【ポルシェ】マカン 52台目【カイエンコンプ】
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>>673
そんな暇な営業マンいるかよw
逆に仕事中に5ch出来る奴がいたら
そのスキルがすげ〜よな? >>678
ダイハツのイメージを良くする仕事です
つーたら喜ぶん?www マカンターボオプション込みで1400万オーバーだけどな。 海の魚は棲み分けというか、それぞれが棲みやすいところを泳いでいる。暖かい海、冷たい海、浅いところや深海など色々だよね。
魚達を羨ましいと思うのは私だけだろうか?
現代社会の人間は価値観も教養も財布も趣味も全く違う者達がごった混ぜになって暮している訳だからな。腹が立ったり、ストレスが溜まるのも仕方ない。
まー、だからこそ面白くもあるのかね?でも日本のようにクラス分けがまるで無くなってしまった社会が果たして幸せなのかどうか、こればかりは分からないねー。5ch.なんてその典型だな。 カイエンターボはオプション込みで2700万
パナメーラターボは3000万
マジでマカンは安いよな >>679
喜びはせんけどお疲れたん!だな。
マカンじゃないとしてまじめに何に乗ってるの?
ポルシェとか俺には高くてよう買わん。 >>683
おじいちゃんみたいな高尚な人にはなかなかなれないよ。
俺みたいな底辺でポルシェ買いたい人は沢山いるでしょね。
何千マン稼げる人はごく稀よ。田舎ならなおさらね。
というかディーラーすらないからね。 >>663
自分は今はクレヨンですよ。近所にクレヨンのポルシェが走ってるのを見て触発されてクレヨンにしちゃいました。クレヨンそんなに見ないからいいですよ。ほんの少し派手めな印象で普通の色より若干目立つような気がするので目立つのがイヤな人ならキャララホワイトにしとくことをお勧めはしときます。でも自分は納得してます!前は無難なジェットブラックだったので。 >>687
ますますクレヨン気になります
キャララホワイトの方がキラキラして目立つのかと思いました。 聞かれても返答出来ないような車に乗るとか
聞かれても返答出来ない車のローン(笑)を払うとか
聞かれても返答出来ない車の保険料払うとか
聞かれても返答出来ない車を洗車するとか
聞かれても返答出来ない車で家族で出掛けるとか
男として情けなくね?
どうせ人生逆転させるほどのスキルも運もないんだろうしね
オレならとっとと吊るわな >>688
キャララホワイトはけっこう街中でも見ませんか??結局分からない人が見たら「これ白ですよね?」って感じかと。クレヨンはそこまで見ないし白でもグレーでもないので分からない人の目も引いててそういう意味で少し目立つかなと思ってました。自意識過剰、、、ですかね笑 クレヨンお勧めしときます!ちなみに国によってはクレヨン色はチョークという名前になってるようです。 夢みたいだが、日替わりで色を変えることができればいいなぁ。
技術的には可能なんじゃないかと勝手に想像するけどねー。今日はクレヨン、明日はアゲートグレーとか。 >>680
【TOYOTA】トヨタ エスクァイア【Esquire】Part15
568:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2021/03/01(月) 07:37:08.92 ID:TSXaqeNl0
>>565
こんな簡単な文面分からないなら何か脳に問題あるんじゃないの?
急にキレ出すしw
つか君ノアヴォクエスクに乗ってないでしょ?
【ポルシェ】マカン 52台目【カイエンコンプ】
680:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2021/03/01(月) 19:37:10.80 ID:TSXaqeNl0
非ポルシェマカン なんか流れがやっぱりポルシェヒエラルキー最底辺のマカンスレらしいなぁ 最底辺のマカンすら買えない酸っぱい葡萄さん達が 集うスレだからね。流石にオーナーさん達と思しき
コメはそれなりなんだけどね。 本音言うと
カイエン欲しい→高くて無理→中古は?→買える値段のはオンボロ→マカンは?→高くて無理→中古は?→高くて無理→ノアなら嫁予算可決→嫁に土下座してエスクァイア→酸っぱい葡萄症発病 曰く、"多様性や異なる価値観を尊重し合う社会が必要です"と。本気で思うのかねー?
それは一定の幅の中での事だと思うが。
勿論、マカンに乗っているかいないかは関係ないことだよ。 まぁ、所有車を質問されて
それに答えられない時点でお察しだよね エスクアイアーがどうあれ他車を叩くのは荒らしと一緒だよ
ポルシェ乗ってるならそれくらいの心の余裕が欲しいもんですね 今月号のルボランは「ポルシェ特集号」
4人家族向け、素マカン、マカンGTS、マカンターボという3台の乗り比べ比較記事が載っている >>701
記事の結論は、マカンターボがベスト
当たり前の結論だった 今はジャガーのFペイスなんだけど、サイズが丁度いいから次は同じ位のマカンかなぁ
法人購入だし金は気にしないけど、カイエンは幅広すぎて使いにくい わざわざポルシェヒエラルキー最底辺のマカンは買いませーん マカンとカイエンのサイズのわずかの差が需要を分けてるんだろうね。
都内では5センチの差はでかい。先代のカイエンサイズだったらよかったのにと思ってる人は多いと思う たぶん自分みたいに金額よりサイズや取り回し重視のマカン乗りも少なくないと思うけど。 >>706
うん、車幅の6cmの差で、カイエンではなくマカンにする人はいるよね
私は992に乗っているから、ヒエラルキーはまったく関係ない 幅の6cmもそうだけど、全長の20cm以上もの差の方が…
個人的には乗って楽しいのはマカン、見た目のカッコ良さはカイエン(クーペに限る)かな >>641
レーンキープとトラフィックジャムアシストが欲しければ中古一択
そうじゃなければ新車 アストン欲しかったんだけどデカイんでマカンGTSにしたわ マカン、社会的底辺層でも買えるくらい人気らしいが、私としてはまったくその良さ理解できない。そもそもマカンとかとかポルシェなの?って感じだし、全てが幼稚すぎて乗る気にならんわ。マカンガチ勢って暇人ばっかりなんだろうなw >>709
何で新しい方が性能劣るんでしょうね。
理由をお知りですか? >>708
カイエンクーペ、たしかにカッコいいし性能も良いんだが、車長4939mm、車幅1989mmがうちの駐車場では無理だわ
992ターボが来て、車幅1900mmでギリギリだからね >>713
992ターボも1900mmか
都内のコインパーキングは1900だからな
マカンが無理くり入るくらいだろう
992かマカンになるのは仕方ないのかもね
992室内広ければ992でもいい気がしてきた。リセール良いから差額で見るとマカンと変わらないかむしろお得 >>714
リセールが良いのはカレラ系ね
ターボはかなり悪いよ
マカンと992では、992のリアシートはさすがに比較にならない狭さだよ
992のリアシートは荷物置き場
リアシートにも人が乗るならばマカン コイパ問題は輸入車あるあるだよね。
複数台持って使い分ける人なら良いんだろうけど、現実には難しい。 >>715
ありがとうございます
3人以上は乗らないのでリアは荷物置き場です。
運転席の圧迫感は気になります
ヘッドスペースはSUVと比べたら仕方ないけど横浜とか前の圧迫感がなけれないいなとおもいます
もう少し落ち着いたら試乗してみたいです >>718
自動車評論家の河口まなぶさんが買った992素カレラ
納車の模様と都内試乗動画だから参考になる
https://m.youtube.com/watch?v=ijhXU40D3_c
しかし、素992カレラでオプションを控え目にしても乗り出し1700万〜だよ
マカンとは価格帯がまったく違うが、大丈夫なの? >>709
>>712
641ですが、あれっと思いコンフィグで確認したら
オプションになくなっていますね。無くなったのか
標準化されたのか、、、多分、標準化されたのでは? 新型はどのグレードでも標準装備になっていますよ。ついでに言えば、マカンの場合はヒルズの駐車場のP5は不可。けやき坂から直に入れないのは不便だけどP2をお勧めします。
東京のように駐車場事情が悪いところで恐竜のようなベンタイガやカイエン、G、ランクルに乗りたがる、その心は何だろうねー。
他者を圧倒するような気持ちになって嬉しいとか、金持ちに見せたいとか?
まー、たかが車で満足感が得られるなら平和な話かなぁ。
この時間、何故か患者さんがカラになってしまいました。 年末からちょうどアメリカ株が下がったタイミングで投資信託入れたら2000万の利益出ちゃった。
あぶく銭なので半分の1000万くらい何かに使おうと思うんだけど、皆さんなら何に使う?
ちなみに独身40代
車や家は経費で買ってるのでナシで... お金持ってそうな992スレの皆さんに聞きたくて。
1億とか5億スレで聞いても女しか答えが返ってこなかった >>724
ここは992ではなくて、買いやすいマカンのスレだよ >>722
私は車にしか興味がないから、1000万ならば予算ピッタリなAMG CLA45Sあたりにするかな
マカンターボには足りないからね >>725
あ、すみません、間違えた...
>>727
ご丁寧にありがとう
メルセデスのV8は刺激的ですよね!
参考にさせていただきます >>729
政治団体立ち上げてそこに寄付すれば税制から逃れられる、と教えてもらいました。
富裕層は300万の供託金没収されてもメリットがあるので泡沫候補というものがあると教えてもらいました。政治家って何でもありというかやりたい放題やってるんですね >>712
今年のモデルで何か技研?が通らなくて付けられなかったんだってさ マカンを見ると、
「な〜んだ、カイエンクーペ買えない人の車かぁ」
コレがあるからポルシェSUVはカイエンクーペに限る さすがダイハツフラッグシップ、エスカイヤさんは言う事が違いますなぁ >>730
いまや、新型Sクラスでも3L直6エンジンの時代だから、スーパーカー以外ではV8はいずれ無くなるのだろうね
https://www.webcg.net/articles/-/43987 マジレスすると、
レクサスLX>RX>NX>マカン=UX >>739
安心して乗るならレクサスだけど、マカンならポルシェエンブレムが最安値で手に入るからね。ポルシェエンブレム目的ならマカンも選択肢になるよ レクサス(笑)
ちなみにNXの中身はRAV4な(笑) >>734
えーーー????なんでだろ。
ご回答ありがとうございます。
わざわざ日本仕向に根本から不動にする事なんてしないだろうから、コーディングで復活させられそうですねw >> 743
だから個人的には去年のモデルはお宝だと思う >>743
マカンとケイマンだけ付けられなかったんだってさ >>719
ありがとう
室内はシートが低いからか圧迫感はないわけではないですがすごく狭いわけではなきですね。
シュミレーションしてみるとカレラでも1800万円はしますね。お買い得なマカンGTSで1300くらいとかなり差がありますね
それでも3年後の値落ち幅考えたら同じくらいかカレラのがよいのではと
マカンはACCとかがオプションでも選べなくなったのが気になります。
それと1900mmを少し超えてるので、ヒルズでいえばP2限定となるのも。。
クルマは悩んでる時が楽しいですね >>741
マカンが旧型オンボロQ5シャシーのリサイクルってこと知らなそうw マカンに高性能装備なんていらないからもっと安く売ってくれー
せっかくのポルシェ最安値車種なんだからコスト抑えて安くしなくちゃ >>745
こういう事案は、木端役人の木端役人による木端役人のための「ポルシェにやったったデ!」にしか思えなくてw >>746
たしかに992カレラならば、車幅は1850mm、トラフィックジャム対応ACC、レーンキープアシストも付けられる、予算は1800万ならば十分、リセールも良い
ぜひ試乗に行こう! >>746
大人2人乗りならば、カレラでも横方向の広さは問題ないし、荷物はリアシートにたくさん置けるし、フロントのトランクにも入る
しかし、マカンか992カレラで迷う人がいるとはビックリしたよ笑 >>746
991ターボSとマカンGTSの両車に乗っている72歳の開業医さんに聞くのも良いと思うよ やっぱり911とカイエンの2台持ちはカッコいいねぇ!!
マカンだと途端に最底辺感がただよっちゃうから
まだ911とレクサス2台持ちの方が格が上だし。まぁ911サイコー >>751
トラフックジャム対応ACCとレーンキープの件です
がモデルによりあったりなかったり、複雑ですね。
しかし昨日、今日と買えない人たちが相変わらず
騒がしい。まあオーナーの優越感を擽ってくれる
ので楽しく拝見しているわけですが。 >>756
ACC、レーンキープアシスト、レーンチェンジアシストなどは、他社ではもはや標準装備になろうという時代なのに、マカンはオプションでも選べないとは本当に意味不明だよね >>753
ありがとうこざいます。
前にカイエンに乗ってて出先の駐車場で困ることが多くて乗らなくなってしまったので…
横方向がゆとりあるなら十分です
クルマは好きでクーペでもセダンでもSUVでも全て好きで値段も高くても安くてもです。都内なので、タクシーと電車が楽すぎるのであまり乗らないので距離が伸びません
マカンと992だけでなく、実はメルセデスGLBも気になってました笑
クラスもカテゴリーもメーカーもめちゃくちゃです
緊急事態宣言延期されましたが、落ち着いたら是非試乗してみたいですね
>>754
両方とも所有されてるならよくわかりますね
2台欲しいですが、ますます乗らなくなりそうでもったいないので >>759
なるほど、トラフィックジャム対応ACCが付かないのね >>758
マカンと992の比較ならば、運転する楽しさでは992の方が上だから、2人乗車で良いならば992がおすすめだね 答えにはならないが、マカンか992かの選択はその人次第だと思う。
万人向けの利便性ならマカン。多少の窮屈さや緊張感を我慢しても操作感を優先するなら992。
承認欲求が満たされる満たされないはその人の心根の問題じゃないかな?
医師の立場から言わせて頂くなら、幼児期の満たされぬ思いが今になって強過ぎる承認欲求になっているような、車好きにも色々な種類の人がいるので面白く感じますよ。まぁ、心療内科に通わずに済んでいるならそれもいいかな? 私が車好きなのを自己分析すれば、
幼少期の都内は進駐軍が幅を利かせていて、ジープやシボレー、フォードなんてアメ車が憧れの車だった。ましてベンツやポルシェなんて乗りたくても乗れる車じゃなかったんだよ。
因みに我家に"自家用車"が来たのは私が小1か2の頃、ライセンス生産したルノーだった。当時はオースチンやヒルマンなんて車もライセンス生産していたんだよ。
で、子ども心にいつかは本物のカッコいい外車に乗ってみたい、乗ってやるぞと思ったわけ。
車に対する達成意欲が強いまま今に至ってしまったんだな。
またまた日記帳に書けと言われる? マカンスレは投稿とかせずいつも見る専なんだけど敢えて書くわ。
>>763
いや、面白い話しだよ。興味深い。
俺の親父は車好きで国産、アメ車、独車、イタリア車、色々乗ってた。
兄妹もその影響か知らんがみんな車が好き。
もしかしたら子供の頃の記憶が人格形成や趣味趣向に大きく影響するんかも知れんな。
兄は子供の頃はミニ四駆好きでスピードオタク。今は普段乗りはベンツC、遊びでサーキットでフェラーリにも乗ってるらしい。
妹は最近BMからベンツのCに乗り換えた。Sclassを勧めたけどデカ過ぎて諦めたらしい。
俺はでっかいタイヤのミニ四駆やモトクロスのチャリが好きで今はクロカン車に乗ってる。もちろんマカンにも興味あり。
兄妹の運転なら妹の運転が一番安心して助手席に乗れるよ。多分。
自分の周りにポルシェのってるおじいちゃんはいないし、その思い出の話しは個人的には好きだな。
基本的に5chで長文書いて自分の事をツラツラ書いたら標的にされるけど全く他人のガヤに動じない感じも良いと思うよ。
ま、俺はおじいちゃんの話はオモロいぞ。と伝えたかった。 カイエン試乗して見積りももらったんだけど、どうしてもカイエン青山が頭をよぎる。
マカンの底辺感よりカイエン青山のダサさが自分の中で強くて悩み中
ハンカチは罪深すぎる腹立たしい 『マカン鎌ヶ谷』というのがあって、さらにダサくて底辺感抜群なのもあるぞ >>766
マカン鎌ヶ谷の小物臭大好きなんだけどw おー有難う、若い君にエールを貰ったと解釈していいのかな?
私の息子達もチョロやミニ四駆で独り言を言っていたのを思い出したよ。子どもは動くものが好きだからねー。
愉快じゃないものは目に入れない、考えないようにしているので何を言われても書かれても全く気にも留めないのが爺さんの特技かな。 ふと思った。
昔の小林編集長時代のCGとそれ以降のCGは全く別物になってしまった感がある。編集者のバックグラウンドが段違いだしね。
更に言えば、最近の自称車評論家は何とも軽薄に過ぎると思う。特にYouTubeなどでポルシェを語っている河口ナンチャラなんていうのは下の下だと思う。
なんて思うのは年寄りになった証拠かな? マカン鎌ヶ谷って二軍ですら打たれまくったくせに、
野球雑誌社から身に余るマカンを貰った
って話で、むしろマカンは二流野球選手にはもったいない位の高級車だ って話だろ 河口まなぶはクソだけど、五味氏のレビューは悪くないかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています