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【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part109【LEGACY】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/20(木) 13:17:46.32ID:k+duN2fZ0
2009年5月発売の｢５代目(BR/BM)レガシィ｣について語るスレです。
　
★商品コンセプト 『グランドツーリング イノベーション』
■型番 （5ドア：BR*／4ドア：BM*）
　BR９　<EJ25>　BM９
　BRM　<FB25>　BMM
　BRG　<FA20>　BMG
　BRF　<EZ36>
　
■Webカタログ
　<B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&;getyear=200905
　<ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&;getyear=200905
　<アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&;getyear=200905
　
■取扱説明書＆クイックガイド (PDF形式)
　<A型> 2009年5月〜　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le03/index.html
　<B型> 2010年5月〜　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le04/index.html
　<C型> 2011年6月〜　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le05/index.html
　<D型> 2012年5月〜　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le06/index.html
　<E型> 2013年5月〜　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le07/index.html
　
■STI仕様 『tS』　
　<2010> https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2010/legacy-ts/
　<2012> https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2012/legacy-ts/

■前スレ
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part108【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614207310/
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 22:06:55.87ID:C29ZjZJe0
>>938
液体パッキンは再利用できない、正解です
なので町工場？などにオイルパン周りを下手に触らせず
トルコン太郎だけしとけば問題なかった

液体パッキンって硬化時間もあるから、日帰りできるとこはすでに怪しいよ
大阪のミナト自動車は評判いいみたいだけど、
奈良のラッフルズオートはオイルパン交換しない派っぽいし
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 22:19:41.72ID:bA8Ir1Rd0
>>955
壊れてるっていうか、漏れてるだけなんでパッキンさえやりなおしゃあ
復活するんでしょ？。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 22:22:56.01ID:C29ZjZJe0
>>955
じゃあんたは交換せずぶっ壊せばいいんじゃない？
中津スバルの名物社長はCVTオイルは5万キロで圧送交換おすすめしている
https://www.automesseweb.jp/2018/07/12/59623
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 22:25:51.46ID:C29ZjZJe0
>>956
液体パッキンやり直しということは
オイルパン外す＝CVTオイルごっそり抜ける
抜ける高額なCVTオイル代金がまたかかってきますが
工賃2-3万のレベルじゃないよ
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 22:33:15.57ID:bA8Ir1Rd0
>>958
ディーラーで20,000円だそうです。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 22:36:32.44ID:bA8Ir1Rd0
間違えた、29,700円の間違いです。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 22:40:14.77ID:C29ZjZJe0
>>960
それ下抜きのCVT交換 5Lの工賃じゃないの？
他社の尻拭いオイルパンシールやり直しと、
CVTオイル代金がその工賃でできるならスーパーディスカウント料金ですよ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 22:47:39.29ID:C29ZjZJe0
>>962
いやだからあんたはCVT交換しなくていいよ
呼んでないし頑張ってくれ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 23:03:59.99ID:bA8Ir1Rd0
>>961
そうなんすかね？
そもそも漏れに気が付いたのがディーラーでして・・・。
見積書に記載された金額がこれです。
CVTF他部品代とかオイルパンパッキンやり直しなどの工賃込です。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 07:57:40.56ID:YE9XPHbr0
アウトバックの前脚の前の整流板（？）はあった方がいいのかな？
年初大雪に備えて外したっきりだけど。
高速走行で乱流発生して変な振動でホイールハウスのどっか破損するとか
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 22:48:31.61ID:hBRFiDpO0
通常17インチのところスタッドレスは16インチに落としてます
乗り心地がマイルドになって轍も拾いにくくなって、ずっとこれでいいかも
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 16:10:31.08ID:I8uUYB9z0
去年入れたばかりだから耐久性はわからんがね。
ナンカンのESSN-1
台湾製で実績もある。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 20:19:24.79ID:4Czf/g1E0
WRブルーのBM9のtS 6MTが7万キロで200万以上もするのか…
MT自体台数なさげなのは分かるけど販売価格にいくら盛ってるだろ
買い取り価格なんてたかが知れてるんだろうね
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 22:40:59.61ID:A2s1HWG70
>>983
新品は片方7万位だった記憶がある。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 07:38:58.32ID:UVPWUx3U0
>>984
そんなにするからリコールで簡単には変えてくれないのか
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 19:54:52.46ID:UYSa6yXR0
でも、ライトが透き通ってると引き締まるよなぁ
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 01:46:46.71ID:X1MUZlCo0
ナンカンのWS-1やオートウェイ専売のAW-1も色んな所で良評価されてて迷ったんだけど、結局1シーズン落ちの中古BS(DM-V3)買っちゃった
4本トータルの価格的にはほぼ同じくらいで本当に迷った
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 09:39:15.40ID:VcRA5sSK0
>>994
シルバーからブラックには変えてくれんぞ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/18(水) 00:18:14.05ID:P+Y8g9q70
おしまい
10011001
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10021002
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