【日産】第3世代 ノート e-POWER Part31【NOTE】
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2020年12月23日発売
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
四駆、オーラ発表されました
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝはスルーしましょう
前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part29【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621072510/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part30【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622861495/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 売れてないから日本でセダンが消えていってるわけで
ここでおっさんが何言おうが現実は非情なんだよ >>780
だな。
ただコンパクトにセダンを求めるのは少数になって行っていると思う。
セダンはアッパーミドルクラス以上しか存在価値が無くなっている。
日本が貧乏になったから空気運搬車(ミニバン、SUV)が売れているのと同じ理由だ。 ミニバン、SUVは育ちが悪い労働者の乗り物だしな、は禁句ですw まぁ、ファミリー層なんか高齢引きこもりには全く想像できないんだろうが。 それはさておきオーラ見てきたけど単純にいいです。
欲しいです。
でも高いなら俺はノーマルノートでいいですって感じだな。
通勤で毎日乗って、価格差が10万なら間違いなくオーラだな。 ゴミがけなしてた内装の質感も悪くはない。
ただ、ダッシュボードに貼り付けてるのはこれいるのかって感じだな。 日産にはノーマルノートの出力をオーラと同じにするプログラムの提供を希望しておいた。
マツダですらエンジンのプログラム更新やってるからな。
ノートはより簡単にできるんだからオーラ発表前に買った初期購入者にはぜひやってもらいたい。 >>785
>>786
毎度毎度自己紹介おつかれさん。
お前が家庭もノートも持ってないのはみんな知ってるからな。 でも燃費が下がるんだったら、やってくれないんじゃね？ >>791
まぁ、希望者には提供してもいいだろって話。 NISIMOのECUチューンプログラムキットで出せばいいんじゃない >>772
シルフィは中国市場で2020年間トップの台数売れたからね
【TOP 20】中国自動車販売 - 2020年年間ランキング［車種別］
https://www.hyogo-mitsubishi.com/news/data20210212090000.html まぁ、オーラとノーマルとの差別化ありきだから無理だろうな。
けど、そこはオーラをノーマルから半年で出したことに対するメーカーの姿勢として対応してほしいところ。 もっとも、オーラならともかくノーマルノートの細くて厚いタイヤでパワー上げて安全なのかの問題もあるがな。 3ナンバー化したオーラを出しても税金上がると勘違いしてノートを選ぶ人はかなり多いだろう
同じ1.2Lの発電エンジンなのに そういえばゴミがけなしてた木目調も悪くないな。
やっぱ実車を見ないとわからんのだよ、馬鹿な高齢引きこもりどもにはディーラーは敷居が高すぎだろうが。 >>798
オーラ買う奴が税金なんか気にするかよ。 そもそも3ナンバーで税金が上がるとか何の話なんだと。 ここでは実際にノート乗ってる奴がほぼいないからリコールの話が全然出ないが、点検して全く問題なし。
そりゃそうだ、ボルトを締めてないわけがないんだから。
ライトはプログラム更新で終わり。 テンテン基地外ぐらいだろうよ
親の車借りて自慢してるなんて ノートクロスやらニスモやら、ほんとに出るのかわからんが、出せば出しただけ儲かるから日産としてはやりたいんだろうな。 >>789
そんな対応する訳ないだろｗ
ほんとこのスレ馬鹿ばっかりだなｗ >>767
BOSEは数少ないアピールポイントだから
とりあえずは大丈夫かと。
E12にアルパイン装備で満足しているから
BOSEスピーカーがどのくらいの音質が聞こえるか大変興味がある。
試聴できる場所あるかな？ >>798
3ナンバーで税金上がるとか何十年前の話だよｗ
ほんとこのスレ爺ばっかりだなｗ 耳の横にスピーカーがあるとか体感してみないと分からんな 邪魔かもしれんし まぁ、音はいいんだろうな。
こだわる人は他のシステムを選ぶだろうが。 >>801
昔は3ナンバーの車と言えば大きなセダンやスポーツカー＝大排気量車というイメージだったんだよ
日本の中高年層は今もその価値観で車を選ぶ人も多い
1円でも維持費は安くしたいと考えるのは当然
ガソリン値上がりに苦しみ
ネット上では「ノートに300万円以上は出せない」と嘆く書き込みも多数みた >>813
とりあえず、くだらん昔話や妄想上の中高年を書き込むのは卒業しろ、高齢引きこもり。 高齢引きこもりはいつまでも同じことを繰り返し書き込み変化がない。
いつまで二十歳でいるつもりなんだろい。
深刻な社会問題だな。 リコールでヤバイ状態だったというケースはあるんだろうか。
おそらくないだろうな。 BOSEの純正カーオーディオは社外品に換える時に苦労する そもそもシートのスピーカー後付け感が酷すぎる10年前のクラウンにも同等の装備あったがよっぽどスマートに付いてたわ 新NXとオーラでまだ悩んでる。
おじいちゃんが大学の入学祝いで好きな車買ってやると言ってくれてるんだけど
何にするか悩んでるんだよね。
まぁ免許は夏休みに取るから急いでないんだけどさｗ
なおベンツ党のおじいちゃんが勧めてくるのがGLCなんだけどモデルチェンジ間近で
少し見た目古い感じがするからないなあって感じ。 >>814
現実だよ
実際にe-powerの走りは良いが高価で手が出せないという中高年層が多いから新型ノートの売れ行きも期待されたほどではないだろ
その証拠にヤリスはおろかライズやルーミーに新型ノートは販売台数で勝てないじゃないか >>820
もうこれ以上関わらないほうがいい
自分のことを棚に挙げて全方位に喧嘩売るマジもんのキチガイだから >>819
オーラはやめとけ、ジジイ向け内装
買うなら断然NXだよ。内装もブランド力も段違い
価格上限ないならレヴァンテがお勧め 五味はオーラFFがお勧めみたいだが、まぁそうなるだろうな。
オーラの遮音材やガラスでの静粛性向上はよほど凄いようだ。
ノーマルノートでも静かなのに、ロードノイズをかなり減らせてるんだろうか。 >>819
入学祝で車か、別世界だなぁ
何で悩んでんの？ >>819
GT-R NISMO 2022モデルお勧めだよ
若者にどんどん乗って欲しい車だよ >>827
レクサスって土方がよく使ってるハイエースも出してるんだよね
田舎でよく見るけどあれでモテると思ってるのかな？ そういやインテリジェントミラーは全然使ってないな、俺。
かなり期待してたんだけど。
逆にアラウンドビューは便利すぎて使いまくり。
白線が斜めの駐車場とかでかなり助かるわな。 試乗したけどオーラは確かに静か。静か過ぎてタイヤから来るロードノイズが気になる。トゥランザって、X2もそうだけどブリヂストンが言うほど静かじゃないから、静粛性求めるならレグノとかに履き替えた方が良さそう。BOSEはお見事。リアスピーカーレスになるけど、後席もちゃんと聴こえるし。あと4WD乗ったけど、評論家の先生方の言うバタつきはリアルロードじゃ気にならなかった。FFも乗ってみたい。 ノートの動画いろいろ見たが、やはりオーナー目線だと動画は面白いわ。 >>828
日産はドカタどころか車ドロもそっぽを向くNV350を作ってるんだってね それとこのスレでは10月納車という人も居たけど、自分とこのDは、今年中の納車すら怪しい言われたよ。 >>831
オーラはエコピアとかじゃないんだからいきなり履き替えはしないだろ。
俺のは15インチだから即履き替えたけど。 オーラは実車見ると欲しくなるから、日産はせめてモーター出力をオーラ並みにするサービスキャンペーンをやってほしい。
ほんとそれだけでいい。 ガン無視されてる発達障害の嘘つきテンテンww
みんなのスルースキル高くなってて良い傾向 >>833
そりゃ日産はレクサスみたいに盗っ人やDQN受け狙いの車造りしてないからね
【キャラバン】車中HACK Compact Movie | CARAVAN Premium GX BLACK GEAR
https://youtu.be/OYfTORDs50U >>838
聞いてもないこと話しはじめて、他人の話にケチつける
リアルでもコミュニケーション取れない感じがプンプンするな >>839
キャラバンは標準でヒビ割れ装備だからな
ディーラーも匙投げるゴミっぷり オーラは白黒ツートンが評判いいようですが、リーフの白黒ツートンに似ていませんか？ ホワイトバード フライバイ サウススカイ みじめ みじめ 工作員湧きまくりだなこのスレw
オーラが素晴らしい車なのが良く分かるよ 注文書書いてきた。今週中に全額支払えとな。
４ＷＤで10月納車。ツートンカラーは12月だってさ。 >>814
3ナンバーで税金アップっていつの時代だよ！
そんなの爺ババアだけだそ！ オーラの発売で盛り上がってきたから結果的には後だしで良かったのかな。
オーラを見た上でノーマルノートでいいって人もいるだろうし。
今の値引きがどうなのか気にはなる。 >>851
馬鹿な引きこもりが20年前から言ってんだろ。 頭が悪いゴミはNGにして見えなくすればいい。
どうせ馬鹿はまともな発言はできないから。 1番NGにされてる貧乏テンテンが言うと説得力あるね
さすが土日200レスすｂ驤ｫ篭もり発鋳B障害ww ノートはほんとに素晴らしい車だから気になってる人はしっかり試乗してほしいが、Bレンジのスポーツで停止時以外ブレーキ使わないレベルにならないと素晴らしさを実感できないからディーラーでの試乗では無理だな。 キチガイウォッチャー以外みんなテンテンNGにしてるから安心していいよ >>820
トヨタは宗教の様に無条件で選ぶ年寄り層が居るだろ、
比べるのは可哀想だわ、
因みに俺の親www 新型アクアはかなり割高になりそうだよな。
ま、それでもクルコンがあれば満足な層が買うだろう。
納期はすぐに長期化しそう。 >>861
そう言う層を取り込む、創り出す事も大事な事だよね
企業なんだから利益を出さなきゃね >>779
SUVの売れ方ってかつてデートカーと言われたスペシャリティカーと同じなんだって
最初だけバっと売れて尻すぼみで売れなくなるパターン
つまり単なるブームなだけなんですよ
悪路走破性が良いわけでも空力が良いわけでもないですからね
飽きられたらそれで終わり いま、先代nismoのスポーツリセッティングに乗ってるんだけど、なかなかそれを超える新型が出ない。
特に発進のレスポンスや運転の楽しさが感性をくすぐらない。 >>868
多分ノート以外探した方が幸せになれるよ スポーツリセッティングは先代の糞すぎる回生制御ならワンペダルを捨ててもいいが、新型の抜群に良くなった回生制御を犠牲にするぐらいなら要らんわな。
いかに回生制御を使ってブレーキを踏まずに走るかが新型の新しい楽しみかだよ。 アクア、フィットスレを荒らしてるバカが喚いても…… ま、いつまでも独身で無駄に乗り心地が悪く恥ずかしい外観の車で街中で馬鹿みたいな加速をしてはしゃいでるおたくは気持ち悪いわな。
いつになったら気づくんだろうな。 ノートニスモ、スイフトスポーツ、なんか小さい車。
高齢独身おたくが乗りがちな車。 新型ノートは車の価値観を変えたんだよな。
凄い車だよ。 運転のつまらない車は要らないな。
電動車は楽しい。
次世代電動スポーツ車の走りがnismoだと思うが。
HONDAがeスポーツを出しそうな情報だけど。 >>867
それは少し感じる
新しいSUVが出る度に、そっちに売れ筋が移ってる雰囲気がある
ただ大きな枠としてSUVに人気が集まってることは確かだと思うし、次から次へと新型SUVが出る中では、そうそう他の車型に人気が移るとは思えないな >>875
別にノートがって事じゃないでしょ
ノート買ったけど所詮ノートよ
エンジン車と比べたら面白いし良いとは思うけど所詮ノートよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
