【992】ポルシェ911 14台目
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>748
996でカレラ4にしてからずっと4躯だわ。
ウェット時の安定性とトラクションが段違い。
カレラ4は959からの系譜だから邪道とは思わない >>772
実際のドライな公道の舗装路では違いはあまり感じませんかね？ >>768
ターボSホイールだけがセンターロックだからGTSなら一択でしょう
リフターは911のボタンの中で1番使うかな スパイダーホイールは今の素カレラに付けてるからターボSのセンターロックホイールも変わってていいかも
リフターは高いけど擦るかもしれないというストレスを抱えるより保険のために付けるのもいいね
あと、マトリックスはブラック調でかっこいいから付けたいね
フロントのインテークやホイールをハイグロスブラック塗装するのもかっこいい
それにシートベルトをボディ色にしようと思ってるガーズレッドにしてBOSEも付ける
オプションはこんなところかな
これで140万ぐらいか
GTSだけあって今回はオプションは安く済みそうだな >>776
PCCBを付けなければオプション代は安いね 確かにな。
しかしGTS注文して納車までに1年かかるなら、早く乗って楽しんだ者勝ちなんでまぁ許せる。 PDK希望ならマシだけど、MT希望だけど無いからPDKで発注した人はつらいね >>776
オプションは441万
708 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-y+zc) :2021/06/24(木) 11:24:56.60 ID:CvSTY2Qad
>>707
レザーシート
PCCB
リフター
マトリックス
エアロキット ハイグロス
クルーズコントロール
BOSE
大きなのはこんなもん >>781
それな
しかしカレラにMTが無いのにGTSにMTが設定されるとはね
MT待っててGT３にした人もいるかもね >>708
PCCBとか羨ましいっすね
俺なんか高過ぎて付けれなかった
あとはクルコン以外は概ね俺と同じですね
それにしても今992の価格が高騰してるらしいね
992素の下取り価格が当初の提示よりも100万もアップして笑ったなｗ >>784
トラフィックジャム付クルコンだとレーンキープも付くし安全装備なので付けた
今の992Sにも付いてるし
まぁ使う事はほぼ無いけど ショッピングモールの駐車場でさ
トナリングされるのが嫌でわざわざ端に停めたのに案の定小汚いハイエースがトナリング
ムカついたからワイパー鯖折りして戻して置きました(^o^)/
雨が降るまで気付かないね(^-^)/ 自分の車のワイパーでもゴム部分てけっこう黒く汚れてるよね
汚いハイエースのを触って手が黒くなったりしませんでしたか？ >>773
すげー当たりです。
なんで分かるの！？ >>774
ドライの街中では意識して使わないと分からないかな。
山道だとコーナリング時は分かる。特に低速コーナー。
脱出時のトラクションのかかり方とコーナリング時にフロントがグイグイと接地するので。
でもモデルが新しくなるにつれ4wdの味付けが自然になり違和感なく乗れます。 今はRRシャシーの完成度が素晴らしく高いので4躯にする必要はないよね >>790
ウエットでかなり強めに踏むとやっぱりスリップ気味にはなるね
すぐに立てなおされるけど
ウエットの高速コーナーは怖いな 9924s乗りだけどgt3に乗り換えるか悩む
特別枠のお誘いが来たので。 >>793
特別枠ってのが本当に確定で生産枠が取れてるなら買うよね
ただの案内で生産枠が決まってないなら納期が怪しいからスルーかな
俺なら後期992Sを買う GTSも枠すら決まってないし納期も来年にはなるが未定だっていうからなあ
でも23日の発表から注文がどんどん入っているとは言ってたな
枠も決まってないのにオーダー受けて大丈夫かなと思ったけど
そういう俺も昨日契約して前金も入れちゃったけど >>793
穴が空いただけでしょう
特別枠を言いたいだけに思いますが、
貧乏でなければ口車に乗るのが良いと思います！
4Sの次に進む道はターボかと思いますが、何故RR2シーターのGT3の話を持ってきたのだろうか？ >>795
ほんとに昨日契約して前金納め済？
土曜で銀行休みだよね？
貴殿のPCはカードで前金払えるとか？ >>797
ネットバンキングで入れたんで実際先方が入金確認できるのは月曜日だけどね 特別枠って初めて聞いたわ。
PCによってそんな枠あるんだ。 もうカイエンから始まって7台目だからね
でもpcには１年点検以外行かないので担当もよく代わる。昔、高速走行中死角に入った車に気付かず結構な事故を起こしたことがあるので死角恐怖症。死角センサーのopがないgt3は悩むなぁ GT3のオーダーって、何台くらい買えば入れれるんだろう 今回のGT3ってハンドル左右、PDKかMTの4タイプでそれぞれ並ばないといけないけどな。 >>803
去年新車で２台買ったら普通に2番目にオーダー入ったよ。年内納車予定 GT3でオーダー入れた書き込み見るけど
生産枠確定した人いる？
SNSでも枠確定はほとんど居ない。 992Sカブ結構オプ盛からGTSにする意味ってある？！ ない
gtsのエアロが嫌い
450と480とか個体差の範囲 そりゃカレラSでは物足りないGT3ではやり過ぎという人が選ぶのがGTSだから多少は意味があるでしょう
ブレーキローターもでかいしセンターロックホイールが標準というのも大きい
今現在カレラS納車待ちの人はGTSが予想外に安かったんで一番ババを引いただろうね 皆さんありがとう。
そーですよね、やはりもう少しS乗ろうかな、と。 SからGTSへの買い替えはいつも短期乗り換えだから
もうSが来て2年経つからどっちにしろ車検前に替えるのが理由
そして後期が出たら即買い替えるまでが定期 カレラ系は標準だとあのあんぐり開いたフロントが間抜けで俺は嫌い
買うならスポーツデザインパッケージを最初から付けた方がいい
後付けは現時点では出来ないらしいから >>814
後期型は、来年発表予定だから、日本に入ってくるのは2023年からだろうね 多少の馬力アップとエクステリアがちょっと変わるぐらいとか？
991みたいにNAからターボに変わるとか大きな変化はないかも
ハイブリッドに変わるかもって誰か言ってたけどそんな911誰が乗りたいの？って思う >>816
発表前だからまだわからないが、HVも出すだろうね
ガソリンモデルは、いつも通り20馬力か30馬力ずつアップ なら後期モデル買う意味ってあまりないかな
ターボやGT3なら話は別だが
俺の場合992は入門用の素からGTSって正常進化してきたから次は後期型出たらターボ系かGT3しか買う意味がないけどね >>806
枠確定ってどういうこと？
ワィはオーダーして2週間くらいしてからもうオプの変更効かなくなるから色はよ決めろって言われたけど。
>>817
HVになったら普段の乗り心地はかなり良くなるんだろうなぁ。静かな911 >>819
買える余裕あるならワィは後期に乗り換えるけどな
GT3も後期もNAなら乗り換えるよ。
サイフとの相談でしょ >>818
HVだと重くなるのかな？ちょっとやだな >>819
たとえば、後期型ターボは600馬力、ターボSは680馬力にするかな
後期型素カレラは410馬力、カレラSは480馬力かな で、GTSが510馬力、GT3が540馬力か
分かりやすいねｗ >>825
ただしGT3だけは、NAのままで540馬力にするのはかなり厳しいと思うけどね ターボS買うならフェラーリ296GTBかな
価格が近いのに830馬力 296GTBはオプ込みで4000万の2年待ちでしょう モデル名は、排気量「2.9L（2992cc）」と気筒数の「6」を意味する3ケタの数字に、グランツーリスモ・ベルリネッタの「GTB」を組み合わせたもの。
ラ フェラーリ、SF90に続く、新たな電動化モデルということになる。
注目したいのは、F8トリブートの後継モデルではなく、まったく新しいラインナップとして発表された点だ。
この点について、コマーシャル＆マーケティング部門を率いるエンリコ・ガリエラ氏は、次のように説明している。
F8トリブートは、V8エンジンへのオマージュを示したもので、パワーを求めるお客様に向けたモデル。
SF90ストラダーレは、スーパーカーで1000馬力＋四輪駆動という、パフォーマンスの最高峰を求めたもの。
296 GTBは、スポーツカーのオーナーで走りの楽しさをもっと味わいたい方に向けたモデルだという。
やはり8気筒はスーパーカーで6気筒はスポーツカーの認識なんだな >>805
年内納車なら９月生産枠がギリくらいだけどもう枠確定した？ 年内納車だとリセールにも影響あるから1月納車にしてもらった方が良くない？
そんなの関係ない早く乗りたいっていうのなら分かるが フェラーリとポルシェで迷うってないよね
両方買うかポルシェが好きな人は迷わずポルシェ買うよ
非オーナーにはわからんかな 価格帯で迷うだろ
何がなんでもポルシェってw
もちろん992Sオーナーです フェラーリとポルシェを新車同士で比較したら、ターボSやGT2RSを余裕で買える人にしか買えないから
カレラ系オーナーにはそもそも無理 値段全然違うのもあるし
ポルシェなら牛丼屋はあまり寄りたくないけど（寄るけどｗ）、スーパーやホームセンターなら（自分的には）セーフ
フェラーリはそれもキツイな >>838
そうそう
スーパーやホームセンターにも気軽に行けるのが911カレラ系の良さだからね 寧ろ逆にフェラーリならどこ行って何言われても妬み負け惜しみで済みそう
自分ならシティホテルのレストランやらシャレオツな山間部や海岸沿いのカフェしか思い浮かばんがw そういうところは他の車でいくよ
F8・911GTS・911ターボ系は検討外だけど298GTB・911GT3Touring・ケイマンGTS4.0は検討するとか好みは色々よね >>838 -839
意外とフロントすらないしね
ユーティリティの良さと走りの両立異常だよ 997乗りこむと気持ちだけは
初心に戻りますね。
仕事であった嫌なこととか、家庭のこととか
なにも考えず純粋な気持ちで乗ってられます。
へんな御託はいらないです。
自宅の周りを少しだけ乗って
ガレージに入れたらなんとなーく
車の周りをスキップしたりボンネットに息吹きかけてみたりして（笑） >>843
388 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/06/18(金) 22:11:45.72 ID:m+XjGCdJ0
930所有してます。
この車に乗ると気持ちだけは
買った時の1989年に戻りますね。
仕事であった嫌なこととか、家庭のこととか
なにも考えず純粋な気持ちで乗ってられます。
へんな御託はいらないです。
自宅の周りを少しだけ乗って
ガレージに入れたらなんと無ーくドアバンや
車の周りをスキップしたりダクトに息拭きかけたり（笑）
年間で500キロも乗らないのに
税金に車検代、足車もいるし
本当にお金の無駄だと思います。
でもこれでいいんです
ずっと乗るから無闇矢鱈には乗りません
また乗りたくなったら乗ります
もう見た目が大好きで32年やってきました
後にも先にも930を超えるデザインの車が無い。
なんだかんだあったけど
手放さずここまできてます。
今後、時代や環境の変化で
どうにもならなくなるかもしれませんが
一生所有するつもりです。 >>836
フェラーリはどのモデルも2年待ちだから、欲しければ予約して、その間に911買って、飽きた頃に入れ替えれば良いでしょ。だけどフェラーリと言うかイタ車こそ直ぐに飽きる。 >>846
ただ、リセール良いから飽きても損が少ない。
その意味では一回買っても良いと思うよ。 そもそもカレラSは一番最初に出たモデルだから早く992に乗りたい人が買ったというだけの車だからな このスレにSの納車待ちの人がいたけど気の毒としか言いようがない デザインについて、買う前→買った後の変化。
ランボ…無駄なく完璧→単調飽きた
フェラ…詰めが甘い→見る度新鮮
ポルシェ…かわいい→かわいい まあ、GTSはPCの担当者が2000万ぐらいはするのでは？と思ってたらしくてこんなに安いって驚いてたぐらいだから
しょうがないよね そろそろGTSが出るのはわかりきってたことだし
もしS買って後悔してるならそいつが馬鹿だっただけでしょ 今まで一度もポルシェ買ってない低属性
マニュアル乗ってみたくて
GT3ツーリングパッケージ欲しくなったけど
まず普通には買えないんだね……
大人しくGTS買うべき？ >>855
長く待つ覚悟があるなら
並んでいれば普通に買えるよ
GTSで妥協する必要なんかない >>855
納車まで相当待つよ
それならケイマンのGTS4.0とかGT4のMTの方がいいかも
売れてないらしいからすぐ乗れるようになる可能性が高い
俺はケイマンとかタダでもいらないけど >>855
GT3とGTSは、まったくの別物
ポルシェ商法でネーミングを似せただけ
長く待てるならばGT3だよ てかGT3の方が早く乗れる可能性はあるよね
GTSは枠すら決まってないしどんなに早くても1年、場合によっては1年半、2年待つ可能性あるよ
PCの担当者も大体の納期すらも答えられず困ってたわ >>858
GT3とGTSを間違える馬鹿なんかいないよｗ
まあ特別な存在はRSだけであとは性能の差はあれどたいして変わらんと俺は思ってるが >>820
何月生産枠？
年内納車なら遅くても
9月生産枠じゃないと間に合わないけど。 >>860
わかっていないな
GT3はエンジンから別格
GTSは、カレラSにオプションを盛った単なるお買い得版だ
ターボまでは買えない客向け ＞＞862
エンジンから別格？
そんな言うほどか？
両者ともポルシェの作ったただのスポーツカーでそれ以上でもそれ以下でもない
RSは本当の上客しか売ってもらえないから別格といっただけ >>859
俺のGTSは10月生産枠で1月納車です >>867
昨日オーダーした時聞いたけど、ファーストロットは10月生産枠はないって言ってたよ！ 俺の好みでカレラSとGTSと同じ仕様にすると
60万位GTSが安くなる >>770
ボディカラー、ホイールやライトとかのバランスでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
