【日産】第3世代 ノート e-POWER Part21【NOTE】
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2020年12月発売決定
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part19【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612538818/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part20【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613130502/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured >>828
金無くてフィットヤリス買っちゃったやつらが
自分等のショボ車を納得させるためにノート下げしてるだけだから
アンチの戯れ言は気にすんなｗ まぁ、フィット買った奴はタイミングもあるから仕方ないがな。 スマホ充電用スペースのいい活用方法ないかな。
充電オプションないとスマホは置けるがなんか頼りないし。 ワンペダル無くなってよかった
先代の後ろに付くと超絶イライラするからな
ワンペダル信者は自分さえ良ければの精神だから怖い >>857
とりあえず内容ぐらい書ける知能があれば良かったのにな。 オーラが出たらキャプチャーとどっちにするか試乗して決めるつもり
フィットとかヤリスとかは比対象外 >>858
変なタイミングでブレーキランプ付けずに減速してたり、無駄に加速してたり
さらに渋滞中のスーパーのろのろグタグタ進行
日産が新型でワンペダル廃止したのは、散々それらの指摘を受けたからやで
周囲と挙動が違う車は事故を誘発するから、ワンペダルなんて廃止になって当たり前
ワンペダルは確かに楽しかろうが、周りの車にどう思われてるのか考えてみるがよい >>861
渋滞なんかブレーキパカパカしてるやつの方がアホそうだろ
渋滞中の挙動なんか周囲の車と変わらんだろ
たまに微減速すぎてランプが点かないことがあるだけ
お前がアホみたいに車間距離詰めてるだけ >>862
パカパカしてるやつは下手なんだなってわかりやすいから予測できるしイライラしない
ランプがつかないから危険なんだよ
微減速すぎるやつが多すぎて、車間距離関係なくブレーキ踏まされまくるからイライラせんか？
この辺りの話は散々既出だしもうワンペダル廃止だから解決しとるわ
車間距離は気をつけます オーラ買うって決めてるけど、明後日のCクラス発表されたら迷うんだろうなぁ。。。
来月には発表あるんだろうか >>864
お前が車間詰めすぎ、直前の車のブレーキランプしか見てないマヌケ
ってだけの話 オーラは別になぁ
ガワとか内装とかよくなってる程度なら要らないな
サスがマルチリンクになってるとか
バッテリー容量増えてるとか
ってだったら欲しくなるかも >>866
いやノートきたら離れるか車線変えてるわ
早くお前ら新型に乗り換えろよ ノートはSにインテリジェントキーとLEDライトを付けた215万がベースの車だからな。
それにアラウンドビューと寒冷地仕様を付けて満足できる奴が買う車。
それで満足できないなら他を買ったほうがいい。 Xにプロパイロットとナビつけて高いと言ってる馬鹿は知能に問題がある。 さすが沈みゆくごみ日産信者だなぁ
俺は悪くない、他のやつが悪いだけ
朝鮮人と同じ いつまでも信者とか幼稚な世界観でしゃべる高齢引きこもり。 >>869
>いやノートきたら離れるか車線変えてるわ
まぁ、運転ヘタクソ君にはそれがいいかもね
お前に言われなくても納車待ちです 今日はほんといいドライブ日和だったわ。
バイクも多かったな。
ま、そろそろ終わりだな。 >>857
車間距離開けろ
つーかトラックの後ろについて走るのもイライラしてんのか？ 渋滞なんかじわじわしてるのが殆どなのに
ブレーキランプが点かないだけでイライラしだす
結局自分の車に無い機能を使ってるやつらが気にくわないだけ >>877
今時、渋滞はACCセットしてTV見てればいいよ
あれ？
ノートはできないの？ MT車で渋滞だと止める時でなきゃブレーキ踏まないよなw >>878
いや、前の車のブレーキランプでイライラしちゃう
頭のおかしいID:lYtLDqZR0に言ってやりなよ
俺のノートはプロパイロット付きだからね >>883
納車待ちだし、そもそもテレビなんか見ないよ
ジジイじゃあるまいし >>870
プロパイロット付けないノートとかゴミ箱
全く価値がない ワンペダルにケチつけてるやつって
自分のヘタクソ運転をアピールするだけなんだよね 先代は糞だったけど新型ノートのワンペダルは絶品だからな。 >>886
いやだからなぜワンペダルが廃止になったのか考えるんだ
お前らだけなんだよ
車間距離やらヘタクソやらで片付けてるのは >>854
アンデルさんの評価だと
cx30が評価4でノートが評価2
どうしてもepowerがいいならこっち 写真だとカッコ良く見えるんだけど実車見るとチープな玩具感が...
スケールアップしてミニバンクラスの車だったらどっしりして似合うデザインだと思うけども
コンパクトカーのデザインとしては活動的なヤリスや、かなり評価分かれるが優しさ狙ったフィットのほうが良いと思った ヤリスみたいな「悔しいです！」
って言ってそうな顔の
どこがいいんだろう Xのフル装備を買うならもう少し上乗せしてオーラ買った方がいいでしょ
まぁオーラの内容と価格で納得いかない感じなら見送るかも知れんが
素のノート買うなら純粋にe-POWERと新プラットフォームを味合うだけのシンプル装備でいいような気がする
それを考えればノートはいい買物 >>892
SUVとコンパクトカーってそもそも違う車なんだが比べてる意味がわからん
ファミリーカー欲しいのかスポーツカー欲しいのかって違いになるよな ハンターチャンネル見てMAZDA3が意外と安い事に驚いた
これなら5ナンバーしか家の駐車場に置けないとか制約がない限りノート選ぶ理由ないわ 今どき内燃機関のみの車とか乗りたくない
ましてやディーゼルとかほんと要らんな >>897
BセグCセグコンパクトカーにはそれのクロスオーバーモデルが出るのが普通になった今では、グレードの一つぐらいの感覚で購買層も変わらんよ ハッチバックの後にクロスが出るのいいね
車高少しだけ高くなく乗り降り楽だしカッコいいね
ヤリスクロスだってハッチのヤリスより多い台数なんだ
キックスは古すぎで駄目
ノートのヤリス追加しないと飽きられる >>879
んだな
免許持ってないやつが騒いでるだけ キックスはワンペダル
新型ノートはツーペダルと呼ばないとな
停止しないのにワンペダルは詐欺みたいなもんだ
どっかの赤字会社がACC＋レーンキープを自動運転と呼ぶのと一緒 >>895
でも新型ノートはゴキブリみたいな顔してるじゃん 停止直前でブレーキ踏むか、停止してから踏むかの違いしかないがな。
馬鹿にはわからんようだが。 結局今車を買うなら電動車にしたいのがあるよな。
となるとノートかフィットになって、明確に電気を感じられるノートを選ぶことになる。
タイヤを替えれば走りは劇的によくなるのはわかりきってるから、とりあえず俺は交換することにした。
15インチだからネットで買えば激安だわ。 >>908
ブレーキホールドあるんだから停止してからブレーキ踏む必要無いだろうが
お前死ぬ程頭悪いな
そんなにバカで生きてて楽しいか？ ﾃﾝﾃﾝはなんちゃってユーザーだからノートにブレーキホールド付いてるの知らないんじゃね？ サスがサーキット仕様だからタイヤ変えただけで
劇的に乗り心地が向上するとは思えんがなぁ。
まぁ、後ろに人を乗せる事が少ないんならタイヤ変えただけでも
ロードノイズとかは軽減出来るカモ知れんが。 ワンペダルなんて、回生協調ブレーキを作れない日産が、回生ブレーキをアクセルペダルに役割分担させた苦肉の策
アクセル緩めたら普通の車では有り得ない減速して戸惑うし
ブレーキ踏んだら回生量が減るなんて間抜け過ぎる
アクセルレスポンスもブレーキの感触も、回生を行いつつ普通のガソリン車と変わらない操作フィーリングを持たせたトヨタ・ホンダは良く頑張ってるのかも
ブレーキバイワイヤーって聞いたときはちょっと怖かったけど、よく出来てる
そういえばスカイラインはハンドルバイワイヤーと言ってたけど、操作フィーリングはどんな感じかな？ サーキット仕様？
何を言ってんのか意味不明。
タイヤを替えたら乗り味がガラッと変わるのは明らか。
もちろんセカンドグレード以上の銘柄にしないと意味ない。 新車装着のタイヤはグリップしないかわりにちびないタイヤって感じ。
ざらっとした乗り味だしロードノイズも大きい。
セカンドグレード以上のタイヤを使ってた人にはすぐにわかる。 >>916
>アクセル緩めたら普通の車では有り得ない減速して戸惑うし
ヘタクソにはムズいのかもね とりあえず俺は来週タイヤを替えるから聞きたい奴がいれば違いがあるか教えてやるわ。
３年エコタイヤで我慢するか、新品タイヤを捨ててまでセカンドグレードにすべきか気になるところだろうし。
ま、替えれば激変なのはわかりきってるけどな。 https://youtu.be/wo_nTVFuIqw
フィットとノートの比較
コスパはフィットの方がいいなぁ ノートの走りを理解できないならフィットにすべき。
俺はフィットには走りがないからノートにした。 >>912
オートブレーキホールドを理解してないのか？ >>915
サス？
ボディ剛性は高いがサスはそれなりにストロークある柔らかいサス
路面振動を直接感じるから固く感じるだけ 路面の振動もエコタイヤだからざらつきを感じるだけだよな。
こんなこともわからん馬鹿だらけ。 >>927
ホラ吹き日産信者君、君の居場所はここだよ〜！
ボコボコにされて逃げてんじゃねーよ
ノート納車も嘘だし何もかもウソってバレたもんな？
■破綻間近？■どうした日産61■大赤字
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613879055/ しかし、メーカーもマシなタイヤを装着したほうが出来が良くなるんだから安いタイヤをつけるのはデメリットだよな。
まぁ、結局コストなんだろうけど。 馬鹿に糞スレを盛り上げてほしいと依頼された気がしたが、馬鹿と糞スレをNG エコタイヤは硬くて乗り心地も悪いしフィーリングも悪い
燃費なんか多少悪化してもいいから上質なタイヤを選べるようにして欲しいわ >>930
お、定期的に荒らしては逃げてを繰り返してたのがもう来ないのか？w
哀れだなガイジ
さっさと自殺しろよ 最初からタイヤを選べたらいいが、セカンドグレードにするだけでネット価格以上の差額になりそうだわ。 >>913
普通の人はゴキブリの顔なんて見ない。たぶんゴキブリ飼うのが趣味の人なんでしょ。 買ったのジジババが５割だから一気に老人カーのイメージが染み付いた 先代もジジイが多かったので、新型はよりその傾向が高まると思っていた。
NISMO-S乗りの頭はハゲ・白髪・帽子が多い印象だ。 結局動画見ても走りは絶賛なんだよな。まぁ、当然だわな。
五味も絶賛してたし小沢も絶賛。 >>939
プロ評論家のマンセーレビュー鵜呑みにするからお前はみんなから頭悪いと言われるんだよ とりあえずノートをいじるならまずはタイヤからだな。
それが一番効果があるのは言うまでもない。 >>937
お前はそのﾃﾝﾃﾝ以下のバカだと早く気づけよ ノート唯一の功績は日産から金もらってる提灯野郎が誰なのかはっきりさせた事 ハンターチャンネル見たけど、アルミホイールより鉄ホイールの方が燃費が良いって事も知らないらしいなw
見た目だけの薄っぺらい評価 いろんな馬鹿見て来たけど
テンテンほど酷い馬鹿いなかった
ゴミ以下だな アンチには気の毒だが、誰もがノートの走りを絶賛した事実は覆らない。
乗ればわかるしな。 >>946
ハンターが何もわからん無能なのは動画で本人見たらわかるわ。
いかにもな無能だし。 早く新しいタイヤに交換して走りを試したいわ。
待ち遠しい。 >>946
でも鉄ホイールにキャップってカッコ悪いじゃん レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
