【3代目】NEW BMW MINI Part40
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itunesからアルバム2〜3枚分だけ持ってくことにしている
考え方が古いんだろうけど、物理CDを入れ替えてるようなワクワク感がいい
飽きたら別のに入れ替える
毎日同じウザい曲がかかることもないし >>913
燃費が中途半端なことはわかったから。
次はもっと実用的の車買ってね。 >>914
わかる。
ドライブ前に音楽仕込むの楽しいよね。でも物理感無いからか、プレイリスト仕込むのもなんか面倒で結局雑に聴いちゃってるなあ。 >>915
お前みたいなやつがいるからなくならねえんだよ…気付けよ。 >>917
半年以上眺めてたがいなくならねぇじゃんw >>918
前回は相手にされなくてしばらく居なくなってたぞ
一周して戻ってきたんだろ
だから、頼む >>896
下取り50万アップと3シリの見積もりなら勝手に送って来たわ >>922
3シリーズの値引きもエグいよね
下取り50万アップを加えたら実質150万引きとかね
その分リセールもウンコだが ミニの在庫車値引きも100万行くときもあるやろ
BMなんだし BMって新古車で問題になって未使用車の安売りってだいぶ控え目になったんじゃないの? mazda3 ディーゼル 29.5km
満タンから800km以上走ってるので平均燃費がなかなか上がらない
http://imgur.com/GwOWa5g.jpg 15年前、新車で買ったE85 Z4の3.0。乗り出し550万したのに、そこから3年2万キロ走って下取り160万だったな。。当時はマジで唖然としたよ z4はMロドじゃないとMTの設定なかったからな。オートマはすぐに飽きて売り払ったんだわ。そこいくとMINIはいつまでもMT残してくれるから感謝だね >>932
2月頃にMT生産終了してない?
ガソリン車も2025年モデルで終了らしいし、BMWの中でも実験的なポジションにされてんのかな。 EVこそMINI本領発揮だと思う。
小さめの車でショボくないダサくない車って、結構稀な存在だから。(個人的感想な)
航続距離そこそこいけて、いい感じのMINIのEV出てきたら売れるだろ。 EVは小さく作ってくれたらいいのにな
変わらず3ナンバーサイズなんだろな 5ナン枠になるかはわからんが、現行より小さいって話 先程帰宅
mazda3 ディーゼル リッター27.7km
http://imgur.com/OBGwBII.jpg EVになったら、うちは月極だから充電出来ないし買えないわ 10年もすればバッテリ部分だけ取り外して家に持ち帰り、充電できるようになる・・かも >>939
例のTV番組の電動原付みたいなやつか…
クルマだとすげー重そうだな マンションの人は、EVの選択肢がそもそもないんだよなそう言えば。 ネットで拾った画像なんだけどus仕様だとこんなヘッドライトあるの?
https://i.imgur.com/5gVOnyO.jpg >>945
普通にあるハロゲンランプ仕様>MINI ONE >>946
ありがとうございます。
one純正はハロゲンだったんだ、街で見掛けるのはオプション付けてたんだ EV化する30年以降のガソリンディーゼルのサポートってどうなるんですかね? >>945
何か公式らしからぬ詰めのあまいイラストだな
非公式かな
2台並べるなら空き地だし
この道路状況で2台並べて走ってる事にするなんて 退役軍人とはいえ体大きいイメージなので
ミニだと狭そう マイチェンでブラインドスポット警告とブレーキホールド付かないかな >>958
マイナーチェンジの注目ポイント
フロントマスクのデザインを一新(ラジエーターグリルを拡大)
LEDヘッドライトのインナーをブラック化
フロントバンパーのデザイン変更
ポジションランプとフォグランプを削除してヘッドライトに統合、両サイドに縦スリットのエアインテークを新設
リアバンパーのデザイン変更
サイドスカットルのLED化とデザイン変更
新カラー「ルーフトップ・グレー」とコンバーチブル専用「ゼスティ・イエロー」を追加
新オプション「マルチトーンルーフ」を追加
最新バージョンのインフォテイメントシステム(ナビ)を搭載
センターサークルのデザイン変更(フラット化)
マルチファンクションステアリングのデザイン変更(フラット化)
新オプション「ステアリング・ホイール・ヒーター」を追加
インテリアサーフェスのデザイン変更(エアコン吹き出し口を統合)
パーキングブレーキを電動式に変更
アクティブクルーズコントロールにストップ&ゴー機能を追加
レーン・ディパーチャー・ウォーニング(車線逸脱警報)を搭載
悪天候ライトによる安全性の大幅な向上
アダプティブ・シャシーに周波数選択ダンピングを装備
クーパーSがパワーダウン(192psから178ps) コンバチで博多から神戸にいったら、
満タン法で19km/lいった。
ほとんど高速だってのもあるけど、
グリーンモードは結構優秀だな。 グレードがわからんけど、もっといけそう
まあ人によって条件はまちまちだから一概には言えんけど 俺はミニに燃費を求めないんで、燃費気にした事ないな〜。
アクセル踏み込んだ時や、パドルでシフトアップした時の音に中毒性無いかこの車? >>966
音がいいのはクーパーS?
今後購入予定だから参考に聞きたい >>967
JCWの純正マフラー付けたクーパーS。
吸気も変えたら踏み込んだ時の音が癖に(笑)
ノーマルのSも乾いたいい音だったけどね。 F56Sだけどアクセル踏み込みまくったら事故る自身あるわ
右左折で簡単に前輪空転するしYouTubeのイキり事故動画みたいになりそう
幹線道路全開加速するくらいはよくするけど >>967
センターパイプ替えた横置きのレムスのマフラーをCooper Sに付けてるけどかなり良い音が鳴る
グリーンモードでもシフトダウンでパンパン鳴るけどスポーツモードだとちょっと恥ずかしいレベルで鳴るぞw クーパーS楽しそうだな
クーパーD買ったばかりだからしばらく買えないけど >>968
あれ普段閉じててパカパカするよね
劣化で引っ掛かったりして開かなくなることないんかな
変な心配しちゃう 最近、F56 CooperSを購入しました。
アクセルオフ時のバブリング音(?)は純正でもするんですね。
中古だったので社外品なのかと思いました。 初歩的な質問かもしれませんが、
@普段の街中での運転ではMID、GREENどちらにしてます?
A高速で、クルコンを使って90km/hくらいでの走行ならどのモードが一番燃費などいいでしょうか?
AはいつもGREENとMIDで迷ってます 内部制御知ってるわけじゃないけど、
グリーンて電スロでアクセルレスポンス遅くしてるだけちゃうんかな?
定速巡行ならどのモードでも変わらん気がする
加減速ではじめて差が出るんじゃね? >>976
コーディングでデフォをグリーンモードにしてる
スポーツモードにする事はあってもMIDにする場面がないw グリーンモードだと出足モッサリする
ディーゼルだから余計にw
そんな俺はいつもMID >>973
パカパカするの付いて無いよ。
パカパカはレムスの純正じゃない?
JCWの純正でクーパーSのより太い
マフラーの事だよ、YouTubeでも音聞けるよ。 >>981
オレのクーパーSだけど、JCWのパカパカつきマフラーつけたよ
mini純正品
リモコンでパカパカできる ミニクーパー スマホアプリ MINI AppMINIオーナー必携!新しいスマホアプリ「MINI App」配信開始!
MINIと繋がるスマートフォンアプリの最新版「MINI App」が2021年春から国内配信を開始。 >>981
純正というか、追加オプションのJCW Proマフラーだよ
熱でフラップコントロールができなくなる 擦れた手無理だった!
>>987の人お願いできますか? >>986
乙
フラップ閉まってる時って純正より音押さえられる?
jcw乗ってるけどコールドスタートが爆音すぎて早朝や深夜エンジンかけるのに気が引ける JCW標準>フラップ閉だと思うけど、JCWは試乗程度しか知らないのでなんとも…
それにクーパーS用のマフラーなので、JCWには装着不可かと >>988
jcwにはつかないのね…
フラップ付きにしたければレムスとかにするしかないのか >>989
亡くなった方は本当に気の毒だけどオーナーも大概だね。
自分に何も責がないのに人身事故車になって、賠償請求しようにも相手は既に死んでるって… >>991
いいなー
今年って入手方法なんか変だった?
有料?とかオリジナルデザイン?とか >>993
ちょっと変わってた。最初ディーラーで尋ねたら「今年は出ません、各店ごとの独自の対応になります」
えぇーって思ってたら確かここで植樹プロジェクトに税込2000円だかのお布施をすることでオリジナルの
マグネットが作れますとあり即応募。
でもデザインは限られ木のシルエットとチェッカーフラッグとユニオンジャックとグラデーションの
四つくらいしかなくて、結局自分は名前入りの白黒のチェッカーにした。 >>994
ありがとう
しかしマグネットに2,000円とはこれいかに >>989
うわ〜車の所有者の運転ではなく旅館に預けた車で従業員の自爆事故だ
もう旅行中の移動にも使えないし乗って帰る事も出来ないよね このスレッドは1000を超えました。
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