと思うのですが記載されないものなんですね 馬鹿だなオマエ
確かにZF1とZF2ではショックの減衰力が変更されてはいる
しかしZF2のα（17インチ）とβ（16インチ）のショックは同じじゃないか？
あんまり自信がないので言い切りはしないが
新車でマスターレーベル買ってすぐ赤足にしちゃったしなオレ ドアが開かない季節がやってきた
ウチのcr-zは30℃近くになると開きにくくなる
ミラー側に押し込むように開けるテクを教えてもらったけど、２、３回やらんと開かんね 17インチから16インチにするならホイールも買い替えだからあまり節約にならないような 馬鹿だなオマエ
>>37は節約を長い目で見てるんだろうよ
最初の投資もセットならそんなに高くもならないだろ
16インチなんだし
そういえば>>41がセッティングの話をしてたよな？
赤足のそれは16インチでやってるだろうから相性もさらにいいだろう
換えてるヤツ前提の話で悪いんだが 赤足は16インチ向けにセットアップしたのに17インチとの方が相性がいいらしい
とSHOWAのホームページに書いてあった トランクの防水の敷くやつ汎用品で合うのある？
オクの純正op品たけーんだよ 馬鹿だなオマエラ
そうなのか？適当だなショーワ
まあオレのも17インチではあるんだが
カーゴトレイだっけか？オレも使ってる
大事に使ってたのにパンク修理剤とかの確認でディーラーが両端に折り目つけやがった
フィッティングは純正ならではだが、高いと思うならなおさら純正はやめとけ >>50
馬鹿だなオマエ
ナウなヤングは何と呼ぶんだい？ >>55
馬鹿だなオマエ
税込み送料無料19000円しないで売ってるだろ >>53
それは雑誌の取材時に言われたことをSHOWAが『だそうです』で書いてるだけだろ。
ZF1のMT用に作ってるから、フロントスタビが強いZF2だとリアが遅れるだろうね。 spoonとかENDLESSのブレーキに替えてる人いたら、純正ホイール(17インチ)入るか教えてもらっていいですか >>39
俺のもなります。CVT特有らしいですよ
検索したらFITにもよく出ている
ブレーキ離して１秒くらい待ってアクセル踏むと普通に加速します
それ以上もたつくならディーラーに相談だ 水着キター！うぉー！の煙に巻こうとこのタイミングで修正いれた感
実際話題が散り散りになってて有耶無耶にできそう
運営大勝利 馬鹿だなオマエ
「ブレーキなんざノーマルで十分よ」って名言を知らんのか
まあそれは冗談だが、このスレでビッグキャリパーに換えてるヤツなんて皆無じゃないか？
せいぜいブレーキパッドとローター交換程度だろ、あまり話題になったこともないしな 販売終了してしまったバックヤードスペシャルのブレンボキャリパーキットの話題はちょくちょく出たけど実際に替えたって人いなかったしな 馬鹿だなオマエ
バックヤードスペシャルのCR-Z関連商品は販売終了が目立つようになってきたよな
あそこのコンピューターは興味あったんだが、やっぱり書き換えたヤツはいないんだろうな ディーラーで車検見積とったら言われんかったのにオトバで車検見積だしたらamsのリアフォグとスイッチ外せった言われたわ。ディーラーよか厳しいんだな 車検なんて形だけの激安車検で十分だよ。
ディーラーでオイル交換すればまごころ点検も付いてくるだろ。 馬鹿だなオマエ
理由は聞かなかったのか？
後付けリアフォグは違法点灯の配線がされている可能性が高いからだとは思うが
まあディーラーもカー用品店も担当者の裁量次第なところはある
「ディーラーよか厳しい」という判断もまたオマエの裁量なんだよ 自分で整備してユーザー車検してるけどプラグとエアエレメント交換しなきゃなのに面倒でスルーしちゃってる
プラグの位置めんどくせーんだよこの車 >>71
ZF2でECU書き換えたけど
純正ECO < ECO=純正NORMAL << NORMAL << 純正SPORTS << SPORTS
+Sボタンはほぼ同じ
燃費はECOで走ると純正より良くてSPORTSは悪化 馬鹿だなオマエ
オレはどんな感じで変わるのかが知りたいんだよ
例えばアクセルのツキとかトルク感とか
燃料（レギュラーとハイオク）の違いとか
でもイメージは伝わった
ありがとな >>80
アクセルのレスポンスはたぶん良くなってる
低速トルクはモータの介入が積極的になるので増し、高回転は変わらん
ハイオク指定
HKS車高調
HKSマフラー
リジカラ
CUSCOスタビ
ADVAN FLEVA
もはや純正が思い出せない 馬鹿だなオマエ
バックヤードのコンピューターはZF2の場合ハイオク指定じゃないだろ？
それはハイオクを入れた時の話ってことか
それよりオレの車と仕様が似てるのに驚いたぜ
なかなかいい趣味してるじゃないか 馬鹿だなオマエラ
見事なスレストだな
まあこれはオレが飼ってるオウムのせいだろ
ところでこの車にハイオク入れてるヤツいるか？
コンピューターの書き換えとか、ノーマルから特に何も変更点がない車での話だ
そのこだわりの理由があるなら聞かせてほしい 「助手席サイドエアバック停止中」のエラーが出るようになってしまった、、、
同じエラー出たことある人いる？全員付けてるオプションじゃないからあんまいないかな？
ディーラーには持って行くけど、同じエラー経験者で原因や修理費等の情報持ってる人いたら教えて下さい。 点検とエラー解除だけなら知らん
コンピュータ交換で4万くらいっだったけど忘れたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
