【3代目】NEW BMW MINI Part41
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F系はこれが最終型か
フルモデルチェンジは2年後かな
結局F系は10年作り続ける長寿モデルか 見慣れてくると、泥棒髭にも見えなくなってきたよ。
フロントがすっきりして、いいんじゃないかって思えてきた。
ブスは三日で慣れるってホントだわ。 >>621
レクサスのスピンドルは見慣れた
でもトヨタのガバ口はまったく受け入れられない mazda3 ディーゼル 一般道リッター36.7km
dpf再生モードで一旦落ちた平均燃費は再び26km台へ
(全ての画像 ナビに国道表示)
高速道路は低速で走っても燃費がよくありません
時速70kmを超えると空気抵抗が邪魔して最高でもリッター27km前後です
燃費に1番いいのは一般道40〜60kmの間で最低回転数維持の定速で走ること
http://imgur.com/BTifZF9.jpg
http://imgur.com/0UCHPfF.jpg
http://imgur.com/9ft5If3.jpg
http://imgur.com/n6taZA8.jpg
http://imgur.com/ITQvKkT.jpg >>625
あれだよなクーパーがクラシカル路線でSとJCWはハイテク路線とかでデザイン性分ければ良いのにね。ユーザーも住み分けそんな感じするし 餌貰うために水面に顔を出す鯉みたいな顔になっちゃったな >>627
前まではS未満以上でグリル形状変えてその通りだったな
今回のは電動化デザインへの布石だと思う
いきなり変えるとイメージの流れが分断されるんで、その間のデザインをぶっ込んできたんじゃないかな 時代についていけないおじちゃんが吠えてるだけでしょ。
今の車ずっと乗ってれば問題ない。 電動化や脱クラシックは別にいいんだけど、ダサいのが問題 カールおじさんも現物みると現行の顎出っ歯よりマシに見えるがやっぱりカールおじさんだこれってなった かわいいからMINIを選んだって層には間違いなく受けが悪い なんかダクトがバカボンパパの歯みたく見えんか？
見えんか、、 jcwのマフラーカッターってピカールで磨いてよい？ >>638
実物知らんけどコーティングされてないなら >>639
コーティングはされてないと思うからやってみます 他県で認定中古買ったんだけど、メンテは自分の県のディーラー持っていったらいいよみんなそうだよって言われたんだけどみんなそうなの？
そこで買ったやつでもない車見てくれるの？ >>644
そのための認定中古車だよ
TLCも継承されてれば定期点検とかも特に費用かからないよ >>638
俺はいつもピカールで磨いてるけど特に問題ないよ ピカールのワックスでボディを磨いてる
ロングセラーだそうだがすごく良いワックスだ 時間過ぎてしまいましたが
帰宅時の燃費です
mazda3 ディーゼル リッター29.5 km
http://imgur.com/7z8QVNh.jpg また来てんのか「mazda3」をNGワードに入れとけば快適だよ 今日日MAZDAってなぁw
ロードスターは良い車だとは思うが 低ダストパッドに変えようと思うんだけど色々あって悩む…オススメとかあったら教えてもらえますか？実際に使った人の評価とかも出来れば教えてもらいたいです >>655
ディーラーが対応してたクランツのジガってのにした。ガソリンスタンドかディーラーで洗車してもらう時以外は、ホイールを洗ったことがないほど汚れない。ブレーキの踏み込みが深くなった分コントロールしやすいし、俺には良いことだらけ。 >>657
ありがとう高いけど良さそうですね…と思って適合表見てきたらF60がなかった…問い合わせしてみます クランツ・ジガは前車R55クラブマンにつけてたな
確かに全然汚れなかった
タッチも自然
ただ、納期が掛かった。注文して3週間だったかな いつも思うけど日本語が絶望的だよね
英語でもいいよ >>655
俺はENDLESSのPremium Compoundにした。前に使っていたisweepより初期タッチがよくて気に入ってる。汚れに関してはENDLESSの方が汚れが少ない感じがする。キャリパーからパッドの青色がチラ見できるのが個人的になんか嬉しい。 >>664
ありがとうローターへの攻撃性とかどうでした？ その数字だと加速不良で周りに迷惑な運転してるだろうな >>668
なんか高速道路で70km/h巡航してるらしいぜ
なんのためのマツダ3なんだろうな
ボケ老人の軽トラじゃあるまいし くっそ久々出てきたから何事かと思ったら
>>652が戦犯かよしねよ ちょい乗り リッター24.9km
これでも平均燃費が下がってしまう
ちょい乗り含めて平均27km台維持は相当厳しい
http://imgur.com/VJRyOi8.jpg おい、折角NGしてたのにmaz,da言わなくなったからすり抜けてるやないか >>652
こいつのせい
もはや何の荒らしかも分からなくなったけどな ピカールでマフラー磨いたらほんとピカール
マフラーピカピカだとやっぱよいね >>677
プレクサスでコートしといたら煤もツルッと取れるよ
2-3ヶ月置きメンテ必須でそれ以上になるとやっぱ焼きつくけど >>665
ウチのミニは、ローター攻撃とかわからないくらいのチョイ乗り車なので、よくわからないです。申し訳ないです。 >>678
煤取るのに30分くらいかかったから試してみます
洗車が趣味になりつつあるから1〜2ヶ月なら全然苦じゃ無いです 汚れ少ないって書いてるから攻撃性低いと読み替えて良いんじゃないか しかし何が目的なんだろコイツ
マツダの宣伝なら完全に逆効果だし
荒らしにしても中途半端だし
教室の隅っこで誰にも相手にされず
ブツブツ独り言言ってるオタクを思い出すわ これは今乗ってるMINI投げ飛ばしてMAZDA3買いに行くわ 乗らなければ燃費気にしなくていいぞ環境にもやさしい よしよし
フォローしてちょくちょくいいね！しても一向に返してくれなかった
スマホ？で目を隠したアイコンのMINIユーザー女性
おｋ こちらもフォロー外しミュート
ほかのお優しいMINI仲間とつながり外堀埋めていってる感じ好き
お高く止まってんじゃねえ 新型5ドアとクラブマンで迷いましたがクラブマンで行きます！
ボディとルーフの色考えてる今が一番楽しいかもしれませんね。 >>701
いい選択だ。5ドア買うくらいならクラブマンだな 次期モデルでは3ドアと5ドアでは車高も変わるらしいから、5ドアが間延びしてるとか言われなくなるな
俺は単身赴任中だから次も3ドアにする気がするけど >>700
納車されたよ
電動パーキング便利
たまにACCキャンセルされる事がある >>706
車高が変わるって高くなるの？
今でも高すぎるくらい高い感じだけど >>708
3ドアがコンパクトになる
5ドアがさらに高くなるのかは分からない
ソースはディーラー 車高に対してコンパクトなんて表現はない
車体が小さくなるって話を車高と勘違いしたアホ 別に疑うのは自由だけど、車高が変わるとハッキリ言ってたよ
3ドアがコンパクトになるってのは知れた話だけど、それに対して5ドアは車高が高くなる 時期G型は
3ドア→小さな中国産、ほぼEV
5ドア→クロスオーバー
クロスオーバー→大きくなってトラベラー
クラブマン→SUV？ >>711
最低地上高は変わらなくて全高が高くなる感じですかね？ >>713
なるほど
MINIは3ドアじゃなきゃ！とか小さくなきゃ！とか騒いでいたやつは中国車に乗り換えということか >>707
もう納車してるんですね！いいなぁ。
今週末に成約してこようかなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
