【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part36【ODYSSEY】
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2016年2月5日発売〜5代目『オデッセイ』のスレです。
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■公式サイト
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/
※NGNameに ｵｲｺﾗﾐﾈｵ と ｵｯﾍﾟｹ 推奨
※前スレ
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part34【ODYSSEY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611579784/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part35【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616837555/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured あとは必要な機能と不必要な機能の選別さえ失敗しなければ文句なしなんだけどな。
ホンダのダメなとこ。 オデッセイが価格に見合ってるかどうかは置いといて大型ミニバンで迷ってる人にとってはオデ同等グレードのアルファードが安すぎるんだよね。
サイズと見た目さえハマればコスパ良いしトヨタだし安心だしでほとんどアルファードに流れちゃう。
相手が悪いよほんとに。 凍った坂道下る時に昔のオデみたいにハンドルにシフトスイッチあったのすごい便利だったのになぁ、無くしたのなんでなんだろ
新ヴェゼルにもついてるし普通に軽にもついてるのに
>>293が言ってるけどこれも削除した意味わからない >>296
国内専売モデルじゃ無いから会社的には元は取れるのかもね ｱｳｱｳ系利用者として肩身が狭いんだけど、別人なのでお手柔らかに
>>293
ほんと、これだけは退化だね
ナビがかなり近くなって指が届き易くはあるけど、チャッチャと切り替えられなくてストレス 個人的にはBluetoothのハード切り替えもいちいち設定に行かないと変更できないのキツイ。 ガソリン車だけど、ピーキーじゃないけどしっかり加速するアクセルに対するレスポンスが気持ちいい。 >>293
同感
奥さん用の現行NBOXにも付いてると言うのに
ソース結構変える方だからいちいちパネルに手をかざすの面倒 ナビの性能自体は19Mから、なんなら18Mからほぼ変わってないからじゃないか >>293
中期のハンドルには付いてるけど、後期は付いてないの？ さっきディーラーから連絡来て無限がやっと揃ったみたいで買える
前期(センシング有)のローン終わってまたローンかと思うと萎えてくるw >>307
後期のハンドルには付いてないんです。
当然付いてるものだと思って
ハンドル周りのボタンいじってたけど、
どこ探してもオーディオが見当たりません
不思議ですね
ヴェゼルには付いてたのにさっ！ >>309
前方のカメラ切り替えがワイパーのとこに変わったのはアリだと思ったけど…
オーディオ切り替えがないのは嫌だねぇ。 >>310
リアカメラも荒く感じるし
オーディオ切り替えもないけど、
前期になかった新しい機能もたくさん増えて
やっぱり乗り換えて良かったなと思います >>293
自分はステアリングの使わない電話関係のボタンに設定しました
社外ナビはどうかわかりませんが 一括です。
一括で買えないものは自分には不要だと思ってます。 マイカーローンって、なんで最長10年なんだろ？
リボ払いができればなー うちは法人で勝ってるからローンなんて組まない
経費にしてる
アルファードも家にあるけど走行性能なんてオデッセイの方が遥かに上
ほんといい車なのになぁ… 対向車が新型オデッセイだと思ったらティグアンだったでござる >>312
純正ナビです
え？
そんな事出来るんですか？
ざっくりでいいので
是非やり方教えて下さい！！ >>312
有用な情報をどうもです
>>321
DOPナビの取説351〜352頁に書いてある
使わないハンドルキーにN/A画面切換ってのを設定すればOK 今から納車にいきます！楽しみだわー！新車買うのなんて初めてで緊張してきた >>322
ありがとうございます！
帰ったら取説見ながら
設定してみます！ >>326
いい色買いましたね。大事にしてください。 >>317
車の耐用年数考えたらそうなる。
10年くらい前は最長7年が多かったよ。 ハイドロフォビックとかいうコーティング本当に効いてる？6万もしたのにイマイチ >>330
ポリマー系に比べ光沢は弱め。
耐久性と防汚性に優れている。とかいてあるから光沢弱いだけだと思うよ 今回初めてディーラーコーティングをせずにクリスタルキーパー＋ゼロドロップで1年様子見る事にした
白だから光沢とかもあんまり分からないし 323だけど納車済ませました！
色々な装備に感動したけど、何より良かったのは普通に運転しやすかったとこだね。
初めてミニバン買ったけど全然違和感なく運転できるし結構小回りきくからそこに驚いた。
普通の運転性能が高いってのは地味だけどストレス感じないしイイね。
大事にしよう >>334
昔の古いエクストレイルだよ。
15万キロ走ったわ >>333
契約はいつ?
俺は今月末納車で契約が正月の売出し
ハイブリッドね >>319
うちは自営だが個人所有のローン３年にした
税理士の話しでは経費に出来るかもしれないのと
税務署対策になるから。
まぁ、40代でランボルギーニアヴェンタドール2台買える現金はあるのだが すごい人もいるんだなあ
貯金500もないし余裕でローンですw 先に払うかあとで払うかの違いくらいしかないから大して気にしなくても良いんじゃない？ >>341
貯金はいくらしていても良い
目先の金を使うのはバカ 裏山(´･ω･`)
eHEVのEX5/3契約で8末〜9月って言われてるよ(´･ω･`) ガソリン乗ってるんやけどシートのメモリーなんていらんから、アイドリングストップオンオフのメモリーはつけといてくれよー ヴェゼルのサンルーフの天板が手動取り付けなのは萎えた >>349
俺も同じくな条件で買えるけど自営の持ってる金なんかあぶくだ
会社員は、厚生年金だけで自営より生きた分だけ年間120万以上収入あるんだから。
俺は二台持ちで500万出す気がなくて中期の3年落をリセールなんか気にせんと好きに使い倒す。
会社経営で給与所得な上に厚生年金あって現金も余裕があって経費で買っててのが本当の余裕があるってことだ。 詳しくは税務に明るくないとわからんと思う。単純に会社にしてないと厚生年金じゃない。
厚生年金16万/月(国民年金含む）平均として国民年金67,000円。単純に年間120万違う。
これを、株・現金・賃貸物件・土地など何かしら資産にして持っておかないと破綻する。
大手の会社でも今は絶対じゃないが収入が落ちたり無くなる確率が非常に高い。
飲食なんか廃業半年1年3年6年と言われてる。
勤め人の倍は稼いで貯蓄するか死ぬまで働きつずける。代わりに経費の認められる枠が大きい。
ある程度の規模の会社に勤めて、しっかり家庭持って、厚生年金終身ってのは保証がでかいんよ。 会社員で勤めてる嫁さんがいれば、年金で終身30万/月。専業でも３号で払わず＋６.7万。
子供が金かかっても控除や手当で実際は手厚く、変な言い方だが老後は子供も資産。
スレチですまんね。会社員も悪くないんよ。そして500万の車は年収1000でも安いとは思いません。
年収2,000万でも手取りは1,000万切るのよ現実は。 やべぇ
自分基準の失敗業者にうらやまれてる
荒れるから最後にするけど、俺の手取り年収は1500超えているよ
35まで貯金500だったが7年でランボルギーニアヴェンタドール2台分を貯めた
時計はデイトナ金無垢116509g.116508グリーン
他、資産あり オドメーターのリセット表示が出続けるのがダサくて仕方ないんだけど何とかならないのかな？ >>356
その手取りなら、知識ないならちゃんとした税理士とコンサル雇ったらいいよ。
法人化も要検討な。手元にそんな金額にしたら笑われるぞw 車がメインの趣味ってならわかるが、ここんとこの値段の上がり方に？と思ってたんでな。
スレチでスンマせん。 人それぞれですね。
自分なんかは単純にデカくて維持費が安い理由でオデハイにした。
アルヴェルも買えたけど維持費が高い。 >>351
自分はエリシオン難民のオデハイ組だけど、エリシオンのツイン電動グラスサンルーフが最強だったな
フロント側はアウタースライド
リア側は普通の電動オープン
もちろん両方とも手動だけどスライド格納式のサンシェード付き
特にフロント側は天気が良ければ良くオープンにして走っていたよ
中国版オデッセイには今でもサンルーフあるんだから、少なくともハード的な障害は無し
日本版にも電動サンルーフを復活してほしいね >>359
俺 税金社会保険便利だから法人にして事務所構えてるけど自営って言ってるぞ
あかんのかな？
農家もほとんどそうじゃねぇの？w
まぁスレチかな
金稼いでるけど外車なんかよりオデッセイがいい
俺がホンダ党なだけなんかな ガソリン車、新車購入から送り迎え程度の町乗り40キロほどで燃費6キロ,あちゃーと思いつつ、そのあと、140キロほど高速道路走って、平均10キロくらいになったけど、そんなものかな？家族三人乗り、まだエアコンは使ってないけど。 >>364
前期のガソアブ乗ってたけどだいたい7キロくらいだった。そんなもんじゃないかな。
ちなみにEHEVだと都内で15くらい >>356
ぉ！今日のオークション会場ここやったんか。乗り遅れたわ。
ワイも年収高すぎて会社の経理で年末調整できないから確定申告組なんよな。
新しいランボルギーニ買い換えるの楽しくて仕方ないンゴ
でも最終的にサーキットでも曲がるミニバンであるオデッセイHVに乗ってしまうんよね。
これでええんか？ 納車待ちだけど、ガソリンとeHEVのどちらかにするかとても悩んで、ガソリンの燃費がリッター8km前後位みたいだからハイブリッドを選んだ。街乗りが大半で年間2,3万キロの乗り方なんだけど、ガソリンとの差額分のもとを取る気までは考えていないけどハイブリッドの燃費は魅力だった。 >>367
納車たのしみですね
燃費以上にパワーと静寂性だけで元が取れるレベルの差があるので納車後の満足度は確実にお値段以上だと思いますよ！ 年間５千くらいしか走らないからガソリンにしたけど
ハイブリッドにしたら良かったとプチ後悔中
燃費悪すぎてガソスタ行くのが億劫だわ >>368
納車は7月辺りらしい。ハイブリッドの燃費は魅力的。17,8いけば満足しそう。ガソリンの燃費は車格から考えればしょうがないけど7,8はちょっと厳しいかな。 燃費なんて気にせんし 50万の差のメリット感じんからガソリンにしたけど、そうかガソスタ行く回数は圧倒的に減るんやな
うーむ その程度の手間を惜しむなら車なんて乗らんでいいよ、 洗車機かける為に週一でスタンド行くな。
給油しない時でも >>373
時間余ってる人はガソリンでいいんでない？
俺は忙しいからハイブリッドにした 自分は元々年に2、3回しかガソリンスタンドに行かないから燃費などどうでもいい。 給油50L＝3000円の税金を納めに行ってるようなもんだし、節税で車を選ぶわけじゃないけど金の使い道として自分にもたらすものが多くあって欲しい
特にガソアブは今回改悪されたし >>378
気になってググった程度の話だけど、密閉されてるタンク内で数ヶ月で劣化は気にしなくていいみたいだけど。 ガソリンモデルは満タンで400キロちょい走るのかな？満タンから余裕を持っても500キロは超えてもらいたいな。 >>379
俺は社会的弱者に有効に税金を使って欲しいがな トランパスってタイヤに履き替えたら18インチの煩さも軽減されるかな。 >>364
うちも4人家族で1,500ほど走って10ちょっとです
こんなもんなんでしょうね… 排気量が小さいe:HEVはエンジンが主となる高速での走行性能に若干物足りなさがあるようだが、オデッセイは問題ないのかな？
エンジンのトルクはガソリン車の1800ccクラスのようだが？ >>388
加速はモーターが主だよ。
トルクは３リッタークラスあるから。 >>387
文字も読めないの？相当頭悪いんだね…
自動ロック便利過ぎて 他の車乗ってると忘れる >>378
満タン1000キロ走る車で年間走行距離3000キロ未満ってザラだと思うんだけどみんなガソリン腐ってんの？ >>386
そちらもそんな感じですか。
車格的に燃費悪いのは想定済でしたが、この10年の車の進化に、ガソリン車の燃費改善をちょっと期待しすぎてました(笑) 車重が増えてるから燃費の良さがわからんだけじゃない？ そもそもK24W型エンジンには標準タイプと直噴タイプがあって、直噴のほうがパワーも燃費も優れていてこれをアブソルートと呼んでいた。
それなのに直噴を止めてアブソルートでなかった方を強引にアブソルートと呼び始めたわけで、それに納得できるのだろうか？
ある意味、はなっから燃費も期待できない仕様なのに。 >>391
ノイキャンのイヤホンしながら走ったら静かだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
