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【GR】GRカローラスポーツ【COROLLA】 2
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 22:47:13.13ID:UgUY8fDz0
来年秋発売予定のGRカローラスポーツスレ

260馬力
FF
車名GRカローラスポーツ
は決定

前スレ
【GR】GRカローラスポーツ【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613275475/
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/29(水) 20:56:37.67ID:GKkQ/1Ix0
GRカローラボディーはワイド化なしで元町工場制作じゃないんだよね
まあ日本も販売されるのはもう決定されてるけど
北米仕様から劣化させられてるかもしれん
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/29(水) 21:26:20.88ID:Sz7o+5Kf0
ヤリスでは許せる3気筒がカローラに載るとなると何故か違和感…
みんなが大嫌いなBMWのエンジンを積んだMINIクラブマンではCOOPERよりてCOOPER Dがよく売れているけど、気筒数がディーゼルにした理由という人がいて恐れ入る
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/29(水) 21:30:57.27ID:Sz7o+5Kf0
解説：F系MINIの搭載エンジン
　　　　　　クラブマン・クロスオーバー　　　その他
COOPER　　3気筒1500ccガソリンターボ　　←
COOPER D　4気筒2000ccディーゼルターボ　3気筒1500ccディーゼルターボ
COOPER S　4気筒2000ccガソリンターボ　　←
COOPER SD 4気筒2000ccディーゼルターボ　←　
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/29(水) 21:42:04.84ID:Sz7o+5Kf0
まあ、トルクは段違い、馬力までCOOPER Dが勝つから、Dは無印の上位グレードだと純粋に考えた方がいい
トヨタを選ぶ奴には未だに序列意識が抜けないしょうもないリーマン風情が多いから、1.2すら4気筒なのに、500万円のトップグレードが何で3気筒なの？と思う奴が必ず出てくる
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/29(水) 21:47:08.44ID:Sz7o+5Kf0
確認だけど、カローラツーリングにもGRあるんだよね？と思って調べたら、スポーツが従来のGRMN相当、ツーリングは従来のGRスポーツ相当で、全く別物なのね
特別なのはGRカローラスポーツだけ
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/29(水) 21:48:23.19ID:Sz7o+5Kf0
現行カローラで魅力的なのはツーリングだけどね
HVもいいけど、以前、限定で売られた2000cc車のGRスポーツも出して欲しいな
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/30(木) 01:29:51.59ID:BDbIznQx0
北米トヨタが公開した動画内にまた匂わせでGRカローラっぽいの映したんだね
なんか2シーターという噂も出てきたみたいだけどどうかな？
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/30(木) 07:13:16.04ID:D1GGzCIX0
外装ほとんど使い回しなら案外安く出るかもしれんな
350万予想も大外れじゃないかもしれない
それならそれでトムスパーツで固めるから全然構わんけど
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/30(木) 08:01:28.99ID:02qcUwMK0
2L 306馬力 AWD 7DCTメルセデスAMG35
2L 306馬力 AWD 8AT BMW M135i
2L 310馬力 AWD 7DCT アウディS3
2L 320馬力 AWD 7DCT VWゴルフ R

CセグAWDの激戦区に真っ向勝負させるんだろ？
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/30(木) 09:00:21.31ID:drBbuQPS0
>>972
それだと最安カロスポ220万とヤリスRC330万を両方買って使い分けしたんでいいな
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/30(木) 09:40:28.27ID:YUp8KCzq0
欧州でのホットハッチって、利便性高いGTカー所有してて、サブのハッチを他人と違う楽しい車にしたいって市場だもんな
日本で言うなら、ミニバンと軽の二台持ちが周りに多すぎるから、軽やめてスポーティ車にするわって感じ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/30(木) 13:21:43.45ID:WMdyC1nl0
>>936
https://imgur.com/pon7HhB
例のBMW製のエンジン、レッドは6500rpmから？
DOHCとしては低すぎるよね
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/30(木) 17:00:56.02ID:yG/4PgtJ0
困るのは、上まで回るけど回ってるだけでパワーの伸びがないエンジン
ダウンサイジング系ターボにこれが非常に多いんだが、G16Eは流石ものが違う
6千以上でさらに伸びる爆発力がある
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/30(木) 19:54:23.08ID:++GkSEBn0
全く用途も出来も違う内製エンジンがあるのに、わざわざ旧来のターボの
悪い所も全部持ってるB48A20を搭載する理由は何も無い、って事だな
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/30(木) 23:38:41.66ID:D1GGzCIX0
北米公式でGRホットハッチがUPcoming Vehiclesに載ってるやん
もう秒読み段階だわ
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 08:27:35.81ID:prP9W+6h0
パワーは下がったが長年の積み重ねがあるWRX、オタクっぽさがなくラゲッジはあるカローラか
一番の問題は、GRカローラが国内販売される可能性の低さ。早めに欲しいならスバルへ
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 11:09:33.93ID:dKGUCa2n0
実はそれが一番喜ばれるんよな
米人には勿論、日本のGRやり方とオーナーにも米発売で一気に社外パーツ豊富になる
唯一、ここでGRカローラ待望してる俺らにとっては残念
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 11:28:11.30ID:vzsAXIbq0
でも>>990はこんなこと言ってるけど、普通はWRXでもS4なんて比較対象にはならんだろう
肝心のSTIは出るかどうかすら怪しくなってるので、その受け皿としてGRカローラはかなり有力な候補では
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 11:36:15.58ID:VGvsCrWH0
今やSTIは名ばかり、スバルが元気だった頃のtype-C相当がGRヤリス
だが果たしてGRカローラもそれに匹敵するスポーツカーとなるのか？
そこの前提が人それぞれなので、発言もバラけるんだと見てる

さて次スレは、似た名前で建ててある既存スレの再利用にするのかな
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 13:23:53.58ID:nk5nNVUW0
スバルはスバルで、S4新型発売のときに、「MTの発売は厳しい」っていってたからな。これが、STIのことなのか、北米で売ってるS4のMT版のことなのかはわからんが。
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