【MAZDA】マツダCX-30 Vol.33【SKYACTIV第7世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.25【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607263391/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.26【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609581648/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.27【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612058221/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.28【SKYACTIV第7世代
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613735306/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.30【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617150367/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.30【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618806020/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.30【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619740757/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ワンソクがデンパやヒンジガー言ってるだけなのと同じレベル ソフトパッドもか
スタートボタンの位置やら肘おきで車評価決めるアホだろ モータージャーナリストは五味さん以外なんの参考にもならない >>795
車種ごとに変えるのは当たり前だろ
マツダみたいな趣味車と実用性に振った他社の車を同じ目線で評価するのはどっちにとってもいいことではない 五味さんマツダ大好きだよね
特別仕様車が出たら積極的にレビューしてくれる >>792
仕組みは前後駆動系の減速比に1％の回転差を設定して後輪へのトルク配分を可能にしているとのこと。
自分で行う切替については
スポーツモードにスイッチ入れるだけのお手軽仕様。
量産横置きエンジン車がアクセルオンでオーバー出るのは技術の進歩を感じます。 >>803
変えるのは良い。
でも何を評価対象にして、何を評価対象外にしたのかがはっきりしない採点に意味があるのだろうか？
俺はあの状態なら点数の件は止めた方が良いと思うよ。 >>795
わかるわ、同様の理由でCarwowも見ないわ
あんな言い回しが受けると思ってるからイギリスってダメなんだよ YoutubeでCX-30の動画見てたら
ある人がバック駐車の最中に
右フロントタイヤ前の樹脂部分を
傷付けてしまったというのを見たんだが
緊急ブレーキ作動しなかったのかな？ ウチのは5センチぐらい余裕があっても
止まってしまうんだけど… 質問なんですがこの車って子供ありのファミリーで乗るにはどうですか？
狭くないですか？？ >>792
説明不足でしたスミマセン
詳細書き直します。
AWDはジェイテクトのitccを使用していて前100後0~前50後50のトルク配分が可能なシステムです。
前50後50の状態に駆動系で回転差を与えれば後輪優勢となる訳です。 >>799
じゃあお前はいろんな車を評価できるほどの経験や観察力があるのか？
どういう仕事に携わってきてどういう車を乗り継いできたんだよ。 >>802
参考程度にな。
細かい乗り心地や機構を言われても素人の俺たちにはわからんからワンソクで充分。
>>804
メーカーの先行展示会・試乗会に呼ばれてるだけ。
>>811
彼女はお前のことに興味が無いよ。 年次改良後は乗り心地がかなり改善されてるって記事を読んだ
なぜそれをもっと早くやらないのかと思った >>813
バック中にフロントタイヤ前なら、
角度にもよりそうだがセンサーの守備範囲外じゃね？
側面にはセンサーないからね >>823
横はセンサー感知してないんですか
知りませんでした
今後は横は特に注意したいと思います >>815
デブ家族ではない限り大丈夫
デブ家族なら大人しくミニバン >>813
初心者の女の子が、納車1週間で擦った動画かな？ >>815
2歳と5歳の子が後ろで助手席嫁でちょうどいい広さ
少なくとも軽よりはずっと快適 軽もハイトワゴンは後席スライドするから広いよ。
左右も二人なので狭い作りではないし。
ただ、頭の後ろがガラスで子供は乗せたくない。 ALHハイビームで坂道ですれ違うと対向車検知するの遅れるからパッシングされて申し訳ない気持ちになるわ ALHもMRCC、CTSもこういう状況だと上手く働かないなって分かってきたからその時だけ切ってる
まだ発展途上な技術だからある程度人間側が介入する必要はある
それでもかなり便利で疲労軽減に役立ってるけど >>828
すみません。軽と比べないでください
愛車がけなさてれる気分で大変不愉快です >>835
今どきの軽スーパーハイトワゴンってめっちゃ室内広いよね
普通車コンパクトよりよっぽど広い
その分衝突安全は犠牲になってそうだけど… >>815
自分は「狭っ」と感じたが、妻は全く問題ないと
子10歳＆12歳、Lサイズミニバンからの乗り換え
ほぼ1人乗車なので、これくらいが丁度いい 結構荷室にスペース割いてるからその分後席は広くはないよね
まあメインターゲットは子どもなしヤングカップルらしいし 代車でフレアクロスオーバー乗るとゴーカートみたいで楽しいし、一人ならこれで十分じゃね？っと思うけど、後席に親乗せて走ったら、普段通る道の凹凸で親がめっちゃ揺さぶられてるのを見て、やっぱりないな〜となる。 そのナウでヤングな世代でも年収400ぐらいありゃ余裕で買えるでしょ
欲しいと思うかは別として >>835
でも今時の軽ってパワースライドドアついてるし
ついてなくて手動で開けるcx30の方がその1点においては
「劣って」いるからね
何を優先するかだけど プレマシー乗りだが、試乗行った時身長160cmの嫁は後部座席広いって言ってたな >>842
嫁の弟がスライドドア軽に乗ってて、確かに広かったけどとにかくドアや外装が薄い
中を広くする為だろうけど、もう薄過ぎて怖かった 前車のティーダは後席がかなり広い範囲でスライド出来て荷室使わない時は一番後ろまで下げてたんだけど
cx-30も同じようにして欲しかったな >>845
その辺は安全性優先じゃないかな？
ブラジル禿の給料最優先だった某社と違って。 >>842
電動じゃないのは、マツダは車体側面のデザインに制限を生むスライドドアの採用をやめたから。 >>841
400万でこの車は厳しいよ流石に 残クレなら行けるかもだけど 年末には中古で200万きるからさ
まっとけば年収150マンのやつもかえるべ >>807
再生回数の収益でポルシェ買ったからもう見ない。 今日MAZDAに行ってアップデートしてきたんたんだけどステアリンクアシストはどれくらい良くなりましたか？
車線に沿って走るようになりましたか？ >>854
帰りに試せばいいのに。
と、釣られてみる。 >>826
動画のタイトルかURL教えて下さい
ちょっと見てみたい belkin magsafe 対応のスマホホルダー使ってる人います？
設置しやすさや使用感など気になっています。 >>852
年収400だと手取り280万位じゃね？ 今の時代は年収の半分ぐらいまでにしといた方が無難やろなぁ というと、年収600万ぐらいから？
今の世の中じゃまあまあ高給よね 買える車の中から買いたい車選べばいいだけだろ
年収1000万だろうが、専業主婦に子供３人いたら生活は厳しいし、年収300万でも独身実家暮らしなら余裕がある
貯金額にもよるだろうし、一概に年収いくらだから無理とか言い合うのは不毛だわ やっと洗車できた
何気に隙間多くてブロア無いと水気切りにくい 300万出すならもう少し出してcx5にしておいた方がいい気がしてきた >>864
こいつら馬鹿だからすぐ年収オークションと自分語り始めるよな >>866
車庫に入るならCX-5の方がいいよ
俺は10cm足りなかった cx-5は結構見かけるから30にしてしまった俺がいる 今日は雨でしたが窓開けて叫びました！
CX-30最高！ってね！ おれも5と30乗り比べて30買ったな
8割CX-5買うつもりだったんだが 乗り換えのタイミングで丁度新世代ってことで迷わず30を選択したよ
新しいもの好きなんやすまん 5は背が高くてチョロQみたいなんだよなぁ…個人的にはクーペルックな方が好みだ。 また年収か
この車は低所得者層が大半
なんだろうな。 Q.年収300万です。どんな車がお勧めですか？
A.あなたには250ccのバイクがお勧めです。 >>876
cx-50で少し車高を下げて来たりしないかな？ なんで中古車を買わないんだろう？
年式を妥協すれば高級車も選り取り見取りだろうに。
自動車価格は新車から1〜2年でバンジージャンプするから
たとえば5年落ちの車を買って8年落ちで売る場合、ものすごくコスパが高い。 コスパとか言い出したらこんなデザインのために色々犠牲にしてる趣味車買わんやろそもそも 車なんて乗った瞬間から中古車。貯金2000万位しかないからcx30は中古で来年位にのりかえるつもり。田舎住み家持だけど手取り25の安月給だから。 >>885
操作性重視か快適性重視かで基本方針を決めてしまえば取捨選択が色々と楽ですよ。 なんともしっくりこないわ…
足に合わせればハンドル遠くなるし
ハンドルに合わせれば足窮屈 俺はCX-30の背もたれの角度が途中で変わっているシートがどうしても慣れんわ
最近こういった形状のシートが流行みたいだけど SUVにするとなんでこんなに高くなるんだ？マツダ3とベース同じなのにSUVにしただけで100くらいたこなってる むしろCX-30ってマツダ3との価格差(SUV化料)少なかったと思うんだが
他社はもっと価格差あったはず
そらSUVは収益率高くなるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
