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ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★77【4代目】
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0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/07(水) 13:13:45.93ID:tkuy9ITy0
≫1
乙！

乗り換えて一年半だけど、今更ながら車種別専用設計のヤックのSY-P6ドリンクホルダーつけてみた。
想像と評判の通りすごい便利だわw
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/07(水) 15:03:20.10ID:VzZHp6jk0
定期

前期のデザインは、レクサスLC500がモチーフだよ。
涙目ヘッドライト、サイド下のプレスライン、ルーフエンドの処理などがそっくり。

https://i.imgur.com/uYdT6ft.jpg
https://i.imgur.com/Pv93Th7.jpg

https://i.imgur.com/Q7c7OsV.jpg
https://i.imgur.com/Idp3e9k.jpg

https://i.imgur.com/UUilZMU.jpg
https://i.imgur.com/qaM3azP.jpg

https://i.imgur.com/jNXVNMB.jpg
https://i.imgur.com/tY3uQwC.jpg
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/07(水) 16:19:30.52ID:tkuy9ITy0
>>6
自分は邪魔にはならないけど、人によっては気になるかもね。あと、ライトやウインカーの操作もハンドル一番手前にしてるからか支障ない感じだよ。
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/07(水) 16:28:15.21ID:YUTvdZyX0
納車待ち遠しい
2021/06モデル納車報告あるようですね
初マイカーでわからないのですが2週間前ぐらいに連絡ありますよね
まだ来ないということはまだまだ先かな
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/09(金) 18:57:59.34ID:NJxNhWIe0
この50前期型の白のマークレスマスク（ノブレッセ製）が数あるマークレスマスクの中で1番ギャップがあるしクールでカックいいと思う
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/10(土) 19:15:19.84ID:wGfYsiTs0
リコールでの点検の電話あったけど。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/11(日) 04:56:24.36ID:vWDJyiDS0
ATF交換するか迷ってるんだがプリウスもトルコン太郎とかいう機械持ってる店でやってもらった方がいいんかな
現在ODOが5万キロ超えたくらいで
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/12(月) 17:46:30.35ID:sykxkDnD0
今更だけど、エアコンの吹き出し口調整しても左手直撃で冷たい！
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/13(火) 02:45:47.31ID:0ahbbIQu0
オイルって5000キロで交換がいいんですよね?
稼働率見ると半分しか動いてないから10000キロでもいいんですか?
0025774
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2021/07/13(火) 06:54:54.93ID:SqHS7LfO0
>>23
30の前期も後期も20万キロ以上乗ったけど、その辺の0wー20を15000kmに一回で問題無かったよ。

年に3万kmから6万kmくらい乗っていたからシビアコンディションだろうが、消耗品とタイヤ、オイル交換以外は不具合無しだったわ。

なんで今の51も同じ乗り方にしとるよ。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/13(火) 07:33:59.92ID:YgW0+jZK0
50万キロだと運悪いと走行バッテリー3回は交換だな
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/13(火) 07:36:51.29ID:LbkFdlEr0
>>25
俺も30後期、新車から13万キロまで乗ったけどオイル交換は1～1.5万キロの間だったな。年に2万以上のシビアな乗り方だと思うけど、すこぶる順調だった。
51後期も同じようにしてる。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/13(火) 07:57:44.57ID:s81Dzgg50
年20,000kmは一日50km以上かぁ　凄まじい　通勤やお仕事かな
2ヶ月前免許取ってカーシェアで2,000km、仕事では使っていない
カーシェア月40,000円ぐらいかかってるし、自宅からプリウスのポートまで電車往復25分が面倒くさい　早く自宅にプリウス欲しい
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/13(火) 08:43:32.54ID:l+hDTUyv0
>>29
スレチだけど、カーシェアって若葉排除ないんだ。
昔、免許取り立てでレンタカー借りようとしたら、拒否されたり、レンタカー屋側の保険使えないとか言われたから。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/13(火) 10:53:20.53ID:Fe7UckwN0
同じ1万キロ走るのでも片道10kmの市街地走行を1000回繰り返すのと片道200kmの高速道路定速走行を50回繰り返すのでは車へのダメージ的には前者のが圧倒的に大きいわけだし
高速道路を定速走行主体で走行距離伸びるのってシビアコンディションには該当しない気がするんだがお前らどう思う？
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/13(火) 17:34:46.38ID:l+hDTUyv0
>>35
田舎住まいなんで月4万は理解し難いが、都市部なら駐車場代、維持費考えたらありか。
東京都心部だと月極駐車場が3万とか普通にあるし。
ただ、いつでも好きな時に借りられるかにもよるが。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/14(水) 14:04:42.54ID:i3E5O+M/0
5月に月極駐車場でフロントガラスに草刈機による飛び石で小さな傷が6箇所入って視界の邪魔になります
購入した中古車店で社外の安いやつでも問題無いと言われましたがどうでしょうか？
ガラス屋に持ち込んで施工するそうで純正なら9万7千円で社外なら6万2千円でフィルムアンテナ貼り付け込みです

草刈機使った加害者はこれが原因かわかりませんが自殺しましたので回収不能です
私以外も数台被害で車体に傷が入った人もいて管理会社からは総額200万円以上と聞きました
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/14(水) 17:24:37.17ID:ngY7XTEK0
まずはご冥福をお祈りして…

難しい問題。社外ガラスってのはピンキリでその価格だと輸入品
国産社外だと純正同等、もしくは純正より上回るのもあるが
輸入でその価格だと車検通るだけの廉価ガラスだろう

何年落ちか、あと何年乗るかだな
純正選んどけば不満は一切出ないが社外だと遮音など性能が変わるだろう
それを許容できるかどうか
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/14(水) 19:05:48.34ID:aTFxnjpMO
>>39
加害者は故意に傷つけたということなの？
それとも除草作業中に運悪く草刈機が石を跳ね飛ばしてしまったということ？

因みに加害者が個人賠償責任保険に入っていたら、こういう場合に使えるのかな？
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/15(木) 02:27:32.98ID:ykkmNfh/0
200万で自殺はかわいそう
多分千万単位の賠償だと思ったんだろうな
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/15(木) 07:32:04.79ID:HRWXJdzd0
草刈り機使うなら飛散防止シールド持つ人と草刈る人のペアでやらんとこうなるみたいだね　知らなかったんだろうね　経験ない便利屋か、駐車場の1利用者かな...
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/16(金) 11:25:10.03ID:Svvtel4u0
板金屋に聞け
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/16(金) 14:48:33.71ID:95LgXatB0
オレもまともにディーラー出せば20万、税金込で22万円

でも部品交換いらない擦り方してるんで
5件くらい板金業者回ってキズ隠し程度でとか条件下げて相見積もりすれば最安5万円
それは無理でも10万円で引き受ける業者はいそう
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/16(金) 20:47:27.48ID:ZNUrnjqqO
>>48
あらあらお気の毒に…これは何がぶつかった傷なのかしら？
前ドアと後ろドア両方やられちゃったのは痛いねぇ。
ドラレコに映像とか残ってないの？
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/16(金) 22:13:04.70ID:d9hgd1Oo0
>>54
市街地なら十分だよ
発進時に必ずリアにトルクかかるからレスポンスもいい

ただ、巡航速度になったらよほど滑らない限りはほとんどFFだし、動作上限も70km/hまで
峠や高速だとほとんど役に立たないね
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/17(土) 07:36:20.78ID:mYYbWkgz0
別にこのままでも乗れるやろ
ドア2枚なんて交換したらクッソ金掛かって今までガソリン代少しでもケチるためにプリウスにしてきた意味がないやん
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/17(土) 07:41:51.21ID:P04NW6y60
中古屋やってるけど、この程度の傷なら板金塗装の方が安い。
ドア交換とか良品中古は結構高いし工賃も高い。
板金塗装なら２パネルで７万円～だろう。
0070774
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2021/07/18(日) 16:09:43.73ID:/jW5UQMf0
>>66
同じだわ。
一日に20000万歩を歩く目標もあり、一石二鳥ww
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/19(月) 18:11:55.82ID:VlGxrJEe0
カローラワゴン（フィールダーではない）でプリウス試乗に行ったけど、
イメージしたのと違って、カロゴンよりも車高も着座位置も高くて乗り降りしやすいな。
自動車としての性能は比べるべくもない。
注文しました。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/19(月) 22:36:27.57ID:1YJzl1ce0
50プリウスかゴルフ7と迷ってます。
ゴルフと比べた方おられます？？
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/20(火) 09:13:33.97ID:MFrxyQB90
>>79
ゴルフから昔30に乗り換えた。もう話になら無いほど快適。いきなり止まったり窓が落ちたり、クラッチが滑り出したり。
しかも黙ってるとリコールなのに修理費を請求されたり。
ただ車への愛情は失ったけどね。
008574
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2021/07/20(火) 15:56:19.12ID:OIJ1EVCpO
>>78
> 一般的に一万歩は7キロとされてる

へぇ～そうなんだ。φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ
10,000歩で7ｷﾛってことは、1歩70ｾﾝﾁかぁ…。
おいらは短足だが、みんな脚長いのね、羨ましい。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/21(水) 02:04:23.17ID:qFcj+Diz0
ハイオク入れたら燃費良くなるかな
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/21(水) 04:21:13.49ID:uvgdn/720
次期アクアはセンターメイター止めたね

そうしないとナビディスプレイを目線の高さ近くにもってこれない

次期プリウスも追従してほしい
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/21(水) 07:27:12.93ID:4ufFaTny0
それよりなにより、ダイナミックフォースエンジン4気筒の、出来たら2000ccぐらいにしてほしい。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/21(水) 07:57:11.94ID:eanYu5BL0
前スレで、センターメーターが見やすいとか言ってるのが幾らかいたのが軽く衝撃だった
コストダウンのシロモノでしかないのに
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/21(水) 08:32:56.15ID:QFZRMvf10
>>90
俺もそうだが慣れの問題。
シエンタ～ルミオン～プリウスと20年近くセンターメーター車にしか乗ってないから。
ただ、トヨタ自身も「視線移動が少ない」ってセンターメーターの優位性を謳っていた時期もあった。
まあ、ディスプレイオーディオ押し売りがデフォルトになったから、今後はセンターメーターはないだろうね。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/21(水) 11:50:36.86ID:Zmbz28re0
2021.06新車、5月注文納品待ち
警察官が自宅ガレージ測定に来た

それと納車は8月にずれ込むみたい
詳しく聞かなかったけど、DA不足してるのかな
DAなしで納車されても困るし待ち遠しいけど待つしかない
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/21(水) 13:06:57.87ID:Pj8R+10H0
コスパいいのは前期Aだと思うんだよな
ツーリングは燃費悪いしタイヤも高いし小回りも効かないのに何故か人気あるからAがお得感ある
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/21(水) 17:43:56.56ID:vJ2CsGEI0
50前記Sでコミコミ165だった
半年近くネット張ってたけど人気色でこれ以下は少なくともうちの地元では無かったわ
カーセンサーとかそこら辺のね
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 11:24:18.59ID:HIWjFId80
>>77
現行プリウスの全高が１４７０でカローラワゴンは１４２５だが
シート高・室内高は１３８０のセダンと同じなので
実質的には１０センチ近くプリウスのほうが高い
しかもサイドシルの高さはカロゴンよりかなり低くて足入れも良好
知らない間に車高は随分高くなってた

>>92
センターメーターも普通のメーターもこだわりはないんだが、
以前の社用車の初代ヴィッツにはダメだった
昼間は無問題だが夜道で手元が真っ暗というのは気分が悪い
雨天中は手元なんか見てないようで実は握り替えの時に視覚も利用しているのだと知った
握り替えの時にビミョーにハンドル握る位置がずれるのって気持ち悪いんだよね（個人の感想です）
その点、プリウスは足元から手元をうっすら照らしてくれるんで夜でも快適
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 18:43:19.63ID:ymPOtkVUO
>>106
今はそういう時代なんですねぇ…ただ既に持っているCDが聴けなくなるのは残念です。
わたしデジタル物はどうも苦手でして…。スレ汚しすみません。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 18:48:57.69ID:Wwn6IsNa0
>>107
サブスク系で持ってるCDが聴けないか調べてみては？
スマホがあれば出来る事だしそこまで難しくないよ
5chに書き込めるならネット検索ぐらい出来るだろうから、かなりの高齢じゃないなら出来るでしょ
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 19:12:09.77ID:R5CqYkBV0
>>108
ｻﾌﾞｽｸて、一度買ったCDの曲になんでまた金払わんといかんのだ。アホか。

>>109
スマホを連絡や即時に必要な調べもの以外で電池使いたくない。
なお電子機器が不得手な訳ではない。

、、ま、こう思う人もいるんですよ。
老いるだのデータでまた買えだの大きなお世話だと思う。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 20:26:02.59ID:trbFxl0Z0
ディーラーは5,000kmとか言ってた気がして、そのときえっ半年持たないってこと？と気になった
会社の人は15,000km近くなっても大丈夫と言ってたりここでは糖質とか言い出す人もいるし何が何やら
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 21:34:40.49ID:lN3IjzlX0
>>110

月々安いし、買ってない曲の方が多いだろうし、
自分で簡単にプレイリスト作れるし、何よりCDを積んだり、入れ替えたりする手間が無い。
シングルのカップリングなども網羅してるからおすすめ。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 21:41:39.81ID:sZfn3VSO0
>>104
は？
オイル交換のインターバルは15000kmに一回でエンジン壊れないし、他の故障も皆無だったのは嘘じゃないぞ！
フィルター類やワイパー、タイヤは交換したけど、スパークプラグする交換せずに20マンキロ行けたけど。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 22:23:43.47ID:gNN+ere90
15000キロで大丈夫だよな
ガソリン車と違って走行距離のうち半分くらいは
エンジン止まってるから、3ヶ月で2万キロくらい走る人は下手したら2万キロごとでも大丈夫かもしれん
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 22:28:30.50ID:kwYZ48qA0
HV乗り始めて日が浅いけど、国道の長い下り坂でバッテリー満タンになった時、回生効かないから、Bに入れて60kmで走り続けて問題ないよね？
なんかエンブレでエンジンがうるさくて。
一速相当で引っ張っている感じ。

普通のCVTだとLの手前に2速相当があったから、2を多用してたから。

しかし、峠越えはHVには酷だね。一気に燃費悪くなった。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/22(木) 23:09:07.22ID:05Uv+E9R0
>>122
そう思うならPHVがおすすめ
登りでかなり落ちても下りは全てを回生で回収してその後も充電した電気でかなり走れるから峠道は逆に燃費が良くなるのよ
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 07:18:20.21ID:8wJGbur70
>>113
5,000kmねぇ
月当たり走行距離はそれなりだと思うので 気持ち次第かなw
ターボだとあれだけど。
ボンネット裏に貼り付けてあるメーカー仕様だと 1年 or 1.5万km？ って感じだよね。
距離は走るのでうちはそんな運用。別なハイブリッドだけど

※ 直噴ターボの PEUGEOTだったけど 2年 or 3万kmだった様な気が
その分、オイルは遥かに高く。なお距離は走ったので運用としてはまぁ問題なく。
外車の常でオイル継ぎ足しはしたけどね
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 10:14:28.81ID:BotuojkO0
>>125
プリウス自体がもう少しバッテリーが大きければと思うよな
設定が都市部の平地向けだもんな
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 17:32:19.53ID:BotuojkO0
都市部は人が多いだけで保有率は低いぞ
山間部だらけの東北＋北陸＋中部＋中国＋四国＋九州で人口比率は低いが保有数は多いぞ
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 23:03:19.92ID:g8EnEksp0
山道のためにバッテリでかくして重くなったらその分、平地走行の時に燃費悪くなるから今のままでいいんだわ
バッテリでかいと車体の値段も上がるしバッテリ交換費用も高いし何もいい事ないわ
PHVとか価格は一丁前のくせにあれで燃費は普通のプリウスと一緒だからなマジで無用の長物だよ
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 23:55:29.82ID:BotuojkO0
デカくするといっても1,5～2倍程度
重さで10～20kg程でいいんだけどね
平地燃費はかわらんと思うけどね
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 03:20:05.07ID:zXq1QfNm0
>>129
率は低くても、人口が多いので登録台数は圧倒的に多いですよ
山間部が多い日本は、人口都市集中型

>>130
それはプラグインしない都市部のマンション住人の言い分
※確かにプラグインしないとただの重りです

PHVはプラグインで安い深夜電力で近場をEV走行する為の物ですよ
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 07:19:45.80ID:s978noLz0
>>130
自分で書いてておかしいと思わなかったの？
あれだけ重いバッテリーを載せてるのにHVモードの燃費はプリウスと同じって事は？？一番燃費が悪い状況で同じだから他の状況ならいくらでも上に行くって事な

ガソリンは必ず一定の料金が発生するけど電気は違うんだよ
特に都心部は充電出来る場所も多いし安く充電する手段も多いのよ
まあこれは実際に運用しないとわからないだろうけど
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 08:35:47.60ID:ufNmgA640
エンジンオイルのレス、ありがとうございます。気持ち半年+で交換しようかな
私もPは考えました。自宅車庫があまり広くないので、プラグの位置がリーフみたいに全面だったら充電しやすいのでPも考えたかも。Pのデザインが好きです
あとはエコ走行や静音走行の満足感と楽しみがあると思います
毎日乗るならプラグイン走行部分はハイブリッドより燃費3～4割安いと聞いています
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 09:58:52.46ID:O0vKp3QQ0
>>113
取説ちゃんと見ろよ。
プリウスのオイルは15,000kmごとは交換しろ、と書いてある。

THSはモーターとエンジンの協調動作だから、エンジンが「酷使」されることはない。
コンピュータによる自動制御だ。
それでオイルも長持ちする。

ブレーキパッドが減らないのも似たような理由。
回生ブレーキ（発電機負荷）と摩擦ブレーキのコンピュータ制御協調動作だから
摩擦ブレーキにかかる負荷も軽減されその結果ブレーキパッドが減りにくい。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 10:07:27.73ID:O0vKp3QQ0
>>137
そいつ車のエアオーナーかニワカだから相手にしても意味がない。充電馬鹿ってそんなのばっかだから。ｗ
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 10:10:48.15ID:O0vKp3QQ0
そんなことより、次期プリウスではFCEVバージョンを発表してくれ。PHEVバージョンは不要。
HVバージョンとFCEVバージョンの2本立てでOK.
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 10:15:26.05ID:am0lVVl60
>>133
だから山間部の影響があまりない地域は関東と北海道、沖縄ぐらいだろ
それ以外の地域の方が保有台数計が多いし山間部が近いから今のバッテリー容量では満充電になるケースが多々発生している
0142122
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2021/07/24(土) 11:32:56.13ID:ToqXWiuF0
>>136
でも、ふらっとビーナスラインと、その周辺走ってみたけど、満充電～仕方ないからフットブレーキ多発したな。
峠越が日常の人は、かなりフットブレーキを酷使しているのだろうな。
長野って盆地間の移動が多そうだし。

それとBでアクセル使わないでフットブレーキ併用で30～40km/hで下っていたら、総合99点出せた。発進時を丁寧にやったら100点満点行けそうだな。意味のない努力だけど。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 13:12:00.90ID:am0lVVl60
その3つを足せば全国の半分くらい占めているかのような口ぶりだね
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 13:43:40.67ID:O0vKp3QQ0
>>141
水素ステーション？あるよ。
俺んちでは、よく行くスポーツジムから４キロほどの所にある。

こういう事がよくあるからミライが売れてるわけで。高級車クラスのモデルなのに。
プリウス位の大衆車Cセグのトヨタブランドのモデルが出てくればヒット間違いなし。

2021年6月国内販売台数
電池式EV　
リーフ　　　　203台
ホンダe　　　　36台
マツダMX30ev　10台

FC式EV
ミライ　　　313台

まぁ、自宅の近場に水素ステーションがないという運のない奴はあきらめる事だな。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/24(土) 15:09:46.19ID:PyleuBAI0
>>136
オイルに関して言えば、オイルに取り込まれた水分が十分に蒸発せずにマヨネーズ状に乳化する現象がHV車に多い。
長距離走ってしっかり油温上げてるなら問題ないけど、毎回チョイノリで油温100℃未満で運転終了だと劣化はヒドい。
温度劣化よりも乳化の方がヒドいくらい。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 17:07:57.37ID:8IZghjpy0
リチウムイオン電池だってかなり昔から家電製品で実用化されてたのに車用で載ったのなんかここ最近だからな
全固体なんて夢のまた夢
下手したら10年後とかかもしれん
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 00:01:47.45ID:19IkogHx0
>>149
じゃぁトヨタの取説に文句言えば？
プリウスのオイル交換は15,000毎と書いてあるんだから。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 00:09:11.11ID:19IkogHx0
>>152
そんな契約は、今は新規では出来ない。大昔契約した奴の既得権益。
今じゃ25円/kWhくらいだろ。
その上、深夜8時間は安くても昼の16時間はｸｿ高い契約。普通の家庭なら平均したら全然安くもない。

深夜13円/kWhとか、今時そんな特殊なケースをいまさら言われてもなぁって話も合わせて考えろよ。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 00:14:02.32ID:19IkogHx0
>>151
リチウムイオンが全固体に進化しても、性能は今のやつのちょっとした改良版にしかならないよ。
電池は、しょせん「電気イオンの偏在溜め込み式」の「一種のゼンマイ」に過ぎないし。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 00:45:59.53ID:N3VCdh4K0
もし、自宅周辺に無料急速充電器があればPHVはお得だよね。まあ、深夜充電じゃなくても、自宅で充電出来たら、ガソリンよりは安いよ。
ただ荷室が狭い、、。0〜100もPHVの方が遅い、、。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 07:52:41.56ID:hTuySu7Z0
PHVのデメリットって荷室以外にないでしょ
0-100は計測した事ないから知らんけどEVモードでパワーモードなら60kmぐらいまでの到達はかなり早いから一般道での追い越しは結構ドヤれるよ
まあやらんけど
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 08:19:18.71ID:TNP5q9ka0
>>152
再エネ賦課金と消費税入ってる？
込みだと、+3円して、×1.1で、、
18円ぐらいか。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 08:26:59.56ID:19IkogHx0
>>160
悔しいのなら涙ふいとけ。
ここはオマエの落書き帳じゃねーからな。ｗ
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 09:21:04.16ID:19IkogHx0
>>163
そんなに走行距離が少ない奴なら
距離で判断しないで時間で判断しろ。年に1回は交換しとけ。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 16:42:19.64ID:nvbLde2+0
リッター32キロで10万キロ走ってガソリン代が43まん
プリウスとPHVとの価格差100まん
PHVの駆動用電池交換費65まん
プリウスの駆動用電池交換費20まん

うーんこれ元取れるか？w
EV走行するほど電池交換時期は早まるし
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 17:32:46.49ID:5lAzeV/Y0
>>172
PHVとの価格差は50万程度だぞ
まあ同程度の装備に合わせるのは難しいから簡単には計算出来ないだろうけど補助金は最低でも20万は貰えるの忘れずにね
東京に住んでたら更に貰えるけどその分駐車代が高いからあまり気にしなくていいかな

あとPHVの走行用バッテリーの交換は100万キロ走ってやっと考えるレベルだから計算に入れる時点でナンセンスかと
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 18:40:05.25ID:Vux3W16X0
マンション住まいだからPHVないわ。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 19:51:52.42ID:5lAzeV/Y0
>>175
マンション住まいでPHV買って平均燃費はリッター80超えてる
むしろPHVの充電は急速でも普通でも短時間で終わるから家充電より外での充電の方が使い勝手良い
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 20:35:38.78ID:jM1KCtog0
りったー80ってヤバいな
俺の50後期リッター20なんだが
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 21:39:26.51ID:5lAzeV/Y0
>>177
買い物ついでに1時間弱充電しても30km程度走れちゃうからね
無料急速も空いてたら使ったりするから近場の移動はほぼコストかからんよ
たまに遠出して燃費を下げるから80キロ台になる感じ
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 22:04:22.22ID:W9K2G8RM0
仕事とプライベートで使うから1日100～150キロ年間4万弱乗るんだけどphvで元取れるのか疑ってて決めかねてるんよね
戸建てだから200V引っ張ろうと思えばできる
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 22:13:36.52ID:5lAzeV/Y0
>>179
その内容的には難しいかもね
荷室は通常使いなら言うほど問題ないけど、荷物を運ぶ事が多いなら絶対にやめた方がいいと思うし長距離になると燃費は伸び悩むからね

ただバッテリーがある状態でHVモードの長距離はプリウスより燃費は間違いなく良くなるよ
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/25(日) 22:49:12.24ID:TNP5q9ka0
Phvのバッテリー交換はリビルドで20万ちょいと言われたぞ。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 13:48:14.77ID:p8fUQlv00
プリウスのPHVは、当時のカリフォルニア州向けの「ウチもプラグイン系やってますぜ」というトヨタのアリバイ作り
モデルだ。
THSシステムなら電池を大きくして充電装置をくっつけるだけで高性能PHEVが一丁アガリだから、開発はぜんぜん楽だし。

こんなもの、高性能HVバージョンがあるのに電気代も高く充電インフラも貧弱な日本で買うやつはただの馬鹿。
こんなことはトヨタ自身が百も承知。
ただま、本家本元の日本で出さないとなると、DQNマスゴミを始めとして外野が何かと五月蝿いだろうからな。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 17:59:05.38ID:IB/GOIzs0
本当にプリウスPHVがコスパ良いならプリウスより売れてるはずなんだよなぁ
殆どの人はランニングコストで回収できずに下取り行きだと思うぞ
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 23:20:00.27ID:Z9celNoj0
こんな奴がプリウス乗りかと思うとマジで嫌だ
EV系に難癖ふっかけるのが仕事らしいしマジであたまおかしい
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 00:05:01.47ID:zCAKHide0
Phv選ぶのが馬鹿ということも無いだろ。自分はガソリンスタンドに行く回数が激減した。これはコストに変えられない利点。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 02:38:30.89ID:dhL+LYc30
>>192
自分の買った物と競合するものに対して異常に攻撃的だもんな
プリウスに対してだって後期のデザインには噛みついてくる
最近は古くなったせいか、お得意のプリウス前期絶賛コピペはやらなくなったようだが

トヨタがアリバイ作りでPHV出したならわざわざ専用デザインなんて仕立てないだろうに
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 08:41:56.94ID:x/pLpWpr0
>>197
使う地域の地形や天候にもよるが、プリウスはチョイ乗りの連発さえしなければ
そういう数字は普通。ｗ
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 08:43:13.55ID:x/pLpWpr0
あ、あと信号ダッシュのｱﾝﾁｬﾝ運転はしないことだね。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 12:12:47.39ID:sdaxruPe0
>>201
流石に物理的に不可能じゃないか？
内燃機関の限界突破してる気がするw

phvで自宅充電前提・たまの遠出含めた通算の燃費成績とかなら有り得るのかな
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 13:08:39.13ID:jyv0FmV80
>>200
俺も、来月5年目車検の前期Aだが剥がれてるよ
1年前くらいに右側が剥がれてディーラーで有償交換してもらったけど、数ヶ月前に左側が剥がれてきて、こっちも有償交換してもらうか悩んでる
ハンドルも皺がよってきて剥がれてるとこあるけど、こっちは5年保障で無償交換してもらえそう
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 14:51:14.83ID:KJO+NM8C0
>>203
4WDで通勤片道8kmだと今の時期25km/Lは行くけど…

>>204
次期型はエンジン変わらず、全固体電池も望み薄、期待出来るのは空力ボディとバイポーラ型電池くらいなんだからアクアやヤリスに届くかどうかじゃない？
WLTCで50km/Lなら現行の倍近いんだからダイナミックフォースエンジンと全固体電池入れても無理だと思う
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 15:20:14.80ID:/nhNBRee0
次期プリウスは、全部PHVにするんじゃないかな

ハイブリッド自体が普遍化しちゃったし
ハイブリッドの普及って役目は終わったと思う
次はPHV &充電設備を普及させる尖兵として使われたりして
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 15:41:40.20ID:x/pLpWpr0
次期プリウスはHVとFC式EVだよ。
いまさらプラグインや電池式EVはほとんど誰も買わん。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 17:04:51.08ID:KJO+NM8C0
>>211
今出てる雑誌記事だと全てエンジン据え置きとある
次期型のMCで投入はあっても最初はそのままらしい
電動化に忙しくてCセグのエンジンは優先順位低いみたいよ
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 21:34:24.59ID:7zRX4wDz0
燃費出すなら、電気でタラタラ加速は駄目。
加速はエンジンでさっさと60キロまで上げる。
そこでアクセル抜いて、エンジン停止。
電気だけで60キロをひたすら維持すれば、燃費向上。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/27(火) 21:44:46.33ID:3Go0UCTv0
>218
プロボックスはもちろん大抵がリースの社用車だから飛び石なんか気にしない
欠けやヒビの入った車も多い
因にプリウスは空力のいい寝たガラスだから他の車に比べれば飛び石による欠けの被害は少ないほうだよね
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/28(水) 09:59:38.95ID:jhEkQcv/0
ガンメタって響きがいいよな
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/28(水) 16:53:40.90ID:K/mzMHaZ0
はじめてハッテン場であった人とやるのってどんな感じでした？挿れた？挿れられた？どっち？
俺も興味あるけどカワイイ男の子いるの？それなら挿れたい。
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/28(水) 17:21:56.77ID:79EW1LWN0
プリウス乗りはホモ
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/28(水) 19:00:40.93ID:30dfTxFl0
ナニこのスレ．．．
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/28(水) 23:28:42.05ID:wgxqVRZ40
今更ながらパワーモードで走るのが楽しくなってきたんだけど、初期型だからか、
アクセル抜いた時の減速感がノーマルより強いのがちょっと違和感。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/29(木) 11:14:21.95ID:2oN4DDCw0
>>237
＞アクセル抜いた時の減速感がノーマルより強い

はぁ？あんたの気のせいじゃないのか？
俺はまぁほとんどパワーモード使用だけど、
アクセルレスポンスの加速感にははっきり差があるが
減速感には差なんかほとんど感じないが。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/29(木) 21:19:23.16ID:TPYuOAxg0
プリウス のパワーモード時は、ドライバーが積極的に
ドライビングを楽しんでるとシステムが判断すると
加速や減速をスポーティにチェンジしてる。

例えばワインディングを俊敏に攻めて走ってる時など
制御が加速を鋭くしたり、エンジンブレーキを
積極的にかけるなどの介入をしている。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/29(木) 23:41:25.09ID:AIZzUsxv0
パワーモードの方がきつい下りの時とかに減速してくれる
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/30(金) 09:06:19.45ID:+pApB8RS0
>>159
0-400はHVの方が速い。
発進した瞬間はツーモーターのPHVの方が早いがそのうちダレて加速が鈍りHVに抜かれるパターン。
つまり街中ではPHVの方が速い。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/30(金) 09:09:26.19ID:+pApB8RS0
>>171
500リットル越えの荷室が魅力。
しかもリフトバックで使い勝手がいい。
惜しむらくは床面が銀杏の葉みたいな変な形なのと、手前部分の高さがないこと。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/30(金) 10:07:53.26ID:QdBES/wP0
とにかく完成された車
エコ運転してもよし、かっ飛ばしてもよし
荷物は結構詰める
しかも燃費は最強
運動性高い
こわれない
走行中割と静か
小回り効く
中古パーツ豊富で修理費安い
目立たない
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/30(金) 22:16:23.99ID:fqlij2WH0
>>261
高くなったらお前ら買えへんやん
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/30(金) 23:06:48.47ID:99PXN7yA0
30のシートって座った時ケツがずいぶん落ち込んでいかない？
まあ個人の感想ですが、
今まで乗ったのと較べて、、
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/30(金) 23:29:53.32ID:q4wdGVkd0
まじでボロクソ言われててワロタ。
後期乗りだが質感悪いと思った事ないと言うか他もそんな乗った事ないからなんともいえん。あとあんな内装ガタガタかなぁ？一度も気になった事ないと言うか掴んで揺らした事ない。視界の悪さに関してはシートを一番下に下げると確かに運転しづらい感じはするからシート高上げて運転してます。ロードノイズはまぁある程度はねぇ。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/31(土) 00:01:42.74ID:qog61HZ10
やっぱりセンターコンソールは触っただけではあんなにぐらつかないね。あとパワースイッチまわりが歪むと言ってたけどこれは衝突対応でわざと柔らかくなっているように思うけどね。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/01(日) 12:11:05.18ID:rN5R3dls0
パワーがアクアに追いつかれてるな。
ヤリスHVでシステム出力が6PS差に迫られ、電気モーターは8PS追い越され。
アクアではバッテリーがヤリスより強力になって、瞬間的な出力は完全に同等だろう。
エンジンだって1.5L３気筒はコンべ仕様は120PSもあって、
HV仕様を91PSから98PSにするのは簡単。
アクアは室内も十分な広さになって、次期プリウスは何を売りにするのだろう。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/01(日) 16:02:00.46ID:L1q0166R0
アクアの室内、本当に広いのかな。違う意見も聞いた
カローラもアクアも設計新しい分良いところはたくさんあると思う
デザイン、荷室容量含めた総合力の高さがプリウスの良いところだと思う
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/01(日) 16:04:40.37ID:L1q0166R0
新車と中古車価格比べるのはやり過ぎでござる...

プリウスはC-HRに比べてメーター等表示機能が充実してて運転から運転した後迄楽しい
デザインはSUV人気なんだろうけど
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/01(日) 18:14:49.85ID:tehQz+wN0
次期型なら新車がええけど現行ならむしろ前期中古でええわ
玉たくさんあるから選べるし、ええんでないかい？
歌舞伎にも慣れたしテールは前期のが好き
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/01(日) 18:16:16.11ID:IaeTJNWz0
バックドアの内張り見ると、アクアとプリウスでは明確に差を感じるよ。
アクアの内張り見て、久々にスターレットのバックドア思い出したよ。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/02(月) 02:33:10.07ID:rxOvxC0j0
次期型の続報出てたけど、全高55mmダウンだけでなくルーフの頂点が先代のように後方に戻るとのこと
ヒップポイントはそのままだからフロントのヘッドクリアランスはクーペ並みになるみたいね
その分空力も改善されて史上最高の流線形フォルムになるらしいからかなり尖ったデザインになるんじゃないか？

残念ながらエンジンは変わらないようだけど、ダイナミックフォース世代の技術が部分的に投入される可能性はあるようだ
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/02(月) 05:41:45.73ID:LIsm8wrK0
国がさっさと電源確保の指針を打ち出さないから方向性を模索してるよね
日産みたいに電力無限です前提で電気自動車プッシュするわけにも行かないし
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/02(月) 10:09:55.07ID:u8gDGtOG0
プリウスって50で終わりじゃないんか？
プリウスは確実に進化してるから出るなら楽しみ。30と50がうちにあるけど乗り心地は別格だしノーマルモードでと50だと出だしのもっさり感がなく普通に乗れてしまう。0-100の加速力は同じだから体感的なものかも知れないけど。
後期のってて不満ないけど前期のほうがシートが大きく更に乗り心地がいいってのは本当ですか？両方乗ったことがある方います？
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/02(月) 20:10:34.19ID:wuCo4NHH0
確かに50系で完成したって言ったらあれかもしれないけど
かなりの水準になったよね
前期S乗りでシートは上級ファブリックらしいがよくわからん
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/03(火) 08:55:40.25ID:PsCEjoBA0
おれの車は正真正銘ワンオーナー禁煙事故故障歴ゼロ、走行距離30000kmちょいだけど勧めないよ。
多分そろそろ2回目の補機バッテリー交換。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/03(火) 17:59:05.26ID:8AeaSB4J0
12年落ちの30乗りです。
補機バッテリー
4年　7万k で全然問題なし
ほぼ毎日乗るし
たまに長距離の旅行も行くので車に乗ったほうが長持ちするかもね
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/03(火) 18:05:00.86ID:8AeaSB4J0
たびたび
ちなみに中古車購入で
今現在17万k
これだけ過走行でも
平均燃費は23～25行くわ
平地で暖かい気候時だと30k
越えるときもある
故障も一切無いし
足にするにはサイコーの車だわ
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/03(火) 21:06:51.75ID:a1UwrFE60
そろそろ50が値打ちになってきたんで、、
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/04(水) 10:05:25.40ID:3Un/5xkn0
こんなん激安で買って乗り潰してナンボの下駄車というケチ思想ですまんな
ショックやバッテリーも交換してエンジンが壊れるまで乗るで
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/04(水) 14:03:00.26ID:093Me36s0
満タンで1000キロ近く走るんだから、普段の足、旅行には持ってこいでしょ。1人旅なら車中泊もなんとか可能だし。
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/04(水) 16:56:23.34ID:pXFllEYP0
プリウス欲しいけど盗難が怖い。
盗難ランキング上位に入っているし人気だからしょうがないけど。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/04(水) 18:03:24.97ID:pXFllEYP0
>>308
盗難が多い愛知県です（近所にブラジル人もたくさんいます）。
会社のプリウスも盗難されたのでどうしても踏み切れない。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/04(水) 18:35:30.03ID:IwLOEswi0
>>309
怖いよねぇ俺も茨城住みだから気持ちわかるよ。だから盗られた時は保険だと割り切って買ったよ。あと30系が足代わりで取られるのが大半だから50系は少ないと思うよ。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/04(水) 21:54:22.57ID:TpWMYK8T0
エクステリアは30の方がいいと思うけど、50に乗ってる理由は何ですか？煽りではないです。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/04(水) 22:25:42.08ID:KzfwvqBq0
中身別モンやで
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/05(木) 01:15:29.80ID:j22uxz7o0
>>315
前期は好みによるけど、リアは前期の方が好きだな。フロントは後期。
中身は全く違います。一度試乗したら良さが分かると思います！
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/05(木) 11:38:19.70ID:gQh7hVMT0
ポインターかな？
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/05(木) 12:33:58.70ID:y6z8frQh0
プリウス50系が全車速対応のACCが使えて停止保持までついてる中では、中古市場も含め考えると最安値なのでは？
1年前にこの視点で、ACC目当てで前期50Aの中古車買ったけど、今は他にも選択肢あるのかな

おまけに燃費もいいし、見た目も好きだし、いい車だ
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/05(木) 13:04:42.89ID:gQh7hVMT0
>>325
グレード、色なんにしました？
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/05(木) 15:43:50.20ID:n45lPiRk0
パワートレイン変更無しなのに、mcもfmcも無いわ
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/05(木) 19:09:07.81ID:motyUQK50
>>315
初ハイブリッドだった。年齢もアレだしまったり走りたかった。勿論燃費も考慮して
現在、7万キロ近いのだが交換したのはオイルとワイパーゴムくらい
まだ、タイヤの溝があるわ
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/05(木) 21:43:05.97ID:MtqFgzF90
50前期Aグレード、色はグレーのコスパ最強っぷりは羨ましい
ディーラー中古でも160ぐらいだよね
嫁がグレー嫌といい結局新車買うことに
300以上するわけだが値段の割に前後期でそんなに変わらない気がしている
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/05(木) 22:22:09.85ID:/dUx+jqU0
ガンメタはいいよねー
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/06(金) 06:02:08.04ID:uAZWvJ660
>>333
前期はBSMあるのにRCTAがなかったりする謎仕様。
あとは後期にはパノラミックついたり、プレミアムだけじゃなくa以上にパワーシートついたり、プレミアムにシートベンチレーターついたり、細かいところが結構後出しになってるね。
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/06(金) 06:29:39.98ID:J6hXB6UE0
前期A乗りだが、タイヤ買い換えを機にささやかなドレスアップとしてホイールキャップをPHV用か後期のものに替えたいと思っている。Dからは取り寄せは可能だが、合うかどうかはやってみないとわからないと言われた。

どなたか実際に交換された方はみえますか?
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/06(金) 11:21:38.65ID:BYih0FeG0
ガンガンつけてリッター15だぜ！
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/06(金) 12:08:21.71ID:HFjQYGIW0
>>337
問題なくハマるよ
俺も前期乗りだけど、スタッドレス用として純正15インチにPHVのカバー付けてる
ちなみに後期のもハマる
確か30系のもハマるんじゃなかったかなぁ？
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/06(金) 12:38:16.98ID:yJVXWojv0
>>339
ハイブリッドバッテリーへの影響を考えればエアコンは最低温度で風量マックス足元のみ駆動用電池冷却ブロワ吸入口にダクト直結が1番良いと思われ
なお燃費
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/06(金) 13:52:16.71ID:jTTC0ULu0
>>332

新車でグレーにした、俺のリセールバリューが低いということね。
セーフティプラスⅡとか選べる色も限られているけどね。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/06(金) 18:27:02.49ID:utq8WM7p0
>>325
つホンダN-WGN
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/06(金) 18:42:16.06ID:chDPnmG/0
>>345
来客ブロアのフィルター清掃したいけど
カバーの外し方分からん

知ってる人教えて
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/06(金) 20:04:50.95ID:Axgrf8vt0
>>343
早速のレス、ありがとうございました。
付けてる方いて、安心して注文できます。PHVと後期、さて、どちらにしようかな。
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/06(金) 20:25:01.50ID:HFjQYGIW0
>>349
どういたしまして
ちなみにディーラーで頼むとお高く付くから、運が良ければヤフオクかメルカリでディーラーの半額ぐらいの値段で新車外しの綺麗なやつが手に入るから、時間あったらチェックしてみてね
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/06(金) 21:33:34.71ID:cbL3snr30
エアコンなんかオートでエエやん
手動で風量調整なんか50歳以上のクーラー世代の奴だけやぞ
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/06(金) 23:20:31.49ID:NOvo6W7x0
科特隊はー？
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/06(金) 23:27:47.17ID:xKiIaPVj0
パワーモードはワンペダルだよね?
アクアのはもっといいのかな
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 00:21:48.46ID:N8k6ffB40
>>347
さすがに軽は選択肢にないw
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 05:57:55.08ID:jiKO4w/s0
>>350
アドバイスありがとう。
後期のA用はDの見積もりで32k円ほどだったので、メルカリの過去取引の値はうらやましい。
しばらく様子見してみます。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 06:16:49.33ID:FFYo4atN0
30後期か、50前期買おうと思っていますが、両方乗ったことある方いますか？
30後期は30前期とは別物と聞いて値段的にも50より安いので悩んでいます。デザインは30の方が好きです。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 09:28:55.99ID:Ua2hkYXa0
30後期が社用車でと50前期マイカーで乗ってるけどモーターで走行できる速度域が50だと100km/h超えだから良いぞ
30プリは78km/hが上限だっけ
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 09:31:31.68ID:xVn/sgsG0
>>362
30前期5年→50前期5年半海苔だが50の方をオヌヌメする
＞30後期は30前期とは別物と聞いて
ってさ、いったいどこからそんな極端な話を吹き込まれてきた？
30後期も代車とかで乗ったことあるがやはり30は30だよ。
それが「別物」なら50は「別物どころか上位別モデル」だｗ

燃費性能、乗り心地、乗員安全性、信頼性、使い勝手、、、あらゆる点で50のが上。
なお、50前期ならAグレード（またはセーフティセンスつき）を強くオヌヌメする。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 09:33:19.50ID:6X6GuuPo0
50にしないと後悔
30はDQNもしくはミサイル予備軍とみなされる
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 09:34:54.43ID:HIKUY5GB0
30のDQN感なんなんだろな
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 10:00:18.02ID:RKhDFfpaO
TOYOTAから来た改善対策（無料修理）のお知らせ（衝突回避支援ｼｽﾃﾑのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ修正で45分かかる）、
みなさん対応はもうお済みですか？
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 10:48:00.89ID:HIKUY5GB0
>>369
やば
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 15:24:00.92ID:RKhDFfpaO
>>370 >>372
どうもありがとう。
後期型が対象だったんですね。変更後の違和感も特にないようで、ひと安心です。
もしかすると、昔だったら言わないでこっそり直しちゃう感じなんかな？
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 15:44:09.22ID:9dF0BOu90
動きゃいいって人でないなら50
にしておく方がぶなんでしょ
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 20:43:49.09ID:liRd9ES30
レンタカーでプレミオの新車1000キロくらい走ってトヨタのセダン系見直した。一世代前のトヨタはブヨンブヨンな乗り心地で高速走るのも怖かったけど、次はプリウス欲しいと思ったよ。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 23:19:31.40ID:VnZUUmQh0
プレミオってTNGAですらないしカローラセダンでも乗ってきたらいいと思う

ディーラー曰く設計の新しさはかなり強いとのこと
結局自分は50後期2021.07を選んだからここにいるけど
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/08(日) 06:17:56.75ID:MLQ44ZW50
>>379
クラウン、カムリ、プリウスと乗り比べたらクラウンはもちろん、カムリの方が上だった
ちゃんと車格相応ではあったわ

ちなみに、試乗の都合でヤリスクロスにも乗ったけど、クラウンと同じ道を走ったらあまりの落差に苦笑いしかなかった
ヤリスクロスに比べたらプリウスはずっと乗り心地いいな
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/08(日) 15:20:26.46ID:mTSaxJZoO
さすがに全幅1800mmを超えると日本国内じゃ運転しにくくて敬遠されるんじゃない？
立体駐車場とかも厳しいし、狭い道路もまだまだあるし。
海外に売っていくから仕方ないのでしょうが、プリウスももう少し小さいといいのにねぇ。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/08(日) 17:12:17.42ID:yXdxRegD0
知らんかったけどBSMてセーフティセンスに標準じゃないんだな
軽減ブレーキとこれにＡＣＣマストなのに

中古はこれから更に値下がりするからええけど
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/08(日) 18:30:58.27ID:yTNnx0Vo0
>>392
ググればいいんだけどそれなあに？
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 01:43:31.21ID:wVgFbXA/0
RCTAは単なるアラートだからな
メルセデスのレーダーセーフティパッケージばりの操舵支援くらいインパクトないと欲しくない
あれが前期なくて後期に付いてたら追いプリするわ
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 03:45:50.13ID:c1vwVoJf0
>>397
コンビニで停める際もバックで出やすく停めるわ！
都内だと駐車場がめちゃ狭い店舗があり、出入りが激しいから。

オマエはどんなど田舎に住んでいるんだ？ww
色々なケースが想像できんのか？
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 08:59:20.34ID:iv0D/J4rO
駐車向き指定あれば従うけれど、自分も出やすいように基本的にはバックで駐車するなぁ
でもそれって周りはキモく思うのかぁ…。(^^;
コンビニに限らず駐車場に前向きに停めると、車止めにバンパーの下をガリガリ…ってならない？
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 09:20:37.55ID:s3RamU/60
おれはエアロなんて付けない
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 09:29:04.24ID:c1TRga8P0
エアロの有無関係なく擦ることあるよね
>>406
普通は貴方と同じ考え方だと思います。バックで駐車する時とバックで出す時と
どっちが危険が多いか考えたらバック駐車になると思います
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 17:23:21.99ID:GsmuZxxA0
なにそれ
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 19:28:37.85ID:NMUMOq8c0
エアロつけてかっこいいって気持ちはわかるし人それぞれだとは思うけど
低所得層っぽかったり社会的地位が低そうには見えるよね
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 20:26:23.59ID:YePABEHp0
>>422
同意。
個人の価値観を否定はしないが、エアロを下品ととらえる人たちも少なくない。
事実、金を払ったうえに不便になるんだから、自己満足以外にいいことはない。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 21:35:10.39ID:FSAA04B70
トヨタ系のエアロでもメッキ類多すぎなのは下品よね
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 23:45:01.20ID:s3RamU/60
エアロはDQNっぽいんだよな
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 04:09:34.89ID:Zq25QWNB0
>>107
買ったCDをすぐSD-RECに読み込ませるのは便利 SDカード抜き差しする必要ないし
サブスク系は 自分はもっぱら家の常時接続で聴いて 気に入ったのをCDで買ってる
手持ちのCDやハイレゾはUSBとSDに入れて聞く
50後期のDOP9インチナビは不満ないな
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 10:51:30.28ID:aoV6ROPl0
>>429
DQNっぽいというよりDQNそのものだろ。

金ピカのぶっといネックレスやブレスレットや指輪、果てはピアスまで付けて
意気揚々と歩いてるｱﾝﾁｬﾝとかたまに見かけるけど、あんなんと一緒だよ。ｗ
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 12:13:01.38ID:yddUDXor0
トラウマありそう
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 12:27:03.05ID:4ujR8bFx0
タイヤ交換をディーラーに勧められたんだけど、やっぱ高いなって感じた。
んで、カー用品店行こうと思うんだけど、ウェットグリップ性能と静粛性のいいお勧めありますか？
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 12:33:30.02ID:q6oTov5P0
後期だけど中古だから壊れてるのかな？
パワーモードで走っててアクセルから足を離すとググッと減速します。反対にノーマルだと不思議とそれが一切発生しません
お盆明けにディーラーで見てもらうべきでしょうか？ブレーキ系は命に関わるし
まだ乗り出したばかりなのに…
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 16:08:56.92ID:Zk8op0yi0
チンチンはサイドが丸いからそのつもりでね
ドーナツぽいよ
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 17:19:44.90ID:xnivPHIi0
レグノは曲がる、止まる、ウェットの性能はいいけど、静粛性は車自体の遮音の問題だから思った程の効果はないよ
そりゃすり減ったタイヤから替えたら静かなのは間違いないけど、荒れた路面では同じ
でも安いエコタイヤよりは全然いい
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 19:26:16.99ID:4ujR8bFx0
>>441
4本工賃・廃棄など込みで8万弱で、15インチでは市中よりやっぱ高いなと。
今後の付き合い考えて任せてもいいんだけど、勧められたのがウェットcだったのもやだなと思って。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 20:07:57.97ID:fp1SCAzz0
レグノは15インチなら静かだよ
17インチは荒れた路面は並みのタイヤとかわらないけど綺麗な路面が静かな分余計にうるさく感じる
ウエット性能は高速の上り坂なんかで普通にハイドロ起こすから決して良いとはいえない
レグノを求める人は静寂性能を求めているんだからグリップやハンドリング、ウエット性能なんか切り捨ててもっと静寂性に特化したほうがいいように思うけどね
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 20:23:29.66ID:lYk7RuHe0
>>447
ありがとうございます。私は17インチで買い替えを検討しております
5月に車検をモータースに出した時に、タイヤ交換を進められ
1本12000位の見積もりだった気がしたので・・もちろん廃棄＆工賃別途だと思います
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 23:59:56.92ID:Z7JizAla0
2021.07、DA・ナビキットなし納車
スマホナビは案内品質がかなりアレ
ナビキットなし納車ごめんね的なサービスあり
現場からは以上です
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 08:19:31.36ID:1LniBAgN0
窓開けて走らない人、たまには片側もしくは両側が壁の所をゆっくり走ってみることをおすすめする
全然聞こえなかった異音が聞き取れる場合があるでな
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 11:16:10.38ID:Jyq8Z0Kt0
>>455
それでいうとブレーキ踏んで減速時に助手席側前タイヤら辺でカラカラ異音なるわ
30の時にも発生してドライブシャフト交換で収まったけど
今乗ってる50前期でもなにかの条件が揃うとカラカラ鳴る
気付いちゃうとすごいストレス
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 20:40:19.30ID:Kz8g1Ncj0
プリウスとカローラのSを試乗してきたけど国道の綺麗な道だけをそれぞれ数分走っただけじゃ乗り味は違いわからんかった
どっちにするか悩ましいな
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/12(木) 09:39:26.28ID:BpNfvu1f0
後部座席の人と目線が合うのが嫌だからデジタルインナーミラー兼前後ドライブレコーダー付けてる

けどAmazonとかで売ってる1万ちょいのチャイ製は夏場の熱でやられて壊れるからちょっと高くても国産メーカーがおすすめ
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 18:31:51.26ID:IL2I58K20
次のプリウスまじで期待してる幅も広くして全高も下げてセンターメーターやめてくっそスポーティでカッケェ見た目にして欲しい。それが嫌な人はカローラどうぞって言えるラインナップが今のトヨタにはある。あーまじで楽しみ
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 20:59:36.11ID:e/SvDu060
アクアがモデルチェンジしてアルヴェルがモデルチェンジ待ちやで
ランクルハリアーが鬼納期
プリウスも増やしたら営業マンも工場も死ぬぞw
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 22:52:58.74ID:+kjVPKEp0
>>466 そうそう、既存のプリウスに求める機能はカローラで間に合ってる。カッコいい4ドアクーペ期待してるよ
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 23:30:24.59ID:v8b6OrNn0
年間24000キロ初期型から8年乗るとして20万キロくらい
フルモデルで買い替えたいな
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 10:44:48.52ID:AaFSWsyq0
プリウスはまず遮音まじめにやれや
ハイエンドモデルでもうるさいわ
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 10:51:13.27ID:nEIl37dG0
まじ静音遮音をアップさせろ
燃費優先で色々削り過ぎや
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 11:55:47.08ID:GBMj/g9S0
>>472
構わんよ。車内がうるさいことが安っぽさの原因
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 12:59:55.34ID:M/npgK7Y0
プリウスなら15インチに限る
フレームの剛性が上がって材質の比重が上がるとその分ロードノイズなどの低音が余計に抑えられなくなる
しかし17インチよりも15インチだと明らかにマシになる
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 13:00:07.33ID:D86S0pLt0
デッドニングしる
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 13:17:28.45ID:ByjLeiqB0
プリウスに乗せた友達は一様に「意外にうるさいね　もっと静かな車だと思った」って感想言うな
自分で運転しててもそう思う
これはタイヤとか、インチの問題じゃなく車の遮音の問題なんだろうな
車室が荷室と分かれてないのもあるけど
次のモデルはもっと遮音に力入れて欲しい
燃費の問題もあると思うが、燃費No. 1はアクアあたりに任せて広くて静かで使い勝手がいい車にして欲しい
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 13:28:56.27ID:nEIl37dG0
軽のりの知り合いは感動してたぞw
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 13:45:21.27ID:M7H8p5N50
>>477
ファミリーセダンの人気がないからだけじゃない？もっと高級感があれば売れたかも
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 14:29:10.89ID:QSCZxYmH0
>>478 それカローラでいいやん
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 14:33:04.62ID:jpKzqnvX0
>>478 それカローラ、プリウスはスポーティ路線に行くべき
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 14:47:40.09ID:XxTQrVa30
>>478
ツーリングは路面からの騒音が大きい。
真っ平らなアスファルトでは静かだけど、ちょっと荒れた路面ではうるさくてオーディオの音量も上げないといけない。
路面がコンクリートだと最悪。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 15:55:29.22ID:xHapv36+0
デッドニングでも限界があるよね
タイヤハウス、トランクルーム、フロア、天井やったけど
荒れた路面は期待するほどゴォォーの大きさが減らない
低周波はエネルギーが桁違いとのことで高周波音はデッドニングでもかなり抑えられる

剛性が高い分いなしが必要と思いパフォーマンスダンパー着けたら
明らかに音がさらさらになった
ゴォォーの収まりがはやい感じ
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 17:42:30.91ID:Gt8505wC0
ほう、30と比べて格段に静かなのにやはり慣れると五月蝿くなるか、、、
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 17:50:17.65ID:EcqgWIWz0
静粛求めていてお金もだせるならリアから遮断できるように純セダンのカムリやクラウン、レクサスセダン乗ればいいでしょ
ハッチバックの静粛性には限界がある
金出せるならまずタイヤ変えればいい
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 17:52:18.09ID:EcqgWIWz0
あとツーリングにも別の良いところあるんだから音とか乗り心地とか求めるのはよくわからんな
300～350万円程度で薄くて接地広い17はけばこうなっちゃうのは事前にディーラーと話せばわかるじゃん
15との違い説明されてるでしょ
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 19:55:27.49ID:4krSgnXP0
205/55/16どう?
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 20:22:04.38ID:k3aKz37G0
>>471
そんなあんたにフルデッドニング！
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 20:30:27.94ID:k3aKz37G0
>>497
あ、出遅れた、、、無視してけろ
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 09:45:59.33ID:f7foWo7A0
15インチならSでもましだよ
遮音ガラスはエンジン音に効いているからロードノイズには効果が薄いような
問題は17インチ以上、タイヤだけでは静かにならない
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 09:55:31.29ID:uFuBHUf20
このスレ17インチを買う金さえない貧乏人ばかりいるのか？おれは15インチのホイールキャップのダサさに耐えられない。
音なんてなれりゃ同じだ。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 11:14:15.17ID:9g4l/6Hv0
>>505
いや、そういう話ではなくて
17インチが買えなくて困ってるんじゃなくて、ほんとは17インチ欲しいんだけどうるさいのが嫌だから仕方なく15インチにしたって言ってるんでは？

見た目17インチが好みでどちらも音が同じなら多少高くても17インチを選ぶ人がほとんどなはず
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 12:27:43.72ID:+cNpq6bT0
プリウスって究極の空力マシンだよね、ツーリングならスポーツカーみたいにアンダーカバーもついてるし、ボディ全体が抵抗無くす形になってて高速ですごく他の車との違いが分かるし、唯一無二の車だわ
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 13:13:52.21ID:1rAJK4NG0
>>505
17インチと19インチが倉庫に眠ってるけどあえてモデリスタ15インチはめてる
全部乗り比べたけど乗り心地がいいんだわこれが
見た目でいえば17ですらダサいし19履くわ
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 14:05:05.56ID:f7foWo7A0
>>508
アンダーカバーは全グレード付いているんじゃない？
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 09:51:32.79ID:68rbqNHV0
関東では、会社がコロナで車通勤推奨してるようで、すぐ乗れる中古車が馬鹿売れ、高騰してるようです
新車が半導体不足で数ヶ月から半年遅れるのもあるでしょうね
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 10:56:37.63ID:b2gLxKlY0
次期プリウスの情報出てこないな、開発中止か？カッコいいスポーティ4ドアクーペはよ
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 13:42:28.16ID:3HY2FBRF0
これレクサスじゃん
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 18:23:58.21ID:F5+jNrY/0
>>519 カローラはただのセダンじゃん
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 19:02:11.77ID:0+ZLE6/Q0
次期はユーザー層を変えて往年のセリカ、シルビア、プレリュードといったスペシャリティカーのポジションになってほしい
もう年寄りや腹の出たオッサンの乗り降りに配慮した車高なんか要らん
そんなのカローラで十分だわ
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 20:17:47.10ID:OmGTfK+H0
妄想タイム入りま～す

誰かも言ってたけどプリウスは空力マシンの燃費スペシャリスト
まずそれが大前提の上で、もし次があるのならセリカLB2000GTをモチーフにしてくれたら嬉しいな
今のAクラスセダンもあのグリルでCd値0.22なのだから、ハニカム(笑顔じゃないよ)グリルに丸目4灯(クリアカバーを被せて見た目と空力を両立)を入れて

トヨタじゃないけどロケットバニーのRX3もいいな

以上、下品なジジイの妄想でした
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 22:37:12.47ID:6KnDuBOd0
>>529
現行がそのポジションじゃない？
その結果30オーナーのジジイから批判受けた
現行の形も若者受けはいいよ。
あ、念のため若者とは20代前半ね。たまに30代後半でも若いと思っている人がいるから
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 22:59:27.67ID:F5+jNrY/0
>>525 賛成！クーペは冬の時代だけどプリウスの形なら4ドアクーペとして納得させられるしカローラとのキャラ被りも脱却できる
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 01:08:02.50ID:SBzNnlIV0
>>530
当時のスペシャリティカーを知ってると現行がそのポジションなんてとても思えない
ぶっちゃけ現行は中途半端だよ
もっとワイド&ローで年寄り無視なスタイルでいい
でもワイドはあまり出すと不便だからそれなりに
カローラがあのデザインで出てきて全年代にそれなりに好評な今なら、次期プリウスがユーザー絞ってもっと突き抜けても許されるはず
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 01:30:47.51ID:i5Loui6a0
>>505
俺はべつに15インチでもいいんだけど、ていうか最小回転半径とロードノイズを考えたら15インチの方が良かったんだけど、エモーショナルレッドにするにはツーリングにするしかないから必然的に17インチにせざるを得なかった。
ツーリングで、かつ15インチが選べればそれにしてた。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 02:32:02.21ID:JfWZn9X00
>>532 賛成
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 09:36:20.74ID:y91m3eQm0
そこはもうカローラが受け持てばいい
少し前まで年寄り御用達の車がカローラだったんだし
いまのカローラは30プリみたいな売れ方してるからちょうどいいだろ
次のプリウスはゼロクラウン登場時のように年寄りに媚びない方向性でいい
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 12:24:27.21ID:JfWZn9X00
ここのやつってトヨタイムズみてないの？豊田章男自身が次のプリウスはセクシーやクールと言われるかもって言ってるぞ
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 13:55:33.09ID:tO4tCefL0
社長最低やな
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 14:13:17.82ID:JfWZn9X00
>>540 プリウスはスポーツ志向ではないだろ、あるならラグジュアリー4ドアクーペの方向だよ
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 17:35:33.55ID:QmekK6OV0
システム最高出力はカムリと同程度は無理でも、7-8割は欲しい
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 17:37:32.83ID:QmekK6OV0
つーか、ダウンサイジングカムリの、位置づけで開発して欲しい
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 19:22:01.06ID:i5Loui6a0
>>546
トヨタは5ドアリフトバックで何度も失敗しているからそう呼びたくないんだろうと思う。
でもむしろプリウスで5ドアリフトバックを成功させたんだから、それを大々的に宣伝して、カムリやカローラでも派生車種として出して欲しい。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 19:56:22.71ID:uY7yXLgJ0
そもそもスペシャリティカーって、なんちゃってスポーツカーじゃない
昔の2ちゃん風に言えば、ヌポーシカーって言われてたろスープラもセリカも
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 20:20:24.70ID:bgkBXkoM0
スペシャリティーカーはデートカーすなわち女受けする車だから今だとSUV系じゃね？
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 22:05:48.45ID:/2l0vAG00
妻のフィールダーをプリウス買い換えたけどＨＶの走りってなかなかいいね。街中でも高速でも。
やっぱりモーターの恩恵って大きいんだな。
プリウスでこれだけいいんだったら、2.5リットルのカムリやクラウンなんかもっといいんだろうな。
マークXの次はカムリで決まりだな。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 22:16:29.43ID:cbN/YseA0
カムリ乗ってみたいよな
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 02:26:46.63ID:KZ+2Ndx60
アメリカトヨタの価格

プリウス　270万円～
カムリ　278万円～
カムリHV 301万円～
プリウスPHV 311万円～　

日本じゃカムリHV（348万～）しか売ってない
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 05:19:27.54ID:c1gwCc8t0
>>551
昔のように一般道で攻めた走りなんかしたら今は叩かれるんだから、燃費重視で見た目だけスポーティなスペシャリティカーが時代的にちょうどいい
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 06:51:21.71ID:m72eoMdo0
見た目かっこよくなっても中身が1.8のTHSか
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 08:01:45.80ID:uRvCFwnL0
>>558
俺も以前はなんで国内の方が高価なのか疑問と憤りを感じたが、
トヨタから見ると、販売台数の少ない国内仕様はもはや少量カスタム品なのね
右ハンドルで日本語対応で国内安全基準対応だけど、半分以下しか売れないなら2割アップは安い方かも
ちなみに、カムリの今年上半期の販売台数は米国と30倍の差だった
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 10:54:59.07ID:pkg+GaWr0
昔はDOHCというのは特別なエンジンで、ステータスだったけど、今やプリウスもそうだけどほとんどの車種がDOHCを搭載しているからね。
もっとも、昔のDOHC化はパワーアップのためだったけど
今は燃焼効率を上げて燃費をよくするのが目的になってる。そこでハイブリッド化によりモーターでパワーアップしているというステータスとなっている感じだね。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 11:18:37.12ID:BX0Fii8t0
昔はDOHCって車に書いてあったからな。
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 12:09:28.63ID:F4noB7Kz0
>>561
ま、そういうことだな。
プリウスに関しては、母国ニッポンの消費者向けの大サービスモデルだしな。
基本的に国内生産オンリーだから、海外では輸入関税もあって高い。米国は抑え気味だがそれでも割高。
国内販売価格の安さはそのパフォーマンスからしたら異常。

つまり30系時代（２００９年～数年間）の異常な世界的原油バブルでもなければ海外では売れないし、
トヨタだってそんなに売るつもりも売る必要もない。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 12:14:16.93ID:c4MR5YC+0
そのうち、エンジンつんでます！って希少車扱いになるかもな
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 04:18:05.68ID:DhdxJhdD0
次期はPHVがメイングレードになるの？
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 05:17:56.19ID:xS43WW8x0
申し訳ないけど50より30の方がかっこいいよな？
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 07:53:15.92ID:RQL38uvP0
お前らトヨタに何期待してるのw 次もクソダサじじ車だよプリウスは
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 12:22:08.10ID:rPvrXOj20
>>572
30は前期も後期も乗り、今は51前期に乗っている。
どっちも好きだけどなぁ。

50出た時はビビったがww、ブスは3日で慣れて今は前期が大好きだわ。笑
なんで後期はあっさりし過ぎと感じ、次のモデル待ち状態
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 16:11:37.49ID:r6SWh5Ep0
プリウスに限らず後期が出た時点で前期は終わりだよ
強がっても負け惜しみ
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 16:14:39.75ID:hi9bK7L90
>>583
プリウスの場合は特殊。

後期デザインが出た理由が、前期が前衛的過ぎたため
あえてコンサバにする目的だからなあ。

ある意味後退してるわけで、
一般的な、モデルチェンジのデザイン変化と違う。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 19:19:03.01ID:BDRuHr0I0
30前期乗ってて買い換えるつもりなかったけど、高速のトンネルで見かけた50前期のテールが、なにあれかっこいい！！となり買い換えた
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 19:53:20.17ID:DhdxJhdD0
次のプリウスはハリアーみたいに横一線なの期待してる、あれかっこいいわ
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 20:20:26.94ID:Dol/FDGo0
新車の平均保有年数は7.7年らしいですね
後期後期の買い替えですとそれより少し短いくらい、ですかね？
凄い...
私は2021.06プリウス10年12年乗るかもしれません...(汗)
次の次の前期がでちゃうかも
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 20:24:12.13ID:DhdxJhdD0
次期プリウスの情報なさすぎるし開発中止かな
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/19(木) 06:24:49.08ID:b4Hsla1U0
>>595 それは全高高すぎる、新型シビックくらいの低さは欲しい
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/19(木) 12:56:47.09ID:mEXaJU2e0
北米撤退してほぼほぼ国内専売状態のアクアがフルチェンしたんだ
海外でまだ勝負になってるはずのプリウスがフルチェンしない訳ないと思われるがどうだろう
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/19(木) 13:53:02.75ID:9h3ZOo6z0
次期プリウスは既存のカローラシリーズと被らないように全高下げて、ダイナミックフォース2Lいってほしいね
バッテリーはアクアと同じバイポーラ型で
あとは電動パーキング必須
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/19(木) 18:40:15.69ID:GdKjeCi90
俺はこれ以上デカくなったら、ノートオーラにする！
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/19(木) 18:42:41.02ID:GdKjeCi90
>>600
出来れば2200で。多少の燃費犠牲は許すから。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/19(木) 18:51:35.91ID:JDkJD9Ym0
家にあるエスティマはそうでもないんだが
自分のプリウスに乗ると足の指がつる時がある
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/19(木) 19:07:26.65ID:b4Hsla1U0
>>604 わかる、1.8だとカムリとかruv4に並ばれた時の劣等感半端ない
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/19(木) 20:02:15.13ID:M/rBXa+Q0
>>602
水害需要もあるから無理だろうな。
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/19(木) 20:42:50.16ID:GdKjeCi90
もう既に燃費スペシャルカーは
ヤリスになってしまってるから、
そういう人はそっち行ってるんじゃない？
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/19(木) 21:19:39.38ID:b4Hsla1U0
>>608 全高低くすればまだ燃費は伸ばせる
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/19(木) 21:45:29.81ID:3wNMVBU00
>>608
プリウスはゴルフバッグ2本（男物＋女物なら）横積み可、
折りたたみ自転車なら2台は楽に積載可・・な車だから売れてるんだよ、燃費がいいだけじゃなく。

燃費だけなら新しいモデルのTHSシステム、例えばヤリス系がダントツ。

オマエ、実は車持ってないんじゃないか？車オーナーのエアプさんｗだったりして。ｗｗｗ
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/19(木) 21:54:20.87ID:3wNMVBU00
>>608
車というのはオーナーの生活スタイルと密接に関係してる。

プリウスは単に燃費が良いだけじゃなく、
生活スタイルにあった利便性、信頼性、安全性、経済性、静粛性、乗り心地、ドライブ補助、コスパ
等々の「総合的な評価」でチョイスされるんだよ。ｗｗ
それでプリウスはモデル末期の今でも5000台とかそんなすごい数が出てるわけで。

ま、車オーナーのエアプか、でなきゃ軽海苔くらいだろオマエ。ｗｗｗ
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/19(木) 21:59:22.73ID:oZZ639k00
プリのいいところはワン給油で1000kmぐらい走れるところ
20km/L越えれば燃費なんか気にしなくていい
あとタクシーにも採用されるくらい荷物もそこそこ載せれて大人4人とかでも楽勝の広さ。ヤリスじゃ狭すぎ
車がでかすぎないのもいいわな
乗り心地もそれなりで同乗者から文句はでないけど、何処かのメーカーからノーマリよりさらに乗り心地のいいローダウンサス出してくれないかな
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/19(木) 22:15:13.73ID:lPsExfa40
価値観はいろいろだな～
俺はロードバイク２代が詰めて燃費良くてデザインが好みなところが気に入ってる。
ゴルフが好きな友人はゴルフバッグが４つ詰めるとか！？

ホイールベースも長くて、新型ハリアーよりも荷室が広いんだよな
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/19(木) 22:22:36.57ID:4Otvps3H0
>>618
性根からのTHSマンセーくんや、ちょっと頭がおかしいから無視しとくのがいい
因みにTHSを他のハイブリッドシステムと比較したりちょっとでも下げる事を言うと怒涛のコピペをするのが彼の必殺技コピペンや！！
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/19(木) 23:06:30.50ID:MPpTF1dM0
50後期の快適な後付装備ある？
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/20(金) 00:22:37.17ID:grF9mBB50
シートのベンチとヒーター オプションでつけたけど この時期 間違ってヒーターつけてアチアチだった
両者の押しボタンが近いので 運転中に押し間違えると地獄だな
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/20(金) 01:38:11.96ID:KNPeeSYz0
>>622 カムリとかおっさんの車じゃん
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/20(金) 06:48:24.50ID:HLTuNzu30
やっぱりプリウスは燃費の良さとトランク容量だな
俺は仕事でも荷物積んだりしてて
この車よりトランク容量大きい車探したけど
ハイエースくらいしか無かった
5人乗れて乗り心地もソコソコで何の不満もないかな
ちなみにA6アバントも考えたけど
トランク容量がプリウスの方が大きいんだわ
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/20(金) 07:03:58.96ID:KNPeeSYz0
>>627 ホンダのシャトルでいいやん
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/20(金) 07:56:54.53ID:Aonf+F220
5年位前のC200もゴルフバッグ横積みが出来ない（これ位の車買う客からすると）欠陥車だった。
それで不評だったので日本販社が独本社にかけあって速攻でマイナーチェンジした。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/20(金) 08:36:56.34ID:1qfqtTZd0
クラウンロイヤルサルーンでええやん
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/20(金) 08:52:20.68ID:Mrp9Udn80
>>628
ホンダのはHVシステムがポンコツで燃費が出ないから論外だわ
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/20(金) 09:09:40.66ID:QSRyI47e0
>>627 中古のプリウスαでいいやん
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/20(金) 17:04:37.95ID:1lSUo9MX0
納車したばかりでまだトランク使い倒したわけでないのですが、前にバッグ左右逆にしたら入ったという記事を見かけた気がしています

プリウスはどんな項目でも上位にくるんですよね
それでいて新車でも乗り出し300～330
総合力が凄いと思います
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/20(金) 18:04:11.06ID:gb8yikJU0
当方BMW3シリーズから50プリウス後期に乗り換えましたが、いい車ですね
正直総合力ではプリウスが勝っていると思います
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/20(金) 19:11:14.12ID:1MqGpL2p0
プリウスの燃費に対してストイックな選択をするところが好き

コストもあるけど静粛性を犠牲にして軽量化に振ってるところとか
アルミホイール履いてるのに空力の為にあえてダッサいホイールカバーはめてるところとか
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/20(金) 19:27:26.55ID:KNPeeSYz0
プリウスはリセール悪すぎ
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/20(金) 22:11:06.12ID:ENkE/E8b0
30後期乗ったことある人いる？50と迷ってるんだが値段の差の違いわかる？
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/20(金) 23:03:39.29ID:lK013Jfm0
長く乗るなら50にしておくべき
乗り心地が完全に別物だから
ただ、30と50では中古で倍の価格差あるから「つなぎ」の感覚で乗るなら安い30もあり
現行とはいえ基本設計は6年前だし、安全装備こそ改良で最新にアップデートされてるけど、その他の仕様は今風ではない
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/20(金) 23:07:06.92ID:hQFxTdL40
>>649
50しか勝たん
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/21(土) 02:41:35.37ID:oAh7i/ka0
10万キロ走りました
交換したほうがいい足回りパーツはありますか?
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/21(土) 03:43:47.57ID:+Ya3RxEa0
来年出るシビックehevとプリウスがガッツリキャラクター被るね、シビックはかなり好評だけどプリウスはどうなるだろうね
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/21(土) 06:03:05.79ID:Y9tCcMjP0
>>642
LGBT?
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/21(土) 07:30:19.74ID:fWOmQ6/q0
>>656 シビック見て方がズングリムックリだったな。プリウスにはもっと上品なデザインを期待したい
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/21(土) 07:31:49.29ID:ne8xyjLe0
>>634
コンプレックスが滲み出てるカキコｗ
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/21(土) 07:33:45.28ID:ne8xyjLe0
>>638
それみんな燃費が悪いゴミじゃん
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/21(土) 07:35:51.80ID:ne8xyjLe0
>>656
＞シビックはかなり好評

例によって「DQNな売文屋」連中には好評ってことなのか？
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/21(土) 15:32:04.54ID:Jzo57zxO0
>>655
若いもんに媚びただけ


ホンダは内装下手
トヨタは質が高くなくても抑えるとこわかってる
燃費じゃトヨタに勝てんわな

ホンダ好きだけどインサイトなんかアレに300オーバー出すアホおらんがな
シビックもデコッパチがなあ、、現行のガワだけ使い回したらいいのに

またプリウスにボコられるんやろな
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/21(土) 23:09:37.53ID:+Ya3RxEa0
今日はルマンか、俺たちのプリウスが培ったハイブリッドが戦ってるのはアツいな
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/22(日) 08:10:55.91ID:Gy5GrPsdO
無知＆スレ違いですまないが、水素エンジンって安全性はどうなの？
事故の衝撃で水素爆発、大炎上なんて惨事がそこら中で起こってしまうの？
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/22(日) 10:16:51.50ID:Ht1K2nri0
>>671
水素タンクは樹脂製なので普通に燃えます
例えば笹子トンネルのような密閉空間で自己になった場合ヒンデンブルク号ような大惨事になるのは確実ですね

その為水素ステーションには屋根がありません
ビルの1階等に設置することも出来ません
地下駐車場で火災になった場合には、ガスが充満するので大爆発が起こるでしょう
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/22(日) 17:39:21.27ID:Ht1K2nri0
>>676
https://response.jp/article/2014/11/21/237925.html
>この弁には110度Cで溶融する「可溶合金」が使われており、この温度以上になると水素を放出する。

燃えるからパージするんですよ
パージすると天井に溜まります
だから水素ステーションには屋根が無いのです
天井に溜まり爆発の危険があるので法律で禁止されています

福島の原子炉建屋で水素が天井に溜まり大爆発しましたよね
ああいう事故が起こります
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/22(日) 17:48:37.54ID:MMKsNVIL0
ってことは水素自動車普及しても雨の日の
給油？給水素キツイな。

たがい違いの屋根とかで雨だけ防いで
水素は抜けるようにするとか、何とかならんのか。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/22(日) 19:13:10.36ID:Uyyxqqfa0
>>680
赤お願いします
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 08:38:31.84ID:Yvphy7BL0
>>671
石橋を叩いても渡らない　
ってくらい慎重なことで有名なトヨタが売ってるくらいだ
つまり、そういうこと

一方電池の方はとうとうGMがボルトの販売を中止して
LGと補償金の分担交渉を始めたほどだが
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/23(月) 12:22:33.87ID:0bLtLd8t0
エバゲリ？
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 13:05:19.65ID:um9d9new0
燃えてる電池はLGエナジーソリューションのばっかり。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 21:48:51.07ID:WREAhzAY0
右からの合流がありますってナビ言ってくれないんだけど初期の9インチナビはそういう機能ないの?
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 06:31:37.13ID:F678wU4N0
>>696
仮定の質問にはお答え出来ません
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 07:43:45.46ID:rtamTJl00
>>693
ミライのは、HV用電池と同じ用途（回生電力のマージ貯蔵用）だから
自動制御で貯電量40～70％の範囲でしか使わない。なので安全だし劣化も最小。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/24(火) 09:23:23.22ID:+i4ygHi/0
2019年式　A　40000km　査定は170万
カムリに乗り換えます。
良い車なんだけど燃費に特化しすぎて軽量化の余りあちこちペレペラで怖い
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/24(火) 09:29:38.68ID:QJa0BUTu0
独車英国車乗ってきたけど
50系がそこまでペラペラとは思わんけどなー

15インチだと怖いなってのはあるけど
走りの面でも良く出来た車と思うよ。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/24(火) 10:58:47.53ID:Yp9pn4g40
30と比べたらマシになったんだけどな
30のドア閉めたらビヨヨ～ンみたいな音で笑う
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/24(火) 11:51:54.69ID:gJ98sTnP0
>>703
本革カムリですか？
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 12:04:38.82ID:Er+cNAmx0
>>707
プリウスのエクステリアが好みでかつ外車に憧れがある人じゃない？
自分も洋画でカーチェイスのシーンとか見てると、左ハンドル車で豪快なハンドル捌きしてて、かっこいいなー、左ハンドル車乗りてぇなーって思ったりするし
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/24(火) 12:05:14.46ID:+i4ygHi/0
>>708
18インチは要らないので乗り心地重視でGにしました。
値引き30あったので追金は260
ちなみにプリウスの前はBMW320ｄでした。パワーは圧倒的にあったけどロードノイズとかうるさかった。
重厚感はあったかな。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/24(火) 12:47:26.37ID:gJ98sTnP0
>>710
キノコオーディオは気にならないすか？
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/24(火) 18:29:59.00ID:F678wU4N0
カムリは遮音性いいですね。試しにハリアーも試乗したけど、相手にならんかった。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/24(火) 18:41:22.75ID:NsDguMZt0
>>712
ハリアーよりええんけ？カムリ
乗りたいな
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/24(火) 19:10:03.90ID:F678wU4N0
>>713
ま、セダンとsuv比べてどうするって話もありますがね
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/24(火) 19:30:57.51ID:V01hleDw0
>>709
おれは英国かぶれ、だからあえてイギリスから逆輸入したプリウス。
当然右ハンドルだ。が、方向指示機は左。右はウィンカー。
シフトパターンが日本製と逆なのが一番のお気に入り。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/25(水) 07:00:37.92ID:Q7WZGyHf0
グーネットの次期型予想イラストカッコよすぎて惚れたほんとにあんなフォルムででるなら即買いだわ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/25(水) 15:06:42.20ID:N9aU2x8n0
>>724
PHVの目にハリアーやミライの口くっつけただけでこんなにブサイクになるとは
まだ50前期のほうがましや
魚の口にだけはなるなよクソブッサイ
現行PHVはバランス取れてるんだなと思ったわ
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/25(水) 15:47:32.25ID:uAfsD/Hf0
現行のPHVのまま価格を100万程下げれば売れると思う
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/25(水) 16:15:03.51ID:T0JXER1e0
まあ顔がはやっつけだから気にしないけどこのフォルムは最高だな
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/25(水) 18:12:28.91ID:dpkok65E0
>>729
8.8kWhの容量で簡易蓄電池にも本格的蓄電池にもなるのに、プリウスから60万アップ程度な事を理解した方がいいかと
現行のPHVは決して高くないよ
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/25(水) 18:43:56.50ID:uAfsD/Hf0
現行から値段をアップしたら売れなくなるよ
PHVが余り売れていない理由がそれ
PHVがノーマルプリの値段ならみんなPHVを買う。家充電や充電設備とか関係のないんだよ。高いから買えないんだよ
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/25(水) 21:27:51.58ID:dpkok65E0
>>735
なんかまるで運転席とか後席が狭いみたいな書き方だけど、そこは素プリと変わらないから誤解を招く書き方はどうかと思うよ
あくまでも荷室が502Lが360Lになるって事で、この部分がバッテリー容量と等価交換であって問題ない人がPHVを買うだけだよ
これで燃費が40とか50とか999.9とか出すようにしたい人向けの車な
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/26(木) 00:03:42.69ID:oTfxxSFe0
現行型を買った方がいいかな
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/26(木) 03:34:12.36ID:O4Qsnkau0
>>738
ガソリンは必ず時価で料金がかかるけど、電気は無料もあるし定額もあるし様々だから必ず料金がかかるとは限らないのだよ
そんなのもわからないからカローラ（セダン）のガソリン車しか乗れないんだよ
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/26(木) 04:35:38.33ID:O4Qsnkau0
>>742
車両価格は調べればわかるでしょ、それすら聞かないとわからないレベルなの？

維持費は人それぞれ、夜間料金の人は相当安く抑えられるし関東近辺なら定額で充電出来るからそれでの運用なら月額1100円のみ
充電中にエアコンをMAXにかけられるから乗る前に快適にする事も出来るし、充電しながら車内で仮眠も取れるから駐車中のアイドリングも気にならない
まあこれは実際に乗らないとわからないだろうね
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/26(木) 05:05:49.21ID:BkXZLVxW0
>>742
乞食運用は時間の浪費でニート以外はガソリン車以下のランニングコストに成り下がるよ
新車だと再エネ電力縛りがあったと思うからそれで計算してみるといいけどそんな甘くないはず
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/26(木) 05:16:38.94ID:EgPVIODn0
背伸びしてPHV買ったんだろうね
貧乏なのがにじみ出ていろ
世の中、そんなの気にしてない層の人は多々いるのに

それとカローラのおかげで今のトヨタが有りプリウスが有る
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/26(木) 09:59:19.09ID:k9gTWW980
PHVの維持コストは単純じゃないからなあ
オーナーさん次第で千差万別になる
だからPHVでは燃料維持費について語ってもあまり意味が無いんだよね
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/26(木) 16:55:28.38ID:umVzlOLq0
納車から2週間、1000km走行しました
燃費29.4km/。冷房は26.5度Auto前席優先。ほとんど二人乗りです。なにが一番ということでもなく、どれもこれも高いレベルで纏まっていて値段とのバランスに満足しています。

ガソリン車の人と、プラグインの人は完全にスレ違いですね。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/26(木) 20:53:30.40ID:V1DuzfQo0
Phvは走行中の騒音がカローラ以上にうるさい。これはダメです。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/26(木) 21:09:09.04ID:V1DuzfQo0
しかしカローラ、カローラってアクシオを想像してた。今のツーリングとかなら、Aプレよりも1ランク上に思える。サイズは小さいけど。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 00:26:00.45ID:qnq9KRNY0
それでも30より格段にちがう、、そろそろ50か、、
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 02:43:20.73ID:i1b/r7tb0
>>760
は？PHV乗ったことないだろ？
しかもここ素プリスレ。てかカローラスレから出てくんなよレス乞食
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 02:47:57.76ID:i1b/r7tb0
>>744
急速だと約15分で80%充電出来るらしい。
馬鹿なの？
ガソリンカローラって燃費どのくらい？
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 03:21:04.32ID:YbYgPGjR0
694 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/08/27(金) 02:04:04.84 ID:i1b/r7tb0
>>692
新型ミライ？
いい車なんだろうけど、ミライのスレで語ってくれないかな？ここはPHVスレなんだが。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 08:09:55.79ID:hBaYE5n60
確かに貧乏人だよな
中古100万の50ゴミウス前期しか買えない貧乏人にはカローラは高すぎて買えないから
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 08:13:07.11ID:mXMNnQV/0
プリウス=中古の見栄張り

ゼロクラがわりの馬鹿のオモチャ
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 08:24:39.57ID:hBaYE5n60
だいたい新車でクルマ選べるならこんなクルマ選ばねーだろ
試乗する→あまりの閉塞感と視界の悪さに吐き気がする→もう結構です
だから新車乗りはRAV4に群がるんだわ

中古で車格のわりに激安なプリウスなんざ、
100万でマウントできると考えてるようなやつしか相手にされんわ
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 08:33:43.80ID:mXMNnQV/0
100万プリウス貧乏人必死だな
何故中古で激安かわかるか？

中古屋にとってプリウスは扱いたくない地雷だから
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 08:45:58.38ID:mXMNnQV/0
なんでだろーなんでだろー
インサイトやフォレスターはボンネット見えるのにプリウスは見えないー

ホントにゼロ次安全軽視にはムカつく
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 08:51:28.35ID:4w+R3yQ60
若い人だとカローラという名前に抵抗ないらしいからこうなるんだろうな
新車価格が年収の3分の1以下だった体臭車に喜んで乗るんだから
名前の負のイメージ強いから変えろとディーラーに言った
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 08:51:57.12ID:YQAkmRps0
喧嘩砂
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 08:56:43.27ID:mXMNnQV/0
だいたいディーラー行ってみろ
最近納車されてるのは、

ハリアーラブホカローラヤリスにクラウンカムリばっか
今どきプリウスなんざ物好きしか買わんだと

あ、中古屋にしか縁がない貧乏人には無理かw
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 11:00:59.35ID:PNvLbA1l0
>>780
カムリって月間1000台程度だけど、売れてるに入るのね
クラウンも良くて2000台程度かと
どちらもモデル末期のプリウスより少ないみたいね、まあ少し価格が高いからか
あれ、でもカローラって4モデル合算でなんとか売れてる車にしてるだけでしょ
意外とアクシオとフィールダーが貢献してくれてるだけで、カローラ（セダン）って売れてなくね？？
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 14:11:17.53ID:PNvLbA1l0
>>785
カローラ（セダン）だよ
しかもハイブリッドじゃなくガソリン車らしい
ガソリン車は常にエンジン音でロードノイズをかき消すためハイブリッド車より静かだという持論を持ち合わせた男
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 14:18:26.54ID:hBaYE5n60
さすが中古100万のプリウス乗りの思考力笑
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 14:24:24.97ID:PNvLbA1l0
>>788
中古ってしないと価格を安く書けないから必死だよね
まあ自分はPHV乗りなもんで、このカローラ（セダン）くんには一番嫌われてるみたいだけどね
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 14:24:45.04ID:RxAqKWze0
もはや疑心暗鬼アンチは全部カローラに決まってるニダ
もう駄目だおしまいだ
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 14:28:19.47ID:YQAkmRps0
>>787
クレイジー過ぎる
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 14:33:36.29ID:RxAqKWze0
つまりカローラだかにボクちゃんのプリウスを馬鹿にされたのが許せず粘着してるってことか。
しかしハンターだの特定可能な個人名出して誹謗中傷してるプリウスのほうが明らかに頭おかしいな。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 15:29:55.03ID:i1b/r7tb0
>>792

順序が逆。先に糞みたいな動画上げて、事実と異なる事を言い放ち、あげくPHVや、このスレに来て荒らしてるから叩かれるんだぞ？
カローラスレで思う存分暴れ給え！
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 15:33:53.51ID:i1b/r7tb0
事実と異なる内容

乗り心地の悪さ、突き上げ感
ハンドルの振動
コンソールボックスのぐらつき
シート　腰痛ぐぁぁ
プリウスは事故が多い　データ無しに思い込みで
語る

そして、本人だか、信者がスレを荒らしているのは確実。しかもカローラ乗りw
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 15:47:20.86ID:i1b/r7tb0
>>775
あのぅ、カローラの方が激安ですが。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 17:18:38.58ID:1Bu3TIuM0
50とPHVでまよったけど50買っちゃったわ
営業周りで使うから1日大体100から150キロ走って走行距離で経費出るんだけどPHVだと元取れないと言われて断念した
カッコは良いんだけどねぇ
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 18:23:24.00ID:i1b/r7tb0
>>797

797＝798

プッ　IDコロコロw
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 18:43:08.98ID:i1b/r7tb0
>>778

体臭車ワロタww

たしかに負のイメージ強いよね。実際アクシオ、フィールダーの内外装は貧相すぎるし、、。
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 19:47:22.73ID:SnbTwwwS0
コンソールてガッチリしてないと不都合あるかな
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 02:07:41.57ID:mgBl13JT0
ちょうど乗り換えて半年経ったけど
車高が低すぎて乗り降りのヨッコイショ感と下擦りすぎるのが欠点
後は変に窓開けると他の車じゃ体感したことない鼓膜の振動？頭に響く耳鳴りみたいな状態になるのが気持ち悪い、フォルムの影響なんだろうな
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 07:39:25.69ID:jkUjHR4y0
>>806

え？
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 08:14:50.92ID:xI0hIIPW0
ゴリラがやる？
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 09:37:24.16ID:NzQWemc60
プリウスオーナーには早めに次の車を見つけることをお勧めします
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 09:38:36.98ID:NAqi+uwa0
2016年3月　2回目車検終了　58,000km越え

FC式EVバージョンの新型プリウスが出ない限りこれから十年以上だって乗り続ける予定。
あまりにも丁度良すぎるし具合が良すぎる。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 09:50:25.07ID:NzQWemc60
SUVは運転しやすいからな
プリウスの真逆
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 09:56:21.78ID:NzQWemc60
だってプリウスとかダセーし
プリウスよりCX-5のほうがウケいいし
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 10:04:00.30ID:NAqi+uwa0
>>819
CX-5　（大笑）　それって売れてんの？

つーかドマイナーなツダ馬鹿が約一匹、
ベストセラーモデルのプリウスが気になって気になってこのスレに迷い込んできてた、
ってヲチだったか（爆）
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 12:47:29.35ID:dMhXksf+0
でもマツダ全部入りで安くていいじゃん
ハイブリないから興味ないけど
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 15:09:15.58ID:dtEHEsdu0
ハンター信者はかなり粘着質だな。
性格の悪さが露呈したな。
おまけにマツダやカローラを推してくるあたり、ハンター本人かもなw
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 16:53:34.03ID:gGcW+Rpq0
ハンターだのしまいには松なんとかだの具体的個人を誹謗中傷しまくりのプリウスの方が相当人間性が腐ってるのは間違いない
つーかマジで神経を疑う
さすが煽り運転王だわ
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 18:29:12.88ID:4Q2fF8q70
急に被害者ヅラするのやめろよ一部の基地外ドライバーとお前みたいなしょうもない理屈でアンチに囃し立てられるのでこっちがいい迷惑なんだわ
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 18:38:52.92ID:OXqEucI60
SUVは見た目は好きだけど高速で風に煽られやすいのがな…
オフロード用にはジムニーと軽トラあるし子供もいないから旅行用にはプリウスが必要充分なんだよな
ビッグセダンも欲しいけどなw
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 23:24:01.62ID:P1YMJGbZ0
車検討する度にマツダ見に行って質感ええなぁ安いなぁってなるけど結局ホンダかトヨタ買い続けてるわ
マツダって最終なんか惹かれないんよね
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 23:50:58.71ID:jkUjHR4y0
>>835

そいつは、オーナーのフリしたアンチなんだが。
ほんとIDコロコロしたり、オーナーのフリして
遺族を馬鹿にしたり、最低だな。
てか、馬鹿アンチどもは、そもそもあの事故をプリウスのせいにしてるからな。お前の家族が同じ目にあったら、同じ事言えるのかと。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 23:55:57.90ID:jkUjHR4y0
>>832
　
順序が逆だ阿保。くっさい動画見て、ここにわざわざ荒らしに来て誹謗中傷してきたのはお前さん達だ。
ほんと、気持ち悪い性格してるよな。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 00:04:07.51ID:+ll25tQE0
明日CX30試乗だけして帰ってこようかなぁ
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 06:49:40.13ID:0K8q5e/n0
次は全高アップでスライドドア希望
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 10:03:40.11ID:MXdhkQ960
廃止されたマークXのサイズ感が抜けているので新型プリウスで後継してほしいな
4750×1800×1440ぐらいで
全長4900超えのカムリ・クラウンよりちょい小さいぐらいのサイズ

現行プリウスは全長4540で伸びやかさが足りなくてもったいない印象
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 18:47:59.79ID:P9W7UZcO0
これ以上大きくなったら次はない。
何買おっかなぁ～？。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 19:04:24.50ID:vuGZH4ru0
新車から10万kmくらい乗った人いる？
中古車も取り扱ってるディーラーの営業マンが
プリウスは10万km走っても足回りにガタは来ないしコスパ良いっておすすめしてくるんだけどほんまかいなって
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 19:06:07.58ID:txVU+cl00
大きくなると燃費は不利になるしなあ
全高上げやスライドドアもしかり…
次モデルはWLTCで35越え達成して欲しい
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 19:12:04.64ID:txVU+cl00
>>848
前期型で98000km位
期間で3年半
ガタは来てないと思う
高次元な話をしてるなら別だが
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 19:20:08.18ID:vuGZH4ru0
>>850
それだけ走っても明らかに分かる程度のガタが来てないのはすごいな
7万kmくらいで手頃な前期があったから検討してみます、ありがとう
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 20:44:08.24ID:POVY0uEc0
4年半で10万キロ
ボディがいいのか足回りがいいのかわからないけどすごくいいと思う
個人的にはホイールは17インチがいいかな
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 22:03:34.83ID:PkbAEYi00
>>854
あざす

自家用は週末ドライバー状態なのでハイブリでなくてもいいかなと。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 23:28:59.16ID:jPXIp6PU0
んー
マツダなんかは、給料を経営者5割減～派遣労働者1割減くらいまで人件費を削って、
それで今の全モデルの定価を2割減・・くらいにすれば販売競争上トヨタのモデルと
いい勝負ができるんじゃね？ｗ
それくらいいろんな意味で差がついちゃってるな。

マツダだけじゃないか、日産もホンダもそうかな。ｗｗｗ
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/30(月) 01:25:51.26ID:PH1efjDI0
そうかもね
そもそもマツダは方向性のタイミングが悪い恵まれない会社だよね
世界が電気自動車にシフトして脱エンジンの流れの最中でSKYACTIV-Xなんてゴミを多額の資金を費やして開発してしまっている
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/30(月) 05:40:30.27ID:xvFFC+Fm0
>>851
ボディはそれ以前と別物ですよ
VWゴルフを研究した成果です

ただ、15万キロ超えたらダンパーとアッパーマウントブッシュは交換して下さい
消耗品ですからね
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/30(月) 07:49:17.56ID:cYaCZ+zC0
この前高速走行中風がとても強くて多くのSUV車が突風に煽られる中俺の50は安定してスイスイ走ってくれて優越感やばかった。
流行りだけのSUVと歴史と性能のプリウスでは車の本質が違うんだと鼻が高かったよ
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/30(月) 09:15:01.07ID:Wc5sNK370
プリウスは高さがないからその分横風に煽られはしないけど
極端に空力特性に注力してる車だから風向き変化には
かなりセンシティブと思うけどなあ。

風の強い日は、俺は結構怖い。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/30(月) 10:07:47.73ID:3MG/VXpN0
デザイン的にはアコードcr7のフロント、最新カムリのリアがいいな。バイオ系、生体デザインはやめて欲しい。
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/30(月) 10:38:22.80ID:Wc5sNK370
>>862
別に貶してるわけじゃない。

プリウスは燃費性能を追求してるが故にcd値も極限まで突き詰められてる。
しかしあくまで正面からの話なので、風向きが変わる事での影響が他車より大きく変動する。
真正面からだけは見え難いステルス機みたいなもんだ。

これはTRDエアロを付けるとより顕著になった。
空力による直進安定性は増したけど同時に、風向きの変化にかなりセンシティブになった。
これはある意味で怖い部分もある、という話。

故にプリウス横風に特に強いとは思えない。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/30(月) 11:52:40.91ID:cYaCZ+zC0
>>866 軽乗り臭すげえ
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/30(月) 11:59:52.79ID:VeMUcYGT0
>>867

だよねw 50乗ったことなさそうw
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/30(月) 12:35:33.10ID:7CCpSiJO0
50ドヤ顔発言は前期な
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/30(月) 14:44:38.03ID:RjbhEIqx0
>>866
だからさ、プリウスは横風で怖いという「珍説」を証明したいのなら、
プリウスより風に怖くない他のモデルはなーに？って聞いてるんだが。ｗ
で、その理由・エビデンスも聞かせてもらおうか。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/30(月) 15:03:55.57ID:cYaCZ+zC0
>>866 おい軽乗り、どの車が横風怖くないか言えよ、軽しか乗った事なくてわからないか？w
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/30(月) 16:43:51.67ID:eAn2oJNZ0
別にアクア、カローラあたりでも横風は怖くないけどな
車の形状で、車高が高けりゃ横風の影響が大きいだけ
プリウスが特別横風に強いなんて事はない
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/30(月) 16:47:58.70ID:VeMUcYGT0
>>880

うん、860は、SUVと比べてるだけなんだが。
必死でプリウスサゲしなくていいよ。
気持ち悪い奴だな
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/30(月) 19:07:10.37ID:cYaCZ+zC0
>>887 プリウスのは横風対応じゃないの？
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/30(月) 20:25:36.82ID:pUAK68AY0
どっちというとプリウスって横風の影響は受けにくい部類だぞ
横風云々いっている奴は強風の日に乗った事がないんじゃないか？
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/30(月) 22:39:00.85ID:0534q7yC0
ヤリスクロスについてるというS-VSCの効果のほどを知りたいな
ちょっと見てみたらトヨタ初装備との事だが
そんな装備が大衆車で初採用される時点であの手の車が横風に弱いと言う証明では無いかとも思う
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/30(月) 22:53:08.46ID:t9MpNk9n0
横風の影響受けにくいボディって幅広で極端に低いボディって事かな
ランボとかフェラーリとかその手のスーパーカー的な奴しか思いつかん
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/30(月) 23:58:28.05ID:uYSmc+hn0
セダンとsuv比べるとか。同じカテゴリで考えようよ！
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 00:46:49.09ID:hS8lJY1w0
高速で横風強い時走っても怖いと感じたことがないからごちゃごちゃ言ってる奴は感覚バカか運転センスがないから免許返納しとけ
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/31(火) 00:56:33.70ID:EIio7XSH0
プリで満足してるやつはそれまで軽かBセグしか乗ったことないやつだろうな
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 01:16:03.07ID:FgkYvJ3M0
>>890 軽乗りだから仕方ないよ
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 01:18:17.61ID:FgkYvJ3M0
>>900 正直プリ以上はデカくて運転がダルいんだわ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 07:33:55.71ID:ttQ5vmOF0
>>897
それ65のエコタイヤだからだよ。タイヤを替えれば接地感も全然違う
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 07:37:01.93ID:Vn8pzIVR0
プリウスはダセーから他の車考えろ、SUVがいいぞ
↓
SUVは風に弱いから嫌だよ

と言う会話について
プリウスは他のセダンと比べて横風に強く無いとか
同じカテゴリで比べろとか
的外れというか障害レベルのレスじゃない？
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 07:59:17.60ID:xaApb8sI0
相手にしなくていいやつだよ
プリウスじゃなくて高級車がもっといい車だとか言ってディスりたいだけ
こっちは総合力とコスパで選んで乗ってる
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 08:05:00.82ID:xaApb8sI0
今年のBEに乗っている若いカップル見かけて嬉しくなった
若い人にいいところわかって欲しい
横から見たデザイン凄くいいと思うし悪いところの少ない車
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 09:32:18.52ID:McHJF2sQ0
>>890
風速30m以上の話してるんだけど
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 11:44:31.96ID:xaApb8sI0
一人で別の場所で風速30mでも100mでも好きに話してればいい
それでこの車なら大丈夫だけどプリウスならダメだとか勝手に思って満足していればいい
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 11:49:33.74ID:mlw0jO3w0
>>908
同意。
Eクラスも持っているけど、51を買ってから出番が少ないわ。
CD値が同じ位の2t弱の車が良いのは当たり前で、乗りやすさとかの総合力とコスパは比類なき存在だと思う。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 12:04:04.74ID:ttQ5vmOF0
風速30m/s以上で運転したら車が風に煽られるから横風に弱い車なんだ
高速道路でさえ風速20m/s越えたら通行止めなんだけどな
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 14:24:57.42ID:ay4vC7bG0
ワイは後期発売頃、前期の方が好きやったから中古さがしたけど今となっては後期の方がええよなー
クヤチィ
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 15:01:05.79ID:yw7mIDvi0
プリウスってオタクにバカにされがちだけどよく出来たいい車だよね。本当に車が好きならプリウスの事はバカにできないと思う
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 15:57:10.73ID:rGzGsblg0
まさに庶民の為のクルマ、それがプリウス
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 16:10:06.07ID:k9GgYQXU0
レクサスのカードキー流用できるようですが。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 17:23:05.26ID:FgkYvJ3M0
>>919 飯塚は庶民なの？
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 18:02:50.92ID:rGzGsblg0
>>922
庶民を装う仮の姿
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 19:01:45.35ID:hS8lJY1w0
>>904
仕事の外注さんに顔出す時はほぼプリウスで行くけど楽？なんよね
取り回しの影響だと思うけどバランスのとれたいい車っていう感じかな
燃費がいいのもイコール給油回数が少なくなるから煩わしさも減るしね
でかい方の車は週末のゴルフ専用車に成り下がってる
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 19:56:10.23ID:tsoNwpT00
パワートレイン変更なしって誰かがかいてたが
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/31(火) 20:12:03.33ID:ttQ5vmOF0
パワートレイに変更がなくてもセッティングや制御方法で燃費延びるんじゃね
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 21:30:58.81ID:b82T7fYk0
>>928
30で自前のナイトエディションよくみるやん
艶消しとかネ
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 22:29:23.13ID:FgkYvJ3M0
新型はPHV +e four期待してるんだけど出ないかな
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 06:56:29.67ID:N1e+7j7W0
>>922
上級国民が、なんでプリウスなんかに乗ってんのかね？
賄賂に現金は赤ら様だから、車で貰ったのかな？
だったら、レクサスとか要求しそうだし。。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/01(水) 07:31:51.00ID:q63yHLRw0
>>933
しかも型落ちだったろ
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 07:57:43.49ID:k6opcniN0
>>933
メインカーはマイバッハとかで、セカンドカーとか？メインは入院中？
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 08:00:27.63ID:k6opcniN0
>>927
そんなんしたら、ますますパワーダウン、、、。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 09:09:01.67ID:bhqMyYX/0
全方位に金かけるのは成金
そうでなくちゃいけない、と思い込んでるからな

代々の資産家系の奴は、自分が好きな分野にしか金使わない
車や服に興味無いと、プリウスとユニクロとか普通
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 09:35:03.97ID:vEy1ysPo0
>>933
会社を経営してると得意先に行かにゃならんが、おれのように設計だと行き先が工場なんだ。
最大手の所長なんて大抵役員だが工場長クラスだとせいぜい課長クラス、高級車はまずい。
その点プリウスはいいよ絶対嫉妬されないし、でも惨めじゃない。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 09:45:52.76ID:T4U7UpBd0
>>938 車が好きで興味あってプリウスを選ぶのはおかしいですか？
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 10:20:49.30ID:gQzTFiXI0
色んな意味でステルス性が突出してるんだな
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 12:34:46.42ID:7uyo/q3m0
確かに笑
シルバーで15インチホイールだったらさらにステルス力高い
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 13:30:20.89ID:teFMnoPf0
17インチで一番静かに感じるタイヤってなんだ？
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 15:03:17.18ID:gQzTFiXI0
ADVANdbかレグノでしょ

クルマ自体、防音性能低いから変わらんとか？
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 15:49:47.84ID:x/ahLWK30
zvw55の見積もり出してもらったけど本体値引き185,710円
op総額340,000円 値引き50,000円

条件違うだろうけどもっと行けた人いたら参考に教えてほしい
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 16:52:27.02ID:LuKab8/G0
>>946
dbやレグノを勧める人って17インチのプリウスで使った事があって勧めているんだろうか？それともタイヤ屋と同じ思考で勧めているのだろうか。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 16:53:14.07ID:gQzTFiXI0
>>948
さああ
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 17:11:15.28ID:oOnDK5yC0
レグノは確かにタイヤの性能高いし、いいタイヤは間違いないんだけど、遮音性は車体の方の問題だから走行音に関してはあまり期待しない方がいいよ
すり減ったタイヤ替えたら当然静かにはなるけどね
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 18:20:54.95ID:qAgf+jOn0
Aツーリング17インチだけど
エコピアからレグノにしたらかなり改善したよ

荒れた路面の100～150Hzのノイズは軽減するけど気にはなる
高音はかなり抑えられる
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 18:36:33.87ID:hfMXIaOh0
>>951
すり減ったレグノから普通のエコタイヤに変えると、あれ？ってくらい乗り心地が悪くなるから、素人でも多少の変化の違いはわかるかと
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 20:02:39.03ID:og3iRuke0
エコタイヤって何がダメなの?
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 20:24:01.72ID:/jjGN6jr0
プレミアムコンフォートを履いたところで一番気になるゴトゴトとかゴーッて音は価格差ほど抑えられない
それ以外の部分に価値を見いだせないと無駄金を使う羽目になる
ソースは俺
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 21:16:10.19ID:T4U7UpBd0
P ZEROいいよ
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 22:15:06.94ID:uJ/TjZGr0
>>947
6月に頼んだ新車注文書（ZVW55）を見たら車両本体値引き欄に690,130とある
付属品の値引き欄はないから合算の金額？

付属品1,860,000円もあるうえ、トヨタクレジットだからあまり参考にならないかも知れないけど
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/02(木) 00:42:51.31ID:WcRkGmqG0
ブルーアースGTの評価は?
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/02(木) 02:05:04.94ID:6NeOzOS90
>>961
大物だけ書くとこんな感じ

・ムーンルーフ
・ツーリング用LEDアクセサリーランプ
・純正フルエアロ（Cピラーガーニッシュと黒リアスポ付き）
・BBSホイール夏冬セット（夏17インチRF、冬15インチRE-L2）
・タイヤ夏冬セット（夏プレイズ、冬VRX2）
・サイバーナビ9インチ＋拡張MAユニット＋連動ドラレコ

ちなみに、ブラックエディションのアルミペダルをサービスでつけてくれたけど、アクセルはペダルだけでなくユニットごと交換になるから結構お高いらしい
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/02(木) 04:38:13.85ID:DfIdVrlt0
opだけで180万って、、、
もっと高い車買えたんじゃ、、、、。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/02(木) 08:27:32.35ID:YJbwxnAC0
やっぱホイールのオプションだけレベチで値段掛かり過ぎだよなぁ
トヨタもバランス取れよ
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/03(金) 09:43:27.18ID:KFLUBSkH0
>>962
そんだけ金かけてるなら当然自動車保険も最上級の奴だと思うが、保険の協定価格(事故で廃車になった場合支払われる額)もかなり行くと思うが保険料はやっぱり連動して結構上がるのか？
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/03(金) 16:48:12.77ID:5b2XnpRC0
中古最近値段上がってないか？
PHVとか220マンくらいからあったのに250マンくらいからしか売ってない
兄弟車のプリウスも同じ傾向じゃね？
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/03(金) 17:41:55.99ID:3TCIS8jN0
>>972
今日たまたまディーラーいったら、
2017のAで197万で投げ捨てられてたぞ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/03(金) 18:13:19.41ID:UQAwHrqs0
本当が嘘かわからないが、コロナで公共交通使いたくない人が増えて中古車が売れてるらしい
まあ新車も売れてるよな
確かに下取り価格は上がってるか、下がってない
今は需要あるんだと思う
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/03(金) 19:15:41.71ID:B8tHZhFK0
>>973
修復ありじゃないよね？
走行距離は？
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/03(金) 20:19:02.63ID:b/TDNQd10
飯塚裁判でプリウスの欠陥が否定された。
全中古プリウス値上がり必死
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/03(金) 23:14:04.10ID:9RwmeOTk0
>>969
納車前でまだ契約終わっていないけど、保険料は新車特約外さない限り大して変わらないと言われたから車両金額は最大設定額で頼んでる
確か最大設定でも400万程度だったから購入価格の480万はカバー出来てないけど
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/03(金) 23:41:54.54ID:bPxnJZBG0
>>966
2017製A無印3万キロ修理なしシルバーを140万で買って乗り回してるが、程度いいぞ
まあ壊れても3年間は無料保証だしハイブリッド機構に至っては20万キロまで無料修理だからマジでランニングコスト安いわ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/04(土) 08:53:34.29ID:wvRIzs2k0
ゲッコウガ！
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/04(土) 15:27:33.75ID:YuogMAXN0
プリウスより荷物が載る車はハリアーかなと思い調べたら
プリウス後席倒した状態1,558ℓ
ハリアー後席倒した状態1045ℓ
ハリアーの方がデカく見えるから沢山積載出来ると思ったんだけどなんだかな～
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/04(土) 15:43:39.75ID:ua0mKnDL0
マジな話プリウスで入れないオフロードにハリヤーやラブ4で入りたくないし
荷物はそれなり乗るし燃費はもちろん走行性能も必要充分すぎて他に乗り換える動機が無い
軽トラとジムニーは別に持ってるけど
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/04(土) 18:27:53.44ID:IQFKtmeg0
>>987
だからその見た目以外プリウスで充分と言う話
まあお金がじゃぶじゃぶあれば別だけどw
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/04(土) 23:27:59.45ID:9lcNEKPe0
30ハリアーからブラックエディション乗り換えるんだけど
乗り心地とかどうだろう？
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/05(日) 00:00:20.39ID:A1hGN8kd0
電波ないですよ
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/05(日) 00:18:46.84ID:Ye/V5fJt0
SUVとは自称していても、一体どこがUV（ユーティリティー・ヴィークル）なのさ？
と思うようなモデルばかりだからな。ｗ

SUVと自称してそんな雰囲気の外観さえあれば、群がってくれるおバカな消費者が多数派だから
メーカーは楽だわなぁ。ｗ
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/05(日) 00:31:28.25ID:8KRq0e7K0
そうは言っても車にとって見た目は凄く重要なファクターだけどな
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/05(日) 00:45:59.74ID:35uDf6eU0
💩
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