【SUBARU】新型アウトバックの国内発売を待つスレ8
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2019年4月(米国仕様)発表の“新型『アウトバック』”について
国内販売を希望する人達がマターリと語り合うスレです。
☆ニュースリリース（米国仕様）
2019年4月 世界初公開 https://www.subaru.c...ews/2019_04_18_7137/
2019年7月 米国生産開始 https://www.subaru.c...ews/2019_07_30_7538/
■米国仕様（全車：AWD/ﾘﾆｱﾄﾛﾆｯｸCVT/乗員:5人）
・ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞ：全長4860×全幅1855×全高1680mm
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ：2745mm／最低地上高：220mm／ﾀｲﾔｻｲｽﾞ：225/65R17 or 225/60R18
・ｴﾝｼﾞﾝ（共通：水平対向4気筒DOHC直噴/ﾚｷﾞｭﾗｰ･燃料ﾀﾝｸ70L）
- FA24型：ﾀｰﾎﾞ／2.4L／最高出力：260hp/5600rpm／最大ﾄﾙｸ：376Nm/2000-4800rpm
- FB25型：NA／2.5L／最高出力：182hp/5800rpm／最大ﾄﾙｸ：239Nm/4400rpm
Introducing the all-new 2020 Subaru Outback https://www.subaru.com/2020-outback
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603093384/
【SUBARU】新型アウトバックの国内発売を待つスレ7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609419906/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 縦グリル、やっぱりジープのイメージが強いからなぁ
それこそウィルダネスとかなら合いそうかも？
>>231
豪州だとsportはラダータイプで固定、touringならビルトインクロスバーになる
BSみたいなローマウントがあるかどうかはまだ不明、今のところは出てきてないね >>233
ラギッドな見た目を目指してるならありかも知れない
ただノーマルが横基調だから、それと比べると違和感あるのかも？ AudiのA4オールロードクワトロやVolvoのV90クロスカントリーの縦グリルカッコいいと思うけどな
金があれば乗りたいがないのでアウトバックに乗るしかない 縦グリルって言ってもあの程度だったらマジェスタと同じ高級感グリルと同じ扱いだろ
実際クロスカントリーは縦じゃなくて網調グリルだし
A4のだって･･･と思ったが最近グリル替わったんだな
新しい方のは正直エステートに求めてるのはそういうのじゃないんだよなぁ･･･、って感じ そもそも順番としてクルマのデザインが、縦グリルに向いてない気がする
最近の繋がってるテールもだけど、パーツありきでデザインするから変なのでは？
このリヤなら繋がるテールが一番カッコいい、じゃないと、みたいな。 モデル末期に買いたいと思っている。
まあ、デザインにはそれほど拘らないが、
変なのは止めてほしい。 サイズはbsと似てるが乗り出しは間違いなく500越える このシトロエンもボルボもvwも、欧州車のクロスオーバーは全部目線が低すぎる。国産ワゴンくらい。
というか欧州車全般、目線が低くて違和感… >>242
シトロエンは基本的に好きだけど、ホイールベースが長いせいか全体的な違和感がすごい 車検の代車でインプレッサが来た。
車体に近いところの視界が悪くて怖い。
Outback の見切りの良さを再認識。 >>246
それでもカローラツーリングやMAZDA3よりは圧倒的に良いから我慢して・・・
スバル慣れしてから他社に乗ると大抵、運転しづらさを感じるね >>242
写真見てると視界めっちゃ悪そう
ただシトロエンの6ライト好みじゃないんだよなぁ･･･
むしろこういうクルマこそDSで出すべきだと思うんだがいつになったらDS9はやって来るんだ？ そのシトロエンやオールロードクワトロもそうだけど
SUVってよりもただ地上高が高いステーションワゴン、みたいなデザインのが人気あるのかな。
ウィルダネスほどゴリゴリのクロカン風にしなくてもいいけど例えばBSやBTくらいの
『そのまま車高下げても格好悪く見える』ようなデザインがクロスオーバーらしいと思うんだけどな アウトバックはBS以降クロスオーバーではなくSUVだな アウトバック自体SUVと言ってもまだステーションワゴンしてる
むしろC5XをクロスオーバーだとかSUVだとかなどと謳う方が気味が悪いというか
全高1485だぞ？いくらなんでも低すぎる このレベルになると薄べった過ぎてSUVとしての貫禄も迫力も感じない
レガシィB4より低いぜ(レガシィが背高なだけとも言う) 最低でもルーフレールは無いと駄目だというやつ SUVは多目的スポーツなんだから、貫禄うんぬん言うあなたが的外れ FFしかないT-CROSSとか知ったら発狂しちゃうだろうな
実はみんな見た目しか求めてないんだぜ 何がクロスオーバーでSUVかなんて、各メーカーが決めること。ここで論じても仕方ない。
別にみんなアウトバックが「SUV」カテゴリだから買うわけじゃないでしょ。
自分は保守的な外観と運転視界の良さ、運転支援、地上高、コスパで選んでるから別にFFでもいいな。 以前Eクラスオールテレイン見て失望したからな
寸法的にアレとほとんど変わらない見た目になるんだとしたらとても買いたくならんなと個人的には思ったわけだ >>257
サイズ的には随分と違うけどなw
そんなにちっちゃいクルマが良いなら別を当たりなよ >>260
BSX-breakで十分満足してるからカッコ悪い新型なんてどうでもいいです。 どうでもいい車種のスレ見てレスまでしてるのえらいえらい^^ 最初はダサいと思ったが慣れた。
発表当初は現行のバランスが良く見えたけど、新型に見慣れるに従って現行が古臭く感じてきた。
特に内装とリヤは2014年のクルマ、て感じ。 >>266
確かにね。古くさいけど家のX-break惚れ惚れする。 >>268
書きたいことを書くだけ。読めないとお前が思うなら読めないんじゃない。 >>269
隔離スレでも埋めててくれ。君のお仲間がいるんじゃないかな。 >>270
何様ですか？何書き込もうが此方の勝手。 新型のリア周りの造形はすごく綺麗でいいよね。
アーチモールだけなんとかしてくれたら問題なし。
中身は全面的に進化してるし早く乗りたいわー楽しみだな。 >>273
アーチモール、散々見てたら慣れたわw
取り敢えず発売してくれればそれで良いよ ぼくのレガシィBP君がお疲れ様する前に発売してくれれば言うこと無し BSのC型が12万キロ超えた。まだ乗るつもりだけど、買い換える頃には出ていてほしいわ。 BT出るとして、肝心の価格はいくらになるんだろうね
AUS仕様だとフォレスターHybrid Sが本体+物品税10％で約390万、アウトバックTouringが約400万だけど
日本の同仕様フォレスターAdvance（革サンルーフ付）が345万だからBTアウトバックは355万・・・
これじゃBSより安くなるし変だよね。
むしろ先代レヴォーグ1.6STIとBSがほぼ同値だったから、そっちに合わせてアイサイトX付で410万てとこかな >>278
となるとオプション付けて乗りだし470～500だね。 出すならデジタルメーター付けてほしい
アイサイトXは要らない そんないいとこ取りは無いでしょ
てか何でもありならアイサイトX＋ビルトインナビがいい
もちろんレヴォーグみたいな粗末なパネルじゃなく フォレスターのD型が5/20から予約開始で夏頃発売
BRZが恐らく7月発売
となると、やっぱりアウトバックは夏頃発表の秋～年末に発売って流れかねぇ デジタルメーターが地図表示とかアイサイトXの表示兼ねる以上12.7インチスターリンクを別々では無理だろうな
でもドラレコとかもそうなんだけどデンソーの電装品は使う人の事全く考えられてない設計なのどうにかしてくれ
パナの方がいいもの作れるだろ 今年発表されなかったらおそらく国内販売は今後ないように思う
D型アウトバックの全てが気に入ってるおかげで国産で乗り換えたい車がないが、フォルクスワーゲンのパサートオールトラックがアウトバックに一番近いような気がして、もしアウトバックが販売されなかったら次の車検で検討しようと思うようになった
意見求む >>284
普通にオルトラでいいんじゃないの？
DSGも湿式7速になってギクシャクも改善されたみたいだし
不満点はアナログ時計無くなったことくらいかな SUVと呼ぶにはアイポイントの低い室内と予算が大丈夫ならオルトラが良いんじゃない？
あとはVWの故障リスクが受け入れられる環境なら、かな
DSGはともかくマイナートラブルはドイツ車じゃ多いって聞くし。
何だかんだで国産はハズレに当たる確率は低いからね >>284
スタイルは自分も好みだけど、個人的にはアイポイントが低すぎて無しかなぁ
アウトバックの高すぎず低すぎないのが丁度良い
しかしそうなると、本当に他に候補が無くなるんだよね、、、 ニッチな車に嵌ると抜け出せなくなるんやな
ハリアーにしとくのが賢いか 煽るわけじゃないけどハリアーで良いならハリアーにしておく方が色々オススメよ
トヨタの品質はやっぱり頭ひとつ抜けてるし、カスタムも幅広いし、残価率もずっといいしね ここのスレのみんなは車のDIYとかしないの？
俺は簡単な事（バッテリーや小部品、スピーカー交換程度）なら自力でやるんだけど、外車だと色々面倒だからさ... >>247
前は audi a4 に乗ってたが、もう戻れない。 BS買うと同時にそういう情熱は全て置いて来てしまったな >>292
どんな感じだったの？
今はアバントが比較対象 >>291
大体DIYやってる。
スピーカー交換からケーブル引き直し、デッドニング、DSPもつけたり色々やったよー。 ちなみに新型の話、今日ディーラーと話してたけど、やはり下期(晩夏～秋)に発表、発売するとのこと。 待ちきれずBMW320dツーリング買っちゃいました。 https://news.yahoo.co.jp/articles/0dc1f09bd0d0a965fe11bd90e71cc3d349e8650d
現地で開催されたプレスカンファレンスでは、トヨタでは「電動車のフルラインアップ化」の一環として、2025年までに新型EV「bZ」シリーズ7車種を含めた、EV15車種をグローバルで導入することを明らかにした。
その第1弾となるbZ4Xは、スバルと共同開発して両社の強みを生かしたSUVタイプのEV、2022年年央までに順次グローバルで販売予定としている。
もうエンジンいらんか、、そうか、、、 >>299
これの純EVじゃないハイブリッドでたらいいのに 加速感、乗り心地は圧倒的にEV。
価格は補助金で解決するとして、充電や航続距離の利便性が補えれば、ガソリンエンジン車ほんとに無くなるかもね。 このトヨタ/スバルの電気自動車だって航続距離360kmって何かで見たし、
テスラ並みの性能・価格だって、あのサービス体制の下でこそ成り立つんだろうし、
なにより実際のところみんな本心じゃ環境より経済と利便性なんだから、
リチウム硫黄かバイオ燃料でもいいけど、安価で同等以上の性能・経済性を確保できる技術が確立しないとね 上海モーターショー、スバルとしてはブース出展してないの？
BZ4Xはトヨタブースだよね？ ここ以外でファンが騒ついているところを知らないんだか、ここ見てるマリオ？w このEVのおかげでスバルは車売り続ける事が出来る！
燃費改善出来て無いからなまた、規制に引っかかるよこのままだと。 今乗ってるX-break買取査定255万だった。もう少し高いと思ってたから凹んでる。 >>309
新型は買った瞬間に150万位落ちそうなデザイン。 日本は本当にどうなったんだろう。
台湾モデルみたいに1グレード・黒革だけで売る可能性だってあるだろうし >>294
一言で言えば見切りが悪い。
あと、ハンドルを大きく切るときに気をつかう。
回しきってガッチンといくと、痛めるから。
一見、図体のでかいアウトバックが一番運転しやすい。 いつ出るか分からないアウトバックに見切りつけてC5X予約したはw おめでとう。これでイライラせず安眠できますな。さいなら。 興味本位でパサートオルトラ乗ってみたけど、正直言ってアウトバック感は無かった
色んな意味で普通のステーションワゴンて感じ。
あと欧州車あるあるで外サイズの割に室内はけっこう狭かったな マン・マキシマム・メカ・ミニマムとかそんなこと宣ってるのは日本車だけだし
その上欧州ワゴンは車高も低いし空間を荷室に振るから尚の事
実際アウトバックはサイズの割には逆に荷室の方が狭いわけで >>318
いつの時代のホンダだよ
マツダを見てみろよ。真逆だぞw
実際、BMWやアウディ乗ってみると図体あれほどデカイくせに中は驚くほど狭い。全部ドアの厚みに取られちゃってる感じ。 そうそう、ああいうのを安心感と取るか不便と取るかなんだけど
自分は分厚いステップは乗り降りしにくいし、マツダみたいに傾斜したガラスは圧迫感を感じる（後ろも傾斜してると荷物も載せにくい）
その点でもアウトバック以外が選択肢にならなくて困る。
アウトバック位の室内空間が欲しいとV90CCとか、Eセグ買わない（買えない）といけないってのがね・・・
その他の国産SUVも今のところ食指が動かないし >>318
えっと、フランス車限定というならまだわからんでもないが、文脈的に欧州車（というかもうドイツ車）だよなぁ...狭いぞドイツ車
荷室横は日本車みたいに彫り込まないし、荷室床高いし... ドイツ車がよいが金無いから国産車で我慢しているわけで
圧倒的に静かで、外からのノイズも少ない >>322
車に付けるのいずキャンセラー売ってるよ。 >>319
トヨタでも日産でもやってることは大して変わらん
そのマツダも荷室確保のために後席詰めてるから奥行きはある
>>322
カムリ乗ってどうぞ >>322
ドイツ車？
評価できるのはベンツの一部の車種だけやな。
それも、年間１０万キロ乗らないなら、単なる見栄。 なんでドイツ車にこんなに反応してるんだ。
アホらしい。 https://youtu.be/o2Ybv2aLW-8
アイサイトXより便利な気がする・・・
MBやテスラより劣るのは仕方ないとしても、VWにまで抜かれちゃ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
