【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part41
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>970
は次スレを立ててください
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622882061/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレ986
航続距離っていうから高速の話だと思わない?
13km/?は走るから500kmは一応走れる。
987は本当にオーナー?w FK8に限らず必要以上にアクセル煽る運転の人やコンピュータチューンしてる人とかなら街乗り1桁とかもあるよね 23区内で下道だけだとちょうど8km/Lくらいだな 群馬の郊外ばっかり走ってるけど11だわ
毎回特定区間でブン回しちゃうからかもしれないけど >>9
ベストカー(笑)とかいいから
一生妄想してて 3速入れてアクセル踏み込んでギュイーンプシュン!って何回も
やってると8km台いっちゃうね。 リッター8とかでもパフォーマンス考えたらS13とかと比べたらとんでもない燃費だもんな メーターを燃費計にしていると11km/L
街乗り3500回転シフトするとかなり燃費いい。
エンジンからヒュイーン音を出しながら踏むと6〜7km/L 運転は個人の癖があるから燃費は結構違うね
2速発進しないとか下道では6速は入れないとか
シフトは4,000回転以上回してからでないと上げないとかは聞いたことがある。
人の運転に文句はないけどカタログ燃費までは遠くなるわな >>15
ちょっと待って
2速発進ってこの車の常識なん? だってドッカンターボラグ対策の為に1速はギア比高いし >>19
なんだ安心したわ
一速使って発進する俺はマイノリティなのかと思ったw >>17
1速発進だと発進直後にカックンなることがあるんだよなぁ
それが嫌で乗り出し直後は2速発進多用してたけど、カックンも味かと思いだして最近はしてないな 燃費は都心だと渋滞でエアコン付けてると7とか普通
二速発進はクラッチ痛むでしょ 新型TypeRはF1のごとくメルセデスに勝つためA45S打倒すべく450PSになってフロントタイヤが燃える夢を見た 前に乗ってた180sxは街乗りリッター4とか5くらいだったから
今のスポーツカーの燃費の良さは驚きだよ
86だと12キロ、wrxでも9キロとかいくし >>22
カックンすごいわかる
回転数高すぎると繋がった瞬間にエンブレかかってカックンなりやすい気がするから発進したら即2速入れてるわ >>21
youtubeのハッチバック乗りだったと思うけど2速発進多用して新車なのにクラッチ焼いちゃった人居たな 4.5kmを15分かけての通勤で7.2km/Lだけど、前のFD2より良くなったから喜んでるw 発進時のアクセルを丁寧に踏むか踏まないかでも大分変わるね 1速カックンは全車のランエボの方が強かったよ。fk8 でスムーズになったと最初感じたね。 1速は発進のきっかけで使うだけだな。ダンプとかの1速と似てるきがする。 4駆スポ車乗ったことないんだけど、一速発進はFK8比較にならんほど速いんかね +Rぐらいのアクセルレスポンスなら1速でもスムーズにいける いつも話し飛んですんませんが、ニュルアタックの件ありがとうございます。たしかにだいぶ昔dc5の頃、ホンダmeetingで山野さんが横で運転で四輪少し滑ってたけど安心できたという話しを友人に聞きました。ニュルの最後の直線もえらい速度まできてますね。 某センサーのリミテッドの見積もり依頼したら、本気のやつだけ電話して来いってさ。ちなみに1kは超えてます、と強気だった 途中で送ってしまった
後期ポリメタ→後期リミテッド
で考えてたけどさすがに無理だわ そういうのはいつまでも抱かせていればいい
塩漬けにしている間に潰れるわ 問い合わせだけして買わないのが一番ダメージでかい
問い合わせがあると需要があると勘違いして値下げしないから 前スレ>>981はきっとトーションビームのFK2乗ったんだと思うわ >>28
タイプRと言えど所詮シビックだからなww
市民の車 リミテッドはオークションで1600万だったんだから
1000万くらいは仕方ないような
こういうのはアジアの富豪向けの輸出で、庶民が手を出すもんじゃない
当たった人はラッキーだったねっていう 次が最後のガソリンモデルになったら、fk8の中古価格はかなり下がるはず そう騙されて後期が出る前に前期売ったけど
すぐ上がったからもう騙されない あの時点で後期の生産数が少ないなんて読めなかったわな 後期出る前に前期を売って、後期に買い替えた人は結局お得だったのかね? タイヤが新品になるだけでお釣りが来るレベルで得だったと思うけど 立駐に停めてる人いる?
タイヤ外幅1840mm車体幅1950mmの駐車場なんだが厳しいかな?
車体幅1875だからギリっギリか 前輪のセンターからセンターまでは1600mmだから、無理じゃね?
タイヤ幅245だとすると5mm入らん。 次期タイプRは、今より大人ぽいデザインになりそうですね。楽しみです。 >>64
FK2の中古相場はFK8より高いとでも?
希少度はFK2の方が上でも今の相場だぞ >>61
タイヤ幅で計算できたな、ありがとう
青空やだなぁ 納車後6ヶ月が過ぎたけど、走行距離6000km。
月に2,3度しか乗らないんだけど、乗ると一気に長距離走りたくなる車だよ。
横浜から松本まで蕎麦食べに行ったり、日光までドライブしたりと楽しいねえ♪ リアのブレーキパッドが終わりそうなんだけど
ブレーキパッド交換した方でお薦めありますか? https://kuruma-news.jp/post/397856
リミテッドエディションには黄色のほかに青も設定されていた
とかあるけど、なんだ? >>69
よく知りもしないバカが記事書いてるだけ
車に興味なくても金貰えんだから楽な仕事よな ホンダ>>渾身のスポーツカーなのでレブマッチシステム搭載しました!!
FK8所有者>>シフトショック激しいので2速発進するわ
ホンダ>>・・・
メーカーが2ペダルしか作らない理由が垣間見えますね >>74
条件付きとはいえレブマッチシステムがあるからシフトショックなんてほとんど発生しない
にも関わらずシフト時のショックが気になるから2nd発進するとか言われたら開発者はもう2ペダル作るしか無いって事さ 凄く間をおいてシフト入れると合わせてはくれるけど
通常のシフトアップでレブマッチ働いてたっけ? ローギヤードのオフロードバイクで場合によっては2速発進することがあるけど、オンロードの車で2速発進とか初めて聞いた。 クラッチが滑るから2速発進なんてやめた方がいい
バスじゃあるまいし シフトアップ時のレブマッチは
入れ損ねてモタモタしてる時の過度な回転落ちを防ぐくらいだろ
勘違いしてるエアオーナーは言うことが違うなw シフトショック君たちはアクセルの踏み方が雑なんだと思うよ
これだけの大トルク&ハイパワーのMT何だから、滑らかに操作しないと
具体的に言うと、
シフトチェンジの瞬間一瞬アクセル抜いた後、踏む時にほんの一瞬だけアクセルペダルに指先(つま先)から足を置いていくような感じで踏み始めのストロークを滑らかにする
これだけでかなり変わるよ それから、
半クラ多用するのは色んな意味でオススメしない
癖になるし >>82
ナルシスト感が強い説明がキモイな
わざとならセンスあるわ 2速発進は元々荷物を載せたトラックとか商用車が重たい時や坂を考慮して
1速がかなりローギアードに作ってあるからで
乗用車でやる意味ねぇ >>74
某レーサーが俺のヒール&トーより上手いわって言ってたからなww
+Rだと FD2ではスポーツ走行する時ヒール&トーしてたけどFK8ではする必要なくなったわ >>87
メチャかっこいいっ!
オモチャみたいなグリルとフルモデルとは思えないコンパチ感…
HVシステムもNSX譲り?
ホンダの最高技術全て詰め込んだパンドラの箱車デスね >>87
いや羽の位置が違うからFK8との合体やん >>90
まず買えることが前提なんだけど、
最終モデルはFFかAWDのtypeR選べる、みたいな展開になってくれたら贅沢に悩めるかなと >>87
こんなんFK8のMMCだって言われても仕方ないレベルだな
いくらプラットフォームが同じでもそのまま同じ方程式でやってこないだろう
これだったらFK8の方がいい意味でガキっぽくていいわ >>80と>>81は未熟、わかってない事がはっきりした
2速発進君ご本人かな
ドラテク習熟に励めよ >>87
このデザインなら横幅が180センチくらいに痩せてくれたら良いのに >>87
素直にカッコいい
次期型ベースモデル見たときにはかなりガッカリしたが、ホントにこうなるならアリだわ
それだけFK8はドストライクだったとも言えるのだが >>94
どこをどう読んだらその結論に至るのか理解できん このスレはエアプだの下手クソだのなんだの
プライドが高いのかマウント合戦が特にヒドい
誤ってるならキチッと指摘するだけでいいのに、余計な一言が多すぎる >>92
FF:680万円
AWD:798万円
さあ好きなだけ悩めw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています