【992】ポルシェ911 14台目
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>286
それは一概には言えないだろう
フェラーリやランボのイメージが強すぎなのかもよ
白や黒が似合うスポーツカーもあるし
911は赤も白も黒も黄も緑も象徴的な車両があったしね
デザイン的に地味な色でも受け入れやすいから
わざわざ派手な色にすると、ちょっと恥ずかしいかな
派手色のスーパーカーも所有してる人は911は地味な色の選択が多い気がする
赤やオレンジ、緑のM3とかM2見るとなんか違和感ないですか？ 何色買っても別にいいけど、自分の好きないろを買えば良いと思うよ。
本気で白が好きとか俺はイメージしにくいけど、そういう人も普通にいるんだろうな。 >>289
レーシングイエロー
992はこの色が一番似合うと思ってる 例えば腕時計
イエローゴールドが似合う人もいるけど…
前澤に織部は意外と似合ってたな笑 注文書を書いて、捺印したのが11月の日曜日で、予約金を翌日(月)に振込み、水曜日にオプションの追加(スポーツエグゾースト)を担当営業にお願いしたら、コンピューターへ反映させたのでムリと断られました。
そういうものかと諦め、５月初旬に納車になりましたが、今になりやはり付けたいと思っています。Dに頼めば後でも付けられるのですが、オプションの金額よりも割高になる。
後悔されぬよう>>267殿
何故 うちの担当は変更出来ないと後から判る嘘をついたのか腹立たしい。 >>295
生産日が確定する迄はop変えられる筈。
ただし、値引きの話があると面倒な様な気もする。
私はop変更した事無いから経験ある人の情報を待った方が良いかも。 無難なのはホワイト系かブラック系だろうね
個人的にはドイツ車=重量軽量化や空力の観点から素材そのままのカラー、すなわちシルバー系ってイメージがあるからGTシルバー選んだだけど PCにとってオプの追加は利益が増えるだけなんで
締切ギリまで追加はオッケーなはずですよ
値引きも枠が増えるだけなので問題ないです
変更不可としたのはドンピシャの吊るしを他社が持ってて、それ引っ張ってきたとかじゃないですか？
生産枠が確定したあとでも、いついつまでなら変更可能ですって毎回言われますよ >>292
自分はキャララホワイトがいい
夜にキャララホワイトの911を見てカッコいいと思って
今までの車は濃い色ばかりで白が合いそうな車が911だけだったから初めての911として白を注文した
クレヨンも気になったけど… >>267
そろそろGTS出るからそれを待っても良いんじゃない？
オプション盛り盛りでそれがスタンダード価格として評価されるからリセールも良いよ。
私はE93乗りだったので新しいM4に興味深々です。
かなり走りのパフォーマンス良いらしいですよ〜 M4から素カレラだと物足りないと思うよ
M4ほどパワーもないし過激さも刺激もない
せめてSにしないと後悔しかねない >>298 ドンピシャな吊るし説 は 無いと思うし、発想がなかった 笑
「生産枠確定しました」と客へ担当から連絡入れた時点で不実告知。詐欺だからね。
担当営業がダメだね そうかね？
今素カレラに乗ってて足車でアウディRS4に乗ってるんだが馬力は断然RS4の方があるが公道じゃたいして違いは分からんよ
今度素からGTSに乗り替え予定だが100馬力近い差があるからさすがに違いは分かるだろうけど C2GTS予約済みなんだけど、GTSの割り当てって1PCでどのくらいなのかな？毎月1台はコンスタントに割り当てあるのか？詳しい人教えて下さい。 通常の車種なんだから割り当てもクソもないだろw
生産枠の話だけ。 >>295
単に担当者のスペックの問題では？
社会人のスペックはイレギュラーへの対応で決まるし、世の中には思いの外低スペックな人が多い。
真面目なんだけどね。柔軟性がないというか使えないって人がさ。
本人は無理だと思い込み先輩に確認することすらしなかった。多分それだけの話。 >>301
もちろん、予算が十分にあるならばGTSだが、おそらく本体は約2000万だろうからね、オプションも少しは必要だし
本体1400万の素カレラとの価格差はかなりある
M4からの買い替えでは予算オーバーでは？ M4コンペティション
510馬力だが、FRでも1730kgもあるんだ、AWDが出るがさらに重くなるね
992ターボSでも1640kgだから、かなり違う
https://www.webcg.net/articles/-/44532 速さはもうそれほど重要
トルコンオートマが嫌だわ。
コーナー手前でのPDKのシフトダウン最高じゃん。
しかもあのグリルじゃなあ。 >>307
生産枠はpcによって違うから色々聞いてみなはれ。 M4？？
いつもの提灯記事だろ。価格差からして911と比較すること自体違うでしょうよ。。。 >>298
その通りだね
毎回オーダーで買っているが、そう言われている
992も、契約は昨年8月末、生産枠確定は11月で、その直前に「オプションの変更や追加はございませんか？」と担当者から最終確認が来た
スポエキは、どうしても欲しいなら後付けもできるよ スポクロとスポエギは後悔しないためにはつけておくべし >>303
見込みオーダーでオーダーコード付き書類一式作っちゃったから変更が面倒だったんじゃないかと予想ｗ
もしそうなら、
ポルシェジャパンとディーラー責任者に問い合わせ案件かも >>313
最新のM4コンペティションは本体価格1348万だ
これなら、もう少し頑張って992素カレラにしたくなる気持ちもわかるね M4は先代はかっこよかったのにね
オースティンイエローだっけ？
金色っぽいやつ
あれの購入も一時考えたしな
でも現行も最初は｢なんだこれ｣と思ったが慣れちゃうと言うほど悪くないように思えてきたｗ
でもM4買ってもあくまで普段使い用だけどね >>316
911は本来高級車じゃないからね。貧乏な車好きも買うから。 内装に関してはベンツ一強でしょ
最近のポルシェはBMよりは多少良いってくらい GTS23日発表決定
992S乗りの俺は優先枠で予約した 22年モデルからナビ（というかPCM？）が少し変わるそうだ
どう変わるかはPCでもまだ全然わかんないて言ってたけど 最後にGT3RSを出して、いよいよ来年は992後期型が発表だね 992.2は排ガスや騒音規制で
エグゾースト音はどうなるのだろう ディーラーの担当が面倒だから出来ないと言ったのか、変更できることを知らなくて応じれないと言ったのか、どちらにしてもディーラー側に契約者へ対して不実告知があったことに変わりませんね。 ブレーキダストがフロントよりリアの方が多い件、本当だったよ。
素カレラ、銀ホイール、1800km洗車無し、雨天未使用。
画像も有るからup出来るよ。
ただね、前後よりも左右でダストの量が明らかに違った。
右の運転席側の方が濃かった。
左は薄かったので、前後の差はあまり無かったね。 左側通行の日本では右側に曲がる方が常にRが大きいから
車速が高くなりがちなので、右側のダストの方が多いだろうね アライメントが狂ってるとかエア抜きが甘いかでしょ
結構適当な整備で納車されてるからね >>333
アライメントで片効き？
エア抜きで片効き？ 笑
ある訳ない GTSって、カレラSにどんな装備を追加してるんですか？ 従来はスポクロ、スポエギ、スポーツシャーシ、専用エアロ、センターロックにパワーアップキット（NAの時はヘッド周り全変更）かな
今回718の様にGT3のNA4.0載せてきたら最高なんですけどね あとGTSは内装がアルカンターラとレザーのコンビじゃない？
これにBOSEのオーディオが標準になってくれたらなお嬉しい >>336
カレラSと同じ3.0Lターボエンジンで480馬力になる
スポーツサスは街乗りでは硬いから要注意 街乗り重視派はスポーツサス避けた方がいいですかね？ 付けた方が良いよ
911なんだし硬いサスなんて慣れる >>341
私は、毎日の通勤にも使う公道のみで、サーキットは走らないので、あえてスポーツサスは付けなかった
気になるならば、PCでスポーツサス付きモデルと無しモデルに試乗して、確かめると良いよ さっきコンビニ行ったら白い992が出ようとしてたのを見たけどこんなに真っ白なのかと驚いた
家帰って自分の991.1メタリックホワイト見てみたら全然色味が違った
ホワイトとメタリックホワイトの2色あるけど恐らくこれは前者だったのかな？ スポサスが硬いと言いますが
素のノーマルの方がもっと硬いですよ
pasm付きスポサス10mmダウン車の方が乗り心地は良いです
デタラメな人がまた来てますね >>346
992では、素でもPASMは標準装備なんだよ
すべてPASM付きの上で、ノーマルサスかスポーツサスかの比較の話
デタラメな人は、あんただろう >>347
両方同時に乗った事ないでしょ？
我が家には両方あります
ちなみに2021カレラ素は991.2GT3と比較しても
あまり変わらない位硬いと感じますよ
バネレートUPでは乗り心地は大きく変わりませんよ
バンプ側のダンパーのハイスピードで決まるもんでしょうが
pasm機構が付いていても同じダンパーじゃありませんよ >>348
俺もその2車種持ってるけど、明らかにGT3の方がドラレコ反応するけどな
ちょっとした段差で鳴りまくり
まぁそれを持って硬い柔らかいは言えんだろうけど 素カレラって標準のホイールだとそんなに硬くないのかな？
オプションのインチアップしたホイールを履くとカレラSよりも硬くなるとは聞いたけど スポーツサス付きをオフにした時の方が無しよりソフトにるんだよね？ 硬くて当たり前じゃん、硬いといっても快適な部類でしょ >>350
確かにストローク短いんでバンプラバーに当たるとGT3の方がドンって来るし、総じてはGT3の方が硬いけど
ストロークの有効範囲内で路面の少し荒れた所を走ると
素992とはあんま変わらないですよ
20/21インチです
同じタイヤサイズのスポサス付きC2Sはそこが全く違って角が丸いので比較すると乗り心地良いですよ
因みにポルシェはどれも6000キロ位乗ると足の動きが良くなり滑らかになりますから、素992が新車の時は驚くほど硬い印象でしたけど >>320 ここを訪れると 貧乏がどうの、お金持ちどうの と、金のあるなしとか、素だからどうの多すぎ。好きだから選ぶし、買えるから買うんだし、必要にして十分だから素を選ぶ人もいる。金のあるなしや、名無しのマウント、名無しの書き込みで何がしたいのかわからん。
色だって好きずき。趣味と好みのはなし。 素カレラとカレラSを両方所有してるなんて違和感あるし、カレラSのスポサスの方が素カレラより乗り心地良いとかちょっと信じられないなぁ。
そもそもそんなセッティングにする意味有る？ 乗り心地気にする人はこれ買わないかこれの他にセダンとかSUV持ってそうではある
比較すると多少素のほうが〜いやSが〜みたいな違いはそりゃあるだろうけど、比べなければ分からん程度でしょ それもそうだ
GT3と素カレラを2台所有というのならまだ分かる
そういえば五味さんが人生最後に所有したい｢上がり｣の車はGT3だってまなぶのライブ動画で言ってたな
最近フェラーリを買った人でもそう思うんだね 911を2台同時には持っていないが、私は、以下の2つからスポーツサスは硬いと判断している
スポーツサス付きのPCの992カレラ4Sに試乗して硬いと思った、その時に乗っていたのは991ターボ、スポーツサス無し
で、自分の992ターボにはスポーツサスは付けなかった
雑誌「ENGINE」で、992各種4台を同時に比較試乗したレビューで、斎藤前副編集長が「スポーツサス付きのカレラSだけは公道で乗るのはノーサンキュー、サーキット以外では硬すぎる」と書いていた
まあ最終的には、自分で試乗して判断してね 991はカレラとカレラSで乗り心地に差がないのは当然なんだが、992はカレラSに比べたカレラの乗り心地が悪いのが解せない
しかもカレラのホイールは19/20サイズなのに
>>179
カーブにオーバースピード気味に入ってブレーキ残しながらハンドルを切り増すような乗り方だとリアの内輪に強くブレーキ掛かるからダストが出ますよ
PTV Plus付きだと更にダストが増えます 自分の4Sはスポーツサスなしだけど硬い
まだ4000km
比較はしたことない 992素カミさん用、992s通勤用、991.2GT3サーキット
992素20/21インチ他オプ260万位
92年からポルシェは通算21台目だが、もっと凄い方は沢山居ますよ >>355
素晴らしく良いことを言った。
ここを見ているとたとえポルシェに乗っていたとしても
すれ違いざまにミラーでモデル名を確認して
脳内マウントしてるんじゃないかと心配してしまう。
決して皆がと言っているわけではないです。 >>364
それが普通だよ
他の車はメルセデスやBMWやアウディなどね >>368
キャリパーが黄色でも、素カレラだと
「なあんだ〜」
となるなあ 赤キャリ塗っても止まらない
黒キャリ塗ったら毛が生えた >>370
黒キャリパーなのに、実はターボS
「カッコいいなあ！」
となるね >>366
>>355から話がズレてる。
その前に、素カレラと言っても内装にとてつもない開きがあるという書き込みに対して、素カレラを予算ギリギリで買う層と潤沢なOP費用掛けられる層がいると言ってるだけでマウントとうの話でない。同じ素カレラの比較。頭あるならちゃんとスレの流れを読みこと。マスゴミみたくかいつまむな。 992のホワイト系カラー、普通のもメタリックのもどっちもかなり真っ白だなこれ >>355
言いたいことは分かるが
ここは便所の落書きだぞ
ムキになっても誰も気に留めんのよ
暇潰しに見てる連中が殆ど
すべてをネタとしてもっと肩の力抜いて過ごせやw >>375
5ちゃんなんかに課金しているお前だけは、生き甲斐だろうがね！ >>375
お前最高
２ch史上・・・違う、５ch史上まれにみるアホやわ >>374
そうだね。しかもディーラーの人達もメタリックとソリッドの白が区別つかないって言ってたわ。 >>379
でも夜だとメタリックは少しキラキラして青っぽくみえるけど気のせいか？ 992の素カレラの中古車の購入を検討しているのですが新型になって今後のリセールバリューってどう思いますか？(3年後くらいで手放すとして)
一個前世代の前期後期よりかは落ちますか？ >>381
買いたい中古車の年式、走行距離、色、価格を書かないと、わからないよ 今992中古買うのはどうなんだろうね。
どの車も割高だよね？ >>382
2021年の走行2000キロ、ホワイトです。1650万でした。付いてるオプションも含めて調べたんですけど新車と価格は全くと言って良いほど変わりませんでした。 >>383
たぶん3年くらいで乗り換える予定です。
なので新車の納車待ちはしたくないんですよね。 >>384
ウーン、新車とほとんど変わらない価格だから微妙だよねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
