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ポルシェ718 ケイマン/ボクスター22

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0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/07(水) 23:41:29.08ID:P66lVbNa0
PDKに関連してF1のドラテクが語られるのも、PDKが史上最高のDCTだからなんだな
PDKをパドルで2ペダルMTとして使ってみると分かるが本当に素晴らしい
他のDCTやATでは回転が合うまで待たされるシフトダウンでも無理を承知でシフトダウンする時のMTのように待たされない(どうやってんのか分からん）
１〜4速でMTよりもクロースミッションなDCT(AT)もPDKだけじゃないのか
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 00:57:54.79ID:e+BRYTbd0
PDKが優れてるのは周知の事実だが、>>905=908みたいなのが出てくると一気に安っぽくなる
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 06:27:45.92ID:7QbboZCI0
>>904
長文自己紹介乙
4気筒のPorscheなんて金貰っても要らないんだよ（笑）

さっさとフラットシックスのPorscheに乗り換えな
あ、貧乏人なのに無理してケイマン買っちゃったのかw
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 08:57:15.35ID:npM4S4IY0
大体、MT厨って左ハンドル厨が多いんだけど
大したことでもないMTの操作は大げさに自慢してくるくせに
右ハンドルのペダル配置ごときで泣き言言うんだよな
結論はMT厨も左厨もバカって事だよね
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 10:51:13.00ID:xzGjjzYp0
何か知らんけど
マニュアル操作自慢なんかしてないよ
だって誰にでも出来ることだから

それを自慢に聞こえちゃうのは
マニュアル運転できない劣等感からくる被害妄想だよ

左ハンのことは
今は右ハンで良いと思うな
昔は酷かったけど今は違和感ほぼないし
すぐに慣れる
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 10:53:18.65ID:xzGjjzYp0
田舎に住んでる時は左ハンでも問題なかったけど
都内に住んだらアンチ左ハンになったよ

対向車見えずに右折延々と出来ずに矢印出るまで曲がれない
対向車見えずに停車してるバスを追い越せない

まあ他人に迷惑かけて平気な人なら気にならないんだろうけどね
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 11:12:34.55ID:TeLcz2/j0
左でマニュアルならまだ分かるけどPDKで左はないw

ステータス()とか言いながら4気筒乗ってそうwww
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 11:16:42.70ID:xzGjjzYp0
ちなみに普通のオーナーなら
グレードや車種（911とケイボク）の値段の差で優劣なんて思ってもいない
素だろうが何だろうがね
延々と書き込んでるのは非オーナーか
劣等感激しい人かな？

でもそんな人は911じゃないの？
ここで連投してると気が晴れるの？

いいなー
その程度で悩みが薄らぐならー
うらやましー
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 11:30:19.02ID:X3GSlIDr0
>>920
素ケイマンの事だよ
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 11:49:33.48ID:Eawwz1bT0
>>903
今からMTとはまたレトロやな。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 12:01:47.50ID:Eawwz1bT0
こういう車でMTを選ぶのは乗馬と同じなんだよね。
性能じゃなくて乗り味を楽しむみたいな。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 12:06:49.42ID:pGPSnBzy0
MTの楽しさはMT乗らないと実感できないからなあ。
仕事(レース)で乗るならともかく
運転の楽しさを求めるのならMT一択だと思うが
ここでムキになってMTを否定してるひとは
本当にAT限定なんだろうなあと思うわ。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 12:14:17.90ID:Eawwz1bT0
>>924
MT原理主義者みたいなのがいて、周りが辟易してるんしゃないの？
うちの会社にも約１名おるわ。w
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 12:33:03.75ID:FH2btdHa0
左ハンドルについて、
最近の車は真ん中にナビやらの操作入力システムが備わってるから、右利きとしては左ハンドルがやりやすいんですよね。床下の構造的にもアクセルが広々したセンター側にあって、ドア側（左）タイヤハウスのでっぱりにフットレストを設けるというのが、車の作り方としては自然な気がしてます。
なぜ、日本やらイギリス系は右ハンドル・左側通行にしたのかな？
メリットはなにかあるんでしょうか？
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 12:35:01.53ID:yyOHMHZX0
>>924
運転の楽しさがMTに依存していると思うのは街乗りの発想だと思うよ。
ちょっと前にMT乗ったことのない月１程度でサーキット通おうと思っているやつがMT勧められていたけどまじでかわいそう。
サーキット行ってる人からすると、MT操作が不馴れなせいでまともにコーナー攻められないとか本末転倒としか思わない。サーキットを走る楽しさに比べたらミッション形式の楽しさの差なんて誤差レベルだよ。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 13:12:37.02ID:yyOHMHZX0
左乗りは何故左が良いか理由は述べるが、右乗りを非難している人は見たことない。
一方、右乗りは左乗りを非難しまくる。
何故？右乗りは左乗りに対してなにかしらのコンプレックスでもあるの？
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 13:15:43.22ID:RYXjAr6T0
サーキットエアプ多いなw最近のサーキットレコードはAT免許の奴でMT未経験の人がもってるケース多いぞ
MT＝ドラテクが落ちるというのがサーキット通ってる人らの常識になりつつある
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 13:20:55.21ID:e+BRYTbd0
>>933
毎回息をするように嘘を吐くな
朝鮮人か、お前は？
断言してやる、そんな奴はこの世に一人もいない
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 13:27:55.78ID:e+BRYTbd0
別にATだろうがMTだろうが好きなの乗れよと思うが、定期的に出てくるサーキット童貞の>>933が平然とドヤ顔でデタラメほざいてると突っ込みたくなる
911スレで同じ事書き込んでみろよ

お前みたいな存在がAT限定免許はバカしかいないと思われる原因だろ
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 13:28:38.76ID:JA+bAXMC0
この手の車ってオモチャでしょ。
両手両足使ってガチャガチャしながら車と一体となって走らせる楽しいオモチャ。

それが自動になったらオモチャじゃなくただの道具になっちゃう。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 14:23:51.02ID:aIiBc4Mj0
4気筒は(´･_･`)NO THANK YOU

>>933
センターロック4気筒マン元気か？😄
トルクとパワーの違いは理解出来たか？
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 14:37:45.65ID:cgbXD3O30
>>939
A45Sのエンジンといえば2.0Lでは公道上最強のエンジンじゃん。
速さではケイボクは足元にも及ばないだろ。
安全装備をみるとメルセデスのインテリジェントドライブが共有されてるのかな？
速くて安全なミッドシップということで、
ケイボクの顧客が結構喰われるんじゃないのか？
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 15:54:05.39ID:e+BRYTbd0
>>944
「月数回はいってるサーキットいってる日本人」

図星っぽいな
もうちょい日本語勉強してから書き込んだ方がいいぞ
デタラメ撒き散らすだけでなくカタコトじゃあねぇ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 17:17:30.78ID:FH2btdHa0
エミーラ、カッコイイですね。内装写真や装備みるとＧＴ的でもあり、ケイボクの真向勝負相手となりそうです。
ただ、全幅が・・・。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 17:40:49.34ID:KWRvFza50
ケイマンって凄く小さく見えるけど軽くないよね
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 19:05:09.08ID:cgbXD3O30
ケイボクに対するエミーらの明らかなアドバンテージとしては、
英国車だから右ハンドルベースということだよね。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 19:10:11.01ID:W7jCYgSi0
ステアリングシャフトの通る場所の問題なのでフロントエンジン以はは左右ハンドル関係ない
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 19:58:50.45ID:cD+HzerR0
蒸し返すわけじゃないがサーキットで速い人ってMT乗ってることまずないし
サーキット楽しむならPDK4祈祷ターボが最適解じゃないのか？
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 20:04:31.74ID:Qy0x9cJT0
>>955

遅くてもいいからMTで走りたいって人もいるのよ
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 20:06:10.75ID:3lIEBpcR0
自分で何か操っている実感が得られる、カッチリ決まるメカニカル感を求める
乗り手は多いよね
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 20:16:56.86ID:2G8KZJ/b0
プロが同じ車種
例えばGT4のＭTとPDK乗っても
PDKのが速いのは間違いない。
速いといってもFSWで1〜1.5秒。
素人だとドングリちゃう。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 20:17:25.71ID:fP3mcmKy0
GTS4.0のオーナーが
Removed the fuse and found I could actually have a conversation in the car without a loud drone in the background
と発言していると言うことは、6気筒の音も作られているということなのか？
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 20:25:48.52ID:cHilSI8Z0
>>958
ギアの割り振り影響の方が大きそうな気がするけどね。
あとは、パワーはちょっとPDKの方が油圧ポンプのロス分遅いのと重量が重いから、結局あまり変わらないって気がする。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 21:15:50.99ID:312O4fFW0
>>894
いやいや。現在はGTS4.0乗りだが、若き日はNAロードスターに乗っていたからわかる。
86は知らんがロードスターはいいクルマだと思うよ。

少なくともエントリーグレードのピュアスポーツってことで言うとあまり他に選択肢がないし。
あんたらはスポーツカーが好きなのではなく、単にポルシェで見栄を張りたいだけなのではなくないか？
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 21:23:36.36ID:2G8KZJ/b0
終わった話題に　
遅レス骨髄反応しなくても。。。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 21:27:57.61ID:3lIEBpcR0
見栄は張ってくださいよ（他に大きな迷惑かけず自分が生き生きできればそれでいい）
車が好きで入れ込むならなおさら
まあ変な方向に逝かなければ出来るだけ見栄えは良くしないと
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 21:28:15.20ID:Vv9XOXV60
>>962
こいつ今でもマツダロードスター乗ってる貧民なんでしょw
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/08(木) 23:58:13.35ID:Zl0BLJXx0
松ロドスタに乗るならMTしかないわな
だってATは旧式?だしギアレシオを見ただけでMTに勝てない仕様だもん
86のATはもう少し高性能だが、ファイナル変更しないとMTに勝てないだろな
他社の平凡なATなんかとは異次元レベルで優秀なPDKを素直にMTより速い仕様にしているポルシェは稀な存在なんですよ。
だからこそPDK乗りはF1レベルの新しいが一般的には知られていないドラテクが気になって仕方がない
ポルシェのMTは当然のように優秀なんですけどね
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/09(金) 01:13:05.98ID:GPs5MYKd0
俺のまわりのポルシェコミュニティはAT限定多いから必然とPDKしかいない
ちな20代後半会社経営
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/09(金) 02:07:39.56ID:qZtbcFp40
お前は出てこなくていいから
ポルシェがバカにされるから語るな恥ずかしい
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/09(金) 08:34:37.81ID:wJfk59+j0
人間は右利きが多いから
その点を考えると左側通行
そうなると右ハン
って理にかなってるんだよね

車の構造的には左ハンが理にかなってる
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/09(金) 09:44:00.85ID:oPswi/8L0
>>954
いや、ブレーキのバキュームサーボの位置が関係してくると思うが
前にエンジン無いからFR程制約無いと思うが、車の構造によっては影響出るだろ
それにイギリス車も元々左ハンドルで設計してるはず、殆ど国外に売る車だから
でもまあ、それでも俺も左ハンドルは乗りたくないけどな
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/09(金) 10:02:43.88ID:sGn3C1em0
アンケートでも取ったんかよ
恥ずかしくて人に言えないだろ普通
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/09(金) 10:07:30.11ID:y+mSUOHG0
>>961
免許持ってないから中古のロードスターや86で練習しろと言われても分からんのだよ
そもそも金もないから中古すら買えないが
皆やさしいからそれは言わないでおいてあげてる
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/09(金) 11:55:11.68ID:3rWeZ2bI0
>>961
NCとND乗ってたがすごく良い車だったよ
ただ、音やフィーリングが全く違うんでポルシェとは別物

86も一時乗ってたが、シフトの引っ掛かりがあって気持ちよく乗れないから好きじゃないな
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/09(金) 12:04:36.22ID:sGn3C1em0
若い世代はスポーツカーに興味なんて無いから免許もこだわりないんだろ
ま、そのうちEVカーばかりになってミッション論争も無くなる
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/09(金) 13:07:23.95ID:oPswi/8L0
そんなに直ぐにすべてEVにはならんだろ
今の所バッテリーに目途がたってない、全個体電池の開発は苦戦中としか思えないし
開発できても量産化は難しい、
技術のブレークスーなんて膣までたっても出てこない現状
まあバッテリーって化学だら未知の物質でも発見されない限り限界がある
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/09(金) 14:31:23.40ID:Ni2XHoRG0
>>961
RSガレージワタナベていうロードスター専門ショップの店主はGTS4.0乗ってるけど、サーキットでも走らせた上で、楽しいのはNAロードスターのほうと言ってるな。
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/09(金) 14:50:01.82ID:sGn3C1em0
R35かな
GT2やGT3にゃ勝てんけど
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/09(金) 16:32:57.68ID:hKvl+uIm0
以前に718スパで近所のミニサーキットを走ってみたけど全く楽しくなかった
ギア比的にほぼ2速固定で動かすことすら無いのでMTの意味はまったくなかったし
でも単純に速かったのは事実で、そのサーキットで走ってる他の車より速いことだけが楽しみってんなら面白いのかもね

ただ、こういう小さいサーキットで走ってロードスターのほうが楽しい車だって断言してるならレベル低すぎだろとは思う
フルサーキットで走るならロードスターはしょぼすぎて今度は逆に楽しくないと思うよ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/09(金) 16:46:23.89ID:ufATUxSN0
ロードスターのステマ
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/09(金) 17:25:44.53ID:oPswi/8L0
え、本当に？
サーキット行くとノーマルケイマンより速い国産改造車なんて
腐るほどいると思うけど
ドリフト連中と一緒に走ってた落ち？
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/09(金) 17:39:09.84ID:jECw1ByT0
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