【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part36【ODYSSEY】
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2016年2月5日発売〜5代目『オデッセイ』のスレです。
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■公式サイト
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/
※NGNameに ｵｲｺﾗﾐﾈｵ と ｵｯﾍﾟｹ 推奨
※前スレ
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part34【ODYSSEY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611579784/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part35【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616837555/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured Javaのノーブラシ洗車使ってる人いる？
新車で買って大事にしたいから洗車傷つくの嫌だし、でも自分で毎回洗うの面倒だからノーブラシ洗車気になってるんだけど、汚れがしっかり取れるのか気になる >>621
一回だけ使ってみたよ。
水垢まで落ちないけど砂汚れは取れた感じ。
ワックスコーティングを定期的にしてるならノーブラシで問題ないし
汚れ取れないのが気になるなら、途中で自分で手洗いできるコースもあるから
ワシャワシャやると良いと思う。
洗車後風である程度水飛ばしてくれるし噴き上げはかなり楽だった。
ただ、平日洗い放題プランを使うと洗車の為に１時間待ちとかなんで、イマイチ
洗い放題の契約に踏み切れないのであんまり利用できていない。
最近ワックスに目覚めたのでGガードNEOとシュアラスターマスターワークスコーティングのおかげで
水道水で汚れ落ちるようになったので、ワックスコーティングもお薦めしたい。 前期は黒、中期は白、後期はヴィーナス黒が似合ってると思う >>622
コーティングはプラズマコーティングαのみやってて、それなりに水洗いのみで汚れ落としてくれるからノーブラシ洗車でも十分そうだね
ブロアーで水飛ばしてくれるとこも洗車機のメリットだと思うし試しに一度やってみよかな アルベルに対抗するならアルベルみたいに専用のエンブレム作れば良いのにな、なんでやらないんだろう
「H」によほど思い入れがあるのかなんなのか
アルベルが流行った時にトヨタのチンポマークが無かったからかっこいいと思ってしまったもん。なにより特別感があったし 色は好みの問題なんだから、○色は無いわ、とか全く意味がないし余計な言い争いの元だから言わない方が良いよ。 そうだよね、自分が気に入って買ったものをディスられたらショックだわ
むしろ個性出してくれた方が色々見れてありがたい メーカーがラインナップしてる純正色にダメな色って基本無いよね
ピンクのクラウンですら一周回って悪くないw マツダの赤（ソウルレッド？）は凄く良くて、ボディカラーって重要だなと再認識したよ。最近増えすぎて飽きてきたけど。
そんな私は人生初のシルバー。街でも遭遇しないし、水垢や汚れが全然目立たないのでズボラな人にオススメ。 ホンダは対策できないのかな？
ジェスチャーコントロール機能だけ、無料で使えなくするとか あと、リアハッチのオート開閉も
人が挟まっても止まらないって知ってた？
死亡事故に繋がると思うんだけど・・・ >>631
これってジェスチャーコントロールスライドドアに限った話じゃ無いんだよねえ >>633
マジで？？リアヤバくない？？胴挟まれたら死にまでもがかないとあかんの？？
ジェスチャーもそうだけど、車のプロが大勢集まって誰も気付かんのかな？
せっかく良い車作ってるのに勿体無いよ 他で事故があろうが無かろうが、ジェスチャーに限った事故があったら結局ヤヴァイ >>636
うん、だから各メーカーも通達出してるし洗車機にも張り紙してるって事
いずれにしてもオーナーになってしばらく乗れば慣れるレベルだよ >>635
マジ
試しにディーラーで営業とメカニックの前で、挟まってやったら二人ともびっくりしてた
挟み込み防止センサーついてると思ってたって
小さい子供いるから神経使うわ 先週納車された家のは電動リヤゲート閉まる時手でテンションかけると止まるぞ？ >>620
オデハイ初期型です。
赤いエリシオンからの乗換で、オデッセイも赤色考えたのだが、赤色は色褪せひどかったのでヴィーナスブラックパールにした。
でも今になって赤色にしておけば良かったと少し後悔している。
やっぱり自分の好きな色が一番やね。 とりあえずアルベルに勝ってる所あげてこうぜ
まず外観 HONDAさんがアルベルに対抗する為に作ったと言ってる車だから普通の比較なんだけど、まぁ荒れるかもね笑 >>640
まじで？
営業とサービスがこれは止まりませんねー言うてたぞ
営業も衝撃与えて止まらなくて挟まりかけてたし
帰ったらもう1回試してみるわ ちなみに社外品後付けのやつ、普通にテンション掛けたら止まるらしいな
なんでこんな事が起こるんだどうしたホンダ！ さっき試したけどリアゲートちゃんと止まるじゃんよ。
障害を検知したら停まって上に動いていくよ 死亡事故とか言ってるから閉まる方向だろうな
ジェスチャーの記事に便乗した愉快犯てとこか
騙されてムカついたから通報しとくわ、名誉毀損だな 簡単に鵜呑みにするあなたももう少しネットリテラシーを磨いた方がいいと思う はぁ・・・
バイクにスライディング食らって運転席とスライドドアのスカートが死んだ・・・
代車でステップワゴン借りてるけど、目線が高いと疲れるな。
車体も思った以上に軽くて頼りない。
以前購入検討してたけど、オデッセイにしてよかったと思える。
早く修理から帰ってこないかな！ >>658
それは大変だ。きっついなぁ。
スライディングアタックって、どういう状況だったの？ちゃんと保険対応してもらえる相手だったの？ >>658
えええ
それは大変だったね。。ケガがなかったみたいで良かったじゃん。
改めてオデッセイの良さが分かって良かったかもしれんね。
うちは今のオデッセイが最終って分かって喜んでるよ。
モデルチェンジしたら現行が霞んで見えるし、最終型なら目移りしないしね >>659
峠道で右コーナー上り坂に対し、下り坂のバイクがスライディングしてきたやつ。
センタラインオーバーで10：0になったので全額相手負担。
タイミングよく、ドア下だけの被害だったから、交換とかで間に合いそうなのが唯一の救い。
このスライドドアの向こうにチャイルドシートなので、ボディアタック喰らわなくてよかった。
https://imgur.com/Luf6bAu.jpg >>660
バイク乗りも、軽い打ち身程度だったらしくピンピン事故処理で走り回ってたのでよかった。
やはりオデッセイがベストバイでした！ まあムカつくだろうけど、相手が大怪我でもしてたら気分悪いしね。 そっかー、それら気をつけようがない事故だね。でも家族に怪我なく、相手も無事で不幸中の幸いだったね。 中期HV中古と後期HV新車で迷ってる
中期の顔が好きなんだけど、後期で静粛性が上がったのはそんなに違う？
中期HVアブソEXで3万キロ以内、オプション多数で乗り出し350万以内なら安いでしょうか？ ちな前期型？5年落ち5万キロのHVなら乗り出し250万円
ハイブリッドの値落ち激しい気がする 今は走行距離より年式を重視すべきとじっちゃが言ってた。
走行距離でパワートレーンの限界くるよりも中の電子制御部品の方がダメになるって。 >>668
極端な話しオデッセイハイブリッドで言うと
5年落ち5万キロ250万円
5年落ち10万キロ180万円
なら後者？
ハイブリッドの場合バッテリー寿命とかもあるし難しいところか
10万キロ走ってて足回り交換して30万円とかならコスパ良好ととらえることも可能か >>669
アブソルートEXがその値段なら迷わず後者かな。
バッテリー交換も50万として、それも廃車までに訪れるか否かって感じだしそのころには乗り換えな気もする。
IMAだとニッケルで30〜100％を行ったり来たりで11年13万キロで70%とかだった気がする。
i-mmd/e:HEVだとリチウムで30~60％で制御してるのでIMAの条件に比べるとバッテリーの劣化は二分の一以下だと思う。
なので20万キロくらいまで劣化きにせず走行できるのではないか？と想定する。
バッテリーは過度な放電状態、満充電状態が劣化の元なので、今のホンダはバッテリー劣化をかなり気にした構造になってるっぽい。 個人的に中古車市場で5万キロを超過してるか否かでかなり価格差でてるから
4.5万キロと5.5万キロなら誤差の範囲でコスパ優先でいいと思う。
5年で7万キロくらいまでなら年間1〜1.5万キロ程度想定なら廃車まで気にしなくてもいいと思う。
10万キロとかまで来るとややギャンブルな気もするけど前のオーナー次第な気がする。
整備履歴が見れるなら一番いいよね。
ちなみに箱根山のような長い下り坂が多く満充電になりやすい環境の人はバッテリーの劣化が早いと思われる。 >>666
全然違う
ただし乗り比べなければ分からないと思う
それくらい中期も良く出来た車だよ サンシェード置いたら勝手にヘッドライト点いて笑った
最近の車って標準がオートで手動でOFFにするのが主流なのかな？ サンシェード〜って書いてあるのに走行中前提の話してる奴ヤバいだろ システムonのまま停車中にサンシェード置いたらライト点灯したってことかな
ダッシュボード上にセンサーあるし昔からオートライトはそんなものでしょ
これまでオートライトの車しか乗ったことないのでライトのスイッチは殆ど動かしたことない ショッピングモールの屋内駐車場とかで、昼間でも強制的にライト点けてる状態になるのでちょい違和感。安全のためにはいいんだけど、まだまだ少数派だよね。 うちの地域（神戸東寄り）では、まだまだ新型を見ないなあ。この１か月で５台くらい。
昨日もちょっと幹線道路沿いを１０分ほど歩くことがあったので、ミニバン限定で通りすがりの車を数えてみた。
オデッセイ新型０台、オデッセイ中期１台、以下現行型と思われるもので
アルヴェル 22台、ヴォクシー（ノア） 19台、セレナ 5台、ステップワゴン ３台
エルグラ １台、エスティマ 6台、トゥーラン１台
あらためてトヨタのすごさを再認識した。アルファードすげーな。 >>683
オートライトの車たくさん見るけどな。
トンネル入ると一呼吸置いてからライトつく車が多い。 てかさ、何で>>674からこんなに話が曲がって行くの？
一言、オートライトが義務化になったからで済むだけなのに ちゃんと停車中であればOFFに出来るって話も出ているのにな >>691
勝手に戻るけどOFFにはなってるんじゃないの？ >>692
ほうなん？
知らんかったわ…ええこと聞いたで 後期のオートライトをどうしてもこれまで同様に使いたい場合は、ライトスイッチを固定出来る様に幅広で径の小さい輪ゴムで巻くしかないな 車速信号とも連動させてるから物理的にオフにしても走行中は消せないのでは？ ん？後期でも1回OFFにしたら止まっている間は消えてるんだよね？？ 2年後買うかもしれないけど、今よりどのくらい値段下がるかな？？ >>699
エスティマみたいに中古車相場下がらないかも
と思ってる >>701
ん？って疑問形で来たから答えたまでだけどキミは何が聞きたかったの？ >>702
あー、エスティマも生産終わってるのに高いもんなぁ、、なるほどー >>703
それなら、そうだよで終わってるやん
で？ってなんなん？w
で？w
俺に言ってるんだよね？で？ってw
何答えたらええん？w >>705
たしかにw
けど安くなるんなら中古買って乗り潰す派にはいいね >>706
>>695に対する俺の>>696の回答がキミには腑に落ちなかったから>>697のような言い回しになったと捉えたんだけど違うのかな？
ん？とか語尾に？？とか付けてるからさ？ >>697は結論が出ている事に対して再度疑問を呈してるから、何か腑に落ちない事があって、その腑に落ちない事が何なのか分からなかったから「で？（何が言いたかったの？）」と返された
>>698の気持ちは分かるけど煽り口調は良くない
仲良くしようぜ 走行中の話なのにいきなり停止中の話を持ち出されてん？と言われたからで？と返してしまったよ
ひよっとしたら俺へのレスではなかったのかも知れないね
いずれにしても煽り口調と思われたのなら悪かったよ ジジイになると前頭葉が萎縮して怒りっぽくなるからな 流れがよく分からんけど
で？←ここから始まった感じか オデハイ初期型ですが、表示される航続可能距離ってかなり余裕があるのですがそんなものなのですかね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
