【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part36【ODYSSEY】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2016年2月5日発売〜5代目『オデッセイ』のスレです。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/
※NGNameに ｵｲｺﾗﾐﾈｵ と ｵｯﾍﾟｹ 推奨
※前スレ
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part34【ODYSSEY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611579784/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part35【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616837555/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>796
アルファード乗るならV6かハイブリッドの選択肢しかなく、直4乗ってる人は残価設定で背伸びして乗ってるのかなあ、と毎度見てるよ。 >>796
その遅さってのは気になるなあ
ガソオデ→オデハイではガソオデの遅さは感じなかったんだけど、それよりも相当遅い感じ？ 3.5買えば済む話
オデハイより速いよ。
まぁミニバンに速さ求めて意味あるのかわからんけど。 >>800
いや別にそう言う回答欲しかったんじゃないんだけどな
そもそもアルファード買う気ないし そういや、やはり年内でオデッセイ終了みたいだな
ステップが上級移行して対応するらしい
エリシオンや海外版が入るかどうかは知らん 従来のステップ乗ってた層はどこ行くんだ？
値段が上がったら単純に移行しないだろう。 もう電動化に向けて国内専用機をきめ細かくラインナップしてる余裕はないって事だろうね >>799
相当遅い感じ
軽よりはマシかなという加速感で信号が多い街中では右足が疲れる
アルファード返却してオデハイに乗り換えたらオデハイがかなり軽く感じられた
次はアルファードでもいいなと思うけど2.5だけは選びたくない V6とエグゼクティブラウンジのエンブレムを貼られたら外見は分からんな アルファードのこと悪くいうのはただの劣等感だろ
両方持ってるけど車としてトータルの出来はアルファードの方が圧倒的に上やわ 5/3契約、納車日未定…。
21インチ履かせたいなあ。 >>814
個人的には、車としてはオデッセイの方が良いと思う。
物としてはアルファードの方が良いと思うけど。
なので、乗せて貰うならアルファード、自分で運転するならオデッセイかな。
ミニバンの中ではね。 アルファードも最初迷いましたが、試乗したらバス感強くて自分はダメでした。。いい車だと思いますけどね。 内装はアルヴェルだな
オデッセイはドア内張りプラスチッキーで安っぽいし
助手席前にはニトリの机みたいなんが付いてるしな
アブソのスポーティーなイメージとは逆で加齢臭のする内装 アルファードからの乗り換えだけど、オデッセイ全然安っぽいと思わないけどね。
アルファードでも最上級でもなければ同じだよ。 今敢えてオデッセイを選ぶ人は俺含め変わり者だよ
比較しても意味がないし何言われても何も感じない シトロエンからの乗り換えだけどオデッセイの内装はいいと思います。
アルファードのメッキとか台形のダッシュは確かに質感はいいけど、生理的に無理です。 新車でオデッセイ買おうと悩んでる人はお早めにね
一旦カタログから消える予定だから >>814
オデハイの予算でおつりが来るのに劣等感って何？ ウチは嫁さんも運転するからアルファードの巨体は拒否したよ。オデッセイも実は横幅結構あるんだけどね。 >>826
まさに今君がしてるのが劣等感だよw
世の中じゃ圧倒的にアルファード>>>>>>>>>>>オデッセイだから諦めなさいw
別の人も書いてるけど運転するならオデッセイのがいいから俺はオデッセイを買った。
後期のエクステリアも最高やと思ったしな >>831
RC初期型から3台目だけど劣等感なんて感じた事ないんだけどな？
アルファードなんか検討したことも無いよ
キミの方こそオデッセイ買って劣等感感じまくりなんじゃないの？ >>831
ああ、キミかごめんごめん
相手しちゃいけない奴だったわ 生産中止によるファイナルエディションが秋あたり出るらしい
ちょっと待ってみよう 比べるのがおかしいならHONDAがおかしいという事になってしまう
アルファードに対抗する車としてHONDAが作ったんだから >>837
悲しいねw
車興味ない人でもアルファードは分かるけどオデッセイはあれなに？だもんねw
俺も後期の見た目じゃなければ買わなかったな >>838
そーゆーとこだよ。
お前の悪いとこは。
普段から「こいつ空気読めなくてウザいわ」って言われてないか、注意した方がいいぞ？ >>835
ファイナルエディションとかほんまに出るんか？ 前から言われてたけど、センターのエアコン吹き出し口の位置はやっぱりイマイチだね
シフト握る手に風が直撃して不快だし冷房の冷えも中期より悪い感じがする センターエアコンの吹き出し口は両方ともスマホホルダーが付いてるから、あまり風を感じられないなあ〜 ん〜した事ないですね
気づいてないだけだったりして オデッセイの対抗車はエスティマだろ
なんでアルファードと比較するんだよ
アルファードはベンツのVクラスと比較しろよ アルファードを比較対象にするのはメディアの問題ではなかろうか？
オデッセイの記事には大抵アルファードと比較されるからなぁ。
アルヴェル＝エルグランド＞エスティマ＝オデッセイのはずなのに・・・
いつも思うのは、エルグランドさんが空気過ぎて可哀そうである。 エスティマ終わったから対抗馬替えたんだろ
アルファード唯一の対抗馬はエルグランドだったけど今はほぼ上級ミニバンはアルファード一強だよね。
オデッセイはオデッセイとして独自路線進めば恥かかないで済んだのにホンダも勘違いがすごいよ。
エリシオンならまだしも。 >>847
別にホンダが勘違いしてるわけじゃなくない？
勝手に回りがライバルとして見てるだけだと思うぞ。
アルヴェル対抗グレードがホンダに無いから無理やり祭り上げられてる感。 どこの誰だかもわからんやつの言うことより土屋圭市を信じる 上に書いてあるように運転手がいるならアルファードで自分で運転ならオデになるかな >>848
ホンダ自体もアルファードを対抗馬として発表してるぞ？
ディーラーでも言われたし。
それ以上に評論家とかマスコミが騒ぐからよけい比べられるようになったのもあるけど、そもそものホンダの路線変更が仇になったんだと思うよ。 >>848
HONDAが自分でアルファードの対抗馬って言ってるやんw
ノアボクの対抗馬はステップだし >>852
>>853
マジかｗそれは知らんかった。
ならせめて内装を更なる上級グレード作ってでも対抗して見せてくれてもよかったな…
個人的にアルヴェルと比べて残念に感じるのは内装くらいだからなぁ。 >>854
インパネを少し上質にするだけでも違うよね。。
良くも悪くもホンダらしい内装だからアルファードとかと比べられるとプラスチッキー感が拭えない…笑
変にライバル化しなければもっとオデはオデとして比べられず単独に評価されてたと思う。
まぁでもオデッセイのが好みだけど。 現行アルファードからオデハイに乗り換えた。
個人的にオデハイの方が良かった点が一つ。
ACC走行で停車からの発進入力（+ボタン）の受付がアルファードより早い。アルファードは、前の車が発進してから、自車発進までの時間が長い。
オデハイのダメな部分であまり指摘が少ない点、
２列目の座席長が短い。横幅でなく、縦の長さ。
座った安定感に直結することがわかった。 アルファードもグレードがXとかなら内装かなりプラスチッキーだけどね
SCパッケージとかだったらもう勝ち目が全く無いけどw アルファードは、グレードXでもダッシュボード合成皮革で、ドアトリムも合成皮革。
コンソールボックス、ステッチや加飾はグレードによるが、オデッセイとは比較するものではない。
ハイブリッドシステムは、オデッセイが大幅に勝っているのでは？ エスクァイアでもドアトリム合成皮革だもんな
オデはカチカチプラスチック ドアトリムは開閉時に雨に打たれる場所だからプラスチックが最適。 アルファードに限らずトヨタは内装の造りや仕上げが上手いなあと思うよ。最近のマツダも中々だけど。ホンダは良くも悪くもシンプル気味というか、昔からだけど。 もう半年点検の案内が・・・・・
月日の経つのは早いな 半年点検とかだと、どんなとこ重点的にみてもらうの？半年で気になるところや不具合あった？ なんだろう・・・
皮だからいいって思ってる人多すぎ問題。
インパネが大理石でできてるだけで大絶賛しそう。
庶民なんで皮の良さがわからないだけなんですけどね。 >>865
プラスチックより皮が豪華と思う人が 多いから皮仕様が高くても売れたりするんで、そこに問題は感じないけどな。プラスチックがいいと思う人を否定はしないよ。そのほうが軽量、スポーティで価格も安いと思う。
大理石のインパネは、確かに衝撃的かも。
人工大理石などを使用して、コストや重量面の課題を解決できるのであれば、本物の大理石でなくても絶賛するよ。
インパネを大理石にしたら、その他はプラスチックってわけにはいかないだろうけど。 >>869
腐食コーティングガチらないと速攻劣化しそうｗ つまり、どんな素材でも結局は好みな訳よ。
安易に安っぽいとかフワッとした主観でしかない言い方で優劣つける意味はない。 >>869
ダイノックシートで真鍮に近いメタル柄のを
貼ってみたらいいんじゃない？質感は知らんけど。 オデッセイのガソリン車とハイブリッドの維持費比較動画があったので紹介しとく
年間１万キロ想定で7年で総額が逆転するらしいね。
5年で売却するにしてもリセール含めたらハイブリッドの方が安いのでは？
https://www.youtube.com/watch?v=u_DcVCLPni8 個人的には元を取りたいというよりは、シリーズハイブリッドに乗りたいだけなのであまり気にしない >>874
このYouTuberの動画参考にはなるけどチャンネル登録推しが酷くて見る気失せる 正直、さわる部分でもないのに「ハードプラだから安っぽい！」というのはお門違いだと思うんだなあ。
そんなことよりシボ目に変化がない方が気になる。ソフトだろうとハードだろうとのっぺりしてると思う。
この辺のメリハリがフランス車とかうまい。 >>874
ハイブリッドの静寂性、停止保持ACC、ブレーキホールドが欲しくてハイブリッドにしたから
元を取るかどうかとか気にする人はそもそもオデッセイは選ばない あ、オデッセイは悪くないです。木目のパネルと合わせていい感じです。 年間1万も走るの？
3台車あるから1万は行かんなぁ >>880
そーゆーとこだよ。
お前の悪いとこは。
普段から「こいつ空気読めなくてウザいわ」って言われてないか、注意した方がいいぞ？ しかも1台はアルファード
何故2台もミニバンが必要なんだろう・・・・・？ >>878
たまにガソリン車で十分、ハイブリッドまで必要ないという人がいるから
ガソリン車選ぶメリットってなくない？という参考に出した感じ。
自分はi-mmd/e:HEVだからオデッセイにしたんですけどね。 >>880
車三台あるのにソフトバンクなんだ
ソフトバンク・・・
1万キロというのが一般的数値なんで、そこでマウント取ろうとすると
>>880って常識ないの？って思われてるゾ 今買って3年後のリセールてどうなんでしょ？ 10年ボディなんで
あまり期待しない方がいいかな。 これまでは3年か5年で買い替えてたけど、オデハイは5年めでも買い替えたいと思わんな。そのぐらい気に入ってるわ。 >>892
マウントの意味しってる？馬鹿にされてるだけだゾ >>883
嫁と自分のと軽があるだけやけど
>>887
ソフトバンクじゃなくてどこだったらいいの？w
みんなよく走るんだね >>894
そーゆーとこだよ。
お前の悪いとこは。
普段から「こいつ空気読めなくてウザいわ」って言われてないか、注意した方がいいぞ？ >>895
キミ前に言われたのずっと根に持ってるんだねw
気色の悪い性格やったの当たってたんやなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
