【3代目】NEW BMW MINI Part40
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
なんか、ディーラーに聞いたら今年はマグネットないそうだ >>1
おつ
3/2に日本で正式にlci発表って感じかね そ、ミニデーのことです
正確には
BMW本社では作らないらしく、アメニティを何かしら出すかどうかは各ディーラーの裁量に任せると オーナーの人にききたいんですが、仕事用に中古でミニクーパーSを検討しております。坊主が法事にミニで来たら嫌なもんですか？
現在、jf3 jf1のN-BOXカスタボが２台あるのですが、１台ミニに買えてみようかと思うんですが、印象悪いですかね 黒のクラブマンで観音開きからの霊柩車ごっことかも似合うんじゃね オーナー関係無いやん。
中古でも年式？R系かF系か？
住んでる所は首都圏？田舎？
人に相談するなら、これ位の情報は書き込めよ 坊主なら
>>11の薦める黒のクラブマン観音開きに1票！ >9
法事スレで聞いたらどうでしょうか
>>11
観音開きはいい案だな >>9
あなたの中で何か引っかかるようなことがあるなら止めたらどうですか？
軽なら良くてミニだとNGな理由があるんでしょ？
それは私には分かりかねますが、私なら気になりません
それがベンツだろうがポルシェだろうが
ただ中には気にされる方もいるでしょうね 坊主は無税で頂いた報酬は経費引いた分は全部ポケットに入る。
テラの改修工事や諸々の費用は檀家から集めたお金で賄う。
派手な生活は金ズルの檀家に恨まれるから見かけは質素に見せたい。
だから軽自動車にやスクーターでお盆はベンツ隠してお経を唱えに廻る。
黒のクラブマン観音開きが一番坊主に相応しい車！ カーオーディオは大音量でお経(オムニバス).mp3でもリピート再生してれば完璧だな 檀家のふいんき次第やろ
坊主やったら世襲やろからオヤジに聞いてみろや
親戚の葬式にチリのクパSで乗り付けたら伯父さんにそんな車で来るとは礼儀がなってないって怒られたけどw 本堂と住処との間に渡り廊下を取り付ければ税金免除。
これこそが坊主丸儲け。 >>9
うちの親はクパSみて、遊びの専用の車って言ってたし
年配の方にはそう見えるかな？
遠くの駐車場に停めて、歩いて行くなら良いかもね
音もうるさいし、あの格好で乗り降りはしにくそうだけど ただし、何も言ってない
こういう、正論にかこつけた冷笑揶揄って、最低だと思う コメ9です。たくさんのご返信ありがとうございます。クラブマンの観音開きは面白いのですが、大きさが気になるのでやめときます。
こちら大阪なんですが、2018年式の5ドアの黒のクーパーsを検討しています。うちの檀家は資産家揃いなんで、プライベート何のろうが言われたことはないのですが、ただ仕事で使う車となるとどうなんだろって思った次第です。 ただ、気にならないという方もいれば、やはり年配の人からみると遊びの車と見られるみたいですね。なんで、おとなしく軽自動車にしとこうと気持ちは傾いています。スレちなのに、ご回答頂きありがとうございました。 クラシックミニなら、軽自動車ぽくて良いんジャマイカ？ >>27
年寄り共にどう見られようが良くね？我を穿け
何ならチリレッドカラー選んで白色で市松模様ラッピングからの目をチカチカさせて昇天させてやってもいいぞ 車に詳しくなけりゃ国産コンパクトカーと同価格帯と思われてるしなんの問題もなさそうだけど
街中にこれだけ普及した今、遊び車にも見えないと思うけど
まして5ドアなら尚更 確かに>>17は
もっともらしいこと並べたようでいて
実際のところ何も言ってないね オールブラックのONEならスゲー地味だしいいんじゃね？ 白、黒、メルティングシルバーとかなら全然オッケーなんじゃない？
あまり周囲の目を気にしすぎても自分の人生楽しくなくなる
葬式、法事に乗っていく車もさ、その時のためにド地味なヤツ乗っておけって話なのかよって ボルカニックオレンジで葬式行ったけど確かに浮いてた、ガキには喜ばれたが >>34
確かに白黒でボンスト無しとかなら良いかもね
ひとつ言えるのは、普通の人が葬式に行くのと、お坊さんが行くのは違うかと
檀家の所に行くなら、車は何が良いか？の質問は
お坊さんスレで（ってあるのかなw）
俺も個人的には気にしないけど、他の年配の人がどう思うかは分からないよね
TPOと言われるとお坊さん側のマナーは分からんw コメ9です。本当は30さんの画像にあるようなチリレッドにボンネットストライプつけるのが格好良くて理想なんですが、黒が無難なのかとも思います。38さんのおっしゃるように坊主が法事だけでなく葬式場に行く際のTPOも考えないといけないところが難しいです。じゃあ今のままN-BOX乗っとけやって話なんですが、悩ましいとこです >>9
MiniならBOSEじゃなくてハーマンカードンだろ（混乱 >>40
けど2台あるなら問題無いのかな？
1台は家で使う用、もう1台が外回り用なら
ここに居る人に聞いても、MINI好きしかいないから
MINIのお坊さん来たらオシャレだねって思う位かなw 坊さんの先輩に聞け
俺らに坊さんのTPOが分かるわけない >>32
は？
やめといたら？って言ったの
何も言ってないってどういうこと？
それとも背中を押せばいいってこと？ もういいんじゃないかな、あまり乗り気じゃないみたいだし
誰かお坊さんスレ貼ってやってくり >>44
じゃあ二行目以降は純然たる公開オナニーだな
キモ！ >>44
会社にもお前みたいな奴いるよw
掲題の課題をただ言い換えた発言をして、さも本質を穿ったかのようにしたり顔する奴。
議論は一歩も前にも後ろにも動いてませんからw まあいいや
一部のやつには理解できないみたいだが、坊さんはちゃんと理解しているから 世の中生臭坊主はいっぱいいる。車ぐらい好きなもの買っても罰当たらないと思う。 お坊さんが清貧であるべし、みたいなイメージは子供の頃読んだ良寛さんのせいかもしれない。
今の時代別に飢饉や内乱、感染症で大勢死んでるわけでもないし、お坊さんだって好きな車に乗っていいんでない
‥。なんて思ったらコロナの昨今結構な方々が仕事で苦労されたり食べられずで困窮してる事例がありそうなので、
やっぱり派手な車高調、サクラムのマフラーで飾った430とか元気いっぱい黄色いコペンでも気にする人は気にするかも。
気の毒な事情で亡くなられた方の遺族とかもいるわけで。 1台が軽なら、仕事は軽で遊びはMINIにすれば、何も悩むこと無いのに 俺の知り合いに神社の神主さんいるけど、普段は軽自動車のりながら、プライベートはボクスターと新型イヴォーク乗ってたな。
まだ30代くらいなのに金持ってんなあって驚いたよ 固定観念ってやつか、可哀想だな坊主も
好きでなったわけでもないだろうし親の跡を継いだって感じだろうけど
まあ今時坊さんでも5chするし好きな車乗りたいわな
>>11で言ったミニの黒はマジでオススメしないから好きな色選んで乗り回せばいい F後期型が発売したら現行(中期型)の中古って値下がるかな？
コンバチを300以下で買えたら御の字なんだけど。 >>57
前期型でも値段維持してるから時期的に
オープンや安くなる年末まで待つしかないかな
これから値段上がる一方よ 新年開けたらもう上がっていくぞ
12月か1月に普通買うだろ >>58
>>59
そっかー。そしたら今すぐ必要なわけじゃないし年末まで待ってみようかな。 世界的に金余りだからなー
全ての物の価格が上がってる 4月の一年点検もう案内来たけど3月にしたらlciモデル展示されてるかな
実車みるの楽しみ F54前期の非タッチパネルナビの再起動方法誰か知りませんか？
調べるとボリュームボタン30秒長押しみたいなのがあったのですが、再起動しませんでした。最近ナビがフリーズ事があり再起動してみようかと… プライベートはミニ（輸入車）
仕事は日本車だと、ウィンカーとか間違わない？ F56のりやけどブレーキパッド交換しろってモニターにでてずっと！マークの警告灯ついてるんやが交換いくらするんやろか？ >>65
煽りじゃなく素朴な疑問です。
関西弁の書き込み、関西以外の人は読んで解釈するのに時間が2倍程かかります（個人差あり）。
標準語の書き込みだと、関西の人は一般的に少し時間を要するのでしょうか？ 下手な煽りで草
ローター逝ったら桁変わるからはよパッド替えとき >>66
俺ぜんぜん関西じゃないけどみんなこんな感じ >>67
たしかにローターいったら痛い出費
>>68
ありがとう！ >>64
輸入車と国産と2台持ちだが、全く間違えないよ
慣れだと思う ローター逝ったらっつーか、純正ならローターとパッドは同時交換がデフォ
寺ならパッドローターセンサーのフロント交換で10万くらい 2代目と3代目のATあるんだけど、
しょっちゅうパドルの操作間違うわw >>74
パドル違うの？
2代目は上下で変速するタイプとか？ >>75
R60は片側でアップ・ダウンが出来たので右パドルばかり使っていたよ。F54に乗り換えたら慣れるのに大変だったわ。 >>66
これは猛虎弁とかなんJ語とかそういうネットミームだと思われます。そんなネットミームのすくつ(なぜか変換できない)である２ちゃんねるで関西弁云々とか、馬鹿かと、アホかと。
半年ROMって(略 最近納車された
試乗段階でわかってたけど、ウィンカーがクソ過ぎ
何だ？あの手応えのないウィンカーは
カチッとなれやカチッと >>78
初めてR56に乗ったときは一瞬「あれ、今押したよね？」って感覚になった。
あんまりスイッチ感がないよね。 コンバチの後席の巻き込みを抑えるためのウインドディフレクターってないのかな？ >>81
F57ならメーカー純正でもディーラー純正でもあるよ
先日メルカリで売っちゃった それって後席に乗せて前席の風の巻き込みを抑えるものですよね？ >>75
初代と2代目は左右とも引いてアップ、押してダウン
片手運伝で上げ下げできるからこの方式のが便利なんだけどな >>82
後席の後ろに立てる物か
すまん、勘違いした >>84
自分は基本的にダウン側しか使わないから左手だけで十分だけどな
世界的にも左ダウン右アップが主流じゃないの？
想像で言ってるだけだが 主流であろうがなかろうが乗ってるクルマがそうなってるって話
どっから主流とか唐突に出てくんの？
頭悪そうw >>87
そんなことはわかってるよ
主流かどうかは余談だよ
別にあんたの2代目を馬鹿にする意図はない
頭悪そうとか短絡的すぎる >>64
メインで日本車、セカンドカーでミニは間違えない
そこから会社の車になると、たまに間違える
いつもと違う=左ウインカー
って認識してしまうのか。。。単に歳か。。。 >>85
こちらこそ分かりにくい書き方ですみません ミニ香里今月いっぱい
来月からミニ枚方に事業継承
親会社も変わるみたい いきなり他人に「頭悪そう」と言い出すやつの頭が良かったためしなし。 通勤で使うようになって、騒音と燃費から新型ノートが気になったがメーカーがヒョーロンカに金払ってるのかってくらいにいい評価ばっかり
まともな評価してるの黒服のひとしかいない >>97
嫁車が旧型ノートe-POWERだけど、運転するたびに欲しくなる
見た目がMINIで走りがe-POWERの車か出ないかな
SEが一番それに近そうだけど >>98
新しいのはev感強めたみたいだから前モデルのオーナーにはどうなんだろ
前のは試乗したことあるけど、加速とエンジンの音が揃ってるから速いガソリン車みたいだった
ホンダが今さら前モデルっぽいやつだしたけどノートは先いっちゃった感じかな
シートがチープなのとピアノブラックでごまかし過ぎてて内装が好みではないけど
リアシートにアームレストつけてるのはこのクラスでは珍しいと思った セカンドカーとしてF56買ってからだいぶ経ってるから当時は比べようなかったけど、今ならAUTECHの四駆モデル買ってたな。
NOTEのe-powerは、前モデルだけど旅先のレンタカーで借りたときすごい楽しいクルマだった。以降も指名で何度か借りてる。
インテリアがよくなったのと、このサイズでそこそこまともなAWDってのがいいよね。先代は生活四駆だったし。 社用車で入ったけど内装プラ感がひどくない？
日産車昔は内装なかなか良かった印象だったんでガッカリした。走りはなかなか良いね ヘッドライトをよく見ると細かいヒビみたいなのが入ってるんだけど、何か対策した人おられます？
3年は過ぎてるから保証も微妙ですし
カーポートは有りますが午後～夕方は日が刺すので保管状態は青空よりはマシ程度
磨いてウレタンクリアとかプロテクションフィルムとかやられた方いますかね？
これから買われる方は早めにフィルム貼ることをおすすめします そのどっちも1年もたなそうだけど
バフ掛けしてワコーズスーパーハードでも塗っとけば？ >>104
ウレタン塗装はかなり持ちますね
ヘッドライトのヒビが気になる人はいない？
初期だけなのかな？
神経質すぎ？ サイドウォークって車両価格高めですけど、
マイチェン前だし結構値引き期待できますか？ 来月末納車できるタイミングで商談すればいけると思うぞ
20日21日が勝負日 あっコンバーチブルか
ほとんど注文車だから値引きほぼなしだな サイドウォークいいよね。
この間蔵前の辺りを歩いていたら偶然見かけたけど、写真で見るより色味が渋くてかっこよかったわ。 サイドウォークのあのブルー確かにカッコイイ
幌の謎矢印パターンは…目を瞑るか
ユニオンジャックでいいのに >>57
小牧のNEXTに車両245／乗り出し265の赤いF57S出てたよ
2016y10mで4.5万km幌UJ >>113
ありがとう。
ただ欲しいのは2018のマイチェン後の現行型だから、残念だけど今回は当てはまらないかな。
価格感参考にさせてもらいます。 そんなピンポイントで当たり前のように地方都市名言われてもな
車で西側に行くことあまり無いし、せいぜい静岡止まり
あ、あまり田舎者という言葉は使わない方がいいよ、それは田舎に住んでる人がよく使う言葉だから、バレるよ 小牧って高速道路の要衝なんだけどな
車好きなのに知らない人がいるんだね
ふーん（にやにや >>123
MINIは好きだけど別に車好きじゃないよ
そんな全国の車好きが知ってるような有名な都市なんだ、すごいね小牧って
最近東京から大阪に引っ越したんだけど、嫁の実家に行くときはいつも名阪・新東名だしな 無知そのものは恥じゃないけど
無知な自分を自ら晒す行動は恥ずかしいよね 流石に県庁所在地を知らないなら無知で良いけど
市町村を言われても全部分かる人はいないだろ
全てICを覚えてる人も居ないだろうし
尾張小牧ナンバーなら分かるけどさ
あーなんか名古屋じゃない田舎って感じ？ってイメージだよ
他府県からするとね >>125
あぁ、自分の知識をみんな知ってて当然と思ってる方が無知かもな
井の中の・・・ってやつ 首都高のインターならまだしも
地方のインターなんか知らんわw 自分に向けられたレスでもないのに
どんな地図ソフトでも検索すれば一発で出る名前を
「どこだよ」
とか、ちょっと人間として大切な何かが欠損しているのでは？
それにしてもググることすらできないバカが大量にいるんですね
MINIって面白いクルマだなあw
ば～か >>129
小牧がどこにあるかを聞いたんじゃなく、住んでる場所も言ってない>>57さんにいきなり『小牧にある』って言っても、地元の人にしか分からない地名だろ、という突っ込みの「どこだよ」ね
説明しなきゃだめなのか・・・ >>131
それなw
検索のやり方を知らないんじゃないってw
しかもNEXT専門なんかな？
名古屋に住んでても新車でしか買わない人は知らなさそう
え？小牧にMINIディーラあったっけ？って >>131
それが人格壊れてるってんだよ
どうやら同意している>>132も人間として壊れちゃってるみたいだけどな
東京と大阪ってキチガイの町なんだな
こわいこわいwww 小牧は主要都市なんて言ってるやつなんて誰一人いないのに
一体>>136はどこまでバカなんだろうか？
まじで気が狂っている 周りはバカばっかり
俺だけが正しい
うんうん
そうだね 小牧市は名古屋の郊外にあって確かに地方都市だが、東名、名神、中央の結節点にあって名古屋にも一本だから交通の要衝と言われているのは確か
だからインター近くにトラックターミナルや工場も多くて税収もいい 小牧ってどこだよとか言うやつのうち東京人は、他地方に対して東京都内の地名を東京をつけずに言う 小牧自体を知らなくても、小牧長久手の戦いで中部やろなぁとか推測できるもんだけどな。
いや、知らないなら知らないで構わないんだけど、小牧を推測できないことを声高に叫ぶって「私は教養ありませーん！」って叫んでるのと同じだぜ。 「尾張」とか「小牧」しゃなくて、「尾張小牧」ってとこに田舎モン同士の確執といやらしさが垣間見えるなw
俺が俺がで揉めに揉めた上での行政側の苦し紛れの大岡裁きって感じ
実際、自己主張の激しい小物ばっか住んでる土地のイメージだし >>148
もともとあの辺り一帯は小牧ナンバーになる予定だった
それを近隣の一宮市、春日井市が「格下市のナンバー嫌だ」とごねたため、紆余曲折を経て尾張小牧ナンバーになった
どっちかというと小牧は被害者
結局その後一宮ナンバー、春日井ナンバーとして独立
残ったのは尾張小牧ナンバーと遺恨だけ >>147
日本の市って800近くあるけど全部分かる？言える？場所知ってる？
無理でしょ
検索すりゃ出てくるってそりゃ出てくるわw
それに東京大阪間ってもう小牧とか通らないしw
滋賀の米原、関ヶ原とかから回ってたのって大昔じゃない？
あ、ちなみに俺は大体の場所はわかるよ
けど東京より北の方とか言われたらさっぱり
九州も福岡より南は良く知らんわ
全部分かる前提で話す奴って凄くね？ >>151
なんか論点おかしいですね。
全市町村の名前を知っているべきなんて誰も一言も言ってないですよ。
歴史なり地理なりの多少でも教養があれば小牧の大まかな位置は分かるでしょってだけ。
例えば、魚沼市って言ったらコシヒカリで有名だから新潟だなあとか、白馬村はオリンピックやったから長野だなあとか、大まかな位置を推測できる町はいくつもあるわけ。
そんなことが考えられない奴に分からせる前提で書いてる奴なんてそうそうおらんわw どうでも良いけど 魚沼や白馬より知名度低いってことだろ
まあこの件でここでは知名度上がって良かったな
後藤真希 小牧を知らない人は教養無いのか
すると日本人の多くが教養無さそうだな
もちろん俺も >>156
主語が大きい。
教養がないのは、おまえだ。
わかったかバ～カ。 田舎に住んでる奴ってこういうガイジが多いんやね
納得だわ >>159
お前が都会だと思って住んでる町、
小牧のすぐ隣の三河人がつくった町だって
理解してるか？ ほんと東京の田舎者って教養ないなあ。
世間が狭いよね。
あと、自分が知らないことは皆が知らないし
自分が都会だと思ってる街はみんなが都会だと思ってると思い込んでいる。
こういうのを、バカという。 先祖三代遡ってとまではいわないが
せめて実家の市外局番が03じゃなかったら田舎者確定だよね
上京してる学生と変わらん 田舎者背伸びあるある
「ドコ出身だっけ？」
「関東だよ」
関東wwwwwww
「ドコ出身だっけ？」
「◯◯県だけどもう都内に10年以上住んでる」
いや、お前は◯◯県民だからwwwwwww
てか、歴なんて聞いてないからwwwwwww ID:4i7rPVsF0 が郷土愛にあふれていることは分かった >>160
そんなんいったら日本全国アフリカ起源の類人猿が作った街やで
アフリカ大陸を田舎なんて思うなよ >>162
実家吉祥寺だけど0422だぜ？田舎者かぁ。渋谷まで17分なんだが。 >>153
愛知県民に聞けば殆どの人は知ってるだろう
中部地方の人に聞けば7～8割は知ってるだろう
関西までくれば半分に減るかもしれない
三重で聞けば「小牧町？知ってるよ」って言うかも
関西で草津って聞けば、滋賀って答える人も多いし
関東で聞けば群馬になる
知ってない人が居ることを知らない人はダメだよ
せめて県庁所在地位じゃないと、教養とか知識とかじゃなくて
知らない人がいて当たり前なのだけどね
小牧市って何が有名なの？
全然知らないわ 思い出した、名古屋空港を小牧空港とも言うな
その小牧か、なんだ、結構有名じゃん >>169
逆だ。小牧という地名を知らなくても何の問題もない。
問題は、自分が知らない地名が出たら悪態をつくクソバカがいることだ。
自分宛でもないレスに勝手に「つうか小牧ってどこだよ」とか言い出した挙句
「そんなピンポイントで当たり前のように地方都市名言われてもな」
とか言い出すバカがこのスレを荒らしている。
こういうバカって、田舎から出てきた東京民とか大阪民が多い。
東京の小さな地域名を平気で出す。
大阪の小さな交差点名を平気で出す。
そして皆が知ってて当然だという態度に出る。
知らなければ田舎者扱いする。
ほんと、くだらない人間だね。
きっと脳がMINIなんだろう。 名古屋ナンバーだけど小牧ナンバー見るとちょっと見下しちゃうところあるわ・・・
でも名古屋ナンバーで東京行ったらすげー見下されるのもわかってる
それくらいの分別はあるつもり >>169
何が有名ってもう上に書かれてるじゃん。
小牧長久手の戦いや尾張小牧ナンバーを知ってればおおよその推測ができるって。
そこら辺を全く知らないのは知識教養に欠けると言えるだろ。 >>176
だからw
だったら世界史取ってりゃ、世界中の都市が言えるのか？
流石に県庁所在地を知らないのは知識不足
日本の市町村をたまたま知らないだけで知識不足ってのは無理があるだろw
ちなみに俺は小牧は知ってるよ
けど東京大阪間ではもう通る事はないからさw
上の車好きなら知ってるだろって書いてあるけど、新名神ルート知らないのかよ？
伊勢湾岸道ルートとかかなり前からあるぞw
そっちの方が気になるわ 他人同士のやりとりで出ただけの地名について
そうやって自分はどの高速を通るとか
クソどーでもいい理由で難癖つけるのって
はっきり言って人格がおかしくない？ 小牧NEXTの業者マジうぜーわ
てめーのとこなんかもう誰も行かねーから
二度と来んな >>178
あのな、俺は知ってる前提だぞ？
春日井も一宮も分かるぞw
流石に交通の要衝ってのは無理があるだろw
東名、名神って名があっても今は通らないルートでしょ
そんな事も知らずに要衝ってw
こいつこそ小牧知ってても、何も知らない奴じゃね？
もはや田舎限定ルートじゃねーかw >>181
小牧が全国区だと思ってやまない人が居るスレ 性格悪いのが常駐してるのだけは確か
てか性格悪いのが選ぶクルマなのかなと悲しくなってくる 品川ナンバーのＦ５４の横に俺の尾張小巻ナンバーのＦ５６停めたら品川のやつ敗北感いっぱいで顔真っ赤にして逃げてったわｗ ワイ将、水戸ナンバー
そのシチュだと別の意味で逃げられる 叫べば叫ぶほど馬鹿だなぁって思われる可哀想な人がいるスレ もういいかな？
そろそろMINIの話題にしてくれよ
そういえば、明日はminiデーだが、今年はマグネットないの？
オリジナルマグネットを購入できるとかどこかで見たが… >>180
おまえ、何年クルマ乗ってるか知らんが
中央道って聞いたこともないのか？ 自分が普段通らない地名がスレに出てくることを許せない人格障害者が居付いてますね。 >>192
もちろん知ってるが東京大阪に住んでて中央道通る事は少ないでしょ
そもそもこれ否定してる時点で、地理分かってるか不安になるぞw
普段通らないってかもう小牧は通る必要無いでしょ？
何で遠回りするメリットあるの？
今度、新名神工事かあるから迂回促してはいるけどな
西なら山陰とか全然分からんぞw
お前は山陰道のICを全部知ってるのか？
山陽、中国なら割と分かるし北九州までなら何とか分かる
流石にそれ以上は長距離運ちゃんじゃないから無理
つか他人が小牧知らないってだけで何が不満なんだよw
この前、足利の山火事とかも場所は全然知らんw
小牧を知らないのが無知じゃなくて、知らない人が居ることを知らないのが無知
これだけの話なんだよな すまん、最初に火をつけたのは俺らしい
あまりに突拍子もないレス>>113で、つい突っ込んでしまった ID:IDJBkQ4X0
ID:4i7rPVsF0
カッペ晒し上げ
どうせ大した車も持っとらんだろうに >>193
いいか、よく聞け。>>172を１００回音読しろ。
しっかり大きな声で読め。
わかったか。 （俺が都内に住んでた頃は中央道よく使ってたけどなあ
こいつが住むと自称している東京って、どこの東京だろう？
トンキンか？） >>195
いきなり小牧が突拍子もなかったのは事実だが、君が突っ込むべきなのは東京人や大阪人がさも当たり前のようにピンポイントで地名を言うことに対してだろう
東京人や大阪人の多くは東京や大阪の地名は誰でも知ってると思い込んでる
ていうかもうこの話やめーや、アホらし 我が街水戸は小牧とは桁3つくらい違う有名かつ全国区だが
場所は知らねぇわって人も多いんじゃなかな
知識や教養が無いんじゃなくて単に「興味が無い」んだと思う >>202
でも、茨城県のどこかってことは分かるでしょ。だいたい分かればいいんだよ。 >>198
それはあんたが小牧が高速道路の要衝とか言い出すからだろw
何？あんた東京から名古屋行くのにわざわざ中央道から行くのか？w
凄いルートだなw
それとも田舎が岐阜なの？
それくらいピンポイントじゃないと今は小牧通らないってw
それともずっと遠回りしてるの知らなかったとか？
ナビ無しのMINI買ったのかな？
中央道の交通量がどんどん減ってるの知らないの？
まぁそれでも要衝って言いたい人は好きにすれば良い
そんな事より、荒らしてるバカはお前だよw ほーら、明日はminiデーだ
なんかいいことないかな
みんなでオフ会しよーぜ
小牧あたりで
小牧なら東西から来やすいでしょ
みんなで仲直りだな >>203
いやそれが分からねんだわ
近畿あたりじゃいばらきと言えば茨木で
茨城とかほんと興味無いし
水戸が腐れ豆のメッカだとは知ってても
それが茨城だとも認知されてないわ
四国、中国も似たようなもんだったぞ
（兵庫、愛媛、鳥取の転勤先での経験談） >>206
おう、いいな
オフ会やろーぜ
楽しみだな
つーか小牧ってどこだよ
(降り出しに戻る) 57 「コンバチの中古欲しい」
113「小牧のNEXTにF57出てたよ」
114（57）「ありがと」
これで当人たちが完結してるのに、ヒマな部外者が「唐突に小牧とか言うな」はナンセンス
逆に>>57がF57ってのはセンスあるな >>108
サイドウォーククーパーSの商談にいったんだけど、
20万匹が限界とか言われたからやめた。
在庫処分品に無駄なオプション盛ってるだけなんだから
10％位引いたのが適正価格だよな。 >>210
そのうち小牧空港にMINIで飛行機見学に行くからそれで許して なるほど、家康がつくった田舎町に住んでいる人は
自分が通らないルートの話をすると怒り出すのかw
よっぽど世間が狭いんだろうなw
田舎っぺって本当にめんどくさいなw >>210
もういいから
小牧の業者は二度と来んなって オリジナルマグネット作って森林保全に寄付しようってことらしい。
やや苦肉の策感あるけど、時世的にイベントはやりづらいし、LCIやらピカルディエディションやら発表したばかりで大きく打ち出すものもないだろうから仕方ないね。
https://www.mini.jp/ja_JP/home/miniday2021.html 一昨年新車で買ったF56の
フロントワイパーつけ根のネズミ色金属つつが
初めからちょっとだけサビの始まりみたいな感じだったんだけど
皆さんどう？
不満はないけど、サビの進行どうなのか
何か処理した人いますか？ >>222
離島ではるばるやってきたものだしな
まあ、その時の前年限定モデルだったので
どっかの港とか駐車スペースに
待機してるもんだろうしそんなもんだろうって思ってる
経過した人達がどんな感じか知りたい >>224
意識して見た事無かったから確認してきた
北陸3年目まだサビてはいなかったよ >>225
マジか
みんな似た状況になると思ってた 防塵スプレー吹いて
サンドペーパーすれば綺麗になるやろ 中古で買った5ドア、この間1年点検したらフロントのブレーキパッドが残り4mmって言われた
3mmが限界らしいけど警告灯ついてからで大丈夫かな？
標準のブレーキパッドだとローターも結構削れるらしいから今のうちに低ダストに交換しておこうか悩み中。 >>230
警告灯ついてからカウントダウン始まるんだけど
走った距離より残り距離が減っていくの早いから焦るよ
自分の環境だとリア2万キロフロント3万キロくらいで交換になる感じ 国産車7年乗ってもブレーキパッドまだまだだったのにな…。 >>229
グリース塗ってもすぐ落ちちゃうだろうし
削り取るのもよくなさそうな気も
ただ、ここの金属の質としてどれくらい錆びづらいか
これからの錆びていく速度を知りたい
え？みんなピカピカなん？ >>233
削り取ってもまた錆びるの繰り返しだからね
錆転換剤吹いておけば錆の進行は遅らせられると思うけど >>233
雨降り後や洗車後この凹み部分水溜まるからボンネット開けて拭き取った方が良さげ 決して「あるある」「自分とこのサビ具合はねぇ」とは言ってもらえない
社員さんもいらっしゃるのか
社員レベルで悪いイメージつかないようにしようって空気があるっぽいな
>>234
> 錆転換剤
こんな用語初めて知った
ありがと >>236
社員じゃないけど1年青空駐車の自分の車はサビてなかったよ
これ見るのに結構覗き込まないと見えないんだね
海に近い地域だとたしかに錆びやすそうだとは思った いや、自分ので新車から錆びてて
ちょっとずつ進行するだろうて
ほかの車もそうなんだろう
それはもう受け入れてどれくらいどんなもんなんだろうって聞こうと思ったら
みんな錆びないって信じられなくて
すまんかった >>231
ありがとう。
リアは7mm残ってるらしいから前のオーナーがリアだけ交換したのかな。
ちょっと様子見しつつミニ専門のショップにでも聞いてみまっす。 いやいや、リアはそんな減らんよ
前3-4回にリア1回くらい
あと純正ローターとパッドはセット交換が基本
もうソコまで来たら使い切ってセット交換推奨
ローターも社外のにしちゃえばいいかと
ただし保証残ってるならDと要相談 >>245
なにもかも自分のと違うな
リアのが早くなくなる
ローターは問題なし
F56S >>246
＿ ／
|Ｔ￣て￣￣`ー-<
|｜ ￣＼ ヽ
|/ ＼＼ _|
＿|＼_＿ ､＼＼)／L|／
(_(_＼_)_)ﾉ >>246
そうだよね、普通はリアの方が早く減るよね 普通はフロントだろ。リアなんてほとんど効いてない。
配分自体がそうなってる。 前に荷重がかからんようなブレーキなら
ちっさいリア側が先に減るやろ
緩いカーブのアプローチでパカパカとか
(大して減速させてない)
旋回中とか
(普通はアクセル踏むのに)
まぁ常にじんわり踏むような
ジェントルな運転なんやろね >>252
当然、同じパッドで一般的な車の話よ。
後ろのパッドが減るということは後ろのほうが効くってことだな？
で、後ろのほうが効くとどうなるかは分かるよな？ てか、ドラムインディスクじゃないからサイド引きづってんじゃねえの？ リアブレーキパッドが減るのは、無理な運転とか、下手な運転のため、DSCが自動介入してリアブレーキを効かせて車の挙動をコントロールしているのではないでしょうか？ 現行ミニって生産国はイギリス？
英国車であってる？🚘 >>256
例えばアメリカで作ったトヨタ車はアメ車か？日本車か？ >>258
うちもここまでじゃないけど、上の人くらい錆びてるね >>256
次期モデルは中国車になる予定だよ
つまり… >>253
ミニはコーナリング等で姿勢保つためにリアブレーキを自動的に使ってる >>255
DSCが作動する状況をちゃんと説明してください 横からだけど『無理な運転・下手な運転』がその説明じゃね？
走り屋はカチンと来る言い回しだな >>250
緩い踏み方が多いとリアが減ると俺も思う
俺のは前が減り早い MTでDSCは切ってる >>264
なら運転者の腕前や道幅や路面の状況を検知してDSCの制御してるってことでいいよね？ リアが先に減るとか機械オンチも甚だしいw
恥ずかしいからその辺でやめとけw >>267
違うメーカーなんですかね？
トヨタのビッツとか？ >>267
君ミニ乗ってるの？
乗ってる証拠見せてよ
無いなら虚言って事で 海外の大手MINI情報サイト
「正直になろう。2022のMINIはいいデザインではないね」
Let’s be honest. The refreshed 2022 MINI four door isn’t the best looking product MINI makes.
http://www.motoringfile.com Ｆ系になってからリアが減りやすいってディーラーで聞いたよ フォグランプが廃止されてヘッドライトに「悪天候ライト」機能が追加
凄くげんなりした あのグリルのマスクみたいなとこにフォグ埋め込むキットがそのうち出るんじゃね？
そうするともしかするとカッコよくなったりw >>258,260
錆びた方いらっしゃったか！
申告ありがとうございます
258は助かります
やっぱ自分のも今後進行していくのですね
ホルツの
塗って拭くだけサビ落としと
シルバーのさび止め塗装ポチりました フォグランプって使う？
都内だけど3年目で一度も使ってないと思う 大阪だけど使ったこと無いし、スイッチがどこにあるかもすぐには答えられない ブレーキパッドの減り、結構みんなバラバラなんですねー。
とりあえずDに確認したけど消耗品扱いで中古車の保証対象外でした。
なんにせよ、ミニ楽しいですね。
あんま車乗らない生活を続けた後にいきなりミニ買ったけど、出張の時レンタカーで久しぶりに国産車(デミオ)乗ったら
ハンドル軽いブレーキ効かないアクセルベタ踏みしても加速しないで違和感だらけでした。
まぁ思想からして違うだろうし日常の足として乗るならそっちのほうが気楽でいいんでしょうけど、ミニ楽しい。 >>282
数日後に再度ミニに乗ると、あまりのステアリングの重さと初期制動ガッツリブレーキに困惑するまでがセット >>280
軽自動車とかでたまにロービームつけないでポジションランプ一緒にフォグつけてるチンパン脳がいるけどマジで迷惑。 奥さんが5ドアSDから新型クラブマンSに乗り換えたけどすごくいいわ。自分のsuvはディーゼルだし、ディーゼル好きなんだけど、長距離乗らないならミニはガソリンがいいな。 そりゃ小型車中型車のディーゼルなんて
“クリーン”とか気が狂れてた祭りの残滓やしな
まぁどのみちエンジンそのものが終焉まで秒読みだけどw MINI、次世代モビリティへの取り組みを発表へ…ミニバンコンセプト発表
https://i.imgur.com/1ZBciLK.jpg
…えっ？ミニバン？
そういう方向なん？ >>280
霧が出てる出てない関係なくライト点ける時はほぼ使う
さすがにバックフォグは年に1度あるかないかだけどw 高速でカッコつけのためにバックフォグ点けてるやつ、ハイビーム喰らわせたくなるわ…。 晴天時の夜間のフォグランプは蒸発効果を誘発させかねないからやめてほしい フォグランプつけてるヤツ、うざいヤツって分かりやすいから
そういう意味では良いかもしれない。 純正だし違法な事してないし光軸も合ってるから事故を防ぐ為に気にせず点けていくわ >>298
ピカピカさせるのはお前の違法なハゲ頭だけにしとけよ。 丸いライトなのに半分がスモール。乗ってる自分には見えないけど、フォグ点けて丸く光らせたい。 まあ自分には光ってるとこ見えないわな…って
また毛の話かーっ！！ クロスオーバー乗ってるんですが、夜は強制でフォグのスモールみたいなやつ点いちゃうんだよね。。
正直フォグ自体通常は点灯させることはほぼないので、そこ勝手に点くのは嫌だわ。 クラブマン買って半年経つけどクロスオーバーに替えようかなぁ。乗り降り多いから腰にくるわ。 乗り降りで腰にくるような老体は免許返納して欲しいわ クロスオーバーはどうしてもあの顔が受け付けない
もうminiではない何か >>308
そのうち意味が分かるようになるよ
生活習慣によっては20代でも腰痛が発症するくらいだし
親戚の人、腰痛で座面が高い車に乗り換えてたな コマンドポジションのくるまがいいんじゃない？レンジやGかな >>311
いや、仕事用で乗ってていざという時は後ろに人も乗せれるからと思って買ったんだよ。大きさ等は使いやすくて気に入ってるんだけど。ちなみに既婚者。メインカーはRXです。 乗り降りキツくて
乗って半年目のクラブマンをクロスオーバーに乗り換えようかな
は嘘くさい コンバチ乗り継いでて他の乗った事ないけど、
正直、クラブマンとクロスオーバーの2ラインある意味分からんw 5ドアの意味が分からん
それならクラブマンだけどそれ選ぶならMINIじゃなくて良いしクロスオーバーも然り
売れてるとか売れてないじゃなく個人的な意見ね クロスオーバーの代車で4日、クラブマン乗ったけど、乗り降りはだいぶ違うね
あと細かいとこだけど、電動リアゲートって高さといい、扉の大きさといい、使い勝手といい絶妙だなって
スプリットドアって開け閉めとかけっこう面倒だった
ただクラブマンの方が運転時の目線が下がる分、運転は楽しく感じた >>316
他人だけど、何故嘘だと思うのか意味不明。。
こんな嘘ついて誰に得があるんだろう…。 >>319
自分も同じ疑問を持っているけど、いざどちらか選べって言われたら5ドア選ぶ気がする。
クラブマンの方が便利だとは思うけど、胴長でMINI感が薄いというかなんというか...
・MINIが欲しいけど利便性(リアのドアとか積載量とか)も確保したい…5ドア
・利便性のある車が欲しい＆MINIのスタイルが好み…クラブマン
って感じでそもそものターゲットが違う気がするんだよね。 私の腰痛い発言で変な空気になってすみません。あとクラブマンってトランクに横向きでゴルフバッグ積めないんだね。プレイ当日に知りましたw クラブマンJCWとBMW M135iで悩んでる
価格でミニなんだよなぁ >>323
5ドアは横から見たら絶望的にダサい
クラブマンはナマズやウーパールーパーみたい
クロスオーバー買うなら別のSUV買うわ
子供らも免許取ったりで乗る事ないし普段は嫁のトヨタ車で買い物行くからMINIは通勤車限定車だわ >>325
この車乗ってるの俺含めて変な奴多いからな >>329
免許持ってる子供いるようなジジイが5ちゃんで～だわとか気持ち悪いな >>329
確かにクラブマンはナマズっぽい顔はしてるかも
でも悪くない、リアカッコいい
クロスオーバーは前型のがカッコ良かった
5ドアは同意、バランス悪いしダサすぎ >>331
臭いからレス付けんなよ
臭くて敵わん
>>332
クラブマンのテールは確かに前期後期で個性があって良いと思う >>334
これが加齢臭臭いジジイのレスと思うと哀れだな笑 俺は5ドア好きだなー、ピッタシな感じ
1番好きなのはコンバーチブル
無くなるの悲しいんだが…
いつか乗りたかったよ クーパーなんだけど、Sの給油口の蓋にしたい
構造的にムリ？ >>332
クラブマンナマズ説は確かに
ただあれはバンパーの謎のヒゲを変えれば激変する気がする
クロスオーバーは現行の方が圧倒的に好き
前のは見向きもしなかった
5ドアは、3ドアと比べると確かに間延び感は感じる
ただ単体で見ると見慣れる
まあいろんな意見があるっつうことで 高級感のあるホットハッチってもうほぼ唯一の存在でF56は光ってるけど、
クラブマンクロスオーバーは他になんぼでも代替あるからなあ
それでも売れてるってことはなんかええとこあるんやろ
俺には分からんがw >>326
腰痛いのにゴルフですか？設定おかしくない？ >>342
他のSUV挙げてくれよ。
これくらいのサイズ感で安っぽく無いやつ。 最近は各社SUVあるんじゃないか？
アウディQ2とかBMWX1とか
プジョーシトロエンDS… >>344
黒目勝ちの瞳が可愛い
ヤリスなんかどう？ MINIがいいという前提ありきだからなぁ。奥さんのクラブマンは。 >>343
痛くてもやるだろ笑
ライフスタイルに合わなければ半年で買い換えるのもおかしくないだろうしキミは多分お金のないお子ちゃまだろうね。買い替え発言の人はリッチマンなんだろうね。 >>349
305 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f62-5BZl [133.207.38.224]) [sage] :2021/03/10(水) 07:16:01.66 ID:s9rxPwoj0
クラブマン買って半年経つけどクロスオーバーに替えようかなぁ。乗り降り多いから腰にくるわ。
買い替え発言の人ってアンタじゃん
末尾pの方と2回線使っててうっかりミスっちゃったのかな？ モデルチェンジは数年後か
景気悪化もあるし、大分先かもね コーティングとインテリアガードやった方 効果どうですか？お値段相当？ で、皆さん故障とか多いです？w
ビビってたら買えないけど気にはなりまして。 >>355
コーティングはポリマー
カーキーパーでガラスコーティングしてもらった方が安く長持ち
しかも自分がお願いしたスタンドは手洗い洗車が1000円になった インテリアガードも多分外注だと思う
直接やってもらった方が安い コーティングにお金かけるなら、オーディオどうにかしたほうがいいと思うんだけどな。オプションでハーマンカードン選ばないとツイーターすらついてこないのはマジでびっくりしたよ >>359
ツイーターどこに設置してます？
外すぎると雨雪の日はドア開けただけで濡れちゃうし内すぎると視界に邪魔ですよね？
先付けだと埋め込んでくれたりするかな ツイーターってそんなにいいもんなの？
いままであまり気にしてこなかったし、コンバチだからまあいいかってね
幌に雨が当たる音も情緒があってなかなかいい バックモニター後付けしたいんですが、関東だと良いところありませんかね
F56でidriveはついてます focalのスピーカー頼んだらharmanピラーセットで付けてくれたわ
結構ええよ >>336
ここに来る奴は変な人が多いから
普通は使い勝手良い5ドアを貶したりはしない
売上もダントツなのにそれが認められないんだよ
次のフルモデルチェンジは3ドア無くなるとかもあるしね
無くなるまではこの5ドア叩きは終わらないよ >>356
3代目二台乗り継いでるけど今のところ故障無しだな >>356
家族含めてF型3台乗ってきたけど、ウインカーの球切れが1回あっただけ
コンバチの幌たたむときに何かに干渉してバキバキッとかなったのはご愛嬌w >>356
サービスキャンペーン(リコールみたいなやつ)でエンジン載せ替えた
有償なら材工で100万くらいらしい >>368
え？それって型式とか何？
どういうサービスキャンペーンだったの？
エンジン載せ換えっておおごとじゃないの？ >>371
サイドウィンカーだったが、確かに球切れでハイフラ起こした
みんカラとかにもLED化メニューあるからたぶん電球…だと思う… クラブマンjcwかSに二年後の車検前に買い換えを夢見ている者です
走行中に急にエンストするようになって、ディーラーに緊急搬送、そのまま車検を通したんですが、二代目フィット11年目13万キロ弱とは言え、日本車でさえこういう故障があるとなると、どんなもんなのかなと思って
北海道の僻地に転勤予定、最寄りの釧路市まで30キロ、原生林みたいな土地にポツンとある町で電車も通っていないド僻地
釧路にディーラーはあるみたいなんですが山のなかで故障した時を考えると‥でもほしい 無責任なようだが、それ心配してたら自動車乗れませんぜ
フェラーリやランボじゃないんだし
釧路にディーラーあるならある程度は面倒見てくれるでしょ
各種ロードサービスもあるし
余談だが、北海道のそんな僻地に支店？がある会社って あとバックモニターが写らないのが半年に一回くらい
電波の関係だと思うがスマートキーが使えない駐車場がある 電装系の不具合はどんな高級車だろうと
1億円の車だろうと壊れるときは壊れる 以前別の輸入車買うとき、聞いてもいないのに、このクルマの電装は日本のデンソーだから安心です！とか言われたわ >>374
そうだよね、好きな車買った方がいいですよね >>382
ディーラーまで30km程度なら恵まれてる方じゃない？
輸入車ディーラーなんて県境またぐなんてザラだし、マジ田舎だと国産車ディーラーですら30km圏内にない所もある 元々、日本電装がデンソーに改名したんでダジャレにもなってないんだけどな 待てヤバよく読んでなかった
正規ディーラー30kmで心配してたの…？
これまでどんだけ便利生活ばかりだったんだよ
よく買い物行く街まで45km
結果的にお世話になってる非正規街工場50kmだわ なんていうか僻地住みは大変だな。こっちはMINIディーラーまで徒歩3分だから代わってやりたいよ そのかわり
見晴らしの良い日本有数のワインディングロードまで30分足らずで行けるけどな >>388
それはかなりの僻地中の僻地ですね
今までは札幌と千葉の市川にしか住んだことないです
北海道ですか？やっぱり心配するほどでもないんですね？ ディーラーはミニネクストがあるらしいんですがミニとミニネクスト何が違うんですか？
釧路で買わずに札幌まで足をのばして購入した方がいいとかありますか？ 新車買うの？認定中古車買うの？
ちょっと調べたら釧路はネクストでサービス工場もないね
新車を北海道で買うなら札幌か旭川
サービス工場は帯広か北見あたりか
いずれにせよ釧路からは距離あるな
いっそのこと本州で買って自分で運転してくかフェリーか >>392
ハンネつけなかったけど初めに書いたように離島だって
正規ディーラーは車で(フェリーで)14時間19分(400km超)
陸続き30kmとか首都圏でも普通でしょ
ディーラーのお世話になり度(あんまお世話にならない)は
前所有日本車で判ったからいけるなと思った
てか車検でしか行かなかった >>397
認定中古で最初は考えていましたが、好きな色、YOURSなど付いている車を選びたいとなると新車もいいかなと思っとります。
ディーラーにもまだ行けていない小心者なんですが、ミニクラブマンジョンクーパーワークスのフルオプションだと余裕で600超えますか？ >>398
故障はあまり気にしなくても良いってことですかね、故障してもディーラー以外に行けばいいです？ >>400
そうそう大きな故障しないし(自己責任でお願いします)
小さな故障とかは他工場で大丈夫って感じ
というか30kmで正規ディーラー行けるなら
お前は「僻地の悩み」の人じゃないってほんと…
あ、逆に言えるのは
ディーラーとの縁切るというのはプラスもある
色々安く済む可能性もある
30kmは縁切れないと思うけど
まじ近いってほんと… >>399
余裕で超えますよ
色にもよるけど720くらい そんな高いミニって需要あるんだな
自分なんて乗りだし300万でもローンなのに >>388
そんなカッペ自慢されても…。
俺の方がもっと僻地に住んでるよって…そんなマウントいらねえだろ。 よく読め
ディーラー30kmって言ってもmininext釧路
本人は新車欲しがってるし、サービス工場も帯広や北見に限られる
最初本人は30kmの距離を心配してた様だがね BMW内でいじめが多発してると告発されてる
そんな会社で大事な買い物はできないな ああいうの見ると新車じゃなくて新古車でええわーとなってしまうワイ 新車じゃ到底買えないから頑張って新古車漁るわって意味だぞ MINIって内外装のカラーを自分好みに選べるってのが魅力の1つでもあるのに寺オーダー車ばっかり売ろうとするよね >>416
売ろうとされはしなかったけど、納期が全然違ったからな。 本国オーダーだと納期もかかるし、値引ゼロって言われた
ちょうど好みのものがディーラーにあればいいけどな
全国のディーラーから引っ張って来れるのはいい
でも内装をカスタマイズしたものはまずない >>416
Dでオプションシュミレーションを進めてくとそれに似たパッケージの在庫車を勧められる。 >>419
趣味レーションてなんやねんw
シミュなwww >>419
×シミレーション
○シミレーションな
ネイティブアメリカンなんで、
こういう書き込み見るとイラッとする。 >>421
どっちもシミレーションw
しかもネイティブw
ネイティヴさんならせめてスィミュレイションの方が近いと思うがw そうか、小笠原諸島にはネイティブアメリカンの子孫いるかもしれないし
瀬堀さんとか そもそもネイティブアメリカンの言語は英語じゃないし 今年で9年になるけど内装はガタピシいわないなあ
エアコン吹き出し口が緩くなって走ってるうちに下向くようにはなったけど 最後のエンジン車は2025年に発売
これは次のモデルチェンジが2023予定のクロスオーバーが二年延期になる可能性ありか
jcwの消滅は寂しい >>432
なぜJCW消滅と決めつけるのか。
寧ろEVの鬼加速JCW誕生だろうよ。
音はアレだろうが…。 >>433
まぁ現代はそうだけどな
突然自称アメリカインディアンが出てきて驚いたわ >>432
最後のエンジン車を次の買い替えで押し付けられることは無いと信じたいw
家に太陽光発電乗せてるけれど国産ハイブリッド車の所有時の印象が悪かったからPHEVはまだ選択する気になれなかった
5年後くらいの買い替え時にはハイブリッドなんてすっ飛ばして完全電気自動車が主流になるんだよね?
しばらくセールストーク無視してていいなw >>436
なるわけ無い
EV主流になると言い続けて10年
普及率はPHVも合わせてたったの1%未満
その中の殆どか戸建ての人
太陽光パネルや節電家電がここまで増えても
夏場の電力不足すらままならないのにどうにもならんよ
若い人の賃貸割合も増え続けてるし
集合住宅の割合が約5割もあるのにインフラがどうにもならない
問題山積みなのに無理でしょ
間違いなく我々が生きてる間は主流にはならない） >>439
国産メーカーだけがいつまでもハイブリッドに拘って取り残されそうじゃない?
2030年にはジャガーもボルボも全車種、ランドローバーは60パーセント電気自動車になると発表してるし、BMWも追随するでしょ？
日本国内では真に受けられていないが世界的には本気じゃないの?
まあ電力不足は本当で大企業に電力使用ピーク時の自家発電のお願いが回っている なんか話が噛み合ってない気がするな
一方は新車販売数の話で、もう一方は保有自動車数の話
めんどくさくてよく読んでないけど >>441
ここは既にMINI保有してるがほとんどでしょ？
次の買い替え時を考えるのも普通の事じゃないかい
ガソリン車の下取り価格なくなるかもしれないよ 結局インフラよな
今のgs並にいつでもどこでも充電出来る環境が整わないと
電気自動車には手が出せない
10年で整うかね？ インフラもそうだしEV推しは色々と胡散臭すぎる
環境環境言うんなら自転車かカブでも乗っとれ EVインフラはもちろん気になるけど
高速のPA/SAにチャージャーが大量に設置されれば
実用上はほとんど無問題だろうね >>440
結局はディーゼル失敗して、新しい規制のユーロ6dは高コスト
ドイツは2030年にガソリンディーゼル車の発売禁止
まぁそりゃEVに力を入れるよ
ただ売れるか間に合うか等は一切分からないね >>445
バッテリーサイズが今の鉛バッテリー位で300km走れるなら交換ステーションとかで可能かもしれないね
もしくは10分でフル充電になる位の高速充電なら
そもそも後5年で何とかなる程度なら、もう出来てるよ
それくらい弊害が多すぎる 次のモデルチェンジは日本で何を売るつもりなのか？
EVだけ作ってもインフラ整ってない日本じゃ販売台数壊滅するぞ >>449
意地でもハイブリはガン無視なんだなw
いまさらヨタ並のハイブリとか無理だろうし
クリーンディーゼル()とか避けて通ったつもりが通行止めだったしw
10年後には｢あれは嘘だ｣と
しれっとインド中国でガンガン化石エンジン車両生産してそうな気がする >>451
2025が最終モデルチェンジ(ガソリン)で2030までは生産する
F60のモデルチェンジが2023予定だからこれも最後かな JCW乗りたいなら
電気自動車のミニはさすがに乗るやつ減るだろうな Paddy Hopkirk Edition契約しました。
納車は月末。
やっぱ変態かなー。 >>455
おめ！限定車でも値引きとかしてくれるの？ １０年後に輸入車はEVしかないんだよねー
マンション住みは国産ハイブリッドでも乗っとくしかないかな >>454
まぁそんなに気にしなくていいんじゃない？
アイツらも割と手のひらクルクルだよ
ディーゼルも結局売れなくてMINIのラインナップから消したくらいだしさ F54 SDのオイル交換ってオートバックスとかでやってもらえますか？
今までディーラーでやってもらってたのですが、引っ越して遠くなってしまい行くのだるいです。
あと、おすすめのオイルとかあったら教えてください。
よろしくおねがいします！ オートバックスって輸入車断られるような記憶が…
イエローハットかな？
違ってたらすまん オートバックスでアルファロメオにマイクロロン注入頼んだら、一気に入れられてマフラーから白煙あがってあせった。
それ以来行っていない。 ぶっちゃけ何処だろうが中の人次第よな
やり方知らないから上抜きしたり
酷いとドレンに変なシール材塗られらたりとかあるから
ディーラーが安心ではあるけど
オイルは高ければ高いほどいい
予算の許す限り高いもの使え
俺は貧乏人だからモービル1を通販で一斗缶買って持ち込むけどw
まぁモチュールカストロールサスティナあたり使っとけば大丈夫でしょ 輸入車はDもしくはそのメーカーの専門店じゃないと安心できない。
でもたまにDも安心できない。 >>460
俺の行ってるとこはやってくれたよ
年に2回ペースで交換して年に1度フィルターも交換してもらってる
フィルターはアリで安いのセットで買ったw >>460
F60 D
https://jyunken.shop-pro.jp/?pid=145447638
これを近所の整備工場に持ち込んでやってもらってる、
工賃2,000円 エレメントも持ち込みで工賃1,000円。
1.5ヶ月で5,000Km走るのでそのタイミングで。
TLCに入っているので15,000Km走るとディーラーへ行く。 クーパーDが出てそこそこ経ちますが、何キロぐらい走ってます？
ディーゼルは頑丈だとよく言われますが…。 F56クーパーDだったけど、5万km弱でF55クーパーSに乗り換えた
ディーゼルのガラガラ音と3気筒の振動が気になって
BMWのディーゼルは車内ではそう気にならないけど、車外ではかなりうるさい 4気筒と3気筒で振動や騒音はそんなに違うもんですかね 体感的には全然違う
距離乗れば乗るほど
もちろん6気筒、8気筒となれば言わずもがな
感じ方は人それぞれだと思うけど 全車EVはBMWでやれよ。
どばっちりもいいとこ。。。 >>472
ディーゼル貶めたいんだろうけど、どうせ2030年にはEV専用にすると言ってるんだぞ？
お前が乗ってるガソリン車だってもうなくなるのに、目くそ鼻くそだろ…。 >>475
え？LCI後にディーゼル有るってソースあるの？
ガソリンとEVしか無いんだけど、どこソース？ >>477
そもそもBMWも後20年は無理って言ってるしね
向こうもインフラと走行距離がネックらしいね 2019年式のF55なんだけど、晴天でクルコン作動させた時、正面近くに太陽が位置してると高確率でキャンセルされるんだよね
点検の際にディーラー調べてもらっても、特に異常ないって言われた
同じような症状の人いないかな？ 今度のLCI後はSDは廃止、Dのみ継続って担当の人が言ってた >>479
俺もたまにACCは利用出来ませんとかメッセージ出てキャンセルされるな。暫くすると回復する。 >>479
みんな同じだと思うぞ
性能には限界がある 元R57 JCWインターチェンジイエロー乗りだけどF57の新色ゼスティイエローいいなー
R57の楽しかった思い出が蘇ってくる… >>480
EU圏では売らないのにわざわざディーゼル作って輸出用に用意するって事？ >>479
想像力って大事だよな
想像力がないとクレーマーにもなる
(この人はクレーマーって程ではないが) 479だけど、同じ経験の人いるんだね…
過去スレでもあまり上がってない話題だったから、自分の個体だけの問題なのかなと思って
しかし、結構不便なトラブルなのにあまり気にしてそうにない皆さんのMINI愛には頭が上がりません まあ突然キャンセルされるのは嫌だけど、直射日光とかでキャンセルされるのはminiに限った話じゃないからね
多くの人がトラブルとも思ってないんじゃないかな
だから大して話題にも上がらないし、mini愛で我慢してるわけでもないよ
そういうもんだとしか思ってないだけだと思う 逆光時はあきらめてもう車間制御なしのスピードだけ維持するのにしてる 俺の目も逆行では安全運転モードになるからな。
>>492
オーナーじゃないだろ．．．|ω・`)ﾁﾗ 逆光のまちがい
操って楽しい車だからあんまりACCは使わない。 高速時、自分はACCセットしといて、追越しなど必要な時にアクセル踏み増ししてる
そういえば今日走行車線まったりと走ってたらクーパーSが追越し車線を走り抜けてったが、いい音してたなあ
お前らだろ 社外ブレーキパッドに交換された方は
どこで作業して貰いました？ >>496
持ち込んでディーラーでやってもらったよ そういやACCオンで減速される時ってブレーキランプ点灯してるの？ >>497
>>498
ありがとうございます
ディーラーOKなんですね iPhoneのマップアプリで車をどこに止めたか検索できる駐車中車両検索ってどうやればできるんですか？
車とiPhoneはBluetoothでいつも接続してるんですが >>502
地図上に駐車中の車が表示されてるならアプリの場所または住所の検索で駐車中車両って入れればいいよ >>502
MINI Connectedアプリ入れてないの？ >>500
結構急制動掛かる時もあるから当然と言えば当然か。
安心した。 >>496
ディーラーでダスト少ないのに替えてくれって言ったら断られたので俺もオートバックスで >>506
>>507
ありがとうございます。
先月購入してダストの多さに驚いたので交換しようかと…
社外パッドでディーラー入庫拒否とか心配だったので質問しました。
調べた限りPMU、DIXCEL、ブレンボあたりが出ましたがこの辺は好みですかね？
今は比較的安価なPMUのユーロエコを考えてます 私はディーラーで交換できました。値段はそれなりにしましたが。
今回は、エンドレスの低ダストパッドにしました。今のところダストも少なく、ブレーキタッチも普通で扱いやすくていいと思いますよ。 エヴァ作った庵野のドキュメンタリーやってたけど愛車がMINIだった
二回くらい写ってた 友達が718ケイマンGTS買ったから少し運転させてもらったけど、マジで早すぎてビックリした。別にクーパーsで不満ないけど、あの加速とコーナーリングは本当に凄かった。そして値段聞いたら俺じゃ買えないの理解したわ 新車や継承なら保証長いしフルメンテパックもあるからガソリン代と消耗品以外金使わんから維持は意外に安いよ
純正指定のタイヤはクソ高いけどw >>513
速いのが良いならテスラ試乗してみ
100キロまで4秒らしいよケイマンなんかよりよっぽど加速速いし安いよ >>517
代車もろくにないディーラーだから、維持しきれない。 >>518
代車
車両点検および修理の際は、代車のテスラ車をご利用いただくことが可能です。代車の台数に限りがあり予約制で承っています。また代車がないサービス店舗もございます。代車をご利用希望の方は、事前にお問い合わせください。衝突事故による損傷修理の際は、代車を用意することはできません。
ごく一般的な記載だけど実情はどこにも代車がないってこと？ でもテスラって勝手にルーフが開いたりリアシートがなかったりするんでしょ？ 出先で雨降って動作不能になって、
保証で修理はできたけど輸送費はごっそり取られたって報告あったなw 車の任意保険にはロードサービスってついてないんか？
バイクしか持ってないのでしらんのやけども miniの任意保険とクレジットカード入ってれば最強よ 普通は自動車保険のロードサービス使うよね
輸送費払うなんて最低限の保険しか入ってないような人じゃないの >>522
MINIはBMWだろ一応
そんな最低な事するか？ 保険のレッカーサービスは最寄りの提携工場までですけど？
それすら知らんで突っ込んでるの？
ごっそり取られたのは出先(の提携工場)から
最寄りディーラーまでの回送費の話 >>529
家内が出先で故障したとき130kmレッカーしてもらって家内はタクシーで帰ってきたぞ、東京海上日動の時。
ミニの保険はもっとすごかったから新車購入時に変わったけど。
私のは日新火災で50万円までだから多分500kmくらいは大丈夫、無料のホンダトータルケアっていうのに入っているから
それ使っても距離は無制限、他のメーカーですまんが。 万が一を考えると、やっぱりダイレクト系の安いやつは不安だな >>534
F56S、通勤、一般車両保険付、本人配偶者限定で68,000円
他の保険会社だと倍近くするんだよね
会社で団体保険入れるけど30％引いても全然高い まぁ評判悪いのはダントツJA
あとは等級と年齢書かない保険料は安いか高いか分からない
20歳の時に車買ったら保険料20万とかだしね
40歳手前で20等級なら同じ内容で半額以下だし >>479
そんなんアイサイトとかだってダメだぞ？普通だろ。 事故に強いのは東京海上日動と聞いた
相手の保険会社が折れてくれるらしい 鉄板は東京海上の老舗の代理店やなあ
発言力で無理通るっつか
ネット割引とかないから掛け金は高いけど、
いざって時は連絡するだけで全部お任せできるからラク
相手100%でこっちに過失ない時でも動いてくれたり 東海とかお金もちさんやね
人傷、弁特に上限で車両で問題ないと思ってるので
最安の三井ダイレクトとSBIとイーデザインを行ったり来たり
東海とか6万くらい違うからムリムリ >>541
東京海上で35歳18等級だけど8万くらいだよ？ オプションだったりで値段はいくらでも変わってくるんじゃないかな知らんけど まぁ普段から事故らないし呼ばないし。
そう考えたら手厚い保険に入るより、その時は会員じゃなくともJAF呼んだ方が結果金が掛らんかもね。
俺は人生で一回も呼んだ事ないわ…。 >>544
普通は保険使うことまずないわ
でも、事故らんくてもレッカー呼ばなくても、たとえもらい事故でも、万一に備えて保険はちゃんとしたの入っとけ
なんかあったときに弁特もない、補償に制限があって使いものにならなかったらそれこそもったいない
自分は事故らないというやつが一番危ない >>546
代理店のおっちゃんが動いてくれるだけやで >>545
そうなんだけどさ。
入ってないわけではないよ？
手厚いのが要らない気がするのよ。
俺は30年近く毎日仕事でも乗ってんのに保険のお世話になる様な事は無かったので、ゴツいのはなかなか要らなかったなぁとか思っちゃうわw
あーぶつけられた事はあるよ。 >>549
気持ちは分かるw
俺も無事故だけど、車両保険とか居るかな？とか思ってしまうわ
対人対物無制限なら良いんじゃね？って思ったり
けど当て逃げとかされたらどうしようもないしね
保険の見直しとかも面倒だから適当にしてるけど使った事無いな
色々特約外したら事故りそうw 相手が無保険で支払い能力無くてトンズラされたらたまったもんじゃない
相手の過失にこちらの保険使うのは釈然としないがね
自分の身は自分で守らないと 保険の特約を良く知らんのに
ちゃんとした保険に入れと上からだったりとか
非弁行為すら知らなかったりとか
車両の上限設定低いのにドヤ顔で｢ぼく18等級｣とか
カオスで草 >>553
ふーん、じゃあどの辺りがおかしくて、何が正しいのか、無知なオレらにもわかるように教えて下さいよ
特約とか非弁行為とか誰でも知ってるようなことは必要ないから
こういうやつは無知とかおかしいとか煽っといて自分からは何も言わない >>553
最近は自動セットの特約が多いから絶対必要な特約ってほとんどないけどな
弁護士費用くらいかな？クルマ２台以上持ってるならどっちがでいいし
次いで対物超過修理？払う義務ないけどな >>548だけど非弁行為って俺の事言ってんのか？
非営利でも非弁行為って成り立つの？
営業行為で営利に結びつくとか言いたいのかも知れんけどそれは営利にならんよ？ 代理店が示談交渉やったら非弁になるって常識だぞ
契約してもらう(報酬)ためにサービスでやるんだから
全く関係のない代理店がやるなら別だけどそんなのないだろ 損害保険募集人だけど事故連絡あっても「お身体は大丈夫ですか？」くらいし言えん マジレスするけど示談交渉は弁護士しかやっちゃダメって思い込んでるの？
保険会社のアジャスターは全員弁護士資格持ちだとでも？
事故した娘のお父さんが示談交渉したら違法なんか？
お前、めちゃくちゃやぞw 過失の有無とかによるって知らないんだよ。そんなんで、よく保険売ってるよな。 おまえら冠水で廃車した経験あるか？
地下駐車場で愛車が水没してたんだが、その時は仕事が手につかなくなるくらいショックだった。これで車両保健はいってなかったら、本当に立ち直れなかっただろうな >>560
保険会社は支払い義務が発生するから当事者 >>561
過失は代理店に全く関係ないだろ
示談交渉したら法律違反 >>562
一般必須だよな
免責は多めでいい
こまい事故で使ってたらめっちゃ損する仕組
使ったら損するの黙ってる保険会社社員も結構いるし
代理店のが親切だ 奥さん用にF60後期12月に買ったばっかりだけどボードウオークがほしいからもう一台買いたい。
今日奥さんに俺が乗るのに買いたいと相談したらあんたのお金で買うんならいいのではと。
悩ましい… ディープラグナブルーメタリックっていい色だな
まさにドストエフスキー…まさにどストライク
今から買うなら100%この色 >>568
F60を2台？
なんかもったいない気がするなぁ
オレならもう1台はF57サイドウォークにする 今FITの初代後期でそこそこにもつ積むんよ、奥さんも乗り換え前はFIT初代前期だった。
同じ後期で１世帯に2台F60どうかなーとも思うし、奥さんのF60ディーゼルの燃費がリッター20Kmだからむっちゃ迷う。
どちらも年間4,000Kmくらい走るから、ほんとはF57を考えてたけどナマズみたいになってDがあるかもようわからんし。 年4，000Kmじゃなく月4,000Kmの間違いです。 月4000キロってすごいな
死んだ親父個タクやってたけど月の走行距離、5000キロだったぞ まあ確かにコンバチにディーゼルはないな
3ドア5ドアクラブマンならディーゼルあるじゃん
自分は圧倒的にガソリンの方が好きだけど
ってか月4,000kmって週5日としても毎日約180km！？
だからディーゼルか そもそも初代フィットってもう20年近くになるが…
月4,000km(それも2台w)乗ってたら通算何kmになるんだよ 年のよってムラがあるけど奥さんがGD2台めで61万キロ、私がGD2台めで現在48万キロ
ミニの整備士が頑張って30万キロだと思ってくださいって言ってたからそれは理解しているつもり。
でも西日本最大のホンダディーラーがFITナンバー１が奥さんので2番が私のだと言ってましたから
大切に乗ったらそこそこいけんちゃうかなと思ってます。 俺なんて一年で3000キロしか乗ってないわ皆凄いな
通勤で使うか使わないかによるのかもしれんが こういう人からしたら捨て値の10万キロのクルマってお宝だよな
乗り方わからないけどBM、ミニは街乗りメインだとブレーキパッドがすぐになくなる
自分はフロント2万キロ、リア3万キロでパッド交換4万円
燃料費抑えられてもブレーキパッド代が1キロ3.3円
ディーゼル1リットルで走る20キロで66円(ディーゼル0.5リットル分)
ローターの交換も早いし燃費いいディーゼルでもフィットに比べてランニングコストは2倍以上かかると思う >>579
フロントとリア逆だった
リアのが交換サイクルが短い 10万キロ超えてようがF型じゃ100万円はするが
それって｢捨て値｣か？ ディーゼルの中古で4年落ちぐらいで2万キロとかだと、チョイ乗りメインで逆に調子悪そうw >>578
2年でやっと5000キロ
毎日通勤で使ってるんだけど職場近いんだよw そんなに乗るなら日本車の方がいいんじゃ
しかし御夫婦そろってウン十万kmってどんな生活してたらそんな
まあ、毎日高速片道100kmとかなら…あるか？
毎日夜逃げとか >>579
ランニングコストとか考えるんなら国産一択だろww
なんで輸入車乗ろうと？乗ってる？の？
細かいセコイ事気にするやつには向いてないぞ輸入車は。 >>584
俺も思ったわw
それだけガソリン代支給してくれる会社も凄いけど
毎日片道1時間、場所によれば2時間運転は流石にキツイな
車の調子は良さそうだけどね >>585
10万キロ落ちの中古はさておき
維持できるかのコスト位は計算した方が良いよ
国産だろうと収入無視して買えば破綻するのは同じ
そりゃ無視できるほど稼いでるなら良いけど、そんな人はMINIよりもっと高い車買うでしょ 夫婦とも医師とかだったら場合によってはあるかもね
ほぼ毎日高速使ってそれぞれ反対方向のへき地の診療所とか…
コストじゃなくてほぼボランティアみたいなもん >>588
夫婦で医者ならもっと高い車に乗るだろうな 希望して、へき地医療に従事するような高邁な人だと
高級車に興味ないかも >>584
北海道なら例えば札幌から旭川とかなら片道130キロくらいだから通ってる人は結構いる
流石に200キロとかはあんまりいない それだけ北海道で毎日乗るならスバル買うわ
どっちにしても、車種然り、距離然り、色々ツッコミどころ満載だね
是非ともMINIに乗って何万キロまで持つか試して欲しいところ >>592
片道130kmなら1月6,000kmくらいにはなるぞ
この御夫婦超えるのだが… >>586
会社まで20㎞しかないけど1～1.5時間ぐらいかかるよ >>595
少しは通勤時間ズラせよw
ちょっとズラすだけで全然違うじゃん ドラレコ着けたいけど専門店の方がよい？
R53時代パンクした時某チェーン店でタイヤ交換したらめちゃくちゃ時間かかってテンパータイヤの戻し方が分からなかったのが原因だった… >>597
ミニは最初にディーラーでつけたが前後のに付け替えたくてオートバックスでやったよ
クロスオーバーは納車の後オートバックスに直行した 音楽聴いてる時にカーナビの音声案内があると、音楽の音量が極端に下がるんだがどうしたらいいの？
音量下げないようにする設定が見つからないです >>598
自分も前後のを考えているんですが仕上がりはどうですか？
専門店は近くにないのでできればオートバックスなんかでつけたいです。 >>600
この際ドラレコくらい自分で付けてみよう >>600
仕上がり問題なし
安いコムテックだけど、ディーラーのものより小さいのに性能が良かったから2台目も迷わず購入
ミニはBMWとして扱われるので工賃は高いよ
本体価格と同じくらい工賃はかかったよ～
それでもディーラーで前後のドラレコつけるよりは安い >>599
下げない設定はわからないけど、自分は音声案内をオフにしてる
オフでもNAVボタンを押すと喋ってくれる 都内通勤の自分は18キロ50分弱だな
都下に通勤の時、激渋滞の上り車線見て都下から都内への通勤の人は大変だなって思った なんかいつの間にか新しいスマホアプリがリリースされているのね。
Android用もあるみたい。 >>607
MINI山形のブログで紹介していましたね。
山形のブログは為になる情報が多くて有難い。
早速インストールしました。
androidだから色々使えなくてiPhoneにしようかと考えていた位だからうれしい。
少しずつ試してみようと思ってます。 めちゃくちゃ不完全だな
車両追加出来ないし
名姓で入力させられるのに逆に表示されるし 同じく車両追加できなくて前に進めない。2017年F56 アンドロイド版でたんだ
このためにiPhone12に変えた俺がバカみたいじゃん MINIの新しいアプリ、
説明に「ConnectedDrive装備した2018年3月以降に製造された車のみ対応」って書いてますね
前期乗りなんで全く使えない… やっとアンドロイドで出たのか
iphone 買わなくて良かったぜ マウントとったつもりでいるガイジだしどうでもいいわ
あれイイおもちゃだったのにどこいったんだよ 日本だと姓名の順なんだから…日本のやり方に従えや…。 Paddy Hopkirk Edition納車。
クラブマンからの乗り換え。走りが軽やかに
なった気がする。 Android版はアプリ内の日本語がめちゃくちゃだな
使えるようになっただけマシだけど >>628
俺も車両登録で弾かれてけど今朝方なった
なんかあんま機能代わり映えしないな。
月間走行距離とか燃費推移とか統計機能欲しいな FBのコミュニティで駐車場に止めてある他人のMINIを写真撮って勝手にアップする奴って精神的におかしいと思うわ。 ユニオンジャックの屋根とかミラーカバーのやつとかな！
あとなんちゃってJCWカとか
本人が楽しんでるんだから恥ずかしくないの？とかやめろよ！ 嫁車の5ドアが納車されて1ヶ月半
週1くらいで借りて少し乗る時があるけど、この車の欠点は"らしさ"がないこと
余りにも普通の車過ぎる(快適ではあるけど、それとははまた違う)
乗り味が普通過ぎて、せっかくの特徴あるエクステリアが死んでる気がする
MINIに乗ってる感0
じゃあMINIらしさって何だよ？って言われてもMINI初心者の自分にはわからんけど、とにかく普通過ぎるんだよ…
旧車の乗り味の方がもっと"らしさ"に溢れてたんだろうなぁって思う >>635
買う前に試乗もしたけど、その時は快適さが目立って問題の点は全く感知出来なかった
3ドアだったらまた違ってたのかなとも思ってる >>637
あれをゴーカートフィーリングというのであれば
スポーツカーやSUVなどの大型車を除けば、昨今のほとんどの車がそれになってしまうような気もする ちょっと調べたら今のMINIは普通の乗り味って分かるだろうに
そこに文句言われてもアホやなぁとしか 現行MINIにゴーカートフィーリングなんて皆無だろ 中古車屋で初代の試乗してきて欲しい
交差点曲がるだけで楽しいから >>634
まさかナビ付けてないよな
最新の装備も全て外せ
パワステ外して225 50 19 ハンドルは木製にしろ
当然MTだよな 強化クラッチ必須 >>634
否定するつもりはないけど、あなたの車歴教えてよ～ ゴーカートフィーリングを出せばまた乗り心地が悪いとか言うくせに。 安全性引き換えに楽しくてもなぁ
事故起こしにくくて事故起こしても死ににくい上で運転も楽しい
楽しさだけならバイクに勝てないし 最近Ｒ(第２)からＦに乗り換えた
見た目はＦ気に入ってるけど
やっぱ走りはＲが良かったな
地を這っていくような走りで
峠を走るのが楽しかった。
第１は乗ったことないけど
さらに楽しいんだろうね
Ｆの走りはいたって普通 >>647
R57レンタルして気に入って
F57試乗せず買ったらキャラクター全然違ってびっくりだったよ
現行はゴーカートフィーリングは無い、
オンザレールって表現が適切かな。 ゴーカートのフィーリングって、そもそも何なの？って感じ。
レーシングカートは乗ってないよな、みんな。 ドライブモードをスポーツにすればだいぶゴーカートフィーリングにはなる >>650
近所がミニサーキットだから子供の頃からレーシングカート乗ってる
R型はゴーカートフィーリングと言えると思う
F型は演出されたフィーリングかな cooper sのMT乗ってるけど、楽しいよ。
3月にエアコンリフレッシュで1日掛かるとの事で台車がBMWしかなく1日乗ったけど乗りやすいだけで、面白く無い。
旧車と比べるなら、MT乗って比べたら？ 初代、二代目、三代目と乗り継いできたけど最もMINIらしかったのは二代目かな
見た目もフィーリングも
あとエアコン臭くならないのも良かった >>650
カートは車体のしなりだけのサスレス(リジッド)
加えてステアリングがクイック(少ない角度で曲がる)
フツーの市販車よりこの特徴を演出してたのが初代
車体下にはひし形にビーム入ってガッチガチでハンドルクイック
逆に言えば路面の凹凸に合わせてガタガタ揺れるし乗り心地は非常に悪い
Sは17インチだったので路面のウエーブにハンドル取られまくるし
ボーイズレーサーとして買った男ウケは良かったけど、ファッションで入ってきた女ウケは世界的によろしくない(家族からもw)
んで二代目以降はどんどんコンフォート寄り(乗り心地重視)に
三代目を「ゴーカートフィーリング」って営業してんのはホント詐欺だと思う あと座面が低いってのも売りだったな
一番下げたらホント低いんだけど、
窓小さい上に前が全然見えないんで一番高くして乗ってたなw 2代目は、センターにバカでかいスピードメーター付けて馬鹿じゃねえの？って今でも思うわ。 >>659
初代もだけど？
つかセンターメーターはクラシックからのリスペクトだったから 知らぬ間に築いてたMINIらしさの檻の中でもがいてるんなら
僕だってそうなんだ F56の前はホンダビートに乗ってたけど、あれこそゴーカートフィーリングだと思う ビートはゴーカートではなくてオンザレールやな
サスストロークあんまなくてガンガン底付きはするけど車体はフニャフニャやったんで思いのほかしなやか
発売日にオプションはおろか取り付け工賃まで一切一円の値引きもなしで買ったw
当時で総額200万超やったなあ
10年経ってフルオーバーホール入れたら車体のスポット溶接半分くらい剥がれてますって言われたなw
ディーラーが無料で再溶接に出してくれたけど >>634
見た目に惚れた奴が買う車やからな。
逆に言うと見た目が一番のセールスポイント。それ以外は特筆すべきものはない凡庸な車でコスパは最悪の部類に入る。 FFとは言え中身BMWだし、そのBMWよりリセールいいし
コスパが最悪ってことないと思うけどな
輸入車の中ではいい方だと思う
あくまでもコストパフォーマンスという意味ではね
そもそも輸入車にコスパなんぞ求めてないんだが >>666
女友達は乗せてって言うけど、いちど乗るともういいみたいだね
18インチだから乗り心地悪いし
下取りはいいからコスパは悪く無いんじゃ？
キャンプ用のハイエースより乗り心地悪い
けど走ると楽しいけどねー f56jcw18インチrftだけど助手席はやっぱ辛いのかな？
なんも言われないけど無理させてる？
b14とか評判よいけど乗り心地かわる？ >>669
嫁さんの車だからたまに助手席乗ってると乗り心地悪いよw
自分で運転してる分には気になら無いけどね
子供はMINIが好きで何故かプリウスは酔うw >>670
そこまで我慢させてないのかな
>>671
運転してる分には気にならないよね
相方がMT運転できないから自分の車の助手席体験できない >>671
そりゃあプリウスみたいな減衰力ではフワフワだから余計酔うだろ >>672
けど実際は乗り心地とかより、車間近かったり、急アクセル急ブレーキとかの運転の方がキツい
ゆったりのんびり走ってるなら問題ないかと ヤリスのGR買うかF56買うか悩んでたけど、
実車見比べてみたのと試乗した結果認定中古車のミニに直ぐ決まった。
塊感というか何と言うのか、質感が断然良かったわ。 いわゆる塊感はドイツ車の独壇場だね
もちろん最近の日本車も馬鹿にできないが
GRは知らんけどヤリスの質感じゃ… 認定中古車のお得感はすごい
ノラMINIと価格は変わらないのに
乗り出し時の整備が至れり尽くせり 塊感ってどっからくんだろうな
ボディ鉄板の厚みかな？ GRヤリスってFFのとシャシー別物の四駆のあるけど
みんなどっちのこと言ってる？ 暖かくなってきたから冷房つけるようになったけど例年通りあの酸っぱい臭いが…
エバポレーター洗浄は去年やったけど、何かおすすめの対策法ないですかね >>679
トヨタレンタカーで半日借りて走ってきた。
午後から30分位F56クーパーｓの認定中古試乗
試乗して直ぐにミニに決めた。
何て言うか、ミニは乗ってそんなに走らなくても
これ凄ってなって決めれた。
輸入車初だから不安もあるけど楽しみ。 俺も同じような感じだわ
今までMB乗りだったからminiのバケットシートはすっぽり体が収まる感じで気持ちよかった エアコン臭いのは体臭やタバコ
今まで何台か乗ったけど臭くなったことないわ 異臭はフィルター交換するに限る
1年に1回やっておけば臭わないでしょ >>690
乾燥してる地域に住んでるんじゃ？
臭いの原因はモラクセラ菌等の雑菌で、湿気の多い日本の多くの地域じゃ毎回何か結露をはじめとする防ぐ工夫をしないと避けるのが難しい >>690
普通に湿気からのカビだろ。
環境にもよるんだけど、雨の日とか室内に水気入れた時とかは換気したりとか大事。
室内循環だけにしとかないようにとか。
色々だわな。 >>690
MINIに乗ってる?
毎年ここで何度も話題になっててディーラーでも無償で対応してくれるんだよ
去年の処理でもう大丈夫と言われているんだけど、まだ感じないのでどうだろうな … 本人の不飽和アルデヒドの臭いだろ
つまりノネナールの事ね もともとF56のエアコンには初期不良があって途中で改良された。それでもまだ臭いやすい やっとEsys使ってandroidのミラーリングができるようになったんだけど、これって全画面表示にできないんでしょうか？
あと車載wifiのパスワードって公開されてたりしますか？ 横から
自分の愛車が発生してないからって
オーナー本人が悪いんだろって決めつけないでほしい
うちのも買った時からエアコンは酸っぱい
体臭っぽい臭いがする
初めから少し雑菌が発生してるんだと思う
あ、ワイパーの付け根が錆びてた者です
これはサビリムーバーと銀色サビよけ塗装である程度処理しました 前日本車10年以上乗ってエアコンが臭くなった事ない 濡れたタオル放置すると臭うだろ
それと同じ現象だ
結露で濡れたフィルター等に雑菌が繁殖する
体臭で臭う車はそれとは別物だ >>702
そうそう
そんな感じの臭い
フィルター交換か…
注文してまた街工場でやってもらうかな 走り始めて15分後にdpf再生燃焼モードに突入
燃費は約半分になるが到着直前に通常モードに復帰
mazda3 ディーゼル 19.8km
https://i.imgur.com/clbWnSE.jpg 三代目ミニのエアコン臭いのは構造上の欠陥だよね
初代と二代目はまったく臭くなかった だから無償修理してくれてるんじゃん
あとサイドマーカーのSの赤の退色
トランクしたの水溜まりとか >>710
ちなみに俺は離島住みでここには正規ディーラーない ミニって修復出来るほど
ハイテン使用率低かったんか
安モンやんけ >>713
公式看板はホンダ、スズキだけかな？
あとの日本車は認定工場みたいな
それぞれちゃんとした大きさはある >>705
中古でも登録済み未使用車ならまだしも
4年落ち事故車とか 離島住みは少し憧れるけど、東京生まれ大阪育ちの俺にはすぐに飽きそうだ F60に乗っています。
メーター裏あたりからパキパキと飛び石のような音が頻繁にするんですが、これは仕様ですか？ クラブマンだけどテールランプ、ユニオンジャックに変えようか迷う
みんなは変えないの？ 換えたきゃ換えればいいと思うけど、コーディングも必要じゃなかった？
結構な金額になると思うけど、そこまでしてやるかどうか 10万くらいじゃなかった？
ヘッドライトがLCI前なのにテールだけユニオンジャックってかっこいいもんじゃないと思うけどね ぐるぐる眼鏡のテールランプ、カッコいいと思うけどな 実はミニとすれ違うたびに
サイドミラーでテールランプを
チェックしてる笑
ユニオンジャックだと
ナカーマ（・∀・）人（・∀・）
的な気分になる >>726
前に走ってるMINIのテールランプがユニオンジャックで「おや～!」と思ったら5ナンバーだった
古い車につけるとなんか必死ダナwって思われるよね クーパーＳＤ トランスミッション警告出て調べたらセンサー故障で部品交換だわ
部品(約8万)+作業費(約4万)の軽2万だってお
いきなり10万超えはきくわタイヤ買わなきゃいかんのに >>734
ドイツ車はセンサーがぶっ壊れる
ぶっ壊れてることを検知するセンサーが壊れるってなんのためのセンサーなんだろうか
エアバッグ壊れてないのにセンサーが壊れてエアバッグが作動しないとか意味わかんね >>734
通販でナンカン4本買ってタイヤ持ち込み交換店に直送して交換すりゃ総額4万でお釣り来るよw センサー交換12万の734だがナンカンは台湾だろハンコックと間違えてねえか？
土木の管理業務であちこちプロボックスで移動してる叔父さんがナンカンはウェット性能良いのに安いから良いって聞いたがやっぱアジアンだから微妙なのかね？ >>726
いや、ヘッドライトやフロントグリルはLCI前の、今乗ってるの方が気に入ってるんだけど、それにユニオンジャックのテールランプって浮くもの？
全く気にしてなかったかけど、ちょっと確認してみるか >>734
いきなりの出費はきついですね。
いつどの車でも起こるものと考えて維持費として積み立てておくしかないですよね。
私の場合は購入時から毎月積み立てています。
新車購入時から3年～5年までは良いペースで積み立てられると思うのでいつか来るであろう大きな出費の為に続けます。
壊れる系の話ってどう判断すればいいのか難しいですね。
735の方の話しがどうとかではなく
壊れたって人がいつどのような車を買ったのか分からないので判断しようがない。
3代目の初期の車や中古で随分走っている車と新車では全然変わってくると思うし。
とにかく新車から5年はきちんと乗れる車や体制を整えて欲しい。
その後はある程度諦めがつくから。 ナンカンはns-1とns-2しか履いたことないけどフツーに走る
攻めると横グリはそらパイロットスポーツとかには負けるけど、急にブレイクするわけでもなくズリズリ流されるくらいなんで扱いやすい
サーキットは知らん
雨天も雨天なりに走れば良好
ただ、3年目くらいから硬化が始まる感じ？
溝あっても寿命来る
ひび割れは無いんで騙し騙し乗る事は可能だけど
距離走行多めでタイヤサイクル早い人にはオススメできる
車検通らなくなるまでタイヤそのままって人には勧めづらい mazda3 ディーゼル リッター28.4km
通勤帰り一般道
http://imgur.com/FAOp4cb.jpg 教えてください。
音楽ライブラリで、アルバムを指で(もしくはダイヤルで)左右に選びますが、あれ一瞬で左端に飛ばす方法ってあるんですか。(つべで見た気が) 5年保証で、5年で乗り替えればどんな故障でも怖くない。 教えてください。
Android版MINI APPで「車両の追加」を押すと言語の選択を求められ、「日本語」を選んで先に進もうとするとエラーが出て進めない。車の年代は対応してるはずだけど、そもそも車体番号の登録まで進めない。
なんでだろ？ mazda3 ディーゼル
スタート7分後～20分くらいまでdpf燃焼再生モードで燃費約半分に
途中から終了して30km超えしてます
リッター19.8km
http://imgur.com/WKHEbfh.jpg
その後順調に30km前後で走りトータル27.9kmまで戻しました
http://imgur.com/Gc65aew.jpg >>749
時間を置いてもう一度やる
ダメなら一回アンインストールしてもう一度やるとかかな mazda3 ディーゼル 30.7km
満タンから880kmも走ってるから平均燃費なかなか上がりにくい
http://imgur.com/ilSgWSV.jpg >>751
ありがと、何日も間あけたりしてるけどダメだから、一度アンインストールしてまたやってみよう ミニコネクテッドの方が使いやすいしデザインも、すきだから無くなるの残念 >>753
7年まで延長出来るのか。
なら7年まで乗ってもいいかな。 >>757
ごめん758の言う通りに距離制限あった
加入条件が8万キロ以内みたいだね
5万キロ以下なら5万4000円で、7年じゃなくて6年8ヶ月だった
そして10万キロ越えたら無条件で終了
うちはまだ2万キロだし余裕かな？ mazda3 ディーゼル
今日リッター29km
1000km以上走ってるのでそろそろ満タンにします
http://imgur.com/kLj4QLD.jpg mazda3 ディーゼル リッター26.9km
http://imgur.com/s4elBTp.jpg
市街地 20km前後
dpf再生時 20km前後
郊外30km前後
これの総平均がリッター26km前後でした マツダ地獄から抜け出せないから他人もマツダ地獄に引きずり込もうってコンタンだな。 俺はミニ乗りだけど死んだ親父がマツダの株遺してったから彼らには頑張ってほしい ロータリー作り続けてたら応援してたわ
今のマツダ、テメーはダメだ >>764
ロータリー復活予定やで
電動カーの発電補機としてw この前、仕事でヤリスハイブリッド借りたら燃費35kmだった。
国産で燃費重視ならディーゼルいらねえな。 そもそもダサいので、いくら走ろうと眼中にないんだわ リアサスがトーションビームなんでしょ？
ミニより全然でかいのに MAZDA3はデザインポテンシャルがかなり高いけど車高落とせないなら要らんかな。
カッコいいを突き詰めないといけない車はもう嫌だ～ マツダの話題になってて、アイツの思う壺なのわかってる？
完全スレチなんだからスルーしろや。
スルー能力ねえなぁ…。 ラグナブルーの実車見た
パンフや画像で見るよりもグリーンが強いがいい色だった F55 クーパーS MT
職場変わって通勤で高速使う頻度が上がったから、23000km走って12.0→15.4km/lまで燃費伸びた
なかなかイイね >>777
アイスブルーブラックエディションかっこいいよね >>733
BMWなのにユニオンジャックなんてへんだけどな。 １９６４年のモンテカルロラリーでパティー・ホプカークが初優勝したＭＩＮＩのゼッケン
なんで32じゃなくて37なの？って聞かれるまでが様式美 >>782
最近は知らんがイギリス以外でも作ってるけど ま、本当にイギリスの工場で生産されたんだったらまだ許せるけどな
中国で生産されてたら中国国旗でも貼るの？ あの背番号めっちゃださいよな
オレンジっぽいのによくはってあるけど
あんなの外の駐車場に置いとけないよ f56のディーゼルなんだが1年ぶりに添加剤入れるから燃料半分で添加剤2本いれて満タンにして少し走ったらエンジン警告灯がついたわ
ディーラーで検査してもらったら特に異常はないから様子見って言うんだが本当に大丈夫なんかな mazda3 ディーゼル 23.9km
満タンからまだまだ市街地走行が多く伸び悩む
http://imgur.com/ylZTNMF.jpg >>797
意味がわかんないんだけど
満タンチャレンジでずっと走ってるの？ すげー！
今のMINIうっぱらってツダはんこ持って凸るわ！
これでいいのかな？ ディーラーから HELP! の葉書が届いてるね
世界規模の半導体不足によって新車入荷が激減で、中古車相場の高騰が予想されるから愛車売れだとw 新車買って二年しか経ってないのに営業かけてくる営業マンてなんなの？
そういうものなの？庶民がそんなすぐ買い替えるわけがねぇ >>804
初回車検の
3年で乗り替えすることを前提に
乗る人もいるからかと。
自分はMINIは4台目ですが、過去の
3台は全部車検前に替えてますよ。 >>805
マジ？そんなんめちゃ金減るやん金持ちじゃないとできん芸当やろ ↑
間違えた。
替え時って難しいよね。
乗り潰す＝車の価値0に。
3年で買い替え＝車は高く売れる
個人的には、5年くらいで買い替えるのがいいと思うけどどうかねぇ。 どのタイミングがいいかは、金銭面で考えた場合、クルマのリセール次第かな
乗り潰すのでなければ、何年後かいいかは一概には言えない 新車500で買って3年後に300で売却と、
5年オチ200で買って3年後査定10万と減る金額は同じなんだけどねw 海外、国内ともに半導体不足で減産&中古車価格の値上げが懸念されてますね。
4月から中古車価格が下がるの期待してjcw 3ドア狙ってたんだけど３月からの売れ残り車ばかりでテンション下がる。
GPインスパイアエイディジョン思い切って購入しようかな…
ディーラー行ってもあまり乗り気でない在庫車を３年先に乗り換える案でリースまたは残クレで買えってしつこかった。某関西ディーラー。帰った後もセールス電話しつこかったよ。そこまでして在庫車売りたいなら値引きしろ！提案してきたオプション20万くらいじゃ足らん。希望するオプション、色が違うのに諦めろって… 前にブレーキパッドの相談したものですけど
結局オートバックスにお願いしました。
DIXCELのパッド+工賃で4.7万くらいでした
参考までに あんなもん自分で交換しようと思えばできるのに。ボッタクリ過ぎﾜﾛﾀｗ 乗り出し500万円の新車が新古車になって乗り出し350万円
3年落ちの中古車になって乗り出し220万円(下取り150万円)
5年落ちの中古車になって乗り出し170万円(下取り100万円)
維持費考えれば金額の差がすべてではないけど
新車は賢い人は買わない
もっと賢い人は国産買う
更に賢い人はクルマなんて持たない 賢いひとは免許もとらないぞ
人轢き殺すリスクと移動の利便性が見合わない >>816
お金というのは時間でもあるという考え方も有るかと。
更に何か有った場合のリスクも作業会社が負う訳なので余計な心配も要らないですし。
私はボンドミニに任せて休日の大切な時間を家族に使いましたよ。
勿論自分で交換される方を否定しませんが
私には815の人の時間とお金の使い方決してボッタクリやワロタと馬鹿にされる事では無いと思います。 >>824
ボンドミニ辺りならともかく自動後退なんてバイトの兄ちゃんかもしれんのにｗ
パッド前後セットで35k前後で47kも取られてるとかｗ
ピストン押し下げるもんがあったらええだけで、俺はシャコマンに傷防止のためにゴム挟んでやっとるわ。 年齢と共にめんどくさくならんか？
昔はパッドやサス交換とかも徹夜してやったもんだが。
今やってもあの早朝の達成感とか味わえるんだろうか >>817
賢い人の定義が間違ってないっすか
賢い人＝年収高い＝そんな細かいこと気にしなくていい
とも考えられるじゃん 自分で交換とかよーやるわ
自分はせいぜいスタッドレス交換とかドラレコやレー探の電源とりくらい
保安部品とか怖くてムリ 自分は交換できるって自慢したいだけだろ
誉めてやれ >>826
金額良く知ってますね。もしかして整備関係の仕事をしている方ですか。
私がやって貰った時の価格がその辺りでした。
私の場合そもそもタイヤ交換位までしか自分で出来ないので選択肢は無いのですが
自分でやる場合もパーツ代は掛かるわけですし
ローターやセンサーの状態確認やら交換後のリセット作業やらもある中で
パーツ代と工賃で考えれば高くは無いと思うわけです。
400万以上掛けて買う車に対してその程度の維持費高いですかね。
自分でするのが楽しいというなら車への愛が有って素直に良い考えですね思います。。 >>830
読む前に既に余計な文を書き込んだ後で間に合いませんでした。
ﾜﾛﾀとかwとか書き込みの文字を見ると若い方の様なので
自分で買ったMINIを色々やって楽しんでいるなら良い事ですね。 ボンド大阪は一回だけ行ったことあるけど他とは客層が違う
金持った上品で大人しそうな客とちょっとオラついてる金持った大人デビューヤンキーの常駐常連の混合
常駐常連が向ける、入ってきた客とクルマに向ける上からの値踏み視線と薄ら笑いがすごく不快だった
店自体はいいと思う
工賃単価はアッパークラスだけど
高級車ディーラーみたいなふいんき出そうとオーナーはやってるんだろうけど、
常駐常連とメカさんが店内うろついてるんで台無しみたいな
まあ俺の肌と、何より財布に合わない店だったw >>832
ﾜﾛﾀｗは普通に昔から使ってるもんだがな。 >>827
すっげー分かるw
今は車3台になってタイヤ交換すらお願いしてるわ
若い頃にオートバックスとかで部品付けてる奴とか見たら自分でやれよと思った時期もあったな
自分で変える体力と気力と時間がある奴が羨ましくもあるね >>832
ワロタって…40代オッサンでも昔から使ってる2ch用語だが…。
むしろどんだけガキなのよ。 >>834
昔からって書かれてるけど
こういうサイトが無かったダイヤルアップを知っている40ちょいの世代としてはWとかワロタとか使う人は若く思えてしまう。 >>837
こういうサイトでは当たり前なんですね。
40ちょいでよその家にはネット環境が無かった10代の中頃から家にネット環境有ったけど本当に使った事が無かったです。
こういう書き込みしてる時点でガキと言われることを否定しないですけど。 >>838
ダイヤルアップすら無かった時代にカセットテープからゲームプログラムをパソコンに読み込んでた者だけど、普通にwとか使ってるがw >>841
私と同世代か少し上の方ですね。
なんかミニのスレで変な方向に持っていってしまってすみません。
車の話しに戻させて頂いて
内燃機関終わる予定が発表されましたが皆さんどうする予定ですか？
もうフルモデルチェンジしても内燃機関は買わないとか。
乗り潰すとか。 態保存でプレミア付かないかな。
34のGTRとかすげえ値付いてるよな今、、 >>844
プレミア狙うならMT一択
上の方にいたアイスブルーのMTは乗らずに置いといたら高値つきそう mazda3 ディーゼル リッター31km
平均燃費もよくなってきた
http://imgur.com/9AFmoaQ.jpg なんで毎回ここでダサマツダの燃費報告してんの？意図が知りたい >>845
輸入車の右ハンドル何てプレミアつかないでしょうね
JCWでめちゃくちゃ保管状態が良ければ30年後には高値になるかもしれないけど
その時にガソリンが世の中にあるかどうか 化石燃料はあと4～50年で枯渇すると言われていた時期がありました ワントンキン、mazdaで透明NGするといいぞ
ミニ買えない貧乏人が粘着してんだってさｗ 荒らし報告して●焼いてもらった方が楽しそうじゃない？ >>845
そのアイスブルーブラックエディション乗りだけど、運転が楽しくてついつい距離が伸びてしまう
売却額が下がろうが、この楽しさはお金には変えられないね いま帰宅
mazda3 ディーゼル リッター25.4km
平均燃費やっと24km台に
http://imgur.com/M2YmxW5.jpg >>854
おかえり^ ^
今日もお仕事お疲れ様！ 納車の日に後日BMWから購入後のアンケートがメールでくるかり良い評価をお願いしますとかなりしつこく言われたんだかど、評価悪くすると何かあるの？
はっきり言って良い評価ではないのだが 企業がやるアンケートってやる意味あるのかなっていう内容ばかりだよな
ネットで声が上がってる困った事が起こっててもそれ聞かずに無難で無意味そうな質問ばかり… レーダー探知機でOBD2接続しているのですが水温計が100度から110度の間で表示されています。
そんなもんですかね？
車はJCWです。 >>859
俺のF56Sも水温110度くらいまで普通に行く
110度に近づくとファンが回るのか95度くらいにすっと落ちるから制御範囲内なんだろう
圧で沸点上がるのはわかるがホントに大丈夫？とは思いながら乗ってる >>856
納車だけでなく点検や車検でもランダムにアンケートあるよ
10段評価で日本人は「まあ普通」だと5あたりにするけれど、外国人は良いなら9以上普通ならその下って感じなので、BMWは海外企業ってことでそこのところヨロシク～wだってさ
うちは3回アンケート来てるので本当にランダムなのか疑っているw レビューでも言われてるが、5ドアってホント胴長でダサいな >>865
3ドアと並べて比較すると確かに胴長感は否めないけど、単体で見慣れるとそうでもないよ
それに5ドアはリアハッチも寝かしてあるから多少は緩和されてると思う 予算の都合でマイチェン前のクラブマンjcwにしようと思ってるけど
現行の306psの事を考えるとなんか気が進まないんだよなあ
231psのjcwってどう？ >>867
金額差と75馬力の差をどう見るかじゃないか？
自分ならわざわざJCWを選ぶのなら迷うこと無く現行を選ぶ。 >>867
ハイフロータービン組めよ。
てか、パワー出しやすいのは先代のほうだけどな。 5ドアは少し車高を落とすとカッコ良くなると思う。JCW外装のはすごく良かった やっぱりそうだよなぁ…
今のところ200万弱の差はデカすぎるけどもうちょっと考えるか
ECUチューンで280psまでは上げられそうだが… >>862
LCI前のF56Sはダッシュボードがソフトパッドなんだけど
LCIのクーパーはハードプラなの？ こういうのどこまで信頼性があるのやら。
本来はインジェクターが何CC使ってて、燃圧が足りてるか、エアフロ電圧がいくらでとかメインECUで見たほうがええんやけどな。 市街地はゴーストップが多いから燃費落ちる
ハイブリッドのほうが有利？
http://imgur.com/t9fATib.jpg >>749です。
MINIアプリが言語選択から進めなかった件、アプリ入れ直してもダメだったからサポートに相談したら車両の強制紐付け処理をしてくれて、無事使えるようになった。
一応ご報告。 帰宅
mazda3 ディーゼル 26.8km
平均燃費も26km台へ
http://imgur.com/fFQporN.jpg >>879
これの前のバージョンはあったけどね。
たしか前の方が出力アップしてたような気がする。 iPhoneですが、エンジンかけてBluetooth繋がって、勝手にミュージック内の特定の曲が流れるのってなんとかする方法ありますか？
繋がって自動でプレイリスト流れるようにするとか出来るとありがたいのですが。 >>881
燃費重視ならプリウスの方がいいよ。
MINIと走りを比較するならロードスター乗ればいいよ。
中途半端な車はいらないよ。 >>888
俺の場合ア行の一番最初の曲掛かるんだよな。
あとなんか前期に比べてプレイリストの読み込みに時間掛かる。 >>888
特定の曲というのは>>891が言ってるように、タイトル順(記号とか英数字とか)だと思われる
自分の場合は、古いipod touch をusbでつないである
それで回避できるかも
どうしてもなら曲タイトルの頭に数字(1,2,3…)を追加するとか
面倒だけどね >>892
iOSがなのかな
日本では「abc」より「アイウ」が先
俺はクイーンの「It's A Beautiful Day」を「ア」というタイトルにして発車用に改めて入れてるわ
(個人的にウザくなく車のスタートに合ってる。過去に車CMに使用されていた)
前もこのスレで書いたかも
世界的にもこの悩みがあって、
ある音楽ストアでは無音曲が売り上げ上位という話もあるみたい
(無音の音データ作ってミュージックに入れる技能ない奴がそんなに多いのかと驚くが) Dから半導体不足で新車入らないので愛車売ってくれみたいな
ハガキきたけどどうなん。新車Dが中古車なんているんかい
査定出した人いる？ >>896
査定出すと1万手数料取られるじゃん
高く買い取ってくれるのなら売ってもいいけど >>895
俺はチューブのあー夏休みが毎回掛かる。冬とか流石にうざい >>897
え？査定が有料なの？
それはさておき、本当にタマが枯渇してるなら中古車相場も上がってるかもね 対策としてナビ無し車両も生産してるって記事あったね 良くわからんが、たまーにリセットされるね
１秒以下だと音楽として認識されない？から５秒くらいの無音つくって、曲名、アルバム名「あ」 >>899
草
それはウザいｗ
俺はSOUL’d OUTの「ア アラララァ ア アァ！」
クソウザい >>902
え？それじゃ変更する時間の余裕なくないか？
リセット五十音順モードになってたらどうせその無音の次の曲ウザい曲だろ？
「ああ、はいはい」と気づいてからの
スタート直後で反応の鈍いカーオーディオをイジってまた
プレイリスト内ランダムに変更するまでにウザくない曲1曲分欲しいわ アン・ルイスのあゝ無常
車内が一気に昭和モードになる なんか最近運転マナー悪いミニ乗りが目につくようになった気がする
それだけ売れてるんだろうけど 通勤に使ってるからなんか朝テンション上がる曲にア付けて入れとくかなあ。アバナマとか プレイリストの曲全部繋げて 一番頭にくるよう名前を付けたら最強やん。
面倒くせえが… mazda3 ディーゼル リッター30.1km
http://imgur.com/MJbRuqn.jpg
平均燃費25km前後維持はかなり大変 >>909
頑張らないと燃費維持できないエコカーってダサいっすね。 なんかスマホ連携で便利になった反面、雑に音楽聴いてるからか飽きるよな。一昔前みたくカーステでCD選んでガチャコンしてた方が真面目に聞いてた気がする。 mazda3 ディーゼル 21.9km
dpf再生はいる前28.5km→再生モード後21.9kmへガタ落ち
http://imgur.com/wblUwNo.jpg itunesからアルバム2～3枚分だけ持ってくことにしている
考え方が古いんだろうけど、物理CDを入れ替えてるようなワクワク感がいい
飽きたら別のに入れ替える
毎日同じウザい曲がかかることもないし >>913
燃費が中途半端なことはわかったから。
次はもっと実用的の車買ってね。 >>914
わかる。
ドライブ前に音楽仕込むの楽しいよね。でも物理感無いからか、プレイリスト仕込むのもなんか面倒で結局雑に聴いちゃってるなあ。 >>915
お前みたいなやつがいるからなくならねえんだよ…気付けよ。 >>917
半年以上眺めてたがいなくならねぇじゃんw >>918
前回は相手にされなくてしばらく居なくなってたぞ
一周して戻ってきたんだろ
だから、頼む >>896
下取り50万アップと3シリの見積もりなら勝手に送って来たわ >>922
3シリーズの値引きもエグいよね
下取り50万アップを加えたら実質150万引きとかね
その分リセールもウンコだが ミニの在庫車値引きも100万行くときもあるやろ
BMなんだし BMって新古車で問題になって未使用車の安売りってだいぶ控え目になったんじゃないの？ mazda3 ディーゼル 29.5km
満タンから800km以上走ってるので平均燃費がなかなか上がらない
http://imgur.com/GwOWa5g.jpg 15年前、新車で買ったE85 Z4の3.0。乗り出し550万したのに、そこから3年2万キロ走って下取り160万だったな。。当時はマジで唖然としたよ z4はMロドじゃないとMTの設定なかったからな。オートマはすぐに飽きて売り払ったんだわ。そこいくとMINIはいつまでもMT残してくれるから感謝だね >>932
2月頃にMT生産終了してない？
ガソリン車も2025年モデルで終了らしいし、BMWの中でも実験的なポジションにされてんのかな。 EVこそMINI本領発揮だと思う。
小さめの車でショボくないダサくない車って、結構稀な存在だから。（個人的感想な）
航続距離そこそこいけて、いい感じのMINIのEV出てきたら売れるだろ。 EVは小さく作ってくれたらいいのにな
変わらず3ナンバーサイズなんだろな 5ナン枠になるかはわからんが、現行より小さいって話 先程帰宅
mazda3 ディーゼル リッター27.7km
http://imgur.com/OBGwBII.jpg EVになったら、うちは月極だから充電出来ないし買えないわ １０年もすればバッテリ部分だけ取り外して家に持ち帰り、充電できるようになる・・かも >>939
例のTV番組の電動原付みたいなやつか…
クルマだとすげー重そうだな マンションの人は、EVの選択肢がそもそもないんだよなそう言えば。 ネットで拾った画像なんだけどus仕様だとこんなヘッドライトあるの？
https://i.imgur.com/5gVOnyO.jpg >>945
普通にあるハロゲンランプ仕様＞MINI ONE >>946
ありがとうございます。
one純正はハロゲンだったんだ、街で見掛けるのはオプション付けてたんだ EV化する30年以降のガソリンディーゼルのサポートってどうなるんですかね？ >>945
何か公式らしからぬ詰めのあまいイラストだな
非公式かな
2台並べるなら空き地だし
この道路状況で2台並べて走ってる事にするなんて 退役軍人とはいえ体大きいイメージなので
ミニだと狭そう マイチェンでブラインドスポット警告とブレーキホールド付かないかな >>958
マイナーチェンジの注目ポイント
フロントマスクのデザインを一新（ラジエーターグリルを拡大）
LEDヘッドライトのインナーをブラック化
フロントバンパーのデザイン変更
ポジションランプとフォグランプを削除してヘッドライトに統合、両サイドに縦スリットのエアインテークを新設
リアバンパーのデザイン変更
サイドスカットルのLED化とデザイン変更
新カラー「ルーフトップ・グレー」とコンバーチブル専用「ゼスティ・イエロー」を追加
新オプション「マルチトーンルーフ」を追加
最新バージョンのインフォテイメントシステム（ナビ）を搭載
センターサークルのデザイン変更（フラット化）
マルチファンクションステアリングのデザイン変更（フラット化）
新オプション「ステアリング・ホイール・ヒーター」を追加
インテリアサーフェスのデザイン変更（エアコン吹き出し口を統合）
パーキングブレーキを電動式に変更
アクティブクルーズコントロールにストップ＆ゴー機能を追加
レーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警報）を搭載
悪天候ライトによる安全性の大幅な向上
アダプティブ・シャシーに周波数選択ダンピングを装備
クーパーSがパワーダウン（192psから178ps） コンバチで博多から神戸にいったら、
満タン法で19km/lいった。
ほとんど高速だってのもあるけど、
グリーンモードは結構優秀だな。 グレードがわからんけど、もっといけそう
まあ人によって条件はまちまちだから一概には言えんけど 俺はミニに燃費を求めないんで、燃費気にした事ないな～。
アクセル踏み込んだ時や、パドルでシフトアップした時の音に中毒性無いかこの車？ >>966
音がいいのはクーパーS？
今後購入予定だから参考に聞きたい >>967
JCWの純正マフラー付けたクーパーS。
吸気も変えたら踏み込んだ時の音が癖に（笑）
ノーマルのSも乾いたいい音だったけどね。 F56Sだけどアクセル踏み込みまくったら事故る自身あるわ
右左折で簡単に前輪空転するしYouTubeのイキり事故動画みたいになりそう
幹線道路全開加速するくらいはよくするけど >>967
センターパイプ替えた横置きのレムスのマフラーをCooper Sに付けてるけどかなり良い音が鳴る
グリーンモードでもシフトダウンでパンパン鳴るけどスポーツモードだとちょっと恥ずかしいレベルで鳴るぞw クーパーS楽しそうだな
クーパーD買ったばかりだからしばらく買えないけど >>968
あれ普段閉じててパカパカするよね
劣化で引っ掛かったりして開かなくなることないんかな
変な心配しちゃう 最近、F56 CooperSを購入しました。
アクセルオフ時のバブリング音(？)は純正でもするんですね。
中古だったので社外品なのかと思いました。 初歩的な質問かもしれませんが、
①普段の街中での運転ではMID、GREENどちらにしてます？
②高速で、クルコンを使って90km/hくらいでの走行ならどのモードが一番燃費などいいでしょうか？
②はいつもGREENとMIDで迷ってます 内部制御知ってるわけじゃないけど、
グリーンて電スロでアクセルレスポンス遅くしてるだけちゃうんかな？
定速巡行ならどのモードでも変わらん気がする
加減速ではじめて差が出るんじゃね？ >>976
コーディングでデフォをグリーンモードにしてる
スポーツモードにする事はあってもMIDにする場面がないw グリーンモードだと出足モッサリする
ディーゼルだから余計にw
そんな俺はいつもMID >>973
パカパカするの付いて無いよ。
パカパカはレムスの純正じゃない？
JCWの純正でクーパーSのより太い
マフラーの事だよ、YouTubeでも音聞けるよ。 >>981
オレのクーパーSだけど、JCWのパカパカつきマフラーつけたよ
mini純正品
リモコンでパカパカできる ミニクーパー スマホアプリ MINI AppMINIオーナー必携！新しいスマホアプリ「MINI App」配信開始！
MINIと繋がるスマートフォンアプリの最新版「MINI App」が2021年春から国内配信を開始。 >>981
純正というか、追加オプションのJCW Proマフラーだよ
熱でフラップコントロールができなくなる 擦れた手無理だった！
>>987の人お願いできますか？ >>986
乙
フラップ閉まってる時って純正より音押さえられる？
jcw乗ってるけどコールドスタートが爆音すぎて早朝や深夜エンジンかけるのに気が引ける JCW標準＞フラップ閉だと思うけど、JCWは試乗程度しか知らないのでなんとも…
それにクーパーS用のマフラーなので、JCWには装着不可かと >>988
jcwにはつかないのね…
フラップ付きにしたければレムスとかにするしかないのか >>989
亡くなった方は本当に気の毒だけどオーナーも大概だね。
自分に何も責がないのに人身事故車になって、賠償請求しようにも相手は既に死んでるって… >>991
いいなー
今年って入手方法なんか変だった？
有料？とかオリジナルデザイン？とか >>993
ちょっと変わってた。最初ディーラーで尋ねたら「今年は出ません、各店ごとの独自の対応になります」
えぇーって思ってたら確かここで植樹プロジェクトに税込２０００円だかのお布施をすることでオリジナルの
マグネットが作れますとあり即応募。
でもデザインは限られ木のシルエットとチェッカーフラッグとユニオンジャックとグラデーションの
四つくらいしかなくて、結局自分は名前入りの白黒のチェッカーにした。 >>994
ありがとう
しかしマグネットに2,000円とはこれいかに >>989
うわ～車の所有者の運転ではなく旅館に預けた車で従業員の自爆事故だ
もう旅行中の移動にも使えないし乗って帰る事も出来ないよね このスレッドは１０００を超えました。
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