【日産】第3世代 ノート e-POWER Part31【NOTE】
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2020年12月23日発売
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
四駆、オーラ発表されました
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝはスルーしましょう
前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part29【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621072510/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part30【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622861495/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>217
知ってるか？
まともな奴は他人を馬鹿にしないぞw
まともな奴は他人を引き篭もり老人とか都合よく決めつけないぞw
まともな奴は自分以外の意見も聞く耳あるぞw
まともじゃないのは誰のことかなーww 残念なのは、オーラでの出力向上は単なる制御の設定次第でしかないって話。
そりゃノーマルとの差別化としてはそこなんだろうがなぁ、なんだかな。 ノーマルモデルにもう一寸パワーがあればと思うから惜しいんだよな。 オーラはドイツ勢に対抗するというが、マツダ3やカロスポのように欧州でも販売していないと
説得力ないよ
その資格があるのは、少なくともキャシュカイ、ジューク、マイクラぐらいだ(でもこれだけ？)
対抗しようにも日本じゃ売ってないけどな とりあえずドイツ勢に対抗するとか言えば高くても売れるみたいな意識が透けて見えるんだよな、オーラに。 最近身内争いが酷いのは
ノートとオーラ、フォレスターの年次改良 >>211
こいつSすら買えないからな
オーラどころの話じゃない 子持ちだがオーラ買ってしまおうかな。室内の広さは問題なし。ラゲッジもう少し広さ欲しいがアウトドア趣味とか荷物多く乗せる機会は無いし。 >>230
止めはしないが、レヴォーグとかも買える値段やぞ
選択は冷静にな 島下がまた絶賛してるな。
この人は四駆を絶賛するだけではないから信用できる。 300万出すならキックスなりXVなりCX-5なりあると思うがな。 >>232
確かに。300万超えると選択肢が増えるな。 >>232
ずっと同じディーラーで買ってるのよ。今更全く面識の無い他メーカーのディーラーには行きたくないなと。
確かにレヴォーグカッコいいし広いだろうけど燃費がイマイチだね。 本当新型ノート買ったばかりの人に失礼だよな こんなの出すなんて >>236
わかる。
俺も、他のメーカー、他のディーラーでは買えないから
どうしても日産車になってしまうが、
選択肢があまりにも少ない中でのこのオーラはなかなかの魅力。 >>236
最近のスバルは知らないけど、少し前迄は凄く壊れた。故障2周目＆ATオイル漏れで手放したが
現在乗っているラテン車とほぼ変わらないくらい修理代掛かった。
お陰で耐性が付いたから、壊れてもこんなもんだと思う様になった orz
それ迄の国産は自分で壊さない限りまず故障ってのは味わった事が無い。 アームレストやセンターコンソールに布貼るくらいなら合皮のほうがマシだなｗ >>237
ある意味、販売店のセールスもかわいそうだ。
ただでさえ、タマがない中でノート買ってもらって、
それで1年も経たずにそのノートを旧型に追いやるかのような新型が出て、
顧客対応は針のむしろだろ。 他のディーラーで買えないって何w
発達障害とかコミュ症？ >>240
不満がありそうな言い方だね
じゃあ聞くけどXグレードのいいところってどこよ？
この質問は何度も何度も何度もされてるのに誰も答えられていない難問だぞ
おそらくお前には答えられないだろ >>238
俺もです。少ない選択肢の中でやっと本気で欲しいと思えるのが出たって感じ。
>>239
イタフラ車並に壊れるって凄いねスバル車。
今乗ってる13万kmオーバーのジュークニスモは故障なんて無い。延長保証なんて要らなかった。エンジンだって当時新開発で今でも他車種に載ってないがトラブル無し。 >>244
なんかコンプレックスの塊みたいだなお前
人間的にも生活にも余裕無さそうだし、少し深呼吸しとけ
あとNG共有機能でNGにされるくらいお前NGにされてるの気づいた方がいいよ この車は昔あったティーダの生まれ変わりなのでしょうか？
ティーダはソフトアームレストなどこだわりが感じられたのですが >>247
先代ノートのメダリストが廃止になったティーダの跡継ぎみたいな感じだった気がする。 >>246
誹謗中傷するばかりで質問には答えられないんだね
GRヤリスを叩くヤリスオーナーはいないのに
オーラを叩くXグレードオーナーのなんと多いことだろう 俺はオーラ狙いだったのに鼠色の内装が酷すぎて叩いてる口だから、そんなXとオーラの対立軸に逃げ込まない方がいいよ
それよりオーラのニトリ内装がダサいことと向き合おうよ どうしてこんなダサいんだろう
鼠色に茶色の木目って組み合わせ、ただただ汚い >>241
アームレストやセンターコンソールは普通合皮だけどな。 >>244
何度も言われてて君がスルーしてるみたいだけど
Sにはプロパイロットつかないんでしょ
その時点で論外です >>159
去年12月のひと月、５ナンバーノーマルの先行予約の時
何も言わなくても値引、一見客３万、得意客５万からだったけど、オーラ渋チン
店側マージン少ないらしい
それだけ日産がグレード上げた割に価格頑張りましたっつう事 かといっても、コンパクトカーの価格帯をはらかにこえちゃってますがな
５ナンバー発売時に[相模７]って何度もここに書いてやったのに、お前らときたら(ry >>223
マイクラかっこいいな。
内装はキックスに似てるが。
マイクラ 3999×1743×1455mm
ノート・オーラ 4045×1730×1425mm
寸法は近いしノートと同じe-POWERを載せた
マイクラはあり得るんじゃないの？
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17378546 4駆まで待て→AURAまで待て→NISMOまで待て→マイナーチェンジまで待て
一生買えないのでは？ >VCRエンジン搭載してからが本番。
オーラの4WDに1.5L-VCRエンジンを搭載してバッテリー切れをなくしたのが新エクストレイル トルク30もあるの？実用域の加速めっちゃ良いと思うけどどうなんだろうか >>264
車なんか到底買えない奴が言ってるんだよ。 >>266
そもそもバッテリー切れなんてまず起きない >>267
超スムーズに加速するから加速感はあまり感じない
でも速度は出てる
そんな車が今のe-Power ナビはメーカオプションとディーラーオプションのどちらがいいの？
ウェブサイトのカタログだとよくわかりにくい >>143
今の日産の経営陣はゴーンのイエスマンしか残っていないので揃いも揃って無能揃いですからね
無意味な派閥争いばかりしている
アホばかりなので回復は難しいでしょう
超優秀な元副社長はPSAに行って凄い車沢山出してる
最近プジョーシトロエンがいい車なのはそのせいです オーラがいい車なのはわかった（特に４WD）
聞きたいことは三つ
１、実燃費はどうなの？
15キロから20キロくらいでしょうか？
２、最低地上高は問題ないのか？
３、NISMOはいつ出るの？
以上 カタログ燃費が1、2キロずつ下がってる
最低地上高は、PDFの諸元を見ればわかるだろ
ニスモはどうだろうなあ
ティーダニスモなんてなかったし
何をどれだけ差別化するのやら >>276
ノートの最低地上高が低い、これでは雪道を擦るという声が大きかったが、オーラは少しあがったのかな？ >>277
オーラの下回り≒ノートの下回り実質同一です。
たぶん認可の時にタイヤサイズが太くなって2段階インチアップしたので誤差範囲なのでしょう。
実際ノートの足回り&下回り見て来たけど、これで下を擦るとか言う人はほぼ言いがかりレベル。
実用上全く問題無いクリアランスです。もしくは轍に両輪ブチ込んで走る様な雪道ド素人。
最低部がほぼフラットに近いオイルパン？のカバーですからここが引っかかるような走り方の人は
ジムニーでもガード付きのGRヤリスでも乗ってください。 >>280
こういうの
部品が無いので別の色で間に合わせてます
感があってすごい嫌 この週末はYouTubeをチェックしようかな
早く実車を見てみたい
ディーラーに実車が来るのはいつかな？ >>278
私自身はほとんど雪が積もらない西日本太平洋側住まいですので問題ないんですけどね
東北や北海道の人にとっては重要なんじゃないのかな？ 2、3m積もる地域なら厳しいかもしれないけど、対象地域の人口どんだけいんのよって話
それこそ心配性の人は他のコンパクトカーでも不安だろうからSUV以外乗れないんじゃないか？ >>277
諸元表くらい見ろよ
ノートFF 120mm
ノート4WD 125mm
オーラ 130mm >>283
ノーTの最低地上高は雪道に際して全く問題無いですよ。
逆に下手糞が運転すると問題となり易いのはオーラのFタイヤ前のリップだと思いますｗ 雪がーってやつはジムニーでも買ってろよ
積雪地のマイナーな話どうでもいい >>287
安心しろ、そんな地域に住む人(一晩三尺積もる)はジムニーかクロカンは一台あるよな。
除雪がいい北海道とかでもこのクリアランスが有れば自爆以外は全く問題無いレベル。 >>282
マイディーラーに展示車入ったって連絡あった。エクストレイル車検受取ついでに見てくるわ。 >>293
樹脂加飾の意味がわからんのでホイールの樹脂加飾ってのがどんなもんかスネーク頼むよ >>294
アルミホイールのセンターキャップが樹脂って事じゃないの？ ダサ内装の鼠色に合わせましたってか？w
やかましいわww スライドドアのノート出して欲しい。
e-POWERならソリオやルーミーに勝てるでしょ。 もうしばらくしたら他のメーカーから同じような車が出てくるやろ
あそこまで内装酷いと運転席に座りとうないわ
ブスには慣れると言うけどこれはなあ ステルスグレーって凄いネーミングだな
被視認性が最低だから気を付けてね、というメッセージかな？
実際路面と同じ色で保護色になるもんな 0-100km/h
FF・4WDともにメーター読みで7.47秒
https://youtu.be/AV8yThVbg3s オーラはDRLがついてるけど無印ノートにはないのがステルスグレーのない理由のひとつか？ 五味ちゃんオーラ意外と高評価 ノートをワイドにして安定した感じだって
そのままの感想ワロタ >>306
正直、ノートと比べちゃアカンと思う
ゴルフやA1クラスだろ
そもそもCMF-Bなんだし >>308
CMF-Bはルノー ルーテシアのプラットフォームと同じだから >>303
開発者談だと0-100では軽いFFのが速いって話だったが誤差レベルって感じやね ハンター氏のおすすめしないと言ってたのは正しく
オーラ待つのが正解だったか？ 装備面に違いはなく腰痛になるただ高いだけの車っつー評価して1付けて終わりでしょ
背中にクッションでも当てとけとは思うね とはいえオーラのレンタカーが出てくるとは･･･ >>311
1消費者なんだから誰になんと言われようと車が欲しい時に好きな車買えばよろしい
待てるのであれば、次の新型まで待てばさすがに今より良いのが出ると思う >>312
ピアノブラックが木目になってるから喜ぶかもな
ピアノブラックは脂がー
ていうけどお前の脂だろっての >>314
なら指紋の残らないマット地にしますって言ったら今度は安っぽいとか難癖付けそうなタイプ 是非、ハンターにロールスロイスの試乗動画を見てみたい 普通にレザーで良かったのになんなのこれ
見れば見るほどチープではなくダサイって致命的
https://response.jp/imgs/fill/1643616.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
