【992】ポルシェ911 14台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ここはポルシェ911 type 992の専用スレです
空冷・996・997・991乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってﾏﾀｰﾘと進行を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【992】ポルシェ911 10台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601611474/
【992】ポルシェ911 11台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608091153/
【992】ポルシェ911 12台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611614505/
【992】ポルシェ911 13台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615857259/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
うーん、そうですか
以前のスレで書いてあったから何度もやったけど１度も開いたことない
釣られたかwと思ってたけど虫拭き拭きで2回開いた
しかし意図したときはまだ開かない。。。
念や気を送ってる姿が恥ずい的なw >>953
うん、反応しない時もあるから、普通にキーのボタンを押して開けているよ >>954
もし感度良くすると近付くだけで開いてしまうから、そーはならないだろうね
魔法では開かないものと心得るw >>953
慣れると便利だよ
開かなかったことない 足をボディの下で動かすと開くほうが
両手塞がってるとき楽なのにね メルセデス「まーたカスタムカーでニュルタイム更新(笑) インチキウイングでおめでとうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」 エンブレムに念を送ってる姿想を像して笑ってしまったｗ 2ヵ月前にSが納車されたけど、当時もうすぐ発表かなと思われたGTSと迷った。
だがGTSには標準であろうスポーツサスがどうしても硬すぎてSのスポーツサスなしにしたよ。
オプション計算するとGTSとほぼ同額だったが‥。 SとGTSだと30馬力の差があるとかブレーキローターとキャリパーの超大型化、遮音材の削減と専用チューニングでのサウンド、サス周りのチューニングとか装備品だけの違いじゃないからSの人はモヤモヤするだろうね
スポーツサスはPASMをノーマルにすればソフトな乗り心地になる >>962
うん、良いと思うよ
公道しか乗らないので、スポーツサスは硬すぎるから付けなかったし オレは2年前に4s納車されたから
gtsが出ても悔しくも何ともない 俺は4ヶ月前にS納車したけど、来年のマイチェンでGTSに乗り換える
今GTS買っても来年納車ですぐマイチェンじゃ勿体ない気がする >>966
よくわからないんだが、約4年後に後期型GTSに乗り換えるという意味なのかな？
GTSはいつ買っても、すぐにモデルチェンジだよ スポーツサスにするとPASMノーマルでもかなり硬いんじゃないの？ パンパン派は
今後のMCやFMCで
排ガス規制の心配もあるだろう >>968
PASMノーマルの方が乗り心地は良いよ 試乗で少し荒れた国道通った時は、俺には硬すぎて無理だとおもったわ。1cm下がってカッコ良いんだけどね。 スポーツシャシーではノーマルモードでも通常シャシーのノーマルモードよりかなり硬いんじゃないの？
比較した人どうでしたか？ スポーツシャシーなしよりPASMのノーマルモードの方が柔らかい
これは過去にも何度も色んな人が言ってる感想
多分一人のPASMをつけ忘れた人だけが硬いって言ってるだけだよ どれのことを言ってるの？
・ノーマルシャシー
・スポーツシャシー
・PASM
・PASMスポーツシャシー >>974
よく意味がわからないんだが、、、
スポーツサス付きとスポーツサス無しで、ノーマルモード同士での乗り心地の硬さの話をしている
もちろんPASMはどちらにも付いているよ
私もスポーツサス付きとスポーツサス無しの2台に、ノーマルモード同士で試乗したが、スポーツサス付きの方があきらかに乗り心地が硬かったから、自分の992にはスポーツサスは付けなかった、公道しか走らないからね PASMは標準装備
PASMスポーツサスペンションがオプションでこれをつけると硬くなるって話だよね >>978
そう、その通り
スポーツサスとPASMを混同している人がいるようだね
スポーツサスの事を、スポーツシャシーと言っているんだと思う >>977
私もまったく同感です。
GTSでスポーツサスがオプション設定なら確実にスポサスなしのGTSにしましたけど。
高速メインの方やサーキット行く人はスポサスありでいいとは思います。 素のカレラとカレラｓを乗り比べたら
カレラｓの方がノーマルモードでは柔らかったけど
カレラｓはPASM付きスポーツサスペンション付き GT3をサーキットに持ち込む方はトランポとか使います？自走？ 992のGTSはレスオプションで普通のPASMに変更できるよ。
コンフィギュレーターにも載っている。 スポーツサスのノーマルモードの方が柔らかくて乗り心地も良いよ
スポーツモードはかなり硬めだけど 方が、って何と比べてかを、ちゃんと書きなよ
こんだけグダグダなんだからさ 結論はスポーツサスは付けた方が良い
ノーマルモードは乗り心地も良いし
そもそも安いオプションだき 最近ターボS気になってるけど後期型待ったほうがいい？ 後期のターボが出るのは3年後
本当に欲しいなら即買い推奨 >>967
992後期GTSって4年後発表？
なら前期は来年には納車されるんだから3年のスパンがあるじゃん
それに今回のように発表き納期の先延ばしもあるだろうし
後期のSとか4Sはもっと早く発表されるだろうけどまさかGTSから格下のSや4Sに乗り替えたくはないしな
後期ていったってたいした変更もないだろうし >>996
後期にはNA4Lを載せたグレードも発表してくる可能性も無くはない >>996
>まさかGTSから格下のSや4Sに乗り替えたくはないしな
同じカレラ系で格上も格下もないだろ
何言ってんだか このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 62日 11時間 22分 7秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
