【TOYOTA】C-HR Part90【コンパクトSUV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手にされないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
Q.エアロやオプションパーツは付けた方がいい？
A.付けるも付けないもあなたの好みです。C-HRはカスタムベースとして優秀なので、パーツを付けただけかっこよくなります。
ただし悪目立ちする可能性があること、売却時に思ったほど値段が付かない可能性がある事は考慮しましょう。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1614374506/
【TOYOTA】C-HR Part89【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617201658/ 前スレの1000
この車の剛性は低くはないし
全高が高いからある程度ロールするのは当たり前だ
全高の高い車は全くロールしなかったら横転の危険性が高くなるからある程度ロールするようにセッティングしてあるんだよ
外に膨らむとかはお前の技量の問題 >>2
テンプレ内容違反じゃね？自分で貼ってるのに。
煽りレスやめろ。 >>1
タイトルにコンパクトってあるけどこの車ってコンパクトじゃないよね。と思うのは俺だけ？ >前スレ1000
>剛性高くないからロールは大きい。
スポーツカーじゃないから、サスは少し柔かめで、ファミリーカーとスポーツカーの中間の味付けになってる。
>加速も踏んでからワンテンポあってから徐々に上がる感じ。
これは最近の省燃費車のセッティングで、アクセルの初期反応を鈍感にして、無駄な燃料を使わないようになってる。
だから、これをキャンセルするスロコンを入れるとスポーツカー並みのレスポンスになるが、燃費は相当悪くなる。
>登坂車線のある道路とか高速の追越車線での追い越しはもたつき感があるし
これも上記と同じ理由。
>峠道のカーブでは外に膨らみ気味。
これは履いてるタイヤの影響が大きいだろう。
>あとなんちゃってsuvだから砂利道の凹みとか、
>道路から店舗にきつい坂がある時とかは、普通に床擦るからな。
SUVを悪路を走る4輪駆動車と勘違いしてるようだな。 >>5
サイズ的にはコンパクトじゃないかもだけど体感はコンパクト。 >>9
うちは買ってから17万km走ったが、非常に満足。
燃費は25～30km/Lで月5000km走ってもガソリン代25000～30000円だし、長距離もレーダークルコン多用で疲れないし、峠道もキビキビ走れるし、後席倒すとフラットになって車中泊できるしで大満足。
次の車検で新型が出てたら、また買おうと思う。 >>5
今の車軽自動車も含めて全て大きくなってて
幅1800以下全長4500以下はコンパクト分類されるからC-HRは余裕でコンパクト >>10
４年で１７万って凄いね。
何か不具合で金かかった事ない？ >>13
ハイブリッド車として1番良い使い方してますね。
年間1万kmも走らないハイブリッド車は、意味ないからね。 >>13
プリクラッシュセーフティ故障が2回あっただけで、後は不具合は何も無し。
この故障はトヨタのハイブリ全般で起こってたから、欠陥だったようだが。 >>10
そこまで乗ったら耐久性知りたいからとことん乗って欲しいね。 >>18
俺も壊れるまで乗りたいとは思うが、命を預けるものだから、いざという時に故障して死ぬのも嫌なんで、20万km越したら乗り換えるわ。 >>9
前に乗ってた50系プリウスより愛着はあるなw 買ってまだ1ヶ月だけど愛着湧くねこの車
毎日乗って毎週洗車してるわ
来週C-HR専用HUD届くのが楽しみで仕方ない >>24
変えるなら、黄色がいいよ。
でも、LEDはヤメといたほうがいいよ。
雪が降った時に効果がなくなるから。 もう直ぐ納車なんだけども何買えばいい。
3Dマットとかあったほうが良いかな? 納車の時って室内掃除してくれるのかな?
トヨタの認定中古車。 >>28
ここで質問しても誰にも分からないよ。
売買契約書に書いてある通りだと思うけど。 >>6
スロコン以前にエンジンの回転数を意識できてないだけだろう >>28
認定車ならシート取り外して車内清掃はやってくれるが落ちにくい汚れはどうしようもない
そこまで神経質なら新車買え
所詮中古車だ >>28
納車したら洗車や室内清掃を自分で一回やらないの？
購入時点での傷や汚れを確認しておいたら？ >>32
車内清掃なんて個人で徹底してやんないでしょｗ
それと契約時から傷付けられた場合は奴ら隠蔽するよ(笑)
納車時が重要なんだよ。 普通、車の販売店なら納車時は一通り綺麗にして納車するんじゃないの？
まあ現状渡しとかの条件なら別だけど
前に中古車買った時はかなり綺麗な状態で納車されたけどな 先日ヤックのホルダー後期の吹き出しに合わないって話してた人いたけど後期の人ドリンクホルダーどうしてます？ ドリンクホルダーは付けてないよ
センターコンソールの2本プラス肘掛けの中に背の高くないペットボトル入れてる
運転席のドアには屑入れはめてる あそこにホルダーつけてるから
エアコンが真ん中からしか来ないのが難点ｗ
スマホホルダーもだけど専用設計じゃないとなんかイヤだ ヤックのスマホホルダーは両面テープで貼り付けってのが嫌だな。マットな部分だし剥がす時、傷ついて絶対テカる。
吸盤式が無難だな。 Kaistyleの車載ホルダーがBESTだよ
ヤックのはゴミだった
ちょっと磁力弱いけど脱着がめちゃくちゃ楽 フルチンはするやもしれんけど日本導入は別の話ってヲチになりそう。 Tコネクトでテレビは契約してないから見れないと言われました。
金払えば見れるんですか?
チューナーやアンテナはあるってことですか? >>45
DAだとTV視聴は33000円で別途契約やぞ 契約にはクレカ必要な
アンテナはリアガラスにL型のフィルムアンテナが2個貼ってある
チューナーもあって電子ロック掛かって契約完了後ロック外れるパターンかと >>46
ありがとうございます。
33000円程度なら後ほど自分で契約します。
250万の中古の買ったけどサービスはしてくれないのね(泣) >>46
すみません。もう一個質問いいですか?
純正の液晶なしのドライブレコーダーもついてるんですがこれはエンジン切っても作動するんでしょうか? 純正ドラレコならカタログに詳細載ってるでしょ
駐車場録画ってなってるのなら対応してるかと 純正ドラレコはバッテリー保護の為に停止しますって言われるな
C-HRは後方視界が死んでるから真っ先にバックミラー型のドラレコ付けたわ
トロトロ走っててもあまり煽られなくなったのが良いね >>53
自分でやったけどバックカメラつけるのに内張り剥がしたり電源を助手席のヒューズから取ったんで結構面倒でした
もし自分でやるならYou Tube参考にしたほうが良いよ >>54
ありがとうございます。
やはり後方はかなり見やすくなりましたか?
ディーラーに持ち込み取り付けって可能でしょうか? >>55
ディーラー持ち込みは分かりませんが、自分の場合車外につけたので別世界になりましたよ
夜は後続車のドライバーの表情まで分かります 使い勝手とかここで聞くのはわかるけど、ディーラーのことはここで聞いても意味ないわ
ディーラーによって対応異なるんだし >>57
ありがとうございます。
やはりアマゾンとかで買ったんでしょうか？ >>59
なんかネタになってる気がするけどまぁいいや
You Tube くるまにあK で検索して動画観まくってください
この質問は以上でw >>60
ありがとうございます。
ネタではなかったんですが、お世話になりました。 そもそも後期型になっても電子インナーミラーがオプションで無いのがおかしい
他の車種でオプション設定されてるやつ付けても問題ないのかな？ カローラツーリング初めて出たとき試乗して電子インナーミラーがクッソ画質悪いのにがっかりしんだが、今のトヨタはどうなん？ >>47
中古で250万もするんかい
新車とほぼ変わらないじゃないか >>65
コミコミね。
年式は2020年でグレードはG。走行距離は6000キロ。
装備はほぼ全て付きでパール。高い? >>64
友人の車に電子ミラー付いてたが、夏場の明るい日中に、液晶の明るさが足らなくて、えらく見づらかったな。
二年前くらいの話だから、今のは改善されてんのかにな。 >>69
そういうのはあるよね。
真夏の太陽の下ではスマホも見にくいもんね。
10年ぐらい前のセレナのバックカメラも炎天下では見にくい。 あと、旅行先とかで液晶のバックライトが切れたら、真っ暗で何も見えなくなるから、すぐに交換や修理が出来ない状況だと修理完了まで使えなくなるから、これも困るよな。 >>71
トヨタの認定中古車で新車保証継承と３年無制限保証も付けれたので新車と保証も同等ですよね。 neroでコーティングとか色々つけて300万くらい
50万差を高いと見るかだね >>74
サイトで見積もりしたけど270はどう考えても無理かな（笑） >>75
それも余程値引きしてもらわないと無理かな（笑） >>68
オプションによるけど、車体価格から30万円は値引きするから、乗り出し300万円は切るでしょうね。 >>78
3年分の税金や登録費用等々とほぼフルオプション付けたら見積もり350近かった(値引き後) >>76
サイトで見積もり？
あんなん目安にしか過ぎんやろ
値引き分とか全く加味されてないし
250万で中古とかどう考えても勿体ねーわ >>67
新車でキャンセルになった車を購入したら良かったのでは？
Gなら250万円で買えたと思うよ。 ここはホラ吹き多いね。新車キャンセルなんてどこで買うんだよｗ
ヤリスでもハイブリッド&オプションで200万円で買えないのにｗ >>80
どう見ても税金とメンテパックやコーティング入れると最大値引きでも300万円切るのは有り得ないんだけど。 ディーラーのメンテパックって何種類かあるんですか?
４万円なんですが次の車検整備も込みですか? 次の車検前払いなんてバカらしいから俺はやめたけどな
まあ多少安くなるにしても3年後なんてわからないし >>84
4万だと車検整備代入ってないな 半年毎のメンテナンスパックやな 何でコーティングやらメンテナンスパックの話が出てくるのか
中古車250マンがIDコロコロしてんるのか？ >>86
返ってきても先に預けるんだぞ
俺はパスだな >>83
普通に有り得るでしょ。
コーティングやメンテナンスパックなんて、値引きする為に契約する項目なんだし、そもそもタダみたいなものだよ。 >>84
ディーラーで買っても高いだけだよ。
サブディーラーや整備工場や中古屋さんから購入したほうがいいと思うよ。 オススメのサンシェードってあります？
Amazon見ててもやっすいのからUS版？とか有るけど実物が見られないからよくわからん >>94
またおまえか。
論破されたのにチョンのようにしつこい。 >>78
そんな感じだね
オプションつければもっと値引きはしてくれるし
今の時期は分からないけど年末は値引き凄かった >>97
論破されたのは、自分だろ？
悔しくて悔しくて、必死に反論ご苦労様。 >>99
あれ？おまえ正体がサブディーラー店員とバレて逃走したよな？ 新車ならまずディーラーに限る、サブなんて情報も降りてこないし全てに於いてディーラーより後回しで少々安くても結局割りに合わないからお薦めできない。
リコールでもない程度の不具合(C-HRだと前期のワイパービビリとかでアームごと無償で全交換とか)でメーカー周知の事象ならディーラーなら無償で対処してくれる事もサブだとそれすら知らされていないから有償とか全く使えない。 サブディーラーはメーカーとのやり取りに使って、全ては自分で調べてサブディーラーに説明とか出来る暇人なら良いかも
暇は有るけど金は無いならサブディーラーもありかも
結局、手間ひまの時間も金で買うディーラーかそれを惜しみ自分で対処するサブディーラーかって話なのかな >>101
102
ディーラーからしか購入したことないから適当なこと言ってるけど、サブディーラーや中古車店で購入しても、保証は変わらない。
そもそも、そのディーラーから仕入れて販売するんだから、ルートは同じ。
反対に、サブディーラーや中古車店なんか独自の保証があるくらいだから、ディーラーより保証は厚いよ。
ただ、保証修理やリコールが出た時はディーラーで修理だけどね。
例えば、ランクルやハイエース専門店なんかで新車を購入した時なんかは保証に対応した社外品パーツを取り付けた改造も安心して任せられるしね。
誤情報を投稿せずに、まずは自分で一度購入してみろよ。 そりゃそうだろう保証はメーカーが行っていることでどこで買ってもメーカー保証は同じな、要はそこにたどり着くまでの諸々の話
ディーラーなら不具合が出たら営業担当が連絡してきて車も取りに来るし終われば持ってきてもくれる
サブディーラーなら有償でその場で不具合を対処するか、自身でディーラーへ行って初見で怪訝な顔されて不具合の説明して、後日の連絡を待って、また出向くとか面倒
安かろう悪かろうがサブディーラーと言うのは間違いではない >>103
高いのはサービスの質が違うから当然なのだけど。 ほんとに田舎のスーパーに駐車場止めとくとドア当て逃げされる。呆れるわ >>105
その高いディーラーで、金額のことで不満を持ってる投稿があるから、サービスが高いから金額が高いことすら理解してないのでは？
だから、サブディーラーで買えば同じ保証で安く購入維持が出来るって助言してるだけでしょ。
キミみたいに金額気にせず、値引きもせず購入して点検時に担当者から言われた部品交換を全てお願いしてる人は少ないと思うよ。 ディーラーだとメーカー指導も有って何処のディーラーでも共通部品対応で部位による一律工数で安心
修理部品も特殊でなければ共販に即日に手配して修理対応
が、サブディーラーで以前に知り合いがマフラー故障で部品交換より部品が要らないから安いとか言われて溶接修理されてた
交換なら2万で済んだのに黙っていて溶接して工賃4万とかぼったくられていた
後にバレて言い訳が笑えて共販に部品取りに行く人が居なくて溶接なら直ぐに治せただろうとか
サービスが悪くて安ければ良いけどサービスが提供出来なくて高くなるとかw
まあ、知っている範囲でのディーラー、サブディーラーの事だから他はしらんがサブディーラーじゃ多いトラブルじゃね 今回初めてトヨタ車買ったけど
ディーラーそんなにサービスいい？
他メーカーのディーラーの方が丁寧だし
サービスもいいと思うぞ。 >>112
トラブルなんてディーラーでも普通に起こってるよ。
スーパーディーラーと呼ばれるディーラーでもトラブルや苦情は多かったのに。
ディーラーなんて、納車日に違う色が納車されそうになったトラブルだってあるのに。
そもそも人がやることに、完璧を求めるほうがおかしいよ。
ミスなんてどんな業界でも起こるし、起こった後のリカバリーさえきちんとしてくれたら別に問題ないでしょ。 >>113
トヨタでもレクサスは丁寧でサービス良いよ。
トヨタの各販売店から選抜された人が研修受けてから配属されるからね。 サブディーラーのネット工作員が印象操作に必死だなw
貧乏人を取り込むために5ちゃんで頑張れやw >>113
地域にもよるんじゃない？
最終的には担当者の当たり外れ >>112
安そうで良いやってのと知らないことを良いことにやってくれる町のサブディーラーでのアルアルネタだよなw >>114
2マン円の交換で済むのところを4マン円の修理をされたって話なら
リカバリーもへったくれもないんじゃんばれたら返金してくれるとか？w >>116
お前はアカウント変えて必死だな。
自分の無知さを受け入れましょう！ >>117
確かに担当者次第、良いディーラーでも外れ担当者もいるね >>120
サブディーラー連呼しているお前は、どのサブディーラー使っているか言えよ >>122
地場の中古車販売店だけど？
それがどうしたの？ あーはいはい。
どの系列のサブディーラーかもどの都道府県かも出さないのですね。
どうせボロッボロの町工場の店主に良くされたから、サブディーラー全体を持ち上げているのですね。
こりゃ聞く価値ないわ。 >>124
キミの、誰の為にも何の為にもならないコメントよりは価値あると思うよ。
しかも、漢字が読めないアホなんだね。
チュウコシャハンバイテンって書いてるのに、町工場だなんて、アホ過ぎ〜 c-hr専用HUD付けてみたけどいいねこれ
コラム下5ピンに指してるけど他にオートブレーキホールド、オートロック直結だけど不具合なし
一番いいのは専用だけあって後付感がないこと >>123
おや？業界人を名乗っていたのに今度は中古屋の貧乏客に成り代わったのかw なんか宣伝みたいなコメ多いな
C-HR関連の諸々が売れなくなって在庫処分に必死なんか？ｗ ディーラーで新車
中古車で新車
どっちで買いたい？って聞かれたら迷わずディーラーだな なんか喧嘩したいみたいなコメ多いな
引きこもってないで外で遊べよ サブディーラーと中古車販売店って全く違うよなあ
なんで中古車販売店使ってる奴がサブディーラーなんて嘘ついてたんだ？ >>131
残念でしたw
おまえこそ自称業界人でまたの名はサブディーラー客そしてその正体は中古屋店員w >>132
同じだよ。
中古車屋でも整備工場でもガソリンスタンドでも、色んな所で新車は普通に買えるから。
サブディーラーにもよるけど、全メーカー取り扱ってる所もあるし、購入するメリットはあっても、大きなデメリットはないかな。
特に、色々な改造する人は専門店で購入したほうが良いと思うよ。
ハイエースを専門店で買った時なんか、ディーラーで買ってたことがバカバカしく感じたくらいだし。 いやだから、その店の名前を出してくれよ
それともお前の言うサブディーラーはお前の頭の中にしかないのか？ >>131
別人だけど？顔真っ赤で区別すらつけられなくなったのかな？
>>136
ごめん社がぬけてたわ >>134
もう反論できなくなってスレ違いのハイエースを出てきたかw >>135
店名聞いてどうすの？（笑）
お前の住んでる近所の中古屋さんに今から行って、新車の取り扱いがあるか聞いてみろよ。
サブディーラーなんて、北海道から沖縄まで数え切れないくらいあるだろ。
そんなことすら知らないアホが投稿するなよ。
無知なんだから、もっと勉強してね！ >>134
>購入するメリットはあっても、大きなデメリットはないかな。
>ただ、保証修理やリコールが出た時はディーラーで修理だけどね。
>例えば、ランクルやハイエース専門店なんかで新車を購入した時なんかは保証に対応した社外品パーツを取り付けた改造も安心して任せられるしね。。
保証修理やリコールの対処はディーラーへ行くしかないんだろ？
ディーラーだと一見客とかその場で対応してくれないし、それに社外品を使った改造とかをしない大多数の一般オーナーにはデメリットしかないけどなw
自分が改造をしたいからなのか、中古車屋なのか、知らないがいい加減な事ばかり書いて肝心な安心事を書かないとか悪辣 昨日、１年点検受けてきた
シビアコンディションなんで＋\770
２万キロオーバーで下周りのネジ類締め直したんだとか >>147
うちもシビコンで17万km走ってるから、点検で足回りをしっかり見て貰わないと。
ワインディングでよくタイヤ滑らして走ってるからな。 >>144
あらあら困り果てた中古屋店員さんw
今回もステマ大失敗したねw 中古スレから流れて来てるのいるな。
ID真っ赤のお前だよ >>117
数ヶ月前に特別仕様車のフル装備で40万弱値引いてくれて満足なんだけど…担当ディーラーの態度がめっちゃ横柄 >>153
なんか値引き頑張ってくれたから悪いかな思って… それはそれ、これはこれ。
客を見下す営業なんて最低なんだし、付き合う必要はない。 >>145
ん？
一見客？？
何を言ってんの？（笑）
そのディーラーから仕入れた車を、サブディーラーから買ってんのに、一見客？（笑）
お前は本当に何も知らないアホなんだな。 >>152
40万円程度の値引きなんて普通だから、そんなに遠慮する必要はないと思いますよ。
担当者と対等な関係を築けないようなら、その担当者本人に「他の人に担当を変えて下さい」と伝えたら解決すると思います。 マンション立駐の全高が1550で
おさまりそうなsuvを検索してたら
ここに辿り着きました。
よろしくお願いします。 >>157
最初に何だこの人…と思うキッカケは「◯◯さんは担当が僕でラッキーですよ！」とか謎の自信アピール。あと少しムカつくのがわからないこと聞くと「いやだからそれはですね…」という口調がたまにあり。でも知識は豊富でわかりやすいらところが困る。いいとこと悪いところがある >>159
4WDは1550を超えてるから気を付けて下さいね。 中古車販売店に来たお客さんが新車を検討してるもんだから新車も中古車販売店で買えることをこのスレでアピール。
きっとあのお客さんがここを見て考えてくれるとの願いを込めて。
そんなイメージw >>160
そんなもんなんじゃないの。
俺の担当はタメ口だしね。セールスマンなんて落ちこぼれが就く職業だしね。 >>163
一応、160で書いたので参考にしてみて下さいm(._.)m C-HRを駆逐しかねないとされるカローラクロスはタイ仕様と同様っぽいな
ってことはトーション&足踏みパーキングだぞ？
冗談だろ？ >>156
面倒だけでメリット皆無なのに必死(笑) 何が嬉しくて町の寂れた中古車屋で新車わざわざ買うんだよw
ここにはそんな奇特な奴は居ねえってのw >>169
居るだろ？>>156が。
ああ、中古車屋でしたね？
てか>>164>>156に失礼でしょ。 サブデーラーってあれか？よくスズキの看板出してるボロっちい修理工場のことか？
あんな所で新車買う気にはなれんな
レクサスやコーンズとは逆の意味で敷居が高い >>103
サブディーラーだと保証修理もリコールも
オーナー自身でディーラーに行かされる
所謂たらい回しにされるってこと？ 少しでも安く買うために中古車販売店から新車を買う守銭奴がディーラー購入者にわざわざマウント取りに来るなんて有り得ないよ。恥の上塗りなんだから。
経営苦しい小さな中古車販売店の自営業者が印象操作をしているんだよ。 新車(納車前にぶつけて塗り直したやつ)を
大特価とか言って売ってんじゃね？ ディーラーで買ったからと言って、何か特典でもあんのか？
教えてくれるかな？
安く買う為だけにディーラー以外で買ってるとでも思ってんの？（笑）
情弱カモネギ君は残念な人だな。
1人で必死でアカウント変えてレスしてるけど、もっと車のことを勉強したほうがいいぞ。 >>175
ディーラーでは、お客に内緒でよく納車前の補修をやってるよ。
ボンネット、バンパー、ドア、天井の補修なんて当たり前にやってるけど？
そんなことも知らずにディーラーから買ってるなんて、目出度い奴だな。 >>176
確かにディーラーで買う特典は何も無いと思う。
・付けたくも無いオプションてんこ盛りの提案。
・入りたくも無いのにほぼ強制で入れられる
メンテナンスパック。特にトヨタはメンテナンスパックのしつこい位に押しが凄い。
・付けたく無いボディーコーティングの提案。
・現金一括購入が許されない空気。 親戚に自動車屋いたらそっから買うだろ
ウチの父親がそう
値引きなしで買ってる
情弱ジジババ向けがサブディーラー案件だろ
どうでもいい >>178
日付変わって新しいIDになった途端に見苦しい自演ワロタwww
敵は1人だけと思い込むことで心を安らげる小心者www >>178
こんなんマジで言ってるってのが正しく君が無知なポンスケだって証し？（笑） >>173
もちろんそうですね。
サブディーラーの上客なら代わりにディーラーまで行ってくれるかもよw 車詳しくない人からすればサブディーラーってなんだ？
と思って調べたらただの中古車屋かよ
そんな落ちの印象操作 もっと頑張って一生懸命にサブディーラーを宣伝しなさい。
悲しいかなこれが、現実のサブディーラーに対する世の中一般の認識。
サブディーラーはディーラーと違って、お店によりアフターフォローや店員の車に対する知識やサービスなどに大きな差があります。店舗によってはコストを抑えるため、加えてディーラーのようにメーカーからの指導もなくサービスの品質が低いことや新型車の説明会や先行試乗会に招かれる事もなく商品知識が一様に低いことも考えられます。 まぁ今このクルマ買うのは、殆どが中古だろうな？ただめんどくさいんだよ中古車選びは。 サブディーラーでもなんでも良いからいい加減ヤメロ
バカばっかかよ >>186
ネットで必死に調べたんだね。
情弱君ご苦労様。 >>185
中古車屋、板金修理屋って言われりゃ、誰でもああってなる
サブディーラーとかモノは言い様www >>191
サブディーラーなんてのは、ここでも君とか僅かな人以外の一般の認識の人には無縁だからね。
現にサブディーラー？って方ばかりだろう？
>>185氏だって調べているだろう。必死にならなくてもそれがネット上での総意だろうよ。 >>191
>>186のカキコをネットで調べた内容だと、その内容で正しいんだと、なんら否定しない潔さが良い！www 地域によると思うが平均3～5台くらい見るけど
最近はやたらとハリアーばっかり見るな、3倍くらい >>196
それは意識しすぎだからやろ
逆に聞くがN-BOXは何台見かけた？ >>197
形によると思うよ、わかりやすいとか目立つとか
NBOXみたいな軽自動車は多分2～30台は見てるよ
もちろん時間帯にもよるけど、やっぱり白が多いね >>196
買ったばかりの頃は、みんな嬉しくて走り回るもんなんだよ。 >>199
ヤリスクロスはまだそんなに見てないね
納車延びてるみたいで気の毒だけど
冬頃一気に増える感じになるのかな
体感的にC-HRは多いとは思わないけどな
遠出するとエアロ率高いとは思うよ
いや、カッコいいのも稀にあるし 僕は4年くらい前に友達の整備工場から買ったよ。
残価設定ローンで、金利は1.9%だったと思う。
今はカムリに乗り換えたけど、C-HRはガ◯バーに売却したけど、意外に高く買い取ってくれたからカムリの頭金が予定より少し多くなった。
ローダウンやエアロや白黒以外は査定が下がると言われた。 金が無いからディーラーで買わない(買えない)んだろ。
あーだこーだ屁理屈並べて単なる中古ショップをサブディーラーと名付ける。
答えは出ている【金が無いからディーラーで買えない】 ディーラー以外の中古車屋って部品取り用の車を買うとこだろ >>201
ローダウンはそうだろうがエアロを含めて純正OPならプラス査定でしかないけどな。
色は確かにプラス査定になるがそれらの人気色は球数も多いのでそれほどのプラスでもない。
購入時の残価設定額はいくらだったのか？
それに対して巨人での買い取りはいくらだったのか？
購入時の残価設定期間を満了前に巨人で買い取ってもらったのか？
それらの条件や金額を提示しないと信憑性はないな。 >>205
それ、もはや解体屋まで落とすのかよってw
>>207
サブディーラーって言い方が自称だろうからな
誰も知らないし口にもしないから自ら連呼しまくらないとなw
サブって自称するからには内々の何処かにメインと呼ぶモノが有るのかよって？
訳だが、メインディーラーで車を買ったなどとは聞いたことない
メインの対比でサブディーラーってのが自らを卑下した自称だな この車かヴェゼル旧型で悩んでるんだけど、どっちが車格上なの? >>209
車格はC-HR＞ヴェゼル＞ヤリスクロス ヴェゼルはCセグか？
Bセグならヤリスクロスより多少大きくても記号は＝だろ >>209
普通にC-HRのハイプリットだろ？ネロかブルーノにしとけば？ >>214
フィツトよりプリウスのが車格上だからやっぱりC-HRのが上のクラスてことか 車格＝セグメントなら
C-HR 〉ヤリクロ ＝ヴェゼル
だろ C-HRに車格も何もないだろw
車格気にするならクラウン以上にしてくれ >>219
同じセグメント内でもサイズや価格に幅あるからね
ヴェゼルとヤリクロだとヴェゼルのが一回り大きくて50万ほど高いね
ちょうどC-HRとヤリクロの間
>>220
そんなコンプレックス抱かんでもええやん
デカければ偉いてわけじゃないでしょ >>206
何の信憑性？（笑）
バカなの？
知識がないクレクレ君のお前は大好きなディーラーへ行って営業マンともっと親密な関係になって色々と勉強して来いよ。 >>222
おまえの職場は中古車販売店だろ？w
あ、板金修理屋かw >>222のレスで>>201がサブディーラー(笑)工作員の自作自演だったことがモロバレしたなw
こいつ発達障害なのかな？わかりやすすぎるw >>222
他に悪いからお前に限ってだろうとまず断っておくなw
スレでバレバレ自演してると板金修理工って単純で馬鹿なのが多いと思われるぞ
自演してるつもりでいても煽られると直ぐに釣られてしまってレスしている
それも顔真っ赤にして意味不明なレスとか馬鹿過ぎる
まあその程度の阿呆さだから日本語も理解できないのだろうな？
信憑性にはエビデンスがつきものって理解できるかな？
>>206に対して数字も出せずにいてどこに信憑性があるんだよ？w >>222
信憑性って言葉の意味ぐらいは分かるよね。
そこで聞くが201のどこに信憑性が有ると思っている？
捨て台詞だけは要らないから逃げないでレスしてね。 >>225
エビデンス？
無理してそんなカタカナを使うなよクレクレ君。
数字を出す？
なんの？
聞きたい数字をお前の大好きなディーラーでの数字を例に出してくれないと分からないよ。
中古車だから恥ずかしくて数字が出せなかったら勘弁してあげる。 >>228
俺も残価中断売りとか気になるじゃんか>>206の実数おせーて >>228
皆に虐められたから>>201でサブディーラーを整備工場とか言ってみて少しでも良く見られたかっただかだよな。
お前ら自演してる彼一人に寄ってたかって虐めてやるなよ。 >>231
整備工場だろうが中古車屋だろうが、サブディーラーだけど？
何を言ってんだか。
アホを相手しても疲れるだけだから、今後はスルーします！ サブディーラー君が逃げたw
結局サブディーラーの定義が二転三転して、会社名も出なかったところを見ると、
サブディーラーって単語をネットで知って自慢したかったんだろうなw >>233
最後まで皆から問われた金額も証拠も何も出せず答えずでしたね。
結局は自演の全てがサブディーラー持ち上げたい一心の与太話と言うことですね。
問いに答えることが相手をすることなのにそれをせずして相手にすると疲れるとか意味不明な日本語も不自由な人でした。
全く反論できず大方の予想通り板金修理工君は醜態を晒して敗走しました。
板金修理工君はこのスレでは悪印象を残しただけでサブディーラー下げで終幕です。 >>233
中古車屋をサブディーラーとか屑屋や廃品屋をリサイクルショップと言うのと同義
中古車屋とか有る意味蔑称で同じ意味でも悪い言い方も有ることぐらいわかれ
てか逆の意味とか嫌味とか言われても素直に真に受けるタイプか >>224
それな
レスがモロASD
ASDは発達障害の一種 サブサブうるさいからサブってゲイ雑誌思い出したわｗ >>221
ヴェゼルはフィットベースで乗り心地もあまり良くないんだが見せ方はうまいと思う
新型なんかはハリアーやCXデザイン意識してるし実車走ってるの見たけど車格あるように見える
ベースはフィットなんだけどね 前から思ってたけどC-HRって意外と紫似合うと思うんだよな…他の車にもあまりない色？だし女性客とかも呼べるのでは レス読んだが色々と足りてない奴
サブディーラー止まりも分かる 次板からワッチョイにしないとな
サブサブ粘着してるアホが鬱陶しい ここでサブなんて初見のDQNだったから荒れただけだろ
サブはもう逃走なんで大丈夫、てかスルーするんじゃw >>240
前期の赤もカッコイイ。シャア専用のような赤。 >>246
サザビーみたいな色でかっこいいよな！
ネットでネオジオンマークつけてる人見たわ
フロントのトヨタマークを緑色に光らせられたらモノアイみたいで最高だけどミリ波レーダーあるから無理だな かつてオーリスにシャア専用があったけど今出すならやっぱ後継のカロスポ？
C-HRでもモビルアーマーっぽくて似合いそうだけど >>246
今の赤と違うんだ？そぉいや茶色のC-HR見たことある。こんな色あったんだという感想 >>247
> ミリ波レーダーあるから無理だな
別のところで発光させた光を光ファイバーで持ってきて、その光を使って光らせれば、導線類はないから発光可能。 >>249
前期はワインレッドのような赤。
後期は普通の赤で安っぽく見えるよ。 新型ヴェゼル C-HRのマネばかりでワロタｗ
シーケンシャルにタイヤサイズ 切削光輝ホイール にBSM 車幅などなど ディーラーでクーラント交換したら、工賃が7600円だった。
オートバックスなら2200円なのに。 >>254
クーラントってラジエターに入れる液体の事? gazooで欲しい車が自宅から若干遠いディーラーだったんで購入したんだけど何故か２年のメンテパックに強制加入?させられた。まあ２年はそこでメンテでいいんだけど２年後の車検は近所のディーラーでやりたい。新車保証や３年保証に影響ないよね？ クーラントなんて普段は変えんやろ
車検に合わせてやるから液代だけやな クーラントの交換？スーパーLLC入ってんだぞ？
車検でもまず不要だってのにラジエターに穴でも開いたんなら知らんが？
新車なら15万キロとかで3回目の車検でどうしようかってぐらい
普通なら買い換えでクーラントなんてお目にもかからんよw クーラント交換動画見て自分もやりたくなったんたろw >>254
以下のどれですか?、それとも別の何かなの?
①交換必要なほどの過走行車と知らずに中古車を購入していた
②液漏れ故障修理でクーラントを注水(修理と言わずにクーラント交換費だけとか?ではあるけどw)
③>>258さん指摘の中古車屋君の今夜のディーラーsageタイム！www >>257
損したなw
>>262
わらかすなビール吹きそうや オートバックスってディーラーで整備できない貧乏人の集まりに見える >>262
連夜の何処か抜けてる感じから③やね、竹下景子に2200点w サブディーラーとか聞こえの良いような造語を連呼する彼に正しい造語を。
オートバックスは二軍ディーラー
中古車販売店は三軍ディーラー
板金修理屋は育成ディーラー この車ってそろそろ出てから5年だけどFMCの計画はあるのかな
それとも噂通り一代で終了でカロクロに引き継ぐ感じ？ オートバックスのHPより
>クーラント交換
>エンジンを冷却し、凍結を防⽌してオーバーヒートやサビの発⽣を防ぎます。
>2年⼜は40,000km（スーパーLLCは4年又は80,000km）ごとの交換がおすすめ。
>同時にラジエーターキャップの交換もおすすめします。
>【目安工賃】1台 2,000円～（税込2,200円～）【目安時間】各店舗にお問合わせ下さい
>※クーラントの液量・汚れとラジエーターキャップの無料チェックも実施しております。 >>254
新車ならまず無用なクーラント交換だから中古車買ったんやね
間違ってたら御免よ、昨夜からのレスといい、前スレの終わり間際に中古車買ってアドバイス求めてたくせにして悪態ついてた奴とかか？
>>273のついでだけど
オートバックスユーザーか店員か知らんが2,200円ピッタリ
デメリットのないサブディーラーのはずなのに、新車なら16万キロ又は7年は不要です。ぐらい記載しておかないとな
それもしてへんとか騙して不要な交換さす気が満々過ぎないかい？
それに新車も売るんやろ？それぐらい書いとけよと本部に意見具申しといたら >>254
サブちゃん無能過ぎる
頭は生きてる時に使わないと
連夜のサブ下げ残念 >>257
今夜もバカ晒しただけの爆笑サブチャン劇場も終幕？ >>274
ああそんなに居たわ
聞くだけ聞いてたクレクレ君なのに逆ギレてたの 間の抜けたサブディーラー承認欲求が毎回裏目という愚かさ。
同情するがオートバックスなんかには決して行かん。 >>262
新車で買って4年目で17万kmでクーラント交換。（年間4万km以上走行）
クーラントは7年or16万kmで交換推奨だから交換と。
まっ、タイヤ交換やオイル交換はオートバックスでやってて、ディーラーは点検とかでしか使わないから、たまには利益を入れてやらんとなと思ってやって貰ったが、やっぱり高いわな～。 >>267
https://youtu.be/0KhWMYEVXmc
いや、お金はあるんだけど、安く出来るなら工賃は安い方がいいからな。 >>270
カロクロはサスペンションがファミリーカーだろうから、走りの性能がスポイルされてるなら、次の候補にはならないな。
サスがブヨンブヨンの車は嫌だからな。 >>274
> 新車ならまず無用なクーラント交換だから中古車買ったんやね
> 間違ってたら御免よ
https://i.imgur.com/vTLtCnq.jpg
新車で買って、4年目で17万km越したんだよ。
画像は先月の画像で、今は174000kmだがね。
> デメリットのないサブディーラーのはずなのに、新車なら16万キロ又は7年は不要です。ぐらい記載しておかないとな
> それもしてへんとか騙して不要な交換さす気が満々過ぎないかい？
しかし、何km走ってるかの確認もせずに、こういう憶測ばかりする奴が多いよなw >>280
オートバックスでのメンテは問題ないよね？ >>278
行きたくなきゃ、行かなきゃいいんじゃないの？ >>284
俺が行ってるオートバックスの整備士は二級整備士だって。 >>286
何もない。
プリクラッシュセーフティ故障はあったが、これはトヨタのハイブリッド全般で起こってたトラブルだから、欠陥だろうが。 >>281
Sグレード君はコテハン付けてくれ
毎回同じ動画で鬱陶しいからNG入れたい >>289
動画は勝手に再生される訳じゃないんだから、見たくなきゃ見なきゃいいじゃん。 >>282
室内空間優先でトーションらしいね
そもそも東南アジアで売ってるのを持ってくるだけで最新車種でもないからC-HRの後を継ぐと言っても違和感ある >>290
いや、あんたのコメント自体見たくないんだ。
17万キロ走ったとか、金あるとか自己顕示欲強すぎ。 >>293
自分が金持ちなんて、周りの誰にも言ってないよ～ 17万km走って、ガソリン代は90～100万円だから、普通のエンジン車と比べると100万円ちょいは得した計算。
いや～、ハイブリッド様様様様様やね。 >>294
読み飛ばすためにコテハンつけろって話なんだが、言葉通じないね。 >>298
言葉が通じないなら、俺に話しかけなければええやん。 このガイジがコテハン付けてくれるだけでみんなカリカリしなくなるんだから協力してくれよ >>301
札束動画貼られるとカリカリするってことは、みんな借金で苦しんでるのかな？
だったら、ゴメンネ～ ハイブリッドは廃れて規制対象になるの理解できるわ。所詮燃費はそんなに良くないし。 >>305
どんな上手い乗り方してもリッター２５なんて超えないしね。所詮はガソリン炊いてる。
リッター５０とかになったらいいんだろうけど。 3Dマットってアマゾンで12000円ぐらいのっていい？
オートバックスとかおいてないよね? >>306
ガソリン車はもっと燃費悪いんだがそれはいいのか？
あぁEV厨さんかｗ >>306
俺はちょっと前にC-HRのハイブリッドをレンタカーで借りて250kmほど走ったけど、返すときに入れたガソリンは8.3リットルでたまげた。
セカンドカーに欲しい。 >>310
そんな誇れる技術じゃ無いってことよ。
20年前はそれなりに良かったんだろうけど >>302
自分の金なのか？笑笑
うちのばーちゃんも動画の数倍以上の数億の札束いつも弄ってるって自慢してるよ。
パチンコ屋の本部で換金用の日銭の仕分けとかキャバレーからの上がりの集計してるらしい。
これなって札束の山の写メ見せてくれながら自分の銭やったらえーけどなパートじゃなあって笑笑って。 >>313
その誇れない技術より実用性能でボロ負けのEV・・ >>312
オタクも車のローンがコロナで収入減って払えなくて苦しんでんの？
大変だね～ >>312,314
触らないの、勿論ここの誰もキチガイの金なんて思っていない >>319
夜間に空いてる道を50～70km/hで普通に巡航してれば、このくらいは出るけど？
近場の短距離買い物なら20km/L前後だけどね。 >>320
なんなら、今の時刻で札束動画撮影してアップでもしようか？ 札束動画は嫌儲板でどうぞ
車好きは札束を車やパーツに換える人種なので、むしろ厳ついエアロバチバチの画像を貼ってください >>323
車は移動手段と考えてる層だから、エアロパーツなんてものに金を投入するのはアホという思想。 ヤリスハイブリに乗ったけど、加速トルクがC-HRハイブリよりすごいのと、荒い運転してもリッター30km前後いってたのがすごい >>325
車体軽いから運転してて気持ちいいよね
次買う車は小さくしてもいいかもと思った >>326
ヤリスは上位グレードだけでも欧州版そのままだったらなぁと思ったけど
あんなちんけな内外装のチョッパリ仕様じゃ買う気おきないわ >>325
ヤリスハイブリッドって出回ってないけど年式はいつから? >>297
ガソリン単価を135円と仮定しよう。
（2017年から私の入れているガソリン購入単価の平均）
90万円分（少ない方）のガソリンは約6700リットル。
距離は174000キロとして計算する。
そうすると、リッター約26キロ。
遠出してても最終的にはこんなもんなんだろうな。 >>331
俺は渋滞嫌いだから、昼間の都内はほとんど乗らないんで、夜間のドライブや郊外の走行や田舎の旅行ばかり。
だから、燃費はだいたい27～32km/Lが一番多い。
これに近場の買い物とか含めると、17万kmの平均は24km/Lくらいになるだろうな。 >>325
ヤリスはディーラーで乗ったら、運転席を身長178cmの俺に合わせて、後席に俺がのると、膝にシート後部が接触して窮屈だったな。
C-HRだと拳一個分弱くらいあくんだが。 >>334
後席狭いのはクラスが違うんだから当たり前
全長も短いし
4人は乗れますって程度
だけどトランクルームは広かった
内装云々は違うけど、試乗したら色んな安全装置てんこ盛りで走りもキビキビしてて良かった
3気筒の音も自分は気にならなかった
踏み込んだらどの車それなりにうるさいし
2人以下で乗るのがメインだったら悪くない C-HRに乗って16日の千葉マリンへGO！いよいよ佐々木ろうき先発濃厚 vitzだと後席に十分余裕があったのに、
yarisだと後席が狭くて叶わない。
c-hrは空間的には問題ないが窓が小さくて圧迫感がすごい。
トヨタはcセグまで通勤用で割り切って開発してるんだろうな。
その分シエンタとアルファードは室内空間でかくして家族向けをアピール。 親にヤリス買ってやろうかと思うけどどうだろう？
やっぱヤリスも、ハイブリッドにあらずんばヤリスにあらずなの？ >>338
年間1万km以上ならハイブリ。
1万km以下なら非ハイブリ。 「親に買う車」でスレ間違えてると言わざるを得ないほど、c-hrって裾野狭いよね。
死角だらけだから間違っても親に勧められない 【悲報】ワイSグレードマン、街でGグレードを見るたびに悲しい気持ちになり売却を決意 >>341
ありがと。
年に1万位は乗ると思うな。俺もたまには乗るだろうし。
KINTOでも年に18000キロ乗る計算だとハイブリッドの方がいいね。 >>340
今日CHRのS見たわ。
タイヤが若干小さい位しか違いわからんわ。 >>343
だから、GとSの違いなんてCHR所有者以外気付かないってｗ
俺の親なんてヴェゼル見て「あんたと一緒の車やん」って言うからね。 >>347
フォグ有り無しとホイールくらいじゃね？
LEDヘッドライトテールランプはオプションだし Gはサイドウインドウの下にメッキラインあるけどSにはないな
まぁ乗ってる人ぐらいしかわからんだろう >>341
年間1000なのに、俺はハイブリッドなんだが。ガソリンが良かったか SとGだったらSの方が乗心地がいいんじゃないの？
タイヤが60だから 確かにＧグレードのあのババアの下着みたいな内装色はちょっと戸惑うよな
モードネロにすりゃ解決すんけど この前、タイヤのローテーションしたけど
前より後ろの減りが多かった ヤリス買うならハイブリッドでしょ あの加速は、スポーツカー もちろんC-HRも買うならハイブリッド 坂とかの加速トルク感違う C-HRは98馬力のエンジンと72馬力のモーター積んでるんだから、システム最大出力を160馬力くらいまで上げられないもんかね。 後ろから煽ったり強引な追い抜きしてくるのって決まって軽四軽トラかプリウスなんだよな パールのCHRをコーティングしたんだけど、メンテナンス方法は何すればいい?
今まで洗車何かガソリンスタンドの洗車機しか経験無いです。
何買えばいいですか?
オートバックスかアマゾンで買える物で。 コーティング diy
あたりで検索すればいいんじゃね？
あといきなり大事な車にコーティングするより、嫁さんのボロ軽で実験してみたほうがいいよ >>371
私はコーティングしたあとバリアスコートでメンテしてます >>373
中古です。デスィーラーでコーティングしました。 >>374
ありがとうございます。
アマゾンとか売ってるのですね。
これを使う前は水洗いでいいんでしょうか?
おすすめのスポンジがあればお教えください。 >>372
自分ではなくディーラーでしてもらいました。
高く３年保証なのでメンテで大事にしたいと思いまして。 今度出た新型ヴェゼルに乗り換えたいと思っている人居る？ 何年何キロでタイヤ交換してますか?
アマゾンで4本5万工賃1万で問題ないですよね? >>382
問題ないよ。
でも、アマゾンのタイヤ業者は、たまに製造年が古いタイヤを送ってくるから注意ね。 >>381
デザインが親父臭いし、燃費も現行C-HRより悪いから、今のところ、購入意欲わかないね。 >>379
来年だと新車として注文できなくなっているかもしれないから、そこだけは覚悟してね。
新車のc-hrがほしいなら、カローラクロス発売前までに注文する事を強くお勧めします。 C-HRは来年中に絶版が確定してるから、実質新車は今年いっぱいまで。2代目C-HRはついに幻となるw >>387
絶版が確定ってのは、どこに情報が載ってるんだ？ 個性的なデザインだから絶版になったら現オーナーは喜ぶだろうね 欧州等で売れてるなら次期もあるやろ
でもそれが日本でも導入されるかは別
タイ発祥のトーションサス&足踏みパーキングのカローラクロスに取って替わるのか？冗談は顔だけにしーや 日本ではヤリスクロスが爆売れしていて、今でも6ヶ月待ちだからな。
c-hrをラインから外せば納期短縮できるだろうし、月3000台の生産のためにc-hrを維持するかと言われると相当厳しいと思う。 ヤリスクロスは人気というより半導体不足では？
まあ団塊ジュニアの子育てを終了した老夫婦には人気みたいだよね
ばあちゃんがライフで買い物するのに乗ってるの見かける
シートの色とマッチして中々微笑ましい
内装のチープさも寧ろ高齢者には扱いやすいのだろう
C-HRとはターゲット違うから興味沸かないが >>396
ヤリクロの納期が長いのは半導体不足の前から
高齢者向けなのは同意する 日産キックス 2021年4月 1,721台(27位)
キックス<お、おう… >>400
キックスは大御所のキムタクをCMで起用したのに、販売が低迷してるな。
キムタクの出演料の元が取れてないんじゃないかな。 キックスは日産じゃなくてタイ産だろ
まぁカローラクロスは国内生産のようだけどタイ産のがほぼそのままなんて話もあるようだ 価値が上がるにしても、現況の中古販売価格が良品で230万前後だから、上げ幅ないんだよね。
しかも20万台以上売れてるから中古台数もこれからどんどん多くなる。
外見が唯一無二だから10年後なら良品でプレミア付くかもしれないけど、
それまでの自動車税やら車検やら車庫代やらで大赤字は確実だし。 来年中の絶版どころか今年秋冬頃にトヨタから発表があるだろう。来年始めにはめでたく絶版w
オーナー的には絶版のほうが嬉しい。2代目は不要。 >>407
それなら込みで180万いけるんじゃない? >>409
燃費がいいからガソリン代がかからない。
エンジンオイル交換が10000～15000kmごとでいいので、交換コストが安い。
ブレーキパッドが減らないから、交換費用がかからない。
これ以外は同価格帯の車と同じ。 >>410
ブレーキパッドが減らないってどういう事ですか?
>>411
大きいから?車体が重たいから減りも早い? この車ってコーナーセンサーやパノラマカメラ付けたらバンパー擦ったりしない？ 後期 FF MT なんだけど
購入後初めて満タン法で燃費出したら11.6km/Lだったんだがこんなもんですか？ ガソリンは、燃費悪いよね
前期、ガソリンターボ CVTでメーター表示でリッター8，5km前後だった 乗り方しだいで燃費が落ちるような乗り物はどうかと思う
ヤリスハイブリット乗ってみればわかる パワーモードでガンガン走っても、リッター30km前後行く 高速乗ったり燃費運転に気をつければガソリンでもリッター18は行くよ。
もちろん急加速で短距離で乗れば10切るけど。 >>424
でも、デザインと車格がいかにも貧乏人のコンパクトカーって感じで、乗るのが恥ずかしいよな。
モロにお金無くて高い車買うのが無理だから、この車にしましたって感じ。 >>425
ハイブリだと、秩父のR299を70～100km/hで走っても24km/Lくらいなのに、ガソリンターボはゆっくり燃費走行しても18km/Lか。 >>424
5人フル乗車や上り坂やら各人色んな乗り方あるのに毎回リッター30行くとか本気で思ってんの？ HVの省エネ走行のやり方がいまいち分からん
感覚的に出来るだけEV走行になるように発車して速度出たら一瞬アクセル抜いたり止まる時は出来るだけ手前から少しブレーキ踏んだりして空いてる街乗りで25ぐらい
高速で100kmプラスαで走ると20～22ぐらい >>430
最初、気にしてHVなりの運転してたけど、最近は気にしていない。
気にしなくても燃費はそんなに変わんないと思う。
最大でリッター1km落ちてるかどうかじゃないかなぁ。
ちなみにエコモードの話。 >>430
急が付く操作しない程度で何ら問題ない
いろいろ考えて運転してると逆に危険 買ったとき20km/L以下だった燃費が24km/Lになった
停車時まめにエンジン切ってエアコンなるべく使わないようにしただけ >>433
冬と春秋ならそれくらいの差は出るかもね。 これからの季節はエアコン切るのは罰ゲームだからやっぱ燃費悪い? >>435 ハイブリの場合、夏場エアコン使いまくっても、あんま燃費悪化しないじゃん。
通年でトータルで考えたら、そもそも元から燃費優秀なんだし、誤差だよ
以前乗ってた輸入車は、夏場エアコン使うと１０％は悪化してたし、ちょっと低速トルク落ちるし、そもそもハイオク。
それでも大好きで思い出イッパイだったから、乗り換える時はちょっと寂しかったな 冷房は電気
暖房は排熱
夏場に燃費良いのは当たり前 >>437
停車中エアコン付けてもバッテリー稼働するの? それとこの車のシガーソケットって真ん中の物入れの中にあるんだよね?
使いづらい場所じゃない？ >>439
コード出す隙間あるからどうにかなってるけど、正直不便だなー ５ナンバー車にあらずんばコンパットカーにあらず！
っていうチョッパリが相変わらず多いからなぁ我が国には >>441
じゃハイブリッド車ではアイドリングしなくてもエアコン使えるんだ。
それは朗報だ。 トヨタのハイブリッドは優秀だよ スズキとは違う
エンジン停止してもクーラー暖房かかってるの知らない奴がいるのねｗ >>440
やっぱり。
ドラレコをシガーソケットから取ろうと思ってるんだけどシガーソケット延長コードかえばいいよね？ >>446
ドラレコなら別売りの配線キット（駐車監視キット）とか使って裏から配線したほうがすっきりするよ コンパクトボディーでキュートでセクシー
こんな女の子が好みだわ 何も気にしないで運転してもかなり
燃費良いと思うんだけど。
そんな事ないんかな？
燃費気にして運転したり
エコモードにする位なら
ヤリスクロスとか買った方が良いんじゃない？ 前々からずっーと感じてることなんだが、今のCX-5も、新型ヴェゼルも、
真横から車体を見た時の「前半分」と「後ろ半分」が、なんだかデザインの統一感がなく、別のクルマを合体させたっぽく見えない？
けっきょく、シュッとした生活感のないクーペライクに見せたいから、少しムリして前半分は薄く鋭くできるんだけど、
しかし、フル4人乗車＋ラゲッジのSUVサイズという物理サイズはどうしても変えようがないから、そのシワ寄せが全部リアに出てしまってｗ、デザインの統一感が破綻してしまうせいだと思う。
ＣＨＲは、この破綻現象が全くないんだよね。それでいて、実はリア・スペースも十分広いという、マジックみたいな設計、ホント凄いこと。
フル4人乗車ＳＵＶでデザインの破綻がないのは、国産じゃＲＸくらい。アストンＤＢＸも、この点メチャクチャ苦労したそうな。 デザインに破綻がないのは、側面のボディーラインのお陰だね。
これで前面の個性的なデザインをボディ後部まで延長する事に成功している。
ボディ後部のライトはデザイン的にはもっと主張しても良いのだが、他車のためにあえて控えめにしているのだと思う。 車って正直街乗りだと性能変わらんよな
つまり外見と燃費こそ重要だよな >>447
そんなんですが自分で出来る自信ないです。 見た目はスポーティに全振りなのに、馬力や燃費はトヨタらしいエコカーのままというある意味奇跡のような矛盾を両立した車 まあ、燃費大正義時代に開発された車だから、馬力不足による加速感の無さはある意味しょうがない。
ただしC-HR GR SPORTまで同じスペックを引き継いだのは意味がわからない。
燃費度外視で走りの楽しさ全振りの車も作れたはず。 燃費
乗り心地
はいい
メーターパネルは古臭い
後方視界？うんダメだね 後方視界は腰高クーペに乗ってると思ってるので最初から期待してない
実用性よりデザイン性を優先して購入したからなんの問題も無い
メーターも2016年発売だと思うとやむなしと思える(MCでメーターが変わる事なんてほぼ無いし) >>449
どうやったら燃費がよくなるかを考えながら走るのが楽しいんだよ。
燃費ゲームみたいなもんだな。 >>455
加速感より、ワインディングでのアクセルに対するモーターの加速反応の良さの方がメリット。 >>460
燃費走行で特に気をつけてるのは何ですか? >>463
それってガソリン車の同じだよね?
ハイブリッド特有の燃費走行は? 質問厨の中古マンへ
質問ばっかりせずに少しはググれ >>453
自分でやる自信がないなら、ディーラー又はオートバックス等でやってもらえば良いんじゃない？ https://i.imgur.com/4ugHoly.jpg
17万km走ったC-HRハイブリのプラグ電極。
エンジンがかかる時間が普通の車より短いせいか、17万km走っても
電極は新品と比較しても、ほとんど変わらず。
これだと、20万km以上は持ちそうな感じ。 >>467
補記バッテリーもガソリン車より長持ちします？ >>464
発進から20km/hまではモーター走行。
20km/hから40～70km/hまではエンジンかけて、パワーメーターの12時の位置を超えないように加速。
巡航速度に達したらモーター走行。
赤信号手前では弱いブレーキングで長い距離でたくさん回生しながら止まる。 低燃費走行もいいけどたまには吹かしてあげないとおじいちゃんエンジンになっちゃうよ >>471
回しても4000rpmちょいしか回らないエンジンなんだから、回しも回さなくでも変わらない。 意外と強めに加速してもそれはそれでバッテリー貯まるからその後長くEV走行できるんだよね
回生ブレーキも効くから無駄が少ないのはよくできてると思う
短距離だとHV準備でガソリン駆動割合増えるのが弱点か >>474
バッテリーに充電する時には充電損失が発生するから、強い加速をすると、エンジンの回転数上昇による機械損失、駆動系の摩擦損失、バッテリーの充電損失の上昇で、エネルギーロスによる燃費低下が発生する。 皆さん、シート座面にクッション的なモノを敷いたりしてますか？ なんかオススメな物あれば教えてー
無重力クッションという、極厚のハニカムクッションを使ってみたんだが、浮遊感が強くてドライビングには微妙。
ちょっと通気性を良くする程度の薄いメッシュシートくらいが、車体との一体感を損なわずマッチするのかも c-hrのシートにクッションは不要でしょ
Sクラスなら知らんが うちはオートバックスで買った薄いシート用クッション敷いてる。
クッション目的では無く、何か飲んでてこぼした時の汚れ防止用だが。 何一つ自分で決めれなく毎日毎日質問してる奴にげんなりする 気に入らないと口汚く喚く質問ばかりの中古車購入マンとコテハン付けてくれれば皆が助かるのに付けないパーティグッズ札束マンだけかよw え、自分の経験踏まえた上で質問しているのに、何一つ決められないって何？ 250の中古マンとSグレードの札束キチガイジジイだけコテハン付けてくれると有難い >>482
札束が羨ましいなら、正直に「羨ましいです～！！」って言えばいいのに。 小学生並の煽りとか要らないから早くコテハン付けてくれよ パーティグッズwが何言ったところで所詮パーティグッズやねw >>437
ルームミラー型ドラレコにすると後方視界がクッキリ見えるからオススメ あれ？なんでアンカー付いたのか？？
アンカーは無視してください 前の車のクッション使ってみたけどしっくり来なくて何も敷いてないな。座面と背もたれの間に隙間なくてクッションがうまくはまらないよね
シート分厚いからクッションという意味では必要ないけど汚れ防止はしたい わざわざ高いG買って、シートの良さをカバーやクッションで台無しにするってどうなの？
シートが運転席も助手席も擦り切れてクッションもダメになって、でもシート買い替えるほど長くも乗らないっていうのなら
延命策としてシートカバーはかけるかもしれないが。 >>490
俺はよくウンコを漏らすからクッションは必要なんだよな >>490 えっ？ なんでシートの良さが、クッションで台無しになるの。
物を選ぶ必要はあるけどさ。そもそも、トヨタの一般車なんだから、ごく普通のシートだよｗ
前に乗ってたアウディTTS、キルティングレザーシートの出来はポルシェ並みと言われるほどだったけど、ジェルクッション敷いてさらに快適だったよ。
あと、自宅でも仕事場でも１０年以上アーロンチェア愛用してるけど、ずっとクッション敷いてるね。 >>491
工賃は5000円だった。商品はピンキリだろうね。
>>493
モニターだから光を眩しく映さないので防眩の役割になるよ。 >>494
ベンチレーションないから、これからの時期は送風ファン付のがいいんじゃない？ ハイオクを試しに一回入れたことあるが、エンジンフィール・加速・燃費、何も変わらなかった。 >>502
トヨタっぽくないと言う意味ではイレギュラー >>497
某カー用品店で仲のいい店員さんがいるので安くしてもらったよ 同じマンション駐車場に、新型レクサスIS・モードブラックとGRヤリスが停まってるんだが、
すっかり自分のGRハイブリに見慣れたせいか、とくに大した迫力とか不思議と感じないんだよな。
一度、空いてるときにISの真横に止めてマジマジと全方位から見比べたんだが、やっぱりそんな感じ。
新型ISとかGRヤリスなんて、あの最新迫力デザインだけでバカ売れ大好評なのに、それと実態はただの街乗りエコカーである
CHRがいかにGRルックスとは言え、そう大して存在感負けしてないって、総合的コスパで考えたらスゴイお得だよねｗ だーかーらコテハン付けろ
お前の書き込みくせーんだよ プリウスは、上級国民（知能指数が高い）が多いからね
知能指数の低い人は、空間把握がうまい、知能指数の高い人は、空間把握が鈍い 戯れ言はチラシの裏へどうぞ
チラシがない人は日経新聞取ってね プリウスの初期型は政府の援助が手厚くてお得だったみたいね
今でも乗ってる人が多いのはエンジン交換とか無料でしてくれるとか？ mode neroの紺色ボディはカッコいいけど、黒ホイールで台無し ホイールは、切削光輝ホイールがC-HRに、よく似合う そっか？Σ(ﾟ∀ﾟ )
おまえが切削光輝好きなだけだろｗ ヴェゼルに乗り換えようと思って試乗したけど乗り心地C-HRの方が全然いいわ
やめてカローラクロス待つかな >>514
カローラクロスは足回りがファミリーカーだから、ハンドリングは期待出来ない。 昨日初めて新型ヴェゼル走ってるの見た。
実物を見るとマツダには似てなかった。
C-HRとはまったく客層が違う車になってた。上品な感じ。 >>511
ほんそれ。ホイールが黒じゃなかったら選んでた。 カローラクロスは東南アジア向けでトーションでしょ
ヴェゼルもフィットSUVだから見た目は頑張っても中身に限界はある アホかよ、ホイールが黒なのがいいんじゃねーか。ネロなら内装も黒基調だし、ただのGより全然いいわ。黒のネロならオールブラックで滅茶苦茶カッコいいぞ！
見たことないけどw センスねぇww
服装とかも全身一色がオシャレと思ってそう。 残念ながら、カローラクロスの足回り、トラックと同じだから、乗り心地は、期待できないよ 今時のトーションは出来がいい
乗り比べて差がわかる奴なんてほとんどいないよ
30プリウスで散々叩かれたから
左右交互の段差なんてまずないし 前期のC-HR所有してるけど、今年ヤリス買った知り合いのヤリスを運転した感想は、C-HRは、あらためて乗り心地が良いなって思った。 細かいことはさて置き乗り心地と外観内装は自分の中では最高なのであと10年は乗りたいわ >>522
駐車場にスピード出せないための段差が交互にあったりするな >>522
乗り心地は明らかに悪いけどなトーション
最近のトーションは性能差がない！とか
サーキットではトーション有利！
なんて馬鹿な記事を見かけるけど
誰もサーキットなんか走らんし
乗り心地犠牲にして早く走れても意味無いよ
コストダウンで金儲けしたいメーカーの嘘だって気づかないと
トーション車はゴミ車 >>525
逆にそんな場所にしかないってこと
スピードが出せないから差はわからないし、ダブルウィッシュボーンだから突き上げが無いなんてことはない >>528
スピードが出せないから差がわからないというなら、なんで四輪ストラットにしなかったんだろう。 >>523
ヤリスじゃなく、ヤリスクロスと比べた方がいいと思う ヤリスクロスは静粛性やシートがしょぼいし3気筒エンジンで乗り心地いいと思わなかったけどヴィッツと思えばこんなもんかなと。
評論家は4WDの方がいいと言ってたがそっちはマシかもしれんね 俺は常にエロモードで走ってるんだけど問題ないよね? >>505
アンチ乙
嵐を呼び込む撒き餌レスうぜぇー >>534
エコモードだと逆に燃費悪くなるとみたいなこと言う人がいたんで。 自分が納得できるならそれでいいんじゃ？
馬鹿なの？ 街中では、パワートルク関係ないから、エコモードで走ってる 高速や峠は、パワーモードが良い >>538
どこに納得なんて書いてる?バカはお前の方だよｗ
そういうレスする奴ってまだいたんだ?(笑) >>539
明確な回答感謝したします。
使い分ける事が大事なんですね。 この中古マン質問ばかりした上に暴言とかキチガイかよ 飽きもせず毎日毎日質問しまくって悪態吐いてるこいつは何なん？ >>542
>>543
悔しくてID変えて2回もカキコしてんじゃねーよ。
事故して死ねよ(笑) >>544
>>480
君ら二人は頼むからコテハン付けてくださいな。 ずっとスポーツモードです
毎回切り替えるのめんどいけど アマゾンでフロアマット買おうと思うんだけどハイブリッド前期様みたい。
後期にも合いますか?
宜しくお願いいたします。 口汚い君のせいでスレの雰囲気は最悪。
もう中古車質問マンには誰も答えないだろう。 >>544
IDコロってないけど顔真っ赤になり過ぎでは？
他の奴も言ってるようにコテハンつけて IDコロコロという奴に限ってコロコロしまくるそして何事も無かったようにコロって新たな質問
>>547のように
マジモンのアスペじゃねーのか >>551 まー そりゃ迫力のルックスだろけどよｗ、乗り心地はどうよ？ 元々は、Ｇで１８だったん？
ＴＵＢＥで２２インチ履かせて「意外と普通な感じですよ」つって毎日の足に使ってるスゴイ人いるけど、
ＣＨＲの脚がそれだけ驚くべきフトコロ深さなのか、やっぱ個人の感じ方違いなのか、よう分からんなー C-HR ってBMで言うとi8みたいな感じがする 見た目はスポーツカーだけど、中身は、1500ccハイブリッド
要するに、街中をオシャレに乗る車 >>553 スゲー分かる。以前からCHRのキャラって、I8っぽいなと何度も思ったことある。
開発陣はわずかであっても、イメージには絶対あったはず。
見た目的にも、I8はリアフェンダー辺りの独特な造形が最大のハイライトだった。 いやいやｗ こんな大衆車とi8を一緒にされちゃ困るわな >>557
これでどうよ？
ttps://www.cainz.com/shop/g/g4549509076759/ つか中古マンは毎回質問書き込まないと死んでしまうの？ >>558
安くて良いけどCHR専用じゃなくてもずれたりしないんですか? >>559
>>560
なんでお前は毎回悪態つくんだ？
病気なのか?
実はお前がSグレードマン? >>561
裏にマジックテープでも貼りゃずれないんじゃない？
知らんけど。 >>552
乗り心地は全く変わらないよ。
ハンドリングが少し良くなった感じ。
20インチにして大正解。
GT4駆。 >>562
何でオウム返ししか出来ないんだ？
コテハン付けろって言われてるんだから付ければ解決するやん？
付け方知らないの？ 20インチはかっこいいけど、段差とか気をつけないとリムに傷入るのが難点
慣れないうちはやってしまう >>５６６
歩道の乗り上げの低くなってる縁石部分でもガリるよね？
その辺は丁寧な運転しないとだめなんだろうな C-HRって、ディーラーでタイヤ交換すると、どのくらいかかるんだろう。
4本で10万オーバーかな。 ホンダ ヴェゼル 2021 【試乗レポート#03】
全タイプ乗り比べてベストバイ確定!!
ホンダアクセス&無限仕様のレビューも!!
HONDA VEZEL E-CarLife with 五味やすたか
https://youtu.be/TAgdIeYJKyk >>571
五味てお金貰うと何でもステマ＆ネガキャンするよな
GRドアバイザーのステマぷりは酷かったわ
評論家と言うよりプロステマ＆ネガキャン職人て感じ そりゃ評論家は批判するとそのメーカーからの仕事無くなるからな
評論家のレビューなんて聞く価値なし ドリキンはオブラートに包むか包まないかだけで言いたい事全部言ってるよ。 >>576
彼は評論家じゃなく、レーサーだからね。
そして速く走れる車が好み。
五味さんもどちらかと言うとそちら側な気もするけどね。 >>576
黒沢ガンさんは、なんでも正直に貶してしまうから、評論家としての仕事が少なかったのかな。 ウナ丼さんの話を聞いていると車を買いたくなり、
ドリキンの話を聞いていると買いたくなくなるんだよなw >>575
浅いな、どんな評論家を信用出来るか見極めるのが賢い消費者なんだろ 他人の言うことを信用w
もしかして5chで書かれていることも信じちゃうタイプ？
重要でない事柄は聞き流す、
重要な事柄は複数ソースで調べる、これでいいじゃん。
ソース一本で信じるかどうか判断するなんて宗教じみてる。 >>580
賢い消費者なら乗って自分で決める
評論家の意見何て眼中にないわ 五味さんはレーサーだからなぁ河口まなぶと違って理論的に話すし
ミニスカはいてヤリスクロス絶賛してた女や河口まなぶより信頼できる 車に限らずは当たり前だけど
何か欲求不満な人、増えたのかな？
蓄積された経験と情報で判断するでしょ
いちいちカミツキガメみたいだね(笑)そ >>587
蓄積された経験と情報で新型フェラーリやランボルギーニとかの車の良し悪しがわかんの？ >>588
わかるんじゃないの？乗ってる人とか好きで情報収集してれば >>585
どこがキレてると思ったの？
これくらいでキレてると思ってるとか頭大丈夫かよ… C-HRがDQN御用達だってスレからもはっきり読み取れるw >>566
個人の技量の問題だよ。何台も19～20インチにしてるけどガリったこと無い。 >>570
約10万円って言われたけどな。
同じタイヤが工賃込で6万以下で買える。 それにしても、初期のg-t乗ってるけどいまだに飽きない。斬新なスタイルなんだろうな >>599
ハイブリッドにしなかった理由は何なんですか？ >>600 プリウスからの移行で4wdに憧れたからw そりゃ皆が皆ハイブリッドが必要な人間ばかりじゃなかろうもん
「ハイブリッドにあらずんばC-HRにあらず」とかほざくアホや見栄っ張りは別だろうけど >>601
特別雪国とかでなければ4WDを選ぶ必要がないと思います。 ハイブリG乗りだけど
もしガソリン車しかなくても買ってたな
それくらいスタイルが良い なんでハイブリッド選ぶんだ？
ターボのほうがブーストアップしたり楽しいんだが。
燃費重視？ >>606
2000ccターボでノーマル200馬力で、ブーストアップすると250馬力以上になるなら、ガソリンターボもありだろうけどね。 >>606
改造してD保証効かなくなるリスクを負ってまでやろうとは思わないから 信号で完全に停める時にブレーキを踏むとカクっとなるのは仕様?かなりゆっくり踏んでるのに。
エコモードです。 >>609
回生が時速5～10km/h以下でオフになって、摩擦ブレーキだけの制御に変わる時に、たまにそうなる。 >>609
買ってすぐ不具合だと思ってディーラー行ったわ
停止の達人の難易度が上がる仕様やね >>606 CHRのターボ、エンジン自体はBMっぽくシュンシュンよう回ると、当初から評判良いんだよな。
ただ、パワー不足をよく指摘されるだけで。そこ改善できれば、意外とターボこそが本来の姿かも。
あとは、やっぱりミッション。
とりあえず新型ヴェゼルみたいに、疑似的な段付きサウンド仕様にするだけで、体感的にはマシになるんだがのー >>609
4年経ってもまたにカックンブレーキにはなる。
仕様と思うしかない。 プリウスは50系になったときブレーキが自然な感じに進化してたのに、なんでC-HRはカックンブレーキなんだろうな 排ガス垂れ流したり低音響かせてるの見ると吐き気がする
そんな俺はハイブリッドマフラーカッター 勝手な俺の気持ちだけどハイブリッドマークがないと貧乏なんだなっと思ってしまう。そうじゃなくガソリンが好きなんだと思うんだけど本当ごめん。でもC-HR乗ってる人しか区別はつかないだよね。 ハイブリッドだけど青いラインいらないからガソリン車のエンブレムつけてるわ シートサイドポケット、いわゆる隙間ポケット使ってる方いますか？
使ってるタイプ教えてほしいです 来年C-HRを買うんですけど指摘されてる後席の窓って閉鎖感を感じるもんなんですかね？ 試乗するなりレンタカーで借りるなりしてご自身で確認すれば良いかと。
私は後席は閉塞感があると感じています。 c-hrにサンルーフのメーカーオプションがあれば、
閉塞感問題もだいぶ緩和されるんだろうけどね。
まーRAV4の漏水問題があったから設定なくて正解は正解なのだが。 >>630
今時サンルーフで水漏れなんて有りはしないぞ
RAV4の水漏れはそれと次元が違う話な >>628
感じるよ。
運転してる分には感じないけど。
この車はファミリーカーには向いてない。 >>628
広さ自体はヤリクロより広いけど窓が小さいのと前席シートで視界がふさがる
でも慣れるとそれなりに快適って嫁さんは言ってた
3人家族で後部座席にジュニアシート付けてファミリーカー仕様 >>623
C-HRが事故で修理中に50プリウスが代車で来たけど、同じように低速でのカックンは起きてたよ。 >>628
閉塞感は確かにあるな。
どっかに観光に行って、雄大な景色を堪能したかったら、向かないかもね。 だからC-HRって腰高のスポーティクーペだと何度言えばｗ
車高の高い86なんだからさ閉塞感込みでなんちゃってスポーツを気楽に楽しむクルマ
後席にしょっちゅう人乗せるつもりなら他のクルマにしろ 常時後ろに人乗せるならヴォクシー買った方が幸せになるわな >>621
中古マンだろうがSグレードマンだろうが、車持ってないマンのお前よりマシなんだよｗ >>639
ど田舎の田舎モンやん(笑)
きたねー内装ｗ
親の車かなんかか?(笑) C-HR は外観は、スポーツカー パワーは、大衆車、燃費は、高燃費車 え？出先のコンビニで撮影したんだけど何で農業と関係あるん？まさか親の車と言われるとは想像もしてなかったわ
てか農家を見下してるみたいだけど農業従事者に失礼では？ 農家さんのお陰で美味しくお米や野菜を食べられてるのにこれはアウト
頭に血が登ったら何でも書いてしまう典型的なキチガイ 質問中古車マンって相変わらず減らず口で口汚いな
農業で使うトラクターや耕運機やコンバインとかの1台で中古車マンのC-HRが数台買えるんだけどな
収入も高いから中古車なんて買わないし現金一括 数千円のグッズをAmazonで買うのにも皆に聞きまくってる中古車マンとは天地だけどな >>642
最悪な奴だな。
もうコテハン付けておいてくれれば消えて助かる。
それか、頼むから二度と出てこないでくれ。 質問中古車マンのカキコでスレの雰囲気が悪くなるのは最近のお決まり >>649
中古、中古、中古車と皆に揶揄されるから農業にマウント取ったが逆に更にバカにされてるとかw >>652
違うやろそれ
現金一括に反応し過ぎじゃねw 国会議事堂前で写真を撮ると政治家の先生と名付けてくれる人がいるようですねw >>639
この写真はマイナー後？
なんかハザードとエアコンの見え係りが若干違うように見える…。 自覚してるならこんな農家を見下した書き込みはしないんじゃ？ 農業マンはこのスレの主と勘違いしてるのか？
どうせ後部座席には農具積んで走ってだろうｗ
田舎行くとアウディにくわ積んでるの見たことあるわ(笑) かれこれ4年近くこのスレ見てるけどここまでキチガイな奴は初めてかも カロスポ等にリコール来たがC-HRにはないだろうな
何せハイブリッドにあらずんばC-HRにあらずだからな！ この車川口学が絶賛してたから相当いいんだろうな。あの人はめったに褒めない。 乗り心地とハンドリングの楽しさが両立してて燃費も良くていい車だよ
閉塞感と見た目のせいで好き嫌い分かれてネガティブなイメージ持たれがちだが
あと5cm天井高くて窓広めだったらいうことはなかった 天井は機械式駐車場対応のせいだし、
窓狭いのはエクステリア重視した結果だし、
c-hrという車に乗る以上は仕方がないかと まぁクーペsuvはどの車種も後席は広くはないし視界も良いわけじゃないしね
居住性犠牲にしてスタイルに振ったカテゴリーだからね リコール
3BA-NGX10 C-HR NGX10-2011204～
NGX10-2020063 令和元年 9月18日～
令和 3年 3月17日 2,954
3BA-NGX50 NGX50-2038011～
NGX50-2039631 令和 2年 7月 8日～
令和 3年 3月15日 1,064 >>673
ヴェゼルはサスがプルプルするようななのでいらない あんなポコポコした乗り心地のクルマ要らない！フロントガラスは狭いし、何なのあのクルマ？ ヴェゼルオタがヤリクロだけじゃなくてハリアーにすら噛みついてて笑える
本気でハリアー以上とか思ってて痛々しい >>630
RAV4のはサンルーフじゃなくてルーフレールが原因だからサンルーフあっても問題は起きないぞ >>657
ディスプレイオーディオじゃないから前期だな >>673
某自動車評論家の息子がシャーシーの開発担当ｗ >>681
天井がガラスになっただけのグレードが納期一年・・
待つ奴がいるのが信じられない クリームクレンザー「ジフ」ってやつを使ってしっかり磨けばッカピカになります >>691
これ高圧洗浄機?
結構安いね。
インジケーターに黄色のランプ(衝突)が付いたんだけど故障?
停まったら消えた。 >>692
> >>691
> これ高圧洗浄機?
高圧ではないが、こびり付いた半乾きの泥を吹き飛ばすことくらいは出来る。
> インジケーターに黄色のランプ(衝突)が付いたんだけど故障?
> 停まったら消えた。
プリクラッシュセーフティが一時的に使用不能になっただけ。
連続点灯するようになったら修理必要。 トヨタのサイトでリコールの検索掛けたらサービスキャンペーンに引っ掛かってた
もう少し早く出してくれれば点検時に出来たのに >>693
ありがと。
故障かと思ってびっくりした。
頻繁に出るようならディーラー行きます。 トヨタ自動車は5月26日、トヨタ『カローラスポーツ』など4車種について、燃料漏れのおそれがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、『カローラスポーツ』、『カローラ』、『カローラツーリング』、『C-HR』の4車種で、2018年5月9日～2021年3月17日に製造された2万2446台。 納車時に担当がオイル交換は5000キロ毎してくださいって言われたんだけどハイブリッドだから?
点検以外の時はオートバックスで交換も良いですって言うから儲けようとしてるわけじゃなさそう。 >>697
ハイブリなら10000kmごとでいいし、オイル交換の時期がディーラー点検時とは限らないし、オートバックスなら会員ならオイル交換工賃無料で、ディーラーで交換すれば2500円取られるしで、オタクのディーラーはモロに儲け根性丸出し。 オイル交換なんてシビアコンディションじゃなければ、10000km超えで交換しても何の問題もない
でも早めの交換が精神衛生上いいと思う人なら5000km毎に換えても、環境に優しくないだけで何の問題もない うちに来た手紙はミリ波レーダーの制御プログラム異常だって。半年点検ついでに直してもらうかねえ 【クルマについての意識調査】
8割以上が「次も電動車を購入しない」
脱ガソリン・電動化の流れに逆行 その理由は？ ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622112345/ デブは特にエアロ乗りに多い感じがする。自分だけじゃ飽き足らず車まで分厚くしてどうすんだよ。 デブ率高いと言うのは偏見かもしれないすまん
でも年齢層はかなり広いよね
知り合いのディーラーが言ってたけど60～70歳の人が普通に買っていくそうだ 2ドアスポーツクーペが流行っていた時代に乗ってた人はC-HRはクーペ風のSUVだからってことで40～50代にも人気かなと思うな。 >>711
スポーツカー世代と思われる老害団塊世代なんかに支持されたくもないわ。 >>714
あなたもすぐに同じこと言われるようになりますよ 同じ車種のオーナーなんだし、仲良くしようよ
前期だろうが後期だろうがエアロ付けようがGRだろうが、みんなC-HRを気に入ったんだろう？ 昨日納車されたが、ドアミラーイルミネーションのロゴが着かない、、、。なんで？楽しみにしてたのに。 >>717
カタログの主要装備一覧表を良く見てみなさい
これで解らんかったらディーラーとトヨタ客相にクレームでも入れればwww ドアミラーをLEDに替えたが全然光らん
モデリスタのプロモーションに騙された
のか？誰か光らせ方教えてくれ。 DAフレームのデザイン、もうちょっとなんとかならなかったのかな。
後付感出過ぎ。 >>716
そうそう
同志じゃないか
ハイブリッドにあらずんばC-HRにあらず！ BSM（ブラインドスポットモニター）は、Sグレードにはついてません Gグレのみです >>721
ドアミラーをLEDに変えたという意味わからん >>727
たぶん、モデリスタのLEDミラーカバーの事かと。 >>726
あれいいね。使えるわ。
全周囲カメラより使う機会多い。 >>717
カタログ52ページを参照ください。
ドアミラー足元イルミネーションの事で合ってますか？
Gグレードでもパノラミックビューモニターを付けると非搭載になります。カタログの注釈を参照。
Sグレードは設定なしです。 ハイブリッドにあらずんば、と息巻く奴には正直同意できないが、
GグレードにあらずんばC-HRにあらずは流石に真理だろ。
内装も外装も段違い。
20万ケチってみすぼらしい思いしたくないから、迷わずG買ったわ。 それにしてもモデルチェンジの情報が聞こえてこないね。
ハイブリッドで4WDの追加があるなら即乗り換えるんだけど、
一代限りで消滅って線も捨てきれないのが何とも。 Sグレードはホイールダサいしフォグランプには黒い蓋されてるし内装の質感も安っぽい。
これでハロゲンライト仕様なら罰ゲームみたいな車だわ。 >>735
ぶっちゃけグレード差なんかオーナー意外ほぼ気にしてないし
わからんけどなｗ ハイブリッドって、エンジン中途半端に回すから常にシビアコンディションじゃないかって思ってる オーナーが気にするんだよw
C-HRに乗るのは一人か二人なんだからオーナーが不満持ってるならそれは不幸だ。
シエンタならガキとカミさんという車にこだわらない二大人種を乗せる用の車なんだから、グレードは最低でいい。 >>737
うちはSグレードだけど、17インチのシルバーホイールの方がいいからSにした。
内装に豪華さは要らないタイプだから、今のSで満足。
https://youtu.be/EoLgtKKH-YE
ちなみに↑のように、金が無くてSにしたわけではない。 ちなみにハロゲンは暗いからLEDに変えてあるし、フォグはオプションで付けてある。 しかしどこいってもグレードマウントやってんだなｗ
日本人は心も貧しくなってしまったのか お金が無いのに無理してGグレードを長期ローンで買って、ガソリン代もロクに無くてドライブにも行けない>>735みたいな人生がいいのか。
俺みたいに経済的に余裕があるけどSグレードを一括で買って、ガソリンを大量に消費して旅行やドライブに行きまくって、17万kmも走りを楽しめる人生がいいのか。
ってことだよな。 ちなみに、月のガソリン代は3万円前後w
普通のエンジン車なら、6～7万円と言ったところかな。 >>735
ハイブリッド買えないとかこの上なくみすぼらしい爺だな >>737
無理して上のグレード買うとこうなるという好例 万札をカラーコピーした紙を見せびらかしてる人おもしろいw >>750
無理して低グレードを買うとこんなひねくれ者になる典型的な奴w >>754
農業をバカにしてねえだか？
お前の買ったバンパーに小キズのいった中古車ぐれえなら
それ4台分でもトラクターの1台も買えんぞバーカ！ >>756
俺の持ちビルは農機が一万台ぐらい買えるんだが(笑)
てか田舎者は陰湿なんだよな。
皆も間違っても田舎暮らしなんか考えるなよ。 え、、、ビルオーナーなのにC-HR？
あー空室率が高くて借入資金の返済のために高級車売っちゃったのかな？ お騒がせしました。特別限定車にはドアミラーイルミネーションはないそうです。がっかりしましたが、何度も車に近づく行為をやめることができました。せっかく購入した新車、楽しみます。ありがとうございました。 >>758
田舎者の発想だな(笑)
金持ち＝高級車(笑)
インテリ金持ちこそコンパクト低燃費車を選ぶんだよｗ ちゃんと節税する人なら、経費参入される額が高くて税金やランニングコストが小さい車を選びます。プリウスphvがこれですね。
節税しなくともいざという時に売って資金になる車にします。いわゆる高級外車がこれです。
C-HRは節税にも売却資金にもならないので、ビルオーナーが乗る車ではありません。 >>761
車一台の節税なんてたかが知れてるだろ（笑） >>761
テメー文面変えての田舎婚活農業マンってのはばれてんだよｗ
CHRなんか売ってもいくらにもならんわ。
数年したら甥っ子にでもやるわ そんな事より小傷隠し教えてくれよ。
アマゾンで一杯あって何がいいか分からん。
傷は5ミリ程度の小さい傷。 GとSの差額20万円 切削光輝ホイールと225/50R18ミシュランプライマリー３か４だけでも20万円の価値がある
それに加えてBSM ランバーサポート、ナノイーエアコン、BSM、LEDヘッドライト、LEDバックライト、LEDウィンカー、LEDシーケンシャルウィンカー、ブレーキホールド、電気自動パーキングブレー、シートヒーター、ミラーイルミネーション ついて20万円って安いでしょ >>765
それにopエアロとか付けたら最強やろwww >>764
その前に狭駐車枠にしか停められない己を恨めwww >>765
シーケンシャルはGもSもオプションでは？ >>736
多分製造コストが高いんじゃあないかな？
IRSだしボディなんかいかにも金がかかりそうだ
だからコストダウンした姉妹車？のカロクロを一杯売るつもりなんだと思う
あと4WDの場合はプリウスやUXのように低出力のIMを使うかという問題もある >>764
傷隠しよりまずはコンパウンドで磨きなさい。 我々の感覚で思ってたら駄目だよ。車に興味が無い人からしたらそんな訳のわからん機能より20万のが大切だと思うんじゃない。だから下のグレードがあるんでしょ。 G乗りからするとスレ違うクルマがほとんどGの中でたまにSを見ると哀れみを感じるのが正直なところだと思う。 Sグレにモデリスタのフルエアロ組んでるやつ見るけどあれは恥ずかしい
ここのS乗りの変わり者が居るけどやっぱ頭おかしいのかな S乗りを見ると車音痴が無理してC-HRを買ったように見えてしまうのは何故だろう ドアイルミネーションって地面にc-hrって光やつ？？ 俺からすると、ハイブリッドじゃない車を見ると、貧乏なんだなと思ってしまう。そうじゃないんだけどね。 >>765
20万てどこから出てきたんだ
https://i.imgur.com/zeufX4x.jpg
前期の一覧表か BSMは大事な事だから2回言ってんのかw Sでも電動パーキングとブレーキホールドは標準やろ さらに後期だとLEDヘッドライトLEDサイドも標準な Gのオプション付けて乗り出し(任意保険込)は380 >>765
いらないものをてんこ盛りで20万で買わされてるんだな。
んで、こういう買い方で一生のうちに何台もの車を要らない装備満載で買い替えて、老後に貯金が無くて軽自動車しか買えなくなると。 LEDヘッドライトも、ハロゲンバルブをLEDバルブに交換すれば、15000円くらいでLED化出来んのに。 >>785
怒りじゃなくて、要らないものを見栄張り欲求利用されて買わされてるんだなと哀れんでるだけ。 ベンツとかBMWの5シリーズ以下なんかを貧乏なくせに買ってる奴も、見栄で高い車買って貯金無くしてローンに追われて高い維持費払ってるのかと思うと、ホント、可哀想でしょうがない。 快適装備や安全装備が充実してるなら20万の差とか安く思える
これ全部あとづと仮定すれば20万じゃ無理でしょ >>790
軽自動車でも、衝突安全性・ある程度の余裕のパワー・室内容積と積載性が確保されてれば、俺は軽でもOKだと思う。
せっかく、一生遊んで暮らせる金があるのに、軽で事故って死ぬのは勿体無いからな。 一生遊べる金があるのに5ちゃんに張りついてCHRに乗ってるとか草
なんか惨めだな… Sおじさん、
C-HRを10年乗ったとして、ガソリン代含む維持費はトータル200万円くらいだろう。
Sにけちって550万円が530万円になった程度でこれだけコンプレックス持つなんて哀れ。 >>793
今は金があるからと言って派手にする時代じゃない。まあ農業バカはどうか知らんけど。
質素倹約。 >>791
遊んで暮らせるとの事ですが、昨年度の納税額はいくらでした？ 6ヶ月点検前にオイル交換だけオートバックスで交換したいんだどどのオイルが良いですか?
最低限ので良いと思ってます。6ヶ月点検までの繋ぎです。 >>794
GとSでは、タイヤの交換費用が異なる。
今履いてるプライマシー4は、17インチと18インチだとだいたい4000～5000円の価格差がある。
うちは年間で10本くらいタイヤを消費してるから、4500円×10本×10年だと45万円の差になる。
距離を走る人は、こういう部分で維持費が違ってくるわけだ。 >>797
別に定期点検時に必ずしもオイル交換をする必要はないんだよ。 Gが買えない理由を必死に買わない理由へすり替える人が滑稽すぎるw S買う情弱はそもそもこんなところにいない
G買いたくても買えなかった未練たらたらマンです >>798
Sおじさま、プライマシー4の静粛性はいかほどですか？
自分のいまのポテンザは路面によってはかなり五月蝿い。スタッドレスで履いているダンロップのwinter maxのほうが総合的に静かに感じる。次はプライマシー4がいいかなと思っていたところ。 >>801
https://youtu.be/0KhWMYEVXmc
うちはGどころか、買おうと思えばランボルギーニウルスでも即金で買えるんだけど？
ちなみに、動画のコメント欄にオタクのカキコを俺のIDでコピペしといた。 >>804
この車で履いたのはプライマシー3と4だけだが、4は3より高音域のノイズぐ少なくて静か。 >>808
じゃ、オタクの確定申告書の画像アップしてくれよ。 祖母のタンス預金を動画にupするなんてw
あ、カラーコピーかw
どっちにしてもご苦労なことでw >>810
残念だったね～
Gグレード買えない貧乏人と思ってたのが、ランボルギーニ即金で買えるお金持ちだったってわかってw
チミは見栄張ってGグレード買って、少ない給料から必死に長期ローン払い続けてくれたまへよw >>809
俺は何の自慢もしてないから
別に写メアップしろとは言ってないからいくらなの？って聞いただけよ
ちなみに遊んで暮らせる前澤は5年間で500億だった気がするわ くれたまへって日本語が不自由だな
オッサンは煽る前に日本語勉強しろよ >>812
前澤くんも、マイクロソフトのビル・ゲイツやアマゾンのジェフ・ベゾスに比べると、まだまだ、資産は少ない方だよな。 >>813
「くれたまへ」の使い方と意味を知らん人間が居るんだなw >>811
動画にupする1度きりのチャンスだったことがよくわかるねw
自分の稼いだ金じゃないから納税額もわからなければ納税証明書も無いんだよねw
記帳された通帳も見せることも出来ずネットの残高画面をキャプチャーすることも出来ないw
動画にするよりとても簡単なことなのに出来ない。つまり自分の金では無い。
あ、カラーコピーだったかw >>816
まっ、俺に対抗したかったら、とりあえず、お前さんの資産動画でもアップしてから対抗しなさいってことだよなw
5chの必死の長文カキコでしか対抗できないんじゃ、男として情けないとしか言いようがないw しかし、貧乏人はいつの時代も口先と文字だけの対抗しかできない奴ばかりで困りますなw >>817
俺はこのスレに来て1か月ほどだが最初にやり出したのおまえなんだろ？
疑惑を晴らすことが先じゃないのか？
話を逸らして逃げ回ってる痛々しい奴にしか見えないw
金の流れがわかる取引履歴でもupしないと誰も信用しないからなw
まあ頑張って出来もしない新しい動画でもupしてみろ粘着連投君w
あ、カラーコピーだったかw >>818
プーメランかな？
お前いつも口先だけやん Sおじさんは4年で17万km乗ったひととは別のひと？ 前にナビはスマホで十分と豪語しててフルボッコされてたのもこいつ しかし、Sグレードにして車両購入価格は低くなったが、今までに使ったガソリン代が90～100万円で、タイヤ交換コストが60万円で、2～3ヶ月に1回のオイル交換（カストロール）が12万円で、凄いランニングコストになっております。 >>823
未だにスマホ2台を運転席にセットして、片方でグーグルマップ、片方でYahooカーナビ表示させて旅行行ってますが、何か？ Sにはホイールハウスにサイレンサー付いてなかったと思いますが、Sおじさんのはprimacy4だからそんなのかんけーなく静か？ >>819
別に貧乏人の社会の底辺のお前が信用するしないは、俺にとってはどうでもいいこと。 SおじさんはC-HRのまえはどんなクルマを所有で？ >>826
うちの車載スマホは5.9インチだから、小さいと思ったことはないな。 Sおじさんはスペアタイヤか100Vコンセント、どちらにしました？ >>835
スペアタイヤ。
AC100Vは使う機会が無いからな。 都合が悪いと答えられないのかな？
815 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/05/29(土) 18:46:51.57 ID:+vfzXD8b0
>>813
「くれたまへ」の使い方と意味を知らん人間が居るんだなw
832 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/05/29(土) 19:27:35.02 ID:+vfzXD8b0
>>829
くれたまへの「へ」は、屁という意味。 >>837
人に対して「へ=屁」という単語を使う意味がわからないのか？ SおじさんはふにゃふにゃBOSCHワイパーから日本型ワイパーに交換しました？ >>839
うちは昔からPIAAの撥水ワイパー愛用。 >>838
日本語として成立してないから
俺以外知らないのでは無くお前以外知らないのでは？ さて、今夜もやることないから、風呂に入ってドライブでも行ってくるかな。
夜間ドライブだと28～30km/L走ってくれるから、気軽にドライブ行けていい♪ >>828
はい、おまえは嘘つきの無職貧乏人確定w >>844
お前さんの資産公開動画のアップはないのか？
やっぱり、文字だけでの対抗で終了？w >>847
俺は文字だけじゃなくて、動画も出してるけど？ 見せ金だからこそなんだろうが
動画本人が真っ赤で必死でおもろいスレだなw あの動画はその時にたまたま誰かの金を持っていただけだからな。
それ以降は自分の金である証拠を出すことが不可能に陥っている。
本人が撮影したのかも信頼性ZERO。 >>855
疑うなら、君が好きな時間に「動画撮影してアップして」といえば、その時間の時計表示付き動画をアップしてあげるよ。 >>854
https://youtu.be/QCa1fkoftLc
これは今年の2月にアップした動画。
アマゾンとかで売ってる見せ金は片面印刷だが、俺のは両面印刷でホログラム入り。 納税証明書と口座取引履歴をID付きで出さないと誰も信用しないのにまだやってるよw 子供部屋おじさんが親の金をyoutubeに載せるの巻 >>858
残念だね～
本人特定のための情報が何も得られなくてw しかし、見栄張ってGグレード買って、ローンでヒ～ヒ～の貧乏人のくせに、Sグレード乗りを見下そうとして必死なのが笑えるw >>866
一括で買う金があったら、もっと高いの買うわ C-HRとか普通一括で買うもんだろ？そう思って一括で買ったが ヴェルファイアとC-HRを一括で買ってますがローンのほうが賢い買い方だと思った。 >>868
だからどうしたの？
自慢にもならないよ。 いずれにせよ一括購入は今や少数派なんだろうね
アルファードやらハリヤーなんかはほとんど残価クレジットでしょう とくに考えずに一括で買ったけどローンの方が何かメリットあるの？ 現金は手元に残しといたほうが良いって誰かに言われたな。 三本和彦氏がクルマは年収の1/4までと言っていたので、そのような身の丈にあったクルマを買えばいいんじゃないかな >>867
というかどんだけ金ないのお前
可哀想になるわ 去年の秋はキャンペーンがあって、残クレか据え置き払い選択で12万キャッシュバックのお陰で2回払いだと金利4万払ってもお得だったからそうした >>870
一括で買う金すらない貧乏よりマシでは？ 車は年収の1/4だったら、
年収1000万円でも新車のC-HR買えないじゃんw 欧米人が日本人は良い車に乗ってるが家は犬小屋の様に小さいと笑うらしいね こども銀行Sグレオッサンまだ発狂してんのか
早くコテハンつけろや S乗り子供部屋おじさんが親の金をyoutubeでお披露目w 農業うんたらを流行りもせず使いまくるSグレオジサンと中古マン
まぁ同一人物ですけどね ローンで車買うと、利息で毎年車検受けてるようなもの それも車検の時は、倍費用がかかるｗ C-HRの話が見たい
どーでもいい金持ちとか貧乏とか… >>883
お前も努力して勉強して投資家にでもなればお金持ちになれるぞ。
まっ、努力も勉強も出来なかったから、今の貧民人生なんだろうけどw >>887
仮に勉強出来たとしてもこんな糞ジジイにはなりたくないな CHRを一括で買う金すらないとかいつ生活保護に転落してもおかしくねえな >>887
早く自分のお金を見せられるようになればいいねw >>877
そう？
ローンが通らなくて現金で買ってるんだろ？ コツコツ貯金と株でもうけた、2200万円貯金があったから一括で買いました
営業マンから、10万円でもいいからローン組んでくれって、せがまれたけどお断りしました 2200万が一生遊べて暮らせる金だとぉ!?
独身かな… >>896
ローン組んで契約したほうが安く買えるのにもったいないな。
俺は毎回残価設定で契約してるよ。
店舗にもよるだろうが、現金で購入するより5万円くらいは安く買えるよ。 >>897
ローンの話俺は全くしてないのに何言ってんだこいつ 今は半分位が残価設定なんだろ。買う方も売る方もwinwinな方法じゃね？ まっ、はっきりしてることは、Sグレードを一括で安く買って、ガソリン大量に撒き散らしてドライブ楽しんで遊んで暮らしてる俺が、このスレでは一番の勝ち組ってことだな（余裕笑 良い歳して夢見るチョンガーオッサンって明日無いやろw >>901
確かに、札束は有るのかどうなのかよう分からんが？
これのSグレードに乗って独り身とか端から見たら哀れやわなぁ。 たまに降りようと思ってエンジン切って、
ドア開けるとピーーーって音がするんだけど
何ですかね？ 買って初の夏を迎えるわけだが、サンシェードはどんなの使ってんの？
専用設計？ 日常からプラスアルファの領域での走り味の部分ではヴェゼルも負けていませんし、コーナリング中に感じる走りの質の高さでは互角以上の勝負をするというのが素直な感想です。
https://www.google.com/amp/s/clicccar.com/2021/05/30/1086654/%3famp
ヴェゼルすげぇな
c-hr負けてんじゃね？ >>909
ヴェゼルのコーナリング中に感じる走りの質の高さレヴォーグと互角以上らしいから
この部分でc-hrはヴェゼルに負けてるかもね >>910
ジャーナリストの言うことを鵜呑みにしてんの？ 残価設定クレジットってカーナビ等も変えれないんだよね？ >>911
ジャーナリストは車を貶すようなレポートをすると仕事が来なくなる。
んで、褒めまくるようなレポートをするとギャラが高くなる。
つまり、生き残ってるジャーナリストの言う事はあまり信用してはいけないのである。 >>914
当たり前だろ
お前はSグレードに乗って嫁探しでもしてこいよ >>913
改造も自由だよ。
全塗装しても問題ないよ。
現金で買ったことと同じ。 ヤリスクロスもジャーナリスト動画だと絶賛だったけどいざユーザーレビューでてくると安いんだから文句言うな的な感想になってたしな Sオジサンに聞くのは野暮ってもんだ
こんな性格に嫁が居るわけないじゃん 今度は「一括購入にあらずんばC-HRユーザにあらず」ってか？ 既婚でC-HR購入にあらんずんばC-HRユーザーになるべからず Sグレードおじさんそろそろ泡吹きながら反論してきそう 因みに婚活農業マンは後部座席をフラットにしてキュウリやトマトを積むんだろけど汚れ対策は何してる?
俺は趣味がサーフィンで後部座席にウエットスーツとか積む時に困るんだよな。 >>925
もともとからして中ぶるなんだから汚れてもええやろ？ 確かにw
乗り潰された中古車を必死に弄るとかカッケーわw 女もいるしな。
臭いのは男として最低限のマナー。
婚活農業マンには無縁だろうけど(笑) >>928
中古車だからこそでしょ？w
傷付いたバンパーや汚れたところを隠さないと余計に惨めでしょ。 >>923
結婚できないんじゃない。結婚しないんだ。 中古って前オーナーの汚れがそのまま残っているんだよな？
いくらクルーニングされてても、それ考えると俺には中古って無理
シッコウンコ漏らして走ってたとか、ゲロしてたりとか、自分のならまだしも他人がカーセクしてピューしたネバネバの手で触った車内やリモキーとか絶対無理ゲー >>929
>>933だってよ。
でどうよ？中古車の味や臭いって？
やっぱシート糞臭い？とか
ステアリングが粘ってる？とか
内ドア周りがヌルっととか有ったか？(笑) 何このマウント会場は…C-HRのみでマウント取り合いしても虚しいだけなのに そういう輩がユーザーに多いんでしょ
小さなことでマウント取りたがるみっともない連中が
まぁ一番みっともなくて最低な見栄っぱりは白ナンバー軽だろうけど 中古車質問マンやSグレード子供銀行マンが出てくるとこうなる定期 だからコテハン付けろと言ってるのに
話逸らしてコテハン付けようとしない >>916
残クレで車高調も入れて2年ちょっと乗って売却して今はGR乗ってるよ。
残クレもだけど、ローンで買うなら頭金は少しでも多く入れたほうが売却する時に楽だよ。 グレードがSでもGでも、C-HR乗ってない一般人が見ても見分けなんてつかないでしょ。
自己満の世界だから、グレードなんて気に入った物を乗れば良いじゃん。 >>933
じゃ整備や車検に出して、どんな扱いされてるかも気になるから、全部自分でやるしかないな。 >>943
でやっぱ中古車だとシートはうんこ臭はしてただろ？(笑) 中古車はリスクがあるので、最低でも2年保証があるお店かディーラーの認定中古車を買わないとね。
ここ数年は風水害が多くて水没車も出回ってるから中古車を買う時は注意したほうがいいよ。 2年保証(2年間はユーザーが申告しない限り修理せず、2年経ったらあれもこれも直せって言ってくる奴) >>943
うちの寺だとシートに防汚シートを掛けてピットまで持っていって終わると客駐までそのままで戻って来て外している。
少なくとも脱糞放尿には対処出来てるだろうな。
まさか7人の中のピットクルー同士が出来ててサブちゃんだったりしてw
まあ心配でも一人きりの町工場でもなければ一日なら変な事も出来ないでしょ。 逆にそうゆうのが気にならん奴だからこそ中古が買えるんだってw
だからウンコ臭くてもゲロツーン臭くてもエロ染みもへっちゃらだってw 中古車については中古車スレでどうぞ
あ、C-HRを中古車で買ったのなら、そのお話は大歓迎です 可愛いおにゃの子のエロ染みwだったらまだいいけどな
Sグレのボッチドライブとかでの自慰染みだったとかだったらもう最悪でイラネw 祖父母のお金でSグレード買ってもらったりyoutubeに祖父母のお金を晒したりする子供部屋おじさんは確実に一生DTだろうな Sオジも中古マンも質問マンも、役立つ情報くれるけど、
それに絡むヤツだけジャマだわ >>954
それが婚活農業マン。５０代で素人童貞でもあるらしい。 >>956
>>943
逃げていなでどうなのさ？
やっぱ中古車だとシートはうんこ臭はしてただろ？(笑) >>957
シートがウンコ臭いのは肥溜扱ってるお前が1番知ってんじゃないの?(笑) やっぱするんだw
うんち臭w
中古車でうんち臭ってイカすな！ C-HR は廃盤になるから、中古車市場バクageの悪寒 Sグレードおじさんは、昨日は新しいドローンを買ったんで、南会津に空撮に行ってきた。
時間と金が有り余ってて遊んで暮らせるから、平日の地方が空いてる時に遊びに行けていいね。
この辺が、長期ローンや残クレ払うために必死に働いてる見栄張りGグレード乗り君たちとは違うところだなw >>942
他人が乗ってる車のグレードなんて、誰も気にしてないし、自分が乗ってる車種以外のグレードなんて知らない人がほとんど。
20～30万くらいのグレードの価格差で差別して優越感に浸ってる奴って、なんかどんぐりの背比べみたいで恥ずかしいよなw >>919
俺は結婚願望は無いので、これから先も結婚する気は無し。
子供なんて生まれたら、1ヶ月くらいの長期の旅行なんて行けなくなるしな。
嫁が財産管理に口出しして来るのも嫌だし。
一緒に暮らしてるのは居るから、あっちの処理は心配要らないしw
この辺が世間体気にして結婚して、ブス嫁に財産管理されて、月の小遣い3～5万円ポッチで我慢してる、このスレのGグレード乗り君たちとは思想の違うところがなw >>964
自分語りカッコ悪いですよ。
早くコテハンつけるか、違う車に乗り換えてよ。 Sグレードを馬鹿にする気ないけど安全装備付いてないのは困らない。
視界悪いのにBSMが無いんでしょ? >>966
お前も自分語りすればいいじゃん。
世間体気にしてブサイクな女と妥協結婚して、嫁に財産管理されて小遣い月5万円以下で、家も買えずに安アパート暮らしで、趣味にもロクに金を投入できない、しがない貧困生活してますって自分語りをさw
んで、唯一の自慢は、嫁に土下座してお願いして買わせて頂いた長期ローンで買ったC-HRのGグレードとwww
あっ、そう言えば、こんな様な家族が近所の都営住宅にいっぱい住んでるな。 >>967
補助ミラー付ければ解決。
BSMは反応しない場合があり、後方から追い上げてきた車は感知が遅れる場合があるので、過信は禁物だし。 婚活農業マンは婚活コンパで誰にも相手されなくて性格がねじ曲がってしまった。
本当は田舎の素朴なバカだから皆も温かく見守ってやって欲しい。 しかし、GグレードとSグレードの話題の時に、なんで既婚か独身かの話が出てくるのかが疑問だよな。
結婚して家族が居ると人生成功で幸福もでも思ってるんだろうか。
毎年平均25万組が離婚していて、その数倍の離婚予備軍が居てるというのに、その結婚に突き進もうとする愚か者たちw
最近はコロナ離婚も増えてるみたいだし。 >>970
お前みたいに金が無くて婚活すらできない生涯独身君が一番の敗者（廃者？）w しかし、結婚して月の小遣い5万円以下でショボイ生活してる男って、男として生きてる意味があんのかなって、よく思うよな。
外で同僚と何回か飯食ったら、もう終わりの小遣いってw ちなみに、先月の5月は新しいノートPC（32万円）とドローン（22万円）買って、アマゾンのセールで12万円分も買ったので、64万円も使ってしまいましたw
ちと、散財しすぎたかな。 後期型、純正ドラレコ（前後録画）付きでもうまく付けられそうなサンシェードを教えてください >>974
結婚出来ない独身の君よりは幸せだと思うぞ。 >>977
うちも女性が一人居るから、生活は結婚してる連中と変わらないよ。
ちなみに、オタクは結婚してんの？
してるなら、嫁のスペック（学歴・年収・職業・容姿端麗？）とか教えてくれよ。
あと、オタクの月の小遣いとか。 まさか、無職で稼ぎがないブサイクの嫁と妥協結婚して、月の小遣い3万円とか言わないよなw
こんな生活じゃ、幸福感は感じられないだろうからなw 一生遊んで暮らせると豪語してて株でちまちま2200万稼いだって…
遊んで暮らせる程の金持ってないだろ ここは君もよく知っているネットだろ？www
君の動画や口上と同じでそんなのいくらでも好きなだけ創作できるだろwww >>980
それは俺とは別の人物だよw
2200万じゃ遊んでは暮らせないよw >>981
C-HR乗りじゃ、そんなに上等な嫁の詐欺スペックは書けないだろうw 5ちゃんは好きなだけ妄想を語れるからこういう子供部屋おじさんが活き活きしてるんだろうなw 金が有るとか同じ事をいつも繰り返して妄言を吐くのは、いわゆるASDと言う精神疾患の一つかもしれない。
早目の受診が良策。 >>985
朝型帰ってきて、さっき昼前に起きて、今日も1日やることなくて暇なんだよ。
こんな生活してると、見栄張ってGグレード買ってローン返済に追われ、必死に安月給の仕事やってる人に申し訳ないなw >>986
自営業ですが倒産しそうです209
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/management/1621650844/
俺よりも、↑の連中に精神科受診を勧めてやれよ。
金が無くて気が狂いそうな連中が増えてるみたいだからさ。 俺は遺産相続したりで10億くらいあるわ
口ではなんとでも言えるってことでw >>990
10億か良いな、俺は半分の5億ぐらいしかないわwww >>991
ジョークグッズとかカラーコピーのならツベに上げてるぞ(笑) このスレッドは１０００を超えました。
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