ポルシェ718 ケイマン/ボクスター22
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>>644
コストの問題が1番大きい
スポーツカーならば、マルチリンクかダブルウィッシュボーンが1番
992GT3も前輪をダブルウィッシュボーンに切り替えたからね >>668
コストには、金銭的なものも当然ありつつ、運動抵抗マス的な要素もありますよね。
ハイパワー車や高速領域を想定すると、剛性出すために多リンク化が必要条件となってしまうのでしょうが、アライメント変化対策と運動抵抗マスとのバランスが肝でしょうかね。
そういう意味でロードスターやらシビック等の軽量スポーツがダブルウィッシュボーン採用してるのもケイボクと違うアプローチなのが面白いです。 >>669
あ、すみません。
ストラット=軽快なハンドリング、という前提でした。 >>669
A110も四輪ダブルウィッシュボーンで、そのハンドリングは高く評価されているね >>671
A110のほうが純粋な感じがするね。
ケイマンはポルシェのバッジがほしい人向けの商売的な雰囲気が拭いきれない。 オーナー不在でここまで盛り上がれるスレも珍しいわな ホントにそう。いずれにせよ買わない言い訳ばっかしてる奴は結局買えないとは思う。 このスレに6気筒自然吸気ガイジいてうるさいけど気にせず素ケイマン買うと幸せになれる >>672
クレストバッジが欲しいかどうかは人それぞれでしょうが、ポルシェの少なくとも多販ラインはスポーツ性とGT性の高次元バランスが肝と思います。
a110は乗った事ないので比較できないんですが、ケイボクの乗り味は「快適」ですからね。 >>675
お前もいちいち対立煽りしなくていい
余計に悔しいと思われるだけだからやめとけ 静かな所に住んでいる人は、踏切の騒音は不快に感じるので近くには住みたいと思わない。
一方、踏切の近くに住んでいる人は、踏切や電車の騒音が日常的になり、静かな場所へ移住したところで大きな差はないと考える。今現在も普通に生活出来ているので。
6気筒乗りは4気筒のノイジーは不快に感じる。わざわざ買い換えたいとは思わない。
一方、4気筒乗りは4気筒のノイジーは日常になっているので、6気筒に乗っても4気筒がそんなに悪いとは思わない。
4気筒乗りが6気筒乗りの言うことを理解することはかなり難しいと思う。 こないだGT4のポルコネ上げた者だけど
ただでさえ乗ってない奴からの的外れな911対立煽りが鬱陶しいのに718同士で対立させんなよ
4Tも6発も仲良くしろ >>678
乗った事がなければ、という前提付きだぜソレ
どっちも味の違いで不快では無いよ >>679
その通り
俺は4気筒だが、安いおかげで俺の年収でも
無理なく買えた。乗っても十分に満足だ。
6気筒は上位モデルなんだから、4気筒より良くて当たり前で
そこに何の問題もない。
いちいち対立を煽る方がおかしい 981素:カジュアルシティコミューター
981S:プアマンズミウラ
981GTS:金管楽器
981GT4:実用派スーパーカー
718素:エコロジスト峠ロングツアラー
718S:プアマンズグループB
718GTS:サーキット狂向け
718GTS4.0:定年退職したゴルフ好き
781GT4:石油王向け
一般人から見たイメージ >>667
操舵感がよいってのをFRを中心としてた彼らは大事にしてたんじゃないですかね。
ストラットって部品点数が少なく、軽量コンパクトという利点があるので、ポルシェもそこを大事にしてたのかなと。
ダブルウィッシュボーンを盲目的に良いと言う人が居るけど、アーム長が取れないとただ単に複雑で重いだけになるからね。
昨今だと、安全性の関係で幅が広がってるのでダブルウィッシュボーンのデメリットが出にくいのと、横入力をサスで受け止める必要があるので、ハイグリップタイヤを履くことを考えると、ストラットにこだわる理由は減ってきてるのかなと。
ボクスターケイマンあたりだと、軽いってのは結構大事だし、ポルシェはかなり美味しくストラット使ってるので、前後ストラットの選択はありかなと思います。 ID:YiwD5PB20
脳内残念がっかり賞持ちの自慢の面と身体がこれ
↓ >>688
一般人から見たらそんなに詳しく区別つかないだろ911と718ですらあやふや
羽が付いてたらレーシング仕様かなと思うくらい 羽なんて金なくても付けりゃいいだけじゃね
バカは後付けで付けてるぞ
バカはこれだからな 車に詳しくない8人に911と718が並んでる写真見せたら男女問わず全員が911より718の方がカッコいい、もしくは高そうと答えた
好みの差はあれ一般的には718の方がスタイリッシュに映るようだ
逆にポルシェ乗ってると言うと10人中7人くらいが『911?』と聞き返してきてイラッとする
これまた車に詳しくない奴ほどこの反応 >>695
羽だけの話じゃなくて、718の羽付き(GT4)が買えないって意味だろ
何で後で羽付けるって発想になるんだかw
お前の方が頭悪いぞ間違いなく >>693のバカのせいで今度は羽対立かよ
ほんとエアのクソって何でも対立させようとするな 自然吸気ガイジ死ねばいいのにな
ダウンサイジングターボ否定ガイジともいえるか 骨髄反応以来
スレがホッコリしたと思ったら
逆に荒れ放題になったでござる >>702
荒らしの馬鹿さが露呈したことで見境なくなったからだな
ほんと対立煽りするやつは困るね >>696
911と並んでみてどちらがスタイリッシュかは個人の感覚だから何とも言えないでしょうが、どちらが高そうかというと、明らかに911でしょう。
外板プレスの複雑な面構成見ただけで一目瞭然ですよね。
ただ、718のオモチャ感が好みだという人がいたって問題ないでしょう? はじめてのマイカーにケイマンGTS4.0 MT買うけどMT限定免許の変更の教習が辛い(´・ω・`) >>705
褒めてるんだか貶してるんだかよく分からんが、
確かにパイソングリーンの718なんかは妙にトイライクで、そこが好きだ。 >>705
いや、俺の目から見ても911の全体的に丸っこいフォルムより、718の曲線と直線やエッジの利かせ方とかデザイン上は718の方が数段上だと感じる
見ててウットリする
911は良くも悪くもレトロで保守的
911はどっちかと言うとカワイイデザイン
718はカッコいい >>708
一般人には、718のエンジンがどこにあるか分からないスーパーカーっぽいところが、よく分からないことも相まって高くカッコよく見えてる気がするな。
とは言え知名度はないから、ポルシェといえば、911になるね。次がカイエン? >>713
センスの無いダサダサのお前には違いが分からんてか
ブスと美人の区別も付かないなら幸せじゃねーか
よかったなブス専のオヤジw MR-Sって改めて見ると、前顔カワイくて良いですね。愛着が湧きます。一方、後ろ姿はメカメカしく別の印象だったような記憶。
ヘッドライトの形が台形なところは718に似てなくもないですが、プロポーションや面構成・陰影はあまり共通点ない気がします。
これらがクリソツとするならば、フェアレディZやら似てるものは多数ありますよね。 >>713
ただの一つも似ていない。どんだけ節穴なの?
そんな感覚なら911とワーゲンビートルも瓜二つに見えるんだろうな
昔987ボクスターが似てると言われたことがあるようだがその古ぼけた感覚をそのまま718で通じると思ってるところがセンス無しで思考力もないバカだってのがよく分かる >>717
こういう脳死したような奴がケイマンの洗練されたデザインや4気筒ターボ叩いてるという事実 サウンドアクチュエーターは知らなかった。それは無いぜ。 ステータス皆無のトヨタは金持ちから見向きもされてないよ
レクサスだって売れてないじゃないかw >>718
スレ番が718なのに残念な頭な奴だな
何にでも噛み付いてくんなよ鬱陶しい >>723
だが工業製品の基本である品質管理の粋から出てくるモデルだよ
検査機器や検査基準も凄いがそこに携わる専門職のレベルが物凄 >>717
一行目にしてデザインってものを全く理解してないのがわかる >>726
お前みたいなダサダサのセンスゼロの奴には一生分からん
お前はクソダサいMRS乗ってろよ
一緒にされたら迷惑なんだよ やっぱりこの公式は正解なんだなw
オンボロ国産乗り
オンボロBM乗り
オンボロマカン乗り
中古997乗り
無免許 or AT限定免許
中学生 >>728
確定版
911買えない残念718乗り
オンボロ国産乗り
オンボロBM乗り
オンボロマカン乗り
中古997乗り
無免許 or AT限定免許
中学生 よく名前がでるトヨタBMWスバルこいつらステータス皆無すぎw >>729
お前は911も718も買えねーじゃねーかボロ国産乗りがw 6気筒ならましかと思えばまさかのゲロ遅ゴミエンジンケイマンとは…。
そりゃ小学生も揃って石投げるわ… 朝っぱらからブサイク直線番長のゴミBMが発狂かよ
毎回バカにされてんのによく懲りずに毎日来るなw 元々BMみたいな格下の醜い豚鼻車なんぞ相手にしてない
ゴミBM乗りのバカががこのスレが気になってしょうがないんだろ
ゴミがこのスレに来たら臭いから掃除してるだけ >>740
おいおいおまwww
おれの直6ツインターボは直4、NA6気筒辺りのゲロ遅ゴミエンジン積んだゲロ遅ゴミケイマンとか相手じゃないからなw
エンジンだけにとどまらず見た目はコペンのゴミケイマンとか勘弁してくれよ…w 車にステータス君もまだいるのか
4気筒にステータスなんてないぞ(笑)
ステータスが欲しいならフェラーリ買えよ
前も上がってたが4気筒718買えるなら中古の360買えば?
よっぽどステータス()あるそ >>742
直線番長なだけのブサイク車が勘違いすんなよ
よくも恥ずかしくもなくそんなゴミ車に乗れるもんだな
新車でも買った瞬間に半額になる市場価値の無いBM
その半額以下のゴミ車を中古で買った貧乏人
未練たらしくここに来てもお前にゃ一生718すら買えんw しかし、BMスレですら相手されないからって毎日このスレに来てんじゃねーぞ、お邪魔虫が
キモがられてるのにストーカーしてる変態が
やっすい人間がやっすいゴミ車乗りやがって >>741
オーナーいないから
ゴミBM vs 何か
な? ケイマンって凄いよな。エンジンルーム見えないからなw
そりゃそうだよなw
スカスカ直四エンジンルームなんかスポーツカーメーカー()を名乗る以上は見せられるわけないからなw
用意周到だなおいw >>744
直線もコーナーも遅いゲロ遅エンジンケイマンがなんだって?w 今日も暇人が暴れてるなw つまらん人生に満足しないでポルシェ買えるようになったらいいね BMWの8シリーズだとかの2000万くらいの車より718ケイボクのほうがステータスある現実w
>>743
いつかポルシェ買えるといいねw >>751
その認識はそのうち恥をかく事になるから改めた方がよい ここまで系僕の画像無しwww
まあケイマンのステータスレベルはコペン(推定150万)だからな…
恥ずかしいわな… 毎日荒らしに来てる割にはちゃんと見てないんだな
さすがメクラ 可愛そうだから、そろそろ誰か直4、直4に反応してあげたら? みんな優しいんよ
敢えてそこは堪えて堪えて突っ込まないの コンビニで「911かっけー!」と言われると複雑な気分になる。最近は嫌味でわざと間違えられてるのでは?と思えてきた。 水平言いたいらしいwww
4には代わり無いのにwww
ほんとにどうでも良いwww >>758
まーたまたまた出てきやがってww
お前は買えないし乗れないんだから、関係ないの。
いい?お前は買えないし、乗れないんだって。
ここでいくら喚いても、買えないし、乗れないだって。
この先ずーっと、ずーっと、一生、お前は買えないし、乗れないんだって。
お前の人生には6気筒とか4気筒とか一切、全然、全く関係ないんだって。
BMWも全く一切関係ないんだってば、全然、全く関係ない。
というか、車そのものがお前には関係ないんだってば。
ほら、どんな安い車もお前は買えないじゃん?乗れないじゃん?
お前の人生には車を買うとか車を運転する、って選択は無いの。
今も、これからも、お前は一生買えないし乗れないんだよ?
意識はハッキリしているか?いつも白昼夢みたくボーっとしてないか?
大丈夫か?お前は買えないし乗れないのは現実だぞ?
出てくるな、って。
お前だけが、一人だけ、出てこなければ、それでいいんだよ。
ね?お前は買えないし乗れないんだから、出てこなくていいの。
買えないんだから、乗れないんだから。
その、みじめで価値の全くない人生では、買えないし乗れないんだよ?
ネットにいくら書き込みしても、買・え・な・い・し、乗・れ・な・い・の。
ね?しょうがないの。お前は買えないんだもの、乗れないんだもの。
だからここに来るなって。
ここに来ると、何時も僻んじゃって、妬んじゃって、嫉んじゃって大変だろ?
だから、ここに来ると頭がカァー、ってなって、買えないし乗れない車を腐そうとしちゃうんだよな?
な?だからお前は出てくるなって。
買えないんだからさ、乗れないんだからさ。 >>758
どうでもいい事を、あーだこーだ言う場なんで、それに不満があるなら、ご退場願います。
タイヤが付いてりゃ全て同じに見えるでしょうから、相乗り式の乳母車にでも乗せてもらって、保母さんに押してもらえば、さぞ満足されることでしょう。 おじちゃん達
顔とID真っ赤にして恥ずかしくないの? オーナー専用って発想が気持ち悪い
他の車ではそんなことやってないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています