【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part88【ZC33S】
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公式サイト
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/index.html
オーナーズマニュアル
1型 https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S01_20200511094344.pdf
2型 https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf
前スレ＆過去スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part83【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609591526/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part84【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611057351/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part85【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612666216/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part86【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614168706/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part87【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615338340/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そんなに潰した奴が悪いだろどんなスピードで突っ込んだんだよw >>387
無知すまん
調べたら日本は後方クラッシュテストやらないのね。
法的に義務化になってない。 前はエンジンルームというクリアランスがあるから、つぶれて衝撃吸収でいいけど
スイフトみたいなコンパクトハッチで後ろつぶれていいんだったら、
後部座席乗った家族も死んでいいんだろうな
シガシーなんか、スイフトよりラゲッジ大きいけど
突っ込んだミサイルに、レガシーの後部が突き刺さる感じになるぞ？
※ミサイルがコンパクト以下に限る >>385
だって、FFでしょ
足回りも安価で良くないし
軽くても140馬力じゃなぁ
そもそもそんなびっくりするほど軽くない >>397
うむ。車持ってないか言えない車だろうね。
後で外車乗りとか言い出しそう。ダサっw >>394
おまえがミサイルになってレガシーの後ろに突っ込んだら
おまえが死んで、レガシーの後ろに乗ってる人は助かるってこと >>399
シガシーもレガシーも聞いたとき無いからだろ。
普通はレガシィ。 ATベタ踏み糞速いやん
140馬力しかないとは思えん まぁた49ガイジ暴れてんのか
寒暖差あると糖質が暴れ出すんだなー コンパクトハッチだから後方からのミサイルには弱いよね。スイスポは特にペラいし ATベタ踏みなら同じクラスにもっと速いのいるじゃん。 >>408
新車200万で買えるんだよね？
教えて 信号ダッシュだけならノートとかモーター系速いかも。
２００じゃ無理だけど。 >>381
一応世間一般の男性の平均、体験人数は自分の歳と同じってのはクリアしてるが。。
割合で行くとかなりプロの女性が多い
割合だと俺も素人童貞に近いわw ノートnismo s運転させてもらって多少無茶させてみたけど、100km超えると冗談抜きに一気にパワー落ちるぞ
ただ0発進から60位まではほんとに早い 単発からかってごめんね
>>413
自分で200じゃ無理だけどって言っている馬鹿なのね >>418
どっちに乗っても楽しさを見いだせる人はどっちも楽しい
確実なのはそんな事人に聞いてる君はどっちに乗っても楽しくないと思うわ >>385
スイスポ(6MT)とスイフトRS(5MT)で悩んでる
スポは140ps&970kg
RSは91ps&870kg
フロントマスクとホイールはRSが好み
タイヤもスポは195/45/17,RSは185/55/16で安く交換できるし、レギュラーガソリンだからランニングコストも安くて済むから心がRSに傾いてるんだけど、マイナス50psはマイナス100kgで相殺されるのかって所が決め手になりそう >>420
街なかで上まで引っ張る様な運転したいなら、ノンターボのRSの方がいいのでは？
RS乗ったことないから、わからんけども（笑） >>420
トルクが全然違う
ターボはNAの1.5倍と考えた方がいい
1200NAと1400ターボ。100kg程度の軽さでどうなるものではない エボとかインプはリッター150馬力だけどスイスポもそんくらいまではいけるんかね？ >>421
スイスポ乗ったことある？（苦笑）
上まで回す？
いつの時代のターボの話してんの？
今は令和だよ
個人的に普通のスイフトのがデザイン好きだけど
価格差考えるとXGの50万円差だとしても
圧倒的にスイスポのコスパがいいんだよね
車重もなにも馬力じゃなくトルクの厚さがすごいから比べ物にならないよ
スイスポは250万でも安いと思うよ このクルマにリジカラってどうなんだろう？
効果があるなら車高長入れる前に試してみたい。 この車静かすぎて体感でギア何速に入れてたか忘れる時ある >>426
どっちもいらん
ECUとLSDいれて16インチハイグリ履かせたらこの車は完成だ >>425
ノンターボのRSなら引っ張って遊べるから楽しいよって話してるんだろ >>420
全く別物だから試乗必須
カタログスペックじゃ違いはわからん >>429
サーキット行くにしてもこれにパッドかえればそれで楽しめる。ホイールも純正で良いぐらいかも。良く出来てるよ。 >>431
いいよね。
妻に欲しいって言ったら新築一戸建て買ってからと言われた。
一括で買える余裕ないし、35年ローン始まるから絶対買えないわ笑 ダストが出なくて高温対応できるパッドってないのかな
サーキット走るからサーキット向けパッド付けたらダストはひどいしパッドの色は一発で褪せるし後者はどうでもいいけどダスト多いのは嫌 >>436
あったら俺も知りたいわ。by MX72でホイールマックロクロスケマン >>420
別物の車だから試乗して決めたほうが良いね
動力性能は圧倒的にスイスポ、だけどRSのNAも動画見るといい走りをしそう
0-100がスポ7.3秒、RSが9.1秒（動画はCVTだった）、ゴール地点で2秒違うのは
時速100kmは秒速28mなので28m先をスイスポが走ってる。100kgの車重の差ではまるで埋められない
でもRSの9.1秒は街中走る車では遅くはないと思う。軽快に走れる口かな、アルトワークスは10秒だからね
あとは自分の財力とコスト問題かな。タイヤとか維持費とか考えるのはありだよね
でも今RSの価格見てスイスポとそんな変わんないかなって思った（そんだけスイスポが安い）
スイスポは1.4Lで税金も安い、燃費はフルノーマルで乗れば遠乗りや高速で19km/Lは叩き出す
車両価格と維持費でこの性能でこれだけ安いのはもうこの先出ないと思う
安い買い物ではないので、自分なら趣味で迷ったら上のクラスを選びます
そのほうが後々後悔がないケースが多いので
世界各国がコロナで金融緩和凄いレベルでしてるので、車を含め今後色々な物の価格は上がると思う
自分はいい時期にスイスポ買えたなって思う >>437
MX72も低ダスト謳ってるのにダメかあ…
半分諦めて走るときだけレーシングパッドで平時はSSM+で行こうと思ってるけどそれでも純正より汚れるならやだなあ、しかもMX72と同じ価格で割といいお値段だし >>440
草の生え具合のカキコからそういう知識が全く無いってすぐ解るけど
少しは知っといたほうが良いよ
ビットコインや株価がいまだかつて無いほど上がってるのは何故か、ダウや日経平均はどうなってるか
金利は？
今は世界各国がコロナの対策でお札を刷りまくり状態で金余りだからそういうところへ金が流れて
行ってるんだよ。お金余りまくり、それがちょっと金利が上がったらそっちに流れ逆なら株に流れ・・
コロナのおかげで投資やってる富裕層は更にお金を増やした
ここで沢山草生やしてる人には想像もできないだろう >>434
やっぱ、サーキット走るなら16インチ化？タイヤ安いし軽い
でも、見た目がややショボくなる
悩ましすぎる >>438
スイスポはきちんと計測すると
8.1秒
アルトワークスは11.3秒 >>442
16インチだとそんなに値段下がる？調べてみるわ。
今は前後通し、7.5JにナンカンAR-1の215/40R17を履かせてる。
タイムもそこそこ出て回転方向指定もないからクロスローテできて使い切れるので貧乏人には助かる。 >>438
>ゴール地点で2秒違うのは
>時速100kmは秒速28mなので28m先をスイスポが走ってる。100kgの車重の差ではまるで埋められない
偉そうな口叩く前に義務教育からやり直せ >>445
頭大丈夫か？
君の場合は足し算引き算からやり直したほうが良いと思うわ
あ〜それでも多分理解できないかもな。ちょっと脳が足りなすぎる >>447
自分はインチキしてる動画サイトはそのうち廃れると思ってます
それが今の情報化での良い部分ですね
つまり自然と本物しか残らないんです いや、事実はどうであれ
速いタイムで絶賛してる動画が
生き残ると思うよw >>450
いやあまりにも速い変なタイムだと色々な人が計測した結果と相違が出てきて結局
廃れるよ
事実スイスポも色々な人が動画上げてくれてて、タイム出して無くても動画見ながら自分で
計測すればタイムがほぼわかってくるからね
SNSの情報力は侮れない、それが魅力 MTは技量によって差がですぎるな
ATはバラつきが少ないけど 技量さはかなり出るね、タイヤをどれくらい滑らすかとかもその人の腕
関係ないけどこのモンスター福岡のスイフトRS1.5NA MTのレーシングシフトチェンジ（アクセル戻さない）
良い感じね
スイフトのミッションの優秀さが解る
動画の頭でやってます
https://www.youtube.com/watch?v=Bqm1rMIHY0A 15MBなんて試乗車なんて無いぞ
スイスポそのままサーキットって
無理だよ
免許取り立てレベルの奴にはいいかもしれないけど
LSD ← これだけはいれないとどうしようもない
16インチ化 ← できればやりたい
軽さとホイールへのダメージ、サーキットで1番金のかかるタイヤの安さから
コンピュータいじってパワー上げるのは
腕上げてノーマルスイスポのパワーを使い切れるようになってからで十分
某有名チューニングショップでも話してたんだけど
街乗りonlyなのにエアロやエンジン弄るイキり野郎ほど直線番長
でも商売だから煽てて買わせなきゃならないって言ってたよ グラベル系は15インチ履いてるよね
クリアランス少なくて怖いけど
ホイールによってはいけるんだよね
ウエイト貼れないらしいけど 一度ダートラ仕様のスイスポでダートコース走ったけど
ターマックよりも面白かったよ
ターマックよりも手軽じゃないから
車作るのに出費が多いけど >>428
俺も街中を運転してると6速のつもりが4速だったりする。
中華のOBD2追加メーターつけたら、シフトインジケーターも付いてて、うっかり4速防止に役立ってるわ。 また0-100の話題が出てるな
メーター読みなんか意味ないし、
メーカー発表も規格なんかないから、測定基準が各社マチマチで比較にならない。
というわけで、
海外webメディア(専門誌)によるGPSロガーでの
統一コース・計測方法での比較
https://youtu.be/uAM4opE0jIk
スズキ スイフトスポーツ 2018 MT:7.39秒 AT:7.01秒
https://youtu.be/aHTEzI8IJcU
スバル BRZ 2019 7.77秒
https://youtu.be/ldIig1wymOk
ホンダ Jazz Vti(フッィト) 2017 8.89秒
https://youtu.be/GcQiCtBL_0M
トヨタ カローラ ZR Hybrid 2019 12.92秒
https://youtu.be/vTgmNid-xeQ
トヨタ カローラ 2.0 2019 9.02秒 120秒で確実に潮吹きさせるバイブがアマゾンで人気らしいけど皆はもう買った？
もう少し様子見してるんだけど この車の防眩式ルームミラー良いよね。
車間距離近いやつとか、眩しいライトのやつとか着たとき、切り替えるとまったく気にならなくなる。
自動のやつだと、結構眩しかったりするのに。 >>462
公式の測り方知ってるかい？
エンジン全開からクラッチミートしてレブリミットに到達したらシフトアップって言うやり方やで >>435
住宅ローンに組み込んだら？
支払い大して増えないよ RSと迷っているならRSを買えばいい。スイスポ買う人は迷わない ここでは8.2秒って言ってるな
＞They cite a 0-100km/h time of 9.1 seconds, about 10 per cent slower than before.
https://www.caradvice.com.au/835912/2020-suzuki-swift-sport-gets-48v-mild-hybrid-in-europe/ >>395
なにがなんでもドリフトしたいなら、リア駆動だろうな。でもちょっと雪降っただけでリアが簡単に滑るのは日常的な用途には使いづらい。昔ロードスター乗ってるときに思ったわ。 >>395
あと重量だが、86は1200キロ台。スイスポは1000キロ弱だから、だいたい250キロくらい違う。
これを違わないと思うなら、メタボの友人三人乗せて走ってみなよ。重量増えたら色々辛いシーン増えるぞ。 RSは乗用車でスイスポはゴーカート
RSとスイスポの価格帯が同じなのは前者は乗り心地後者は走行性能に振っているから セミバケットで姿勢固定されてロードノイズでケツが痛くて雨音がガンガン響くからチープなスピーカーが全く役に立たない車
それがスイスポ >>466
運転したことないだろ？レブリミットまで回してシフトしたら遅くなるわ。 >>473
>>481
ググってみなよ
メーカーが目安として提出する加速性能の測り方だから全車共通なんだよ
だから俺は公式記録といろんな記録の差異の原因でもあると思ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
