【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 56【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
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【STI】
ttps://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 55【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622877311/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>899
車内wifiもあるから奥さんや子供も
タブレット渡しておけば静かなのもいいw 予約販売中の値引きとか期待してるって頭おめでたいな。それにいくら実物みてないからって予約までして頬骨研ナオコ買いたい？ 賛否両論面白いね。
僕はD型好きよ。予約しようかしら。 >>903
報告いらないから早くしてきて
見掛けたらクスクスしてあげるから >>887
オプション160万てアホかよw
オレならハリアーHVかプラドにするわw 完全に乗り潰すならまあ…いやそれでも160万円はないなw 何だこのスレ貧乏人ばかりかよ
最低でもオプション100万くらいいくのが普通だろうよ
やっぱり貧乏人の僻みレスばかりなんだな >>901
ナビパックだけつけて15万〜20万って感じ >>912
1枚目の写真見てカッケーって思っちゃったよ。d型ヤベーなwww >>912
そういやこのモデルもターボはほうれい線って叩かれてたよね え？自分が付けたいオプション付けたらその金額になっただけなんだけど
このスレそんなにお金無い人が多いの？
別にカモと思われてもいいよ
気持ちよく買い物できたからね １６０万は次車の頭金にしとくかな
ディーラーおｐはかけただけ下取りで大損すること考えると
貧乏性には大金かけるの勇気いるなぁ またデザインの話なっちゃうけど、レガシーみたいにグリルを少し出っ張らせて、目頭を窪ませればもっとカッコよかったんじゃないかと思う。ヘッドライト周りに立体感がないところがやっつけ感ある。 一年5大陸10万キロ。
フォレスターLIVE映像かっこよかたなー。 >>921
たぶん何言っても無駄
センスの問題だから一から十まで細かく指示しないとまともなデザインの車作れない
デザインとはそういうものだしレガシー作ったのは北米スバルのデザイナー 新型デリカは未だに見慣れないけど、これに関しては1日で慣れたような気がするｗ
思い切って買っちゃうかフルモデルチェンジまで待つか…とても悩ましい グー・パーでエアコン操作とか恥ずかしいだろ
音声認識の時代だよ
リアゲートのハンズフリーとか
車を離れたら自動ドアロックとか
格下でも付いてる本当に便利な機能をなぜ付けない
燃費なんかはヴェゼルやヤリスクロスと10km/lの差
もうスバル関係者も買わない車 >>926
車格が下のヤリクロと燃費比べてどうすんだよアホ デザイナー「ハァハァ……頑張ってダサい車開発したぞ……！」
社長「ダッサ！！これで行くぞ！」 >>926
ライト形状が気に入らない事から始まってもう何もかも気に入らないって感じだな・・・。ヴェゼルってAWDだと３００万越えて車格下なのに割高なんだが。 >>927
レヴォーグが0-100km/l 7.9秒だとこの車は8秒台でしょ
格上として悲しくない?
ノートePowerにブッチギリにされるんだよ
250馬力時代はなんだったんだろう
ちなみに自分は3.0Rに乗ってました フォレスター SKE 中古 B型かな？ アドバンス 黒 納車されたわ
高さのせいなのか近くで車体見ると大きく感じるな
パナのビルトイン8インチナビのSDからの音楽再生は今一使いかってが悪いな
D型って見る角度でかっこよくも見えるな
YouTubeでスバル フォレスター 2021で検索すると出てくるエックスブレイク
のはなんかかっこよく見える
近くで上から前を見たらかっこいいのかもな
写真とかの遠くから下のほうから撮ったのはカッコ悪い >>688
一応、オフロードはフォレスター、シティはxvという雰囲気もあるが。能力的な差は大してないから、中途半端というのは同意。 >>929
ヴェゼルと言いたいだけの奴もいるから
ようやくフルモデルチェンジされて舞い上がってる どーせまたやるのは、家族愛に溢れたCMだろうよ。
ファミリー層はミニバン買うんじゃねーの フォレスター欲しかったけどD型のデザイン見て悩んだ
見慣れてカッコいいと思えるかどうかがポイントだったけど、これは見慣れないと思ったわ
結論は、ハリアーに変更する
バイバイフォレスター 見慣れるわけがないな。見慣れると言い聞かせてるけど、実車も見てないメクラ買いでこんなくそダサ車よく買えるわ。 メインの北米ではどういう評価なんやろな
グレーとブルーに限れば見慣れたというかそれなりにカッコいいと思うけど
オプションのグリルは完全に虫に見えるからあれはアカンやろ
虫がコンセプトってんなら納得できる フォレスターLIVEのSJG
新宿に見に行ったことあるけど、
バンパー傷だらけで下回りのガードもへこんでて
これでもかといじめて帰ってきたんだなと,かっこよかった.
そんなSJGを2台20万キロを乗ったがあえてD型スポーツ買う。
すぐ売って距離少ないSJG買い換えるかもだけど。 再来年には86/BRZの2.4Lとストロングハイブリッド積むのに？ >>943
ブルーは特にブラック塗装されたグリルと合ってると思う。 >>929
新型ヴェゼル普通に高いよな
4WDのハイブリッドにナビ付けると350万
それ考えたら今のフォレスターは安すぎる
FMCしたら確実に大幅値上げされるだろ >>947
ヴェゼルのがパワートレイン上なので残念なe-ボクとパワーのないガッカリターボが安いのは当たり前。 アドレナリンってのは出るの？
5年後のスバルはどんなクルマ売ってるんだろうかね E型でウィンカーがデイレイト一体型になるのかね？
今回のデザイン改良では、そこだけがひっかかる。
あとは概ね、アイサイトまわりも良くなったし、購入できるね。 >>945
2.4では以前2.5のFB25があり魅力は少ない
トヨタのストロングハイブリッドで燃費良くても
自社エンジンのないスバルなんて魅力無し >>950
B型:荷物置き忘れブザー
C型:パワートレイン変更(CB18搭載、2.5廃止)
D型:フロントマスク変更、アイサイト進化
E型:ソルテラへ移行、フォレスター2022年で幕を閉じる >>950
それを考えちゃうと一生買えなくなっちゃうから、やっぱ欲しい時が買い時なんだよ
毎年年次改良入れてくるから気にしないことが大事 天井のメガネケースは夏場でも使用大丈夫ですかね？
予備メガネを入れておきたいのですが熱でメガネが変形しないか心配
メガネがセルフレームのプラレンズなので グーパーエアコンはネタでしかない
よく実装したな
結局ターボ以外はみんなタンク容量少ないし
ツーリングの存在っているんか 運転中にサザエさんかけてたんだけど、番組終了くらいのとこでエアコンの温度が勝手に変わりました！とかうすら寒いこと書くやつtwitterで絶対出るわ eボクサーはバッテリーが2個乗せなのが
嫌だよな
交換費用も倍になるし
結局2.5NAエンジン買った人だけが勝ち組
高見の見物なんだね >>954
メガネw
メガネはスバル車乗んなキモい >>954
プラのサングラス入れっぱにしてるけど問題なしだったよ e-boxerは鉛バッテリー2個やめて電動エアコン対応して欲しい 温度だけじゃなくて風量も調整できればよかったのにな。
そういえばフォグの色を変えられるとかいうのはオプションなのかな？ >>954
メガネの耐熱性ってどれくらいなの？？
たぶん最大〜50℃とかにはなるだろうから
耐熱は少なくとも60℃は必要かと え、エアコンの風量って調整出来ないの？
20年前の車乗ってるからわからんのだけど、今の車ってそんな感じなん？
フォグランプの色変更はオプションだったよ XBREAK契約してきた
さすがに値引きは渋かったが下取りはかなり良かったよ
最短で9月納車らしい >>948
ホントそれ
冷やかしで試乗して驚いた
いきなりフルトルクで四輪を駆動する感覚は
MTのEJエンジンに近い感覚だった
しかも無音
一瞬で終わったけどなw >>965
D型の値引きって今どのくらい？
これからスポーツを購入予定なので、参加までに教えてくだされ >>948
加速だけならCB18と変わらんだろ
足回りはフィットと同じだし、荷物もそんなに積めない
とてもじゃないがあれに350万は出せないね >>951
新式の2.4 230psもでるので
前の2.5の180psしかでないスカスカエンジンとは、比べ物にもならない。
そんなことも、知らんから、こんなくそダサがカッコイイなんて、言うんやな >>968
本体のみだと数％しかないね
DOPはある程度頼まないと厳しい感じ
とにかく下取り車ある客にはそこで調整してるように聞こえた
ない客だと話が変わるかもしれん >>970
まーフォレスターよりfitの方が早いからfitの足でいいよね。 >>967
>>969
なぜ分かった（お約束
あの里山スタジオ？のXBREAK動画紹介みて即決
フロントカッコ良すぎでしょ
スバルは公式でも動画出せばいいのに >>973
回答ありがとうございます
その感じだと10万も難しい感じですね
下取りはあるけど査定では0円と言われたから厳しいかも… >>975
LEDライナーができるからハーネスと配線加工せればできるはず
ただ最近の車はエラーになる事が多いからそこは分からん >>972
D4-SのFA24は86/BRZ専売だぞ >>968
はっきりした事は言えないが、車両本体価格から低く見積もって5%は目指してください。
私はそこから…
Twitterで見積もり提示してる人いますが、あれは全く詰めてない感じですね。 ナビセットだけつけて、
車両10万 DOP5万〜10万ぐらいに思った方がいい
しかしXbreakは先行予約の段階ではグレーしかおらんやろなw >>982
C型＋2万
sportだけ＋1万だったかな 売れ線だとほぼ定額値引きしかしないからなぁ
隣の県のスバルと、お世話になってる営業の値引きが同じで悲しい。
ベースで上乗せしといて値引き演出する外車もアレだけどさ。 XBREAKって内装がダサイあれ？
よく買えるなー。
さすがにあのオレンジはダサすぎて無理。 フォレスターってトランスミッションがCVT専売のあれ？
よく買えるなー。
さすがにあのCVTはファッションSUVすぎて無理。 >>986
オレもCVT嫌いだった。
でも今乗ってるボルボの8速AT8万キロ走行よりはマシだったのでフォレスタースポーツc型納車待ち。今のCVT だいぶ良いから試乗してみな >>989
アイサイト欲しくてレヴォーグ1.8stiスポーツ試乗したがズルズルCVTが無理だった
VAB乗り続けるわ >>986
スバルのCVTは他のものとは違うって言ってたんですけどね。
ちょっと前ならね。
トヨタのD-CVT試乗したらよかったですね。
CVTのネガティブな部分がない。
エンジンも2.0Lで170馬力でますしね。
水平対向を独自で作り続けるのはもう限界なんでしょうね。 だからパワートレインがゴミだって言ってるやん。朝から。 もともとスバルの売りは走りだったよな？
今では燃費も悪くショボいパワーのエンジン
レスポンス悪く故障も多いスバトロニックCVT
そして小学生が描いたイビツなガンダムみたいな見た目
これでファミリー層狙いとかお笑いだわ
一部のガンダムマニア以外は見捨てられるだろこれw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
