ポルシェ718 ケイマン/ボクスター22
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>851
すまない。俺はあのデザインから全くその流れは連想できない笑
初代ボクスターの頃はポルシェとトヨタは繋がってたから何かあったのかもしれないけど。 >>855
去年に一年半落ち、6000キロ、OP350万位の認定中古買ったけどほぼベースの新車に近い価格だった。
購入時は中古なのに新車みたいな価格に抵抗あったけど、新車購入のつもりだった時は予算の関係上コンフィでかなりOP絞ったので、その車両に諦めたOPがほぼ付いていて、今はこれで良かったと思ってる。
今はさらに相場上がってますしね。
ちなみに新車の4.0は予算的に購入範囲外でした。
このスレでは少数派だろうけど、自分みたいなベースのケイボクがやっとの奴もいますよ。
でも通勤にドライブに運転を楽しんでます。 >>828
911/981GTについてるそれはサウンドシンポーザーで718のSoundaktorとは別物じゃない? >>855
> 去年に一年半落ち、6000キロ、OP350万位の認定中古買ったけどほぼベースの新車に近い価格だった。
今多分もっとしますよ。そもそもそんな好条件ないw
自分もベースに絞ってますよ。他いらないかな。Tなら欲しいかも。 >>858
聞いてみれば分かるよ
排気音は全てマフラーから出ているから 997乗り込むと初心に戻りますね。
仕事であった嫌なこととか、家庭のこととか
なにも考えず純粋な気持ちで乗ってられます。
へんな御託はいらないです。
自宅の周りを少しだけ乗って
ガレージに入れたらなんとなーく
車の周りをスキップしたりボンネットに息吹きかけたりして(笑)
年間であまり乗らないのに
税金に車検代、足車もいるし
本当にお金の無駄だと思います。
でもこれでいいんです
ずっと乗るから無闇矢鱈には乗りません
また乗りたくなったら乗ります
もう見た目が大好きで長年やってきました
後にも先にもこいつを超えるデザインの車が無い。
なんだかんだあったけど
手放さずここまできてます。
今後、時代や環境の変化で
どうにもならなくなるかもしれませんが
一生所有するつもりです。 趣味は格闘技位です。911で海岸線流すと最高です。 997好きなのは分かったけど、何で997スレじゃなくていつもこのスレで主張すんの? 格闘技に弱い、強いありません。
「己の精神を鍛え、痛みにさえ打ち勝つ心を持つ」
時には自分を守る護身術として、時には自分さえも犠牲にして人を助ける。
私は試合に勝利して負けた相手を見下げる姿
技で罪なき物を痛めつける姿に耐えられません。
一つ言える事は「どれだけ努力を積み重ねるか」 まあ全然関係ない格闘技云々言い出してな
かなり認知症進んでるんじゃねーの 実は997すらも所有していない悲しいボケ老人の妄想なんじゃよ 確かに興味もないスレにわざわざ煽りに来る奴は無職引きこもりが多いな サーキット使用前提でケイマン買おうと思ってるんだけどドラテク向上考えたらPDK一択なんですかね? >>881
電子制御に助けられたAT車で上達するわけないだろ
タイムは伸びるかも知らんが
お前が上達したんじゃなくて車が早くなっただけ MTだって電子制御もりもりだけどな
いるよな、対して速くもないくせにうんちく垂れるバカ
今どき電子制御されてない車なんてねーよバーカ
阿田葉が固い老害が言いそうなオンパレード
電子制御が嫌ならカートでも乗ってろバーカ >>883
図星すぎてて顔真っ赤でワロタ
めっちゃ早口で喋ってそう
ケイマンのってるやつってエリーゼのったらすげー遅そう
スピンしてそう
いや、その前にエンストしてそう 不毛なやり取りが続いていますが、皆さん骨髄反応が足りてませんよ。 >>881
PDKを極めていくとドラテクそのものがMTとは違うからなぁ
F1レーサーの2ペダル車グンサイ走りの動画を見ると、右足はアクセル踏みっぱ、左足はブレーキ専用で曲がっていく >>884
いや、逆。オートブリッピングなMTなんてスキル要素0。こんなこと言っているやつがPDK乗ってもコーナー亀でめちゃ遅そう。 >>881
中古のロードスターや86あたりを買ってサーキット通って練習するとか
そういう努力もしたくないのだろうしPDKでいいよ >>887
右足は常時可能な限り踏み込んでいて、左足ブレーキでコントロールしながらカッ飛んで行く感じだなw >>890
ターボ車はブースと落とさないために昔からやるでしょ >>890
特に718のペダル配置は左足で踏みやすいから低いフルバケに換装して気分はF1ww
ハンドルも両端を持ってパドルに軽く指を掛けるF1スタイルで慣れちゃったよw >>889
ロードスターや86みたいな貧民が乗るゴミ車乗ってもなんも身につかないぞ >>890
カートのドラテクだな
シーケンシャルミッションの競技車両で左足ブレーキをやっているラリードライバーも似たような事を言ってるけど
俺は正直まだ全然慣れられないw PDKとMTって結局どちらがドラテク向上するんですか?
月1日程度はサーキットに通う予定です ドラテクって何を指してる?
タイムを出すならPDK 純粋培養以外で速くなるのは免許を取ったその夜に親の車を拝借して山を攻めに行くような奴じゃないかなw
才能は人を駆り立てるからな >>896
MT乗りが、PDKに乗り換えても遜色なくタイムを出せるだろうけど、その逆は無理。
汎用的なドラテクを取得したいならMTだし、ケイマンだけもしくは将来的にも2ペダルしか乗らないならPDKでもいいような気がする。
もちろん、MTの方が難しいよ。 >>894
速くなる奴は何乗っても何か得るもんだよ >>894
ホント4気筒とか勘弁して欲しいよな(笑) >>896
そんなんで悩むようならpdkでいいんじゃない? >>899
ありがとうございます
AT限定解除とあわせてMTで契約してきます(*^^*) >>894
>>901
コピペ定期
まーたまたまた出てきやがってww
お前は買えないし乗れないんだから、関係ないの。
いい?お前は買えないし、乗れないんだって。
ここでいくら喚いても、買えないし、乗れないだって。
この先ずーっと、ずーっと、一生、お前は買えないし、乗れないんだって。
お前の人生には6気筒とか4気筒とか一切、全然、全く関係ないんだって。
BMWも全く一切関係ないんだってば、全然、全く関係ない。
というか、車そのものがお前には関係ないんだってば。
ほら、どんな安い車もお前は買えないじゃん?乗れないじゃん?
お前の人生には車を買うとか車を運転する、って選択は無いの。
今も、これからも、お前は一生買えないし乗れないんだよ?
意識はハッキリしているか?いつも白昼夢みたくボーっとしてないか?
大丈夫か?お前は買えないし乗れないのは現実だぞ?
出てくるな、って。
お前だけが、一人だけ、出てこなければ、それでいいんだよ。
ね?お前は買えないし乗れないんだから、出てこなくていいの。
買えないんだから、乗れないんだから。
その、みじめで価値の全くない人生では、買えないし乗れないんだよ?
ネットにいくら書き込みしても、買・え・な・い・し、乗・れ・な・い・の。
ね?しょうがないの。お前は買えないんだもの、乗れないんだもの。
だからここに来るなって。
ここに来ると、何時も僻んじゃって、妬んじゃって、嫉んじゃって大変だろ?
だから、ここに来ると頭がカァー、ってなって、買えないし乗れない車を腐そうとしちゃうんだよな?
な?だからお前は出てくるなって。
買えないんだからさ、乗れないんだからさ。 最近のサーキットレコードはAT限定免許の奴が叩き出してるケース多々あるからドラテク落ちるMT乗るのはオススメできないな… ちなみに86ロードスターいった車はださすぎて乗りません! PDKに関連してF1のドラテクが語られるのも、PDKが史上最高のDCTだからなんだな
PDKをパドルで2ペダルMTとして使ってみると分かるが本当に素晴らしい
他のDCTやATでは回転が合うまで待たされるシフトダウンでも無理を承知でシフトダウンする時のMTのように待たされない(どうやってんのか分からん)
1〜4速でMTよりもクロースミッションなDCT(AT)もPDKだけじゃないのか PDKは最強にして最高のミッションだからMT乗ってる奴はガイジだと断定できる PDKが優れてるのは周知の事実だが、>>905=908みたいなのが出てくると一気に安っぽくなる >>906
MTかPDKか悩んで人に聞かないと選べないお前の方がダサいわw >>904
長文自己紹介乙
4気筒のPorscheなんて金貰っても要らないんだよ(笑)
さっさとフラットシックスのPorscheに乗り換えな
あ、貧乏人なのに無理してケイマン買っちゃったのかw 大体、MT厨って左ハンドル厨が多いんだけど
大したことでもないMTの操作は大げさに自慢してくるくせに
右ハンドルのペダル配置ごときで泣き言言うんだよな
結論はMT厨も左厨もバカって事だよね 何か知らんけど
マニュアル操作自慢なんかしてないよ
だって誰にでも出来ることだから
それを自慢に聞こえちゃうのは
マニュアル運転できない劣等感からくる被害妄想だよ
左ハンのことは
今は右ハンで良いと思うな
昔は酷かったけど今は違和感ほぼないし
すぐに慣れる 田舎に住んでる時は左ハンでも問題なかったけど
都内に住んだらアンチ左ハンになったよ
対向車見えずに右折延々と出来ずに矢印出るまで曲がれない
対向車見えずに停車してるバスを追い越せない
まあ他人に迷惑かけて平気な人なら気にならないんだろうけどね 今時アメ車のコルベットですら日本正規品は右ハンのみだしな 左でマニュアルならまだ分かるけどPDKで左はないw
ステータス()とか言いながら4気筒乗ってそうwww ちなみに普通のオーナーなら
グレードや車種(911とケイボク)の値段の差で優劣なんて思ってもいない
素だろうが何だろうがね
延々と書き込んでるのは非オーナーか
劣等感激しい人かな?
でもそんな人は911じゃないの?
ここで連投してると気が晴れるの?
いいなー
その程度で悩みが薄らぐならー
うらやましー ふと思ったんだけど
プアマンズポルシェって
ケイボクのことなの?
それともフェアレディZとか非ポルシェなの? こういう車でMTを選ぶのは乗馬と同じなんだよね。
性能じゃなくて乗り味を楽しむみたいな。 MTの楽しさはMT乗らないと実感できないからなあ。
仕事(レース)で乗るならともかく
運転の楽しさを求めるのならMT一択だと思うが
ここでムキになってMTを否定してるひとは
本当にAT限定なんだろうなあと思うわ。 >>916
マフラーの音うるさい。スピード出しすぎ怖え、危ねえ。段差でスピード落として斜めから進入とかじゃま。
気にしていないだろ? >>924
MT原理主義者みたいなのがいて、周りが辟易してるんしゃないの?
うちの会社にも約1名おるわ。w 左ハンドルについて、
最近の車は真ん中にナビやらの操作入力システムが備わってるから、右利きとしては左ハンドルがやりやすいんですよね。床下の構造的にもアクセルが広々したセンター側にあって、ドア側(左)タイヤハウスのでっぱりにフットレストを設けるというのが、車の作り方としては自然な気がしてます。
なぜ、日本やらイギリス系は右ハンドル・左側通行にしたのかな?
メリットはなにかあるんでしょうか? >>924
運転の楽しさがMTに依存していると思うのは街乗りの発想だと思うよ。
ちょっと前にMT乗ったことのない月1程度でサーキット通おうと思っているやつがMT勧められていたけどまじでかわいそう。
サーキット行ってる人からすると、MT操作が不馴れなせいでまともにコーナー攻められないとか本末転倒としか思わない。サーキットを走る楽しさに比べたらミッション形式の楽しさの差なんて誤差レベルだよ。 >>929
車の運転大好きな俺からするとむしろ何に乗っても楽しめるが(笑) 左乗りは何故左が良いか理由は述べるが、右乗りを非難している人は見たことない。
一方、右乗りは左乗りを非難しまくる。
何故?右乗りは左乗りに対してなにかしらのコンプレックスでもあるの? サーキットエアプ多いなw最近のサーキットレコードはAT免許の奴でMT未経験の人がもってるケース多いぞ
MT=ドラテクが落ちるというのがサーキット通ってる人らの常識になりつつある >>933
毎回息をするように嘘を吐くな
朝鮮人か、お前は?
断言してやる、そんな奴はこの世に一人もいない 別にATだろうがMTだろうが好きなの乗れよと思うが、定期的に出てくるサーキット童貞の>>933が平然とドヤ顔でデタラメほざいてると突っ込みたくなる
911スレで同じ事書き込んでみろよ
お前みたいな存在がAT限定免許はバカしかいないと思われる原因だろ この手の車ってオモチャでしょ。
両手両足使ってガチャガチャしながら車と一体となって走らせる楽しいオモチャ。
それが自動になったらオモチャじゃなくただの道具になっちゃう。 4気筒は(´・_・`)NO THANK YOU
>>933
センターロック4気筒マン元気か?😄
トルクとパワーの違いは理解出来たか? >>939
A45Sのエンジンといえば2.0Lでは公道上最強のエンジンじゃん。
速さではケイボクは足元にも及ばないだろ。
安全装備をみるとメルセデスのインテリジェントドライブが共有されてるのかな?
速くて安全なミッドシップということで、
ケイボクの顧客が結構喰われるんじゃないのか? >>934
朝鮮人認定とかどこのネトウヨだよ
俺は月数回はいってるサーキットいってる日本人だぞ
>>940
誰と勘違いしてんだよクソチョンが >>944
「月数回はいってるサーキットいってる日本人」
図星っぽいな
もうちょい日本語勉強してから書き込んだ方がいいぞ
デタラメ撒き散らすだけでなくカタコトじゃあねぇ サーキットレコードは知らんけど実際のサーキットはMT全く使いこなせないやつばかりだけどな 月数回はいってるサーキットいってる
イッチャッテル!!! エミーラ、カッコイイですね。内装写真や装備みるとGT的でもあり、ケイボクの真向勝負相手となりそうです。
ただ、全幅が・・・。 相変わらず免許すら持ってない奴らが骨髄反応で煽りあう程度の低いスレだな ケイボクに対するエミーらの明らかなアドバンテージとしては、
英国車だから右ハンドルベースということだよね。 ステアリングシャフトの通る場所の問題なのでフロントエンジン以はは左右ハンドル関係ない 蒸し返すわけじゃないがサーキットで速い人ってMT乗ってることまずないし
サーキット楽しむならPDK4祈祷ターボが最適解じゃないのか? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。