【納品】プロボックス・サクシード第38箱【快特】
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トヨタ『プロボックス／サクシード』のスレです。OEM車ファミリアバンの話題もどうぞ。
■公式サイト
プロボックス
ttp://toyota.jp/probox/
サクシード（絶版）
ttp://toyota.jp/succeed/
プロボックス／サクシード（リンク切れ）
ttp://toyota.jp/sp/probox_succeed/
ファミリアバン
ttps://www.mazda.co.jp/cars/familia-van/
■プロボックスWiki
ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9
■サクシードWiki
ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%89
【納品】プロボックス・サクシード第37箱【快特】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612335905/ >>849
そのレスは俺たち自家用乗り全員を敵に回したぞ
お前こそ何に乗ってプロボ馬鹿にしてんだよ？ 200万300万程度の私的流用に税務署が動くかっつーの。 俺はなんて名前の会社経営してるか知りてえよ
こんな素晴らしい考えの社長さんが経営してる会社の名前は覚えておきたいしな
もちろん証拠もお願いします >>851
849じゃないけどよく読んでw 日本語 まあぶっちゃけ会社の社長さんがマイカー使わず社有車を通勤に使ったりって割とよくあるケースだよね
このスレの住民的には大切な自分のマイカーがそんな使い方されてることに腹が立つ感じなんじゃね？
そんなこと言うとここの住民がきゃんきゃん喚き出すから余計に面白がって揶揄ってる感じだよねきっと
別にいいじゃんね 経営者です
最新型のプロボHV通勤で使いまくってます
新車の匂いひます
ガソリン代もち経費
くっさい生ゴミ出すにちょうどいいからです
自腹で自家用乗ってるバカども文句あっか？ 私も会社やってるけど
この車ゴミ出し用にたまに使ってます >>856
貨物をマイカーにしてしまったんだからある程度馬鹿にされたり、揶揄われたりするのは仕方ないでしょう、受け入れないとね。
普通じゃないことしてる変わり者なんだから。 馬鹿にされても良い。で、どうしたいの？
どうしたらその真っ赤な顔した気が晴れるん？ クリーンディーゼルターボが復活すれば爆売れ間違いなしだからね
早いとこトヨタは頼むよ
売れてユーザーが必要としてるものを作らなきゃね 社用車の通勤は普通にあるけど
プライベート使用はねぇよ
職員の家からの通勤距離や取引先までの移動距離も十分分かって業務日報等から管理できるのに
プライベートで使えるって言ってるのは何？社長車だけちょろまかすの？
よく会計士さん何も言わねぇな >>818
最近は大手でも社名いれないよ。
うちのは小さく入れてるけど長距離移動時はでかい無地マグネットで社名隠すように言われてる。
昔の営業車って電話番号も入ってたよな。
すごい時代だわ。 走る広告塔なのになんで隠すんだ？
マグネットで隠すとか原発事故以降の東京電力か
普通に広告出してるの？ >>869
ドラレコの普及では？
最近は佐川の運行車もカラーリングこそ佐川だけど社名乗せてないよ。
俺の旧型サクシードも１０万キロ超えてまだまだ現役。
来年新型出たら乗り換えてやる。 >>869
ドラレコ搭載でやらかすとネットで晒されるから 俺のツレはブックオフに社用車乗って言って
次は懲戒解雇とか言われてたなぁ うちも断り入れれば社用車使用自由だよ(4tまで)
納車待ちや引っ越しとかで借りてる人とかいる
距離記載と燃料は満タンにして返すのが条件
事故の時どーするか取り決めされてないからそういう問題起きたら禁止になるかもしれん それにしてもあれだな会社の送迎クラウンとかをプライベートで社員が使ってもいいならアレだけどこんな貨物ごときで妬むのがいるのが驚きだわ
まあ、こんな車でも気に入って自分で買ってる連中がいるわけでそいつらからしたら面白くない気持ちもわからなくないが >>872
YouTubeにあがってる有名なKEYENCEの速度違反とかw
そういや最近KEYENCEのプロボ全く見なくなった
ステルス仕様化しちゃったのか？ >>881
プライベートで使うことがおかしいんであって
車種は関係ないよｗ
個人で短期間で５万キロとか耐久距離の半分以上の領域越えての話とかまず無理だろうし うちも自由に使えるけど仕事使いで腹一杯なのでプライベートでは決して乗ろうと思わない
そもそもこんなのプライベートで乗ってたら近所の笑い物 普通にそこまで社用車使わせるところは給料もいいだろうから
自家用車買えよｗ
友達Ｆグレートでも後部座席載せたら嫌がるゾ >>885
同意w
社長はすました顔して使ってるがその気が知れんw ソロ乗りだと言うほど不服はないんだよなぁ
むしろ運転席周りは飲み食いに有利だし
社用車で汚せないのが一番嫌だけど >>885
あの人どう考えても金持ってるんだよなぁ
という家にプロボが止まってるとオッとなるw
近所にいるわ旧型サクシードシルバーとメルセデルAクラスの新しいのが仲良くとまってる
おそらく主人と奥さんの車
でもって家はとんでもない豪邸www >>889
金持ちはどんなに安物車に乗って派手さを隠そうとしても
漂ってくる気品とか独特のオーラを放ってくる >>889
車に興味ないだけ
経営者気質だと10数年の移動手段でそれ以降資産価値なくなるものだから
そこに金使うより土地ころがしとかに金使いたがる 俺も会社の車自由に使えるけど先日家の塀におろしたてのプロボHV思い切りぶつけた
それ以来貸してもらえない 会社の金で我が愛車と同じ車を好き勝手にのりまわしてる奴が早く死にますように 通勤と買い物にしか使わないから、これで十分
人すら乗せない >>897
通勤と買い物しか使わないのにプロボックス買ったの？ >>898
まだ買ってない
黒の1.3L DXコンフォート買おうかと思ってる
軽バンは維持費安いけど、軽乗用とは維持費変わらんしね 買い物と通勤前提なら軽バンでよくね？
遠出ありきも含めての車ならプロボ買うけど >>899
1.3なら新車でも150万以下で買えるからなぁ
通勤と買い物ならコンパクトカーのほうが快適だとは思うけど… >>903
5ナンバーだって大きいの小さいのあるだろう なぜか経費で買ってるアクアやプリウスには一切言及しないのが謎 個人所有のヒトに質問
車検てどんなとこでしてもらって
いくらくらい掛かる？
経費ガーとか言うヒトのコメは要らんから
無視っててね >>901
軽は遮音性の低いから
20キロ以上走るなら
プロボの方が疲れない IT系の土木てなんだ？
CADとかあれでITになるのか＿？ >>907
ユーザー車検で
車検代が２３００円
重量税が５０００円
後、自賠責だった。
今回はオイル交換とラジエーター液交換はさぼった。
助手席側のワイパーのみ全交換。
不安なら検査場側の車検整備で見てもらうと安く、駄目な所だけ教えてくれる。 たぶん聞いてる人はディーラーか民間の業者に持ち込んだ場合のことを知りたいんじゃないか？ >>915
沖縄、愛知、大阪では話になりませんが。 >>916
自分の県で探して料金と評価の高いところ行け
高いと言うのならユーザー車検池 いまどきそんなとこあんの？
「私用のため」でオッケーでしょ。 >>914
そうなんだよ
中古で買ったから、買った店で頼むかと考えてたら
部品交換無しで7万くらいって言われたからさ
高いよね？ 普通に手数料じゃないの？
初見はそれだけ取ってるかとか 919じゃ無いが、ウチも聞かんよ。有給は権利なんで。
申請するだけ理由は書く必要無い言われてるわ 924だが『計画有給』知らんかったそんな制度があるんね。無知だった。
でもそれ関係なくウチは申請いらんと思う。ゆるいんやね。 計画年休にかかわらず有給休暇の取得に理由なんか不要 乗用車として買って仕事とプライベート両方で乗ってますが？ >>927
JWLTホイール履いていれば
乗用タイヤでも車検OKかNGか論争思い出した >>929
車両総重量 3.5t 以下であり、かつ、最大積載量が 500kg 以下であればJWLのみでもおk DBA-のカラーエディションでボディ色シルバーマイカM(1E7)に対するカラードバンパーの「ライトグレー」って色番号いくつなんですか？ >>929
車検は問題ない。
しかし、旧型は旧表示の6Pのタイヤ指定なので6Pのタイヤでなければ2014年に改正されてない別の法律に触れる為に実質的に商用タイヤでなければいけない。 DXグレードはスモークガラスにオプション設定できる？ >>934
だからさー、どの法律のどこの記述なん？
独自研究なら9月の学期初めに提出なw >>937
法律名は忘れた。
現行型を買う時に自家用車用タイヤを履く事が出来るのか調べてる過程でわかったこと。
自分の買った現行型には触れないので忘れた。 >>938 散々勿体つけといてそれか
ｗｗｗそれって意味あるの？自分で書いてておかしいと思わない？
頭わいてんじゃない？
10年このスレ見てるがこんな悪質なデマって初めて。
審査事務規程は法律じゃないよ、そもそもw >>454,938
みたいなあたおかが出てきてオカシナ情報が独り歩きする前に
休憩時間つかって改めて情報をまとめます。
審査事務規程の第６３次改正が平成26年10月30日に行われました。
4-11-6-1性能要件（視認等による審査）
の中の(3)-２-オ
が新設されました。
これにより必要な要件を満たした乗用タイヤが普通に貨物自動車に使えるようになりました。
（LT用のプライ数とか載ってないタイヤは継続審査に通らなかったが通るようになった)
NALTECさんのリリース(リンク踏んでもいいけど2MB以上あるPDFだからね)
https://www.naltec.go.jp/topics/h1ga6n0000000a60-att/nqjab60000000nak.pdf >>935
無いって非公表ってこと？
他の色は「ダークグレー」だし専用色とか採用するような車じゃないしトヨタの標準色でしょうよ >>941
しんじてくれんでもいいよ。てらにききにｋいけないくらいそんなにシャイなんだ。でもいいよ。 >>940
そうなったんだろうけど
何故かそれを頑なに拒む車屋もいる
周知がなされてないんだろう
「法律変わったよ」って
全国の車屋にFAXながせばいいのに >>942
ディーラーの営業が調べられないぐらいの非公表ってことね >>944
カラーコードないしタッチアップも存在しない ベルト交換したのにもう鳴き出した、張りが足らんのかな >>936
できるよ
プライバシーガラスだけどね
税抜1万円 >>947
補機ベルトの整備性は良くないエンジンなので張力不足になりやすい
これだけ張ったのにってテンションゲージ当てると足りないことが多い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
