【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.90【SKYACTIV】
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前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.89【SKYACTIV】
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関連スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.160【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621912913/
テンプレ → >>2
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>847
やはりエンジンパワーが増えてるところかな？
10インチナビ付けると感動が大きいよね >>848
スレに張り付いてるのかよ、痛いプーイモはｗ
ネット切った方がいいぞ >>786
残念というかほとんど欠陥商品
マツダの場合は欠陥と不具合があちこちにあるので、いちいち気にしてたら乗ってられないけど
初めてマツダ車買ったけど二度と買うことは無いな >>854
はじめてマツダ車を買った人が感じる不具合とかダメな部分って、どういうところ？ マツコネなんて、そんな頻繁に気にするかな？
TVとかDVDとか見る程度で不具合なんて感じないけどな
ナビかてウィンドウに出る矢印見てるぐらいだし。
ちゃんと走ってギシギシ異音がなきゃまったく問題無いんだが アイドルストップを常に切ってるとバッテリー寿命は長くなりますか？ マツコネ2だけどルート選択が遠回りし過ぎなのはうーんってなるなあ
ルート検索はGoogleマップ
単純にマップを見たいときとオーディオはマツコネ と使い分けてる >>847
18年12月のエクスクルーシブありますよ？10月MCですから >>847
あのゴミナビで進化？？
まじか。。。AACPしか絶対に使わないが。 AA使ってるけど拡大縮小とかの操作がいまいちで何か使いづらいわ。ルート検索はアレだし 21年式非BOSE車に乗っています。純正スピーカーの置き換えを検討しているのですが、Aピラー内蔵ツイーターの互換品はないのでしょうか。今日オートバックスでその旨言われたのですが、ツイーターをさらに外付けするのってイマイチだなぁと思って。 今日、駐車場に停まってるのを近くで見る機会があったんだが、思ったほど大きくないんだな。
予算がなんとかなればcx-30ではなくこっちでも良いと思った。 >>861
私19年式の8なんですけど、その時はLパケまでしかなかったような... マツコネは1も2も使い物にならないレベルのゴミだが
かといってAACPもどうしようもない代物だしな
ホンダはレベル3の自動運転をとうとう市販するってのに
マツダの技術ははいまだ昭和止まり >>869
ん？
そのホンダのレベル3自動運転のレジェンドって生産中止になるんだろ
オデッセイと一緒にか
作り続けられん時点で相手にならんような気がする。 >>866
立体駐車場によく入れるか入れないかで、判断すればいいんじゃない？ >>869
レジェンドは、台数限定でメンテナンス付のリースだろ 間違うで思い出したけど新しいグリルの8は前から来ると5と判別つかないな。
やっぱ横縞は不評だったのかしら？ cx-8のリアは落ち着いていていいと思ってた。
フロントグリルは、トップモデルなのになんでアレなの？って思ってた。
フロント部全体が優美でキレがいいから、逆に単純化したのかも知れないが。 昨日納車された。セダンからの乗り換えなので、アイポイントを高く感じるのと、ディーゼルエンジンなのとで乗用車とトラックの間の乗り物の感覚。長距離移動に向いているというのが分かった。 >>877
車高も2200ミリだっけかな？あるからゲリラ豪雨とかでも通常のセダンとかよりエンジン助かる率は高い。 トラックの後ろにつくと親近感が湧いた。
何で鳴ったのか分からない警告音が何回かあったので原因の確認と設定の見直しをしてみます。
cx5初心者だが、よろしく。 >>879
全高じゃないぞ？全高はNBOXより低いぐらい。
地面からバンパー下部の長さやぞ
車高で入らないガレージってどんなガレージだ？ あ、2200ってあるな
2メートル以上もある車高はうちも入らんわ ブラックトーン6月21日契約だがなんの連絡もない。半導体不足深刻なのか。納車まさか10月とかにならないよな。 >>889
納車される頃にはビッグマイチェンして即型落ちですね >>889
同じくらいに契約したけど８月２７日納車と連絡来たよ。 ありがとうございます。2ヶ月なら早いですね。少なくとも大幅な遅延はなさそうということですね。安心しました。 >>886
最低地上高2200ミリに突っ込んでるだけだろ 最低地上高だから、
リフトアップされてタイヤもとられたcx5の写真でも貼れば良い。
Belaz 75710でもそこまでの最低地上高はない。 MAZDA CX-5 OPEN DAY → マツダ公式HP 車線維持機能やヘッドライトってcx-30の方が性能が良いんだっけ？
その内年次改良でcx-30と同じになる可能性はあるかな？ >>900
CTSはプラットフォーム刷新しないと搭載無理じゃないかな
ヘッドライトはユニットごと更新すればいけると思う mazda2がすぐに新世代と同じ片側20LEDになったから余裕でしょ
しかもグランリュクス内装まで採用して新世代のビニール内装を素材そのもので越えてきてる
mazda3とcx-30ってつくづく情弱専用車だよなぁと思う。 難しいかな。
cx-5気になってるけど、その辺を考えるとcx-30かなと思ってしまう。
あと、横から見たシルエット。 >>902
内装の古臭さとか静粛性はマイチェンしようが違うことにかわりはないぞ。 >>900
たとえ改良されたところで、それでやっと他社の数年遅れなるだけだぞ？
性能を気にするのならマツダ車を選ぶこと自体が根本的に間違ってる 30いいけど、やっぱり小さくて迫力ないんだよなぁ
クーペスタイルは好きだからcx4を国内販売して欲しい 先進安全機能は他社が追いついて抜いただけ。
またマツダが他社を抜いてまた抜かれての繰り返しで
良いものが出来る。
5年前はトヨタもホンダもポンコツ先進安全機能だったな。
今は追い越したけどスイッチ類の操作性は悪い。 ALHでハイビーム状態になってても
いざ対向車が来ると自分で解除してしまう >>905
クルーズコントロールや車線維持とかはともかくALHは他社の似たような価格帯の車種に遅れをとってるようには思えんけど？ MAZDA CX-5 OPEN DAYってなんのためのイベント？ >>910
マツダが大盤振る舞いなだけでホンダなんか新型シビックで初搭載だからね 運転手の運転を（言い方は正確ではないが）肩代わりするクルーズコントロールや車線維持より、運転手が運転しやすいように手助けするヘッドライトに重点を置いてるのかな。 重点を置くっても
肝心な時にハイビームにならずほぼ九割ロービームのままなALH
たまに前走車を失うACC
小雨でも全開になるオートワイパー
アナログ画質の360度モニター
最新モデルはマシになってるのかな？ >>915
AHLはまじで使いもんにならんからなあ
動作を1番期待した住宅街でまったく無反応なんだから
他の機能も概ね使い物にならないか、他社の数世代遅れだけど
トドメにマツコネの糞味噌よ（笑）
褒めるとこがないとはこのことか 街灯のある住宅街でハイビームにしたいアホいないだろ 誰も街灯のある住宅街とは言ってない。
街灯の無い暗い住宅街も沢山ある。 >>918
そういうことね
周りの明るさと速度によって計算してハイビームになるから、ならない時は必要ない時だよ
速度低い時はローで十分って判断だし、ローはローでも暗い道では横に広いモードみたいのになってるんじゃなかったっけ？ >>917
夜間の住宅街は終始ハイビームのままだよ、何考えてんの？
免許持ってないの？
歩行者や対向車が来たときだけロービーム
AHLだと終始ロービームのままでお話にならない 低速度域ではロービーム
レインセンサー1つでオートワイパーとオートライト共用してる
まれに壊れて両方とも手動にせざるを得なくなっちゃう
センサーは1万円ほど、中古パーツなら送料込み3千円前後 いやー、CX-50を買おうと思って、しばらくこのスレを覗いてるのだけど
だんだん、マツダを買って大丈夫なのかいな？ と思い始めたw >>923
買うのは好きにすればいいよ、俺の金じゃないし
マツダの車はとてもおすすめできる品質ではないけどお好きにどうぞ
ただこんな時代遅れなものをわざわざ買うには
それを覆すだけの相応な理由があるのだろうなとは思う
そしてそういう〝相応な理由〟があるひとは、買うか買わないかを他人に尋ねたりはしないだろうなとも思う 俺の車に載ってるALHはちゃんと機能するしいい感じだけど、あなたの車のAHLという謎の装備はダメってだけですね。 ALHいい感じだけどなあ
多分期待値が高すぎるんじゃないかな
他社と比較しても遜色ないよ うちのALHは前走車いなくて街灯ない場所だとハイビームになるし、対向車が来ると右側だけローになる
うまく作動してるなあという感想
AHLの人は乗ってないから知らないんだな ALH○ 常時ON 瞬時にパッシングは出来ない スモールにしたらハイビーム全開
オートワイパー✕ 速攻でOFF 洗車の後暴発しまくってワロタ >>923
マジな話、不安なら買わない方が良い。
何かあったときに負の感情が大きくなるから。 結局のところ次はモデルチェンジなの？ビックマイナーなの？年次改良なの？ AHLが完璧なメーカーってあんの？
マツダ贔屓しているわけではなくて。 >>931
レクサスのブレードスキャンだっけ
あれはすげーわ
考えたやつ頭おかしい
ヘッドライトの為にそこまでするかって思った レクサス乗ってるやつはほとんどトータルケアプランに入ってるから修理は無料だよ
野良中古は知らんけど >>933
ざっくりどんな装備なん？
名前が格好いいんだが >>934
高いと言えば生産中止になったレジェンドも自動運転レベル3のバンパーはぶつけたら百万は超えるらしいね >>936
LEDユニットの反射鏡がぐるぐる回っていて遮光したい時だけLEDを消灯させるんだったと思う。 >>937
もう「バンパー」と呼んで良いのかどうかわからんな。 自分もALHは満足してるな。
実際必要な場所でちゃんと動作するよ
東京23区あたりだとあまり有り難みがないが、暗い交通量の少ない場所だと有り難さが良く分かる。
オートワイパーは、昔のモデルに比べたらまともになったが、まだ普通のタイマー動作を手動で選択した方がいいか 正直オートハイビームでいいから、ウィンカーの豆球はやめてほしかった。 >>945
単純なハイロー自動切り替えだけでいいので、住宅街でもまともに動作してほしかったな
このての自動装備は使えないシーンがあると、いちいち切り替えしなきゃならなくなる
そうなるとウザいので結局常にOFFにして手動操作のみになってしまう
ALHは使えないゴミでしかない
だいたいALHがまともに作動するシチュエーションってものすごく見通しがよい
所だけなので、照射範囲を中途半端に自動切り替えしてくれてもちっとも嬉しくもないし
便利でもない >>924
まじで聞きたいんだけどなんでこのスレに来ることになったの
車自体には興味持ってるってこと？ >>947
荒らしに理由を聞いた所で意味など無いよ まぁ細かな話だけど、5のフロントグリルのアミアミは凹んだデザインだけど、cx30 の用に凸んだデザインが好き。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
