【GR】GRカローラスポーツ【COROLLA】 2

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/28(金) 22:47:13.13

来年秋発売予定のGRカローラスポーツスレ

260馬力
FF
車名GRカローラスポーツ
は決定

前スレ
【GR】GRカローラスポーツ【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613275475/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/29(水) 20:25:21.73

開発車両のカモフラージュ柄にこんなGR-FOURなんて入れるかね…コラじゃねって感じがする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/29(水) 20:30:38.23

完全なコラじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/29(水) 20:51:57.65

スープラにもカモフラの上にハッキリでかでかと90って書いてたがな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/29(水) 20:56:37.67

GRカローラボディーはワイド化なしで元町工場制作じゃないんだよね
まあ日本も販売されるのはもう決定されてるけど
北米仕様から劣化させられてるかもしれん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/29(水) 21:22:16.20

ソフトSMならぬソフトGRという感じですか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/29(水) 21:26:20.88

ヤリスでは許せる3気筒がカローラに載るとなると何故か違和感…
みんなが大嫌いなBMWのエンジンを積んだMINIクラブマンではCOOPERよりてCOOPER Dがよく売れているけど、気筒数がディーゼルにした理由という人がいて恐れ入る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/29(水) 21:30:57.27

解説：F系MINIの搭載エンジン
　　　　　　クラブマン・クロスオーバー　　　その他
COOPER　　3気筒1500ccガソリンターボ　　←
COOPER D　4気筒2000ccディーゼルターボ　3気筒1500ccディーゼルターボ
COOPER S　4気筒2000ccガソリンターボ　　←
COOPER SD 4気筒2000ccディーゼルターボ　←　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/29(水) 21:33:39.25

しょーもない車乗りはしょーもない所気にするからな。納得

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/29(水) 21:42:04.84

まあ、トルクは段違い、馬力までCOOPER Dが勝つから、Dは無印の上位グレードだと純粋に考えた方がいい
トヨタを選ぶ奴には未だに序列意識が抜けないしょうもないリーマン風情が多いから、1.2すら4気筒なのに、500万円のトップグレードが何で3気筒なの？と思う奴が必ず出てくる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/29(水) 21:44:11.83

ハイハイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/29(水) 21:44:55.39

他人のクソどうでもいいこと気にし過ぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/29(水) 21:47:08.44

確認だけど、カローラツーリングにもGRあるんだよね？と思って調べたら、スポーツが従来のGRMN相当、ツーリングは従来のGRスポーツ相当で、全く別物なのね
特別なのはGRカローラスポーツだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/29(水) 21:48:23.19

現行カローラで魅力的なのはツーリングだけどね
HVもいいけど、以前、限定で売られた2000cc車のGRスポーツも出して欲しいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/29(水) 21:55:35.97

GRMNとGRの違いもわからないアホがいてワロタ
しかもキショいやつだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 01:29:51.59

北米トヨタが公開した動画内にまた匂わせでGRカローラっぽいの映したんだね
なんか2シーターという噂も出てきたみたいだけどどうかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 03:57:44.33

セダンにエアロつけてGR4システム載せて欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 06:31:20.72

>>966
2シーターにするくらいならGRヤリスをそのまま売ればいいのだし、それはないと思うなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 06:52:27.22

4ドア2シーターで草
700～800万のGRMNカローラだったらともかくね‥ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 07:13:16.04

外装ほとんど使い回しなら案外安く出るかもしれんな
350万予想も大外れじゃないかもしれない
それならそれでトムスパーツで固めるから全然構わんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 08:01:28.99

2L 306馬力 AWD 7DCTメルセデスAMG35
2L 306馬力 AWD 8AT BMW M135i
2L 310馬力 AWD 7DCT アウディS3
2L 320馬力 AWD 7DCT VWゴルフ R

CセグAWDの激戦区に真っ向勝負させるんだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 08:22:47.02

つまりそれらと値段も同等と。600じゃ足りんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 08:25:35.20

>>968
間違いないなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 09:00:21.31

>>972
それだと最安カロスポ220万とヤリスRC330万を両方買って使い分けしたんでいいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 09:40:28.27

欧州でのホットハッチって、利便性高いGTカー所有してて、サブのハッチを他人と違う楽しい車にしたいって市場だもんな
日本で言うなら、ミニバンと軽の二台持ちが周りに多すぎるから、軽やめてスポーティ車にするわって感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 10:57:53.35

>>949
の鍛造っぽい細さのホイール、コンケイヴが格好良いね
だがPCD100のままなんかな。114.3に拡大して欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 11:43:43.87

>>976
ヤリスの4WD持ってくるからPCD114やで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 11:52:14.33

>>977
そうなるか。安心したよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 13:21:43.45

>>936
https://imgur.com/pon7HhB
例のBMW製のエンジン、レッドは6500rpmから？
DOHCとしては低すぎるよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 15:29:01.08

カローラスポーツって車も6000回転でレッドらしいぞ、ダッセエよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 16:02:30.79

回転数ばかり高くてパワー出てないのが一番ダサいが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 17:00:56.02

困るのは、上まで回るけど回ってるだけでパワーの伸びがないエンジン
ダウンサイジング系ターボにこれが非常に多いんだが、G16Eは流石ものが違う
6千以上でさらに伸びる爆発力がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 19:37:57.50

>>982
そもそもダウンサイジング系とG16で使い方がまるで違うんだから当たり前だわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 19:48:29.95

エンジン小さくして運動性上げる為のダウンサイジングだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 19:54:23.08

全く用途も出来も違う内製エンジンがあるのに、わざわざ旧来のターボの
悪い所も全部持ってるB48A20を搭載する理由は何も無い、って事だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 23:38:03.98

どうなんだろう
3気筒1.6リッターじゃやっぱりパワー不足だったって人どのくらいいるんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/30(木) 23:38:41.66

北米公式でGRホットハッチがUPcoming Vehiclesに載ってるやん
もう秒読み段階だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/31(金) 00:13:02.21

>>985
更に言えばコスト高でディーラー整備にも難が出るわけだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/31(金) 08:02:31.30

GRカローラ興味あるけどWRX STIも興味ある
ハッチバックの方が使い勝手はいいんだがな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/31(金) 08:27:35.81

パワーは下がったが長年の積み重ねがあるWRX、オタクっぽさがなくラゲッジはあるカローラか
一番の問題は、GRカローラが国内販売される可能性の低さ。早めに欲しいならスバルへ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/31(金) 09:52:08.31

https://www.toyota.com/upcoming-vehicles/gr-hot-hatch/
北米でもGRヤリスを販売しますという落ち？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/31(金) 11:09:33.93

実はそれが一番喜ばれるんよな
米人には勿論、日本のGRやり方とオーナーにも米発売で一気に社外パーツ豊富になる
唯一、ここでGRカローラ待望してる俺らにとっては残念

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/31(金) 11:28:11.30

でも>>990はこんなこと言ってるけど、普通はWRXでもS4なんて比較対象にはならんだろう
肝心のSTIは出るかどうかすら怪しくなってるので、その受け皿としてGRカローラはかなり有力な候補では

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/31(金) 11:36:15.58

今やSTIは名ばかり、スバルが元気だった頃のtype-C相当がGRヤリス
だが果たしてGRカローラもそれに匹敵するスポーツカーとなるのか？
そこの前提が人それぞれなので、発言もバラけるんだと見てる

さて次スレは、似た名前で建ててある既存スレの再利用にするのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/31(金) 11:57:41.22

>>991
GRヤリスはアメリカには入ってきませんが、そろそろアメリカにもトヨタのホットハッチがあってもいいのではないでしょうか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/31(金) 12:32:57.37

STIも400psなのはいいんだけど、新エンジンがどうなんだろか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/31(金) 13:23:53.58

スバルはスバルで、S4新型発売のときに、「MTの発売は厳しい」っていってたからな。これが、STIのことなのか、北米で売ってるS4のMT版のことなのかはわからんが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/31(金) 14:14:52.22

日本の自動ブレーキ義務化に対応させられないって事では

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/31(金) 14:53:18.36

トヨタはMTでもプリクラッシュブレーキからクルコンまで装備というのに。スバルも直噴借りたようにTSSも借りてくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/31(金) 14:58:40.62

1000なら　8AT搭載

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