【992】ポルシェ911 14台目
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今発注して納車どれぐらいかかるんだろ、、 乗り心地以外でSや4Sにする理由はなさそうな感じだけど、やっぱ無印や4とは価格差大きいなぁ >>659
カレラGTS、480馬力
1868万、予想よりはやや安かったかな >>662
だよな。俺も1,980万ぐらいと予想してた。 >>660
今からだったら結構かかるんじゃ？
俺は今月頭に予約して手付金払ってるけど、それでも1年ぐらいって言われてる。
初期ロットはおそらく11月生産枠みたいだよ。 普段あんまり送ってこないポルシェジャパンからタイカンのダイレクトメール送ってきたけど、売れてないのかね。 >>635
年齢がかなりいっても何気に渋く決められる色だよね
まあ落ち着いたたたずまいの色だよね >>668
ポルセンによるんじゃない？
仮に注文受けてくれても納期は期待できないだろうけど… 992カレラGTSは日本仕様でも7MTが選べるんだね
驚いた GTS出てRS出たら
前期終わりか〜って気分やね。 予算と維持費と嫁の了解ｗあれば買っとけ
お好きな９１１ってかｗ >>669
納期はまてるからいい
明日、担当に電話してみるわ カレラGTSの0→100加速が4.1秒ってなってるけどこれって誤植かね？
本文の方は3.3秒ってなってるけど >>676
4.1秒はMT
3.3秒はPDK
だね GTS、カレラSと100万しか違わないのか
お得だね〜。
カレラSの存在意義が(TT) >>681
まだまだ数年先のサイクルがありますよ
新たな次元の911が出るだろうし 次のGTSも3年後には出るし
500psにはのせるでしょうし
来年にはFLの話になってカレラSも480psになるんだろうな
と思うと買い難さはあるよな
センターロックでも無いしな >>637
うろ覚えなんだけど日本仕様では、
ナビゲーションおよびインフォテインメント3年無料で更新料3万円位。
車両リモート パッケージ1年無料で更新料1万円位。
4年目から合わせて5万円位/年だったかと。
上記にCarPlay利用は含まれるのか否かはわかりません。
車両に刺したSBのSIMを介したスマホのコネクトアプリの利用が有料となる、のであるならば、ケーブル接続のCarPlayは関係ない、と。
もっともケーブル接続AppleCarPlayをワイヤレス化するデバイスがでてたりする。
サードパーティ動きが早いｗ
CarPlay Carlinkit
詳しくは知らないので自己責任で。
この分野は日々変わるかもですね。 >>683
いや、センターロックのホイール選べるでしょ >>625
すごい買いたくなるレスありがとうございますw今度休みのときにポルセンいってきます！ >>664
ポルシェって納期早まらない？
毎回予定より早い生産枠取れましたと言われて早くなる。
今は半導体不足問題があるから分からないけど GTS4カブでオプションつけて2520万くらいになった。
PCCB外すかなぁw
GTSインテリアパッケージ選ぶと強制的に52万もするマットカーボンのインテリア追加されるのやめてくれ〜 >>686
百聞は一見にしかずですね。
楽しい911タイムをおすごしください！ >>688
GTSって必要な装備結構付いてるからオプションてあまり選ばなくてよくない？
スポクロ、スポエグ、スポーツデザインパッケージは標準で付いてるし内装だって素やSみたいな安っぽいパーシャルレザーが標準じゃないからそのままでも良さそうだし
ホイールだってセンターロックのターボSホイールはマッドブラックのスパイダーホイールを無料で選べるようだし
強いて付けるならマトリックスかボディ同色のシートベルトかBOSEぐらいなもん GTSカブリオレはPDKのみなんだね。
4シーターカブリオレのMTって日本では皆無だから出てくれたらオンリーワンになれたのに。 >>688
カレラ4GTSカブリオレにそこまで出すなら、もう一息、ターボカブリオレにしたくなるかな
100馬力の差はかなり大きいからね >>681
GTSは、モデル末期に出すオプション満載のお買い得モデルだからね >>679
GT3は実測もう少し速い3.1sぐらい 確かに今までは末期のお買い得モデル感が拭えなかったが
今回の内容見るとGT3に肉薄する性能
ブレーキも本家ターボと同じに出来る設定
等々見ると、明らかにポルシェ側も
GTSを一歩進んだポジションに押し上げようとしている様に思えるが >>695
ていうか、そもそもGT3とはエンジンがまったく違うからね
GTSは、3.0Lターボのハイパワー版に、GT3風オプションを標準装備にしたモデル
GT3までは買えないけど、カレラSよりは上が欲しい、という上手いマーケティングだね GTSは毎度お馴染みモデル末期にオプション部品の抱き合せ商法だろ
ブレーキなんて後期も共通部品だろうから MTを本当に選択出来るのなら今までに無い
カレラとの差別化になるな GTS、いいとは思うけど車高が低いから擦りそうなのがなぁ
段差リフトアップできるとはいえ絶対性格的に忘れるし、なにより段差云々気にするのがストレスだから嫌なんだけども >>698
公式サイトにカレラGTSはMTとPDKが書いてあるからもちろん選択可能だね >>704
下取りはの話はまだしてない
992S納車されてもうすぐ2年経つ >>703
オプション441万とは、かなり付けたね
内訳を教えて >>707
レザーシート
PCCB
リフター
マトリックス
エアロキット ハイグロス
クルーズコントロール
BOSE
大きなのはこんなもん >>708
ありがとう
GTSにそれだけ付ければ最高の仕様だね サーキット行かない完璧な旦那仕様だなw
こういう車で利益出さないとGT3売れないから感謝しとるで >>711
10月の生産枠で納車は年明けになるって タルガ乗りいる？
風の巻き込みは結構ある？
カブリオレはウィンドウディフレクター立てたら
かなり減るけどタルガはどんな感じかな？って だーっ！
C4SのMT待ってたのに
これで出ないの確定に近いね(´・ω・`) GTSもMTはRRだけだし
4WDでMTがいいのに・・・ ・並行でC4S買う
・諦めてPDKで買う
・GTS買う
どれもなんだかなぁ
ケイマンGTS4.0のがよさそうかな？ GTSのMT素敵じゃんよ。スーパーカーでカシャカシャさせて運転できるのって911だけだろよ？ >>719
スーパーカー。。。
あんた997じゃねーか 昔ポルシェターボはスーパーカー消しゴムになってた。 >>713
GTS発表とほぼ同時発注で10月生産の来年納車か・・・
GT3なんかの納車よりも速そうなんだけども、半導体の不足って関係ないのかな
おいらのカレラなんてまだ生産月すらわからないってのに GTシルバーは硬派な男色。
レッドは華やか。
俺的にはそんなイメージある 頭おかしいのはNGしといた（ふぅ）
今だと
ターボはスポーツカー
スーパーカーはGT2なのかもね
マクラーレン570Sもスポーツと言うよりも
スーパーカーっぽいけど 一昔前の平成初期頃は
4気筒はクーペ
6気筒はスポーツカー
8気筒からがスーパーカーだと誰もが認識してたしな 何でも極論に持っていく頭の悪いやつってたまにいるよねー スポーツカーとはF1の様にスポーツする車の事であり、ポルシェはスポーツカーを市販車で作った事はないって、昔のポルシェの誰かが言ってたな。 >>732
レース目的ならレーシングカーと言うんじゃないか？ >>731
本人はドヤってるだろうね
つまらないよね トップギアでも毎回ランボルギーニやフェラーリと同走させられた挙げ句にやっぱりポルシェはスーパーカーでは無いって馬鹿にされてきたもんな Nürburgring Lap Record: On Board the 911 GT2 RS
https://youtu.be/WFHbnglmeUA >>694
実測値とかｗ
それ言い出したらGTSだって実測値もっと速いかもしれんだろｗ
言ったもん勝ちの世界だねｗ >>713
10月枠あんの？
俺申し込んだ時10月枠自体ないって
聞いたけど。しかも予約もせず今申し込んで1番とか上客なんだね！羨ましい >>718
まあより多く自由な時間や問題ない財力あれば
ケイマンGTS4.0をロングランで乗り潰すのはありでしょう
まあ乗っていて楽しいでしょうから >>737
まぁ今度測ってみなw
ちゃーんとヒエラルキーを構築してあるのさ >>739
それが良さそうですね
四駆をマニュアルで駆りたかった(´・ω・`) 911の四駆乗りはマニュアル派少ないのかな？
ターボに設定ないのはしょうがないとしても・・・ 911で四駆は少数派で邪道なんだから自覚しよう
四駆が良ければアウディでもスバルでもそっちのほうが仲間に同意を得られるでしょ GTSオプション付けるとそんなになるのか。それならturboに手が届くなぁ。。そしてTurboに手が届いたらTurboSにも手が届きそうな気がする…。
ポルシェ商法凄いわw >>743
君みたいなのポルシェオーナーじゃないでしょw
楽天モバイル使っててwww >>738
だよねえ
俺はカレラだけど10月どころか生産月さえまだわからない
発表と同時に申し込んでもう生産枠抑えられるって
凄いよな、うらやましい >>736
俺なら同じマシンでニュル10分超えるわ >>743
空冷乗りからしたら水冷は邪道、自然吸気乗りからしたら過給機エンジンは邪道。こだわりは人それぞれだけど、四駆乗ってみたら視点が変わるかもよ。 >>744
まさにそれがポルシェ商法
素カレラにオプション盛ると、カレラSが見えてくる
カレラ4GTSにオプション盛ると、ターボが欲しくなる
ターボにオプション盛ると、ターボSが欲しくなる
別格はGT3、GT2だけかな GTS動画見たけど DPFのせいでパンパン言わなくなったかなぁ >>743
いまの911は販売台数の約半分はAWDだよ GPFじゃなくてメインマフラーの形状じゃない？
つまりパンパン言わないのは音量規制のほう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
