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■税金泥棒■日産(笑)65■無能経営■

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0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/01(土) 11:01:24.01ID:5B0hU+WE0
>>140
というか3列スライドドアノートの計画は完全にポシャった感じだな。
それこそ日本市場的に求められている物なのに。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/01(土) 11:08:54.34ID:q5lSrOXB0
>>147
フリードのようなセンタータンク構造にも出来ないし
シエンタのようなハイブリッドシステムもない
エンジンもないけどベースノート(300万)にしたらセレナより高くなっちゃうからね
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/01(土) 12:21:35.67ID:STzvTigg0
デリカも相当古いからなあ
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/01(土) 12:55:04.68ID:y1xXbQVR0
万が一エクストレールがこのまま消える…というか旧型継続するようなら、セレナも同様の運命を辿るかもね

かつての人気車、海外では続々新型になってるのに国内は旧型をわざわざ継続し顧客消滅って日産の得意技だけど、ほんと意味わかんない

売れてる地域に注力したっていうけど、ヨーロッパは万年赤字だし、それなら割と好調だった国内をここまで放置するのはおかしい

この理解不能な販売戦略、星野がマーケティング(笑)トップになってからの気がするが、やっぱりあのオバハンのせいか
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/01(土) 13:02:47.50ID:y1xXbQVR0
>>144
4年で半減…そして前年比マイナス100万台か。悲惨だな…
実質、日本アメリカヨーロッパという主力市場で売上が半分になったことを意味する
アメリカヨーロッパにはあれほど新型投入したのにどんどん買われなくなっていく日産…
というか、16年あたりの実績がフリートや奨励金ブーストで無茶した数字で、今くらいが適正なんだろうね

頼みの中華だって売れてるのはシルフィだけ
打開策なし
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/01(土) 13:32:50.18ID:ikwh86ZV0
>>157
そう。中国で実態が分かりにくくなってるが、先進国ではそんな感じ
それでも、確かに売れなくなったんじゃなく、これが実力なのかも

国内ノートだって売れてるし、北米エクストレイルも不評という訳じゃない
ヤリスや、RAV４に較べ見劣りするのは、仕方ないというか
アルティマもシルフィも中華ではソコソコ以上
でも新型車が影響する台数って、良くも悪くも1割とか2割程度
ブランドイメージそのものが棄損されちゃったのが大きい

誰が社長やろうが、やる事は決まってるんだよなあ…
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/01(土) 14:26:42.83ID:0kHB+zk00
ホンダの全EV化宣言
自殺行為だな
ある面 日産三菱よりヤバいかも？
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/01(土) 14:48:05.71ID:4T24UDdY0
ノートはインテリジェント自社登録しまくってやっとの4位だからな

トヨタ勢が圧倒的な中ノートが4位！大健闘！売れてる売れてる！！
とかいう見苦しい提灯記事が溢れているが、数ヶ月もすればキックス同様、登録一年以内・走行5000km未満という「超極上の中古車」で溢れかえることだろう

タイキックスなんてカーセンサーとかで検索すると98%が上記のコンディションだからね
客が買ったのとインテリジェントしたの、どっちが多いかわかりゃしない
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/01(土) 14:57:29.06ID:Bvvuivqw0
三菱から
アウトランダーPHEV→エクストレイルII
エクリプスクロス→ジュークマキシマ
デリカD5→エルグランドクロス
ミラージュ→マーチII

日産から
ノート→コルト
セレナ→シャリオ

うーん三菱に得無いな。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/01(土) 15:12:05.31ID:gbX9wH0M0
>>170
おう、
ホンダは狭山を閉じて、インドや英国工場もしめて、欧州も撤退や

対する日産はスペインすらだらだらしてる始末だもんな、

この2社を並べて論じるべからずだな

ホンダの発電機を日産がリーフゴリ押しさせてる自治体に提供してやれよ、一発で安心だしな
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/01(土) 17:59:59.76ID:07c467660
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part28【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619169848/

何から発売ホヤホヤのノートスレも既にお通夜になってきててワロタ
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 02:49:12.35ID:ypzrPcMF0
タイキック、同じ登録未使用・元試乗車でも、ヴェゼルの方が30万以上安い。

これじゃあタイキック、中古車でも不良在庫になるだろう。
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 06:54:34.50ID:B0/yRNx/0
そんなんを買い取り店も買い取るわけ？
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 07:27:32.82ID:B0/yRNx/0
ノートもだがキックスあれ買う人てしがらみで日産かわないとだめな人以外いるの？
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 08:17:25.09ID:HGDzEOwZ0
コロナに効果あんの？ないの？
なんか便乗してて嫌だなぁ

担当者によると、日産では開発段階で、5年分の劣化負荷をかけて実験を行ない、新車装着時から5年後でもこれらのステアリングやシートの抗菌作用が失われていないことが確認できているとのこと。その間、新たな抗菌加工などのメンテナンスはとくに不要。

https://news.yahoo.co.jp/articles/8bb33e706600ef85762bc52fef3393571d58862d
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 08:17:59.06ID:km0Czvpe0
情弱は一定数いるからね
販売員もラインナップ徹底的に削減＋モデルサイクル長期化されたからってノルマまでは削減されないから必死でしょう
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 10:44:30.13ID:Ec2g7qu60
今月一人
販売　10台
車検　10台
保険　10台
とれとか
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 13:52:13.25ID:B0/yRNx/0
>>190
昨日より通常してるな
あいかわらず客いないけど
車検とか保険を毎月いわれてもそうそうとれないよな
まさに地獄
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 13:53:25.01ID:a3Dkm5Q50
水素エンジンで発電して走らせる次世代e-powerには興味あるね
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 15:31:10.45ID:9ZTqmvlt0
>>195
日産が水素エンジンなんて作れるとでも？

ああ、トヨタが解放した特許で三菱が作ったやつを「日産独自のぎじゅつ！」とか喧伝して回るんですね
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 16:08:25.44ID:xxMkTiZh0
>>197
また日産車買っても日産での日産車の下取りですら値段つけないから地獄から抜け出せるぞ。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 16:10:05.87ID:xxMkTiZh0
以前は日産から日産なら多少色つけてくれたのかもしれんが今は色もつかんw
それどころか値段つけれないから他で売ってこいと案内される始末。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 16:11:09.65ID:z6A9OJTz0
>>199
トヨタに乗り換えた知り合いが日産にも聞きに行ったがエルグランド全くつかなかったらしい。
結局同じつかないならもうトヨタでいいやとなったらしい
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 16:17:39.28ID:B0/yRNx/0
インテリジェントの車て新車価格の何％で買い取り店に売ってるのかね？
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 19:01:49.26ID:xxMkTiZh0
>>203
今金ないやつはそんな無限地獄あったんだったなw
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 19:16:34.71ID:c78qEeqs0
下取りは、今はトヨタの方が良いよ。コロナで対策金でも出てるのかな？
そろそろ車検なのでV37査定したら、同じV37を乗り換えるより
レクサスの方が査定が良くて（値引きしない分頑張った感じ）
クラウンは売れてないから、もっと引きそうな印象
もちろんジャーマン３は車種によって三桁値引きするから問題にもならない

損得だけ言えば、ミドルクラスの日産車を選ぶ理由はない
が、トヨタだけはなあ…
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 19:37:14.72ID:gOI+UCCO0
>>206
あんたはどうせまたスカイライン買うんだろ
エアコンのやつと同じで口では「日産が、日産が」というが実際は心の底まで日産に飼い慣らされてる
未だに「トヨタはだけなぁ」とか言ってる時点でもう一生日産だよ
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 19:40:20.74ID:gOI+UCCO0
そして心の底では日産復活を願っているのだろう
無理してこんなところに居ないで日産マンセースレに行くことをおすすめする

多分、エアコンで騒いでたみんからのアイツもまた日産買うと思う
そういう人種なんだ
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 19:54:56.78ID:c78qEeqs0
実際その通りなのかなあ
でもV37を3台買う程じゃあないし…シーマにでもするかとも

だが
客なんだから、愚痴ぐらい言わせてよｗ
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 19:57:16.76ID:kJz33Pae0
昔は良かった！って言ってる人ほど結局日産に戻るもんだよね

マガジンXに書かれてるリーフとノート炎上のは悲惨すぎるよな
あんな目に合わないと目が覚めないのかな
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 19:59:39.18ID:F5dYIM+s0
残価ローンの仕組みがいまいちわからないのが
あれ明らかにそんな下取り価格にはならないのに、
残価設定だと半額保証できてるじゃん
それで日産としては半額で引き取って、その客にはまた違う日産新車を残価設定ローンまわすわけじゃん
そうすると、その半額引き取った中古はその後どうなるん？
中古市場では新車時の3割つかばええ方やん、
その差分は日産販社が自爆なん？？
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 20:04:05.57ID:9/CMhZtO0
>>211
金利で儲けるからオッケーって感じじゃない？
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 20:11:28.62ID:F5dYIM+s0
>>212
でも日産も高金利で外債とか借りてるし、原資が金融機関頼みな今、この戦略もそのうち続かないよな

なんかホンダ役員に、日産の収益のほとんどが金融で稼いでて見かけと実態に差がデカいと言われてたのを思い出したよ
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 20:13:04.89ID:6CdciFnW0
>>211
半額で引き取ってもらえるのは傷ひとつないピカピカ做場合だけなんじゃないの？
何だかんだで下げられるんだと思ってた。

残額設定なんて使わないからよく分からないや。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 20:23:36.93ID:gOI+UCCO0
>>210
そういう日産に身も心も飼い慣らされた奴隷みたいなのが日本には沢山いるからな
新型車を投入するまでもなく、ゴミみてぇな旧型日産車を喜んで乗り継ぐ連中が

日産はクソ！(本当は大好き！)
スカイラインはいい車！

死ぬまで治らねえだろうな
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 20:24:29.82ID:xxMkTiZh0
>>211
リーフとかだと半額どころか4分の1か5分の1つけばいい方だし半分になるのは比較的需要があるセレナとかそんなもんだろ。
5年後の相場もよく考えてあるよ。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 20:32:39.58ID:gOI+UCCO0
>>206
なんで日産の方が査定が渋いか教えてやろうか？


「あの客は次も必ずウチで買う」と見透かされているからだ
なんなら今乗ってるスカイラインが査定ゼロでもあんたはまた日産を買うだろう
完全に読まれてるんだよ
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 20:52:54.54ID:km0Czvpe0
>>206がいつぞやのV37おじかどうかは知らんけど、
5年で結婚して子供も産まれると、トランクのゴミ容量等の使い出がとても悪い点が目立ち始めて仕方なかったから、
自分は実際にV37からアルファードに乗り換えたよ
保険の車両入れ替えの連絡した時に担当はセレナ(オーテック)とエルグランドのカタログ見せたがってたけど、
契約どころか既に納車待ちだったからいらんとしか言えず

どちらにしろ車検や一年点検もこちらから言わないとスルーするようになってたディーラーから格落ちの安普請ミニバンか、10年落ちの旧車かを選ぶとでも思ってたのかなとは言わないでおいたけど
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 21:15:20.62ID:gOI+UCCO0
>>223
スカイラインおじには二種類いる
一つは日産君の演じたキャラの一人であるスカイライン爺
これは完全にエアオーナーかつ自称経営者、バカチョンボ＝独身という日本にはない独自の日産語を使い出し収拾がつかなくなって逃亡した失敗キャラ

二つ目は長くここにいるらしい自称スカイラインオーナー
社用車は日産、自分もスカイラインを乗り継いでいるという生粋の日産党
「日産なんか社用車にしてたら信用がなくなるから変更する」と繰り返すがまだしていない模様
スカイラインの乗り換え候補として何年もレクサスに足を運んでおり、その度に「スカイラインの方がいい」などと同じことを繰り返している


今回は後者のようだが、両者を同じ人物が演じていても不思議はない
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 21:26:59.17ID:h1LhGDJ30
e-powerのバッテリーが○年でダメになるよう実はタイマーされてて。
「そろそろ買い替え需要が」とか思ってないよな。
2021年11月で登場から5年経つようだが。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 21:33:45.49ID:B0/yRNx/0
販社なんて無理ゲーじゃないの？
市内に至近距離に4件あってどこも客いないしピットも暇そうだし
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 21:38:05.35ID:bzj9IaiO0
>>215
これかな？
今の三部社長の専務時代。〇〇っていうのは完全に日産だろうなww
トヨタホンダから嫌われるとか凄いわ日産

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第564回　ホンダ専務・本田技術研究所社長　三部敏宏氏インタビュー（その4）
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00111/?i_cid=nbpnb_pre_210218_0000A6cH

三部：金融は構造的にもともと利益率が高いんです。そして「金融」と言っても、そもそもが自動車ローンとか自動車リースとか、「四輪にまつわる金融事業」ですからね。ウチはそれを四輪事業と分けていますが、一緒にした数字を発表している会社もある。あれを一緒にすれば、そりゃ数字はよくなります（笑）。

F：えー！　そんなことが！　知りませんでした。で、どこですか。一緒に出している会社というのは？

三：例えば○○さんとか……。
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 21:56:42.84ID:7a/r8hd30
>>228
保証切れ問題は絶対起こしそう。
リーフなんかも補助金返還義務失効後にガタ来るように出来ていたし。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 22:18:17.53ID:h1LhGDJ30
タイマーリセット10万円。
車検と同時なら5万円。
「買い替えるより安いですよ」
「頭金と思って」がセールストーク。
まぁ勿論ネタレスではあるが。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 22:45:06.84ID:TkChWeqN0
>>218
いまの内田をはじめ日産にいる社員はこれ
ゴーン前もやばかっだけど、ゴーン就任後に入ってきたミーハー、グローバル系社員はもっとたち悪。
プライドたけーし、日産はグローバルえりーと、
オレらしゅごいばかりだからな

日産が売れないのは自分らじゃなくてゴーンのせいしか思ってないからなw
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/03(月) 03:30:15.91ID:38OfmrSZ0
国内に関しては完全に星野の思うがままって感じ
日本にも注力だあ？笑わせるぜ
その結果がキックスとノートだからな
エクストレイルは行方不明だし
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/03(月) 03:33:37.20ID:38OfmrSZ0
星野ってやつは何かがおかしい
ゴーン逮捕にも巻き込まれず、西川同様の不正報酬を受け取っていたのに全くお咎めなし
事実上、星野が何をしようと誰も止められないし更迭なんて到底不可能ということになる

ちょっと前まで暴れてたステルス日産君のような、星野のためなら全てを投げ出す連中が社内に大勢いるんじゃないか

日産君のあの心酔ぶり…
今思い出しても怖気がはしる
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/03(月) 04:54:38.75ID:GEYGxaDW0
そうじゃなく
内田＝購買しかわからないから現場業務を統治できず
星野＝セールスマーケティング部門にいた上の人間がいなくなり自動昇格、敵なし誰にも文句を言われないミニゴーン状態となる、

インド人はあれなんだろ、
なんかのお飾りか、対海外拠点の折衝役じゃね？！

ようするにこれを選んだ指名委員会のレースクィーンだの経産省の天下りに問題ありだということだな

https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20191227-00156613/

普通、論功行賞で上がるべきなのに
こういう過去の功績が下から見ても？？になると途端に人身掌握の方法ぁ人事権使ってくるから余計にヤバくなる
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/03(月) 08:26:06.62ID:J008D8dn0
こう毎日アップしてくるのなんなの？
日産が暗躍してん？

https://news.yahoo.co.jp/articles/76a89a13ea5cd6f258ec623a9b46cc434bb7db1d

排ガスやら安全基準満たさなく国が古い車の維持には税金かしてるのにに、なんで懐古厨ゴリ推ししてん？
日産としては買い替えまわさないと工場、開発の維持できないやん

マーケティングの連中がバラバラで動いてんのか？
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/03(月) 08:37:22.91ID:efVkBGQG0
>>243
昔の日産は良かった！！今は・・・ｳｼﾞｳｼﾞ
みたいな層の掘り起こし


こいつらは日産好きというより、トヨタホンダ嫌いの方が気持ちが大きい層だからな
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/03(月) 09:08:48.96ID:GEYGxaDW0
>>244
それって
巨人嫌い、千代の富士嫌いとかくだらないアイデンティティ誇示タイプか
たいしたことないのに妙に個性プライドを気にするゴミみたいな奴ってことかw

阪神や広島くらいこだわりがありゃいいが
ていっても今の若い層にはこういうのないから、やっぱり団塊あたりの引退組がこれの主流だろな
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