■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 134■■■
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RXと比較するとアレだけど
現行ナビゲーターとかエスカレードはクルーザーとしては最高だろうな
まぁ日本ではデカすぎて乗りにくいけど
道や駐車場広かったら乗りたいわ クルーザーと言えばランドクルーザー
それのレクサス版LXが最高にして至高 街ですれ違うRXはまだ大半がナマズ髭の型落ち前期だよね
後期買うほどの余裕がないんだろうなと思う
後期のフロントは洗練されてるからすぐに分かるね >>578
表現方法ww
そういやウチの奥さんもそう言ってたわ Fスポ 平凡な選択で赤内装、本アルミにしたんだが、なんか冷たい感じがしてな…まだレーザーカット本杢に変えてもらおうか迷ってる。おまいらは組み合わせどうした？ >>586
後期との違いわからないから前期乗ってるわ
違いがあるのあなたのレスで知った >>583
お金を考えなければ普通に 4WDでは
FFだけど雪ならトラクションコントロールは必ず切りますけどね
まあ雨は増えた気もするので、ウエット対策として4WDというのはありなのかも >>588
前期はダークローズ＋本アルミで後期はフレアレッド＋レーザーカット本杢にしたけどレーザーカットの方がいいと思った
でもこの組合せはあんまり見ないから納車までイメージが想像通りか心配だったけど黒いピラーや天井とマッチしてすごくいい感じだった
レーザーカットってLよりむしろFのが合うんじゃないかな アウトドア志向の人なら、前期450の中古もアリだな
ガシガシ使っても傷が気にならないというメリットはある >>586
それは販売数が違うからそうだろう。
前期から後期にわざわざ追い銭して乗り換えるほどの違いは自分には感じなかった。それでマウントとりたがるのはiphone毎年買い替えてドヤる奴と一緒。
フルモデルチェンジには期待してる。 >>583
・ギア列が増えるから燃費が悪くなる
・ギア列が増えるから騒音発生源が増える
・ギア列が長くなるから駆動系が共振しやすくなる 松山君おめでとう、同じゴルフプレーヤー、レクサスオーナーとして誇りに思う！
レクサスもいい宣伝になりましたな ウッズのヒュンダイとは対照的だな
RXも記念に松山モデルの特別仕様車を出そう
色は緑のみ
うん、いらんな この車でわざわざ中古を買うメリットがよくわからん
ほんの少しでも安く状態気にしないならいいかもしれんが >>599
4年落ちくらいなら意味ないね、新車買った方がいい
でも9年落ちならいいんじゃないの？ それ買えるなら最初からそれ買えば良いよね
センスないな マスターズ優勝を記念し発表された特別仕様車は、エクステリア・インテリア共にマスターズの伝統的なロゴマークやオーガスタナショナルゴルフクラブの西洋つつじや深いグリーンを基調とした専用カラー設計が施され、ゴルフファンならずとも注目の一台となっている。
エクステリアは専用設計の22インチグリーンクロームホイールや、グリーンカラーカーボンで纏められたエアロがオーガスタグリーンのボディをより一層引き締まった印象に。
リアドアには特別仕様の証にマスターズロゴが配された。
マスターズジャケットの生地を使用したインテリアは、グリーンのファブリックシートが特徴的で座ってみると気分はマスターズのパトロンそのもの。
ライトグリーンのフィルムが施されたパノラマルーフにグリーンイエローのバイカラー本革シート。
グリーンフロアマットはパター練習にも使える優れものだ。
マスターズロゴと緑のエアバッグが仕込まれた専用ステアリングに、実際にオーガスタナショナルゴルフクラブのグリーン上に開けられるカップのレプリカがドリンクホルダーにインストールされた。
購入は抽選、購入者には特別にオーガスタナショナルゴルフクラブでラウンドできるイベントに招待される。 >>601
俺もそう思う
現行なら中古はかえって割高感あり過ぎてね >>603
エイプリルフールは350日以上先ですよ。 街中に前期の中古車が溢れてないか？
俺の前期の中古車を買ってくれてありがとう😊
今乗ってる後期も高く買ってね😘 RXよりリセールが良い車って何があるかね？次の乗り換え先探したいお このクルマのリセールで、「中古」てワードを出す奴は貧乏じゃなく頭悪いんだと思う。 >>610
未だに前期乗ってるのは中古車と同等って意味だ
俺は無理😂 RX乗りにしか、前後期なんてわからん。fスポーツも混じってるからリアからじゃないと俺もわからん。 >>611
メルセデス ゲレンデ
フェラーリ全て
ポルシェのGT2
この辺は1年後リセール110%以上ある >>611
俺もFMCがイマイチだったら何乗ろうかなと考えてる
一度RX乗ったらNX以下のサイズは狭苦しく感じるし
XC40的な見た目でRXくらいのサイズのPHEVでないかなー >>614
後期L買うまでの経緯
前期Lはグリル古臭いから最初に却下
前期Fは好きだけど、乗り心地悪いから却下
後期Fはカッコいいし乗り心地も良い！でも前期から代わり映えしないなぁ
結果、デザインが洗練された感ある後期L契約した >>585
無理矢理デザインで
アンバランスだろ？
トヨタもレクサスブランドを別格に
したいなら元から変えるべし >>605
トヨタ乗り製品は壊れませんよ。
レクサスブランドなら尚更
20年ノーメンテでも壊れません。
エンジンオイルだけ換えてれば
50万キロオッケー。 後期のスライドパッドは使いやすいと思うけどあれもジジイ層には不評なのかねえ
前期のジョグはそれで廃止になったんでしょ
ナビのタッチとかわざわざ指紋ベタベタになる行為をしたいとも思わんね タッチって身体もふらつきやすいから要らないけど、まあ流行りだからねえと
あとタッチな近いディスプレイって老眼には辛いけど、メーカーもそこはガン無視らしく諦め
新しい ISとかか…
遠くて大きいのが良いけど >>617
自然の流れというか嗜好も年と共に落ち着いていくのかな
まだ若かったらゴメンねw
俺はまだFスポで楽しめてるけど50歳↑のオッサンがフレアレッドとか乗ってるの見たらちょっと引くな >>623
なんだとお！
52くらいのオッサンが乗るFスポーツのフレアレッドは最高にかっこいいです >>552
ブルーバナナのアクティブブレーキホールドおすすめ。
これのアクティブモードが個人的にはお気に入り。
※アイスト自動。ブレーキ強く踏み込んだらホールド、再度強く踏み込みで解除（その後踏力弱めるでクリープが使える）
純正のブレーキホールドはアクセル踏み込みで解除なのでクリープ使いにくい点を解消できる。 >>625
あーあと、純正ホールドだと前後切り返しとかで時々意図せずホールドかかってうざいのを回避できるのも利点かな。
（速度0+ブレーキ踏みで効いちゃうのが、ブレーキ強踏みで効くに変わるのでクリープ使いたい時、ホールド使わずちょっとだけ止まるなどの時に使い分け可能） >>626
ペダル操作もできないなら免許返納しろよもう そもそもホールドなんて使う場面少ないから純正で充分 俺はブルーバナナのブレーキホールドは、深く踏み込むとホールドするように設定してるわ
マジで便利ってかベンツみたいに純正がこうなるべきだろ >>623
もう四十路だし、ガッツリおっさんだ
奥さんにも後期Fにしたら？って言われたけど
後期Lのデザインが刺さったんだよね
フレアレッド恥ずい気持ちは分かるw >>624
そう、逆に高齢になればなるほど
派手な色は合うよ 付けてる人は当たり前過ぎて忘れてそうだけどアイストキャンセラー付きな所がさらにいい ブルーバナナ信者が金騙し取られててウケる
アイストは純正でも踏み込むとアイストする仕様だよ
軽く踏めばブレーキホールド しょせんサラリーマンでも買える車だからね
ボディカラーはできるだけ地味で目立たない色選んじゃうんだろう
目立って煽られたり絡まれたら大変 誰も金持ち気取って乗ってなくそもそもそんなレスないのに見えない敵と戦っててなんかワロタ いまスタンド
軽油56L入って満タン
まさか軽油オッケーなんて知らなかった。今まで損してたな
あとはスタートボタンをプッシュするだけだわ >>630
これの代車でESのFスポフレアレッド乗ったけど派手すぎるわw
普段黒だから余計にそう感じたけどRXの赤もあんな感じだろ
まあ運転中はほとんど視界に入らないから気にならんけどふと助手席見たら赤っ！てのが気になった 残価プランでレクサス買った人多いのかなー？
結局最終回で乗りかえだろうからずっとレクサスに乗るようになるｗ レクサスディーラーに着きました…
スタートボタンを押して直ぐ異音がして、そのままエンジンはかからなくなりました。
担当に「○○さん軽油はNGですよ」と言われました
なぜこんなことに……。 ビビってレスしてんじゃねーよw
何がレクサス着きましただよw
とりあえず通報しといたわ。 捕まりそうな奴がいたり、暴言吐く奴がいたり、すげー荒れてるスレだな。タイーホ祭りくるか？ >>651
そうやったんや…つい早合点してしまって……
RXは復帰まで時間かかりそうてディーラーに言われてるので、明日は嫁さんのNoneで仕事行く予定です。
「ガソリン入れといてね」て言われたから、明日からこそ軽油にして燃料代節約していきたいです。 >>656
ガソリン入れといてね
と言われて
軽油を入れる
離婚やね >>656
マジレスするなら軽油はやめとけ、入れるなら灯油だ。灯油なら普通に走る、プラグが死ぬまでは。 これって毎年年次改良って入るのですかね？
あるとすれば今年も7月頃ですか？その前に契約していて8月に納車のパターンならその前のモデルになりますかね？ 前回の年次改良はまあまあ大きい変更あったから今回はなんだろ
そろそろ特別仕様車かな この車よりgleクーペのほうがいいよ。
RXはオバハンかちょいワルださオヤジしか乗ってるの見た事ないことに気づいた。
幅がデカいとか言ってる奴多いけどsuv初心者なんだろうな。運転下手なら無理して買わなきゃいいのに。
海外suvに比べたら幅狭い方。 レクサスはずっと国産車で我慢して、ようやく子供の学費払い終えた層が手にするパターン多いからな
いつかはクラウンみたいなポジションなんじゃないの 特別仕様車はNXのクリムゾンとかの内装配色、ありゃなかなかええな
あの感じ好きよ LQが出たらRXは同じプラットフォームでやってくれれば高級感も上がりそうだが、どうなるのか
新しいLEXUSプラットフォームである「GA-L（Global Architecture for Luxury）」 と呼ばれる新開発プラットフォームはSUVに関係しておるのですか？
さすがに小型のNXやUXとは同じフロアパネルに出来ないかもしれませんが >>669
その小型の次期NXと同じ系統のTNGA-Kでハイランダーが対応してるから、次期RXもKプラでしょう >>667
LSなら分かるけどRXはそこまでではないな
ウチの周り見ても、子育て世代でミニバンがイヤだからSUVでコレって家庭は多い気はする
子供の保育園からの友達が多く、共働きが多いからかもしれんが >>666
そうそう車幅1900以下でデカイとか
運転が下手なだけ。 都会の街中とか
狭い峠道とか
ドライブ旅行しないんですかねえ >>676
どーも！ワン速でーす！
旅行はアルファードだし、普段はホンダフィットだよ 気持ち悪い奴の宝庫で、自演するヤツは更に気持ち悪い。 >>672
ウチもミニバンから乗り換えた
ジュニアシート取れたら、子供二人ならSUVでも問題ないし
私立2人学費は大変だけど >>674
一寸（ちょっと）を漢字で言う人いるんだね >>676
1980幅であちこち行ってましたが
問題無し。
クロカンとかはきついかも知れないが
車幅1900以下でもまともにトラクションかからん
アプローチアングルも無い車じゃクロカンしないか。 運転する分にはいいんだけど出先の駐車場で気を使う場合があるなぁ
狭い場合もあるし、ドアパンされそうな場合もある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
