【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 56【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
【スバル公式】
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【スバル用品】
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【STI】
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前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 55【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622877311/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>462
んなことないだろ
SKは北米スバルがデザインしたSJがベース
センスゼロの日本のデザイナーがカニ爪とか適当に付け足してお茶を濁した仕様だけど元から大きく変えていない分被害は抑えられていた
今回ダサデザイナーのセンスを遺憾なく発揮した結果がコレなだけw ハリアーに2.4Lターボくるの？300馬力あるのに13.8km/L なの？380万からなの？フォレスターもう勝ち目ないな。 ダンロップのスニーカーみたいなデザインって言われててワロタ まぁ良いかなと思ってたけど
ウィンカーの位置見て急に萎えた マイチェンで細くシャープなヘッドライトに変更すると予想してたが 逆だった、、でもそこまで酷いとは思わないかな >>474
ハリアーは車格違うんじゃ・・・。価格も50万も高いし 新型フォレも
デリカみたいに時間がたって見たら逆にカッコ良く見え始めて
市民権持って売れる可能性は何％ですか？ ディーラー寄ったらめっちゃ契約多いって聞きました。 グリル大きくなってかっこよくなったと思うけど
少数派なのかな ポジションとウインカーランプの共用はFMCレベルじゃないと難しいのかな
D型買って来年E型であっさり共用に変わりましたってなると悲しいな あとリアのウインカーもLEDになるとか
でもそんなこと言ってたら永遠に買えないわね 契約まだ少ないんで買ってくださいよとは普通は言わん
早く契約しないと納車遅れるよ煽るのが常よ とりあえず新世代アイサイトのページではミリ波レーダーを紹介しておきながら、フォレスターの新世代アイサイトでは搭載してないのだけは納得いかないな。
ちゃんとアイサイト3.5とか4.0とか分けて欲しいわ。 >>471
デリカもアウトランダーもなぜあんなことになったんだろうね >>485
本当に。高速で手放し運転する気はないのでアイサイトXには
興味はないけど、ミリ波レーダーはついて欲しかった。残念。 コンセプトぐちゃぐちゃなってきたなら
いっそのことTHS- II積んでくれないかな？ >>482
海外のアウトバックはマイナーチェンジでレヴォーグと同じく共用になったし出来ないわけではないと思う。やらなかっただけ.. ヘッドライトワロタ
スバルは案の定ダサくて安心しました 前より後ろを改良すれば評価されただろうに。ゴーをだした経営人を疑う。 新型デリカみたかわかるだろ
今、旧型みたら古臭い
慣れてきたら良くみえる >>493
ずっとそれいってるけどデリカとは背景もタイミングも違う上に、フォレスターみたいに間抜けな隙間とかアス比狂ったようなやっつけ感ないので別物。
何言ってもダサイから安心してほしい 自分は>>493に同意だわ
最初は違和感あったけど、慣れてきたら良く見えるし旧型は古臭い。
SKだって、出始めはSJのMC版みたいで格好悪かったけど、今じゃSJが古臭くて野暮ったいデザインに見えるし
他のスバル車も大抵、発表時の写真は「うわ、なにこれ」で始まるし。 YouTubeでもみんなにめっちゃ気を遣われてて草なんだ 今時の車の方が飽きられやすいから、ある意味無難なデザインのフォレスターが好まれてる所もあるよね インプレッサ、XVのモデルチェンジが出たときはスバルやるなぁって思ったのに
ここで批判してる人達はスバルが好きだからこそ、今回のデザインが許せないんだと思うわ >>496
ここまであらゆるところでダサイと言われてるのはスプレッドウィング以来かな。すぐなくなったけど 笑 正直インプとXVは変わらな過ぎでしょ
XVなんて大きく変わった所は
フォグ横のライナーの形状が変わっただけだし
フォレだって今の新型前はほぼ同じ顔だったし
スバルからしたら変えなきゃ文句。変えたら文句って言うかもしれんが
変えるセンスなさ過ぎでしょ >>501
XVとインプが変わらないという鈍感には何をもってきても無理
自動車とバスぐらいの違いしか分からなさそう D型のが古臭い2000年代のコンセプトカー臭がやばい。
しかもダサイっていうのが、オタクには受けるダサさ。
チー牛専用車って感じだから好きだって人がいるのは分かるけど。
ガンダムとか好きそう。 動画見て気が付いたんだがヘッドライトが小さくなったというか、
ヘッドライドの切り欠き部分のボディ面が増えたとも見える
頬骨の上下の面とグリル下がつながりちょうどXの形になってる
ダイナミックシールドの反転版みたいな感じ >>503
フォレスターってチー牛車なのか、自分の中でジープとかアウトドアののカテゴリだったわ、レヴォーグがガンダムっぽいのは分かる ルーフレール無しですが、ルーフのFIXポイントを利用出来るキャリアって無いのかな？
年に一度利用するか否か程度ですが可能ならフック固定はしたくない。 新型になった瞬間
前期型がダサいとかヲタクとかチー牛とか
突然手の平返しは草
それ言い出したら今現存してるフォレ全部ゴミ扱いじゃん
まだ新型は発注段階なんだぞ…その擁護は違うだろって… マリオ高野の動画を見ていると、よく見えてくるから不思議だ。
レンズの違いなのかな。
マリオのフロントの評価もまずまず良いな。
マグネタイトはかなりいいね。 >>499
単に欲しくても買えない層とC型買っちゃってすぐに型落ちになって残念すぎる人たちが吠えてるだけだよ >>507
前期型には古く見える程度しか書かれていない
暴れているのは対立煽りしたい基地外でしょう >>507
チー牛の方は、D型がオタクくさくて、00年代のコンセプトカーっぽいから返って古臭いって書いてあるだろ。落ち着けよ。 >>508
ついにレンズのせいとか言い出して草wどれみてもダサイから大丈夫だよ >>509
残念すぎるのはチー牛専用のD型だってさ 笑 D型がオタク車でチー牛って言ったんだけど。誤解を与えてしまってすまないね。
youtubeのコメ欄でもタダでもらっても乗りたくないとかリコール対象のデザインとか言われてますね。 >>516
お前も連投してるじゃん。もしかしてチー牛車買ったの？ 新開発の2.4リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンには、新開発の高トルク対応型「ダイレクトシフト8AT」、新開発の電子制御フルタイムAWDを組み合わせる。エンジンは「TNGA」の高速燃焼システムに加えて、レクサス初のセンター噴射直噴システムやターボと触媒の近接配置などにより、世界各地の排気ガスや燃費規制への対応を図る。ダイレクトシフト8ATは、低回転から高トルクを発生するターボエンジンの特長に合わせて最適化した。新開発のシフト制御技術を採用する。また、電子制御フルタイムAWDは、前後駆動力配分を75対25から50対50までの間で可変させることができる。
こんなん来たらもう前期も後期もゴミwwwスバル車のパワートレインは2周遅れなんだから、まー別にどっちでもいいですわ 意見が対立してるように自演で見せて他人が釣られるのを待ってるんだから
粛々とあぼーんしとけば良いだけだよな >>519
スバル車にこれそのまんま積んでくれよ〜 >>521
でしょ。水平対向もういいからトヨタのエンジンにアイサイト載せてほしいよね >>521
ほんとこれ。
300円アップしても許す 万円ではない >>510
ありがとう、純正カタログチェックしてなかった(笑) >>524
10年前の車にみえるぐらい古臭い
今時、ライトでかすぎ スバルの現行パワートレーンが旧世代ならマツダとかどうなるんだって話だよな
新型レクサスNXのスペックは素晴らしいがそれいくらになるのって話
フォレスター並の300万代じゃ到底買えないだろう 古くさいしか言えないのか...
そりゃ古いんだから古いデザインだろ何言ってんだ
新しいデザインでもダサいよりマシ ハリアーならまだしもNXで出るんだから
下手すりゃ600万の声がかかる 何故そんなのとフォレスターを比べるの、どういう事なの 仮説1.フォレスターがレクサスのステージまで到達した
仮説2.レクサスがスバルのステージにまで落ちてきた
難問だぜ ハリアーももう少しラゲージ大きければ選択肢になり得るんだけどなぁ >>535
うーん。D型はやりすぎでは？他の会社のウェブみてきてみ。小型化はしてるけど横には伸ばしたり、LED加飾したりで、ちゃんと程よい大きさだし、新型フォレスターみたいにやっつけ感ないよ。ハッキリいって新型フォレスターは一昔前の玩具っぽくてダサイ。 >>537
フォレスターがレクサスのステージまで値上がりしたが正しい。
なおハリアーにも、乗るらしいし400万くらいからなので立体駐車場じゃないやつなら競合する。 今までのスバルで旧型のほうが心底良かったと思うのは、GD/GGの丸目インプレッサだな
あれには総ズッコケだった ホンダはガンダムデザイン卒業したが
スバルが受け継いだんだな
ガンダムというよりエヴァンゲリオンか NXなら乗り出し700万くらいいきそう。
その金額ならXC60にするな。 別にそこまで車のデザイン気にしないしタイミング的に買いかえるつもりでいたんだけど、でもここまでハッキリと不評だとE型で大幅に改良してきて今回のが黒歴史化しそうでD型買うの怖いわ >>544
丸目には大口径フォグを付けて初めて完成といえる >>547
デザインに関しては後々評価されるパターンは結構あるからかぁ >>547
誰も実車見てないんだし発売してから悩めばいいと思うよ R33、34のスカイラインなんで現行の時は散々な言われようだったなぁ >>524
俺はライトでかい方が好きだけど少数派なんか？パッチリいかにも「目」ですって感じの顔の車がいいんだが
最近の車は細目キツネ目が多くて萎える こんなんあったわww
上海汽車のRX5に似てるな
https://imgur.com/G53Drht
しかも中華の方がカッコイイ youtubeのD型紹介の動画に、ヘッドライトのことに批判的なコメントが多いから、まあ一般的にはあまり受け入れられてない感じだわな。 >>555
キャデラックみたいとか言ってた人たち全てに教えてあげたい。
あんたの車は上海汽車の劣化コピーだと。 あのツーリングのグリーン綺麗だな。ホラブルーかマグネグレーと悩むな。 >>555
上下から圧縮されてるようでお爺ちゃんぽい >>559
ぷっどうみてもD型のデザインが間延びしてるやろw得意のYouTubeでも、言われてるやろ 前周りのデザインした奴はともかく、新色グリーンを選定したデザイナーは誉めたい ダイナミックシールドに触れてるレスがいくつかあるけど
一度そう見えると抜けなくなったわw
いいじゃんこれ >>562
自分もそう思う、いかにせカラバリ少ないよ
Xブレイク >>526
ディーラーにはカタログ置いてあると思うけど、ネットで探そうと思ってもスバルのアクセサリーには載ってなくて
スバル用品のサイト行かないと分からないから不親切なんだよね。 >>567
君みたいに、ID変えて自演とかダサいことしてないからね。カメラで、変わるんだ！本当はカッコイイの！とか言わないとごまかせない車他にあるの？ 学生時代に同じ国の者同士なのに、なんで内戦なんて起こるのかと思ってた。
最近のこのスレ見れば理解できるわ。 >>554
同感
細目でグリルが大きくなったらぶっさいくな
ツダ車になるぞ
本当にスバルは現オーナーにやさしいのう
D型の尻高な後ろ姿とバッタ色の塗装みたら
おもちゃみたいで安心したわ なんでナビの上に物入れが
ついてんだ？
新型だせーな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
