■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 68■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
企業案件だろ
中川しょうこにもEQA貸し出ししてYouTube挙げさせてるもんな もうなんでもYouTubeやな
TV信者の老人がいなくなる20年後とかにはTVCMはなくなるな
動画配信割引とかもうそろそろ始まりそう >>3
今回のオリンピックネット配信メインでトドメを刺すと思う >>4
画像だけ見て一瞬期待したぞ
それにしてもさすがアメリカ
なんなんだ1番下のその細かい文字は 新型nxで色悩んでる者だけど、ソニッククロム選ばれた方満足度高いですか？
ディーラーに実車がなくて >>10
お前はネットで他人が「いいよ」と言ったらお前もいいと思うのか？
お前の感性って他人の評価なの？ >>10
高いよ！
黒に近い暗さで洗車も楽だし、プレスライン綺麗に見えるし 確かにISは豆電気
それ以上でもそれ以下でもない
この言い回しがムカツクよ ソニッククロムかっこいいやん。
購入した後になると自分の中のボディカラー論争ってなんだったのってぐらい立ち消えるけどな
で、結構他人の車の色とかって印象に残らんしｗ一番初めの第一印象ぐらいだよ
ソニクロなら白黒に劣らずいいと思うよ。 売る時に15万円ほど安くなるけど、たった15万円なら好きな色に乗った方がいいよね >>11
クチコミみたいに、参考にさせてもらえればなぁと。 >>21
そんなもん気にしなくてええんやで。すっぱり自分で決める人もいれば他人の意見を考慮する人、
納期優先の人、白、黒、銀、赤、灰、青とかいろんな選択があってええんや
どーでもええこと言うてくる奴はきにするな ISスレでnxの色聞かれてもと思いましたが、思ったらダメですかね ごめんな
高輪だけなわけない
みんなやってる
やってない店などない >>25
不正改造車を黙認して通したとかじゃなくて単なる怠惰の不正とか信じられん店だな
全員クビにするべき >>30
これな
ずーっとディーラー車検だから考えちゃうよな
それも高輪だろ
うちのディーラーの人言ってたもの、LSが売れるのはうちと高輪って。
レクサスは色々な面での安全性で選んでるところがあるからな
買ったディーラーは大丈夫だと思うけど、御三家でも変わりないのかなって思ってしまう レクサスブランド守るつもりなら高輪店は閉鎖した方が良いと思う
よりによって車検の不正じゃ、レクサスの安全性の価値は無くなったも同然
ちなみに行ってるディーラーは満足してるよ。次もここで買うつもり
でも車検の不正か、、、考えちゃうな レクサスに直営店なんてあるんだな。
全部フランチャイズだと思ってた 高輪店は具体的に車検でなにをヤラカシテいたのかな？ >>38
不正の内容はヘッドライトの明るさ、パーキングブレーキの効き、排気ガスの成分―など5項目にわたり、基準を満たすようデータを書き換えたり、検査そのものを実施しなかったりしという。同店の整備員4人が関わっていた。
対象となるのは発覚までの2年間に車検が行われた565台で、この間に車検した全体のおよそ3分の1の車両で不正が行われていた。これ以前についてはデータがなく、確認できないという。また、対象の565台で、現時点では検査不正による事故や不具合等の発生はないとしている。
トヨタの販売店では今年4月にネッツトヨタ愛知（名古屋市）でも大規模な車検不正が発覚している。 >>39
ありがとう
じゃ要するに『何も仕事していなかった』って話なのねw 車検通ってんだから無償で再検査じゃなくて返金じゃね
当該車両は無車検運行になってんのか 顧客がオーナーズラウンジでくつろいでいる間に、
こんな事されていたなんて悲しすぎる（笑） そもそも指定工場だっけ？
車検受ける資格剥奪されたりせんのかな？
普通の町工場がこんな事したら絶対剥奪されるでしょ 全てのトヨタディーラーでこのくらいやってると思うの・・・今どき排ガスで引っ掛かることはないよ
カイゼンだよ！！ うちのディーラーは一回目、状態によっては二回目までを
スピード車検と銘打って2、3時間で終えるといってた。
何で早くできるのというと3人で一気にやるって話だったけど、
こんなニュースを聞くと一部の検査を省いてるんじゃないかとﾁｮｯﾋﾟﾘ心配(´・ω・｀) >>45
今のトヨタは預かりから返却まで60分
だから整備は正味45分
まともな整備はできませんよ 車検60分て凄いな
近所のディーラーはブレーキバラすから確実に1日預かりになるそうだ >>47
トヨタ公式ホームページ
https://i.imgur.com/hnzmDKf.jpg
45分で車検完了！って自慢してる
これ販売店じゃなくて、トヨタ自動車の公式だぞ！ 車検は整備するとこ無ければ陸運局持ち込みなら30分位だしな。俺のISはディーラー任せだけど、バイクと家族の車はユーザー車検 >>48
直営店だからこそ、スピード達成のプレッシャーがあったかも。 まぁ、これが無理な時間短縮の見直しの機会になれば良いと思います。 >>48
これって事前に車検整備というか検査して、当日に書類通すのが45分って事だよな？
いくらなんでも何もかも一発で済ませるとかそんな馬鹿みたいな話があるとは思えんが… >>52
いや、タイヤ外してブレーキ分解整備してフルード交換して、診断機繋げてデータ見て、ライトホーン光軸サイドスリップみて45分
洗車まで入れて60分、書類はその場で記入、車検証とステッカーは後日
てか、トヨタは1時間車検が当たり前だと思ってたわ
レクサス店は3時間くらい掛かるので丁寧だなーと思ってた >>53
すげえ
F1のメカニックみたいに4人で必死でやるのかね 不正車検は作った側はお咎めなしなのか
レクサスが腐った体質なのか まじか
不正車検が決定したらまだ半年しか乗ってないけど半額で売るわ
まぁ売れないだろうけど
BMとかメルセデス買戻しは嫌すぎるわ 改竄て一番敏感だし人の人命に直結する案件高輪は全員懲役にでもしておけよ
まじで返品したいわ >>57
半額ならマジで買いたいくらい。 気にしない人も居るから多分売れると思うよ。 その後重大なインシデントが起こったら瑕疵担保責任でトヨタが滅ぶな
高輪の連中のくだらないミスで会社が崩壊したら、日経までおかしくなるわ
もう寝るｗ >>62
起きないよ、そんなもん
トヨタは必要ねーから3年目の車検廃止してくれとずっと言い続けている デカい会社だから潰れないのはないかと思う
サブプライムの時のリーマンの改竄と抱き合わせの兆候の既視感があるように感じただけ
ただ自分には蟻の一穴って感じがするわ 整備料取っておきながら整備も検査もしないで適当に数字書き込んでたってこと？
そんなんで車検って通るの？
最初聞いたときは車庫飛ばしだと思ったけど 3年目の車検廃止しろとかじゃなくて、適当な事やって客から金取ってたのが問題だろ >>66
だってテキトーなベース車を飾ってLマークテキトーに付けただけで200万円高く買ってくれるじゃん・・・ >>67
でも200万で見栄やはったり気にしなくていいなら法人ならアリじゃないの
さすがにカローラ乗ってホテル会議やコンペって「この会社大丈夫かよ」って思う奴はまだまだいるもんだ
Lマークの無いクラウンやアルファードも高いからさすがにマークだけの値段ではないだろ
質感や見栄えとサービスのOPが付いてると思えばいいんじゃない？レクオーナーはそれで満足してんだし でもレクオーナーって50代60代が多いんだろ？マーケティングとして老人感覚でせめるのは正解だろ
経営者の集まりなんかも40後半以上だしむしろそれ以下の小僧の気持ちや発想を考慮する必要なし 価値観は人それぞれ、ISに価値があると思った方だけ買ってるからそれで良し。
みんな違ってみんな良いけど、他人の価値観を否定するのはやめようね。
(ちな私はサービス含めると安いくらいだと思ってます) >>71
だよな。「発想が老人」とか「Lマークで200万」とか言い訳するなら稼げよと思うよ
買った人やオーナーはそんな考えしないし、そんな愚痴ってここでいうことでもないし
5ちゃんに課金する暇あったら働けよ！！って思います
というのが俺の価値観。MY KA! CHI! KA! N! 人の価値感は否定するな
俺の価値観は他人を否定する価値観
でもこれは俺の価値観だから否定するなよ
これはもうトンチだな
意味不明にふっかけた上級国民が悪いけど >>76
わかるわかる
勝ち組のお方はLS,ES or RXだよね
ISはクルマ好きの若ぶりたいフツーのおっさん(自分のこと) と60歳越えのおばさま モードブラックsとモードグリッターの実車画像はよせえや！！！ 外車営業がいきいきしてきたなw
お前らの売ってる車、工場にたどり着けずにエンコしたり、車検より故障で入庫してる時間の方が長いもんなwww >>80
おめでとう！
他人事だけど、ワクワクするわ。 みんな何歳？
46女 孫できたから86からの乗り換え >>81
１日でも早く納車されることを祈るよ
>>82
ありがとう
興奮して今夜の寝付きは悪そうだw ISのストレッチバージョンかLSのショートバージョン欲しい >>79
中の人？ユーザーだったら流石にこの件は外車がどうこう関係なく擁護するのはまずいと思うぞ
氷山の一角で他にも色々やってて、しかも三菱とか見てると再発すると思う 名古屋に出張中に盗られてるんだ。
車で名古屋行けないじゃん。
>>85
もう起きてるんだろ？ >>88
きもちわる！何その色
盗られたことよりなんでその状態なのか気になる。修理途中？
にしても廃棄パーツ流用だろうしまともに購入したオーナーじゃなさそう ああよく見たらフロント歪んでるし、ガキが中古買ってへたくそドリフトまがいなことしてる感じか
こんな廃棄物を盗んでどうすんだろ？ トヨタ自動車の販売店で、不正車検が再び発覚した。早く検査を終わらせるために、法定の検査の一部を不正に省いていた。遠因は、トヨタの基本思想である「トヨタ生産方式」（TPS）の形骸化だ。作業のムダを省いて時間を短くするはずが、時間を守るために作業を省く本末転倒の結果を招いていた。 >>84
突然の美魔女の出現に戸惑うISスレ民であった (^^)
大昔だけど、会社の50代の先輩♀が黒のアルテッツァでブイブイ飛ばしてたの思い出した。 アルテッツアは実は20ISよりも広々感がある
実際の数値はどうか知らんけど 今買い取りに持っていくと、ほぼ購入価格が戻ってくる
ソースはワン速チューブ creativeTrendもワン速も見てると思うよ その手のニュース系まとめサイトが山のようにあるけどそのサイトもあまり車のほうの知識ちょっとアレかなと思うよ
ちょっと前にヤリスクロスが教習車に使えたら良いんじゃないかとか言ってたし
あの車教習車には使えないよ レクサスセダンは少しでも弄るとDQNカーに早変わり
納車5か月でまだサイドステップ？のところのFSPORTのロゴの上に貼ってある
透明のフィルムと助手席の前のボックス下のビニールまだ剥がしてないけど
おかしいかなあ >104
逆に何で剥がさないの？
そのままにしてるとフィルムの糊がこびり付くよ 今のレクサスはDQN好きの外見だと思うけどな
上品というイメージはない >>104
あなたの車だからあなたの好きにしたらいいけど、ビニールがこびりついて取れなくなるので剥がすと汚くなるよ >>105
>>107
ありがとう、汚れるの嫌だからわざと剥がさなかったけど
逆に汚くなるのかぁ
早速剥がしてくる 昔の車でサイドステップのエンブレムのビニール10年くらい貼ったままだったけど剥がすとき綺麗に剥がれたよ
糊も残らなかったしピカピカだった 20系Fスポの時は3ヶ月位で剥がしたけどまだ綺麗だった。 モードブラックが高く売れるのって300のほとんど走行してないやつだけだぞ
350のMBが九州のオークションに出てきたけど、皆の予想通り気の毒な値段だったからね >>112
いやホントに糊が残るような事になったことないが 5年くらいビニールつけたまま放置してたけど平気だった >>113
そりゃ走っちゃったらダメだよ
それは転売目的じゃないんじゃないの ワン速のような素人が同じ素人相手に適当なこと言ってるのが面白い まあつまりこういうことだ
あのユーチューバーは好きに乗り換え、金も稼ぐ
でも大したことをしてるわけでもない
もし自分も配信すればあれぐらいのことはできる
しかし身バレや仕事を考えるとできない
カンコクジンとかどうしょうもない奴が芸能人に多いのは簡単守るものがないから
仕事、家族、親戚、友達、ご近所、先輩、後輩・・
運悪く炎上でもすれば飛び火する。そのリスクを負ってんだから好きにすればって思うけど。 >>123
こどおじが能力ある人に嫉妬してるだけじゃね？ マークＸ130前期からISに乗り換えようと思っています
同じセダンでも全く違うと聞いて乗り気です
おもに街乗りですが峠道もよく走っており、求めるものは下りコーナーリングのスムーズさです
マークＸはそこそこです、踏ん張りきれないというか、そんなもん求められても無理というか
ISのグレード次第でしょうが基本性能はどんなもんでしょう？ >>127
IS300だけど
今の車剛性も高いから基本性能高いよ
コーナーもスイスイいける 2grから350なら正常進化
2500V６から300なら方向違うけど不満は出ないんじゃない
剛性はかなり上がってるからびっくりするんじゃねFスポにしな 峠走るんだったらレクサスISじゃなくても良いと思いますが ISにそこまで求めんなｗ
居住性とスポーツっぽいのを両立させようとしてるけど
無理ですｗ >>131
マークXからの乗り換えだったら十分やろ
そこまで遅くはないぞこいつ ハンドリング求めるならLTAスイッチOFFにしてスポーツ+モードな
新型は剛性とハンドリング飛躍的に向上してるのでこれで絶妙のハンドリングが手に入る マークXにさらに走りを求めたいならISだし、
ゆったりと走りたいならクラウンでいいんじゃないかな。 ワンソクやクリトレは足で稼いで取材してるし、どっちも見てる
コタツクソ記事はどう考えてもYUSA マイチェンや新型になる度に剛性が上がってるって言うけど、じゃどこまで上がるんだよって突っ込みたくなるw 乗り味なんて人それぞれだなら試乗するのがいちばんだよ。
いまはお休み中だけどタイミング合えば日比谷で2時間無料レンタルできる。
6月はIS350レンタルがあった。
>>127
オレは6発から4発への乗り換えは無理だったので350を買った スポーツ走行するわけでもないし6気筒と4気筒の違いなんて殆どないでしょ
そもそも静かすぎてエンジン音なんか車内に殆ど入ってこないし その違いがわからないような人間にISなんてオーバースペックだろ
ほんと馬鹿だなあ 逆
スポーツ走行する方が6気筒と4気筒との差が出ない こいつ先週箕面cpoのインスタ見つけられなくて激絡みした上に発狂してた奴っぽい なんか面倒くさい流れにされそうなので先に謝ります
４と６全然違います
わかる人にはわかります
私が間違ってましたごめんなさい スポーツ走行言うから運動性かと思ったら
排気音の話だったのかw >>142
スポーツ方向で音なんか関係ないだろ
速く走れればいいんだから >>138
メーターが10年前から変わってないのがFスポーツ
もうさすがにデザイン古いんだが >>142
L4の軽快な音は気持ちいいもんな
V6のドロドロした音が嫌い 確かに欧州車は走行モードチェンジで音や堅さや馬力の制御が激変するけどレクサスはスピーカー音がちょい変するだけだから気付きにくいもんな 6気筒のったことなけりゃ普段の使いかたでも全然違うのがわからんと思うよ
よく使う60㎞／ｈ前後の加速も速さっていうかスムーズさが違う
アクセル踏むのが心地いいって感覚スムーズなエンジンってこういうことなんやってわかる
経験なければただの燃費も悪いし酸っぱい葡萄になる。でも100万近く差があるのはそれなりに理由はある >>151
ISも走行モードチェンジで音や堅さやハンドリング変わるが・・・ >>156
そんな事言ったらまた自称俺は違いが分かる男が来るから謝ってください
あなた間違ってますよ >>154
ハンドリングは変わらんだろ
4WSもコストカットで廃止されたし >>157
格安回線のお前は黙ってろよ貧乏臭くてかなわん >>158
ステアリングの舵切るときの重さかな？
ステアリングバイワイヤならハンドリング分かるが… 先週の発狂くん
ID:CJBzQaf40
ID:0JXXNn+ta
先週は自演がバレバレだったので、今回は浪人を使って再登場w
NG推奨ね 荒らすことしかできずISを買うこともできない人生をちゃんと彼が受け入れられる日が来ることを祈っております 単発IDあってもﾜｯﾁｮｲのおかげで誰がやってるのかすぐ分かるね この自演の上級国民（課金厨）なんとかならね？うざいんやけど
会えるならこんな５ちゃんに課金するクソオタクどつきまわすんだが
コテハンと思って無視がええか どうせメガネのクソガリのキョロが関係あったとしても親なんかのレクサスのったことが
あってここにきてんだろ貶されたら暗い部屋でムキィーって言うてそうww
いつでもしばいたるからいつでもこいやDで待ち合わせるか？ 泉北か貝塚選べ今からいこか
見たらすぐわかるけどスキンでガテン体系でひげタンクトップや
すぐ動くぞ 日本語読めるなら場所と日時を"指定"しろ
で、何するのかハッキリ言え
話し合うだけなら行かんからな われカタワか？ディーラー2つだしとるやないけ
今からすぐいうとんねん
話で帰すかなめとんか >>177
176読めるならその通りに書け
それ以外は書かなくていい >>179
今すぐではダメだ
こっちはそんな近所に住んでない
最低でも2時間は空けろ
そこで何をするのか書けばそれに従う なんじゃそれ
2時間後でええわレクサス前の信号渡って奥にある神社でお話しよか？
内容は車でもカネでもなんでもええわ17時やな？ 話の議題や
われの好きなこと考えてこいや道中で
表向きは話するでええんやろがはよこい！ とりあえずシバくってのは確認したからそういう覚悟で来いって事で言ってるんだな？
一応確認な 時間と場所と目的言ううたぞ
さあ逃げんのか？お前言うたら来る言うたから来ないわけないわな お前らISのとこですんな昨日の開会式並みにくだらないし上級国民ダサすぎるんだけど あー悪いな、ここまでしょぼい奴かと思わなかったから
言質？？ああいつでもどうぞすぐ弁護士入れるからなんでもええけど
でこないんか？結局 あとは勝手にやってもらっていいですか
まだ他にも通報しないといけなくて忙しいんで
https://i.imgur.com/LYj1lSV.jpg うわーつかまるーたいほやーｗ
171からの誘導忘れんなよ
ちなみに「しばく」の意味知ってるか
意味は２つあります。
●殴る・蹴るなど暴力をふるうこと。
●ある場所へ（食べに・飲みに・遊びに）行くこと。
後者だけどビビりすぎやなｗ目に浮かぶわ まあ別にどーでもええが。みんなすんまへん課金はやっぱりこういうやつやわ 何でもいいけど後は大阪府警と話し合ってもらえる？
そっちにも通報したんで 流石にお互い煽りあって通報しました!はダサすぎるw まー周りに自分からケンカしかけて煽って煽って誘導してるやつが通報しても
だから？って苦笑いされるだろw
なんかいじめられっ子体質なんだなって感じ ISってジジイばっか乗ってるのに
そのジジイがガキみたいな喧嘩してるとかワロタ >>201
なら他人に口挟んでピーチクパーチク偉そうに言ってるお前はジャイアンの横でイキるスネ夫くんじゃね？ IP丸出しでID真っ赤にして何やってんだか
もう黙ってりゃいいのにダサすぎるわ ネットというアイテムをドラえもんから借りたのび太がたくさんいるだけやん ホイールガリっただけ
まさるTVはLC500のホイールガリってた
YouTuberはネタが無くなるとホイールガリって再生数稼ぐ 再生数稼ぐためにホイールガジるんか。。。
なんか捨て身やな(´・ω・｀) 300h Fスポ乗りだけど
街乗り（ちょい乗り）のみで給油後に計算したらリッター10.4km
メーター表示は11.3km
高速はまだ使っておらず
もしや300と燃費かわらないんじゃ… >>212
さまるのブログ見ると、不幸系の動画は再生数がかなり多くなるんだそうだ
日本人の国民性だよな >>214
使い方でしょ
300hで街中のチョイ乗りオンリー
と
300で高速100キロ巡航
では
同じような燃費になるら >>216
お盆に帰省する際に高速使うので参考にならないと思いますがまた実測値を
貼りますね ３００ｈってハイブリッドの癖にめちゃくちゃ燃費悪いよなｗｗｗｗｗｗｗｗ モドブラSのシートは結局ブラック一択でスエードグレーの設定ってないんですか？ >>218
その分スポーツ寄りのセッティングとも言える
・・・言えないか
単に重いんだよね、サイズの割に というかシステムが古い
燃費もパワーも上の最新型にしなかったのが悪い >>213
同じ記事で価格を置いとけば
350が性能的にベストって言ってるよね
価格もマークＸと大して変わらないどころか一緒じゃんか
これは買うしか ミッション制御しまくった挙げ句燃費悪いとか本末転倒ですよね 【やっちまった‥‥】
悲劇!!新型レクサスISモードブラック
やっちゃダメな所をやってしまった‥。
納車8ヶ月の満点採点も。
LEXUS IS F SPORT MODE BLACK
https://youtu.be/TjlXxVSDjVs わざとホイールこすって再生数稼げばホイールリペアでお釣りが来るね こういうのが行き過ぎるとそのうちわざと事故起こすやつも出るんじゃないのか
現状の煽りあおられ動画だって絶対やらせがあるだろ >>228
少額修理保証サービスでガリ傷程度なら修理できる
それを適用してわざとガリ傷付けて「やっちまった動画」をあげると、
他人の不幸が大好きな日本人がこぞって再生するのでYouTubeの利益が上がる
まさるTVが確立した手法を真似しているだけだろ ちなみにまさるtvは「すべての購入車」のホイールをガリって動画にしている
メルセデスGTもレクサスLCもレクサスESもレクサスUX(お父さん用)も
で、それらの動画は普段の動画の3倍から10倍くらいの再生数がある 皮が長いとそうなるらしいね知らんけど
燃費は300hならレギュラーなんでしょそれだけでいいんじゃない 皆さんはIS以外に何を検討されましたか？
自分はCLAとA5SBを比較検討してます
RXからの乗り換えですがレクサスが一番下取り安いのが気にくわないです >>238
レクサス公式の下取りしミューレターで値段出して、ディーラーに「この値段以下では売らないし、レクサス以外を選ぶ」と言ってみ
シミュレーターの値段まではすぐに上がるから 自分はCLAとの2択でした
レクサスの下取りは初めは底値で提示してくる傾向があるように思います
交渉次第だと思うので頑張ってください まぁまさるとかワンソクとかヤクザのしのぎというか半グレよね 定期点検で車をディーラーに預けて
故障箇所有りで、
ディーラーが、10km離れた下請けまで
運転していくのって、ありですかね？？
トレーラーで運ばない？？ エアコンのコンプレッサーです。。
下請けに取りに来させて運転させた。。 >>246
自走出来ない状態じゃなければ普通ではない？
下請けに回すにしてもせめて一旦ディーラーは通せよとは思うけどエアコンでレッカーはあんまり無いと思う 皆様、大切な愛車、修理と言えども運転させても平気？？ >>249
仕方ないよ
それにディーラーって色んな修理を下請けに回してるから、知らない間に下請けの整備士が運転してるなんて極一般的
それすら許さないっていうのはちょっと無理があるし、残る選択肢は自分で直すか、個人的に信頼出来る店に任せるか エアコンのコンプレッサーなんて走行に関係ないんだからそりゃそうなるでしょ
レクサスレベルでそんなもの求められても モドブラSは黒スエード一択だったんですね
赤は自分には派手すぎたのでちょうど良かった あのウルトラスエードって知らない人が見たらファブリックに見えるだろうな >>230
うちのDではガリ傷の修理はやってないと言われた
ホイール交換しかしないみたい（Fスポのダークグレーメタリックで7万くらいらしい）
まだ少額保証の期間が半年以上あるから変えるのはギリギリかな
尚、ヤスリとアルミパテと塗料使ってDIYしたら分からない程度にはなったｗ >>249
全く気にしない
そもそもそんなことすら許せないような店では買わない やっぱ歳とると気狂いが多くなるな
警官に向かって車発進とかアホかw 前期って250なんてあるの？
街中で見て！？なった のび太がしれっと書き込みしてんのがウケるｗのび太のくせにw The pot calls the kettle black. 目くそ鼻くそと書かないと教養ない人には分からんぞ？ お～そういうのってちゃんと返してくるんだねやっぱｗ
やっぱプライドだけは捨てきれない感じっすか分かりやすいね 相変わらずここでは自閉症が暴れてるんだなw
警察沙汰はどうなったんだ？w しかし平日の昼間からのび太ガーとか言ってる人生恥ずかしくないのかね
憧れの車のスレで暴れる自閉症ヒキニートとかよくもまあ恥晒せるよな
まあ、思い通りにならない人生だから暴れるんだろうけどね >>270
後期＞中期＞前期
>>267
どうだった警察から捜査報告きた？ 足踏みパーキングブレーキって駐車するたびにギィィィーって踏み込むの？
令和にそんな事するの恥ずかしいわw >>275
それは型落ちで、今の新車は電気式パーキングですよ
型落ち相手にしてもしょうがないでしょ？ >>278
大学でハンディキャップを持つ人には温かく接しろって言われてるから
社会で優しく見守るんだってさあんたみたいな人 そりゃお前が出た大学には知的障がい者が多いから優しくしないとな ハンドブレーキじゃだめなのか？
使い方が違うのか？ その昔の手で引くハンドブレーキはこれを利用して車を一瞬で回転させる技が
あったんだよね。SPとか護衛プロはこれができないとだめだったらしいけど今の
ボタン式とかでできるのかな、あれ。足踏みでも無理っぽいけど ここ見ててさ
ほんと返しが噛み合わない奴いるなーて
今日暇だからスレの1～見直してみた
文体とか句読点、改行、書き込み方見てれば
ワッチョィのコイツとコイツが自演て気づく
結構わかりやすいw前スレとか見てみよ
ああーあいつはPCの後はスマホでw 静かになったなｗこの時間帯のこいつは夜はこのＩＰとかそのスマホバージョンとかな
助詞の使い方追っていけばバレバレなんだがな3人はそういうことして火消ししながら書き込んでるな別にいいけど 暇だしリスト作ったわ、文章心理学って教材持っててそれを元に
ip〇〇〇〇＝ip⬜︎⬜︎⬜︎とかw
３つの人もいるけど
平常時はどうって事ないしWi-Fiが勤め先自宅通勤で変わったんだなって程度
マウント取り合いしてる時このリストあればそこいらの漫才より面白い
まだ流石にアップやめておくわ >>288
意図的に常習で使ってるのは5人な
あとは悪意無いと思うよ
過去4スレ確認したけど >>290
おもしろいなｗ連投するときはほぼアレとアレで切り替えてるけど同一人物だとわかると
笑ってしまう これ知ってるやつが9年目で手放したりして次に安く買ったオーナーが泣きを見るんだろうな 9年落ちを買う人は壊れるまで走ればいいって人でしょう
それなりに安く売っているようだし >>293
ブレーキホールドを使う人には必須かと
逆にめったに使わない人には無用かと
ちなみにオレは前車が標準で付いていて便利だったので納車後速攻で付けた
コンソールを外せる技能があるなら自分で簡単に付けれるよ あ、そうそう、300の人が言うとおり、
始動後毎回ボタンを押すことを面倒くさいと思わない人にも無用かと >>299
あり㌧
毎回は面倒なので付けてみようかな
スマートよりアクティブが良さそうですね
工賃高いけど自分では出来なさそう 今さらの質問であれなんだけどマクレビの有り無し聞き比べした人いれば感想聞かせて >>303
GS後期でいいなら試乗車でじっくり聴き比べた
結論から言うと、ほとんど差がなくて分からん
ボリューム上げないと全くわからんレベルだが、上げたら上げたでドアがボアンボアン反響してして良くない >>304
そうなんですかありがとう。値段相応の価値あるかこれって思いまして・・まあノーマルでもスピーカー数は多いから
やっぱそんなに変わらないかあ >>306
以前のモデルはマクレビだけBlu-ray見れたり、サラウンドだったりしたけど、今は標準でも機能は同じになった
音にこだわるなら専門店でデッドニングに出した方が多分満足度高い >>303
過去スレでも書いたけど
現行後期ISでマクレビ、非マクレビをじっくり聴き比べたがISはマクレビでも音質あまり良くない
比較対象が20系RXだけど
RX非マクレビ＞ISマクレビ＞IS非マクレビ
という感じ
聴き比べればマクレビのほうが多少いいけど元々の音質がそれほど良くないので、26万円であの程度の音質なら払う価値は無いと思った 豆球荒らしどもビビってほとんどいなくなっててわろすw >>308
やっぱ空間の広さの影響が大きいのかサンクス
ボルボのOPサウンドシステムがすごく良かったけどそういう違いはしかたないね ちなみにデッドニングすれば10段階で5点のものが何点ぐらいになるの？
あとカーオーディオ専門店？探すの面倒だね >>309
そういう書き込みしていないだけで居ますよ >>312
それは俺も気になる
お手軽じゃないんだよなそれ
>>313
おかげでクソな書き込み減ってありがと俺にはわっちょいとかよくわからんけど辿れるもんなんやね 最近じゃ車種専用のカット済みの
デッドニングシートも売ってるし
ドアパネル外せるなら誰でも出来るかと。 マークレビンソンってブランド名が先走りしてる感あるね
特に純正で付いてくる奴は名前だけみたいな感じ
自分で選んで後付けした方がいいんじゃないの
オーディオにこだわりがある人は特に 社外のデッキとスピーカーを入れたところで
どうせロードノイズに邪魔されるんだから
もう純正でいいやって。そんなとこ。 いくら金をかけようとそもそも車の中はノイズだらけで音楽を聴くのに適してないっていう。 オーディオ好きはオーディオに500マン使うけど、音楽好きは一万円で生音を500回聴きに行くんだよ。 ベンツSマイルドハイブリッドのバッテリーが１０年でダメで交換５００万円って、
これで全車EVに本当にできるのか？まして他のメーカーも。EU本気なのかな >>322
中古価格と下取りは暴落するのは前々から分かってたような ISはモデルチェンジでV6NAエンジンと2Lの4気筒ターボエンジンのモデルが廃止されて、
2.4Lターボの新型エンジンを搭載したモデルに切り替えられるのかな？ >>324
FF用だから
ISは多分変わらないと思う… モデルチェンジ後はマツダ6とエンジン共有でしょうね ここってレクサスISの話題のみ書き込み可能なの？
それとも広域にISに関係することならなんでもいいの？
できればISユーザーが多そうな団塊～Jrぐらいの社会的立場とか経済状況や家庭なんかも知りたいんだけど
さすがにスレチかな？
団塊Jr世代でレクサスなら結構優れていると思う、ビットコインなんかの取引で多い成金タイプではない人が多そうだし 前期から中期でかなり洗練されたよね
そして後期でさらに
だてに10年選手じゃないな http://imgur.com/a/9EYW5Ag
京大でレクサスIS乗りです
よろしくお願いします！ >>330
団塊Jr
妻子あり
医師 収入それなり
通勤専用車
TRD組んだら師長から先生若いねと言われた >>328
中期乗りですがオートハイビームついてます
最初の頃は使ってたけど今はオフにしてます 会社経営
従業員30名
財団法人系副業あり
団塊ジュニア
家族有り
法人名義含め車両8台（業務含む）
収入中の上程度
ちょっと前まではこんなこと書くとすぐ自分語りって言うくだらん奴いたがこういう会話も大切だと思う。 うちの親が叔母さんにレクサス買ったって言ったら従姉妹から電話多すぎてワロタ
車に500以上出すのは異常らしい
そこそこブランド効果は高いんじゃねｗ 俺も71年生まれの団塊JR
独身の実家暮らし
50歳の誕生日にレクサスが欲しいって言ったら、80過ぎの親にテメェで働いて買えって怒鳴られた これ知ってどうするのかな、つうか何を感じたいのかな 知りたいというか自分の情報を開示して承認欲求を満たしたいんじゃないかな >>344
本質的にオスってのは、自分が他のオスより優れているって自慢する生き物なんだよ
野生では、餌とメスの取り合いだけど、知恵をつけた人間は自慢のネタが体力から変化しただけ。
そもそも車にレクサス選ぶあたり、なんだかんだ理由つけて見栄の部分を認めないけど、少なからず自慢したい部分は根底にあるだろ？ >>345
虚栄心を満たすためにブランド戦略がある
「レクサスに乗って街を流すだけで気分がいい」 気に入って買ったどけなのに、レクサスや輸入車だと色眼鏡で見られがちだから、何乗ってるのとか聞かれてもむしろ隠してるわ >>345
外観デザインで選択してるだけだからトヨタでもいいけど
むしろ同じ仕様で安く出してくれるならトヨタでいい >>348
決して見栄の部分を認めたがらないって、お前のことなんだよ いやいやｗレクサスやＢＭＷ、ベンツを選ぶのはミテクレは絶対あるだろ
見栄を張るのはネガな部分だけじゃない男は周りに妬まれるぐらいじゃないと >>353
エクステリアの見映えは余り好みではないよ
金魚の口くぱあやら砂時計やら前衛的に過ぎる >>349
いやいやw
後期のデザインだから買っただけで前中期のデザインなら絶対買わないし要らない
金の無駄
「レクサス」じゃなく「後期IS」が欲しかったわけ
前中期のISには何の魅力も感じない、悪いけど 個人の買い物感情はどうでもいいが一般的にはレクサスは～って話してるんだがな
「俺はこうだから！」って知らねーよw isのチープな内装で、虚栄心を満たされる人なんかいるの？軽から乗り換えた人くらいだろ ワッチョィW bf81
_φ(･_･『リストにありか」 >>358
他人に見せつける外装なんじゃない？
バカじゃなきゃわかりそうなもんだがw 無学無教養だけどITがらみで金だけは作ったやつ
高学歴、社会的地位はあるけどそれを鼻にかけ他を見下げるやつ
どっちも自分では気が付かないけど周りから｛低レベル人間｝として｛承認｝されている
だから結局自分たちの島宇宙でくっついてお互い慰め合い、褒め合うだけいの存在になる
振る舞い、知性、教養、他人への思いやり，深い人間性がやはり必要。
と、欧州貴族や幕臣の末裔の多くの人を見て思った リーマンでも買えるレクサススレで言われてもな…
上流階級と交流持ちたいなら別スレ行った方がいいんじゃない？ >>363
> 上流階級と交流持ちたいなら別スレ行った方がいいんじゃない？
別スレだって上流階級なんていやしねーよ
ここは高齢の低学歴だけなんだよ
ttps ://www.j-cast.com/2011/12/01115025.html?p=all LS乗り「ああ、ISちゃんか」
ES乗り「ふっ、ISかよw」
廃盤GS乗り「うおー、新型ISクソかっけーな！いいな！」 金持ちに見られたくてIS選択してるのなら選択肢間違ってるわw >>368
いいじゃん
廃盤GS乗りからは羨望の眼差しを向けられるぞ！ >>363
そもそもお前は何しに来てるんだよw
お前こそわざわざ来てまで文句言うくらいキチってるのにw >>370
少なくとも上流階級と交流したくて来てるわけではないよw
ところで警察に言いつけてやる～!! 騒動はどうなったんだ？ >>372
それ通報されたの俺な
大丈夫やまだ捕まってない >>372
で、何しに来てるの？
持ってもいない車のスレまでわざわざ来て嫌味言ってるだけってどんな性格だよ ほら俺スキンヘッドって言ったやん？
やりはじめのころハゲたんかって言うてきたやつおったけど 俺は気にもしてないから
「別に髪あろうが無かろうがどっちゃでもええけど、お前よりおねーちゃんにモテるし仕事もできる稼ぎもあるわな」言ったら
おとなしくなって追い打ちで「お前そのワックスお出かけ前に鏡の前で女の子みたいにぺちゃぺちゃしてんのか？」
でも不細工やからのうｗいうたら女の子ら爆笑やったわ
それと一緒でIＳ乗ってて俺が気にもしてない豆球やインパネどうこう言われてもピンとこないし
ほな、買うなやしここ来るなやって思うけど違うんか？ レクサス正式サイトでESは現行モデルの販売は終了しましたって出てる
ISは実質的には2021モデルの販売が終わってるはずなのにその表示がない
この違いって何 ES,、DIRCT4搭載しなかったなぁ
ところでESスレ狂ったのも最初は言い合いだったんだよね。それがエスカレート
して多分その当事者の一方があの書き込みはじめ・・
やっぱり人としてきちんとしてないとだめだよな >>367
ESだけはないよな
おじいちゃんくさい さすがベンツは先進に見せかけたコストダウンがうまい エアコンスイッチにしろメーターにしろ液晶とか都合のいいコストカットですからね フル液晶メーターだと、仕向け違いはもちろんのことガソリン、ディーゼル、ハイブリッド果てはEVにまでみんな同じメーターパネルを使える フル液晶良いんだけどメルセデスのポン付けデザインはちょっとね
LFLCみたいな液晶がいいな 【レクサスの最先端最新鋭】水野敏和が斬る【メルセデスの最先端最新鋭】
https://youtu.be/nhWiH_uSCXg ハイブリッドのかた、エアコン付けたら
へげ剃りシェイバーなような【ギュウイーーーーン】という
うなるような、恥ずかいから鳴り止んで欲しい異音、
鳴るかた、いらっしゃいます？
ネットの書き込みには、見受けられますが、
プリウスハイブリッドの新車に乗っている知人は
しないといいます。。 >>388
新車は無音です
劣化してくると電動ウォーターポンプがそう言う音を出します
音が出始めるとベアリング死んでるので1ヶ月ほどで壊れます 昨日納車で乗り換えたんですが、慣れてないのか足と腰が痛いです
慣れれば治りますか？ >>390
無理なのですぐ売りましょう
今なら新車より高く買ってくれるかもしれません
(モードブラック限定) ハイ、メルセデス！
って、声で操作するんじゃないの？ >>396
あんなあレクサス、〇〇やりん
と三河弁丸出しでやりんw a. [IPネットワークアドレス] 124.32.14.40/29 (マスク範囲)
b. [ネットワーク名] ARTE-USERNET
f. [組織名] アルテリア・ネットワークス株式会社
g. [Organization] ARTERIA Networks Corp.
m. [管理者連絡窓口] JP00022296
n. [技術連絡担当者] JP00022296
p. [ネームサーバ]
[割当年月日] 2017/11/07
[返却年月日]
[最終更新] 2017/11/07 02:16:39(JST)
上位情報
----------
アルテリア・ネットワークス株式会社 (ARTERIA Networks Corporation)
[割り振り] 124.32.0.0/14 (マスク範囲)
株式会社UCOM (UCOM Corporation)
SUBA-468-3MI [SUBA] 124.32.14.0/24 (マスク範囲) 俺は前期の中古をトヨタディーラーで買ったからなんの問題もない
レクサスディーラー一回も行ったことない オーナーズラウンジっても点検終わるの待ってるだけの場所だからな
一応マッサージチェア置いてあるけど使ってる人見た事ない
最初にドリンク飲んでお菓子食べたらその後はほとんど展示車見るか試乗車乗ってるよ
大した事はない IPって個人を特定出来ないから何の意味も無いよ
裁判所からの開示命令でもない限り企業だって個人情報を教えたりしないし まあ赤の他人だし何か分かると思うなら好きにしたらいい
人を馬鹿だと煽るんならIPチェッカーで誰でも見れる>>401の情報で何がわかるのか教えてもらいたいもんです
ご教授願います 新型NXの写真見たが、今までカッコいいと思ってたISが一気に陳腐化してしまった
SUVでこのデザインはずるいなぁ
https://i.imgur.com/ChEWG0A.jpg RX出てくればそれもなくなるんじゃない
デザインの伸びやかさがないんだよな NXのデザインはなんというか、ずんぐりむっくりの単なるSUVでどうでも良い。 1855は入ったとしても規約違反でタワー駐車場契約できない
でもSUVとしては後ろが短い。 だいたいNXって金持ち女子大生用だろ奥様とか
男が乗るにはブリッコすぎる IPがわかったぐらいではしゃいでるのが低学歴丸出しで笑える どうせ1850オーバーならランクル300のほうがいいぜ
ISよりお得な価格設定だし。でも俺はハイウェイを流星のごとく駆け抜けてこそ車に価値があると思っている
本当ならスポーツカーのMTがいいのだけど、仕事の付き合いや家族のためにISが最適解だと感じている。
じじいになって仕事離れればカレラカブリオレとかにすると思うけど
今の条件
①家族4人が乗れる4ドア
②3人でゴルフ、ゴルフバッグ３つ積める
③車幅1850（タイヤ幅）以内。総幅2000以内
④280PS以上で200キロ巡行可能（出すわけではない） 候補
M3 2021
C AMG４３ ６３ 2020
アウディS4 RS4 2021
IS350
アルファ クリフォードとかいうのV6のやつ？
満足度高いのどれ？ >>425
それです。
いい車だとは思うんだけどアルファはやっぱ故障がね・・ >>426
一通り、故障の儀式が終わったディーラー認定中古車なら恐らく安心かもしれません。 >>424
一台しか持てない貧乏さんは大変ね
俺なら家族、ゴルフ用にシエンタかポルテ買って、スポーツドライヴィング楽しむなら車よりバイクを選ぶ
ホンダのグロム125なら任意保険も車のファミリー特約で入れてお得にワインディングが楽しめるぜ リセールはISが一番いいんだろうけど、車格は一番劣るな。
新しいレクサス顔もすぐ飽きるデザインだし。 >>428
わざわざ言うことでもないから言いませんが大型バイクもあるしバンもあります
が、ゴルフをシエンタとかで行く勇気は私にはありません。 ゴルフバック積む目的かつセダンがいいならクラウンかLSでいいんじゃね？幅1850以下ならクラウンだね >>429
リセールってSUVじゃないの？
ISは割と寝落ちしてるけどSUVタイプって中古かなり高い気がする >>432
クラウンももちろん考えたんですが同じマンションと知り合いの社長連中がこぞってクラウンなんで
見るのも飽きる感じでおじいさん車って感じだし
同乗者はクラウンのほうが絶対楽なんだろうけどだからまだいいかな・・といってももう廃盤になるかｗ
セルシオはすごく良かったけどあの感じはもうないもんな 同じセグメントで外観だけならIS一択になるくらい格好いいと思うんだけど 価格でも3シリ
馬力でも3シリ(2Lターボでも372馬力)
自動運転でも3シリ(ハンズオフ有り)
内装の先進性も3シリ
あれ、ISの立場がないぞ・・ 外見で3シリはない
御三家はサイドから見るとおっさんセダンなのがダメだわ カムリより小さくて、カローラより後席が広くて質感の高いセダンが欲しい >>440
それもう売ってないけどHSというやつだな 後追いばかりのトヨタ
デザイン変えたのかと思えばフロントマスクを顔に見立てたが顰めっ面に見えたり人によっては鬼面に見えたりと敬遠したくなる
キャラクター性は不要
顔に見えないデザインに戻してほしいな 顔に見えるデザインなら、ネコ顔やイヌ顔にして車をペットにすればいい。 ISはトランクスルーだから車中泊に向いているって書いてあるブログがあったわ
腰砕けるわ >>449
ええやん！
GSはトランクスルー出来ないから GSトランクスルーないんかー
リアシートの居住性高めたら畳むの厳しいんかね
ちょっと分からないんだが
LSは旧セルシオ系クラウン、GSはウィンダム系、RCは旧SCつまりソアラ系、ESはカムリUXはプリウス
ISはアルテッツア系だけどその車って2000ccで一番高いグレードでも350万弱だよな
FR中型セダンなのはわかるけどアクアをプリウスにしたみたいなイメージ >>452
車台が古くてリアバルクに補強財ガンガンに入れて剛性確保しているので、穴開けるわけにいかなかったんよ >>449
子供ならまあ段差を枕にする事はできるかもしれんw >>453
いや、GSのハイブリッドバッテリーはリヤシートバックに背中合わせに取り付けられているので
シート取り外したところでバッテリーに阻まれてトランクに辿り着けません シルビア、180SX系のレクサスバージョン400万台で出せば売れそうだな
86がベースだと物足りないけど >>460
なんか、DQNの改造車っぽくなりそうで心配ですね・・・ だよねレクサスマークが好きなDQNに大人気ドリフトもできるよって
ブランド価値は下がるね いやごめんあれ日産だｗトヨタならＭＲ２かセリカか
セリカはＦＲのイメージはなく4駆のイメージが戦略ミス
xxは良かったのに 次の新型はヤリスクロスベースの小型SUVだっていう話なので、セダンやクーペは本当に終わっていくんだなレクサスだけ >>459
全グレードでシートフレーム共通化するためにトランクスルーはスルーされたんだろ またSUV増やすのかよ もうええわ！！！
どんだけSUV作るねん！！！ LQ
LX
GX
RX
NX
UX
LBX
suvだらけだよー 高卒外車営業頑張れ！本部に割り当てられた自爆登録車売れるといいな！ >>467これUXとNXに間あるよな？
4500・1830のCXとかどう？ >>464
86のレクサス版が出るとか出ないとか
最新型のパワートレーンとプラットフォームで小型軽量ならいいかもね そういえば今さらながらに聞くけどみんな何歳なの？
俺は44歳バツイチ >>471
スバル製のレクサスとか、どうなんだろうか
スバルで3コート3ベーク+水研磨で塗装できるのかな？ 嫁の車がスバルXVなんだけど、正直レクサスよりスバルの方がいい車だなって思う 前に乗ってた車がレガシィアウトバックだけど、正直レクサスの方がいい車だなって思う 俺もレガシィからの乗り換えだけどレクサスのほうがいいと思うな 群馬営業所の社用車がレガシィなんだが、俺のレクサスの方がいいと思うな ああそうか、86ってトヨタ製と思ってる人もいるのかもな たしかにアウトバックはプレミアム感以外は全て満たされているな
ずっと平均点の少し上にいる感じ。結果ああいう車が一番いいのだろうね
だからアメリカである2400ターボとか出たら悩んでいたかも 新型Ｃクラスまじでヤバイな
かっこよさ上げまくり、最新機能てんこ盛り、ラグジュアリー小型Ｓクラスだって
レクサス１年待ちとかバカな事やってる間にとんでもない上位五感出ちゃったな >>483
いや、なんだ、その、過去一度もCクラスを超えたことはねーよ・・・ 1500ccだけどなディーゼルでも200馬力程度だな～
見た目はよくても俺の街で信号GPに負ければそこまでの車 >>485
そう言う恥ずかしいことはやめよう
隣に乗せてる女で競ったらいいよ
それが全てだ 最新機能てんこ盛りと言っても、いつ動作しなくなるか分からないし・・・・・
安心できるのはやっぱり国産・・・・・ >>487
驚いた！
まだ日本を信じてる人がいるんだ！ 技術というか感覚じゃないの？日本人って客からのクレームにはすごい弱いじゃん？
外車Dは最後に「本国が・・・」「こういうもので御座います」っていう逃げがあるけど
トヨタレクサスはそれを言ってはダメなのよ。トヨタからレクサスが派生した意味が無くなるからね。
その上でもベンツDは良くやってくれると思うよ、ただやっぱりレクサスが全部うわ手だけどね。
人によるのだろうけど国産でも酷いとこは酷いしフェラは最悪だった。ポルはまだまし >>490
おまえはいっつも外してるバカだから理解できなくてええよ
そもそもおまえみたいなゴミクズ相手にしてないしｗ ドイツ人ってラジオより複雑な電子機器を作れるのか？ [124.110.163.40]
↑コイツ、シッタカでテキトーなことばっかり言ってるじゃん 一応、トヨタの上位互換だからISでも3シリとかCクラスと対峙してるんだから仲良くしてくれ この画像で思い出したけどサンルーフだっけ？
オープンカーではないけど屋根が少しだけ開くやつ
あれにしとけば良かったと今更後悔
やっぱり気持ちええのかな 11万で付けたけどほぼ使わないかな
暗い車内を照らす時に使うかも
使い道は夏場に炎天下で駐車したときにに全開するくらいか >>501
後ろに全開と後ろだけちょっと上げられる2種類出来ます。
説明へたですまん。 サンルーフはマジでクソダサだからやらなくて正解だろ
紫外線入ってカノジョが嫌がるからどうせ閉めっぱなしだしな RX兄貴、ついにcpo価格が新車価格を上回る異常事態に突入！
https://i.imgur.com/dZLUYsd.jpg
レクサスRX 200t Fスポーツ 新車価格495万円
5年落(車検切れ)買取価格 450万円
cpo販売 本体価格 550万円
5年乗っても消費税分しか下がらないRXやべえ サンルーフ自体開けなくても内側のカバー開けてるだけで雨や曇りの日とか
室内明るくていいけど 舗装路しか走らないのにSUVってのも何だかな。
今のSUVはほぼ舗装路用に設計されてるけど。 すまん、俺のステータス評価してくれ
クルマ レクサスIS-LEXUS IS-
時計 ロレックスデイトナ-ROLEX DAYTONA-
スーツ トムブラウン-Thom Browne-
年収 1630万
彼女 10歳下の激カワロリ巨乳 >>521
年収が手取り金額なら評価する。
額面なら・・・ >>522
額面だが悪いか
でも普段浪費しないから貯金は7000万以上あるよ
質素に生きればFIREで人生逃げ切れそうだ >>523
評価しろと言うからしたまでだ。
ただの自慢なら他所でやれ。
年収だけなら手取りで1500万をちょっと越えているけど自己資金7000万あって好きなだけ使える身分なら
ISなんて言わずにスーパーカーと言われるカテゴリーを攻めたら良いのに。 俺のステータス再評価してくれ
クルマ レクサスIS-LEXUS IS-
時計 ロレックスデイトナ-ROLEX DAYTONA-
スーツ トムブラウン-Thom Browne-
年収 1630万
彼女 10歳下の激カワロリ肥満巨乳
国籍 大韓民国 俺のステータスは
クルマ レクサスIS-LEXUS IS
時計 腹時計
スーツ スーツなんて着ない何時もユニクロ
年収 200万
彼女 いない >>521
NXスレにもデイトナ自慢して他人を「エアオーナーw」とバカにしまくる荒らしがいてな
デイトナ流行ってるのだろうか >>523
私はアーリーリタイア組だけど、なんとか逃げきれそうと言う思いは共感できます。負け組だからクルマは質素にISだけど自分には十分です。 LEXUS × DAYTONA × 10歳下巨乳美人彼女
なんというか、オスとして頂点だよな >>529
40歳で出世競争に負けて以降窓際だけど、最近「負け逃げ」という言葉が理解できるようになった
後数年間、俺は立派に負け抜けてやる！ >>533
頑張って！
朝のお散歩してると出世して子会社の社長やってる元同僚に出会うけど、疲れてて幸せそうには見えないな・・・負け組の遠吠えだけど ^_^ ２～３日前に俺がシッタカと罵った奴がいたけど俺はお前らより車の知識はもちろん
たぶん学歴も社会的地位も高くその他科学や物理や機械の知識も罵ったニートよりもあります。
こいつ(ﾜｯﾁｮｲ 8744-MjzU [58.98.93.81])
とこいつ (ﾜｯﾁｮｲW dfc3-WgOh [115.37.173.19])
どうせ嘘と言われるから書かなかったが六大学以上の学歴あり
家柄は良くはないが経営や投資業で金はそこそこある
好きなものは妊娠中のような大きな乳輪
昔ドラッグやドリ、ジムカとかして遊んでたから知識はある何でも聞け
2年前まで糖質を患っていたが今は躁状態が続く精神無敵状態
幻覚幻聴は時々ある
初体験は13歳の時カラオケボックスBGMは大事マンブラザーズ
だから今でも♪負けない事ー逃げ出さない事ーってかかるとたつことがある
IS乗って丸一年聞きたいことは何でも聞くといい >>521
300hなのか350なのか
500を北米から持ってくるなら尊敬するわ 六大学以上な？
六大知らない？田舎の人か？
早稲田大学法政大学明治大学慶應義塾大学立教大学東京大学な
以上とは最低限としてそれを含みなお高いものを指す
MITやケンブリは知らないか？ヒントM&A留学が盛んです 専門はベルヌーイの定理について研究してたたぶん日本では5番以内に理解力あったんじゃね？
それで流れで車もすきなわけｗ
ベルヌ―で俺にマウント取れたら論文発表を世界に出せるぞ
航空か車の研究者になるわけ結局ね。お前らごときの知識は小１のドリルみたいなもんだ
そんな俺が機能美を感じＩＳを気に入ってるんだからオーナーは光栄だと思いな
スピンドルはベルヌ―的にはダメなんだけどなwwwwちがうかｗ あと言い忘れたけどコアンダ効果の観点からサンルーフは良くない
時速150㎞以上の話だがｗリアウィングは気持ち程度ではあるがクッタ・ジュコーフスキーの定理
を考慮すればかなり効果は期待できる。これも時速150㎞以上の話だがｗ
今日は躁にはいっていてすごく爽快である >>539
6大学ってのは関東大学野球リーグのことな
学力は関係ない マジの低学歴では？
大学野球でしか六大学という言い方はしない
大卒なら普通はマーチとか早慶とかいうよ 早慶上理
GMARCH
日東駒専
このぐらいしか知らんわ どうでもいいけどスマフォのレクサスGLINK貼ってくれ
オーナーかどうかすぐわかるわ GLINKってサービス終了した車種は代替品とかも無いのかな？ バブル期F１のクライアントアテンドした。一週間、一人当たり１０００万以上の
コスト。食事・宿泊すべて三ツ星。ある日のランチ、港に行ったらクルーザー、
それに載って沖合の豪華客船で食事。三ツ星シェフがぞろり。
だけど・・街中のレストランに自分たちが入ると絶対にいい席に葉案内されず奥の方。
お金あってもやはりアジア人は、だった。
でも中に有名な武家の子孫の方が居てそれを知ったお店は態度が豹変した。家柄って大切と実感
君らは？ それが欧米での現実。だから何かあると今回のアジアンへのヘイトみたいなのが
表面化する。お金だけあっても軽蔑される。だから教養ときちんとした振る舞いが
必要。553みたない無学で無教養な人間は国内の低い階層で吠えるしかないんだろうな 無学でなく無教養でない人間はネットで他人を罵倒する時代だそうです 5月納車後久しぶりに来たけど、やっぱり荒れてるな(笑)
モドブラ300、下道平均燃費8キロ、高速14キロぐらい。
他社欧州車にくらべ内装は暗いのがネックだけど、毎日通勤で乗ることがないので十分満足しています。
大の男4は辛いけど、男2女2人なら300キロぐらいは辛くないかな。
皆様、楽しいカーライフをお送りください。 >>556
車種板なんてなんJ並の人間しかいないからな
こっちは過疎ってるからそういうマウント取りたがりのオジサンの発言が目立つ目立つ この車に乗ってるとめっちゃモテるよな
車好きな女とかガン見してくるよ 煽りでも何でもなく・・・
レクサスってどの車種もデザイン悪くない？？
俺のセンスとか美意識が足りないのかなあ
なんか全体的にプリウスちっくなデザインにあのフロントグリルをくっつけたような・・
まだマークⅡとかの方が高級感ある
たぶん内装とか乗り心地とかすごいんだろうけど、あの値段払ってあのデザインの車に乗りたいとは俺は思わないわ くっそ！ガッデッム！！
バイクのエンジンかからない￥￥エーンエーン（泣き）
だからドゥカとか乗りたくねんだよイタリア人バカかよ！
だからあそこも臭いんだよメンテナンスしっかりしろよ！
オマーン国際女子大学!
オマーン国際女子大学!
￥￥エーンエーン（泣き） ワンオフで自分の好きなデザインの車作ればいいじゃん >>562
逆にレクサスからデザインとったら耐久性しか残らん
このデザインが好きな人が買う車 562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f7b2-dtsT [60.56.198.31])2021/08/07(土) 10:36:13.72ID:czkcJY+i0>>566
煽りでも何でもなく・・・(罵り上等！）
レクサスってどの車種もデザイン悪くない？？（悪くないISは国産で一番）
俺のセンスとか美意識が足りないのかなあ（それはそう）
なんか全体的にプリウスちっくなデザインにあのフロントグリルをくっつけたような・・
まだマークⅡとかの方が高級感ある（どんなセンスしてんだよｗグリルにＸってｗ）
たぶん（一生買えないからｗ）
内装とか乗り心地とかすごいんだろうけど、あの値段払って(だから払えないんだろ？ｗ）
あのデザインの車に乗りたいとは俺は思わないわ（お前さんにはスズキが合ってると思う）
このスレ代表してオマーン国際女子大学の教授が返事してやったぞ >>562
プリウスちっく＞？実車見たことありますか？？
マークⅡとか聞くと、最終型では無く
クレスタ・チェイサーのヤンキー車を思い出してしまう世代です(笑) 前期は女性的でナイーブ過ぎ、中期はバランス崩壊に思えたけど、
今のISは男性的で完成されたデザインだろ、単純にカッコいい！と思える 御三家はおっさんくさいんだよなー
サイドから見たデザインが特に
豚通り越してカピバラに進化したBMWは論外だし ISを販売的に最も力入れるのは例によって北米か
350にAWDがあるし500も今度売り出す
英国ではIS売ってないし豪州でもレギュレーション変更によって販売が終わる
それに比べれば日本はまだ力入れてる方か
500売らないかなぁ ドイツ車と比較するようなクルマにこだわりのある人はドイツ車を買うよ
レクサスを選ぶ人はドイツ車と比べたりしない人が大半、トヨタからの乗り換えがほとんど
ハシリノキモチヨサガー、ハンドリングガー、ブレーキフィールガー、なんで人はそもそもトヨタレクサスを選ばない レクサスは黒電話
メルセデスはiPhone
レクサスはブラウン管
メルセデスは有機EL
レクサスはファミコン
メルセデスはプレステ5
もちろん褒め言葉 レクサス
結婚式場のチャペル
ディズニーランドのシンデレラ城
なんか似てると思ったやつ、俺だけか？ >>571
個人的には昭和の成金趣味的な内装への金の掛け方は真似して欲しいけどなー
樹脂ばっかで安っぽいのはちょっと… LEXUSKoreaとChinaでもIS500ローンチ200台だってな >>578
どっちも左ハンドルか
右ハンドルが構造的に作れないとも思えないんだけど、英国と豪州で売らないから右ハンドルは作られない？ その通り
前は合革
後ろはビニールレザー
versionLで漸く
前は床革
後ろは着色合革
下請けの孫企業まで突き詰めたコストカット
妥協のない経営理念を学んでほしいよな こういう人は本当のビニールレザーに触れたことがないと思う
今時乗用車でビニールレザーに触れるなどほぼないからな 確かにLEXUSKoreaから船賃払って直輸入しても国内で買うより安いしな
左ハンだし
OP満載ざし
品質は保証済みとデメリットがないもんな >>585
韓国人の体臭に耐えられるなら、どうぞ
新大久保行くとわかる キムチくせーIS500欲しいか？きみちょんこーだろ？3代目か
コリア通るだけで虫湧いてるだろ
革シート？はて、国産でトヨタ系よりもいい革を使うメーカーがあったっけ？
BMWもそこまで良くないしどうせMスポでアルカンターラだし
ベンツはまだましだがレクサスと比べてそんな差はないだろ
まあ1500ccに800万払うブルジョアが乗る車だからよくて当たり前だわ
なんかどうせトヨタの下請け、孫請けでうだつの上がらない工場作業員なんだろとはわかる あ！ごめん。
ちょんこーは犬の革が基準か！失礼した！それは触り心地わかんねーわ
すまん 内装の質感良かったのなんて先代の話だぞ
レクサス=質感高いと盲信するのもどうかと思うけどなw ほならね
どのメーカーのどの車の革がお前にとっていい革なんだっていうね？ 基本的に良い革って手間がかかるんだろ
さらに言うと自動車向きではない ああそういうことか
昭和のじじいが断熱はアスベストに限る！とかいうのと同じな
時代は変わってんだわ。
昭和のクラウン乗っておけ中古で
牛も羊も喰いもん変わってるんだわ。お前のためにいつまでも残飯食ってないんだわ
お前の車の革ってアトピーの革なんじゃね？
革がいいとか悪いとか牛によりけりだっつーのｗクローンじゃあるめーし
ち○んこの皮も人によって具合が違うだろ？わからねえ？どこまで伸びるかとか
俺はドンカムリだから先っちょでタバコ吸えるぜ もしかして天然皮革を純工業製品だと思ってんのかな
革製品のメーカーサイトを見るとやたらと個体差がありますご理解で下さいって注意書きからあちこちに書いてあるんだよなぁ ジェットスキーで目立ちたくて他の海水浴客の近くをこれ見よがしに吹っ飛ばして
あげく未必の故意殺人未遂容疑で訴えられたどこぞのDQNと同じレベル、この
スレの住人、IS乗り。あ、未必の故意とか分かるわけないよね、 ちゃんと冷房きかせないからそんな妄言吐くようになるんだよ
あー電気止められてるのか >>596
ESにブレードスキャン付かないのはビックリした！ 駐車監視員なるカスじじい達にもう少しでシール貼られるところでした。
ちょっと停車しただけで貼ろうとしてたんで5分も停めてないですよと言ったら
警告ですからとか言いながら立ち下がりやがった。
ハザード出してるし確かに違反かもしれんが立腹です。
あいつらみなし公務員らしいけど税金で食ってるんだから少しは足りない頭で考えてほしいね
ISの話題無くてすまん。 マイチェンしてもレクサス仕立てのカムリという立ち位置には変わらないんでしょう？ >>601
レクサス版のカムリだね
現行レクサスで一番乗り心地がいい ボタンをポチッと押したら車の掃除ができる機能を付けてくれよ
掃除機がけが不要になるだけでもいいからさ それよりリチウムイオン電池付きの鍵にしてほしい
車内のどこかに突き刺して充電してくれたらいちいちボタン電池変えなくていいのに
カードキーすぐ電池切れる >>606
車検までもったよ？
警告出る前に車検で交換したけど つまり自分自身が汚くて臭くて脂ぎってるから車内が汚れるのね 説明書に書いてあるような電池の消耗が激しい環境に置いてあるんだろ 昔どっかのメーカーが充電式スマートキーを出したことがあるんだよ
でもすぐに廃れた
バッテリーがダメになったらキー丸ごと交換だから >>612
BMWとかね
キーのバッテリーがダメになったら保証交換(5年間) 原点に返ってメカニカルキーたけにしてくれたら絶対に電池切れないのに CR2412は今では家電量販店にも置いてあるからな
しかしレクサスに限ったことじゃないけど、なんでキーの電池の種類って説明書を見たりキーを分解してみないとわからないようになってるんだ？
キー外側に記載しておけばいいのに 年収どのくらいでみんなIS買ってるの？
IS最も気になる車だけど無理してまでは買えないわ 年収250万だからIS300h前期不人気カラーレッド2.6万キロバージョンＬ280万で買いました >>619
年収というか、クルマ無しなら毎月20万円くらい預金できる人じゃないとキツイ >>626
もっと頑張って働いてください
さすがに46で500万円は少ないです あとは持ち家（ローンなし）か借家、家族構成でも変わってくるわな
年収1,200でも住宅ローン、餓鬼の養育費とかでヒーヒー言ってるやつもいれば
年収300持ち家（ローン無し）、独身そこそこの預貯金で余裕
年収より所得＆収支だろうね 嫁も子供もなしで趣味も車だけでレクサスはさすがに幸福度低い
一点主義でテスタロッサやディアブロならわからんでもないが
レクサス乗ってて思うことがあるが家族4人で300万ほどのミニバン買って
あちこち行くのが正解かもしれないとも思う アウディRS5と新型レクサスISが並んで止まってるの見たけど、外観だけならRS5に全く引けを取らない位カッコ良いな >>632
嫁なし子なしの時点で生きるゴミじゃんw
なんのために生きてんのかね よっぽど金に余裕あるならいいがやはりある程度のってやや古さへたりを感じてきたあたりで
そろそろ良いのと探したらこれがデザインもスペックも価格も想定の範囲とか
そういう買い替え方乗り方が良いとは思うがねえ
無理して最高に乗るとまたそれ以上のを求めちゃうのが人間でなかなか
レベルが下げられないし新しいが出ると気になってしょうがない >>634
生きるゴミは認めるけど、今更どうにもならんのです。 でも若い子だと、ISでも喜んでくれるから遊びに行くの楽しいです。 >>640
元々、結婚・子育てには向いてない自己中です。 皆さんの様にパーフェクトじゃないけど生きるゴミなりにIS楽しんでます、安くて良いクルマですよね。
子育てされてる方はリスペクトしてるので為念。 トラックみてーな運転席周りだな
V8 の4600で300馬力って抑えすぎ >>644
お前普段走ってる時には50馬力も使ってねーよ >>645
孕んで結婚に持ち込みたい子も居るので そこは注意してます。 IS好きな生きるゴミも居ると言うだけでスレ汚しスマソ。 >>646
はあ？お前の軽とちゃうぞチ〇ンカ〇ス野郎 ああ常習犯か
＞こいつ(ﾜｯﾁｮｲ 8744-MjzU [58.98.93.81])
とこいつ (ﾜｯﾁｮｲW dfc3-WgOh [115.37.173.19]) ビッグマイナー後の方で、スタッドレス用に社外ホイールを履かれている方いらっしゃいますか？
M14対応ならオフセットなど合えば履けるのかな？ ホイールはねえ、計算してくれるサイトがあるからそれ使えばいいよ
ツライチとかタイヤハウスの隙間は指1本とか拘るなら特に >>654
智弁鴉
和歌山県に生息するチベンカラスという大型の鳥 >>656
このせっかくの貴重なお休みに、俺の馬鹿レスに反応していただきありがとうございます 新型なのに今時V8 4.6Lかよ
3.5Lダウンサイジングターボ使えよ ISいいなあと思ってるんだが、他にもいいのあるんじゃないかと不安なんで車に詳しい人たちが集まってそうなここで質問させてくれ
ISみたいに小ぶりで4人乗れてそこそこスポーティに走ってそこそこ質感もいい国産車ってある？
外車は今までいろいろ乗ってたけど修理費高すぎてやめにした >>665
国産FRセダン
レクサス
LS IS
トヨタ
センチュリー クラウン
日産
シーマ フーガ スカイライン
ホンダ
無し
マツダ
無し
スバル
無し
三菱
無し
ダイハツ
無し
スズキ
無し >>666
LSは小ぶりじゃないから無しな
ISとスカイラインくらいか
似たようなのは 確かに500万前後の高級スポーツセダンという車種が
国内では他にはない >>663
ありがとう
質感が400Rならぎり比較対象になるかもって感じだね
日産はさすがに嫁さんからNGくらいそうだけど 放置プレーで旧いフーガを五味さんや木下さんがやけに褒めているんだよな
何気に手を加えているのかな >>671
いや、乗ってみるとフーガは古き良き高級セダンの味が残っていて、昭和のおじさんにはおまいで補正もあり悪くない ４００R はあの値段であのパワーで国産の信頼性があるならお得じゃない？
日産スカイラインっていうのが少しダサくもあるけど
あれって次期Zのエンジン？ V6ツインターボで600万行かないんだな自動運転なのに
あれでレクサスかトヨタ車ならバカ売れしそう 新しいISのホイールのボルトって一般的な国産用のホイールナットを緩める工具で緩むの？ いやボルトナットが入れ替わっただけだから同じだよ
今まではナット側で締めるだったのがボルト側になったってこと
その方が高い圧着力で締めることが出来るよって剛性が高まる >>679
こらいけね
大御所の旦那、うっかり忘れるとこでスタ
で、旦那はそろそろ隠居なされるとか・・・ >>678
ありがとう。
ロックナット（今回はボルト？）買おうか迷ってて、
特殊なボルトなら盗まれないから、いらないんじゃないかなって思ってた。 SUVブームとかじゃなく「いつかはクラウン」って日本の中流の少し上が下がって
上級と下級になったんだよ。
上級はベンツやLSやマセラティ。下級はプリウスやSUV。その下がミニバンや軽。
日本の構造改革で中流が一番割食ってるんだよ、底辺は底辺のまま、金持ちはさらに金持ち
中流はプリウスに流れたのが一番多いんじゃね？
レクサス乗るお前らは幸せだと思うよ 単純に車高の低いセダンは狭いし乗降性悪いからSUVに流れてるだけでしょ
SUVはデザインも悪くないし >>682
堤工場ってFF車専用工場だよね？
カムリ系プラットフォームが主力の工場 流行りに乗って、クラウンクロスや
クラウンシューティングブレークとか作ればいいじゃん いっそのこと、トヨタは
クラウンとカローラの派生だけ
作っていればいいんじゃない 教えてもらいたいんですがビッグマイナー前のナビにMicrosd か、USBメモリで音楽聴くときの
対応フォーマットってどこかに情報ありますか？ビッグマイナー後はflacやwavが対応してるのは
わかったんだけどcpoでビッグマイナーだと買いやすいと思ってるんだけど仕様の差がわからず。 >>689
その書き込みに使った時間と機械でググれよアホ カーステレオでwavと320のmp3聴き分けるのはイルカとかじゃないと無理だと思う >>684
結構徳川400年みたくトヨタも安穏としちゃったんだろうねえ
車自体は装備や技術面ではかなり力は入っておりかなりいいんだが
周りがどんどん変わっていったという事だよね トヨタは内装の質を落としたのが失敗だわ
パワートレーンはダウンサイジング全盛、安全装備はあって当たり前、TNGAで共通項目も多いのに内装の質まで落としちゃったら廉価車と差別化ができなくなる 水素の開発費がなぁ・・がっつりそれでいきたいなら車種を増やし水素ステーション増設を国と早急に進めるべきなんだよ
おそるおそる進めてるのが消費者にバレてるのにそりゃ買わないわ
電気自動車は発電の技術革新が画期的に変わらない以上先が行き詰まる
トヨタが、国がしっかりco2の発生量は変わらない真実を世界に発信するべきなんだけどな
利権ガチガチの原油国に向けての経済制裁やエコ利権構造にはっきりNOということが日本の役目かと思うわ
車の燃料が全て電気に変わったら果たして何か国が自国の発電でまかなえるのか？
各国がはいた唾を飲むのが楽しみですね。
ヨーロッパがユーロ基準？勝手にやってろって言えばいいこと
グレタは入国禁止。 欧州がなぜ電気自動車に執着するのか
環境保護と言う建前、自動車業界を再び席巻したいという本音
白人は本当に心の底から薄汚い人種 >>692
企業30年というからね。色々変革しないと取り残されたり逃げられたりしちゃうね >>694
https://project.nikkeibp.co.jp/ms/atcl/19/news/00001/00683/?ST=msb
東京オリンピックのために作られた福島の巨大な水素プラント
総コスト200億円掛けてもオリンピック車両の半分にしか供給できなかった
燃料電池車を普及されるならこの規模の水素プラントが各町に必要になるが >>694
EVとかでCO2の削減を本気で取り組むなら原発以外の現実的な解は無いと素人考えでは思うのですがどうなんでしょ？ 教えてエロい人。 そういえば猛暑なのに電力不足のニュースないね…( ˘ω˘ ) >>699
都会のオフィスがたくさん止まっている
工場たくさん止まってる 2021モデルの300hに電源付いたらしいけど
ああそうですかレベル
緊急時以外使わないけど ES、FFなのに結構売れてるのになんでGSはあそこまで売れなかったんだろう
FR,価格帯もESと結構近かったのに。IS,とLSのギャップがなぁ >>702
GSはアリスト時代の様な華がなかった。
ISは今回のマイチェンで華があるクルマになった、と思ふ。 パッと見の印象は大事。 >>702
GSは2台連続で乗ってた時期があるけど、たしかに華はなかったな
ただ、これまで乗ったどの車より安心して乗れたから仕事用としてしばらく使ってた
それぞれ5年で25万キロずつは乗ったけど特段トラブルはなかったな ES GS
室内の広さと、
GSは、
5シリーズ、Eクラスに負けていたのでは？
ESのライバルは
A5かな？ >>702
初代GSが素晴らしく高品質で凝った作りだった
高級ツーリングセダンとして素晴らしかった
2台目は明らかにやり過ぎなコスコカットと路線変更で初代の客にそっぽ向かれた
・本革の多用→合皮の多用
・遮音IRUVカットガラス→普通のUVカットガラス
・遮音材の多用→少しの吸音材
・高価な専用部品→安価な汎用品
・分厚い室内材→ペナペナプラスチックとフロアマット
後期で挽回しようとしたが既に客はドイツのライバルに行ってしまった その失敗があったから、今回のISはモデルチェンジといわれる程のビッグマイナーチェンジとなったのかな。 ビック言ってるけど外観を大幅に変えただけで中身は大したことないぞ
普通のマイナーチェンジ 大きくしない、重くしない、値段を上げない
レクサス インターナショナルの小林直樹チーフエンジニアによれば新型ISは
「サイズを1mmも大きくしない」、「重量を1gも重くしない」、「価格を1円も上げない」というコンセプトで開発に着手したという。
そこに込められたのは「そうすることでFRコンパクトスポーツセダンとして光るクルマを作りたい」という思いだ。
https://toyokeizai.net/articles/amp/405325?display=b&;amp_event=read-body&ismmark=a
いやいや、小林さんよ、価格は50万円くらい上げても良かったんだぜ、カットした部分をやり直して2023モデル出してくれな モードグリッターとモードブラックSのカタログってもうでてます？ ボンネットをダブルキャッチにするとか、改良の余地はまだありますね
>>712
カタログは9月中旬らしいです >>713
誤解している人いるかもしれないので一応書いておくと、エンジンフードのダブルキャッチ化は「歩行者保護」が目的だからな
https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h18/test_head.html
自称モータージャーナリストのYouTuberが「ダブルキャッチで剛性柄格段に上がる！」とか嘘ついてるけど、そんなことあるかよw >>710
末期モデルにこれ以上の大規模手直しは無いでしょう
ESは堅実に売れてるしクラウンはFF化するしで次のISはFFですかね
それよりIS自体がGS同様に消滅しそうですが 田原工場の現在の主な生産車種
レクサス・LS.
レクサス・IS.
レクサス・GX.
レクサス・RC.
ランドクルーザー
ランドクルーザープラド
4ランナー
LSのラインがある限りはISとRCも生産できるけど、LSをトヨタ九州宮田工場に移管してISRC廃止、SUVに特化という選択肢もあるな
なんせトヨタはSUV売れまくってラインが足りない よくトヨタ車ってユーザーカスタマイズで自分好みに設定出来る部分があるけどISって鍵を開け閉めした時に鳴る「ピッ」っていう音消せたりします？
あの音ほんといらない… >>717
ボンネットの取り付け見たら分かるけど、窓側は細い鉄のリンク、キャッチ側も細い鉄の棒、ボンネットはアルミの薄い板
キャッチを2つに増やしたところで車体剛性に貢献するとは思えないよね >>718
ナビ画面から設定できる
音量7段階で0が消音です 設定→車両→車両カスタマイズ→ドアロック設定→施錠・解除時ブザー音量 欲しいんだけど乗り心地はどんな感じ？
ゆったりなのか固めの走り重視なのか
まあ乗用車だからバランスがとれているんだろうけど
大きさがちょうどいいし、スポーティーな外観もいいよね >>722
GSと比べるとかなり硬い
Fスポーツだからなのかもしれないけど
高級セダンと言われるような車種からの乗り換えだとかなり固く感じると思う >>722
Fスポーツは路面が悪いとドタバタするけど、新しい高速道路では極上の乗り味
標準車も路面が悪いとドタバタするが、Fスポーツよりはハンドル取られにくい
路面のきれいな高速道路で天国の乗り味、大きなうねりを通過するとしっとり動いていい
高速道路がメインならレクサスは良いよ、とてもいい
下道メインならクラウンの方が万能な脚
主観なのでご自分でぜひ試乗を >>723
>>724
丁寧にありがとう
スポーツにふってある車なんだね
そうなると確かに路面が荒れているときついけどキレイだと気持ちいい走りになるよね
GS、クラウンと比較した上で決めようと思う
ただ大きさだけはこれがベストなんだよね IS300Fスポ
ダッシュボード（運転席側）からビビり音がする
さほど大きい音ではないが、アスファルトでも路面が荒いとカタカタと
ドラレコやエアコン吹き出し口ではなさそう
車載物は特に無し
似た症状の方いますか？ >>725
GSはもう売ってないですよ
ISと競合する国産車は、もうクラウンと日産スカイラインしかないです
この3台から選ぶしかない >>727
そうなんですか？知らなかった
うちの会社の社長がアリストから3台続けて乗ってるんだけど次はどうするのかな？
FFとはいえESと競合するから日本で販売をやめたのかそもそも完全に生産中止なのかな？
自分の気持ちはISに傾いているけどね LCってパフォーマンスダンパーオプションなんだね
ISでさえフロント標準装備(ハイブリッド以外)なのに。 >>730
LCクラスになると、小細工なしでも十分振動が抑えられていて静かなんじゃないですかね？
ハイブリッドはそもそもアイドリング無しで静かなので必要ない パフォーマンスダンパーの効果は騒音と微振動の抑制で、走りに直接貢献する部品ではないのは知ってるよね？
ソース
https://www.yamaha-motor.co.jp/pd/
走行中の車体の変形や不快なノイズ・振動を効果的に吸収する新技術で、従来とは別次元の上質、快適な走りを実現した、画期的な自動車用パーツです。 >>733
主に快適性向上アイテムですね
https://i.imgur.com/MbR9nBq.jpg
操縦安定性の向上
・ハンドリング性能（正確かつ安定オーバーシュートのない挙動）
・走行安定性（漂い感の無い直進性）
快適性の向上
・乗り心地（ふわつきの解消、ハーシュネスの改善）
・上質感、真の剛性感（振動、騒音の低減）
その他の効果
・ドア閉め音の上質化
・オーディオの音質向上
・駆動系ロス感の低減 LCもパフォーマンスダンパー、リア側に標準装備でしたね >>735
俺もLCは全く知らないし、買える車ではないので知らんふりをしている >>715
私もIS消滅するかも思い今回ポチりました。 なぜISって小さくみえるんだろうか？幅あるしそこまで短くも無いけどやはりヘッドライトの位置を下へ移動したからかね >>739
腰上が小さいからでは？
今回膨らんだのもフェンダーだけだし ホイールベースが、Cクラスや、3シリーズより短い。 そうだな駐車場とかで並んでいたら結構小さく見える
A3やCLAとか2シリセダン？今もあるか知らんがぐらいの感じ
先代モデルよりも小ぶりに見える もしかして新型って外部からのRCA映像をナビ画面に映せなくなった？ BBSのホイルをいつか1850パレットの入り口で擦るのが確定しているが？ >>745
へーなんでもあるもんだね。ありがとう！ >>747
厚みはないのでガリったら簡単に剥がれてホイール削れるけどね >>747
厚みはないのでガリったら簡単に剥がれて本体削れるけどね これっていいと思うが、でも厚みがないからガリったら簡単にホイール削れそうだね 12000円ほどプラス各輪ジャッキアップして空気抜いて仮組してボンド入れて爪いれて
本組してゴムハンマーでたたき込んで空気入れて・・・結構面倒な作業や
これならパレット側に硬質ゴム貼った方が早いかも >>752
削れたら大袈裟に騒ぐ動画撮ってYouTubeにアップしたらええがな まあ気にするのは初めだけだろうが、やっちゃたらどこかのユーチューバーみたく大げさに
モザイクサムネでも作って補修代稼ぐのもアリだな >>754
あの人のあの動画、再生数から見て30万円以上稼いでるね 確かにMSRはレクサスは内装が古臭くプラスチック祭だと馬鹿にしてたもんな
しかもレザーパッケージなのに合成革だって ワン速はかなーり稼いでるよ
仕事辞めて専業できるぐらい YouTubeとかあまり見ないがちゃんとした職として成立してるんだね >>761
上位の人はカメラマンや動画編集者を雇っているので経費も掛かり、利益は次の動画のネタに突っ込むので食っていける仕事ではないというね
ソースはハジメしゃちょー でも40年50年それで食って行けるかって言われたらめちゃくちゃ不安になるわ
いつ飽きられてもおかしくないし年収1000万くらいじゃ若い時に飛び込むのは怖い ニートでも一発逆転ができるからな
世の中を憎んでるアイツも人生変わったかもしれないのにな みんな詳しいんだな
車の情報とか知り合いかディーラーに聞くくらいしかないから、俺も少し覚えてみようかな 先日、6カ月点検に行ったら LM見たけど あれは正規店で買えるのかな？
LMとLYは運転するより後ろにしか乗りたくないな アロイゲーターは自分でグリッパー付けておいて購入時に工賃一万円で付けてもらった
2回ガリったけどかなりがっちり噛んでるのでよほど強くぶつけなければ外れないし
外れかけても空気抜いてゴムハンマーで叩き込めば治る
赤は2年ほどで退色したのでシルバーとかのほうが良さげ
ちなみにホイールは無傷であった この車をキャンプに使いたいけど意外と荷物乗るよな
後部座席にも乗せれば2人3人くらいのキャンプは出来そう どなたか後期型300でウインカーをPHILIPS X-tremeUltinon LEDに換えた方いますか？
ハイブリッドと350は抵抗なしでハイフラにならないらしいけど、300も抵抗なしでいけるのかな？ >>777
LEDに替えるより、そのお金で美味しいもの食べに行ったほうが幸せになれるよ。 >>778
LEDに替えて、満足した後にクルマで美味しいものを親しい仲間や家族と食べに行く方が人生楽しくないか？ 自分で見えないもの・・つまり他人の目を必要以上に気にすること
「レクサスなのにLEDじゃないなんて」
「馬鹿にされるんじゃないだろうか」
「指さされたくない」「はずかしい」
ってことなんだ。でもそれ病気だろもうｗ
他人の目をそんなに気にする人生ってどうなん？
実際、豆球とかＬＥＤとか気になって仕方ない人ってどれだけいるんだ？ >>781
言ってる事は判るけど、折角外観がカッコ良くて選んだISだからLED化でもっと良くなるなら変更したいと言う気持ちの人もいます。 5千円くらいで済む自己満足だからMBに較べたら安いもの ^_^ >>782
人それぞれだな今更だけど
LED＝かっこいい 電球＝かっこ悪い って基準も人それぞれだしな逆の人もいるかもしれないがそれは極論だな
全ての車がハイブリッド化していってLED化していって自動運転化していく中
300や350みたいにガソリン燃焼にこだわり、旧シャーシを改良し、一昔前の材料で新世代に勝る車ってことに
美学を感じていてそのアンチテーゼが豆球だとしたら俺は誇りを持つけどな
まあこの意見もマイノリティだろうが 豆球かLEDかなんてぶっちゃけどうでもいいが
コストダウンしているという事実が嫌なんだよ
仮にも高級車として売り出してるわけでしょ
1円もあげない事を目標にしました！なんてアホな目標たてるな
質落としてでも価格据え置きで！なんてそんなもん求めてない
それはトヨタでやれ
レクサスでやるな そんなことやってない車がどこにあるってんだ
マイバッハですら立派なのは外見であって中身はベンツそのものだって言われてるぞ >>783
そうそう、人それぞれ。
私はFスポじゃないからレトロなメーターだけど、流行りのタブレットみたいな液晶のインパネよりレトロモダンで気に入ってます。(昭和って馬鹿にする人も居るけど) リヤウィンカーの電球採用に関してはこんな記事もありました。 あと、主査の方は価格を上げないと言ってるけど、部品のコストダウンしたとは言ってないです。 (フルでなく)マイチェンにして開発費や金型償却費など抑えるのも価格を上げないのに大きく貢献します。
価格青天井で良いクルマを作って欲しいと言う方もおられるとは思いますが、今回のISはそう言う設計思想のクルマと言う事で。
https://creative311.com/?p=115578&;amp=1 >>781
777です。病気なのは否定しないけど、他人の目は全く気にならないけど、自分が気に入らないから換えたいだけだよ。自己満足だよ。
実際興味ある人しか分からないだろうしね。 LEDバルブ交換なんて部品代3000円程度、
所要時間１時間程度のものでしょ
あーじゃないこーじゃない言ってる間にちゃちゃっと付けて
はい、終わりじゃないの？
そんな大きな問題なの？ >>789
そんな簡単に惑わせられんなよ・・・
結局最後に信じられるのは自分だけってことだ >>791
多分、キチンとメーカーが設計製造したライトが欲しいんだよ
オートバックスで売ってる汎用の改造部品を取り付けて喜んでるDQNにはなりたくない
ってことなんじゃない？ ああ、そうなんだぁ、教えてくれてありがとう
バルブなんて見えないものだからきちんと光ってさえくれれば
メイドインどこでもいいかなと思ってるんだけど
｢豆球、LEDなんてどうでもいい｣と言いながら
そういうところはどうでもよくはない人達が多いんだね
摩訶不思議 ウインカーよりカーテシーが電球の方が気になるけどな 豆球の光方のほうが柔らかくて好きだよ。
まあ、マツダみたいな制御してればいいが。 そうだよレクサス乗って軽自動車みたいに貧乏くさくライト交換などしたくない
光軸合わずにずっと上向いてたりハレーションしたりヒューズとか電圧の許容もある
電気使用量がLEDだと減るけど設計が100ワットのところをずっと30ワット使うと余剰電圧になり
バッテリーに負担にもなる（バイクではよくある）そんなリスクもあることは知ってた方がいい 口が悪くて早口で言ってそうでかつ友達いなさそうだけど、言ってる事は理解できるぞ レクサスはさ
コンシューマー進出するビジョンだけど
ニーズの創出と拡大が社会の歯車から脱出してコミットメントして、担当が圧倒的に成長したんだけど
欧米と比較してどうもそいつと相性がマイナスで仕事の邪魔にしかならない
下らない物だから1プラットフォーム設備投資したんだけど
次の買い換えは他のレガシーでトレードしたい、要するにイノベーションを起こしたいと思ってる
人と人との繋がりは何よりも大事なものだから。
マルチタスクの余計な機能を取り付けた国産家電のようなファクターで
違うブディストホールで買ったビジネスモデル非常に意味がある外資系コンサルタントの様な物。 >>799
> 電気使用量がLEDだと減るけど設計が100ワットのところをずっと30ワット使うと余剰電圧になり
> バッテリーに負担にもなる（バイクではよくある）そんなリスクもあることは知ってた方がいい
バイクでもクルマでもそんな話、聞いたことない。
常に電流流していないとバッテリーが負担になるなんて、電極解放状態のバッテリーは負担（負荷）がかかっているとでもいうのか？ 一個前の型だと、助手席のグローブボックスの上あたりにオーナメントパネルあったと思うんだけど、現行には流用不可なのかな？ >>805
バッテリーに関して
省電力化をすることによりバッテリーに充放電される電力量が少なくなるためバッテリーの寿命が伸びる。
だが高回転時にレギュレーターが放電する量が増えるためレギュレーターが壊れる可能性が高くなるということ
車両の総電圧は設計時に計算されていてナビやオーディオやETC、ドラレコ、セキュリティ
なども考え許容範囲は高めに設定されているしISではそこまで影響はないかもしれないけど
余剰電力がレギュに与える影響はゼロではない
バイクの世界では当たり前で、LEDのヘッドライトやウィンカーに変えるならドラレコやナビや
グリップヒーターで相殺するほうがレギュには優しいしバッテリーの過充電を防げる。
スマホでも過充電しないようになってるだろ？
意味があるんだよあれも レギュパンの原因は過剰電圧の熱か気温だからな
100アンペアで設定されてるとこにずっと150アンペアでオーバーしてくれば負担は小さくてもあるといえる
それが5年10年になると だから、、設計許容値を超えた電力消費になってたらレギュレータに負担がかかるのは俺だって習って知ってるよ。
わかんねーのは、その余剰電力とやらがレギュレータに与える影響っていったいなんなんだよ？
エンジンが高回転で電流消費のない（少ない）状態が良くないなんて電機設計で聞いたことないし、それが本当ならヘッドライトつけない昼間はどおすんだ？
エアコンつけない季節はどおすんだ？
それと過充電防止を突然出してきてるけど、それはリチウムイオンに対するケアでレギュレータ関係ないと思うぞ 大量の電流を消費する電子制御の塊の車全体から見たらウインカーLED化での電流差なんて鼻クソみたいなもんだろ
電装品がライト類しかなくて停車時にアクセル煽るとヘッドライトが明るくなるようなオンボロバイクと同列に語るのがアホだと思うわ 2022モデルの受注ってもう始まっていますか？
あまりにカッコいいのでローン組んででも買いたいと思いました
今あるクルマの中で一番カッコいいです >>813
正式にはもう少し
けど契約はもうできる >>815
ありがとうございます
真っ黒いの買います 豆球は点滅時のキレ云々より消灯時のオレンジ感が目立つのが気になる 省電力化したらバッテリーに負担になるなんて珍理論は草生え過ぎて芝ァ 白熱球とLEDってどうなんだろね実際
住宅の電球は交換でいけるけど、会社のフロアは器具を対応品に取り換え工事してた
マンションでも球交換だけではなかった
消費電力が違うのはわかるけど上で言うジェネレーターやオルタネーターへの影響
もあるんだろうか？ネット上では様々でわからないわｗスマホ充電のＵＳＢでも対応するしないがあるぐらいだから
影響がゼロではないんだろうけど
電気技工士いないのここ？ ブレーキランプとかは応答性が良いほうが良いからLEDが良いけど、ウインカーは
応答性は必要としないし目に優しいほうが良い。
豆球とLEDを比べると明らかに豆のほうが目に優しいよ。 >>820
明らかに変わったのは300hの100Vコンセントの設定 >>820
変わってないに等しい
特に変わった点は特別仕様車の装備を簡素化して２車種に分けたこと
結果、簡素化されて価格は同じで特別仕様車は実質値上げになった >>826
減税が多くてガソリン車と購入費が大差ない
維持費が安い
貧乏性でも安心して乗れる 350は実際値段も100万以上違うし自動車税も倍近く違い別車と考えるべき
300や300h民が気軽に声を掛けて仲間意識を求めても無理無理
なんなら次は別スレを作ってそっちに行ってくれ
■■■【孤高のV6】レクサス LEXUS IS 350【特別・プレミアム・最高位】■■■ ここに来てるみんな、友達もいなくてやることもない終わった人間だからw 皆が知ってる22yの商談開始時期を知らないくせに、誰もが知ってるような変更点を語るような人に言われましても 悲惨なのは2021のMB選べなかったｈの人ってことを言いたいのかよ それはそう300hの人は2021だけMB選べなかったからな FスポMBは30代迄
40すぎたらLもっと言えば標準
品良く見えると思うの >>835
あなたが決めなくても良いことではなかろうか
欲しい人が買えばいいと思うんだが >>835
わかるよ
でも2台持ちなら何だって許される 世間ではもうISは忘れられてNXだな
セールス氏もうんざりしてた。また納期1年とかの商談を新規客とするのかって 女性の共働きが増えてこれまでならコンパクトカーで満足してた女性たちがある程度の車格を求めるようになったけど
セダンはダサいからという理由でSUVって流れらしいね >>841
乗り降りしやすいのが女性にはいいんだよね、SUV >>835
40過ぎてもAMGラインやMスポ多いけど？Ｃや３やIＳでラグジュアリいくならもう一つ大きいの選べばいいと思う
ボルボはＲデザインあるなしでシャーシすら変わるが、IＳってコンパクトスポーツセダンだからなあ
Ｆが正統派ぽい。腰の悪い人や60超えならノーマル ベンツBMで知りたいんだけど、ＭスポとかAMGってどういう位置付けなの？ >>846
ごっちゃになっとるぞ？
Mがホンモノ、Mスポーツがなんちゃって
AMGがホンモノ、AMGラインがなんちゃって
レクサスのFとFスポーツの違いと同じ で、M AMG Fは特別モデル
Mスポーツ、AMGライン、Fスポーツは、ホンモノが買えないけど知らない人に勘違いされて威張りたい残念な人向け そう見た目と車高ちょい落ち。でもスタイルはそれでいい かと言ってIS500を日本でラインナップに加えても売れないんだよな 500じゃダメだ
NA 5L V8でF出してくれ！ 本物はこみこみ大体1200万超えるからなー
M3、C63、ISF、RS4・・IS500も本物ではないしその理屈だと 北見ってチューナーいわく
レーシングカーが龍とすると販売されてるスポーツモデルってウロコを貼ってそれっぽくしてるって
MやAMGやFが10枚ウロコならFスポやMスポやAMGラインは２～３枚ウロコ貼ってるってとこじゃない？ レーシングカーとスポーツカーって、比較するようなものではないかと >>840
というかNXとISで差がありすぎるから仕方ない
向こうは全て刷新したFMCだから >>858
だね
セダン好きからしたら被らなくて良い モードブラックなら今売れば追い金僅かで新型NX買えるぞ NXってなにがいいの？ISセダンを買う層とかぶらないだろ >>865
ちょっと中二臭さを感じるけど、車好きって黒と赤ステッチが好きってのは定番だし、外観真っ黒にできるのはウケるだろうね >>867
え？なんで？中途半端ではないのそれって
コンパクトスポーツセダンであの足回りを捨てるなんてもったいない
スポーツセダンでスポーツしないならESでいいんじゃないですか？FFｗだけどスポーツ走行要らないのなら
つぎはぎで方向性がみえないよ～どう乗りたいのかわからないよ～
車中泊したい人が2シーター買うって言うようなもんだよ～ 現行仕様のIS売れてるな
今日だけで何台見たことか >>868
たぶんみんなそんなに考えて車買ってない
FFとかFRなんて世間じゃ通じないし でもサ
そんなヤワなサスじゃあ耐えられないだろ？みんなが60キロで走るコーナーを100出すのヨ
リコウじゃない？そんなこと本人は百も承知だろう
が、どうしょうもないのヨ。スピードに憑りつかれてんだわ
その領域にはいったことがネーやつは揃ってこう言う「危ないヨ」「普通じゃナイ」ククク
素人はワケシリ顔で言うわけヨ。でも、、、理屈じゃネーんだわ兄ちゃん そもそもFスポのサス自体そんな大したもんじゃないんだが… >>872
そんな大したものじゃないと言うのはどういうことか具体的に説明出来る？
純粋に知らないから教えて欲しいんだけど
サーキットで速く走れないという意味？街乗りで安定した走りが出来ないという意味？ ベンツみたいにエンジンやサスペンションの制御が変わったり車高が沈んだり排気音が変わったりしないでしょ？ 標準とバージョンLはスイングバルブショックアブソーバーで乗り心地がESに近いしなやかさ
Fスポーツは旧式のショックアブソーバーなので、ドタンバタンとショックが伝わる
鏡のように平坦なサーキット路面だとFスポーツの方が気持ちよく走れる、サーキットメインの人はFスポーツ一択
街乗りメインの人はバージョンLを選ぶと快適
好みと用途であって、どちらが良い悪いでは無いと思う 車高が下がってるだけでも運動性能は上がる
人間でいうと元々運動音痴の人がノーマルやL,運動神経ある人がF。前者はお腹などに脂肪が多いから感触は柔らかい デブはスポーツ仕様を好む
チビは大きく力強いクルマを好む
貧乏人は中古でも高く見えるクルマを選ぶ
金持ちは周囲に埋没して目立たないクルマを選ぶ
昔からこれは変わらない じゃーランクルとかは小さなおっさんが乗り
フィアットとかは大男が乗ってるの？
ソースはある？ >>883
議論したいなら、まずあなたが反証となるデータを示さないと相手にしてもらえないですよ？ ミラーが黒いのは全部MBって認識でいいんだっけ？
ボディ色が黒のMBってのは存在しない？ FFは小回り効かないから軽やコンパクトカーまでだな。
うちの方は道が狭いし、どこ行っても駐車場が狭い。
車はどんどんデブになるばかりで、そのうち軽しか選択肢がなくなるよ。
GSから乗り換えたが、FRのISのサイズが丁度いい。 >>885
黒のボディーカラーに限り、ドアミラーはボディー同色になる >>884
反証も何もそもそも>>880が正しいデータはどこにあるんだ？
個人的には>>880がそれほど間違ってるとは思わんが議論するならまずそこからじゃないの 個人の印象なんだから正しいデータなんてある訳ない
そうかもねーみたいなことに議論なんて言葉使わない
釣られてるだけよ >>880
金持ちでも成金と生まれながらにして金持ちは違うぞ >>892
成金は金持ちではないよ
金持ちってのは「家の資産を守る」ことが使命の人 >>891
後付けの釣り宣言ほどみじめなものはないよなぁ まもなく発売する最新鋭の新型NXオーナーらにISは昭和の香りが漂う寄せ鍋車だと馬鹿にされるのですね せっかくのIP出しスレなんだから
15.37.204.84
をNG nameにすればスッキリするのに SUVばかりで嫌になるよ。
やはり車はセダンが良い。 p98108-ipngn4501funabasi.chiba.ocn.ne.jp お？IPググったんだ
えらいねー
その後は何をしてくれるのかなｗ IPを調べるってのは、戦時中の日本がB29が何機いてどのくらいの高度を飛んできているかの詳細データを得ているに過ぎない
それがわかったらどうしてくれるの？って話で
竹槍でも投げますか？ まぁスーパーハッカー気取りでビビると思ったんでしょうねｗ 4連投？
君ワッチョイとかIPわかってないでしょ
社会的弱者みたいだから教えてあげるけど
IPもワッチョイも個人を特定できるものじゃないんだよ？
くやしいなら住所でも名前でも僕の個人情報をここに書いてみ？訴えたりしないからｗ
あと自分を大きく見せる嘘ってバレたときにダメージ大きいからやめたほうがいいよ
これが4回目の書き込み。わかった？ 前にcpo箕面のインスタで発狂してた子でしょどうせ お？個人情報抜けたらメールなり電話なりLINEなりで連絡下さいｗ
>>910
前スレを箕面で検索したら発狂してたのは IP 115.36.だったから同一人物ですな
タイトルにISが入っているスレのNG nameを115.36.と115.37にすればスッキリする. なんか自閉の子の特徴そのままだから記憶に残ってたんだよね そうやな協調性ないし書き込みも流れ関係なくかみつきレス
みんなの注目はされたいが中身もない
相手にされないのが怖く返レスをしてもらうような書き込み
気持ち悪い奴 昨日お墓参りで帰ってきた
300hで街乗りリッター10だったけど、高速メインだと15だったね
参考になるかは分からんけど
ずっと雨だったからフロアーマット洗う事になったかな 300モドブラS契約してきましたー
皆さん宜しくお願いします
何故かハブボルトキャップが注文出来なくなってた >>919
そうなの？
私はできたよ
あとでありませんでしたって言われちゃうのかな >>920
いつ注文されましたか？
よくわからないけど画面上で出てこないので調べときます言われました >>921
7月の商談解禁日で場所は東京
ロックボルトとセットのやつで注文書に入ってるね
それともハブボルトキャップのみがなくなったのかなあ >>922
キャップのみないみたいです
無くなるようなものか？と思ったのですが
ボルト目立つから欲しいんですが返答待ちます いやなくなるもんでしょ
ディーラーオプションだから後から気が変わってつけるって言う人もいただろうし、今度出るNXもハブボルト方式になるし >>916
街乗り１０って・・・ もうそれHVじゃなくて普通のガソリン車やん・・・ >>916
中期の300h乗ってるけど街乗りでも13前後、高速多めだと15-17出るよ
10は結構燃費悪い方に感じる
後期型なんですよね？ 30系前期300hだけど16〜18くらいは出るな
プリウスと大差ないわ >>924
普通に在庫がなくなったんですかね
生産なかったら何か代用考えます HV用のアクセルワークやってないんじゃね？ターボの300でも街乗り11前後高速多用で14はいく >>918
雨のため80㌔規制が多かったけど100～110で巡行
>>926
現行です
燃費悪いのは都内で信号とか多いからかな
あとエアコンはつけっぱなしで大体S＋で走行してます >>929
次回からアクセルワークを気にするよう心がけてみます 300hでほば西宮神戸三田間、高速ほぼ無し、ほぼノーマルモードで4000キロ走ったけど、リッター13.8だ。 モード変更しても変速が下で引っ張るのが長くなるだけでステアリングが重くクイックになったりはないから自然にノーマルで乗るようになったな ガソリンだとS+はブリッピング制御が入るのでパドルシフトが楽しい >>937
同じく
低速で引っ張るだけでやかましいから使わない 300hはガラパゴスだな
FスポはないがSモードがありラグジャリー路線狙うと見せかけて
乗り心地は固め燃費も特筆するまではいかない・・よく言えばなんでも卒なくこなす
悪く言えば中途半端。テスラぐらい電気パワー振り切れば面白いが。。
350はなぜクラウンの3500ｃｃとハイブリを積まなかったのか？やっぱシャーシが小さいからか
結果的には最後のＮＡ燃料エンジンの名器にはなるだろうけど あれだけBBSホイールに難癖つけといて販売再開されるとみんなモードブラックSか？w
希少価値なくなるな BBSは元々オプションで選べるので希少価値は無い
通常よりお得値で買えたというのがMBの価値 この車をキャンプに使ってる人いますか？
カーサイドタープとか問題なく使えるかな？ >>945
オプションで60万出して買ってる奴はいない 結局モードブラックのBBSホイールがかっこ良くて欲しいのに300hには設定無いとか、オーダーストップになって買えない奴がBBSホイールに難癖つけてただけかよw
販売再開なるとみんなモードブラックSとか草w >>954
輸入車でいうとEdition 1みたいな初セール向けお買い得品ってだけだから希少性もクソも無いんだがな >>956
2021年モデルでBBSセットのグレード無くなるって、クソチューバーも宣伝してたからそこがあるのかなって モドブラSはウィンドウモールがRCFスポのブラックステンレスになるみたいですね
予約したのに全く知らなかったんですが本当かな モードグリッターもそうだよ
モール黒だと圧倒的にカッコよくなるよ >>959
黒メッキパーツは水垢に苦しめられるから注意な
青空の人はやめといた方が精神的に無難 まあmスポ見習うならはなから黒フレームにしとけよとは思う 外装に黒メッキ、ピアノブラック使うのは好き
内装にピアノブラック使うのはバカデザイナーのする事 >>964
外装にピアノブラックwwww
トヨタ202じゃダメかwww >>964
とはいえ前期みたいな樹脂素材丸出しはどうかと思う
おもちゃにしか見えん >>959
グリッターだけだと思ってた
黒外装だと更に真っ黒なりますね >>970
老人になると付けたくてもつかなくなるんだよ >>974
あ、ごめん、今風呂から出た
ビール飲むわ フレアレッドが自分には赤すぎて避けたかったのとブラックは地味すぎたのでスエードグレーの組み合わせはかなり良い
トリムやアームレストもスエードならワンポイントにもなるし スウェードは劣化が早くないか？ブラシで手入れせんとテロテロなる 次スレはテンプレにNGname入れたほうが良さそうだな >>980
東レが生産しているスウェード生地の商標がアルカンターラ
スウェードはバックスキンを模した人工の布地
バックスキンは鹿や山羊の革の裏側 でもレザーなんて見かけだけで夏は暑いし、よく滑るわ、すぐひび割れるわロクなことはない 椅子はファブリック最強だよな
インパネは皮でいいけど >>987
そんなにすぐはヒビ割れんよ
雑に使わなければ10年以上ピカピカ
さすがにヨレは出るけど 来週半年点検行ってきます
ガリった奴は1年内の補償期間でホイール変更予定（Dと話して1月）
その他は傷なし 後期のISFは本革とアルカンターラ、どちらか選べたから、
ISFのアルカンターラを今見ればだいたい耐久性は判断つきそう
私見では革の方がコンディション悪い個体が多かった >>992
新車時のISFは本革もアルカンターラも同値段 2020モデルだったけど本革仕様じゃないとシートベンチ付かなかったと思うわ だからOPに100位掛かった気がする
MBは300hの選択がないのは寂しかったわ 今週のオークションにリア修復歴ありの350MBが出てる
1000キロも走ってないのになんだか切ないな >>993
ああ、ごめん、素材としての価格の話をしてた このスレッドは１０００を超えました。
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