【ポルシェ】マカン 52台目【カイエンコンプ】
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相変わらず不毛な書き込みばかりですねー。
私は実際に991とパナメーラ、そしてマカンに乗っています。マカンを買う時にカイエンは選択肢に入らなかったですよ。
何故ならカイエンはパナメーラと被ってしまう部分があるからね。都内や近郊で楽しく便利に乗るなら断然マカンだと思うなー。
ついでに言えば現行のカイエンとマカンを0-100で比較すれば(スポクロ不使用)、
カイエンターボ 4.1 対 マカンターボ 4.5
カイエンS 5.2 対 マカンGTS 4.9
素カイエン 6.2 対 素マカン 6.7
因みに992ターボSは2.7で私のパナメーラターボは3.8。上には上がいます。
数値だけで良し悪しを言ってはいけませんね。
でもね、2.7を示されると991の後継ぎははターボSにしたくなるのは事実かな。冥土の土産に? 誰が何と言おうとマカンは他の車体を流用し、
うまくポルシェ流に纏め上げた傑作車だと思って
います、かっての924みたいにね。乗っていて楽しく
使い勝手がよく、リーゾナブルな価格でポルシェの
片鱗が楽しめる。ここに来ている人たちもそれが
分かっていてて、欲しいのだけど手が届きそうで
手が届かない。特に四気筒への憎しみはこの悔しさ
の裏返しでしょうね。 >>613
爺さん、マカンGTSとの比較ならカイエンもGTSにしてくれ〜
0ー100@4.8秒
マイチェン後のマカンGTS速くなったなぁ
そもそも昔からポルシェは0ー100加速やトップスピードで評価するブランドじゃないでしょ。
コーナーのワクワク感とかドライバビリティがポルシェの魅力だよ。
コレは全てのモデルで言えることでマカンも勿論含む。
マカンのドライバビリティ否定するやつ見てると運転したことないんだなってすぐにわかる。
>>593
いるよ。
僕は以前も書き込んだように嫁さんに運転させたくて
カイエンGTS→マカンGTS→カイエンクーペGTS(納車待ち)です
マカンがポルシェらしく素晴らしいと思っているので時々覗きに来てますw >>608
ダイハツバカにしてるけど僕はスズキジムニーも所有しているよ。
軽井沢の置き車としてだけどね。
今年の軽井沢は珍しく雪が多く、凍結するので大活躍だよw >>616
いいっすね
クーペが嫁さんカーで旦那のファーストカーが気になる ステアリングのダイアマークの割り付け どのようにするか教えて頂けませんか? 去年の春、パナメーラが納車された際に貰ったパンフのデータにはカイエンGTSは載っていなかったんですよー。最新版を調べる程マニアックではないので。
ついでに、0-400のデータを。
RS Q3 12.9、G63 12.3、マカンターボ 12.0、カイエンターボ 11.7、ベンティガ(英国風にはベンタイガですな) 11.5、E63s 11.3、パナメーラターボS 11.1、おまけにスズキジムニーは18.4という立派な数字です。ベンタイガの11.5は992-4Sとドッコイ。凄いですね。
私の家内も運転しますがカイエンのサイズは苦痛だと。今やポルシェにしても中国マーケットが最大の狙いなので日本の道路事情などはお構い無しでしょう。
確かに軽井沢ではジムニーや軽トラに敵う車はありゃしません。無敵ですね。正月に行ったきりなので分かりませんが、かなり積もっていますな?
場所にもよるでしょうね。 >>613
992ターボSの0-100は、お爺さんの991ターボSの2.8秒と体感差なんか無いから大丈夫だよ >>613
おじいちゃん、おはようございますw
今日はお出掛けのご予定ですか? やれやれの月末、夜は家内とグランドハイアットの和食に行きます。2月は早いねー。
一昨日、渋谷出口でクレヨンに赤トップの992ターボSに遭遇。いやーカッコ良かったよ。
向こうさんも私のパナを意識していたかも。 マカン、社会的底辺層でも買えるくらい人気らしいが、私としてはまったくその良さ理解できない。そもそもマカンとかとかポルシェなの?って感じだし、全てが幼稚すぎて乗る気にならんわ。マカンガチ勢って暇人ばっかりなんだろうなw >>623
グランドハイアットのレストランはすべて行ったが、あそこの和食は味のレベル低い店だね
私は鉄板焼か寿司がお気に入りだ >>626
これから行く店をわざわざ悪く言うなよ。 >>626
あなたの舌はいいのか知らんが性格は嫌な奴だな >>628
性格だけでなく舌も良くないだろ
あそこの和食は良いとおもうから良く行くよ、たしかに刺身とかは微妙だけど…
鉄板焼きとか、鮨よりもレベル高いと思う。 有難う。
良識と常識を併せ持つ諸君の存在を知っただけで"不味い和食"が極上の味に変わりました。
子供の頃に父親から「出されたご飯に美味い不味いを言うな。全てを有難く頂け。」と言われたのを忘れていません。従ってどんな場末の居酒屋に行こうが、入った以上は楽しく愉快に飲み食いしています。 いいな、都内にはホテルも食事できるところもたくさんあって… >>618
カイエンからマカンに変えても奥さんは大きいから嫌だと結局乗ってくれず
徒歩5分にある奥さんの実家のアクアに時々乗るだけなのでカイエンに戻しました。
子供乗せている時に万が一トラックとかと事故にあったら日本車はぐしゃぐしゃになるので
できればマカンとかカイエンに乗って欲しいのですが。。。
僕のファーストカーは991前期のカレラ4Sカブリオレ。
992に変えないのはノンターボの911が好きだから。
991後期のスピードスターも検討したけど今更マニュアルに乗る気になれなかったヘタレです(^◇^;) >>爺さん
そこまで積もってないけど雪が溶けた後の凍結が酷いですね。
旧軽の上の方で夜は冷え込むので。 いよいよ3月だから日差しも強まってくるでしょう。軽井沢で気持ち良くドライブできる道は色々だけど私は運動場から北コースの道を通ってレイク→発地のルートが好きです。混むことは無いからね。
以前短期間ですが991の4Sに乗っていました。音は間違いなくターボSより上だと思うな。屋根が開くのはいいよねー。色の組み合わせは? >>632
欧州車ならコンパクトカーでも潰れないよ
知り合いがPOLOで居眠りして電柱にぶつかった後に道から転げて田んぼにひっくり返った後に気がついたらしいけど、車が頑丈で自分も無傷だったとさ。
それ以来POLOばっかり乗り継いでるそうだ 最高の天気だねー。これからニューグランドで昼を食べに行こうかと。こんな日は991で。
予約無しなのでテラスのレストラン席があるかどうかだなぁ。
おっと、食通の何方かからは再度のお叱りを受けることになるのかな? >>637
どうせスレ動いてないんだから良いっしょ。
なんかしら書き込んでるのを見るのは好きだけどな。
自宅で豚トロを塩コショウで食った。
昨日お出掛けしたから家でいる。何してんの? >>632
私は実際に、子どもを乗せていてぶつけられました
相手の車が大きくなかったこともありますが、こちらは何ともなく相手は自走不能になっていました
こちらの持ち出しこそなかったものの、修理に2ヶ月ほどかかって乗れなかったのは残念でした >>634
4SとターボSではパワーがまったく違うから比較にならないよ 先にgts を検討中と書いたものですが、前のモデルを
中古で買うか、新しいのを買うか悩んでいます。
エンジン音と買うならやはりポルシェエンジンにした
いのですが、そこまで拘って中古を買う価値があるか
どうかに悩んでいます。gts 乗りの皆さん、どちらが
良いと思われますか? えーと、実際に991ターボSにも乗っている身の私がターボ無しフラット6の音の方がいいと思っているわけ。加速や最高速を比較すること自体がおかしいでしょ?意味ないよねー。
ところでニューグランドにフェラーリのGTC4ルッソがパークしていた。勿論、正面の広い駐車場ですよ。やはり存在感は別格のものがあるね。
レストランのランチAコースはいつも美味しい。サービスも良いし、試してみたら? 買うなら断然新型GTSでしょう。
V6ツインターボはカイエンSやパナメーラ4Sと基本的に同一のエンジンだったと思います。
機敏だし、重厚感もそれなりなのでお勧めです。 >>642
あんたが誰かなんて、わからないんだよ
毎回冒頭に「72歳、開業医の爺さんです」と書けよ まぁまぁ、色々な人がいるんですよー。
患者さんにも多種多様、色々な人がいます。言葉遣いを知らない人もいれば無教養な人もいる。中には踏み倒す人もいる。
こちらは選んで診る訳にはいかないので全ての人に同じように接するよう"努力"しています。
なので、5ch.の書き込みくらいはなーんともありゃしません。
でもね、若い諸君の書き込みを見て、まだまだ日本は大丈夫だと思うこともありますよ。Tx. >>643
ご助言ありがとうございました。やはり最新の
ポルシェが最良のポルシェなのですね。日本では
実用上は四気筒でも十分と思うのですが、違う
エンジンのを乗ってみたいとか、他車のグレードを
見た時の負けてる感とかの詰まらない見栄とか、
今後は高価格の車を買うのが困難になってくるので
ちょっと無理をしようかなと考えています。 >>639
ご家族がお怪我をせず何よりです。
事故は自分からだろうと貰いだろう百害あって一理もないので
嫌なものですよね。
>>641
バジェット次第ですかね?
でも、新車でGTSに届くなら新車をオススメします。
自分で決めた内外装色は乗るたびにワクワクします。
GTSはブレードの箇所を無料でボディ同色にできるのでお勧め。
色は明るい方がドア横のGTSロゴが映えますよ〜
個人的見解ですが、
V6>4気筒
GTS>S
です。 >>爺さん
何も考えず書いたけど
991乗りながら
カイエン→マカン→カイエンクーペって乗り継いでる時点で
営業がココを見ていたら僕が誰なのかバレそうな気がする。。。
なので色の公表控えますね。
時すでにお寿司かもしれないが。。。。 >>642
お爺さん、ぜひ上がりの911として、992ターボSも買いましょう
992ターボSは、単に991ターボSをパワーアップしただけでなく、エンジンを一新しています
以下はCGの記事
https://i.imgur.com/B0jngSM.jpg そうですねー、私の場合は普通の人に身元が特定されたとしても別に困ることはないけど、今の世の中は普通じゃない人も多い。何をされるか分かったもんじゃありません。 マカン、社会的底辺層でも買えるくらい人気らしいが、私としてはまったくその良さ理解できない。そもそもマカンとかとかポルシェなの?って感じだし、全てが幼稚すぎて乗る気にならんわ。マカンガチ勢って暇人ばっかりなんだろうなw あなたを想像すれば、
「・40〜47歳の男性・奥さんと私立小の男子が一人・外資に勤務・住いは目黒区か世田谷区、或いは品川区・PCは目黒か青山」ってところでしょうか?どれか1つくらいは当たっていますかな? いずれにしても幸せな人生ですねー。
クレヨンの991ターボSと遭遇してだんだんその気になっているところ。うーむ。 >>659
私は、991.1ターボから992ターボに買い替えましたが、ターボでもとても素晴らしいです。
ぜひ、992ターボSに買い替えてください! "ターボでもとても素晴らしい"
そりゃーそうでしょう。実に羨ましい!
白と赤でしたか、若々しくていいねー。 >>655
特定されるかもしれない方向けでなく、躍起になってトクテイー!トクテイー!言う輩に対して>>653のコメしました。
でも確かに今のご時世、変なのいますからね。同意です。 購入考えていますが
クレヨンとキャララホワイト
どちらにするか悩むなぁ。992なら内装クレヨン選べるのに。。
クレヨンのマカン見かけないので >>661
ありがとうございます
はい、ボディは白で内装は赤です
まだ当分は慣らし運転ですが楽しみます >>670
何故俺だけ?
でお前スレタイ読んで理解してる?
頭悪そうつーか、頭悪いよね
褒め称えたいなら該当スレあるよね過疎ってるけどwww >>673
そんな暇な営業マンいるかよw
逆に仕事中に5ch出来る奴がいたら
そのスキルがすげ〜よな? >>678
ダイハツのイメージを良くする仕事です
つーたら喜ぶん?www マカンターボオプション込みで1400万オーバーだけどな。 海の魚は棲み分けというか、それぞれが棲みやすいところを泳いでいる。暖かい海、冷たい海、浅いところや深海など色々だよね。
魚達を羨ましいと思うのは私だけだろうか?
現代社会の人間は価値観も教養も財布も趣味も全く違う者達がごった混ぜになって暮している訳だからな。腹が立ったり、ストレスが溜まるのも仕方ない。
まー、だからこそ面白くもあるのかね?でも日本のようにクラス分けがまるで無くなってしまった社会が果たして幸せなのかどうか、こればかりは分からないねー。5ch.なんてその典型だな。 カイエンターボはオプション込みで2700万
パナメーラターボは3000万
マジでマカンは安いよな >>679
喜びはせんけどお疲れたん!だな。
マカンじゃないとしてまじめに何に乗ってるの?
ポルシェとか俺には高くてよう買わん。 >>683
おじいちゃんみたいな高尚な人にはなかなかなれないよ。
俺みたいな底辺でポルシェ買いたい人は沢山いるでしょね。
何千マン稼げる人はごく稀よ。田舎ならなおさらね。
というかディーラーすらないからね。 >>663
自分は今はクレヨンですよ。近所にクレヨンのポルシェが走ってるのを見て触発されてクレヨンにしちゃいました。クレヨンそんなに見ないからいいですよ。ほんの少し派手めな印象で普通の色より若干目立つような気がするので目立つのがイヤな人ならキャララホワイトにしとくことをお勧めはしときます。でも自分は納得してます!前は無難なジェットブラックだったので。 >>687
ますますクレヨン気になります
キャララホワイトの方がキラキラして目立つのかと思いました。 聞かれても返答出来ないような車に乗るとか
聞かれても返答出来ない車のローン(笑)を払うとか
聞かれても返答出来ない車の保険料払うとか
聞かれても返答出来ない車を洗車するとか
聞かれても返答出来ない車で家族で出掛けるとか
男として情けなくね?
どうせ人生逆転させるほどのスキルも運もないんだろうしね
オレならとっとと吊るわな >>688
キャララホワイトはけっこう街中でも見ませんか??結局分からない人が見たら「これ白ですよね?」って感じかと。クレヨンはそこまで見ないし白でもグレーでもないので分からない人の目も引いててそういう意味で少し目立つかなと思ってました。自意識過剰、、、ですかね笑 クレヨンお勧めしときます!ちなみに国によってはクレヨン色はチョークという名前になってるようです。 夢みたいだが、日替わりで色を変えることができればいいなぁ。
技術的には可能なんじゃないかと勝手に想像するけどねー。今日はクレヨン、明日はアゲートグレーとか。 >>680
【TOYOTA】トヨタ エスクァイア【Esquire】Part15
568:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2021/03/01(月) 07:37:08.92 ID:TSXaqeNl0
>>565
こんな簡単な文面分からないなら何か脳に問題あるんじゃないの?
急にキレ出すしw
つか君ノアヴォクエスクに乗ってないでしょ?
【ポルシェ】マカン 52台目【カイエンコンプ】
680:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2021/03/01(月) 19:37:10.80 ID:TSXaqeNl0
非ポルシェマカン なんか流れがやっぱりポルシェヒエラルキー最底辺のマカンスレらしいなぁ 最底辺のマカンすら買えない酸っぱい葡萄さん達が 集うスレだからね。流石にオーナーさん達と思しき
コメはそれなりなんだけどね。 本音言うと
カイエン欲しい→高くて無理→中古は?→買える値段のはオンボロ→マカンは?→高くて無理→中古は?→高くて無理→ノアなら嫁予算可決→嫁に土下座してエスクァイア→酸っぱい葡萄症発病 曰く、"多様性や異なる価値観を尊重し合う社会が必要です"と。本気で思うのかねー?
それは一定の幅の中での事だと思うが。
勿論、マカンに乗っているかいないかは関係ないことだよ。 まぁ、所有車を質問されて
それに答えられない時点でお察しだよね エスクアイアーがどうあれ他車を叩くのは荒らしと一緒だよ
ポルシェ乗ってるならそれくらいの心の余裕が欲しいもんですね 今月号のルボランは「ポルシェ特集号」
4人家族向け、素マカン、マカンGTS、マカンターボという3台の乗り比べ比較記事が載っている >>701
記事の結論は、マカンターボがベスト
当たり前の結論だった 今はジャガーのFペイスなんだけど、サイズが丁度いいから次は同じ位のマカンかなぁ
法人購入だし金は気にしないけど、カイエンは幅広すぎて使いにくい わざわざポルシェヒエラルキー最底辺のマカンは買いませーん マカンとカイエンのサイズのわずかの差が需要を分けてるんだろうね。
都内では5センチの差はでかい。先代のカイエンサイズだったらよかったのにと思ってる人は多いと思う たぶん自分みたいに金額よりサイズや取り回し重視のマカン乗りも少なくないと思うけど。 >>706
うん、車幅の6cmの差で、カイエンではなくマカンにする人はいるよね
私は992に乗っているから、ヒエラルキーはまったく関係ない 幅の6cmもそうだけど、全長の20cm以上もの差の方が…
個人的には乗って楽しいのはマカン、見た目のカッコ良さはカイエン(クーペに限る)かな >>641
レーンキープとトラフィックジャムアシストが欲しければ中古一択
そうじゃなければ新車 アストン欲しかったんだけどデカイんでマカンGTSにしたわ マカン、社会的底辺層でも買えるくらい人気らしいが、私としてはまったくその良さ理解できない。そもそもマカンとかとかポルシェなの?って感じだし、全てが幼稚すぎて乗る気にならんわ。マカンガチ勢って暇人ばっかりなんだろうなw >>709
何で新しい方が性能劣るんでしょうね。
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