【TOYOTA】 トヨタ アクア 131 【AQUA】
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トヨタ・アクアのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/aqua/
前スレ
【TOYOTA】 トヨタ アクア 128 【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601888012/
【TOYOTA】 トヨタ アクア 129 【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608192326/
【TOYOTA】 トヨタ アクア 130 【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613568496/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured とりあえず新型分けずに立てました
棲み分け必要な場合は新型スレ立てても良いかと ディスプレイオーディオは既定路線でカーナビ廃止だろうけど
ディスプレイオーディオだとセンターメーターも廃止になるんだろうな センターメーターて一時期普及したけど今は普通のメーターが流れて感じだし
ヘッドアップディスプレイが代わりて話しかな
まぁ慣れるまで見にくいらしいけどHUD HUDは諸刃の剣
慣れると元に戻れない
疲れが全然違う なんでみんな買い替える前提なの？
今のが気に入ってるから新型どうでもいい 俺も現行気に入ってるし新型出たからってすぐ買い替えるつもりは無いけど評判が良ければ次期候補になるかなって感じ ええ？今買うのにヤリスより現行アクア選ぶ人なんているの？
一つとして利点ないのでは あとはガワと中身と値段だよな
飛ばし記事も日程含めてどこまで正確なのか >>18
新型アクア「言われなくても私が出たらアナタは倉庫で眠ってるだけになります」 割とまじで現行アクアがヤリスより良いところってなんなの？
てっきりアクアの車名変更という位置づけかと思ってたからヤリスは駄目と言うけど発想が謎すぎる ヤリスはふたつのメーターが区切ってあって目立つのが嫌で新型アクア期待してるけど
新型も好みじゃなかったとか思ったより高かったらどうしたもんかな 現行アクア「・・・・・・・・・・・」
ヤリス「ウソみたいだろ 死んでるんだぜ それで…」 プリウスがプラグ専用になったから、アクアが実質プリウスみたくなるんじゃないかな？
ヤリスとは被らない様にする筈だし。
カローラハッチバックにする感じかな？ >>25
今はもうさすがにヤリスやろ
ヤリスクロスは4ヶ月待ち >>27
プリウスがPHEV専用化？いつの間にそんなことに？ カローラハッチバックはカローラスポーツだろ
カロスポのちょい下くらいの位置付けになるかな 次期アクアは車名変更でヤリスツーリングに
もちろん販売台数はヤリスシリーズに合算
トヨタの車種を減らすというのは販売台数車種を減らすという意味 >>28
どうかな
アクアとヤリスじゃ知名度や普及度が違いすぎる アクア→トヨタのハイブリッドといえば一般人も皆知ってる
ヤリス→何それ→あぁヴィッツね
このレベルや それは無い
ヤリスは新しい物好きが買ってるだけ
長い目で見ろ >>14
ヤリスのシフトに何も思わないのか？
あれは20年前ダロw 俺としてはインパネシフトにして欲しい、
パーキングは踏み込式でも電パでも構わん、 ディーラーでアクアの駆動バッテリーを交換してもらうのに16万
16万は現金を用意しておいた方がいいですか？それともクレカを使えますか？と聞こうと思ったら、食い気味に「カードでお願いします」と言われた。
なんだろ、手数料が掛かるから現金決済の方が望まれるのかと思ったんだが、ディーラーだと事情が違うのかな >>46
シフト見た目ごとき利点でもなんでもないけどな 【スクープ】新型アクアが出る！ 「新型電池でEV領域拡大」「音声でエアコン操作」発表は7月19日の予想
https://www.webcartop.jp/2021/04/684264/0/ アクアって名前もそろそろ変えれば？
流石にもう家電メーカーとかウォーターサーバーの方がイメージ強くなったわ 外観
◎現行アクア
○ヤリスクロス
△プリウス
ヤリス >>57
ケツはヤリスのが良い、
アクアのケツは安っぽい。 新型だから最新の安全装備を積むんだろうけど、高くなっても内装を豪華にして欲しい。現行はいかにも貧乏くさい。 Gグレードだけど安っぽいと感じた事はないかな
値段相応 ３ナンバーになるのか否かが気になる
ヤリスとの住み分けするならサイズアップしてきそうだけども 日本独自の5ナンバーにしなくてもいいと思う
あんまり幅広くなければ あえて3ナンバーにする必要ないよね
エンジン小さくなるし >>65
アクアが国内専売車ならその表現で合ってるけど一応海外でも売ってる車でしょ？国内販売が８割がたとはいえ 海外でも売って無くて国内だけなら、そのまま無くなってもおかしくない車でもあるわな そういやちょっと前まで発表は４月とか言ってたよね
その割にはテストカーの盗撮写真も出回ってないけど 今とアクアと同じ位の静粛性だといいんだが
ヤリクロHVは乗ったけど静かじゃなかったな >>70
情報らしい情報も>>53しか出ないんだよな
本当なら他社もこぞってネタにしそうなもんだけど ネームバリューは圧倒的にヤリスだからなぁ
アクアのほうがコスパ上にならなきゃ誰も買わないだろう >>76
日本でヤリスにネームバリューなんてないだろ
単なるヴィッツなのに >>79
変化についていけないおじさん？
ヴィッツ自体ジャップだけネームなんだよ？ >>80
日本の話だけど
それならアクアだって日本だけじゃん アクアプリウスはハイブリッドだけだから名前ブランドに貧乏くささがないのよ。
フィットやヤリスは安い非ハイブリッドも併売するから高いハイブリッド車も
安く思われる 今どきグローバルで皆捉えてるのでは？
ヤリスといえばイメージはwrcと欧州カー・オブ・ザ・イヤー
アクアは水？あ、車？という感じ アクアはそこらのおばさんでも知っているわ
お車は何ですか
アクアです
これで完結 >>84
アクアは当初軽自動車より売れてたのに、社会人で知らん奴いないだろ。
因みに家電ブランドで「ＡＱＵＡ」つーのがあるが中身は中国ハイアールだから注意。 おばさんが知ってるってことはもう終わったってことよ
おばさんは1番最後だから >>74
報道発表でもない限り、一斉になんて話題にならないよ
大本の記事が出てからまだ数日なんだから暫く様子見を おばさんが知っているというのは
説明が楽ちんでいいじゃん。
おばさんにヤリスだの言っても
どんな車かわからない。
まぁ現行アクアは基本設計が古いから
今から新車で買うのも何だか、この
ネームバリューは捨てるのは惜しい。
だからこそ新型アクアが夏に出る。
トヨタアクアというだけで買うのが
世の中にいっぱいいる >>54
アクアの名前は変えるべきだはない
レヴォーグだって2代目は名前を変えなかった、初代は誰も名前を憶えてもらえなかった 人と同じのも何だと思いアクアクロスオーバーやXアーバンの現車を見てびっくり、
なんや？あのずんぐりしたフォルムは？ ヤリスって言うと通じないけどヴィッツって言うと通じるな 車の情報など一切知らないババア位だろうそんなの
そんな層に認知されると嬉しいものなの？ 新型はヤリクロと競合すんの？それともノーマルヤリス？ 例の記事によると全グレードにコンセント付くんか
走る発電機としても売り出すつもりかな >>92
アーバンは独特の外観だけどクロスオーバーはノーマルとほとんど違わないやろ >>93
だからそう言ってるやん
新型ヤリス(ヴィッツ)な 街中走って見かけるアクアの数凄いと思うわ
10年でよう売れたなと 今のヤリスってネッツ店がゴネなかったらヴィッツって名前で売ってたのかな？
欧州で名を馳せたヤリスとは同じ系統の車と思えない。 欧州COTY獲ったヤリスと国内のヤリスじゃ別物と言っていいほどクオリティにさがあるもんな >>101
アーバンもクロスオーバーもノーマルアクアよりも確か2～30ミリ程度車高が高いだけの筈なのに妙にずんぐりしたフォルムに見えたのよw >>87
あれはもともとはサンヨーだし洗濯機とか今でも国内で開発製造だろ
注意するほどのものでもない ブラキッシュアゲハフレーク(黒緑青が混じったような綺麗な色)が復活してくれると嬉しいんだが今出てる情報では無さそうだな
良い色なのになんで消えてしまったん
アクアでも希少色 アブラギッシュハゲならアクアユーザーに沢山居そうだけどな そりゃあユーザーの多い車だから
イケメンも美人も不細工もジジババも
たくさん乗ってますよ。 情弱って言い方も可哀想だがヤリスのガソリン車買って燃費の悪さにビビった奴らは結構居ると思うwww 古い4ATからの乗り換えだとそれでも燃費よくなったって喜ぶ人もいる たまにしか乗らない車をハイブリッドにしちゃうのが真の情弱 >>117
それな
あと毎日でも近所の買い物や送り迎えにしか使わないババアとか 通勤で使ってるけど
うちリッター7キロ計算で交通費出すからかなり得してる 年間5000キロも走らないけど10年以上乗るつもりだからハイブリッド欲しい 通勤で往復50キロ
2リッターしかガソリン使ってないわ 高くなるからいらない
駐車が自分で出来なくなったら免許証返納するわ >>129
狭かった後席広くする為に3ナンバー化だって ヤリスとの差別化するためには、主婦層へのアピールが必要
かわいい系で無難なフェイスになりそう
３ナンバーはありえない 全長伸ばすだけなら3ナンバーにはならなくね？
全幅広げるならともかく でも５ナンバーのままだとヤリス、パッソ、ルーミー、アクアと似たサイズばかりラインナップされて非効率極まりないからなぁ
でも当初４月発表なんていってたけど次は７月？
それってホントに出るのかや？
１０年近くも放置でヤリスと違って国内販売が大半な車だし >>131
カメラが高解像度になるし速度が10km以下になると自動でフロントカメラ起動とかあるしあると便利だ >>136
フロントカメラ必要なし
自動起動なんてされたら邪魔すぎる >>137
デフォルトは写さない状態
設定いじって写すように出来る
でもフロントカメラ結構必要じゃね？
死角の多い市街地の交差点とか >>135
どちらにせよ10年間の販売網の反響の蓄積から導き出された寸法にはなると思う
アクアは元々日本中心の太平洋向けだから、ヤリス以上に5ナンバー幅は肝だった
因みにそこに挙がってるのはセグメントや全長が近いだけでパッケージングはかなり差別化されてるよ
売り上げにもそれが表れてるし 新型アクア待ち遠しいわ
豚鼻カロクロだけは絶対乗りたくないし >>143
社用車だし、乗り方が乱暴だったか
ただ単に外れだったかのどちらかだろうね サイズや使い方としてはヤリスが後継だろ
新型はアクアはもう少し後席が使われるようになるんじゃね？
前のヴィッツくらいな感じ 新型アクアがただの広いヤリスではフィットのトヨタ版だよな
何か変化球はあるのかなぁ 新型アクア期待してるのだけど、
現行アクアに比べて大幅価格アップなのかな？
売れ筋グレードで230万？ まぁ値段は高くなるよね
色んな安全装備が付いてるから
トップグレード300万で買えるかなぁ >>152
その面構えの予想CGは結構前から出てる
そういう方向ではあるんだと思う
ヤリスの時も発表が近付くにつれて実物に少し似た予想CGになってた G′sの奇抜なデザインが新型のGRスポで復活してほしいところ >>152
無難にまとめてきたね
あのフォグみたいのいやだな 今日ディーラー行って聞いてきたけど日程はまんま>>140の通り
あとは値段と見た目なんだよな ヤリスがスポーティーな感じだからアクアは世帯染みた感じになるよ ヤリスと同じBセグでいいから高級感を出して欲しいな。ヤリスは内装もインパネも安っぽいし、ノイズも大きい。 ヤリスの内装の質感を上げて電Pつけてくれたらそれでいいな カーテシランプを穴開けずに取り付けできないかなぁ
電源とれないと無理か DAオンリーのが車内情報表示できていいんじゃね？
社外ナビは消えていく存在だよ 電Pってそんなに欲しい？
壊れたら面倒そうなイメージがあるんだけど 社外ナビメーカー潰れちゃうやん
最近の新車は社外ナビ付けれないんだったら選択肢から外れるわ >>166
全く不要
機械式の方が構造簡単だろうし壊れる事はまず無い
何でも電子化すれば良いってもんじゃないよね 欲しいのは電Pじゃなくて電Pに付帯するオートブレーキホールド。
渋滞しているときに使ってみればなぜ必要なのかわかる。 不要と言われればそれまでだな
MT乗りがＡＴ不要と言ってるのと一緒 パワステとパワーウィンドウがあればいい
ABSじゃま >>167
もはや終わったものしか作れないメーカーが潰れてなんの問題が？
コダックが潰れたのと同じ >>173
エアコン操作でよそ見しなくてすむじゃん 運転中にエアコン操作あまりしないだろ？
オートエアコンなんだし でも家電じゃ音声操作当たり前だし付いててもおかしくない >>175
糞高いディスプレイオーディオよりも何倍も優れてるのが半値で買えるし使ってから言えよ >>166
無くても困らない
でも一度使うとやっぱり便利 >>179
富士通がトヨタ
パイオニアがホンダ
スズキがパナソニックとケンウッド
DAの方が儲かるんじゃね？ DAがイヤだと言うより、交換したりシステムアップしたりする楽しみが無くなるのがイヤ
今までは車買った後にスピーカー交換したりウーハー付けたり、新型のナビが出たら載せ替えたりと楽しめたけど、
DAは買ったら手放すその時までずーっとそのままで使うしか無いからなあ
せめてDAも何種類かあって色々選べたり、後から別のに交換出来たりしたら良いのだが ホンダの純正は検索機能が排泄物
オーディオレスで買ってエクリプス入れたい >>185
そりゃ純正に劣るものに交換する馬鹿はいないから当然だろ。
何を寝ぼけたこと言ってんだか。 >>184
トヨタではEclipse(富士通のDA)ウンコだからカロ(ホンダのナビ)入れたいとか多いよねw
ぶっちゃけ昔の純正と比べると今のものは市販品と大差なし
むしろ市販品より痒いところに手が届く
市販品は昔のスペアナオーディオのようなオッサンが好きそうな光モノが多いだけだよw >>187
ありえない
ホンダ車も長く乗ってるけどギャザズの使い勝手がいいと思ったことは一度もない >>184
というより、検索については全部クソ。
スマホみたいに検索から地図みたいな直感操作には絶対勝てない。
スマホのGoogleマップやYahooナビが優秀すぎる 新型アクアがどうなるのか知らんが、RAV4やアルヴェルのディスプレイオーディオは9インチでまさかのVGA画質だぞ？
このゴミディスプレイにナビ機能とテレビ機能を追加するとお値段なんと約10万円
客を舐めるのも良い加減にして欲しい ちなみに9インチでVGA画質というのは
15年前のガラケーの画面を3～4倍に引き伸ばしたようなもの 【スクープ】新型アクアが出る！ 「新型電池でEV領域拡大」「音声でエアコン操作」発表は7月19日の予想
https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcartop.jp/2021/04/684264/amp/
新型アクアが出たら、ヤリス売れなくなる。 >>183
そういう事ですわ
車好きにしか分からない事だよね アドバンストパーク入れればDAも高解像度にならね？ ナビなんて普段さほど見ないから、たまにスマホ連動でいいんじゃないか？なぜ新型に7インチなのか訳分からないけど つまりZグレードにしてMOPのアドバンストパーク入れれば10.5インチの高解像度DAが付いてくるってことだ
フルオート駐車だからシフト操作やブレーキも勝手にやってくれると なんでも自動化しや良いもんじゃねぇだろ
だから運転下手になるんだよ アドバンスドパークは認識するためのカメラが高解像度になるだけで、それを表示するモニターは変わらないんじゃないの？ >>203
嫁が新型のXトレイル乗っとるんだがオートの縦列駐車が、、、
とにかく遅い！
２、３回切り返し、
しかも真っ直ぐ駐車してない！！！
アホの子ダロと、 アドバンストパークって
アルファベットだとAdvanced Parkなのに
なんでカタカナだとアドバンスとパークなんだよ
って調べてて思った >>205
なので日産はセレナはマイチェンか何かで、今は日産のアドバンストパーク（インテリジェントパーク）はオプションで選べなくなってる。廃止。
実用性どうなんだろうね？
リーフは全自動らしいからいいみたいだけど >>196
Bセグコンパクトの世界戦略車は以前からヤリス
アクアは太平洋地域(主に日本)向けに生まれた車 >>141
絶対に5ナンバーサイズは死守してほしい、3ナンバーやめてくれ、全長も最小回転半径も今のレベルにしてほしい。
車高はフィットクラスでもかまわないが。世田谷区や大田区あたりの戸建ては
現行アクアがやっとの車庫だらけ キャブレターだと今は排ガス規制でダメなんじゃないかな >>206
運転下手になるのとはなんの関係もないな >>211
都内でプリウスアクアが多いのはそういう事なのか フィットノートは食われるとして
ヤリスHVも売れなくなりそうな気がする 23区だけど近所に幅員1.7m以下の道路あるぞ
でもなぜかその道路わきに停まっているのは3ナンバー車ばかり 幅員1.7米以下なんて５ナンバー車でもかなり困難だろ。そういう所は軽一択だな >>211
今更そんな願望言っても寸法なんか決まってるからなぁ >>221
グーグルのストリートビューを見ていつも不思議に思っていたわ
東京の路地裏住民の駐車技能は100点満点だなｗ 都内では軽自動車は少ないね、
見栄が大きいからだろな 駐車料と家賃が高いからそれに見合った収入がないと東京に住めない カロスポ→ゴルフ
ヤリス→up!
アクア→ポロ
とりあえずヤリスの内装の質感を上げて電Pつけてくれたらそれでアクアでいいの >>211
最小回転半径はタイヤサイズ次第だなー
15インチなら現行レベルだろうし16インチならぐんと大きくなるだろう >>232
後席なんか使わないから
スタイリッシュに全振りしてくれておｋ
家族持ちはポルテでも乗ってろください ヤリス→up!
アクア→ポロ
たぶんこの序列イメージだろうから
ヤリスより一回り大きくなるかもな アクアの後席は割り切りが必要
プラス2の2ドアクーペでもいいくらい
でもそれじゃ売れないから5ドア 後席きにするんならデカイ車か四角い車乗ればいいんだから
コンパクトカーはスタイリッシュに全振りするのが正解
デミオが正解でフィットがハズレ >>235
違う違う
ヤリス(HV)もアクアも同じBセグメント(ポロ相当)で、元は販売地域も分けてただけだよ
アクアが登場した少し後で、欧州ではヤリスHVを追加(日本導入はその4年後) 後席気にするんならデカイ車か四角い車乗ればいいんだから
コンパクトカーはスタイリッシュに全振りするのが正解
ヤリス、デミオが正解でフィットがハズレ >>238
だから全系列販売スタートしたから
ヤリスと差別化するならVWでいうポロになる 後席狭いんならヤリスと差別化出来ないじゃん
後席狭くていいと言ってる奴はヤリス買っとけよ 4年落ち3000キロしか走ってない中古アクアってなんか逆に心配？ 古いアクアに乗ってみたが、乗り心地が固い。途中で掛かるエンジン音うるさい。
最新型は改良されるのだろうか。 多分、幅は5ﾅﾝﾊﾞｰ維持して、全高少し高く、後席少し広くで、後は内装を昭和的に豪華にする程度なんじゃないかな
ﾀｰｹﾞｯﾄは年寄りなんだから、そこまでﾃﾞｶくはしないんじゃないかと >>246
燃費重視は変わらないようだから
ヤリスを長くして内装を良くするだけなんでしょうか。
うーん、フィットe:HEVと悩むなあ。
しかし、フィットよりヤリスが売れるんだから、アクアも売れるんだろうな。 >>244
バッテリーの心配してるでしょうけど
4年ならぜんぜん大丈夫 凖EVのbZ4Xはバイポーラニッケル電池じゃないんだと思って検索したら、古河電工の製品出荷は2022年度からになってるし上の記事の信憑性があやしく… >>244
補機はヘタってるかもしれんが車検で買えてなけりゃ納車前交換してくれるだろう
ウチの妹もアクアじゃないけど新車から4年3500くらいしか乗ってないけど問題ないよ >>244
15年、１５万キロからバッテリーの心配すれば良い、
因みに会社のプリウス３０万キロ超えたがバッテリーは６割は生きてる感じだわ、
燃費はリッター２０キロに落ちた、 オーダーストップだってよ。
トヨタ「アクア」受注終了へ 新型アクアは2021年夏登場か 4月25日以降は在庫のみ？
https://kuruma-news.jp/post/368528 プロボックスに積んでる時点でバッテリーは50万km余裕だろ >>255
モデルチェンジなんて確定情報でディーラーでも普通に予定教えてくるのに何言ってんだこの記事？ 現行アクアから現行アクア
分かるわ
4気筒1.5Lでナビの後付けできるし
低いスタイルも好き 現在すべてのディーラーが全車種を扱う形になってるから、ディーラーを選ばず
買いたい車種が買える。アクアよりヤリスのほうが売れるようになったのは
これも一因じゃないか？ 出る出る詐欺の蓋開けたらヤリスで妥協した人も多いしモデルチェンジした最新型ヴィッツ（ヤリス）の売れ行きと10年前発売モデル末期アクアと比べてもな トヨタにはくれぐれもﾎﾝﾀﾞFIT3発売直後みたいな大失態が無い様に仕上げてほしいな。
まあＴＨＳは長いから大丈夫だろうとは思うが。 まぁ誰だって新しい物に流れるよな、
多少のダサは仕方ない、
10年前のモデルよりもな、 新型電池ってリスキーだよな
初期方はスルーが正解かも 馬鹿売りするには半導体がなさすぎる。
トヨタとしては半導体の供給が限られていうちは高価格のクルマを売りたいだろうから
アクアは供給を絞ってくるとみる。 事前情報と実際の発表見比べて
精度低かったとこは切り捨てていけるから楽しい 新旧比べて好みの方買いたいけどまだディーラーにいくのは早いよな
生産ストップの報見て焦る 新型は6月末に予約出来る感じでは
初期型人柱に誰かなるだろう… 一番乗り目指して実車もカタログも見ないで新型を予約する層は一定数いるからね エンジン3気筒になるが元々アクアはそんなに静かじゃないから問題ないだろ
初期型の乗り換え組が相当あるから予約は早いほどいい >>270
ディーラーだってモデルチェンジする事しかわからないからな
セールスマニュアル配信が6/10、プレス発表会が7/19って話だから
展示車試乗車が盆前配置ってとこだろ 今はヤリスだけどね
アクアはフィットにもノートにも抜かれてる >>276
若者は金がないから安い貧乏車を選ぶというだけ
アクアは見た目も性能も悪く、車好きが選ぶものではない ディーラーは新型アクアの話など無いと言ってたで。ガセネタを流すな。 >>278
お前もそろそろ軽自動車から変えたらどうだ？ >>280
嘘松
昨日今日そう言われたんなら担当がよほどの無能かお前が一見客扱いすらされてないってことだから 4月25日で生産ストップしニューモデルに合わせて製造ライン改変だからな
見積もりさせればすぐばれるのに デラでの未発表新車情報ってのはかなり厳密な「社外秘」でメーカーとの
守秘義務契約にもなってるから建前上客には絶対に話せないんだよな。
資料も写真も隠しVer.が有って流すとすぐ流出元がバレる。 >>286
いつの時代の話してるのかな？
今時はメーカーから情報出た時点で客に開示可能な話ししか出ないから
社外秘の意味ももう一度よく考えようね？ 寺でつい先日聞いてきたばかりなんだが。
冬になる前に納車してほしいなら新型アクアかヤリクロか早く決めたほうがいいという内容。
思いっきり他の客もいるオープンスペースで聞いたけど、どこが社外秘？ データの内部資料みせてもらったからでるよー
7月16日？だったかな？記者発表だよーナビ10.9インチだったかな？ 日程は>>53の通りだよな
装備機能もかなり高精度で合ってるっぽ シフトレバー周りの黒いプラ？部分の傷直す方法ないかなぁ
なんというか、10円玉くらいの大きさなんだけど >>292
プラは傷付いたら無理
中古で交換しな シフト周り簡単にバラせるから >>293
わかりました
ちょっと動画とかみながら必要なもの探してみます！
ありがとう！ >>294
外して塗装してみては？
シルバーとかで塗ればいい感じになるよ >>295
交換用は交換用で探すとして、今あるやつは捨てずに遊んでみるのも良いですね ピアノブラック流行ってるけど傷に弱いよね
コーティングする人も居る
火災は5月中に元通りにしてそっから生産能力が通常になるのは2ヶ月掛かるてニュースなってたよ >>299
ルネサスの再開スピードすげえわ
ただ火災の原因がわからんのが怖い
スパイの可能性十分あるし ルネサスの火災なんて、人切り過ぎて設備管理のノウハウがなくなってるだけ。 >>301
弱いてか目立つだけな
202黒やら昔のipad,iPhoneの黒みたいなもん
ちょっと試してみりゃわかるだろうになんであんなの採用するんだか サムスンがワイングラスに見立てたボルドーデザインとか言って液晶テレビの枠をピアノブラックしたのがはじまり FMCとかすると内装とかあんまりノウハウとか引き継がれないよな 内装がヤリスみたいになったら悲惨
欧州仕様だと豪華になるとかやめてほしい しっかしピアノブラックなんてクソだよな～ホコリが付いて目立つw >>309
ヤリスは以前から欧州と日本で別々に生産しているし、価格帯も仕様も以前から違う
アクアの生産は日本のみだからそういう事は起きない 新型アクアは回生をパドルで調整出来る様にして欲しい、ブレーキ使うのは後続車に迷惑だ。 >>312
アクセルオフだけで少し回生するようになってるし、エンジンブレーキよりも負荷が弱いから意識すれば結構稼げるよ 高速とか峠道だともう少しエンブレ効いて欲しい時あるわ
DとBの間くらいのやつ >>314
強回生＝エンジンブレーキの代わりとも判らんかマヌケ。
親もクズなんだろうな(笑) あなたの親はあなたを産んだことをきっと後悔してるわ >>307-308
発表間近になるとこの手の馬鹿が増えるんだよなぁ 新型は電動ブレーキ無いのですか？
ヤリスみたいにコストカットするのかなフィットすらあるのに >>320
今更のアピールポイントでもないから言ってないだけで付けてくるんじゃね？ 販売価格下げるためにみんなＭＯＰにするんじゃね？
現行のＬグレート使ってる商用車の受け皿が必要だし。 新型アクアのグレードはX,G,Zなんだろ？
Xがフリート用途でフロントシートがヘッドレスト一体式かな >>325
フリート用のBがあるっぽい
これを機械Pにして小径タイヤ化かな
後は「電Pなんでインチじゃないと入らないんっすさーせんwww」ってボッタ値の言い訳その１にしてくるよきっと >>324
メーカーオプションで選ばないとLEDヘッドライトさえつかないだもんで
オプション11万も高いだもんで >>327
初代の「LEDﾊﾟｯｹｰｼﾞ」はｵｰﾄﾚﾍﾞﾘﾝｸﾞとこのクラスでは珍しいﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｳｵｯｼｬｰ
あとブラック加色の見た目の差別化があったからな～
何日も迷った挙句付けてしまった。後悔はしてない。 >>53によるとLEDヘッドライトはほぼ標準みたいな
アダプティブヘッドライトはMOPみたいだけど 全車標準ってLEDも出始めの頃より大幅にコスト下がったということか
アダプティブじゃなくてもオートハイビームなんだろ 側方の制止物に対するブレーキ機能って右左折する時に擦りそうだったらブレーキかかるとか？ >>317
ただの荒らしだったようなのでスルーしときましょう >>334
静止物対象だから違わね？
ソースが「制止物」だから意味違うのかもしれないけど 新型アクアは３ナンバーサイズ（全幅1700mm以上）になるからダメだな >>318
お前もその一人だけどな
むしろお前が勝ってるかもな。 トヨタ新型「アクア」は実燃費が凄い!? ヤリス超えの可能性も？ 今年の夏に登場か
https://kuruma-news.jp/post/369687
目新しいことは書いてないな EV走行での可能速度域
って何なん。
今でも60キロくらいまではEVで走れるじゃん？
それよりも80キロくらいまで出せるようにして欲しいよ >>339
お前のような奴は自分の発言に責任持たなくていいから日々楽しめよ。
ちなみにお前は友達何人いる？ >>342
記事にあるのはEVモードのまま走れる速度の事では
因みに現行型でEV走行に切り替わる上限は78km
ヤリスは130kmらしい >>343
あー、オーダーキャンセルできなかったとかここ数日で納車なのかな？
ざｗまｗあｗｗｗ >>344
分かりにくいな
EVモードは使った事無いけど20キロしか出せんのか
実用速度まで出せる方が必要 >>346
そもそもバッテリー容量の小さいコンパクトカーでは、住宅地での入出庫時に使う程度の想定しかされてないし
巡航速度までEV走行のみで加速するのはかなり非効率(結局その後充電の為にエンジンが豪快に回りだす)
そういうのはそのうち電気自動車が 逆に燃費勝ったらどんだけ装備貧弱なんだよって思うわ 燃費とかどうでもいいんだよなあ
スタイルと内装の質感上げてくれたら >>353
燃費がどうでもいい奴が何でアクアなんて買っているのか？
スタイルや内装を気にするのになぜアクアなんていうゴミを買っているんだ？
なぜほかの車を買わない？
アクアなんて燃費以外に良いところは何もないだろ
ま、俺が代車で乗ったときは、スピードを出したら糞エンジンが稼働しまくって糞燃費になったけどなw ボクが考えた新型アクアの発表会場はこちらでよかったですか 燃費も大事だが、走りや静粛性、内装の感じが気になる。 牧野富太郎さんか
子供の頃はファーブルより身近に感じたな
6500KのLED着けてみたけど白過ぎて好みじゃないな
5000Kで明るいのないかな ヤリスの内装をしょぼくしたのは、アクアとの棲み分け狙ってるのでは？ >>359
ヤリスクロスもしょぼいからなぁ
アクアクロスが出るのか？ >>350
フィットは燃費競争やめてフィーリング重視（にしたんだけどな
ノートインチキパワーは眼中にないとｗ >>363
その結果、電動車なのにエンジンが主張してきてうるさいとか言われちゃってるね >>354
おまえ一回運転席で写真とってアップしてみろや
口だけのキチガイ >>362
まだ5ナンバーにして顔を大きく変えるならそれもアリなんだけどな、
顔同じ、3ナンバーじゃ売れんよなww 安価もつけられてないのに反応するあたり自覚あるんだなｗ >>370
どう見てもアンカついてなくても明らかに俺に対するレスだろが
しょーもない事
グダグダ抜かすなカス 自演だなどとアホな妄想をしているキチガイのおかげで
アクア狂信者が仲間割れwwwwwww
ぷっwww愉快愉快wwwww >>372
おまえが居なけりゃこうはならんのじゃ
貧乏人は引っ込んでろ >>375
またアンカついてないとかどうのこうのうざいからどのレスが自演なのかはっきり指摘しろクズ >>378
まず頭おかしい発言を詫びろ
話はそれからだろマヌケが アクア前・中・後期で内装用パーツってちょいちょい違うの？
中期あんまり記述なくてちょっと警戒してしまうんだけども あえてみんな無視してるんだろうけど、
○○の日キチガイ
はどうした？アクア煩いキチガイに負けてんぞwww
毎日嫌われても書き続けるんじゃなかったのかよw
新型になったらまた友達が新型アクアに変えたから乗ったらうるさい！とか書くんだろうから、なんの日キチガイも頑張って5年以上書き続けろよ
だらしねぇなぁw >>382
俺も中期が一番好き
自分が乗ってるからw >>352
アマゾンポイントあるからkindleで買ってみようかしら 中期までのアクアにピッタリのドリンクホルダー紹介してくれた方に感謝だなあ。 新型が出たら前･中･後も仲良く形落ちだよ～気にスンナw フィット→アクア
すごく狭く感じる
後部座席背もたれを倒してもフラットにならない
後部座席座面を上げることもできない
とにかく窮屈 >>390
わかりきってる事やん
実際に所有して運転して気付く細かい事指摘するならわかるが
あほなん？ フィットは実用性の高いクルマだよ。
あの醜い姿形で嫌われているだけで。 新型アクア
1.5L直3ダイナミックフォースエンジン91ps/12.2kgm +モーター80ps/14.4kgm
システム出力 116ps(+16ps)
WLTCモード 44.0km/L ※現行マイナーチェンジモデルは38.0
FFと電気式4WDシステムE-Four
4050*1700*1500mm
ヤリス&ヤリスクロスと共通「TNGA思想新型Bセグメント用プラットフォーム」
最新トヨタセーフティセンス標準装備、高度駐車支援機能のアドバンストパーク
8インチタッチスクリーン対応ナビモニター
オートホールド機能付き電動パーキングブレーキ、マルチメディア&コネクティッド機能拡充
外部給電機能 1500Wで4日間持つ
価格 199万8000円にゃ 200万を切る釣りグレードはあるが、実際に買うなら230万ぐらいになるだろうな。 webカートップが書いてるバイポーラニッケル電池ってリチウム電池とは別物？ 巾1700㎜って随分中途半端なサイズだな
それならもう2cmひろげたら？ >>395
どう見ても別物だろう。
リチウム電池ですらないのかも。 検索してみたが、リチウムイオン電池よりもコストで有利みたいだな。
どれぐらい積むかで燃費性能にかなり影響あるな。 ヤリスより大きいのに燃費で上回るには安いコストの電池を大量に積んで燃費良くするのかな？
カートップの記事を真面目に考えるだけ無駄かもしれないけど 大量には積まないだろう。
コスト面でのメリットがあるから採用しただけで。 ディスプレイオーディオ８インチなの？
7インチかと思ったわ >>390
もしかして買ってから気付いたのか？
だとしたら超情弱なんだがwww >>393
全長11mm、全幅5mmでかくなっただけで出力はヤリスと一緒じゃん
8インチモニターもヤリスZと一緒
燃費はやたら良くなったけど 一番上のグレードでは
10.５インチモニターになるってあったよね 6月ぐらいにはﾃﾞｨｰﾗｰでｶﾀﾛｸﾞ見れるんかな？ >>393
WEB CARTOPじゃWLTCモードで35.8km/hになってるけど
燃費スペシャルがその数字なの？ ディーラーではアクアの新型は出ないと言っていたで。 前期、夜乗ったらライトがびっくりするほど暗かった。ロウソクでも点いてるかと思ったよ。 おそらく内装もフィット意識して、そこそこのレベルになるのでは？ヤリスは完全にやられて落ちるな >>403
>>409
内容は去年から度々貼られて少しずつ改変されてるただのコピペだよ 守秘義務+社外秘だからなw
FIT3やFIT4とかヤリス同様事前漏洩はあり得ない。ﾊｽﾞ
ただFIT3の時はデザインについて文字でいろいろ書いてたヤツがいて
おおむね正解だったな。 >>413
フィットの内装良いよなフロントがあれだから勿体無いわ 営業向けマニュアル配信が6/10、ティザーが一月前とすりゃちょうどGW明けの週
ちょうどいいタイミングではあるな
ヤリス、クロスもこんな感じじゃなかった？ >>418
本当にもったいない
いい車なのに外装で買う気失せる あんなの怪文書扱いでいいって
信じて良いの発表日くらい マガジンXによると最上位グレード以外はLEDライトも標準じゃないらしい。
かなり高くなりそうだな。 >>425
今時、家の8000円の蛍光灯も音声認識してくれるぞ かなり高くなるなら値段下げてってアクアに言って下げてもらうか >>427
Bがリチウム電池
他がバイポーラニッケル水素電池 chmateが新しくなりました
ストレージにご注意 >>434
あれ？Bって商用グレードでしょ？それが高コストなリチウム電池って。
バイポーラニッケル水素電池は低コスト高性能化できたんで採用された経緯が
あるはず。
なんだろ、容積の関係か？まあ未確定情報段階であれこれ言っても仕方ないが。 Bは廉価モデルだけど燃費特化の軽量グレードじゃね？
多分燃費タンクも小用量かと うちの空気清浄機なんて何も言わなくても俺が帰宅するとパワフルに働いてくれるぞ アクアはハイブリッド専用設計のミニプリウス
ガソリン車ベースのヤリスハイブリッドとはチューニングが違う
たぶん ベストカーのトヨタ車予想CG当たるからあんな感じかもだけど
正直あのままのデザインなら好きじゃないなぁ 新型アクアって後席広くなるって話だけど流石にフィットよりかは狭いよね
ファミリーユースのコンパクトとしてはやはりフィットの方が上なんだろな 広さもだけど後席下にあれこれ配置するからクッションが薄くてとても長時間は無理 >>445
FITと比べるとな～
初代FITで最高のﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞと言われてたのがFIT2でそれを上回り「奇跡的」と言われたり
「1BOXじゃねーか」と言われたり。それをFIT3と4でさらに改良とか。
Bｾｸﾞでアレと室内レイアウトを比べられたら全て「一段劣る」になっちまうな。 まぁでもどんなにフィットが優れていようが売れるのは新型アクアなんだろうけどなw
それほどまでにトヨタとHONDAではブランド力が違い過ぎる >>456
は？
アクアの顔こそひどいのに何を言っているんだ？ >>458
もう新型出るんだから、あんたは煩いキチガイから何に進化？あ、退化かwするんだい？
前も書いたけど、今度も友人の新型はうるさい！！って書くのかい？
代車と友人のアクアに乗ったくらいで5年？6年？くらい書き続けるってマジでヤバいの自覚してないんだよね？w フィットはもうダメだよ
オワコン
あんな顔してたら、売れないのは当たり前 新型アクアがどんな車になるか楽しみだな。
ナビ含まず一通りの装備で230万ぐらいになるだろうな。
ノート買うべきだな。 >>463
その値段のノートだとてっちんハロゲンランプでウレタンハンドルだぞ
ACCもついてないし アクアはかなり装備をオプション設定にするようだな。 ハロゲンウレタンで何が問題があるのか分からないんですが… さすがにノート却下だよな
プロパイロットレベル低すぎで
オブション設定なんて 新型ノートはオプション設定が抱き合わせ過ぎて・・・
まあこれはつけるよねって選ぶと70万盛らされる ノートは後ろがめちゃくちゃ広いぞ
ホイールベースが一昔前のクラウンと同じだからな
ファミリーカーとして充分使える >>469
コンパクトカーでレーンキープの恩恵を受ける人間は限られてるから標準採用はむだでしかないんだけどな
あとトヨタはTSSのレーンキープ機能の周知ができてなくて、アメリカで｢ハンドルが勝手に取られる｣って問題になってる >>471
クラウンは2代目の時点で2690mmだけど、何か勘違いしてる?
新型ノートは寧ろ先代のホイールベースより縮めてる位で、スペース重視のフォルムからの脱皮を狙ってるのに >>473
だが、コンパクトカーとしては後席のスペースは十分。 そもそもコンパクトカーの後ろは子供が乗るとか、緊急用だからな。
だからトヨタはヤリスであんなに割り切った。 >>476
ヤリスと同じプラットフォームなんだから、たかが知れてるけどな ロービームが暗いのでLEDに交換したらビックリする程明るくなって良かった。 >>479
もしかしてAmazonのベストセラーのやつ？ >>479
光軸ズレてないか確認しろよ
パッシングされるぞ >>479
安物の中華製は直ぐに軸ズレるから注意しろよ、
対向車に迷惑なんだよ、 アクアのシートで腰が痛くなる感じがするのは俺だけかなぁ…？
合皮の素材はいいだけになんか。 いろんな車乗ったけどハンドルにテレスコついてない車は
ドラポジ合う合わないが多少ある感じするな。
足に合わせると手が遠いとか。
手が遠いと腰痛くなる気がする。 >>478
同じといっても、モジュール式で色んなボディタイプに対応可能だから
ヤリスはその中でBセグ最小のスタイリングを追求しただけ ○○の日の人は前スレの終わりに自分で別スレ立てて毎日元気にやってるよ
こっちにはもう戻らないみたいだ
いなくなってよかったじゃん 今日から7連休だけどどこにも行かない
漁港近くの海鮮丼とか食べたいけど我慢する マグロで喜ぶのは関東の人間だけ
今の時季だも鰆とか筍メバルとか太刀魚とか 新型アクアZ 2WDを購入予定
230万くらいかな？ アドバンストパークはシフト操作無しってのに魅力感じる
イラネって人多そうだけど オートマが出たときも
自動ブレーキが出たときも
同じ事言ってる人がいましたね 今日テレビで火災ニュース見てて思ったけど
冷静に考えればハイブリッドカーって危ないよな
ガソリンもHV電池も両方とも爆発的な危険物だし、車両火災おこしたらヤバいよな
でもこんだけ台数普及してても、爆発的に燃えてるプリウスやらアクアの映像って見たことない >>506
アイサイトとかホンダセンシングとか、自動ブレーキ機能いいよ
追突事故減って板金屋も大変だろう 本体が240くらいだろう
色々付けて320くらいだな フィットハイブリットホームと同じくらいな乗り出し価格になりそう >>490
名前欄見れ >>513みたいに相変わらず狂ってるから フィットくらい車内空間広ければ選択肢に入るんだけどさすがに無理だよなぁ フィットのボディーの中にアクアの駆動システム載せたらいいんじゃない
車名はフィアットで >>469
トヨタのレーンキープって日産以下かと思ってたら違うのか どんな車になるんだか。
今年はアリアとアクアが楽しみだわ。 後ろに乗る事無いけど家族曰く乗り心地は悪くないらしい ただ乗降性は悪い
レンタでノート乗った事あるけど確かに大人4人でも後席の窮屈感は無かったな
あれくらいの広さは欲しいね >>518
昔乗ってたが、一度しか壊れなかったぞ(笑
ちなみに冷却水タンクのホースの付け根にヒビが入って冷却水が漏れた >>522
自分が後席に乗ったのは購入後5年くらいたってから。
2時間くらいでヘロヘロになって買い替えよう・・・と決意したわｗ 後ろは大人一人なら快適
後ろ二人乗ると後方確認が出来ない
フル乗車は無理 トヨタってスマートルームミラーのオプションあったっけ？ この車に乗せてもらったけど
狭すぎてイライラするな 新型アクアも売れ筋グレードで乗り出し300万超えてくるようならそれ程売れないね
今の日本そんなに景気良くないからね >>534
現行のもそうだったけど、国内開発の車がスパイショットされたことって多分無いと思う
(その代わりに雑誌に情報を小出しに)
せいぜいプロトタイプの公道テスト段階で一般人に撮られる位 >>535
N-BOXは300万超える場合もあるけど売れてるぞw 標準で175/65/15は維持してほしいな
15インチ超えると交換が高くなる ディーラーから「アクアの件です」と留守電あり・・いよいよかな。
まだ購入２年目、二人しか乗らないのでだんだんと不満が減り、
燃費に満足しコスパに納得してるので買い替える気はない・・が
知りたいし衝動買いしたりするので逃げよう。 >>541
アクアやフィットは足代わり車なんだからフルモデルチェンジなんて気にする意味ないわ。
クラウンじゃあるまいし。
通勤用ママチャリをモデルチェンジで
買い替えるバカはいない。
普通に使える間は十年でも十五年でも
使うでしょ 何でアクアなんかに関心を持つ奴がいるんだろう
544の言うとおり、アクアなんてものは車に興味がない、車は移動手段としてしかみていない人間が買う貧乏車
こんな車がどうなろうと関係なくね？
こんな車は走ればいいんじゃねえの？
車にこだわるなら最初からもっと良いものを買えと
あ、買えないのかw そう。だから「もうヤリスで良くね？アクア要らなくね？」と言われたんだよな。
結局は内装や大きさで少し高級化させ、差別化を図るらしいが、目論見どおり行くか分からん 10年以上乗る人は最新型の最新装備つけておいた方がいいよ
愛着もわくし、装備揃ってるから、買い替えする気も起きず、結局、安くつく。 モデルチェンジ確定すると決まってこういう可哀想なやつ沸いてくるよな >>545
何故このスレに書き込もうと思った？
アクア買える人が羨ましいのか？ ・新型アクアの内装
ミライ的→購入決定
カローラ的→見送り >>550
は？どこに嫉妬する要素があるんだよアホwwww
アクアなんていうゴミより何倍も高い車を持っているんだからアクアなんていうゴミを羨ましがるわけねえだろアホwwww トヨタもSUV増え過ぎてハイブリット小型車少ないからな、ヤリスのいかつい顔とリヤが駄目な奥様方はカローラスポーツに行く訳には行かず、結局新型アクアはヒットするんだろうな。 >>554
このスレには、アクアはセンチュリーやLSよりも良い車だ！なんて言う奴がいるんだぜ？
そんなスレで俺の車を公開したらどうなるかおそろしいぜw いじめちゃ駄目よwww
争いは同じレベルでしかry
もし、自分がマクラーレン？や億のベントレー？とかに乗っててわざわざアクアスレに来てそういう書き込みしようと思う？
そういう事だよ
あるか知らないけど、車乗ってる人がスクーターの車種スレでこっちは66kでる！いや、こっちは○○が良い！とか言いに行くか？って事だよ >>559
お前の世界では、原チャリがアクアの何倍も高いのか？w 金持ち喧嘩せずだから、金持ちじゃないことを頑張ってアピールしたいんでしょ。 >>554
15年落ちのアルトだよ、文句あんのか？？？ どうせまた馬鹿売れで強気なんでしょうね？
230万くらいからなんだろうけど、オプション盛りで300近くになるんだろうね。。。シフトレバーがヤリスみたいなら見送りたい >>555
国内限定の随分ニッチな需要だことで…
そんなんでわざわざフルチェンするんか？ ヤリスクロスよりラゲッジ広くて田舎公民館ソファーみたいな内装じゃなきゃいいな >>565
アドバンストパークがミライと同じらしいからシフトは違うんじゃないかな ヤリスハイブリッドは後席狭いからねぇ。フィットハイブリッドと戦うために
アクア新型が出るんでしょ。値段もフィットハイブリッドと同じくらいになると予想する >>561
何乗ってるか早よ言えや
突っ込んだ質問されたらボロがでるから予防線張ってんのか？ >>566
HVシステムやプラットフォームは既にあるから、何もかも一から開発する訳ではないから >>572
だな、基本はヤリスハイブリッド、
ただ後席はヤリスより広くなる
ヤリスレベルの後席ならアクアの
後釜になり得ない >>556
アクアの何倍もの車？
最低でも２倍で400マソかと思ったが、
0.01倍のチャリだったかw >>574
んなわけねえだろアホw
「何倍もの」というワードをみてコンマを思い浮かべるとか社会不適合者かよw >>577
てめえの世界では、中古の軽自動車はアクアの何倍も高いのか？ 新型、E-Fourならリアはダブルウィッシュボーンのディスクブレーキ？ フィットは発進加速が弱くてイライラする
ノートは最低地上高が低すぎ
コンパクトカーに変な個性いらん
アクアが普通の車ならアクア買うよ >>582
電動パーキングブレーキならディスクになるかと思った >>583
フィットハイブリット試乗したけど
ビックリしたは、走り求めんけどあれは無いな 燃費全振りのアクアがフィットやノートより普通なんてありえない >>583
フィット4は後ろ広くて後輪ディスクブレーキでサイドエアバッグ自動ブレーキACC標準装備は良いけど遅いんだよね。
ただのガソリンは1300だしウレタンハンドルの手触り感ひどい。
ヤリス1500は速いけど後ろ狭すぎ。
フィットもただのガソリンで1500を
復活してほしい。駐車場が狭くて
フィットヤリス現行アクアしか入らない
家が地価の高い住宅地にもいっぱいある
のだ。金があっても大きいサイズの車が
買えない層。世田谷区大田区杉並区 アルミかカーボンファイバーボディにして燃費追求してくんないかな？ ワロタw
ボディフルカーボンとかアルミふんだんに使って昔のNSXとかみたいに1000万のアクア出来た！
燃費50k出る！シートもカーボンのレカロむき出しで2シーター！
エアコン？そんなものはない！
とかはもうモーターショーですら作る余裕もなさそうな時代だよねw
まー、車体100万上だとガソリン150円換算でリッター25と見て、6万6千リットル165万キロになるんやね
社用車でもなけりゃ、ほぼ割に合わんのやねー50万上がっても80万キロ分の値上がりがw カタログ燃費はヤリス以下
どうやって差別化するんだろう >>590
「作る余裕がなさそう」だって？
作るわけねえじゃん
たとえトヨタの何倍も余裕があるような自動車メーカーがあったとしても、
貧乏車のアクアごときでそんなことやるわけねえじゃん
そんなことをして何のメリットがある？
むしろそんな発想が出てくること自体がおかしい
車の性能を追求するようなことは高級車の特権なんだよ
高級車とアクアとかいう低性能貧乏車を一緒にするな js．JC専門ですが？
１５年以上のプロのロリコンですが？ >>599
アメリカ辺りでこんなこと書き込んだらマジで警察来そう 朝鮮車のアイオニックがまさにそうだろ
特許切れのトヨタTHSを丸朴李して
アルミ使ってボデイを徹底的に軽量化
それで旧プリウスにやっとこさ燃費で勝ってウリはすごいニダとやってたぞ
アルミボディなんて板金出来ないからな 大きくなるの？
サイズ感一緒？
小さいなら買わない アクア唯一の欠点は仮眠し辛いとこ
もっとフラットになればなあ >>606
何もかも欠点だらけだろ
アクアなんていうこんな車で満足できているのか？
安上がりでいいな 内寸変わらなければSビジネスパッケージのフルフラットデッキボードを前期や中期でも使えるんじゃない >>611
15年落ちのアルトだって言ってるだろが！？ そろそろ新モデル出て、この煩いキチガイのあら捜しの為にAQUAを調べ尽くす！
とか言うバカの極みの本末転倒がこれから始まるよwww
そう考えるとマジで頭おかしいよなw
文句言いたい奴が1番アクアの最新情報調べてそうwww アクアで２泊の車中泊したな・・ま、それなりに工夫すれば２泊は辛くない。 天気が良ければヘッドライトのくすみを磨こうと思ったけど
雨 来年７月に16年落ちのミニバンが車検だから３月位に購入予定です
楽しみだな～ アクアってなんでカタログ燃費27.2kmなん？
プリウスやヤリスと同じぐらいで37kmとかじゃなかったっけ？ ヤリスだけは
JC08 ー
WLTCモード 36.0km/L ってなってる。
もしかしてトヨタが間違ってるんか。 >>620
登場タイミング的に、そもそもJC08モードでの計測をしていないだけ 165/65/15履きたいんだけど細いと危ないかな？
トーヨーのオープンカントリーRT履こうと思ってる。 >>622
聞いた事もねぇタイヤだな
SUV用？やめとけ アクアって高速道乗ると一般道より燃費が2キロ落ちたのにはビックリ。普通、高速道の方が2キロ位伸びるよな。 >>628
ハイブリッドの説明を一から十までしなきゃだめ？
高速走行は充電が間に合わないからモーター使わない
余分にバッテリーとモーターを積んでるだけ重くなる >>629
充電？何を言っているんだ？
アクアの貧弱モーターではパワー不足だから、高速道路での走行速度ではEV走行を維持できない
が正しいだろ エンジン音うるさいって良く言われるけどそんなにじゃない？
普段EVが静か過ぎるからそう思うんだろうけどこんなもんだろう 家族の軽よりは静か バッテリーの容量と重量、モーターの出力と重量
このバランスをどこでとるかだね
技術は日々進んでるから後発車の燃費が良くなってくのは仕方ないけどアクアは9年もよく頑張ったよ >>633
プリウスには代車で乗った程度だけどアクアよりも明らかにモーターで走れる
燃費もプリウスのほうがよい
速度を出すとなおさら >>634
俺が乗った代車のアクアや知人のアクアはどれもこれも軽自動車よりうるさかったぞ >>632
お前こそ何言ってるんだ？
電池容量の問題だろ
発達障害野郎は引っ込んでろや >>637
なんで軽自動車のうるささを知ってるの？
乗ってたの？
どれだけ頭が古いと言われようが男で軽はないわ
代車で軽あてがわれたりなんかしたら俺なら怒鳴りちらす 個人経営の格安修理工場なんだよ
それぐらい察してやれよ
想像力が乏しいな 中身をヤリスHVにしたら最高なんだが…顔は最初期が一番良い。 >>641
必要最低限しか出てないよ
仕事も在宅勤務で税理士だし
おまえらみたいなアホとは違うからこの時期に外で遊びまわるなんてしないよ >>639
頭おかしいのかよてめえ
てめえは他人の車に同乗する機会がないのか？
引きこもりのキチガイニートかよ >>644
もちろんあったよ
ただ軽乗ってる知り合いなんていないけどね
はぁいちいちからむなよ底辺 >>645
アクアとかいう軽自動車と同等のゴミを好きな底辺のてめえが何を言っているんだよアホwwww ここにもいたのかニセ税理士w
一日中5ちゃんやってんだな 税理士がアクアスレなんかに居るわけがない
俺は公認会計士だけどな 惨めだな(笑)、「中国ウィルス武漢ウィルス（変異種も）」で稼ぎがむしろ増えるのが真っ当な職業だろ？ アクアはプリウス以上にドライバーが残念な印象よく受けるわ、周り見れてない運転下手くそな上に性格悪い余裕ないって感じ、悪いけど アクアの主戦場は営業車市場だぞ
昼間の市街地や都市高速はアクアだらけ
アクアの長所は安くて高燃費でキビキビ走ること
そういう小型車に誰も静粛性を求めてないよ アクアの営業車は荷物が少ないコンビニや医薬品卸だろ
営業車の王道はプロボックスだHVもあるし でも昔ほどプロボックス見かけなくなったでしょ
働き方改革で営業と配送の分離が進んだのよ
営業車で配達してた個人の店も淘汰されたし
業界の見本市なんて昔はカローラバンとADバンで駐車場埋め尽くされたのにね >>636
元々の車両レベルが違うだろ？
オマエの中ではアクアもプリウスも同じレベル（金額等）なのか？ まぁ1.8だが車重も多少上で同世代の三代目プリウスに比べてもやたらエンジンうるさいんだよな
何がそんな違うんだ？ >>663
アクアが出たのは30プリウスよりあとだけど
アクアのハイブリッドシステムは20プリウスの技術だから30プリウスより１世代前のはず >>663
たしか30プリウスは20プリウスの1500ｃｃでは高速道路での余裕が無いので1800ｃｃに排気量アップしたはず AQUAは20プリウスをベースにしているので当然高速道路での余裕はなくエンジンはずっと回っていて燃費もあまり良くないです >>667
以前、ディーラーで高速乗ると燃費が悪くなると言ったら、高速道路を走るとエンジン回り放しとのこと。 >>667
一般道より燃費よく走る走り方をECUに学習させてれば、そう燃費が悪くない走行も可能 >>666
>>667
＞アクアは20プリベース
やだ初めて知った
そうだったのか………… LINEで「母の日」って送受信したらくまちゃんが出てくる >>673
車体を小さくして軽くして
パワーユニットは旧プリウスの物を流用し値段を下げて
ハイブリッド車の普及を図るのがアクアの狙いだったはず。 >>675
俺の車も今月車検だったけど車検通したよ
ユーザー車検で総額31720円 買い替える予定があるなら最低限で通せばいいだろ。
たかだか数万でくだらない。 >>569
戦うも何もフィットは既に撃沈してるが
新アクアはヤリスを少し広くてマイルドな外観にすればまあ売れまくるだろう
既にニッチなフィットノートよりヤリスが食われるだろうな >>585
カタログ燃費稼ぐために出足トロく設定しとるからな
既存のエンジンシステムでは太刀打ちできんから
小手先の改良でそれでもヤリスよりかなり下の数字しか出せない
ホンダは全ＥＶ化と打ち出してエンジンもＨＶシステムにも投資しない宣言だから
これ以上の向上は見込めないよ まあ時代は完全にEVだから性能良すぎるトヨタのハイブリッドがあだになるかもなあ 新型は4wdがあるのが魅力的だがその他は正直前期で十分事足りてるんだよなぁ >>684
雑誌情報だと外観はヤリスと同じ系統のデカ口グリルっぽい
差別化しろよと思うが >>686
トヨタのハイブリッドは燃費だけで、うるさいしハンドルまで振動が伝わるし今となっては糞なんだがな。 >>689
ハンドルが振動って修復車でも乗ってるのか？ >>689
それ、アクアだからだろ。
カローラスポーツの代車でアクア乗ったけど、うるさいし、細かい振動はあるし、内装も安いっぽい。排気量少ないくせに燃費も悪かった。
大衆車のカローラより悪いなんてどんだけー。
fmc期待してるよ。 >>692
アクアは今となってはほんと酷いよな。
俺が乗ったのは後期型だけど、まだこんなレベルなのかと驚いたからな。 まぁ、トヨタのハイブリッドビックミライースだからと思った。
そこはそことして上手く付き合うさ。 >>689
そうかな？と思ったけど自分はステアリングダンパー付けてたっけ 一番上のグレードは標準でGグレードはMOPだろ
知ってるよ これからトヨタはプラチナホワイト推しになるのか。アクアも089に >>688
車種削減の流れの中でほとんど国内でしか売れない車フルチェンするんだから贅沢は言えないょ Display Audioは止めて欲しいなあ
まあ自力改造か >>703
AQUA無くなるとか もっと減りそうな話があった割には
それほど減っていない ふいんきが
販売店の統廃合は進んでいるけど これまで積み上げてきた巨大な売り上げ台数、
買い替え需要だけで相当な販売台数が見込めると思われるが、
今の熟成されたアクアを買い替えるほどの魅力は何処に置くのだろう。
ヤリスに勝るとも思えないし、勝るのであれば価格は跳ね上がるだろうし
HVの普及という役割は不要になったしなぁ。
「おお！静かになったなぁ」とか「内装の品質はすごいぞ」にはならないかな。 今のアクアが熟成とかアホか。
他のコンパクトハイブリッド乗ってみろ。
アクアの酷さが嫌でもわかる。
新型アクアが他社に並ぶか凌駕するか楽しみだが、大事なのは燃費だけではない。 アクアのエンジンのうなりやハンドルの振動は時代遅れを痛感するが、さすがに新型アクアではそこらへんは一掃してくれないと話にならん。
ま、大丈夫だとは思うが。 10年以上前の車と他の比べてみろってアホかよ
そりゃアクアより良くなってて当然だろが 今の顔のアクアだよ。
新型アクアでまともになるのかな。 >>710
アクアが今の水準からしたらゴミだという話に過ぎない。 >>704
バックカメラ義務だしDA標準はもう仕方ない
画質と操作性上がるのを願うしかないな >>716
ヤリスは内装のチープさとノイズに関してはたいして進歩してないよ。燃費でヤリスに一歩譲ってもラグジュアリーコンパクトの路線にした方が老人に受けるんじゃないか。 フリックで"あ"と小文字にしようとしたところ、隣の"か"押して濁点にしてしまったんだろ >>705
まぁ10年弱フルチャンせず放置プレーじゃガチの海外戦略車である新型ヤリス登場でお払い箱でも不思議ではなかったな >ガチの海外戦略車である新型ヤリス登場でお払い箱でも不思議ではなかったな
ヤリスはEU仕様にある電Pを付けなくて、ヤリスクロスには付けたのと
アクアはCMを最近まで止めななかったので、アクアは電Pを付けてFMCするんだなと思った。 ヤリスみたいな狭い車ではね。
新型アクアが出ないと思ってた馬鹿はもう車を語るな。 アクアも大概狭いじゃねえかwww
トヨタはヴィッツとアクア入れ替えたいんだよ
元々は主力はヴィッツで様子見がアクアだっただろ
そしたらアクアが大当たりした
だから狭いアクアのFMCがヤリス
少しマシだったヴィッツのFMCが新型アクアって感じじゃねえか？ >>731
今時の装備つけたら240万あたりにはなるだろうね。
高くしても売れるからトヨタは強気でくると思う。 ヤリスよりは上級志向だし先進装備付いてるからそれなりの価格アップは避けられない
でもAQUAだからアホみたいに高くなったら誰も買わんだろ多分…
内装と外装と価格のリークはよ！ あれはヤリスって名乗ってるけど
全くの別物の怪物や >>741
個人的にはGRよりもGsの方が好きだわ >>730
アクアは全高が低いだけで、それ以外の全長や室内はヴィッツよりかなり広いよ
当時の同クラスの中でもノートに次ぐ広さ まぁ広いだけのちょうちん車しか頭にないアホンダラばかりということか 長岡人の山猿は車に乗るな！
長岡300ま8545キチガイプリカス+オカチョンは最悪！
散々執拗な煽りにパイピーム右ウイカーエマージェンシーシグナルがつく程の急プレーキ
全開ベタ踏で挑発しながら一生懸命加速してるので
抜かせてやっても後から簡単に追い付ける鈍足豚足プリウス
マルチパンスト定評か上等！
youtu.be/ApVYGzXwovA
プリウスとアクア乗りは全員カス野郎という事は証明された
そしてこれを注意で済ますバカ西警察と高速交通警察
おまえらは税金泥棒だ
ここんな
悪質やつっさと殺してしまえ！！！！！！
帰省も上等！ 長岡人の山猿は車に乗るな！
長岡300ま8545キチガイプリカス+オカチョンは最悪！
散々執拗な煽りにパイピーム右ウイカーエマージェンシーシグナルがつく程の急プレーキ
全開ベタ踏で挑発しながら一生懸命加速してるので
抜かせてやっても後から簡単に追い付ける鈍足豚足プリウス
マルチパンスト定評か上等！
youtu.be/ApVYGzXwovA
プリウスとアクア乗りは全員カス野郎という事は証明された
そしてこれを注意で済ますバカ西警察と高速交通警察
おまえらは税金泥棒だ
ここんな
悪質やつっさと殺してしまえ！！！！！！
帰省も上等！ 長岡人の山猿は車に乗るな！
長岡300ま8545キチガイプリカス+オカチョンは最悪！
散々執拗な煽りにパイピーム右ウイカーエマージェンシーシグナルがつく程の急プレーキ
全開ベタ踏で挑発しながら一生懸命加速してるので
抜かせてやっても後から簡単に追い付ける鈍足豚足プリウス
マルチパンスト定評か上等！
youtu.be/ApVYGzXwovA
プリウスとアクア乗りは全員カス野郎という事は証明された
そしてこれを注意で済ますバカ西警察と高速交通警察
おまえらは税金泥棒だ
ここんな
悪質やつっさと殺してしまえ！！！！！！
帰省も上等！ >>705
確かに当初の話よりは減ってない気もするな
やっぱりまだまだ販社の力が強いのかね
アクアだって１０年もフルチェンしなかった（できなかった？）のに今頃そんな話になってるし >>785
コンパクトカーからの乗り換えでアクアを選んだ人が多かったからな 新型アクアなら防げた事故だな
てか目が虚ろて薬中だろどうせ アクアが本当のミサイルだった
横から来た車を弾き飛ばすとは… E塚先生もゴミ収集車吹っ飛ばしてたからな
トヨタ強い 逮捕後の車輌も映ってたけどキレイなブルーだった
前期の割にヘッドライトも黄ばんでないし 曇ったヘッドライトのレンズ交換はディーラーで工賃込み4万 てかアクア何気に丈夫だな
正面から行くとHVの安全装置が働いてすぐ止まるとか
前に整備屋から聞いたんだが >>766
市販のレンズ磨きandコーティングで千円でできるじゃん、、 強力な虫除けスプレーで毎年処理してコーティングすれば安上がり。 初期型は年数的にレンズ変色するよね
自分で磨いてるけど内側にも汚れ来ちゃってるもん
高い金払って交換する気には今更なれんわ
それなら新型買うわ スマートキーの電池残量をクルマのほうで教えてくれるのはありがたい 磨くのは削るんだから限界がくる。
数万で交換できるなら少しでも曇りを感じたタイミングで交換するのが正解だな。 >>777
その、またすぐがどのくらいの期間かによるんじゃないかな？
新車から3年位は青空でもちゃんと洗車してれば大丈夫だし、一年持てば、3回削ったとしても計6年
そこで替えたとして、後は計10年乗ったらアクア買える生活の人なら車自体をもう買い替えたくなるんじゃないかな？
半年で曇るとかあるの？
それでも半年ごと磨いたとしても、明らかに支障出るまで数年かかるんじゃない？ 青空駐車で4年目だけど
一部クリアハゲだけで曇りは無さそう
LEDは発熱少ないからレンズ劣化しにくいらしい？ コーティングじゃすぐまた曇るぞ
クリア塗装しないと無理 >>784
さっきからすぐすぐばっかりだけど、具体的にどのくらいで曇るの？ 削ったらもう終わりだから そこにコーティングしたところで気休め なんか予想図見るとダサくね？
ヤリスのがカッケーまである そりゃ幅やらそのままで全高上がるならダサくなるやろ レンズ磨いて当日曇ってくるって、顕微鏡ででも見てるの？
そんなに一日で目視でわかるほど変化させるって、無理やり溶剤でもわざとぶっかけて曇るというか溶かさないと無理じゃない？
と思ったけど、もういいや
自分でやってそうならそうなんだろうな
磨きが下手だとそうなるというか、磨けてないんだろう 本人が4万円で納得してるんならそっとしといてあげましょう
4万も出して人にバカにされたらムキにもなるでしょう レンズだけ交換というよりリフレクター含んだユニットごと交換ではないかと。
レンズ部分の接着って厳密な品質管理が必要なんで、剥がして再接着はあり得ない。
必ず浸水→漏電する。事故で破損したんでなければ普通はやらない。
ちな自分は初期型なんでデラでボディ再コートついでに磨いてもらった。
えらくピカピカになった。 ディーラの磨きそういえばあったね
3000円ちょっとだったかな
丸ごと交換だから高いんよねヘッドライトユニット iPad Proにアップルペンシル付けてたらスマートキー反応しないこと多いんだけど俺だけ？ クルマが止まる直前に左側後輪から、ゴキンって異音がするんだがヤバい？ >>799
後ろの座席がちゃんと固定されてないのかもな
よくベルトが引っかかる 流石に当日曇るは無いかと、珪素系コーティングシッカリしてれば。 >>803
これ
ttps://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/thyself2005/20140421/20140421210637.jpg
まあ今時 ニコニコ貯金じゃ 自ら死ぬ様なもんだな
最低 投資信託 カインズのヘッドライトの黄ばみとりで磨いてみた
けっこう取れた https://car-support.jp/%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%81%AE%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%81%AE%E6%AE%BB%E5%89%B2%E3%82%8A%E6%96%B9%E6%B3%95%EF%BD%9C%E3%82%B3%E3%83%84%E3%81%A8%E4%BE%BF%E5%88%A9/
レンズだけ交換出来るけどな
自分もやったし
殻割りって感じではあるけど、難易度はそんなに高くない
ヘッドライトを取り外せる腕があるなら、DIYで出来ると思う
レンズだけだと１万ちょっと
ネットで買わなくても地元のトヨタ共販に行けば買えるよ
初期型だとLedヘッド用の中身黒いやつとかに変えること可能
youtube見るとヘッドライト磨き動画が大量にあるけど
表面削ってクリアーで塗装しないと元には戻らんってよくわかると思うよ
色々なケミカル用品は一時的にはキレイになるけど、数日から数カ月で元に戻るよ ヘッドライトはずせて殻割りまで出来るくらいならユニットごと交換するわ 今日デラで先行予約してきたんだけど
よくわからなかったこと
１ アダプティブヘッドライトを付けられるか
２ ステアリングヒーターを付けられるか
３ Ｚグレードは15インチアルミが標準装備で16インチがMOP？
だれか知ってる人教えて Dが知らんこと知るかよ
何も分からんのによく予約なんてするよな >>808
本当に予約したならその他の情報言ってみろよ
ここにいる人間よりずっと情報得てるはずだぞ
本当に予約したならな？ というか発表すらされていないものを予約なんてできるのかよ そして、仮に発表すらされていないものを予約するにしても、
何があっても気にしない人間がそういうことをするんじゃねえのか？
何でここで細かいことを聞いてんの？馬鹿なの？
それに既に言われているがここの人間が何か知っているわけねえじゃん
いろいろと頭おかしいな 今日、担当の営業と話したけど研修の日程さえ決まってないて言ってたぞ 予約って契約じゃなく新型出たら買いたいの希望を言っただけでしょ。 それ只の希望じゃんw
そんなの予約て言うんだ…先行予約て発表前にオーダーかける事だろ よやく【予約】
《名・ス他》将来のこと（特に、物を買うこと）を前もって約束すること。 あれが欲しいこれが欲しい
D：そうですね
これが予約したことになる妄想だな 病気の奴が多い。
自殺するしかない高齢引きこもりとかたくさんいるからな。 >>826
だったら選択肢という意味でかなり嬉しい 10.5インチのDA標準装備と書きながら、Z=標準、G=MOPってあるね
全長変更無しで全高30mmアップだと、まるっこくなりそうやな ドア解放時前後後退不可機能を全車標準装備。
だからこれ困る奴居るだろ 逆になんで必要？
Dとかバックスとかの整備見ててもピット入れる時とかドア開けてバックする人多いやん 【スクープ】新型アクアが出る！ 「新型電池でEV領域拡大」「音声でエアコン操作」発表は7月19日の予想
https://www.webcartop.jp/2021/04/684264/
これの通りか >>830
これで事故る人が結構いるんだろうよ
ニュースでもたまに見かける 今日ヤリス試乗したけど、ハリアーより運転面白かったわ
気になるのは踏むとエンジン煩いのくらい
アクアがヤリスと比べてどうかで、決める予定 >>829
アクアも元は全長3995mmで、今のは顔が伸びてるだけ
最初から今の全長並で作るんなら、縦に30mm程度でフォルムはそんなに変わらないと思う しかし10年近くフルチェンしないでいきなり今回フルチェンするなんて一体どういう風の吹き回しかしら？
当初はホントの海外戦略車であるヤリスと統合する方針でもあったのかしら？
要望あったとしても殆ど国内だけだっただろうに いきなりではない。
ヤリスを売ってからのアクアは当然の流れ。 >>835
ハリアーから落とすという事？
いや
満足というかパワーで苛つくかなぁと シートはヤリスやプリウスより高くして欲しいな
中年なんで乗り降り楽な方がいい ヤリスに勝つならリッター40kmだけど
色んなことを犠牲にしないとそこ達成出来ないべ 誰も教えてくれないので昨日デラで確認してきた
Zグレードに関して
上級LEDヘッドライトとの表記はあるがアダプティブヘッドライトではない
ステアリングヒーターは標準装備→ヤリスには設定がないのでうれしいところ
15インチアルミが標準装備で16インチアルミがオプション→価格差が気になるところ
パワーシートは標準だがトヨタチームメイトとHUDはセットでオプション
ちまたの情報通り6月10日には端末で見られるようになるらしいけど
一日でも早く情報が欲しい人には役立つだろ
あとメーカーオプションでBSM以外にBGMというのを初めてみたけど停止時のモニタリングかな？ 平熱36度以下超暑がりワイ
ステアリングヒーターの意味が理解できず >>830
欧州車によく有る自動でEPB掛かるやつだろ解除すれば動くから一手間増えるけどまあ
ホンダのEPB無しのDCT組みたいに問答無用でPに入って動かせないみたいなのだとどうしようもないが >>839
GA-Bプラットフォームの開発が遅れてたから、ヤリスから玉突き的に更新が遅れただけ 素のヤリスの顔が酷過ぎるから新型アクアも急遽では？ > インテリジェントクリアランスソナーの前後車両の制止物に対するブレーキに加えて、側方の制止物に対するブレーキ機能を追加。
だから多分進化してる 中古車いろいろ見てきたが、リアのバンパーとゲートが凹んだまま売りに出されているのは
初めて見た
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4671723159/index.html?vos=ncsrprsb2019022501ka&;dspn=Q1p5pChEbsRiSqKXbv6S4aYC_ulmFk5OTB8Oe2znyrdY5Rx8swutD29OzZaIqz_7yzgHEYMAbDL5gSOfEqCp7__vQbvBrzMu-CEoyJb2Hus 直すと修復歴がつくからね
修理代別でその値段だと高い 事故を起こしてなくとも修復歴に該当する車体の骨格部位（主に内鈑やフレーム）が損傷もしくは修正されていた場合、修復歴となる。逆に事故を起こしてはいても、バンパーを交換した、ドアのへこみを戻し塗装した、だけでは修復歴にならず、交換跡、修理跡と判断される。したがって、修復歴は事故歴と混同されがちだが、別物であるといえる。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%AE%E5%BE%A9%E6%AD%B4 というか、確か初期モデルは断熱ガラスはLにはついてなかったと思うけど自家用車で買うにはきつくない？ 以前、会社のクルマでルーフキャリアがしっかり固定できないからとリース会社が
屋根に穴開けてビス止めしたんだけど、保険上「事故車扱い」になってしまって
車両保険金額で大モメしてたな。屋根に穴は「残価値20万」扱いらしい。 >>864
事故扱いは当たり前やw
雨漏りして文句言われても困る >>849
BGM：車両側方の静止物に対するブレーキ？ >>864
所有者たるリース会社がやった事なんだから揉める要素なんて何もないけどな >>867
リース会社にしてみれば「5年後の残価値０なんだから一緒だろ？」なんだけど。
でももし1～2年で自損事故やって車両保険で修理しようにも、残価値が大幅に
下がった状態で保険屋は査定するので、へたすると全損扱いになるそうな。
その差額部分について契約書上で確認出来なかったので大モメ。
「誰の指示で穴開けたのか？」が争点だった。
結局無事故でリース会社ごと交換したから今は大丈夫。 >>868
大モメっていう話ほど大概はシャンシャンと行かなかったり担当者だけが大騒ぎしてたりする罠w
>>869
問題なし。屋根は屋根、ドアはドア
取外し交換可能なとこと一緒にしたらアカン >>868
屋根に穴を開けるって行為を平気でする方がどうかしてる
バカなの >>871
話信じるならリース屋の担当者がクソバカだよな
カーナビ、ドラレコだってDオプまでが普通なのに
わざわざ社外品のキャリア取り付けるのかよって言うwww 来月にならないと詳細な資料も来ないので予約はまだ開始していないと昨日聞いたばかりなのに 寺の兄ちゃんに予約が始まるのがわかったらすぐに連絡しろとは言ってある。
これを予約と称する人もいるだろう。 余計な装備を廃した燃費スペシャルグレード
とは(笑) 価格が決定したのちディーラーと売買の合意をしたものは「契約」という 新型アクアは最上級グレードZで230万（AWDは+20万）らしいから
まあ妥当な線じゃないの？ ヤリスのぐにゃぐにゃしたフロント嫌いだから予想CG路線でひとつ 230か、オプション色々つけたら乗り出し270くらいかねー 雨上がり橋上で道路繋ぎ目の鉄板でブレーキしたら滑ってABS効いたっぽくてちょっとビックリした 正式発表前の予約受付とかはある話だけど、それでもせいぜい発表の一ヶ月前位から
今回はかなり早い段階で最低限必要な情報が確定してるって事か、
早めに客を囲い込もうとフライングしてるDがあるか ヤリス／クロスにも結構流れただろうしアクア待ち勢や新規層取り込みチャンスではあるよな
それでもティザー出るまで1、2週間の差でしかないけど >>889
これなら買いだな
カートップだかどこかの予想図はダサすぎて無理だったが >>889
レクサスみたいじゃん。
これで内装がゴージャスなら買い！だな。 とりあえず3ナンバーにしたいから1700mmなのか >>892
その名もプレミアクアで、スピンドルグリルとかレクサス風を模索したコンセプトカー(改造車)だよ
https://autoc-one.jp/motorshow/1559131/photo/0047.html
この時作った3つのコンセプトからアクアクロスが採用されて、Xアーバンに >>894
1700mmぴったりだと5ナンバーじゃ？ >>902
今日はなんの日ガイジ構ってどうすんのw >>900
ノートスレで有名な知的障害のテンテンおはようございます
いろんなスレ荒らしてるね 色がなあ。
ヤリスくらい攻めた色も出して欲しいもんだが >>898
代り映えがしないｗ
8年位前のモーターショーに出品されたデザインがいいんだが・・・ 半導体不足の影響でヤリスやヤリスクロスの納期がダダ遅れしてるのも気になるところだね
こんな状況でアクア発表もしにくかろうもん >>889
俺もこれが一番近いってディーラーにさっき聞いたわ
まんまこれと同じだって >>909
どこのディーラーのなんて人？
電話してみるから教えてくれ >>889
相変わらずフロントマスクが酷いデザイン >>889
口に両人差し指いれて横にイーってしてるみたいな顔 >>909
本当に？
本当だったらコロナで手付かずの風俗預金切り崩して買うわ ∧∧l||l
/⌒ヽ) 一緒にドライブしてくれる女なんて
～（＿__） 居るわけないじゃんよぅ・・・
''" ""''"" "'' >>910
ネッツ中九○の南区にあるディーラー
九州です >>919
2店舗在りますね
ネッツスクエア本店 熊本市南区近見7-8-41
ネッツスクエア南熊本店 熊本市南区平田1-11-7
確認はお店のご迷惑にならないように >>912
ダサすぎって言うかこれじゃ単なるマイチェン これじゃ余り変わらんから面白みないよな１０年ぶりのFMCなのに
https://i.imgur.com/TwSXtea.jpg かといってヤリスのような爬虫類フェイスはちょっと… 素のグレードでも1695mmだし、実質3ナンバーみたいなもん。 実質ってなんだ？必要な情報は立駐に入れられるか否かだろ >>931
それ位自分で試せアホ、1775mmの86でも入るわマヌケ。
親もクズなんだろうな(笑) >>932
じゃ実質3ナンバーという評価は何のために行ったの？ 俺様がディーラーに聞いた話では、フルモデルチェンジの予定は無い。新型アクア（ヤリスHV）はもう出た。 >>934
他人に自殺勧めてるの？
自殺教唆に当たるのかどうかわからんけど一応通報しとくな >>940
インターネットホットラインセンターだよ
ここに通報しとくと本当に問題ありな事案ならここから警察に情報いくよ こういうのって通報する人が少ないだけで
きちんと通報されると問題ある書き込みは対応されるよ
しかも自宅に書き込み内容印刷された書類が届くから家族いると悲惨 馬鹿って他人が自分の味方をしてくれると勘違いしてるよな。 >>948
横からでスマンがアンタ名誉ある人なの？
名誉ある人でアクア乗ってるのは俺以外でアンタが２人目だ。 負け犬の敗北宣言に笑った、アクアすら維持出来ない底辺は地べた這ってろ(笑) 気持ちにゆとりを持った運転がエコドライブにつながります ボディに傷が無くて前のホイールの側面だけ傷が入ってたんだけどそんな傷つき方ってあるのかな >>958
低めの縁石ガリガリやればホイールだけボロボロになるで デザインうんぬんはどーでもいいが
こうなったらナンバープレートがダメだなら >>971
ドアミラーを無くさないかなあ
Honda e乗ってみたけど面白かった >>971
ベストカーさんのスクープは芸能人Xが覚醒剤で逮捕間近ってのより当てになんないな 俺が懐古厨なんだろうけど、ただでこの車をリースだよって言われても罰ゲームに感じるw
後、俺はおっさんだけど足元までシースルーだとミニスカとか履きにくいんじゃないかね？
スモークフィルムにしても前の窓になるから法律どうなんの？って感じだし
空気抵抗っていうのはわかるんだけど、見慣れないせいか後輪のカバー？的なのが何故か気持ち悪く感じてしまう
内装の白レザーは汚れや服の色移りがキツイって言われるけど一度は所有してみたいw
現行ロードスター的な？ 生涯無事故ゴールド免許のアクア乗りしか入れない保険とか作ればいいのに >>974
それはキティちゃんi-MiEVに乗ってた俺が居るぜ！ >>979
ゴールド免許は当然だから、スーパーゴールドSDカード持ちが基本。
警察が「取り締まりを潜り抜けた勇者」だと証明してくれる証だよ。 >>986
PEUGEOT 207 CCイイネ
こっちの方が壊れないと思うけど 前期のコンセプトカー？
フロントが丸みあっていいな 無事完走
これだと池沼が湧かなくていいけど
さすがに毎日だと面倒
使ってない古い板に移ります
サラバ！ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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