【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part108【STREAM】
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>>253
ちゃんとしたコーティングでもしてれば大丈夫じゃない？
塗装屋さんいわく、月1で固形ワックス塗ってるだけでも全然違うらしい。 無限じゃない純正のバイザーもポリカーボネートなのか知らんがめっちゃ黄ばむな 細かいクラック入ってくるからポリカボだろうな
コンパウンド掛けるとウエス黄色くなるぞ なんかトヨタ車に起こる現象を書きに来てるガイジがいるよね 使用環境によって劣化度合いが異なるからね
メーカー車種問わず年数経ってくればいずれ起こる >>261
気にはならないけど、明らかに購入時の透明度はないね 白っぽくくすんでは来るけど見るに耐えないあの黄ばみにはどうやってもならんわ 程度の差はあれどの車も黄ばむね
自分の場合、駐車場の向きの関係（太陽の日差しが直撃））で左側だけ劣化が激しい バイザー黒いから擦らない限り黄ばんでるって分からないわな >>268
ねーよ
走ってる車見ても黄ばんでんのトヨタばっかだろ嘘つくなカス 大方>>262に突っ込まれてバレて恥ずかしくなって引っ込みつかなくなってる馬鹿だろうな >>271
おまえは頑ななバカだな
程度の差はあれと書いてるだろ？
ホレ、こんな感じだ
上が黄ばんでる状態
下が黄ばんでない状態
https://i.imgur.com/JoRrPzC.jpg
お前が考える黄ばみは黄色で透明度ゼロなんだろうが、黄ばみといってもいろいろあるだろ？
ストリーム ヘッドライト 黄ばみ で検索してみろ。そしてなぜ黄ばむのか勉強してみろ。
社会人１年目のガキに教えるようなこと言わせるな ワイのも黄ばみあるよー
車検の時に無料で磨いて貰ってるわ
てかディーラーも何を使ってるか知らんが見事にピカピカになるね
また二年で黄ばむけどw >>273
こんなチンカスレベルで大袈裟に吠えてたのかよこのバカwwww
黄ばみってのはこういうアルファードみたいなキショイ黄ばみのこと言うんだボケ
https://i.imgur.com/CsR1wMa.jpg
ちっさな事持ち出してギャンギャン吠えんな黄ばみトヨタ脳 >>275
これが黄ばみと感じるかどうかは感性の問題だからな
少なくとも俺は気になるし、黄ばみと感じる
>>275 >>276レベルは問題外
程度のよい中古品を買って交換するか、ポリッシャーを使って細目のコンパウンド、ピカール、市販のヘッドライトクリーナー、最後にウレタンスプレーでコーティングするね
プロにはかなわないけど ID:0GQRbsuD0
何を必死になって草生やしてんだよw わざわざ他メーカーの車種のスレまで出張してトヨタの故障とかを擦りつけてくるとか病気以外の何者でもないだろ
キチガイにも程がある
ヒュンダイの故障事例をメルセデスに当て嵌めて語り始めるようなもんだぞ
リアルではお目にかかれないほどの異常行動だ ストリームからプリウス30後期に乗り換えようか悩んでる、プリウスの方がステータスになるし 何をステタースとするかは個人の価値観もあるから止めないよ プリウスもステータスの枠には入らんわ…
クラウンからだな〜個人的には 俺のとこは田舎だからプリウスでステータスになるんよ
ストリームかっこいいし好きなんだけど、世間体がちょっと気になる ハの字シャコタン、傷車、ピンククラウンでもない限り大丈夫だと思うんだが、田舎はそのレベルじゃねんだなぁ。 最近は扱いを雑にしてるわ
ドアを足で蹴って締めたりな
こんな荷物も乗らないは燃費も悪い車に愛情はもはや無い >>286
我慢できなくなって本性現してんじゃんトヨタ信者 プリウスは爺さんが乗るか、運転マナーが悪い奴が乗るイメージしかない。 そんなこと言っちゃダメだろ
プリウスにステタース感じてる人もいるんだし
せめて間をあけろよ プリウスってアクセル踏まなくても勝手に歩道にフルスピードで突っ込んでいく最高レベルの自動運転システムを搭載してるんだから、ストなんか敵わないよw プリウスは、1割イキリ、1割普通、残りの8割鈍臭い、というイメージ ジャッキやっと見つかった！
あんなとこにあったらわからんて。
ダッシュボードいれといてーや。 子供が産まれる前の年に購入した2代目ストリーム（1.8l RSZ）に載り続けて丸14年間、人身事故無く自らの自宅門扉や縁石に擦ることはあったけど、大した故障にも会わず家族4人が無事に笑顔で楽しい想い出作りの手助けをしてくれたストリームともこの秋でお別れをする事になりました。
他メーカーではありますが、次の車が届くまでの概ね3ヶ月間は子供に恵まれなかった時期の夫婦の思い出の地や、子供と楽しい思い出の地や素晴らしい景色を見にストリームとの最後の夏を過ごしたいと思います。 >>300
次の車種は？
俺も買い換えたいんだけど候補がなくて困っている。 >>301
ストリーム同様に末永く乗るつもりなので、運転支援システムに重きを置いて検討したらアイサイト搭載車に落ち着いた。
他社の衝突防止機能や車線逸脱防止機能が格段に劣っている事に驚き。
レヴォーグのアイサイトXに惹かれたが、兄弟がSUBARU勤めで細かく運転支援システムについて話が聞けたことと、アイサイトとアイサイトXの性能差比や自分のライフスタイルや高速道路の使用頻度から検討してアイサイト搭載車のフォレスターD型SPORTS（9月販売開始予定）に決めました。
これまでと違い乗り込む時によっこらしょとする必要はありますが、室内空間の広さとエンジンの素晴らしさに惹かれました。 俺はストリーム1.8X に13年乗って、次はVezel に乗り換えるよ。11月納車予定。フォレスターの方が走りは良かったけれど、デザインでVezel に決めた。 >>302
本当に申し訳ない。
俺ならスバルは絶対無理だわ。 >>305
君みたいな人間こそ無理だよ。
とくにメーカー一括りに語る奴に限って大した知識もなく批判だけはするんだよな。
さぞご立派な車に乗ってるんだろうな。
好みは人それぞれ。 正直メーカーで車選ぶのはあると思うな。
俺なら日産、マツダ、スバルは乗りたくない。
理由は、どれも乗ってて嫌な思いしたから。
大体、ディーラーの対応が糞だったな。 ホンダの場合は、昨年国内向けではグレイス、ジェイド、シビックが廃止。
そして今年はレジェンド、クラリティ、オデッセイが廃止。
軽自動車も売れているのはN BOXだけなので、軽自動車全体で見るとスズキやダイハツの5〜6割程度しか売れていない。
実際に試乗などしてみると悪くはない、何か希望とちょっと違う、そして見積もりを取ってドン引き。 >>308
嫌な上司の親がヨコハマの営業所長してるからヨコハマ嫌いのオレと似た者どうしか >>305
トヨタ乗りからしたらホンダに乗ってるお前も大概なんだけど笑笑 >>311
俺はホンダ乗りでトヨタ嫌い
トヨタ乗りがここを見てるのが理解できない
俺は嫌いなトヨタ車のスレなんかみないけどなあ 俺はホンダにもトヨタにも乗っているので、どっちでもええｗ ジェイドも含めてホンダは後ろ側から見るスタイルが良くないのが多いかな。
現行のステップワゴンやフリードも前から見ると格好良いんだけどね。 前後のデザインバランスがおかしいのはホンダのお家芸 前、横、後のデザイナーがそれぞれ好きなようにデザインしているみたいな ストリームはどの角度も良い感じだよね。
シャトルは前後は良いけど横から見た深いプレスラインがイマイチだと思う。 ストリームとCRVのリアもデザイン微妙だよね。
乗ってるうちに慣れたけど、買う前はリアダサいなって思ってたわ笑
ガンダムチックっていうか… リヤバンパーがもうちょっと出ていれば、と思った事はある。
軽、バンみたいに最大限、内長取ってます感があって。
とはいえ、バンパー加工なりする気もなかったけど。
なんか思い出語り多くなってしまうま。 アルファードとかもだけどリアフェンダーとテールゲートとリアバンパーがツライチのクルマが多いよね。
パンバーステーも入ってないんだろうし、軽くぶつけても損傷が凄いことになる。 前期のヴェゼルのエクステリアは好きかな。次は中古のヴェゼル買おうかな。 身長180くらいが前後に座ると2列目狭すぎない？
スライド1番後ろにしても足なんて組めたもんじゃない。
個人的にストリームの唯一の欠点が2列目足元の狭さだと思うわ。
ストリームの2列目までの室内長てどれくらいなんだろうな。 足を組む必然を感じない。
組まないと落ち着かないってのはなんか原因がある？ 足を組めない車なんて最近の車でもたくさんあるし、スポーティミニバンに広さ求めてもね… だいたいステーションワゴンの５ナンバーを７人乗りにする時点で乗員スペースは取れないよね。
軽でも後席が広いとかシートスライド量が多いとか言ってるけど、追突された事を考えたら怖いなぁ。 後方が危ないと言い出したら、セダンやワゴンでもなきゃ無理だな。
モノコックボディで後方にクラッシャブルゾーンがないんだから、アルファードですら危険ということになる。
ジェイドのようにモノコックの外側にはみ出しているのはさすがに悪い冗談だろうと思うがｗ この車のシートってほんと秀逸だと思いませんか。
長時間のロングドライブ中も後も疲れや腰回りの違和感を覚えず、ホールド性も高く座面の位置も良くアクセルやブレーキペダルとの関係が最適だと思いませんか。 >>330
座面をあげると腿の部分が窮屈になり、背中をべったりつけるとヘッドレストのでっぱりが頭にあたって気になる。左右のホールド性はいいね。シートとハンドルの中心がずれてるから体を少しひねる。
ポジションの設定は座面を一番低くして腿への圧迫を減らし、背もたれを寝かせてヘッドレストと頭が接触しないようにして、センターのずれ対応で体をひねらねばならず腰痛もちにはつらいな。
シートポジションがいまだに決まらない感じ。
ほかの車だと座面の高さと腿の高さを別に調整できるのもあるみたいだね。 >>330
もっと良いシートはあるけどな。
この車に買い替えたときの不満はシートだった。 ホンダのシートってさりげなく良いからな。
車格の同じ他メーカーの車と比べても出来の良いシートが多い。
ホールドが良くて疲れにくい
当時初代アルファードも乗ってたけどシートは圧倒的にストリームのが良かった。前席の話だが。 確かにヘッドレストは最低だった。今は頭をヘッドレストに触れることない姿勢で運転してるから気にもしなかった。
後席の座面の長さが足りないのと、沈み込みが少ないのか後席者からは不評だ。
次に乗り換え前だが、レヴォーグは前席後席とも収まりがすこぶる良かった。 ゴミちゃうで、
車は燃えない粗大ごみにも出せない。 レヴォーグは良い車だったけどなー
しっかりともセンシングも停まるし 別にレヴォーグ悪くないけど今から買うのにあの燃費は無いわ。 新型シビック出たな、久々にホンダ車で興味がある。
買い替えるかも？値段次第だな。 >>342
ブルーです。本体65、総額90。
車検交換項目意外に追加で前後パッドとCVTフルードの交換、一部塗装の補修やデラ補修期間追加したから10程高くはなりましたが納得してます。
この後はタイヤとシートを交換予定 まぁ諸費用込ならあってもおかしくはないんじゃない？
2012年式なら。 しかし9年落ちだぜ。
ステップワゴンならともかく余程好きじゃなきゃストリームに90万は出せないわ。 俺も来年降りるけど、みんカラとか見てると、今年ストに乗り換えてこれからイジっていきます！みたいな人もいて、なんだか不思議な感覚になる。 走行距離が少なければ本体が65万なら普通じゃないかな？。
ステップワゴンなら100万オーバーも当たり前だけどね。 色々感想有難うございます。仕事メインで使用するので長物とある程度工具が積めて、立駐に入るのが条件でした。
休みはちょっと走りに行く気になるような物を年明けから探し始めて現車確認も6件程したのですがピンとくるモノが中々無かったので、好みの仕様が有って良かったです。
定番のレスが貰えるかと気軽に書き込んだだけだったんですがw 基本的にかなり頑丈な車なので、純粋に気に入って長く乗る気なら悪い選択でもない。 望んでるんだから、誰か書いてやれよ
おめ！いい色買ったな！ ルーフとボンネット再塗装してもらった。クリア塗装めちゃ分厚くしてもらった。
新車時の塗装はめちゃくちゃ薄かったらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
