■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 67■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ワッチョイ無しはこちら
荒らしの方はこっちで暴れてどうぞ
↓
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 緊急避難■■■
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1620337589/ 昨年の8月にカタログ販売でモードブラックを購入
いざ納車されてみるとどうもホイールがイメージと違うし
ハンドルのハーフウッドに納得がいかず
そこでホイールを交換しハンドルをRCF純正に交換した
ん？モードブラックを買う意味があったのかなと思う今日この頃
やっぱりクルマは実車を見てから買わないとダメだよね あ、そういえば、2022のモードブラックSはウインドウモールが
黒だというのでこれに変えて本当のモードブラック完成だね
担当SC氏に予想価格を聞いたら現行のメッキタイプの
部品代が4万円弱だと言ってたから5万円くらいかな
自分で付けるから工賃はかからないけど 4WDの方いらっしゃいますか？
燃費と、最小回転半径以外で
4WDのデメリットってありますか？ >>12
使用部品が二駆より多くなるから、MTBFが悪くなる ウインドウモールが黒だと品がないと思うのが私の感想だが、まあ好き嫌いあるから
なんとも言えない。 >>13
どっかのディラーが
FRでいろんな電子制御を付けるより
4WDであるだけで安全ですよ！と言ってましたが
この点は如何？？
世界一故障しないレクサスでも
MTBFすなわち 4WD関連は稀に故障しますかね？ >>15
そりゃ、部品点数があがれば故障率は比例して高くなるよ 故障率は確実に上がるだろうが、普通に乗ってれば気にしなくて良いレベル。
元々信頼性は高いんだから。 ありがとうございます
皆さん、燃費悪なるし、4WDにしないのかな？ >>19
雪道でも走るの？
冬はSUV乗るからレクサスはどうでもいいな 何でモードブラック買ったカーチューバーはもう買えないって枕詞毎回付けるの？ >>22
早く高値で売り抜けたいから
ここにもそんな奴おるで 4WD、雪に限らず雨や強風でも安定しているだろうしコーナーとかで
姿勢乱れ少なくてよさげだけどね。 実際モードブラックは結果的に限定希少車になってしまったからなー
歴史に残る名車ってディーノであったりヨタ８だったりサンクターボだったりって
急激な予定外の事情ゆえにそうなったんだ
ISモードブラックなんてきっと数年後ヤバいと思うよIS350ならなお希少だろう AE86のBLACK LIMITEDみたいなもんだろ >>25
ディラーの人もそんなこと言ってました。
最近の高トルク、高馬力とかの車で、車線変更の時とかで
FRで電子制御つけまくるより
4WDであるだけのほうが安定していると。
ただしこの4WDの安定と最小回転半径が少し大きくなる
駐車場車庫入れとかの乗り回しの悪さとどっちとろうかなと。。
FRで電子制御付けまくりも故障の原因だろうし
4WDの故障とどっちが少ないかですね。
あー悩む。 >>27
心配しなくても絶対にない
ただのセダンは下がるだけ リセール気にするヤツが今更セダン・ハイオク買わんやろ（笑） >>27
マジメに言ってるなら少し痛いな
オレも所有者として自分のクルマを褒めてもらいたいし
プレミア付けば有難いと思ってるけど、所詮はISなんだよ
仮にモードブラックだとしても世間の認知度は低いという
現実を知ったほうがいいと思う
モードブラック最高と言っているのはISを検討した狭い村人だけの話なんだよ 下位車種のスレでバカにされてる・・・
820 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2021/06/21(月) 21:53:43.62 ID:2quSFYm10
>>799
ぶっちゃけISは外観だけのボッタクリだからな…
比較対象にならんと思う まあ外観が良かったから買ったようなもんだしな、安全機能がちょっと強化されたかくらい
レクサス自体がぼったくり（俗にブランド料）だし
下位車種のスレで買えない人たちが騒いでいるんじゃないの プレミアが付くとすればIS500だろ
日本でねーかな >>38
リセール気にするからこそレクサス買ってる俺は少数派なのか？ ISにソックリのNXの価格についてあーだこーだ言ってるね。うちのSCはまずリセールの話からして来たからレクサスってそういう売り方なんだなと思ったな。3年経ったらCPOえらいことになりそうだな。 >>40
レクサスは基本的に節税したい中小のオーナー社長相手のビジネスだから、そりゃそうなるわな
これ個人のお金で趣味で買う層は金持ちだわ モードブラックが好きな層って、スバルの青いやつが好きそうだな >>41
会社の金で買うならLCかLS買うだろ
ISやNXは個人購入が大半やろ モードブラックやモードブラックのホイール下げしてるヤツは買えなかった普通のFスポ厨かモードブラック設定の無かった300hの奴だろなw
このBBSも充分カッコ良い！
https://i.imgur.com/u4cYZF6.jpg ソースもデータもない俺が自社のまわりの会社と商工会のまわりをみると
ISかESがレクサス多い。あとクラウンは言うまでもなく多い。
BMWの３か５ベンツのCかE
値段で言うと600～1000の間で会社の規模は零細中小（ここにいる人もこの中でしょ）
大手の代表はLSとかSクラスとかだけど自分で運転するのは少ない
不動産はマセラッティが多いかな？
あとはレンジとかゲレンデ、グランドチェロキー・・このあたりじゃないかな
NXはあまりいないと感じる >>41
節税で買う場合ってローンと一括で変化ある？ 新車を節税で買う場合はローンでも一括でも買わない。
リースで買うよ 資産に勘定いれないからな
減価償却も考えなくていいし、税金もかからんコピー機借りるのと変わらない 自分は個人事業主なんだが、この節税周りの話の理解がまだイマイチなんだけど
例えば年売上1000万だとしてリースが年間240万だとしたら税金がかかるのは760万ってイメージで良いんかな？ >>57
売上高より収支が+240万だったらリース代で収支がチャラだけど所得を0に近づける方が
節税にはなる
購入して6年で償却（個人は定額法）するかリース（所有権移転外リース）にするかはどちらも節税には
なる。但し買った車を売ると譲渡所得になるからその辺は専門家に聞いてくれ あと、リースは原則途中解約出来ないから廃業したり、うっかり期間満了までに解約通知だしておかないと
痛い目を見ることになる（自分はなった） 売上じゃなくて利益だね
失礼しました
要は上手く利益が少なくなるようにするって理解でいいんよね？
だとしたら、月々に払うローンの場合でも同じじゃないの？ >>62
法人や個人事業主が新車を現金で一括購入すると全額をその年の経費として計上することは出来ないの
車の場合は6年かけて減価償却していくことになるんだ。600万なら100万ずつ。
でもってカーリースなら月々のリース料金が全額経費計上できる
経理上の手続きが簡素化でき処理が楽になるり余計な事考えなくていいしかなり大きな節税効果となるのよ
デメリットは所有感が薄いのとリース期間中は乗り替え、契約破棄などが難しい
出来ないわけではないけど損はする覚悟で ローンであっても同じで何年ローンだろうと6年
でそれは資産になるから売却損やらそういう処理も出てくる
あとメンテは法人なら経費換算だけど現金が出ていくから処理が発生する
そういうことも全てリースは含むから月々のリース代がいけるならリースの方が法人には向いている。
今の企業の流れは資産減らす方向がトレンドらしいし なんだろう
レクサスのスレでいつもこの話題出ると
複数のスレで同時進行する >>66
職場から書き込んで大丈夫？
上級国民様のようだけど >>65
経営者アピールしたいんだろうね
600万の車くらいポケットマネーで買えよなあ
貧乏臭せえよ 秋になって2022モデルが出るとまた残クレという名の
高利のレンタカーを購入する輩が増えるのかね
(いや、購入じゃないな、借り受けかw) >>68
経営者アピってそんなに凄いことか？やる気があったら今なら誰でも経営者なれるやろ
600マンの車くらいポケットマネー～っていう考えだから経営者には向かないけどな
借り入れもするし、扱う金が違うからそんな安易に考える経営者はヤバいだろ >>63
色々ありがとう
概ね自分の浅い知識通りでスッキリした
来年アルファードの5年車検だから通すか悩んでるとこだったんだよね >>73
その程度の弱小企業経営者ってことだろ
町工場の社長さんがクラウン乗るのと同じやな >>75
むしろ大手の企業代表がIS乗ると思うか？
ばっかじゃね？ 別にプリウス乗ろうがタントに乗ろうがその人の自由だしそういう人だっているだろう
狭い考え方しか出来ないんだな そりゃそうだｗんでも大企業の社用車リムジンこそリース契約だけどな
まあ大企業代表や社長がそもそもＩＳ買って５ちゃんに書き込みするわけがない
どうした？何言ってんの？>>75 >>77
それそのまま>>68に言ってくれや
自由とかの話してねーわチャチャ入れるなら前後の話読めや ケーエーシャのセツゼー話は他所でやれよ
クソつまんねーから
クルマの話しよーぜ ほんと、IS購入しようとしてる側からすると、情報が欲しいんですよ、小さな事でも。 車内のあると便利な小物とか、オススメなパーツとかです。 昔乗ってたATのFR車はゼロヨンとかする時
ブレーキ踏んでアクセルベタだとリアタイヤ回ったけど
ISってブレーキ踏んでアクセル踏み込んでもリアホイル空転しないんだな
やっぱ制御されてるのか、、そりゃそうか >>84
それって買った後の悩みではないか？
買う前ならハンドリングがどうとか路面の凹凸に対してどうとか… IS納車して思ったこと
収納せまっｗ
車検証入れるとこにCDケース（10枚入り）がはいらねぇｗ
その他は問題ないと思う
腕置き場のとこは砂利銭と千円札と除菌クリーナーくらいか 令和にCDって車内に持ち込まんでしょ
1万円のSDに何枚分入るって思えば必要なし 音楽はスマホかせめてBluetooth対応の音楽プレイヤーに入れようよ… ドリンクホルダーのとこ長方形にして取り外せる仕切りにして欲しい。
飲食禁止にしているから、小物入れとして使いたい。 CDプレイヤー付いてたから取り敢えず持って行ったｗ
でｂｌｕｅｔｏｏｔｈあるし今はCDプレイヤーも使ってないけど、納車の時にSDカード云々言われたけど
今でもわからねぇｗ
まくれび入れてるからCDのほうが音質いいかとおもうじゃんｗ
結局素人にオプ27万は気分的なもんなのかね 上のスレ見るとSDの役割わかるけど担当DはSDで録音できますって言ってたのは
CDSD付いてますってことを言いたかったんだと今更ながらに思うは
結構恥ずかしいｗ 昔はカセットテープだったからわからねーよ
友達の車はCD10連チャージャーを後ろに積んでた最新型だったし ６００万でIS買えたのか・・
レヴォーグフルOPで６００万もかけちまった俺って・・ >>68
それを経費で落とそうとしない考え方だとアレだな ISのオーディオって音楽CD入れたら勝手に曲が録音できたりしますか？ >>100
俺の先代のISはHDDだけど、今はSDに録音だよね？
このSDって取り外して他の車でも再生できるの？ おい誰かおじいちゃんに教えてあげろ
マクレビいれてCDのみで聞くっていうレトロフリーク >>64
例えば頭金半分払って、残りをローンとかにした場合、帳簿的にはどう記載するの？一時的に現金が出ていくんだけど、そう言うのは無視して、かかった費用全額を６年で割って、更に按分した額をまとめてひいていくんでしょうか？
あと、例えば３年後、５年後にレクサスの場合、売却益が出るかと思うんだが、その時の、処理の仕方がわからない。単純に利益に掛かる税金を払うのはわかるけど、次の車の頭金に回した場合はどうなるのでしょうか？
スレチですいません。 シートレールに付けるタブレットホルダー対応できないレールだった
エアコンの吹き出し口は折れそうだし詰んだわ
タブレット置けねえ カセットテープがいっぱいあるんだけど、最近の曲はどうも嫌で引っ張り出して聞くと
いい曲がいっぱいある。
CDやSDとかに落とすの面倒なんだけど・・・・・ ラジカセ持ってないんだ
ラジカセ売ってないかな？
そういえば、カセットやレコードとか密かに復活してるとか？ >>104 120と仮定
購入時
車両運搬具 120 現預金 60
未払金 60
決算期
減価償却費 20 車両運搬具 20
（減価償却累計額）
3年後に100で売れた場合
現預金 100 車両運搬具 60
固定資産売却益 40
こんな感じ ようは120マンの車買ったら、１年で20マン計上できるってことか。個人事業主で、50%按分だと年10マン。
↑あってます？ >>106
ネタだとは思うけど…そもそも昔の曲って具体的に誰？
そういうCDをレンタルなりして落とせばいいだけじゃないの？
この世にそのカセットにしか入ってない曲？ アマゾンミュージックでだいたい聞けるからそれをアップルプレイで聴く（課金のだとだいたい何でもある）
ほぼそれでいいけどどうしても手持ちで持ち込みたいもの（コルトレーンの
特定セッションライブとかよそできけないもの）は自分でSDに取り込んで聴く >>106
SDに落とすのが面倒な人が車内でカセット入れ替えでがちゃがちゃするほうが面倒じゃない？
今時カセットきけるデッキああるの？ さすがにカセットはないにしても、手持ちのCDをわざわざSDに落とすのは手間だし、そもそもそんなやり方知らんってユーザーもいるべ？
しかも音質に拘るなら、ロスレス対応してないから非可逆圧縮のクソ音源に成り下がる訳で。 まあISのオーディオ自体がマクレビ付きでもクソ音質なのでロスレスだのハイレゾだの意味無い訳で ちなみに過去にハーマンとかボーズとかサウナビとかJBLとかいろんなカーオーディオ聞いてきたけど
一番良かったのはブランドOP系の車ではなく、6スピーカーのクーペにカロッツェリアのDSP
付き２DINだった
俺がくそみみなのかもしれんけど 悪いね俺おんなだけど今日は3日目でイライラしてんのよ >>122
面白い回線使ってるね、アクセスポイント丸見えだぞ？ >>124
は？
トヨタはセダン何ぞに1円もコスト掛ける気はねーぞ？ 荒らしたら速攻規制入るぞ
前のAA荒らしも浪人焼かれてるし >>124
オレはCT出して欲しいわー
通勤するにはあれくらいがちょうどいい
悪目立ちしないから嫌味なく乗れるし 新型レクサスISに乗ってワンソクTubeさんが来た～！
https://youtu.be/nO9Y60ZsasA ワンソクがカスチューバーとよくわかる動画だな
さっさと売ればいいのに
見に行った自分が情けない 12万回再生
×広告14本
×単価0.2円
=33.6万円の収入いいな 車内にタブレット設置してる人どこに置いてる？
エアコンの吹き出し口だと重さで折れそうな気がする 首に卍マンジの墨入れてて車にもマンジステッカー入れてます
もし見かけたら声かけてね
初代ISの赤 >>131
新型レヴォーグとIS300h買ったけど新しさ使い勝手はレヴォーグ。エクステリア、質感と所有欲はISだな。
ACCは断トツでレヴォーグ。走りは似たようなものだけど、限界性能では若干ISの方が優れてそう。 【レクサスIS350】プレス革新でスゴいエッジのボディ
https://youtu.be/sVrXChg9Buc 新発表のシビックセダンをマニュアルで乗るのもアリな気がしてきた >>142
気持ちはわかる
やっぱスポーツカーはホンダだよね
LFAだって、ホンダから出てれば市場評価は全然違うと思うもん 点検の時に試乗させて貰ったけど、クルコンやオーディオ操作に違和感あるなあ
すぐ慣れるんだけど、新世代のステアリングのほうが好み >>142
あれのタイプRがS2000ぐらい尖ってて500万以内なら売れる 500万あるならエリーゼいいよ
ミッドシップの加速はFRとかFFとはまるで違う別次元のフィーリング いや、２ケツじゃ家族で乗れないしエリーゼはゴルフもいけんケイマンはギリ載ったが
バイクとかわらんやん 6点に行ってきた
外観のカッコよさにはいまだ一点の曇りもないけども
次々に出てくる次期NXの情報を見るたびにISの世代の古さは否めないねえ
NXは実車を見てからじっくり検討と固く心に誓っていたのだが
｢8月から予約開始予定ですよ｣というSC氏の悪魔の囁きに負けそう･･･ >>155
おれおま。
セダンとSUVで全然違うけどやっぱりNXと悩んでる人いるんやね。
ISにするつもりだったけど禿げしく悩んでるわ。
ISの外観でNXの内装と装備だったら完璧なんだが。 トヨタのSUVはホイールベース短くて、外車のSUVとくらべると寸詰まりに見える
ISならBMW3と比べられるけど、NXでX3と比べる気になれない 新型Cクラスから搭載されるクレイジーデジタルライトとんでもなく凄いな
また更に周回遅れにされたわ >>144
ほらよ
年次改良でどこが変わるかですが、変更は超最低限となっています。
・ハイブリッドモデルのIS300hに1500Wのコンセントがオプションで追加
・排ガス・騒音規制の対応として見えないところに変更が加わる
年次改良の変更点としては、これだけ。
ボディカラーや内装カラーの統廃合などもない模様です。
特別仕様車「IS F SPORT "Mode Black S”」
モードブラックSという、「S」が追加された新たな特別仕様車です。
Sが何の意味かはわかりませんが、初期限定になったモードブラックの少し装備が簡素化されたものになります。
もう一つのモードグリッターの特別装備として
・ミラーブラック塗装
・ノーマルLED（三眼LEDはオプション）
・シートL-TEX（合成皮革）
・シートベンチレーション
・銀墨の本木目パネル＆ステアリングホイール
・アルミホイール（特別仕様専用ブラックスパッタリングホイール）
・シート（ブラック＋フレアレッドコンビネーション） >>160
sはスポーツだろうとよ
L-TEXはシートヒーターの間違いでは？ >>157
激しく同意
昨日も出掛けにコンビニ立ち寄って愛車に戻る際に
手前味噌ながら｢おお、カッコいい｣と惚れ直した
が、いざ乗り込むと2013年臭にうーむ･･･
普通のリーマンなんで２台持ちなど現実的ではなく
売却に後ろ髪引かれつつNXへの代替えで気持ちは固まった >>161
そしたらFスポーツとスポーツダブリになっちゃうね ドイツ車にはターボとターボSのグレードがあるでしょ
またパクりだよパクり 独ガス臭い中学生がまた来たよ
http://hissi.org/read.php/auto/20210627/c0FyclAvVUgw.html
書き込んだスレッド一覧
【W205】メルセデス・ベンツCクラス113【S205】
【日産】新型フェアレディZを語れ part 12【Z35】
【992】ポルシェ911 14台目
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part40
【W206】次期メルセデス・ベンツCクラス2【S206】
【NISSAN】日産GT-R part222【R35】
■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.23■■■
220系クラウンオーナー・納車待ちスレ18
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 67■■■
【W223】メルセデス・ベンツSクラス【新型登場】4 >>161
年次改良版は内容が簡素化されてるからシンプルかスタンダードだろw 改良ではなく改悪だなー
せめてステアリングくらい変えろよと思うわ 木目アッシュのハンドルとか一品モノだからいいのにな
ホイールもマットが合ってるし、本革シートじゃなくなって・・
やはり初回のMBってコスト度外視って言われてただけあってレクサスが継続やめたもしくは
初めっからmy2021のみで考えてたんだろ。思ったよりMBの人気があったから仕方なく廉価モデルを出しますということかな ISのデイライトってフル発光だから、ブラックが前から走ってくると精悍さ半端無くて惚れる
もうGSから乗り換えてもいいぞ！ >>177
たしかに外見はGSに比べ洗練されてる
中身は変わらんけど。見せ車としては断然ISだね >>176
本皮シートは普通のでも選べるけど
スウェードはモドブラs限定だったりして >>176
ホイールがマットじゃないってまだ確定事項じゃないだろ モードブラック無くなると思ったら
名前変えてまだ販売するから悔しい あぁ、おっしゃらないで
でもレザーなんて見かけだけで夏は暑いし、よく滑るわ、すぐひび割れるわロクなことはない 安い本革はすぐひび割れるな、あれって表面の塗装だけどメンテしようが仕方ない
スウェードってかバックスキンも汗、雨、汁を吸いこむしツルツルになり
何しろ暑い。
たぶん車のシートで一番正解は高級な牛革で塗装品じゃないやつ 車の本革シートは元々は高級でもないんだよね
元々ショーファーカーの前席は革でも後席はウールとかファブリックだった >>186
今でもそうだが
センチュリーロイヤル(宮内庁納入仕様)は後席羊毛100%だよ >>187
羊毛な。ああいうのはそれこそ毎回毎回プロが手入れするでしょうし
痛めば張り替えるだろうしあんまり比べるのも酷じゃね？
国産で赤の革シートって過去に乗ってたんだが3年もすれば表面の塗装がダメだった
特にバケットの張り出している部分が痛んでた。良かったのはBMWのアルカンターラと
ベンツの革シート（E）は手入れそんなにせずともまあまあ見れた。 ベンツも昔はウールベロアをシート地に使っていたからな 最近天然皮革を使った製品の値上がりが激しい
靴だの鞄だの、値段が上がってる
自動車のシートも例外ではないだろう トヨタが凄いんじゃなくて、本当は新日鐵がすごいんだよ、ナイショな 先月5万円で買えた靴が今月になったら7万円で買えなくなってたのには唖然とした 本革シートは雨風にさらされる馬車に使われた名残で本来は高級品ではない >>199
先代センチュリーがファブリックシートを採用していた理由を聞けば・・・ね。 >>200
じゃ、なんで今のセンチュリーはレザーが標準なの？
ねぇ、なんで？ >>199
だから君は高級な布シートを選び続けているんだね
いいと思うよ！ ファッション業界では動物の毛皮の中止が普通になってきてるけど、自動車の牛革はこれからもむしり取り続けんのかな？ まあ、肉を食べるんだから残った革だったら使っていいんじゃない。
革を取るだけに殺すんだったら良くないけど。 昔からトヨタは紛い物やイミテーションを加工した◯◯風味車が伝統だしね >>209
ベンツアウディはフェイクマフラー酷すぎ
真実の枝突っ込まれるぞ
でもまあ新型Cクラスは商品力高そうだな
エクステリアデザインだけはISのほうが上だと思うがその他は完敗だよ >>212
AMGパケの主な変更点は外装だけどな。 >>214
AMGラインだろうが非AMGラインだろうが
内装はレザーエクスクルーシブパッケージ次第かと。 タブレットポン付けカッコ悪いね。おじさんたちはこういうのが良いの？ 確かにスマホポン付けたよな
しかもはみ出て浮いてるし だから高級な布シートや人工皮革のシートに乗ってるんだね（笑） ベンツとかのスピードメーター見ると液晶に変わってるけど
これってコストダウンじゃ・・・って思ってしまう(´・ω・｀) 読売と優勝争って阪神が優勝する（過去に一度もない）
これが阪神ファンの醍醐味やろ >>227
そりゃソフトの切り替えであらゆる仕様に対応できるからな
ガソリンとディーゼルモデルで同じメーターを使えるどころか、ハイブリッドやEVまでもメーターを共通化できる Cクラス650万からって高過ぎ
見た目もジジくさくてISの圧勝 CLA180て1300ccなのか
後ろで排気量計れないわな メルセデスは元々トラックやんけで輸入車が高すぎなんだけど
まぁレクサスも同じく価格設定はあれだけど >>232
それを言ったら、IS300とIS300hは IS 350 3.5L まぁわかる
IS 300h 2.5L 50はﾓｰﾀｰ まぁわかる IS 300 は 2.0L 加圧気で 1.0L !!
でおｋ 昔、中古で買ったユーノス800は2500CCだった この世で一番わけわからんネーミングは
ポルシェ タイカン ターボ (EV) インチキセダン
エレクトリックサンダー
ガソリンスタンド
ローリングサンダー エレクトリックサンダーで思い出した
次のブラックなんとかは、ブラックサンダーがいいな
はたまた九州で作ってるならブラックモンブランで レクサスISモードブラックサンダーってもうなにかわからんな あれ？今度のｃクラス最低のやつでも650でＯＰつけたら800近くいくなｗ
インフレだな 1500であの価格やで直4オンリーや流石ベンツさんやで そりゃ一部の合革とビニールレザーだらけにスマホ貼り付けただけのISとは雲泥の差だよな でも1500ccに800万とかってさすがに酷くないか
排気量至上主義ってわけじゃないが今までメーカーも2000cc＜2500cc＜3000cc
って価格設定してんのに1500ccだけど安くありませんっておかしいな。まあ中古や未使用車のEクラス
なんかは1500ccたたき売りみたいな値段だけどな 1500ってコンパクトカーのエンジンじゃん？
マイルドハイブリついてもなんだかなー時代なのかSDGｓなのかエコなんか
なんか世の流れに踊らされるなア 直4 2Lスーパーターボにモーターと電池載せて車両価格1139万って車も有るぐらいだから。 例えば、ボディ(外側)とシャーシと内装と安全装備とエンジンをそれぞれパーツで考えた時、一番価格に支配的に影響する部分ってエンジン？ >>254
コスト影響が大きいのは「専用部品」だよ
エンジンは汎用部品なのでコスト影響は小さい ホットハッチなエンジンを積んだ高級車というのも乙なものだ でもベンツCはまだしもEに乗るような人がAやBと同じ小排気量エントリーエンジンで納得線人は多いだろ
だから220が売れて200はバーゲンになってるんだし。ISはまだ2000ターボとハイブリと3500ですみ分けうまくいってる方だな
さらに言えば300hはもう少しキャラを出せばいいけどそこまで燃費も良くないらしいし。
選びようがなく350にしたけど 300hは走りを優先したら燃費が悪くなりましたとか
まあ、300hを選ぶ人は燃費を気にしてるんだろうけど期待を裏切るよ
３５０は燃費を気にする人はそもそも選ばない
期待を裏切って燃費がいいのが３００ 新開発2.4Lターボのパワーは350を語っちゃいかんだろ >>262
わずかなパワーアップと引き換えに燃費悪化してるのが素人にも予測できる >>263
そのモデルは知らんけど2.4Lにターボ付いてりゃNAの350よりパワー出るぞ 2×1.５で300として
2.4×1.5で375
350は控えめですな >>264
え？誰かパワー比べの話したのか？
出るか出ないかで言うと200tでも出そうとすれば出るけど？
お前が言いたいのってNXの2.4ターボが300馬力越えるってか？
下位グレードがIS.RCの350越えるパワー出るような事トヨタがするわけないやろw >>265
1.5バールって君ターボ知らんでしょｗ
てか排気量に加給圧を掛け算してどうするん？ IS300で言えばダウンサイジングターボなんで良くて1.2Kpaぐらい
っていうとNAの状態なら200ps弱程度。じっさい後輪出力は230ps程度
でNEW NXの2400㏄ターボにすると250～265ps程度じゃないかな。カタログ値はがんばっても280psが最大
で落ち着くでしょうね。腰高でそれ以上だすと足回りとかついてこなく再設計になるけどそこまでは絶対しないし >>266
わずかなパワーアップと引き換えにって書いてあるけど？ >>267
一般的にタービンが付いてると排気量×1.5～1.7計算になるって聞いた事ない？
2Lのエンジンにタービン付いてりゃ大体3L程度のパワーはあるということ
実際はNAとターボでパワーの出方が違うから一概には言えないけど パワーなんて、ある程度あればどうでもいいやん
大事なのはフィーリングでしょ >>267
2リッターターボの200tが300だから1.5倍って分かる？
それと同じ1.5掛けなら2.4だと375なの
ここまで言わないと分からないとか凄いね >2リッターターボの200tが300だから1.5倍って分かる？
↑
この子ID変えてまで何言ってんの？300って何よ まあ新型2.4ターボは275馬力だからNA350には届かないけどね >>272
なあ？200ｔが300ってなによ？単位は？？ >>274
でも新型2.4ターボは430Nm
3.5NAは370Nm
加速は2.4ターボの方がいいと思うよ。 IS300は元はIS200tだと言いたいんじゃね？知らんけど おっ楽しそうだな？
200tってIS300ってこと？245馬力とかじゃ無かったっけ？ >2リッターターボの200tが300だから1.5倍って分かる？
それと同じ1.5掛けなら2.4だと375なの
このロジック俺が勘違いしてて悪かったら謝るからさ解説してよw 馬力じゃなくてトルクがその排気量相当ということでしょ >>282
馬鹿に話してやるけどさ
なんで2リッターターボが300なのか分かる？ >>284
だからその【200ｔ＝300】の理論説明しろってｗ 割り込みわるいが
まさかだけどさ
俺の推測だけどさ
200ターボが300馬力と思ってんのかね？ 単にトヨタが3Lエンジン並みの馬力とトルクがあるからIS300と変更しましたってだけ >2リッターターボの200tが300だから1.5倍って分かる？
それと同じ1.5掛けなら2.4だと375なの
そもそも計算もできていないしあ～あ時間無駄 それだとNX375というグレードが無いとおかしな事になるんだが気がついてないな 脳内ユーザーだろ300hがレギュラー仕様と知らないレクサスユーザーはあり得ない 脳内ユーザーどころか、お外に出れない奴らの集まりだぞ >>298
悪い350なので300hのことは購入時から考えてなかったので >>300
なるほどそれはすまんかった
LSのマルチステージハイブリッドとかはハイオクだし350しか目になければ気がつかないか
でもカタログぐらい目を通すだろ普通w そんなことより300は200ｔの1.5倍君はどこに逃げたよ？
アスペチックな回答した>>270君も謝らんの？ スレ汚しはすまないけど俺が粘着でもいいが
間違ってイキッたんだから詫びはいるんじゃない？ 掲示板で詫びとかw
粘着だけでなく、発達も併発してる自己愛だったか 自分で粘着だと分かってるならやめりゃいいのに
顔真っ赤にして必死に煽ってるお前に何も間違ってない人間が何を謝る必要があるんだ
まあ先にこのレスにも飛びついてきて煽りレスすると先に予告しとくわw
絶対にスレ汚しをすまないと思ってないから100%レスする >>305
おめー毎度毎度イライラするから黙ってろ
レクサスのこと一言もかかねんなら失せろ 乗り遅れたけど荒らしじゃなくて真剣にレスしてるてんなら
>2リッターターボの200tが300だから1.5倍って分かる？
それと同じ1.5掛けなら2.4だと375なの
たぶんこの人、2リッターターボは3000ccの排気量相当だからIS300っていうところを
2000ccｘ1.5倍（>>270 ターボは1.5倍)って言いたくて200ｔは300ってずっと言ってる
車名ならそういえばいいんだけどＮＸの出ると噂されている2400ccターボは同じ理屈で
ｘ1.5だとＮＸ３６０になる（なぜかＮＸ３７５）って言ってる
そもそもの間違いはターボが付いたからと言って1.5倍～1.7倍という理論かな
ターボによって見合った排気量相当の車名って言いたいのだろうけど 加給圧いくつの設定で
ＮＸ３７５なのか？
レクサスは200ｔが250ｈの出力を越えてるから300と300hに変更
200ｔの出力は結果的に3000ccエンジンの出力程度の245ps
NX375が出るかはお楽しみってとこか NX375とか出ないし脳内妄想はどうでもいい
昨夜で終われよこんな話題w 5ちゃんごときに課金する上級国民がレクサスオーナーな訳ねーべw >>318
ソシャゲに課金するよりマシじゃないのw 匿名掲示板で自己承認欲求を満たすために金を払って書き込みする
なんて悲しい人生だろうと思います リアルで５ちゃんに課金するツレなんて聞いたこともねーからイメージは
陰キャ。髪ペッタリ。小太り。メガネ。オタク。ヘリクツ。小心者。キョロ。ハゲ。チビ。 実際、紛らわしいよね
バイクの場合、排気量と免許区分が紐づいてるから、そんなネーミングは絶対しないし、
個人的にはターボには t のサフィックスがあるほうが好きだな 別に排気量表してる訳ではないのだが？
じゃあLS500やLS500hはどうなるんだ？
CT200hやUXも排気量とは違うわな ただの車格だな。200tｘ1.5＝300ってのがアホのはじまり そだな頭のおかしな2人の脳内妄想換算式で振り回されたわけだな。
まさか脳内でそんな計算してたとは健常者は理解できるわけねーわなw
糖質があー見える！あー聞こえる！って言う感じか
上級国民返事しろや もう100レス以上も排気量の話ししてんのか
キチガイが さ、次は何の話でディベートするよ？
どこ住みとか？仕事か？ISだけじゃ話もう無いしな Cクラスが650万スタートにどこでも衝撃を受けとるな
去年ISがビックマイナー時に価格上昇を抑えたのはある意味正解だったか そう普通はマーケティングである程度その国に合わせたパッケージングを作ります。
特殊なシンガポールやドバイは別だが
日本は90年代まではお金持ちの国であったが、今では格差もあり全然だめ。
でも日本にその価格を提示してるのならCクラスでコミコミ750万以上払えないなら
AかBクラスにしろってことだな
その金額を1.5リッターに出すなら俺は型遅れでもC43かC63の未使用車とか試乗車買うかな
ベンツに800万出す人が1500ccで納得するとは思えないけどおじいさんとかなら気にしないのかね シンクタンクとか代理店分析だと日本人が貧乏になったからモノを買わなくなった
ってのは皮相的なのではとの意見が多い。
価値観のパラダイムシフトが起きていて｛モノ｝でなく｛過ごす時間｝の豊かさを
特に若い人は志向する傾向が強い。
そしてその過ごす時間の豊かさに｛モノ｝が関与する割合が極端に減少、
自然の中に身を置く、少人数の仲間が集う小さなカフェやショップを開く、言わば
島宇宙化が進行している。これ見方変えると資本主義の行きついた原始社会主義的生き方 なるほど面白いね。じゃあ高級車はっていうと40代後半から上はまだ古ねずいて根づいている
けどいずれ淘汰されてくんだろうね。たしかにモノとカネに振り回された60年だったと思う。
レクサスもどこかで方向性変えるんだろうね。ガソリンじゃなくなるし、トヨタに回帰するかも。
まあ自分もそこは読んでたつもりで最後と思いISを購入したのだけどね。
今の30代～の子たちを見ても価値観が全然違って所有に対する考えがあまりないからね。
レクサスやベンツやポルシェなんかを見てもときめかないんだろうと思う。 元SONYの出井さんも同じこと言ってた。日本はチャレンジ精神とやる気失って
これじゃ世界で勝てないと思ってたけど最近の若い人のスタイル変化見るとこれは
示す新しいライフスタイル、価値観を世界に先んじて提案してるんじゃないかって。
実際お金あっても軽とかファーストファッションでいい、心が豊かになればって多い。
レクサスが新しい価値観提案してくれるの期待している。欧州のプレミアムブランド
は実はそこで苦労しているからね たしかに昨今、車やブランドやモノ金に執着してるのおっさんとおばさんだけだもんな。
10代後半で軽くバイトして中型バイク買ったりとか今は高すぎて難しい
80年代に流行ったハイブランドの服も今の若い子はユニクロやGAPでいいとなる
そんな今のコたちが30歳越えてもレクサスベンツBMWに行くとは思えない。タイムズレンタカーを
必要な時だけ借りる時代。そしてダメ押しのコロナ禍。ミニマムな価値観にさらに外出は悪といった
概念がついてしまった。言い切ってしまうともうGDPも住宅販売率も地価、路線価も長期で上がることは無いだろな
投資人口も減り金融市場も縮小。若い子はそんなことせずスマホやゲーム内で充実すれば満足だからね。
ま、どうあがいてもこうなるし交通事故や怪我病気も減るし、欲が薄くなるってことは犯罪も減る。
いずれ各国にも浸透する。温暖化もSDGｓもエコも合いそうだし
人類の転換期の過渡期にきているのはみんな感じているでしょう？
今まで当たり前だったことが変わります。 言われてみればそんな感じやな
クルマでこだわるのなんて極々一部のセレブの趣味になるんやろな。
じゃあ各メーカーも縮小だな。
ベーシックな電気自動車みたいのだけ作って
その内、飛ぶクルマになるやろうし
エンジンブルブルーブロンブロンは無くなるね 300万以上の車がそもそも若い世代には買えない時代
一部の今は上手く稼いでる人か親の資産で購入しているもの以外
コロナは決して人類にプラスではないけど次世代の価値観の浸透を促したと言える
コロナが落ち着いて多少経済が上昇しかけても各国、各企業、大手メーカーなどは
一部を除いて債務過多には違いない。100億年商の会社が追加で100億借りてる感じ
コロナ前以上に売り上げを伸ばし返済しなければ追いつかない。
オフレコだからソースとかは出せないがK団体などは一部徳政令も視野に入れている。
これはそのほうが失業者・雇用や数ある会社を守れるし債務者＞債権者で絶対数の少ない
債権側を国が納得させれば解決するからね。
だから今レクサスオーナーや高級車乗れている者は大事に維持することがいいと思うよ
スレチと言われるかもしれないがレクサス購入層にとって有益な話ではないでしょうか？ すまん！５ちゃんに課金するようなバチバチのニートには全く関係の無い話だったな 昼なお暗い豪雨の中を漆黒のISがデイライトだけ輝かせて疾走していた
かっこよすぎてエレクトした 300h納車後4か月で走行距離1300km
備忘録です。ｽﾐﾏｾﾝ マンションで隣に止めてたパナメーラのオラオラ若おじさん、ジムニーに代えてた。
これ、乗ってると自分がよみがえって言う感じなんだよ、だって。 格好いいんだけど、真後ろからのアングルの時だけ何かコブダイみたいに思える
もしかしてダサいのではと 電子制御なんもないチープな車に乗ってると自分で車を操ってる感あるから楽しいんだよな レクサスIS300が生産中止というニュースを色々なところで見て
居ても立ってもいられなくなってレクサス一宮に半分契約する気で行った
ttps://www.ls-owner.com/dealer/tyubu/aiti/itinomiya.shtml 上で書かれてた若者の価値観変化、ジムニーだの軽とかは結構受け止めれそう。
自分にもどこか「それなりの車に乗らないと」みたいな縛りがある気がする。
バブルのころのパイクカー(フィガロやラシーンとか）今のだとホンダEとかみたいな
{もう一つの自分の部屋・着るもの志向｝そのものみたいなのが
この先プレミアムブランドでも必要かも >>362
乗ってる車 カローラ
てか生産終了の文字に踊らされた情報弱者やんけw
そりゃ相手もせんわ >>362
このサイト、恨みごとが見事に酷いな
俺レクサス店で嫌な思いしたこと一度もないけどな 殿様気分で行ってそういう対応してもらえると思ったら違ったから不満漏らしてるんじゃねw >>367
そういう期待する人はトヨタ店行った方が接客方針向いているだろうな
コンビニでバイトさんに威張り散らすようなお客様はレクサス店には要らない トヨタ店でもいらんよw
いまはどのディーラーでもお客さんの選別は行われてる
昔みたいに人員多くないし、暇じゃないからね 基本的にレクサスは一歩引いた感じで控えめだよな少なくとも「どうですかお客さん」的なセールスはやらない Cクラスのエアサス抜けトラブルは有名だから今回はopでも無しにしたのかな ノントラブルの車がいい俺はレクサスが最適解だった
bmwもベンツもそんなに壊れないけどトラブった時は時間も値段も信頼も国産にはかなわん >>375
代車乗ってる時間の方が長かったりな
それ良い思い出 >>374
日本仕様はオプションのAMGラインにセットになってたんで標準みたいになってたが、世界的には全く人気がなかったらしいので廃止になったとのこと。 あーなるほど日本だと付けるのが当たり前で標準仕様みたいになってたが世界だと付けるのがレアだったのか だってドイツではEクラスがタクシーのスタンダードなんでしょ
それよりも低いCクラスでエアサスなんてそりゃね
それに日本では初回車検を迎える前に手放すっていうのがメルセデスの推奨するようなカーライフなんだから、信頼性も大して問題じゃないでしょ
その期間内に壊れるなら論外だが いやCクラス元々付いてたんだからCクラスだからという反応はおかしいw アメリカいたころは男で成功者みたいな弁護士や医者はEかS
その奥さんや娘がCクラスってイメージだったな
日本だと駐車場事情や税制関係でか知らんけど男でもC乗ってるけどBMWの3とかアウディのA4
もそんなイメージだったAや1シリーズは金持ち女子高生が初心者で乗ってるのが多かった >>380
ISも元々LEDウインカーだったのに「ISだから豆球でいいだろ」って外されたじゃん？ ISの場合は4wsも含め省かれても価格上昇を抑えたからまだ仕方ない感あったから200万の価格上昇でエアサス付かないのとは違うと思うぞw 静岡の田舎じゃLEDはまだ普及してないから仕方ねえのよ isの純正17インチホイールに貰った205 50 のタイヤ付けようと思うけど225 45より乗り味良くなるとかありますか？ そのくらいの違いならむしろタイヤの銘柄の乗り心地の変化の方が大きくてそこまでむちゃくちゃな差はないと思う
多少もっさりするかもしれないけど多分大して気にならない程度じゃないかな 服と一緒だよ
めっちゃハイウエストのズボンって履き心地いいけど見た目ダサいやん？
めっちゃローライズの腰パンてかっこいいけど履きにくいやん？ 出た
オーストラリア限定の話を見出しから抜いて
耳目を集めるくそニュースサイトの手口 けどオーストラリアって見出しに書いてるから
悪いのは>>393 質問コーナー
①ドアハンドルのとこに防護フィルムは要る？
②ドラレコは純正？社外？
③メインに持ち歩くキーはカードキー？メインキー？ >>396
1. 不要。必要ならメーカーが純正で貼ってくる
2. 純正一択。契約時にサービスで頼めばたいていOKしてくれる
3. メインキー。この季節、青空駐車の後にリモコンで窓全開出来るから ありがとう
え？ドラレコサービスしてくれたのか・・・
もう発注かけてるけど ドラレコをサービスはディーラーによるだろ
ワイが契約した時はopサービスとかあって10万ぐらいディーラーopサービスしてくれたけどw 俺の感覚だとアリスって名前ですって言われたら間違いなく美人想像するでしょ。で実際ブクロの東口に立ってたのはプチモンスターよ。でただのブスならまだ仕方ないで済むけど嫌悪感を凄い感じた。たぶん遺伝子レベルで合わないタイプ。そんなのに限って家に行こうって逆リーソクかけやがる。まあ5分だし仕方ない。でも絶対やりたくない
コーヒーに俺が嫌いなやつが来たら必ず入れるゴキの足を擦りつぶした粉を入れたのでキスすらできなかった。でも迫られるそれが俺のここ最近の修羅場 >>397
窓開けるよりエアコンフルパワーにした方が早く涼しくならん？ 窓を開けて運転席のドアを開け閉めを繰り返すと熱い空気が外に出るから冷房の効率が上がる
だから無駄ではないな >>401
好きな方を選べ
・リモコンキーの場合
1. リモコンで窓を全開
2. 熱気が外に出た後乗り込んで始動
・カードキーの場合
1. ドアノブ引いてドアを開ける
2. 熱気のこもる車内に乗り込んで始動 >>403
＞1. リモコンで窓を全開
＞2. 熱気が外に出た後乗り込んで始動
熱気が外に出るまでボーッと炎天下で待つのか？
その間にさっさと乗り込んでエアコンかけて窓とムーンルーフ全開で走り出したほうが熱気は早く逃げるぞ 窓全開から運転席のドア開け閉め3度で熱気は排出するからそこまで時間かからん ドアの開け閉めで熱気を逃がすってｗそんなのしてるの商用車しか見ない ESも先行受け付け始めたみたい。今や絶滅危惧のセダン、頑張ってほしい てか、日本メーカーが絶滅危惧種で
ドイツ御三家、ジャガー、オフランスは
ゼタン、いっぱいあるよ！ レクサスのセダンが売れないのはレクサスがセダンに関して手を抜いてるから
そりゃ売れるわけない
ISだってFMCしてりゃもっと魅力的な車になってた
7年前のパワートレーン使い回しとかありえん
質感低い内装もほぼそのままだし まあ今回のビッグマイナーでアメリカも含めて相当数売れたからいいんじゃない
装備が最新でも不具合怖いし、伝統の旧装備（笑）と面構えが良ければ結果はでるわな ISは販売停止にしなければあのまま相当売れてただろう
メーカーもあそこまで売れると予測してなかったから生産対応出来なかったんだろうな >>412
いや2022年モデル売るためだってw
納期が長すぎて、年次改良のタイミング調整 >>409
ジャガーは経営ヤバいしプジョーの508も全然売れてない。
かろうじてドイツ御三家が売れてるだけ。
もうセダンっていうだけで高級車の時代がやって来るかもしれん。 ステーションワゴンみたいにセダンというだけで過去の産物みたいに思われそう どこのメーカーもセダンは売れてない
ロールスロイスやランボルギーニもSUV出す時代だから >>404
リモコンでドア開けてクルマの横に来るまでに熱気はあらかた抜けるので待ち時間ないですねw >>413
いや無いに等しい改良の2022なんて関係ないってw
半導体不足の影響ありすぎて、当初のIS生産予定台数受注してしまって調整の為の停止 納車待ちのお前ら、新型3シリーズセダンは比較検討しなかった？
ハンズオフオートパイロットがかなり魅力なんだが、そういうの興味ないか？ オートクルーズはいいけど
ハンドルはいつの日もにぎっていたいわ。
どんなに自動になっても。 >>418
年次改良の為の停止だって(笑)
納期長くて、2022年モデルと注文残被るから
他の車種でもレクサスはやってるぞ >>421
どうでもいいじゃん
なんで必死なのw？ >>418
同じようなエンジンラインナップのクラウンは受注停止してないでしょ？
この違いはなんなんですかね？
来年の車検で考えてるんだけど、最後のクラウンってうわさもあるからISとクラウンで悩む レクサスは北米優先だから
日本向けの生産台数は決まってる
その違い >>419
ハンズオフしたらスマホとか触っちゃいそうな自制心の無い自分には、都合が悪くなると突然ハンドル操作が戻ってくるレベルの自動運転は向いてないと(レジェンドのyoutube観て)思った。 >>419
BMW M340iなら見積りして最後まで悩んだぞ
俺は結局IS350にしたけどオート駐車は時間かかるし必要ない
（車庫入れは相当自信がある）
M3が出るから中途半端かなと思った。ISのデザインの方が好み。エンジンはシルキー６は
捨てがたいけど10年ノントラブルは無理だろうなと思って・・
しかしお前他の人の意見にどうでもいいとかは失礼やからそんなん言うなよ ハンズオフオートパイロットもいらね
運転が好きだからハイスぺセダンを探してたからなあ
ESとかの人にはいいだろうけど オウム返しな
いつもここには俺とお前と上級国民と後2人で5人しかいないんだから仲よくしろよ 実用性皆無のハリボテデバイスを満載した低品質車なんかよく選択肢にできるね >>433
3シリーズのこと？
下ランクの320や320ｄはほんとガワだけだわな
340はエンジンは良かったけどそれだけ 当てにならない先進機能満載の外車より、少し古くても確実に動作する法が良い。 実際エンジンは350も良くてBMW340より出力は落ちるけど200万高い価値は無かった
350もV6でいいエンジンだったが一番の決め手はディーラーの接客かな
レクサス独特のディーラーに入ると何もかもお任せしておけば大丈夫感はやっぱすごい
試乗は300と300ｈだったがどちらも良かったが。 ワイは350は飛ばしてしまいそうで300にしたで。金もキツいしw税金もすごいんやろなー350は。
でも300で正解やったわ。運転たのしい！
3500まではいかんけど3000のクルマぐらいのパワーあるし。ワイの中ではシルキーフォーって思ってる。 IS新車かGS中古を検討中なのですが教えてください
今のISの後部席足元はGSより狭いでしょうか？ >>448
ありがとうございます
中古のGSにします ISとGSで後席を考慮したらISには勝ち目は無い
GSにはグレードによってはお殿様セットがあるし 家族いなきゃクーペでいいんやろがな～
ドア長いからいろいろ不便 >>377エアサスなくなったんか
まあ壊れたら嫌だからなくていいや AMGって乗ってると、客が金もってると思ってるのか知らないが保証切れたり2回目以降の車検すさまじいからなあ
ハズレ個体ならずっと入院もありえる。どこぞのユーチューバーの言うこともわからんでもない
そんなの気にしないセカンドカーやサードカー持ちが趣味半分で買うもんだと思う
レクサスはRCFでも普段使いが余裕で出来る。エアサスやアビエントよりそういうのが大事。 そもそもFと素の違いは青色追加とグリルが網にとブレーキキャリパーの着色とビニールレザーが合革に変更だけだしな
後は一緒で性能に変化無し 最近Dから商談メモと称して新車見積書がspam状態（隔日くらいの頻度）でメールされてくる >>457
ブレーキが違うだろrcfは6ポッドキャリパー更にパーフォーマンスパッケージはセラミックブレーキ レクサスはプレミアムカー目指してるブランドなのになんでGSよりESを残したんだろ？
GSとISは住みわけ出来てるしFRがいいと思うけど
ハイブリユニット積むとFRは厳しいか
自己解決。独り言と思ってくれ FFベースで高級セダンねぇ
アウディとかはFFベースでクワトロ選択あるけどその他はFRか
ま、自動運転やなんやで運転楽しみたいからFRってのがもう古い価値感なんとちゃう？知らんけど カムリにLマークつけるだけで、数百万の利益が出るからさ でGSの中古ってあんまないのな。結構高いし
GSとIS並べたらやっぱ大きさ結構違うのかな。幅はGSESISであんま変わらんけどISだけシャーシ少し小さいか
ホイールベースが違うか
自己解決。独り言と思ってくれ >>466
GSは後席広くて天井も高い正統派高級セダン
ISは前席優先2+2で低くスポーティ 後席にめったに人乗せないんだったらISが装備が新しいから良いよ。
内装とか広さはGSにかなわないけど。
GSにLTAとパノラマ付けばGSにしたんだが、つかないまま終了したのでISにしたよ。
2005年からGS乗り継いできたけど人乗せることはあまりないし、まあ良いかってところ。 でも五味はLTAのアシストがせっかくのハンドリングマシンの良さをスポイルしてるって言ってたな LTAは高速道路で追従使う時くらいしかいらないので普段は毎回押して切らないといけないんだよな >>471
オフが保存されるけど
なあ、お前らエアオーナーか？ LTAやらアイドリングストップやら毎回切らないといけないのが多くてめんどくさいな
ドライブモードも毎回スポーツにするのめんどい
一回設定したら固定化出来んのか RC乗りのアラフィフ。
そろそろ買い替えようと物色中にISのModeBlackに到達。
皆さん、良し悪しどう思います？ 用途がゴルフでキャディバッグが２個楽に詰め、他の荷物も積めればと。
RCだとこの量を乗せられるけど厄介。
そろそろ５年なので検討中。
ISなら後部座席に荷物積めるし、このグレードならRCからの乗り換えでも
グレードダウンにならないのかなっと。 なんだ、背中押してもらいたいだけか
50近くにもなってキモいおっさんだなw >>477
背中を押してもらいたいのもあるし、
アレは止めとけって意見も聞きたいのよ。
ま、オマエ以外のまともなアドバイスをな。 なんかださいおっさんがムキになっててわろた
どうやら今週末から見積りだせるみたい
モードブラックSがモードブラックと同じような値段だったら先に買ってた連中大勝利だな RCの方が静かでGSに近い
ISは乗り味が軽い
好みの問題だからなんとも言えない ISよりRCのほうが静かってw
面白いことをいう人だなー 新型NX発表時から内装に不満があったが
新型Cクラスの内装見たら思わず吹き出してしまった
貴族の書斎とオタクのゲーミング部屋くらいの差がある 大体PVは韓国に外注したのか知らんが
気持ち悪いハングル文字をねじ込まれて
まるで三流アジアン・カーの様だ 東京でマンション住まいはLSデカすぎLC高過ぎ
GS廃盤だからついでにビッグマイナーチェンジしたしお買い得
だから現行ISにした
終わり >>485
結構コストで苦しいんだよ
メルセデスだって
今の時代はどこだってそうだよ >>478
マジレスするわ
おれは昨年の8月に勢いでカタログで買っちまった
外観のカッコよさは一時だけで今はすっかり醒めてしまった
今となっては内装の2013年臭にモヤモヤしてる
ましてやRCからだと買った感がないと思う
本気でやめたほうがいいと思う セダンの選択肢はLSとISしかないけど今のISでも幅1840は何気にデカいと思うわｗ >>489
分かりますね
車との付き合い方でオーナーてのほぼ90%以上乗ってる時間で
乗ってるときは車の外観やフォルムは見えない
寧ろ他車や人に見られている
レーサー、競技車両でもない限り、内装意匠というのは非常にオーナーにとっては重要だね >>489
ありがとう。貴重な意見です。
RCは見てくれや運転してる感覚は問題ないのですが、書いた通り、
キャディバッグ２個とボストンバグ２個をトランクに収めるのに一苦労。
しかもお泊りとなれば別の荷物を２シーターの後部座席に詰め込むのもひと手間。
かと言ってこの年でSUVもってのもあり。
も少し検討してみます。 2ドア4ドアの違いだけでも全然違うと思うが
今は車内から後部座席に荷物置いてるんだろ？ オリンピック無観客決定で株価死んだわwww
さよなら俺のレクサス >>481
RCはGSベースだから静かだしどっしりしてんね
ISは軽快だがリアからのノイズがうるさい >>494
お泊り用バッグは後部座背に乗せてたけど、その都度シートを倒してる。
還暦になってもスポーツタイプの車に乗りたいと思っているんだけど、
後部座席は荷物置き場、リアドアはそのためだけのドアって思って行きついた。
死んだオヤジがトヨタびいきでクラウンとセルシオを乗り継いできた遺伝からかレクサス一択。
LSは運転してもらう車だし、LCはキャディバッグ乗らんし。
新RCを乗り換えるか、ISブッラクにするか。。 カードキー、クレジットカードくらいの厚さに出来んのかね
メカニカルキー要らないから何とか実現してほしいもんだ >>497
300hだと、キャディバッグ2個と手荷物バッグ2個はトランクスルーしないと積み込めない。
RCよりはマシなんだろうけど、楽に積めるかというとそこまで大きな差は無いかも。
リヤドアの有無は決定的な差だけどね。 そういや俺のはアイドルストップないんだけど付いてるやつは切り替えしないとダメなんだな >>496
そう荒れた舗装路だとロードノイズがRCより大きい綺麗な舗装路なら静かだけども >>495
ETF分配金捻出売りの総額が8,000億だから気にすることはない
今日まで落ちるだろうけど引けで買っておけばレクサス1台分位は儲けられるよ >>498
出来るよ
テスラのはQUOカードの厚さ >>506
トヨタは「やらない」
出来るけど、やらない
それだけのこと だからそうしてくれたらいいなって言ってるだけなのに 足踏みPから電動Pですら昭和と平成が終わってやっとだったしな トヨタの裏の顔
［ワシントン ８日 ロイター］ - トヨタ自動車は８日、今年１月のバイデン氏の大統領選勝利認定に反対した議員への献金を停止すると発表した。
市民団体「ワシントンの責任と倫理を求める市民（ＣＲＥＷ）」は６月２３日、トヨタがバイデン氏の大統領選勝利認定に反対した共和党議員１４７人のうち３８人に合計５万６０００ドルの献金を行ったことを明らかにし、反対議員に直接献金した企業の中で最も多額と指摘。これを受け、トヨタへの批判が高まっていた。
トヨタの広報担当者は、いつまで献金停止を続けるのかについて明らかにしなかった。トヨタは同社の政治活動委員会が共和・民主両党を平等に支援しているとした。
反対議員への献金を巡っては、マイクロソフトが２月に２０２２年まで全て停止すると発表。アルファベット傘下のグーグルやゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）も２２年までの献金停止を発表している。
https://jp.reuters.com/article/usa-election-toyota-idJPKCN2EE2JP いやお前らレクサスに厳しいなｗじゃあさ逆に国産唯一のプレミアムカーメーカーが
どうして最新装備をなかなか取り入れない？
10年近く前の意匠のまま出すのか？
って考えたんだが結局、必要ないからじゃないかの。
他メーカーの911なんかは930（1978）～大幅に内装のデザインは変わっていないし
他メーカーが変速5速の時代でも変速4速でなかなか変えなかった今の7速は取り入れ早かったが。
そういうのがブランドメーカーが見せる「こだわり」なんじゃないの？
最新の電子機器をすぐ取り入れましたー・欧州車で流行っているのでこれを取り付けましたー
とかいらなくね？むしろ今回のホイールのナットボルトとかの方がすごいこだわりがあって好印象なんだ。
これは最新の技術ではないけど、そういうのに惹かれる人はトヨタやホンダとかのちょうどいい車の方が合ってるんじゃない？
日産のなんとかパイロットとか・・でもレクサスって基本がしっかりしていて上質な走行性能
がありドイツ御三家に見劣りしないレベルの車作りをしてるんだから安っぽいギミックは要らない
LSはともかくISにおいてはもっともっと簡素化してくれてもいい
走行性能に長けた世界一のコンパクトスポーツセダンとして世界の看板にしていってほしいね。
BMW３やベンツCの真似事ではなく独自の成長をすればよろしい
いや貴重だよ？都内や都会ではLSやESはなかなか駐車場事情が厳しいからな
1850以内に納めてデザイン走行性能の魅力を最大限に出す唯一無二のモデル
アメ車なんて車幅1900以上とってどう雑に設計してもローワイドになるんだわ
日本のニュルで鍛えた車を堪能しようやｗ 7年前のプラットフォームにパワートレーン、質感低い内装と世代遅れの装備がこだわりです！なんて言われても納得するのは信者だけだわ
強いて言うなら利益追求がこだわりでしょ >>512
あと3～4年でガソリン車の販売がアレなのに何十億かけて新規EG開発って無いのは必然でしょ
シャーシもかなりの改良加えて知った人が乗り比べるとスポーツ走行ではクラウンシャーシもかなわない
というかあなたの理想の車種（現行）はどれなのか？ >>508
「出来んのかね」って書いてあるじゃん？
日本語ダメな人ですか？ ISの開発費回収出来なかったから、
マイナーチェンジで凌いだんでしょ。
始めからこのスタイルで売り込めよと
言いたいところではありますが。
本命は次期ISですよ(・∀・)ニヤニヤ >>511
最新装備が必要ないから取り入れないというなら取り入れるなよ。
結局取り入れてるやんw IS300Ｆスポ9月納車待ちのド素人の質問をひとつ聞いてやってください。
Ｆスポーツの後輪は265/35R19ですが、スタッドレスタイヤを前後輪とも235/40R19とした場合に、
後輪の外面は、265の時よりも内側に入ってしまうのでしょうか？
ホイールはレクサス純正（versionL用）のものを想定しています。
前後輪で幅が違う車を買うのが初めてなもので・・・。 >>517
論点が違うのですよ。レクサスやポルシェなどは その時点 で他社の車に取り入れていってる
装備だが、今の時点でうちの車には必要ないと判断しただけ。
現にソレがなくても他社の車には負けていないし必要ないという判断をしたまで。
有名な話でポルシェは初代からずーッと4速MTを採用していた。
他社が５MTにしようが変えなかった。それは その時点 では必要が無かったから。
４MTでも他車に負けない性能だったから。でもある車の登場によって５MTを取り入れた。
NISSAN R32 GT-Rである。
そしてずっと空冷を貫いていたが環境問題のこともありとうとう水冷に移行した。
この辺の判断はバイクの世界でもそう。必要なければ変えない。
ヤマハSR400なんかがいい例でキックスタートで空冷エンジン。環境基準のため改善を強いられたが廃盤。
だからこそこれからも愛されるバイクであるだろうね。
これが便利だからという理由でセルスタートや水冷エンジンに切り替えてれば何十年も継続販売されてなかっただろう。
だから僕はISの熟成されたエンジンやシャーシをさらに改良し選択したことは賞賛したい。
内装の意匠やメルセデスのようなギミック？ああいうのはただの流行りでしょ？
10年後には古臭くなるんじゃないかな？
試しに964（911）の内装みてごらんよ。30年近く経過してるけど渋いから。
しいて言えばナビ（地図更新）とカープレイだけあれば問題ないと思うが。
自動運転やALTも今は過渡期だろ？今最新でも2年後にはもうバージョン対応怪しいぜ？
家電でもゲームでもそうでしょ。 >>518
あまり推奨はできないけどスペーサー入れればいいんじゃない？
ちゃんと整備工場で相談してな 長々書いてるが
俺が買った車の悪口を言うな
ですね >>521
いや、まあそれもあるが工業製品に対しての愛もあるよね
ただ単に上辺だけみてあーだこーだいうのって今の野党にも似た低レベル
文句は並べるが日本国ほんとうに愛してるの？って
ネガって探せばどんな車でも出てくるわけだけど、それってこの先の工業製品としての
展開考えてるのって聞きたい。「俺はユーザー様だからそんなことはメーカーが考えりゃいい」
っていう意見なら野党と同じでメーカーも車業界も良くはならない。
ここのネガ意見聞いてるとじゃあみんな最新のプリウスを同じグレードでみんなで仲良く買えばいいんじゃね
って思う。それって未来での車は選べなくなり環境にいい、燃費もいい、コストもいい
だから今後これしか作りませんってなっても仕方ない展開になるよ。
実際「こだわり」のないひとはそうだからね。
ごく一部の金持ちだけが車の選択をたしなむことになるだろうね >>518
ほぼほぼ変わらないかと
Fスポはリアホイールのj数上がってるけど、その分インセットがプラスになってる >>519
んな訳あるかあ！www
ただ不具合のリスク取りたくないだけじゃあwww
トヨタのプリウスを作り上げた気概はどこへ行ったんじゃい！ 知らないふりして後ろ9.5Jの前8.5Jって聞きましたんでって言えば町工場でもやってくれる
てかDに持って行ったほうが早いだろ ただのコストダウンです
2021年に高級車です！胸を張って出せるレベルの車では無い
外観デザインに惚れ込んだ人が他は目を瞑っても欲しい!と言う車なので恥ずかしい妄想垂れ流すのはやめてくれww まぁ男女の付き合いも最初は見た目からはいるしなぁ
一見して良いのは売れるわな
高級かどうかは後々相手が判断してくれる 新規の開発していないだの、装備が古いだの、エンジン使いまわしだの、内装古いだの
そういう根本的な不満ある人はほかの車の方がいいと思うがなんでここに来るの？ ここは買わない奴や買えない奴の感想言い合うとこじゃねンだわ
とっととよそ行け！しっ！しっ みんなスマホ置く場所どうしてる？エアコンの吹き出し口にホルダーつけるのどうも抵抗あって…。 >>525
返信ありがとう。
あまり変わらないのなら安心しました。 マクレビではじめてちょい荒めのハウス系聞いたけどすごくいい感じだわ >535
nGroove MT5000便利ですよ
CDスロットルに挟み込むタイプです
https://i.imgur.com/T7392Yy.jpg 満タン9000円超えてきたな
ますます貧乏人はハイブリッドしか乗れなくなる Googleで検索するとGSE20系ばっかりヒットするのは何故？ モードブラックとモードブラックSは同じ価格
350のトルセンLSDはオプション設定
やっぱりモードブラック買った人が大勝利 そこは好みもあるんじゃね？シートがアルカンターラの方がいい人もいるだろうし ちなみにみんな興味のあるところのドアメッキは黒みたいだよ >>542
350LSDもオプションになったんだその他もろもろで結局30万ぐらいの値上げだな
しかも匠のシルバーウッドはもう手に入らないプレミアモノ
無理して初回MBでよかったと再確認できて満足です >>546
モードグリッターにしてオプションつけまくればできるけど、馬鹿馬鹿しい値段になるから、やはりMB買った人が勝ち組 >>547
うっすら顔写ってるから消した方がいいよ >>549
あおりたくて言うわけではないけど、結局男の人生なんて勝ち負けじゃないかな？
団塊jrの世代が多いでしょここ
受験や就職や結婚や育児やマイホームで車とかやっぱ同世代が多いから雑誌とかでも年収比較とか多いでしょ
それに全てのせられることもないけどそういう指針でものを見てる、見られているということも事実。
勝ち負けや見栄がなければみんなプリウスでいいんじゃないかな。よっぽどのエンジンマニアでもないかぎり >>553
まあまあ
なんだかオレのレスのせいで不快させてしまいすまんな
ちなみに劣化モードブラックSで契約してくるよ
オレはどうしてもあの納期を待てる自信がなかった
リスクを受け入れてあの納期を待てた人はやはり勝ち組だよ
また勝ち組とか書くと絡まれるなw >550
確かに、スロットルの入り口を押し広げることで
固定するので、あまりキツくしなければ大丈夫です。ただミシミシ言うので気分は良くないかもです 挟むタイプのスマホホルダー使ってるけど実質的にダッシュボードの上の部分しか付ける場所がない あと2ヶ月で納車されるんだけど、内装センターパネルあたりのピアノブラックの部分って傷つきやすいかな？
フィルムやらコーティングしてる人いませんか？
あとモドブラのホイールもキーパーラボのコーティングで良いのかな。 傷つきやすいというか傷がついたら必然的に目立つ
小傷なんかは仕方ないものとして一番気になるのはホコリ >>559
ブラックパネルは乾拭きするとあっという間に擦り傷が付く、指で触ると皮脂が付く、濡れた布で拭くと吹きあとが付く
気にすんな やっぱりスマホ置き場結構困るよね。スマホあまり見ないから画面がこっち向いてる必要はないけど、置き場は固定しときたい。 モードブラックSのウルトラスエードだと、
ドアパネルの皮の部分がスエード調になるみたいだね
あと、ガラス縁のメッキがピアノブラックに。 センターのコンソールボックスに入れてるよ。
画面見ること無いし、コンソールボックスでUSBで充電してる。 車内に放置する為だけの型落ちスマホ買った
乗り込む前にメイン機でテザリングしとけばすぐに音楽プレイヤーとして機能する >>559
マッドブラックホイールはキーパーでホイールコーティング無理って言われました！ >>567
これから真夏だしスマホのバッテリーの過熱には気をつけて サンシェード付けて直射日光は避けてるんだけどそれでもスマホ放置はヤバいのかな？
アームレストの中に入れるくらいなら大丈夫なのだろうか >>573
正気か？真夏の車内温度ってわかってるか？ >>573
ずっとグローブBOXの中にiPod touchを入れっぱなしにしてる
爆発したりはしてないけど、他人には正直お勧めできない 見積もりみたら3月に出してもらったMBと今回出してもらったMBSで環境性能割が後者のほうが6万円くらい安くなってる >>579
ハイブリッド
金ないので仕方なくハイブリッドで我慢するよ >>579
350
当時ハイブリにMBはないし、ハイブリの環境性能割は0円 ただでさえ350のMBはマークレビンソンとかViewmonitorとか屋根ガラス付けると800越すよね >>584
超えちゃダメなの？
どうせ金あまりのストレス発散でしょ？ 2ちゃんだぞ
車に800なんて出せるねらーがいると思ってんのか？ >>586
君なあ、みんなが君と同じと思っていてはダメだよ。５ちゃん見てようが買ってる人はいるのは受け入れろ
くそチューバーでさえ現金が回ってるんだよ？ >>592
彼のYouTubeは内容はないんだけど、プランニングが上手よね べつにワンソク？っていうのを否定するわけじゃないけど現在のユーチューバーの仕事量と報酬が見合ってないから長続きはしないでしょ
出来るうちに贅沢しておけばよろし 車内スマホ放置の話題が出たので便乗。
非常時のためにモバイルバッテリーを
車内よりも気温が低いトランクに入れているが
それでもマズイかな？ 非常時のスターター兼ねてるんだわ。 >>597
取り扱い説明書の注意書きを守らないのなら自己責任だよ モババを普段持ち歩いてるカバンに入れてるんじゃなくて、車のトランクに置いとく意味がわからんのだが？
車内なら、モババなくても充電できるんとちゃいます？ 昨日IS300h AWD F-Sports注文してきました。 雪国在住で現在2014年式IS300h F-Sports FRですので安心感が増します。 >>595
あんまり誰も言わないけど日本って国は5ちゃん見ててもわかるけどネタミが凄い国なんよ。だからYouTubeでファンが増えればその分リスクに巻き込まれることも考えないと。顔出し、車出ししてたらいずれ特定されるしお金持ってまーすって言いながら歩いてると思わないとな たしかにな
他人に個人情報が漏洩させられると大騒ぎするくせに
自らブログや動画で愛車を晒せる人ってなんなんだろう
もしかして居住地は特定されていないとでも思っているのかな 何がどうなるかわからんし
以前に乗ってた車でセキュリティ上の細工をしたことあるんだけど、その内容をネットに書いたことは一度もない
わざわざヒントになることを書く必要はない マイDとか言って写真撮ってはしゃいでる人とか度胸あるなーって思うw 写真を上げるのはもってのほかだと思ってる
文章だけにするにしても話の筋に影響のないフェイクを混ぜてる それで強盗や盗難にあいました！って言っても世間的には自業自得だろって反応で金稼いだんだからいいだろって感じだろうね。
でも家族もいてて放火とかされちゃあ元も子もないけど日本のヤバい最近のやつって平気でしそうだからなあ・・ そういや昔アイドルの眼球に映った場面から所在地特定されて被害にあってたな
ヤバい奴はほんと何するかわからんしワンソク？っていう子も余裕で特定できる感じだもんね。
若い人らってその辺の認識甘いんだろうか？ >>609
年齢公表はしてないけどワンソクは結構なおっさんだぞw だから本当のお金持ちって目立つような事しないしいかに高いものでも質素に見せるかって事を考える。
若い子らが動画配信やビットコインであぶく銭掴んでも結局のとこ成金だからそこまで考えてない。ヒカキンぐらいだとボディガードぐらい雇ってるかもしれないけど。 >>601
ありがとう
スタッドレスは価格とローテーションを考えSTD仕様R18ホイールで前後同サイズ(235/45)にします 雪国ではないけど雪は降る地域に住んでるからわりと困る
どうせ1ヶ月くらいだしサイズケチって17インチにしてやろうかとか思うけどイマイチ踏ん切りもつかん 昨年8月9月頃に、IS300Fスポモド黒屋根開きパノラマオレンジキャリパー契約したとかはしゃいでた奴等やたら多かったけどそいつら何処に消えたんだ？
生きているのか？ そやなここって納車までの時間つぶしっていうか風俗の待合室みたいなとこやろ？
そこでおっさんが「俺のち〇ぽは何センチ！」とか「潮吹かせたった！」とか
どーでもいい話を言い合う場所やぞ ホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホ 風俗の待合室ワロタｗ
てかもう2022年版is注文できるの？
納車は半年ぐらいが目安ですか？ >>623
もう注文書は発行できる
今週の木曜日に初回オーダーインプット
納期は9月末から10月末と言われてる 俺は3月発注で9末だからなー
my2022がそんなに早いわけがないんじゃ… >>626
注文してそう言われたんだからそうだろうよ
注文すらできない人に言われましてもwwww >>627
3月末に注文した人も7月から8月に前倒しされてるってさ
担当に確認してもらったら？ ちなみに注文書も自動車税10月で計上されてる
約束事の覚書みたいなの渡されたけど、そこの納車欄にも9末から10末と書いてあるね
他にも車があるから不便ないけど、買ったからには早く欲しいのが人情 >>626
受注止めてたんだからそんなもんだろww
2021モデルの人と被らなければいいんだから そう言う意味でも2021発注者に2022発注者がメリットあってはいけないからモードブラがああいう事になったんだな。やはり3月に駆け込み購入したやつの勝ちだよなこれ >>632
間違いない
3月末にもMBで商談したけど、納期で怯んだ
今回は3か月以内の納期の約束で注文したけど、また半年かかるって言われたら注文しなかった
私は無理だけど、長い納期待てる人には恩恵あって当然だとは思う >>633
今回のモードブラックSの変更点は既出のだけ？ >>634
MBとの変更点
シートがウルトラスエードコンビ
コンビハンドル廃止
内装パネルが変更
トルセンLSDがオプションに
そしてお値段据え置き。実質値上げのようなものだと営業さんも言ってた
あとサッシのメッキが黒になると書いてあった気もするけど、モードグリッターと見間違えてるかもしれない 350ならシートとトルセンで20マンは違いそう。銀黒ハンドルも好みだろけど特別仕様って感じは大きい LSD自体はモードブラック云々ではなく全モデルよね ウルトラスエードには興味があるから今回は妥協した
赤内装は好みじゃないし、本革の黒内装には古さを感じてたのもある >>638
350MBはトルセンLSDが標準だった >>643
トヨタのは雪国用のデフであって、スポーツLSDみたいには作動しないから勘違いすんなよ >>643
違うよー遊べるぞ？雪国用LSDってww >>645
ほんとSARDの強化トルセンLSDならいいのにね…
トヨタ系なんだから付ければいいのに >>652
オレは街乗りだから気分の問題よ
4万円で違いがある気分を楽しみたい まあ、買えなさそうな人なのはわかったよね
だから買えなくて悔しいんだねととられるのでは 逆にパワーあるFRでデフ無かったら直線番長だからな。パワーあるのに遊べない 買わずにカタログばっか見て頭でっかちになるより、お金を使って体験したいタイプです >>660
流石に純正lsdは分からないと思うにょ しかし雪道用LSDって言うのよっぽどアレなんだろうね >>661
片輪8割ロスが5割ロスなるだけでも全然動き変わるよ 機械式LSD以外は普通の運転と変わらないくらいマイルドだし大した効果は無い
まあ純正のLSDはヘリカルとかトルセンとか安いのが多いから入れて困ることはないけど魅力的なものではないだろう >>667
噛みつかれるだけだからその話題放置で
分かる人には分かるんだよ 値段が値段だし、無いよりマシ程度って認識ならいいんじゃないの？ 上に書いてあるようにプラス4万円なら別に入れていいんじゃないの、っていう程度
機械式みたいに特殊なメンテナンスは必要ないから無いよりマシくらいの考え方がいいね それこそカリカリの1.5とか2wayのジムカーナ用とかになるとオイル漏れやメンテに気を使うからなーあれはいらん >>671
オイル漏れなんでするの？
メンテは分かるけど デフもショックも社外品の強化してるやつはシールから滲み出たりは普通にある
そんなのを選ぶ奴は激しい乗り方もするし ラーメンの味ではなく情報を食って喜んでるとハゲが指摘するラーメン漫画を思い出した IS下取りに出してNXに行こうとしてるんだけど
みんなが｢勝ち組勝ち組｣って言ってくれちゃうと
少し後ろ髪が引かれちゃうなあ
でもやっぱり古いんだよね >>676
現行でいいからNXとあとUXを試乗してから決めたほうがいい
リアがバタつくのが気にならなかったら買い換えは大いにアリ >>624
返信ありがとう!
確かにラインを止めるのは機会損失だかね。 人にMB見せる時、枕詞みたいにもう買えないって言ってるわ コロナ禍と半導体ショックで成り上がったオリンピックイヤーの超レアものの2021MBだからな
しかも2022とは違う唯一無二これは希少価値が出るに決まってる ここは勝ち組のスレなので
2022年モデルの人は帰ってねw うん、まあ、プレミアはないと思うけど所有の満足感はR30のターボC以来かなぁ
でも、ここ毎日NXの情報ばっか見てるせいかオレのなかの物欲番長がNXに行っちゃってるわ
ISは内装が古くさいのが難点なんだよね
ちなみにオーナーのみんなはこの古くささをどうやって消化させてるの？ モードブラックSの内装のスエードと外観は、
IS500が参考になるかと。
https://kuruma-news.jp/photo/401250#photo42
窓周りもブラックに。 NXはなーなんかやっぱ格が弱いんだよねRXやLXとかあるし奥様御用達カーってイメージが強い
なんかモフモフなペットみたいなかわいいイメージ。ISは男っぽい漢の車って感じがする >>688
同感
ISにはV6に乗れるメリットしか見てない >>691
それを言ったらLSやESより格下のISって言われても何も言えんぞw ああ、おもしろいね
我が家では平日は嫁専用車だからかもしれないが
どっちかというとISのほうが奥様御用達のイメージなんだよね
コンパクトセダンって感じで 格って大きさだけでES＞ISって言うのがもうねｗ馬鹿はこれだから話にならない
おい？アホＦＦのハイブリしかないセダンとＦＲのスポーツセダンを乗り比べたことあるか？
貧乏人だからそんなことできないわなｗＥＳで走る曲がる止まるのどれがＩＳに勝ってんの
ねえねえねえねえ？？？？ ID:OK272R2U0はもうアクア乗っとけアクアそれが無理なら軽バン乗っておけ
どうせ馬鹿には違いには気づかないだろーがぼけ
お前みたいななーんもわかってないクズがレクサス乗るなやサクセス買って頭にふっとけ
馬鹿は治らんけどな 自演ってなんだ？馬鹿俺はこのＩＤでしか書き込んでないけど何をビビってんだ馬鹿か ID:OK272R2U0めっちゃビビとるやんｗ根性ないならはなから上等こくなやシャバいのうｗ ＩＳのスレでＩＳこき下ろすクソ野郎は叩かれて当然。ここにいる全員俺の味方だ馬鹿
もう来るなささっとサクセス買いに行け ISすげー
ISマンセー
ISを馬鹿にするなー
これでいい？ 変更点に排ガス騒音規制の対応ってあったけど、これの恩恵で環境性能割が前年モデルより安くなったっぽいね
でも20ISの中期から後期への変更の時も排ガス騒音規制対応あったんだけど、対応のせいで加速が鈍くなったんだよなあ
今回もそういうのありそう 次の車にISかESか悩んでる俺みたいなのもおるぞ
値段差が少しあるから悩ましいところだが 現行乗りだけどスレが活気ついていいね
いい車は売れる あと幅がＥＳでかい
ES乗りのFスポ乗りはイミフかな ES, DIRCT4積んでくると思ったけど。そうすると走行性能もIS完全に超えちゃうけど あとESはスレが死んでるから話が出来ないのが辛い
ISはスタイル良くてかっこいいESはエレガントってイメージ ISのCM、いいんだけど短かすぎる。もっと車をじっくり映してくれたらいいのに。レヴォーグのCMくらい金かけてくれてたらなー モードブラックSのBBSホイールはマットブラック塗装じゃなく普通の塗装らしいな
これもスケールダウンだな >>712
FFでV6ってどういうつもりで言ったん？ >>721
いま手元のMBSの注文書を見直したけど、（BBS製マットブラック塗装）（標準）ってなってるね
これで、マット塗装じゃないのが来たら笑えるなw >>723
マットじゃないなら洗車楽でいいなーって思ったのに ディーラーオプションのBBSもローンチエディションのBBSもマットだから、逆にブラック塗装を用意するほうが大変そう >>722
どういうつもりって北米ではES350売ってるぞ みんな純正以外でどんなアルミホイル履いてるのか気になる 結局IS500もソリッドグレーも日本では出ないみたいだけど
これがもし半年ぐらい遅れて出てきたらやだなあ >>726
いや、ここは日本だろ？お前はアメリカから書き込んでるのか？日本で正規販売されていないES350やIS500のことをここで書かれても仕方ないんだけど
妄想や個人的な夢を書き込むのはいいのか？空飛ぶ次期ISでも語るのか？
現実にお金払って買える車で話しましょうよセンパイｗ子供じゃねンだからよ >>723
予想されます。
としか書いてないからねｗ
断言してないから嘘ではないでしょ。 ここで、ESとかNXとか言ってる人いるけど、全く違うジャンルの車じゃない？
IS持っててESも買うとかNXも買うとかなら分かるけど。 んだcクラスのスレでずっとGLBやEの話されてもね。格の話あったが値段だけならエンジン次第だしそもそもターゲットが違うわな コロナのせいで金だけジャブジャブ余っているけど欲しいものが買えない状態
みんなイライラしてるのは共感できるよ
ホント金の使い道がないよな、で再投資に回すのでまた金だけ増える悪循環から抜け出せない ??欲しいもの買えばいいんじゃない？誰かに止められてんのか？ >>731
またいつもの極論だな。並行輸入したら正規サービスが売りのレクサスDに行けないぞレクサスでそれ排除してバカだろそんな奴
それを越えても自己責任で欲しい人が買う。ラーダとかBMWのMTとか・・・・ >>742
国から自粛要請が出てるから従ってる
今一番買いたいものは海外旅行しての刺激的な体験 >>743
他人をバカにするのは良くないと思いませんか？ >>743
あえてこのIS買う人は外観で選択してるだけでしょ
Dのおもてなしに期待してるのなんて一部成金だけ >>747
レクサスの必要最低限にしか接してこない対応は好きだな、余計なこと話しかけられるの好きじゃない >>730
もしかして、FFでV6は成立しないと思ってた？ FFのV6といえばウィンダムはいい車だったな
今のIS350の半分の価格で買えたし いやそういうわけじゃなくてディアマンテとか初代のレジェンドとかあったからな
失敗作って認識だったからな。高級セダンって基本FRが主流だろどのメーカーも上位モデルにFFは持ってこないからな ディアマンテは三菱最後のヒット4ドアだろうに
税制変更も追い風になってかなり売れた まだ納車待ちなんだけど、みんな後ろのウィンカーのLED化ってやってるの？ 電球の優しい感じも好きだけど、みんなLEDなら乗り遅れたくないし。
https://youtu.be/iAyb32SlFls マツダなんかLEDでもわざわざ電球のような光方にしてるのに・・・・・ >>756
室内は私も考えてません。
なんか外観の叩かれポイントがリアウィンカーの豆球だけなので、みんなどうしてるかなと。 叩かれポイントが気になるならやればいいし、やって気に入らなければ戻せばいい
オレは逆にみっともないからやらないと言うのが理由かな 叩かれポイントちゅーか誰もリアウィンカーなんて見てないからｗ
ある意味強迫観念だよ。 みんな、ありがとう。 確かに強迫観念かも。 替えるのも戻すのも簡単なのでしばらくノーマルにしてどうしても気になればLEDにします。 納車の次の週にリア豆球は換装したよ
１か月点検の時に取り外した豆球は車検証の横に置いておいたけどDからは何も言われなかった
のが逆に寂しかった で結局半年以上経った今は別に豆球のままでも良かったかも
自己満足なのかもね 俺は逆に自意識過剰ぎみに思えて恥ずかしいけど異端か？Dの整備の兄ちゃんに「ああこの人は動画で指摘されてた豆球をLEDにしてるじゃんｗ」って思われるってことか
たまにわけのわからんフォグとか付けてどこに探検いくんだよっていうおじいちゃんとかDQNってだいたいバルブ交換してる
ライトは出来るならあまり手を加えたくなかったりする。 豆球だのLEDだの発達障害ばりに同じ話題を何回も繰り返すの好きなんだな LED化がみっともないって話、ちょっとわかるなぁ。
僕も納車待ちだけど、室内も青白い光り方がDQNぽいし、何より落ち着かなくて苦手なので豆球のままにするつもり。
けどトランクルームだけは実用性を考えて換装したいな。
あと、カーテシをレクサスロゴに換えようと注文しちゃった。厨二病ぽいのは認める。 >>766
こら５ちゃん課金のちん〇す！俺に話しかけんなどつきまわ〇すぞ ああ、これはこれはレクサス買えない君
なんや？にこにこ作業所でキーホルダーでも作って帰りかｗ 500のソリッドグレーええのうええ色やのあれ！なんや日本では出えへんのかのう！
まーキズは目立つやろがのー！クルマもバイクもツヤなしが流行りやのう
まーうちの会合であんなん乗ってたらおちょくられるわのヤーの集まりはツヤ黒が当たり前や 9月の正式発表まではこんな感じでアホな子たちのレスでスレが進みそうだな あれって昔８６にあった色だろノンメタリックの。
艶消しであってるけどソリッドと艶消し（マット）は違うのか 【ソリッド塗装とは、メタリックやパールなどの輝く粒子が使われていない、単色での塗装のことを意味します】
けっきょく艶なしだな自己解決 確かにこの簡素化されたモードブラックSなら実質値上げだよな
これなら余程BBSホイールが欲しくなければモードブラックSを選ぶ必要もないか >>782
ホイールよりもシートじゃない？
現状選べないし なんで？そもそもMBが無いから関係ないけど良くはなってないんじゃないの？ >>786
なんやねんおどれは？さむいやっちゃの
頭がかたわか？785でかたわの相手してやっとるんや。返事するんが筋ちゃうか？
いやなら金輪際書き込むなや
脳みそにシワ生まれるまでロムっとれや
知ってっか？お前の親も脳みそにシワ無いんやで。そりゃおのれみたいなもんが出てくるわのwwww しかしMBとMBSは出す順番が逆だったらマーケット的にも正解だったんだろうね
MBSのあと、1年後くらいに銀墨パネルとハンドルがついた特別仕様車が出そう おいおいおいかたわが自演覚えたで
そんなん覚えるより九九練習せーやw 年次落ちのMBだけが心の拠り所なんだろうなあ
SCによると客の問い合わせは新型NXばかりでISは既に忘れ去られてるらしい 関西の人はクチ悪いなー朝からすごいこと言うんやな
ISよりNXが売れるのは世の流れだな車は興味ないけどただ2400ターボエンジンが少し気になる >>794
最近の4発もよくできてるからね
AWDだしいい車になるんじゃないかな
オレはNX2台乗ったからもういいや >>793
本命はSUVだし
セダンの勢いなんて最初だけなのは仕方ない まあそりゃそうだろ
売りは外観だし
FMCで最新装備のNXと中身勝負はできんよ NXってX3と同等かな？小さいけど今回のフレームチェンジで1850は超えたけど都会マンション住みは選ばないから前モデルよりは売れない？
イヴォーグぽいのかなサイズ的には >>779
IS500のあのグレーの写真見てみろよ
思いっきり光沢があるじゃないか >>689
スエードグレーいいな
赤は最初はいいが飽きそうだしひび割れ目立ちそうだし フリードのブルーw
一気に有り難みがなくなるな
でもわかる気がする 横や斜めからはかっこいいけど
真正面から見ると頭が小さくおにぎりみたいに見える気がしてきた この車欲しいけど普通の住宅街の青空月極駐車場に止まってたら色々心配だよな
いたずらとか盗難とか ７ヶ月が経過
外観の感動もすっかり覚め、そうなると内装の古くささばかりが気になりだし
だから購入は慎重にね
と謳い続けてきたがここではあまり賛同は得られず批判されるばかり
なんでだろう… それは底辺からの成り上がりばかりで上を知らないから >>812
それってあなたの感想ですよね？
ここは納車後のトラブルや使い勝手のノウハウなんかを書けばいいよ。感想文はいらない。
センスなんて人それぞれだしあなたがそう思っていても満足してる人もいるってことは
あなたの感想は100％みなが思うことではないということですよね？
自分の意見聞いてもらえないからすねてるのかもしれませんが所詮一個人の感想。
あなたが何かしらのデザイン業やパースや３D画を作っていてプロ目線なら話は変わりますが
もしそうならプロらしく理論立てて説明して欲しいですね？
でも今のところただのあなたの感想です >>812
まだ乗ってるの？
気に入らなきゃ好きなのに代えればいいだけなんだが。 現オーナーの率直な感想を書き込むのがそんなに問題なのかな
保有者のネガな感想ってこれから購入しようという層には
貴重な意見だと思うんだけどな
ネガな話をされるとなにか困ることでもあるの？ 真後ろから見たらコブダイにしか見えん
外観はそこだけが残念ポイント >>816
あ、気を悪くしたならごめんね
当方はプロでもなんでもない普通のリーマンだよ
７ヶ月所有したただただ素直な素人感想を述べただけなんだけど
それがそんなに気に障った？
ここはそういう素人感想を書き込んではいけないところだったのかな？ >>812
納車待ちの身にそれを言われてもなぁ
納車後、7ケ月経つと同じ事を言ってるかもしれんが。 批判されたって別に個人の感想なんだからそれで終わらせとけばいいのにね
ネチネチ 俺が書いた>>816も個人の感想なのでいいんじゃない？
それと内装古いとか外装飽きたってのも個人の感想お前のISとお前の関係
俺のISは3500のエンジンのトルクとコンパクトボディとMBのスタイリッシュ感
で過去のドイツの所有車と同等に満足している。これが俺個人の感想。
これでハンドリングやサス、剛性に不満ある人は車の事わかってないなあって言うのが俺の感想。
内外装の飽きはどんな車でも遅かれ早かれだけど全然重要じゃなくてその中身の機能性やナビ性能のほうが大事
それもバージョンアップできるから合格。これも俺の感想。 女と付き合って半年。最近マンネリだなーあいつ良く見るとあんまり可愛くないんだよなケツとかデブだしwおまーんこの中も最近のオナホに比べると刺激が少ねえなー >だから購入は慎重にね
>と謳い続けてきたが
聞かれてもいない感想を何度も書いて賛同は得られましたか？
満足しましたか？ >>827
あ、奇遇にも同じグレードだね
オレも運転する楽しみは否定しないよ
うん、BNR32以来かなぁ >>830
いいね32Rあれは名車だ。おれはE46のM3が長かった
あなたみたいな次元でお話しできればここも意味があるんだがなあ
逆に車歴に刺激的なものやクルマの運転センス
がなかったら、やれ固い足回りだの、内装が古いだの、豆球がどうだの
そういうとこしか見れないんだろ（俺の感想） >>830
でもこの3500ccってBMWのストレート６よりもポルシェの水対６の方が似ている
吹け上がり方が997と近い感じがする。俺は4ドアでゴルフバックが３つ積めるポルシェだとすごく満足 ホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホ 自分も感想を
IS300hバージョンL中期をCPOで買って半年
前車はGS450hバージョンL
エンジン小さくなったからパワー不足はGSと比べて否めない
でもとにかく燃費がよくなったのがうれしい
GSはハイオクで6-8キロとかだったがISは
12-17キロくらい出てレギュラー仕様
コンパクトで車幅も狭くなって駐車も楽々
自動車税も下がったし維持費が安くなった
不満は後席ドアで解錠施錠できなくなったこと、
トランクが軽くてバーンと開閉すること
現行ISは車幅はGSより大きいんだよな >>823
すごいですな！私の周りではサラリーマンで7～800万以上の車に乗るものはいないので
あなたは相当のエリートか資産家なんでしょうな。
わたしなんて負債も抱える会社運営でやっているので守られているサラリーマンがうらやましい
なぜ300ではなく350を選びましたか？乗り比べましたか？ >>836
現行ISの方が15mmか20mm幅は狭いはず >>837
静岡の小糸製作所の従業員駐車場はレクサスベンツBMWなど、高級車が目立つよ
あとアルファードが大人気の様子 うちの会社でも部長級以上でレクサス乗ってるのが数人いるけども
ISなんて乗ってるのは一人もいないなあ そう考えるとISは少し特殊かもしれない
値段のわりにパッケージは単身者か核家族向き
年配者はGSやESがいいだろうね乗り降りとか考えると。L系はさすがに役員クラスだろ >>837
いやいや、しがない窓際のリーマンだよ
たまたま下取りが350付いたんでNAの大排気量にいってみた、ちゅうだけの話
ああ、カタログ購入組だからもちろん試乗もできず清水の舞台から飛び降りた、ちゅうわけ >>840
社員の所有車知り尽くしてるって、どんな規模の会社よ？
オヤジが社長で息子が専務の零細？ >>842
私はジジイだけどGSからISにしたよ。
GSに最新の安全装置つけてくれなくて終了になったので乗り換え先がないと
思ってるとこにISが出たのですぐ買った。
乗るのはほとんど一人だし、でかくて小回りの効かないのは要らないから良かったと
思ってるよ。
もうジジイだからGS350からIS300にしたけど十分だし軽くていいよ。 だからここは風俗の待合室だってw
自分語りしようが経営者だろうがリーマンだろうがじじいだろーがどうでもいい事と思えばいい 納車して4ヶ月だけど
未だに車乗り込む前にかっこいいなぁと思って乗り込んでるよ >>853
おれもだ
窓に写る自分の車を見て惚れぼれしてる >>853
>>854
お！IS300モド黒契約したとか言ってた奴等帰ってきたか もう一台の家の車（フェラーリ）が暑さで壊れちゃった（エアコン）
もういいわ要らねこれ（乗り換える）
セカンド何にしよう（3列にしてみるか？）アルベルは無難すぎて面白味がない
（ベンツのワゴン！）あれも1000万ぐらいするしなあ（じゃあVWのでかいの！）
VWださくね？ 数日ぶりに来たけどやっぱりここは吐きだめみたいな所だなw
貧乏って罪だねえ ISはレクサス入門用だから。頑張れば普通のサラリーマンでも買えるからな。 >>858
レクサススレどれもこんな感じやろwwww オーナーしか書き込み出来ない機能でもあればLCとかLSみたいな高級車スレは全然荒れないんだろうな ESスレなんてまさにキ◎ガイさんが変態コピペ連投で全部つぶしにかかってくる
工作員なのかなんなのか。管理人さん何もしてくれないし >>862
規制議論板でログとID記録して通報すべし
連投荒らしは例え●持ちでも一発で焼かれる マークXが廃番にならなければ、
ISがFMCしたマークXだった可能性
微レ存。 ESスレ見てきたけどもう完全に機能してないなw
IS350注文済みなんだけど、箕面のcpoにGSFの後期白が入ったみたいでそっちもアリだったなーと >>866
楽しみたいなら断然GSFにすべきだな
買えるうちに乗っておかないと2度と乗れなくなる
ISはまだ当分新車で買える >>866
箕面の在庫一覧にGSは掲載なかった
売れた？もしくは掲載してないとかかな？ 海外じゃIS500拓海仕様が500台出るってのにな >>867
もうIS350MBSを注文しちゃったからね
縁がなかったなー
注文する前なら相当葛藤しただろうから、ある意味運がよかったよ
>>868
カーセンサーにもcpoにも出てないよ
インスタに出てる
面白い取り組みだね >>871
レクサスは生産ラインに乗るまではキャンセル料掛からずに変更できるので、まだcpoにあるなら伝えたら持って来てくれる
GSFが気になるなら、マジで一度は経験しておいた方がいい
無くなってから後悔しても遅い >>876
レクサスcpo箕面で見てみろよ
恥ずかしい奴だなー >>878
>>877な
オマエも恥ずかしい奴だな >>877
嘘に嘘を重ねる朝鮮人か？
https://i.imgur.com/TtvyEJK.jpg
まあいいよ、引っ込みつかなくなってて可愛そうw >>883
インスタじゃねーしwww
なんか画面ちっこい安物のAndroid使ってて貧乏臭い・・・
お前レクサス買うような人物じゃないな
もうやめとけ >>884
何年前の格安スマホ使ってんのwww
あと、インスタって知ってるか？ >>888
インスタじゃないよ、って教えてあげてるだけだよw >>889
UQモバイルに言われたくないっす
貧乏臭いから来ないで （´-`）.｡oO（これがインスタじゃないなら、オレは何を見ているのか >>892
夢・・・じゃないすか？
url見せつけてくれよ頼むわw やはりここは吐きだめのようだ
じゃあオレは涙目逃走（笑）するからまあみんな頑張ってよw https://www.instagram.com/lexus_cpo_minoh/
レクサスcpo箕面 公式インスタグラムのurl
どこにもGSFなど出ていないが、夢から覚めたか？ >>894
↑
嘘ついて、嘘を重ねて、追い込まれて、逃走
ダッサwww >>895
涙目逃走笑の前に
削除したんじゃない？
電話して在庫聞いたらわかるよ >>899
いや、君の見たurl貼ってくれたら良くね？ >>898
インスタ見た？
消すも何も、インスタの記事一件も無いぞ？ >>901
アプリの上の方スクショ貼ればわかる
貼ってくださいな >>904
ありがとうございました
私がバカでした！ >>848
金なんかあるかよw
あったら仕事なんてしねえよww よくよくみたら携帯とWiFiの自演だよね
相手にしたオレが馬鹿だったね
スレ汚しすまんかった アカウント名が
lexus_cpo_minohとlexus_cpo_minoh_の最後のアンダーバーがあるかどうかの違いだね
アンダーバーついてる方が稼働しているしGSもこっちに出てる >>914
わざわざ公共Wi-Fiにまで繋げて解説してくれてありがとう！ お前らって相変わらずのアホさ加減やな
こんな天気のいい土曜日やのに >>915
違うよ
レクサスラウンジからだよ
洗車に来てるんだ IS350 FスポーツモードBK
年式 2021年 (R3年)
車検 2024年4月
走行距離 42km
https://cpo.lexus.jp/cposearch/detail?Id=056019281256 損傷部位のマークが1つもないのは初めて見た気がする 写真撮影は各店舗に任されてるとはいえ、もうちょっと背景どうにかならなかったのかな
特に地面
たまにものすごく変な写真がある
撮影者の影が映り込んでる写真もあったなぁ 納車待ちなんだけど、ナビの保護フィルムって売ってないのかな？タッチパネルになってるから拭き掃除の機会増えるだろうしフィルム貼りたい。 >>922
タッチパネル用表面って強化ガラスじゃないのかい？ >>918
42kmしか走ってないのにタイヤ汚いなぁｗ
中古車売るにしてももうちょっと綺麗にしてからUPしねぇか？ >>925
静岡駿河でcpo買ったけど、外装は吹けば落ちるような黒い汚れが何箇所も付いたまま、
内装はハンドルに鼻くそ付いたままで納車してきたよ
cpoの掲載写真にも鼻くそ付いていたからそのまま出してきたな
まだそんなもんだろ 899名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/06/18(金) 19:48:37.30ID:nzj4nfEm0>>900>>902
俺は下取り出す前日に必ずありったけの鼻くそをシート裏につけるなぁ
もちろん一日の取れ高なんてしれてるから保存用を出してくる
ああ、保存用ってご存じのようにジップロックに水を入れて固まらないように水に浸しておいたものだ
おそらく業者さんはシートの裏までは掃除しない
これは自分がこの車に乗ってたんだよっていうマーキングみたいなもん。だから俺は中古は無理。 つづき
910名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/06/18(金) 20:23:44.24ID:nzj4nfEm0>>911
でもシート裏にみっしり敷き詰めると若干においがするよね
鼻くそって鼻の中では臭いしないのに出すと少しにおうｗ
だから次のオーナーは常に僕の分泌物の臭いが少し漂う空間で運転するんだ
それを考えると愛おしいよね。
いつシートの裏を見るんだろう？
手放すまで何年も気づかない？
見つけた時はどんな顔をするんだろう？宝箱を見つけたピーターパァンみたいなのか？
ＮＸやＲＸを中古で購入した人は探してみてもいいかもな
だって言ってるから確認しておけ ID変わってからくればいいのにw
午前中さんざん馬鹿晒しといてな 結局格安スマホ使っていようがそうでないスマホ使っていようが情報を得る能力っていうのは結局その人間の出来で決まる >>936
すごく当たり前のことドヤ顔で言ってて、すげーなお前 ドヤ顔に見えるって事はお前はどっちのタイプの人間？
できの悪いやつ？
それとも出来がものすごく悪い奴？ >>939
こいつ連日いる頭おかしい奴だからもう触れるのやめようよ
オレはNG登録した 全然いいっすw
お前は無価値な人間なので全くどうでもいいっすw 俺なりのこの二人のプロファイル
①もちろんどちらもレクサスは乗っていない
②中年で独身
③禿げてるか禿げかけてる
④チビ
⑤ユニクロメイン
⑥経験人数3人以内もしくはDT（プロはのぞく）
⑦高卒か良くて誰も名前を聞いてもしらないような大学卒
⑧職場（工場）で虐げられている
⑨友達はほぼゼロ >>948
なぜそんな赤の他人に興味持てるのか謎
どうでも良くね？ そうだな、エアオーナーは悲しいな
やっかむ人生だけは送りたくないな
https://i.imgur.com/rO3jsgH.jpg >>949
目ざわりなんだわさっさと出ていけっていうのをかわいく言ってんだわ。マジメ君にはわからんか >>951
いいなぁMB
でも2023年にFMCだからそこまでは我慢して乗るかなぁ >>951
最下位セダン買ってウキウキしてるのかわいいなw >>951
悦びに溢れちゃってるなw
見て！見て！ママ！って感じwww やっぱり日付変わったら来たなw
ワッチョイスレで自演もバレバレなのによくもまあ
ID:UFqpr0ll0
ID:Cpfq0Urbd
きょうのNG登録ID 剥きだしのモニターの炎天下での耐久性はどうなんだろう >>960
トヨタが散々実験して問題ないものを使ってるんだよ
お前が心配してもしょうがねーよw >>959
昨日そうとうやられて参ってるようだなwww
バカ丸出しで可哀想なやつだ
他人に呼びかけてどうすんだwww >>955
あんまり乗ってないほうだと思うけど、これってハイブリッド？
>>956
いいなあと言ってくれてありがとう
年次変更で買い替えてたらもったいないよ
何台か車あるんだけど今回は中期の350Fスポと入れ替える
冬で2回目の車検のタイミングだったので
ちなみにうちの担当さんは次期IS出るかどうか半々くらいと予想してた
出たとして日本で売ってくれるかなー >>965
300hって思いっきり書いてあるがな
お前本当にオーナーか？
G-Linkのスクショ貼ってみ？ 一応確認なんだが今日も朝から晩までずっと書き込むの？
昨日みたいに うわ、また貧乏人向け格安UQモバイルに絡まれたw
こっちみんな貧乏がうつるw たまに嫌いな相手にしつこく絡んでくるキチガイっているよな、朝鮮半島の方とかに多い気がする
精神病だろうか スエードグレーっどんなんだろ
ブラックよりアクセントになって良いのかな
赤は派手過ぎるし、ひび割れとか目立ちそうだからグレー気になる >>972
プジョーとかで3年前から使われるコンパクトカーならおしゃれな色
それを中級セダンに合わせたらけっこう合いました。けど流行りだから飽きると思うよ。
日本は中古市場で白黒が基本だからな >>973
ありがとうございます
モドブラSはブラックが無難そうですね >>974
白黒が0円
無彩色はマイナス15万円
有彩色はマイナス30万円
ざっとね 中古でレクサスを買おうとする人はこだわりがあるけど妥協して中古を選ぶ
せっかく妥協して中古なのにカラーまでは譲りたくない
でも結構赤やゴールド系の変わった色が多いでしょレクサスの中古って
あれはリセールなど気にしないおじいさんが乗っていてオーナーが亡くなった車が多いと聞く >>978
興味深い記事ですね。(個人的には結構ポジティブに捉えました。)
IS購入者の17.1%が60歳以上の女性はちょっと意外でした。 女社長が国産でそんなに大柄じゃないセダンっていうとISになるんだろな
外車だとCかCLAセダンだなA3や2シリだとコンパクトすぎる・・ばあさんが多いとは このスレのお前らも60代の女性なのか？
オレはババァとスレで戯れて喜んでたのかよ >>981
若い子がお相手してくれて嬉しいわ (代弁) ハリウッド映画でよく壊されてるのは中古のBM
メルセデスは高いやつ以外は消耗品
レクサスはアメリカではステータスらしい このISはホイールベースの長さに見合わずクイックで固い設定
Fスポは特にシャーシやサスはかなりスポーツ寄りLは全然違うのかな乗った事ねーけど
ババアがFスポ乗ってれば面白いな、結構なGを掛けてコーナー進入するババアを想像したらヤバい
何が言いたいかと言えば新旧合わせてもババアがIS乗ってるのは見たことねえ女が乗ってるのは旦那の車で買い物きましたって感じのやつ
こういう傾向を出す雑誌なんかがアンケートの結果とか書いてるが聞かれたこともない。40～50のおっさんしか見たことないけど
俺が特殊な地域なのかもしれん >>985
私も女性がIS運転してるのは見た事ない気がします。 でも(CMみたく)妙齢の女性がIS乗ってたらカッコいいよね。
https://youtu.be/U7ereCenSvw >>986
若い頃の塩村あやかと森理世が乗ってたな >>987
なんかビミョーなメンツや (個人の感想です) イメージキャラクターに女性議員使うなら、ライセンス持ってるレーサーの三原じゅん子がいいと思う。 俺は昔から塩村みたいな高慢で知的な女を俺のペニスでトロトロにして離れられ無くして
外では賢い女を演じているが俺の顔をみるとうれションする犬のごとくパンツをぐちゃぐちゃになるぐらい
濡らす女にしていく過程がほんと大好物。
アナウンサーとか教師や医師が特に良かった。精神的に男に依存しない前提の人。だから女でIS選ぶんでしょう。
ダメなのがナースやOLや水商売
こいつらは初めから金ありそうな男みると尻尾ふって寄ってくる ホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホアホ 塩村あやかも森理世も乗ってたのは10年くらい前よ
20系 小島瑠璃子や藤田ニコルにまったく興味持たれなかったのがレクサスの現実なんだよな 20系はCMも女性向けみたいなのもあった(´・ω・｀) >>996
クルマのこと分からない20代の娘っ子ならむしろ選んでほしくはないが ニコルとかベンツ行って1850mm以下ください
だもんな
そこからレクサス買わせるとかどだけウルトラCだよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 29日 19時間 46分 47秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
