ポルシェ718 ケイマン/ボクスター22
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
三十代だけど腰痛に苦しんでるおっさんが乗ってると思うと草 ケツ痛について、この車は椅子の背もたれの角度に制限あるので、足長さんだと背中で受けれる体重がケツに来る割合が高いのでしょうか?
それとも、やはり椅子自体が悪いのでしょうか。
よく分からんけど。 昨日BS見てたら
フォーミュラEやってたんだけど
排気音もなくただモーターの駆動音だけのレースって
なんか無機質な感じがして全く面白くなかった
そんな世の中に変わって行くのね >>825
脚が長いって、身長2mとかない限り大丈夫かと。
椅子は911含めて同じ物ですが、そんな安物じゃないかと思いますよ。恐らく座り方を誤ってるか、そもそも車以外で痛めた腰痛があるかでしょうね。 >>774
吸気音を聞かせる共鳴板みたいなもんだよ(991以降の911にも付いてる)
マフラーから出る排気音か五月蠅すぎてほとんど聞こえないけど、ヘアピンの立ち上がりとかでカシュカシュ聞こえたりする でもさー、ケイボクって基本981のデザインのままじゃん
もう10年もたってるからデザインの古さは否めないわな
はよ次期型出ないかな、4気筒PHVとかなら買わんけど
やるならフル電動の方がまだまし >>829
新しいデザインで優れてるのは例えば何よ?
デザインは新しけりゃいいってもんじゃない 懐古厨はしねって思うわ
バイクの衰退見れば一目瞭然 新しいデザインが糞の場合も有るが
新たな物を求めることを辞めたらそもそもデザインなど必要無い
一時期のデザインが気に入って大切にすることは否定しないが
其れだけに囚われ、新たな物を否定するのは単ある老害
思考停止の生きる屍、創造性も躍進性も捨てた社会の老廃物で出来たクズって言うんだよ ケイマンが好きな理由が、古臭いデザインを引っ張ってるからなんだけど。それって少数派?w 911のデザインベースとかどんだけ古いんだよw
しかし、スープラとかを見ると、ポルシェのやり方は間違っていないと思うわw >>831
別に懐古してねーよボケ
バイクの衰退が何の関係あんだよ?アホだろ
お前みたいなバカは的外れな要求する割に結局買わないってパターンなんだよ。お前が死ねよクソダサ野郎 新しくて優れたデザインって具体的にどんなの?
別に優劣じゃなくて好き嫌いでもいいんだけど。
飽きたなら変われば何でもいいんだろうし >>835
え、お前オーナーじゃねーの?
当たり前だけどオナーの立場でデザインそろそろ古くね、と言ってるんだが
まさか非オーナーの意見とは思わんかったわ、
ごめんごめん、買えると良いな は?何言ってんだこのバカ。オーナーに決まってんだろ
アスペってのは会話通じないから疲れるわ
どうせいつもの被害妄想4Tバカだろ >>839
お前が結局買わないとか妄想垂れ流しただけだろ
バカって直ぐ他人にもバカっていうよな、バカだから アスペでバカとか他人に言うやつって
大抵自分がアスペでバカなんだよな
悪口って身近な例を出すものだから レベルの低い会話
オーナー(ホント?)がこれだから変なのが湧くんだ。 マカンとケイマンを買うとずっと馬鹿にされ続ける事になる
安いのしか買えないんだから仕方ないけどね >>840
ID真っ赤にして連投してんなよ。どんだけ悔しいんだか
完全にブーメランだろ
バカはどこまでいってもバカのままだなw >>838
うんうん
いつかポルシェ買えるといいねw >>829
981のモチーフになったMR-Sが1999年デビュー。たまにMR-Sとすれ違うと「あれ?意外と古臭くないな?」と感動する。それだけ良いデザインだからポルシェもパクったんだろうな。 >>847
ボクスターは96年から出てる。
MR-Sが最初出た時マジでボクスターのまるパクリだし、
ダサいしでヤバいなと思ってた。
国内販売でバレなきゃいいみたいな。
あの時期のトヨタはアリストもEクラスパクリみたいな感じで本当に酷かったんだが。
釣りか? 流石に釣りだろw
でもごめん俺MR-S乗ってたわ
免許取り立てで中古で買って
色々走って楽しかった
今ボクスターに乗れてる幸せ >>849
ユーノスロードスター大ヒット
↓
みんなパクリまくる
ミッドシップのMG-Fは95年
↓
96年にボクスターデビュー
↓
涙目デザインが不評
↓
やべーな、でも丸目にしたら911と差異化できないし
↓
MR-S 99年デビュー
↓
この形があったか!パクったろ!! 718は360モデナのパクリちゃうんかと思う時がある
MR-Sには似てない >>851
718オーナーだが意外とそれはあたっているかも、と思うときがある シートのケツの痛さを質問したものです。
みなさん、アドバイスありがとうございます。大変参考になりました。
まあ大した心配はいらなさそうですね。
>運転支援はいっさい付いてないので、普段乗ってる家族車と勘違いしないように心配でしたが、心配無用でした。
先日のトラックが子供達へ突っ込んだ痛ましい事故のニュースを見たあとで、不安になってました。
今乗ってる車種は、止まる避けるの安全支援が付いてるので余計心配でした。
中古で条件のいいオプション付があれば探してみようかなと思っています。ありがとうございました。
しかし、中古でも結構な価格ですね。ベース並みとか。 >>851
すまない。俺はあのデザインから全くその流れは連想できない笑
初代ボクスターの頃はポルシェとトヨタは繋がってたから何かあったのかもしれないけど。 >>855
去年に一年半落ち、6000キロ、OP350万位の認定中古買ったけどほぼベースの新車に近い価格だった。
購入時は中古なのに新車みたいな価格に抵抗あったけど、新車購入のつもりだった時は予算の関係上コンフィでかなりOP絞ったので、その車両に諦めたOPがほぼ付いていて、今はこれで良かったと思ってる。
今はさらに相場上がってますしね。
ちなみに新車の4.0は予算的に購入範囲外でした。
このスレでは少数派だろうけど、自分みたいなベースのケイボクがやっとの奴もいますよ。
でも通勤にドライブに運転を楽しんでます。 >>828
911/981GTについてるそれはサウンドシンポーザーで718のSoundaktorとは別物じゃない? >>855
> 去年に一年半落ち、6000キロ、OP350万位の認定中古買ったけどほぼベースの新車に近い価格だった。
今多分もっとしますよ。そもそもそんな好条件ないw
自分もベースに絞ってますよ。他いらないかな。Tなら欲しいかも。 >>858
聞いてみれば分かるよ
排気音は全てマフラーから出ているから 997乗り込むと初心に戻りますね。
仕事であった嫌なこととか、家庭のこととか
なにも考えず純粋な気持ちで乗ってられます。
へんな御託はいらないです。
自宅の周りを少しだけ乗って
ガレージに入れたらなんとなーく
車の周りをスキップしたりボンネットに息吹きかけたりして(笑)
年間であまり乗らないのに
税金に車検代、足車もいるし
本当にお金の無駄だと思います。
でもこれでいいんです
ずっと乗るから無闇矢鱈には乗りません
また乗りたくなったら乗ります
もう見た目が大好きで長年やってきました
後にも先にもこいつを超えるデザインの車が無い。
なんだかんだあったけど
手放さずここまできてます。
今後、時代や環境の変化で
どうにもならなくなるかもしれませんが
一生所有するつもりです。 趣味は格闘技位です。911で海岸線流すと最高です。 997好きなのは分かったけど、何で997スレじゃなくていつもこのスレで主張すんの? 格闘技に弱い、強いありません。
「己の精神を鍛え、痛みにさえ打ち勝つ心を持つ」
時には自分を守る護身術として、時には自分さえも犠牲にして人を助ける。
私は試合に勝利して負けた相手を見下げる姿
技で罪なき物を痛めつける姿に耐えられません。
一つ言える事は「どれだけ努力を積み重ねるか」 まあ全然関係ない格闘技云々言い出してな
かなり認知症進んでるんじゃねーの 実は997すらも所有していない悲しいボケ老人の妄想なんじゃよ 確かに興味もないスレにわざわざ煽りに来る奴は無職引きこもりが多いな サーキット使用前提でケイマン買おうと思ってるんだけどドラテク向上考えたらPDK一択なんですかね? >>881
電子制御に助けられたAT車で上達するわけないだろ
タイムは伸びるかも知らんが
お前が上達したんじゃなくて車が早くなっただけ MTだって電子制御もりもりだけどな
いるよな、対して速くもないくせにうんちく垂れるバカ
今どき電子制御されてない車なんてねーよバーカ
阿田葉が固い老害が言いそうなオンパレード
電子制御が嫌ならカートでも乗ってろバーカ >>883
図星すぎてて顔真っ赤でワロタ
めっちゃ早口で喋ってそう
ケイマンのってるやつってエリーゼのったらすげー遅そう
スピンしてそう
いや、その前にエンストしてそう 不毛なやり取りが続いていますが、皆さん骨髄反応が足りてませんよ。 >>881
PDKを極めていくとドラテクそのものがMTとは違うからなぁ
F1レーサーの2ペダル車グンサイ走りの動画を見ると、右足はアクセル踏みっぱ、左足はブレーキ専用で曲がっていく >>884
いや、逆。オートブリッピングなMTなんてスキル要素0。こんなこと言っているやつがPDK乗ってもコーナー亀でめちゃ遅そう。 >>881
中古のロードスターや86あたりを買ってサーキット通って練習するとか
そういう努力もしたくないのだろうしPDKでいいよ >>887
右足は常時可能な限り踏み込んでいて、左足ブレーキでコントロールしながらカッ飛んで行く感じだなw >>890
ターボ車はブースと落とさないために昔からやるでしょ >>890
特に718のペダル配置は左足で踏みやすいから低いフルバケに換装して気分はF1ww
ハンドルも両端を持ってパドルに軽く指を掛けるF1スタイルで慣れちゃったよw >>889
ロードスターや86みたいな貧民が乗るゴミ車乗ってもなんも身につかないぞ >>890
カートのドラテクだな
シーケンシャルミッションの競技車両で左足ブレーキをやっているラリードライバーも似たような事を言ってるけど
俺は正直まだ全然慣れられないw PDKとMTって結局どちらがドラテク向上するんですか?
月1日程度はサーキットに通う予定です ドラテクって何を指してる?
タイムを出すならPDK 純粋培養以外で速くなるのは免許を取ったその夜に親の車を拝借して山を攻めに行くような奴じゃないかなw
才能は人を駆り立てるからな >>896
MT乗りが、PDKに乗り換えても遜色なくタイムを出せるだろうけど、その逆は無理。
汎用的なドラテクを取得したいならMTだし、ケイマンだけもしくは将来的にも2ペダルしか乗らないならPDKでもいいような気がする。
もちろん、MTの方が難しいよ。 >>894
速くなる奴は何乗っても何か得るもんだよ >>894
ホント4気筒とか勘弁して欲しいよな(笑) >>896
そんなんで悩むようならpdkでいいんじゃない? >>899
ありがとうございます
AT限定解除とあわせてMTで契約してきます(*^^*) >>894
>>901
コピペ定期
まーたまたまた出てきやがってww
お前は買えないし乗れないんだから、関係ないの。
いい?お前は買えないし、乗れないんだって。
ここでいくら喚いても、買えないし、乗れないだって。
この先ずーっと、ずーっと、一生、お前は買えないし、乗れないんだって。
お前の人生には6気筒とか4気筒とか一切、全然、全く関係ないんだって。
BMWも全く一切関係ないんだってば、全然、全く関係ない。
というか、車そのものがお前には関係ないんだってば。
ほら、どんな安い車もお前は買えないじゃん?乗れないじゃん?
お前の人生には車を買うとか車を運転する、って選択は無いの。
今も、これからも、お前は一生買えないし乗れないんだよ?
意識はハッキリしているか?いつも白昼夢みたくボーっとしてないか?
大丈夫か?お前は買えないし乗れないのは現実だぞ?
出てくるな、って。
お前だけが、一人だけ、出てこなければ、それでいいんだよ。
ね?お前は買えないし乗れないんだから、出てこなくていいの。
買えないんだから、乗れないんだから。
その、みじめで価値の全くない人生では、買えないし乗れないんだよ?
ネットにいくら書き込みしても、買・え・な・い・し、乗・れ・な・い・の。
ね?しょうがないの。お前は買えないんだもの、乗れないんだもの。
だからここに来るなって。
ここに来ると、何時も僻んじゃって、妬んじゃって、嫉んじゃって大変だろ?
だから、ここに来ると頭がカァー、ってなって、買えないし乗れない車を腐そうとしちゃうんだよな?
な?だからお前は出てくるなって。
買えないんだからさ、乗れないんだからさ。 最近のサーキットレコードはAT限定免許の奴が叩き出してるケース多々あるからドラテク落ちるMT乗るのはオススメできないな… ちなみに86ロードスターいった車はださすぎて乗りません! PDKに関連してF1のドラテクが語られるのも、PDKが史上最高のDCTだからなんだな
PDKをパドルで2ペダルMTとして使ってみると分かるが本当に素晴らしい
他のDCTやATでは回転が合うまで待たされるシフトダウンでも無理を承知でシフトダウンする時のMTのように待たされない(どうやってんのか分からん)
1〜4速でMTよりもクロースミッションなDCT(AT)もPDKだけじゃないのか PDKは最強にして最高のミッションだからMT乗ってる奴はガイジだと断定できる PDKが優れてるのは周知の事実だが、>>905=908みたいなのが出てくると一気に安っぽくなる >>906
MTかPDKか悩んで人に聞かないと選べないお前の方がダサいわw >>904
長文自己紹介乙
4気筒のPorscheなんて金貰っても要らないんだよ(笑)
さっさとフラットシックスのPorscheに乗り換えな
あ、貧乏人なのに無理してケイマン買っちゃったのかw 大体、MT厨って左ハンドル厨が多いんだけど
大したことでもないMTの操作は大げさに自慢してくるくせに
右ハンドルのペダル配置ごときで泣き言言うんだよな
結論はMT厨も左厨もバカって事だよね 何か知らんけど
マニュアル操作自慢なんかしてないよ
だって誰にでも出来ることだから
それを自慢に聞こえちゃうのは
マニュアル運転できない劣等感からくる被害妄想だよ
左ハンのことは
今は右ハンで良いと思うな
昔は酷かったけど今は違和感ほぼないし
すぐに慣れる 田舎に住んでる時は左ハンでも問題なかったけど
都内に住んだらアンチ左ハンになったよ
対向車見えずに右折延々と出来ずに矢印出るまで曲がれない
対向車見えずに停車してるバスを追い越せない
まあ他人に迷惑かけて平気な人なら気にならないんだろうけどね 今時アメ車のコルベットですら日本正規品は右ハンのみだしな 左でマニュアルならまだ分かるけどPDKで左はないw
ステータス()とか言いながら4気筒乗ってそうwww ちなみに普通のオーナーなら
グレードや車種(911とケイボク)の値段の差で優劣なんて思ってもいない
素だろうが何だろうがね
延々と書き込んでるのは非オーナーか
劣等感激しい人かな?
でもそんな人は911じゃないの?
ここで連投してると気が晴れるの?
いいなー
その程度で悩みが薄らぐならー
うらやましー ふと思ったんだけど
プアマンズポルシェって
ケイボクのことなの?
それともフェアレディZとか非ポルシェなの? こういう車でMTを選ぶのは乗馬と同じなんだよね。
性能じゃなくて乗り味を楽しむみたいな。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。