【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part88【ZC33S】
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オーナーズマニュアル
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前スレ＆過去スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part83【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609591526/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part84【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611057351/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part85【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612666216/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part86【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614168706/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part87【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615338340/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 納車されてから500kmくらい走ったけど、どうにも極低速でカックンブレーキになる。ブレーキパッド交換で改善するならありがたいんだけど、何かオススメある？ >>155
年じゃないけど6万km無交換始動性違和感なし >>156
そのうち慣れるよ
自分も当初は替えるつもりだったけど
面倒くなっていいやって
ただ冬の日の朝一発目はどうしてもカックンなりやすいね >>156
すぐ慣れるから平気よ。
しばらく走ってると削れてなのか、ほどぼどに扱いやすくなる。
雨の日の後の一発目のブレーキとかはものすごく引っかかるけどね。
でもブレーキパッド替える時は、もうちょい扱いやすいやつにしたいわ。 >>156
マジで慣れだけ
車重軽いのに制動力が強いから効きすぎる感じかな
優しく踏む事を意識してやってるとそのうちできる様になるよ >>156
パッド減ってくるとカックンならなくなる
>155
買って3年3ヶ月だけどまだ問題ないな >>161
片押しだから効きすぎるということはない
ただの設計時の設定 みんなありがとう。慣れの問題ということなので、頑張ってタクシードライバー並の停車を心掛けながらパッドの当たりがつくのを待つとするわ。 >>157-158
>>162
どうも
ちょい乗り多いので18ヶ月点検で考慮しなければと思ったけれど大丈夫そうで安心 初めてアクセルベタ踏みキックダウンしてみた
正直怖いくらい速かった
皆んなも「速すぎ！」って思わんかった？ スペックLってうるさいですか？付けてる人。
3年で車検通らなくなるレベル？
それとも、車検は通るけど近所迷惑なレベルん スペックL2に交換しようかと思うけど、50過ぎのおっさんでも恥ずかしくないレベルか気になる。 >>167
Mレンジでベタ踏みするともっと凄いらしい（パドル操作は不要） >>172
Dレンジのキックダウンより凄いんか！
怖くてよーやらん😓 >>169
ロッソやモンスポのやつより静かだと思いますよ
でも純正よりかは確実に煩いし、冷えてアイドルアップしてると特にうるさいので朝は近所に配慮してエンジンかけて即ゆっくり走り出すレベル >>165
慣れで解決しない時は、パッド替えたほうが早いよ >>165
俺は前にディクセルのM、後にディクセルのEC。
ノーマルの唐突な初期制動が、かなりマイルドになりつつ
ガンコでしつこいブレーキダストも対策出来る。
後パッドが違うのは、前後制動比率をちょっとリア寄りにするのが狙い。
でもこのパッドは公道オンリーで、サーキット等のハード走行はダメだよ。 >>167
単純な加速だけなら電動のノートニスモとかのが体感は速いと感じるよ
100キロ超えたあたりからゴミ箱だけどw
スイスポの真骨頂はタイトコーナーのスピードだ
軽さは正義という真理が体感できる >>174
乾いた若干ガラガラ音がいい感じですねスペックL。手頃だし物欲に負ける。経年で体感するくらい音量変わりますか？ >>176
オススメありがとうございます。
街乗りオンリーなので理想的な感じですね。 >>178
安いからとりあえず買ってつけてみたら良いんじゃない？
ノーマル保管しておいたらいつでも戻せるし ノブレッセのアイライン高くなってない？以前は二万円だったと思ったが今25000円になってるよ。上げすぎだろ >>181直接文句言えばいいじゃん。バカかてめぇは？ >>181
カッコイイなと思ったけど、赤は色味がどうのこうのと説明文書いてあったから買うの辞めたわ。 >>181
自分が去年の5月に買った時が23200円で現在が26400円になってるね >>180
そうですね。ポチります。ありがとございます。 >>191
おまえもな！
( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ >>188
ZC33Sのアイラインはどうでもいいけど妻のネイルをどうでもいいって言ったら空気が悪くなる。。。 >>196
それ言ったらﾍﾞｲﾍﾞﾍﾞｲﾍﾞ流れて来ない？ >>195
オッサン（30代）
オッサン（40代）
オッサン（50代）
といろいろな人が居るとは思う セキュリティパッケージ車で探知機付けてる人います？
Obd非対応でもいいんでおすすめありますか >>202
何が気になってるのかな？
2型SPでコムテックZEROシリーズ ZERO 304VをOBDで付けてるけど特に不具合はないよ。
偏光レンズ対応じゃないので偏光レンズのサングラスをかけると首を傾げないといけないのがツライ。 コムテックのODBケーブルは、R4がZC33Sに正式対応したようなので購入済。
前の車両に付けていた705Vを繋ぐ予定。
まだ納車待ちなので、試せないんですけどね……。 >>200
こまけーこと気にすんなよ
好きな車乗って好きなことやって自分の道を貫いてりゃ何歳でもオッサンでも魅力的なんだから
金が無けりゃ話にならんがなw >>211
少し走ってホコリを浮かせてから泡まみれにしてまた走る この前の黄砂ほんとひどいよな
出勤するとき見てオエーってなったよ
手洗い洗車したけどなかなか落ちなくて難儀した >>213
ソースはベストカー。
又聞きだが一応ディーラーも来年夏にスイフト。その八ヶ月後にスイスポが出る予定と話してたそうな。 >>211
先週傘差しながら洗車してたら近所の人に笑われたわｗ 黄砂もだしPM2.5もだし
撒き散らしてる中の国、滅んでくれないかなぁ… タイヤ交換してたら鳥の糞を頭に食らった
最近ボディにも糞がよく付いているんだけど
もしかして黄色って虫だけじゃなく鳥にも狙われやすい？ >>214
黄砂か！花粉にしてはひどい汚れだと思ったｗ >>218
サンシェード銀色の反射するのにしたら解決したよ。いらないCDでもいいかもしれないｗ >>219
今朝黒スイスポ洗車したら隣りにとめといた黒エッセの半身が黄色いぶつぶつになってた
洗車跳ねの水滴放置でこれかよと思いましたよ
ふき取りしないとえらいことになるな黄砂は >>220
これからタイヤ交換する時は頭にCD乗っけてやるわｗ この車慣らし運転必要だね。
1500キロ当たりからエンジンもなめらかになり、サスペンションもしなやかになる。 この車に限らず、機械全般は慣らしが必要だよ。
ミッション関係や操作系統も程よくスムーズになってくる。 1ヶ月点検までは一応慣らし期間として3000rpmまで、パドルシフトは使わないようにしてるけど、全く面白くないｗ
N-VANで街中をロールしながら駆け抜けた方が楽しいくらいだ。早く踏み込みたい。 >>218
上に鳥が止まりやすい構造物が有るんじゃないの >>228
職場の駐車場で食らうんだけど電線の一本も無いんだ いつのまにか純正シートのローダウンのレール出てるのな
ちょっと欲しい
https://store.shopping.yahoo.co.jp/unionproduce/mom-s087r-v01.html?sc_e=slga_pla_i_shp_02514&;gclid=CjwKCAjwpKCDBhBPEiwAFgBzj1zp65ciPqVWkjS7nIpbEz2oHZw9MbzZ5pIIrALrXZHCNAxLDXcuzRoCJawQAvD_BwE スイスポがモデルチェンジって改悪の予感しか無いんだが、どう変わると思う？ハイブリッド化は避けられそうにない気がする。
更なる軽量化に、排気量が1.5でトルクアップってことはまず、無いだろうね >>231
本スレにフルバケを直付けしてる人が現れてたけどこっちは15mmダウンかぁ。
もうちょい下げたいけど純正シートならこれが限界なのかな。 >>234
なる。
膝が浮いちゃうからね
レカロでローポジレール入れたけど
結局ワッシャー何枚か挟んで高くした スポーツカーみたいに前に押すんじゃなく上から踏むタイプだからか しかも奥で繋がる。クラッチ低く出来んのか？フットレストから足持ち上げて踏みつける様にクラッチ切ってる。フットレストバーでも付けようかな。 GRヤリス買おうと思ってたがエンジンがうるさい？というか室内に合成エンジン音をわざわざ流してる？らしい
スイスポの方が乗りやすそうで楽しそうなのでこっちのが良さそう安いし
なのでスイスポ買おうと思うけど、新型がでるんだって？
あと2年先だとちょっと待つのがしんどいなぁ
WRXを間に挟むかな MCしたばかりにタイミングで、新型が出るかも、とかで買わないんだったら、この先ずっと買うことはないだろ
いつ買うんだよ >>238
選択肢がよくわからんけどゴルフRにしたら幸せになれそうな希ガス ヤリスgr1.5買っちまった。
120馬力なら俺でも >>241
まぢかよ無理してでも四駆の買った方がええやろ
ローンにして書い直せよ
何年か後売り払うときにローンの金利も含めて余裕で返ってくるぞ >>241
おま俺
自分もRS検討中だ
スイフトの速さも良かったけれどRSは安楽なコンパクトツアラー的なところが魅力 >>239
あ、マイチェンしたばっかなんだ
新型の話が出てるからもうモデル末期かと思ってたわ
なら買おうかな。新型でたら乗り換えたらいいか
ゴルフRはたぶんジャストなんだけど田舎だから外車はちょっと人目が気になる
WRXとかでも一般人はスバル？マイナー日本車ね！くらいにしか思われないからセーフ
GRヤリスもスイスポも周りからしたら貧乏カーくらいにしか思われないから幸せだよね >>232
同じ重量で、マイルドハイブリッド化なら、まあゆるせるかな。進歩だから。 >>238
>GRヤリス買おうと思ってたがエンジンがうるさい？というか室内に合成エンジン音をわざわざ流してる？らしい
その点スイスポはエンジン音もロードノイズも室内筒抜けだから
わざわざ音を流さなくても良い分楽だな >>241
いい色かったなオメ
大人の女性二人を常時乗せてる感じで、走りはダルそうだけど・・ 素性がいいから1.5NAでもサーキットではスイスポといい勝負なタイムが出るらしいよ
ただCVTだからなぁ…性能も耐久性もCVTはCVT もうちょい待ってカロスポGRNMでもよかった気もするが....あのシャシーは素晴らしい
スイスポは18インチにしてちょっと後悔
35扁平のせいで路面の凹凸ガツンガツン拾って乗り心地昔のインプより酷いまである >>252
でも18インチだと見た目はカッコいいんじゃない？
差し障りなければ写真見たい GRヤリス1.5も18インチ225/40で明らかにタイヤに負けてる印象だった
スイスポよりはりかに上質とはいえ突き上げもいなしきれてない感じ
プラス150キロのRZだとちょうどいいバランスになるんだろうけど 筑波フルコースで15秒台は素イフトより少し速いかな位では？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
