【ポルシェ】マカン 52台目【カイエンコンプ】
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本当に分かりやすいです。
276 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2021/02/24(水) 22:15:28.43 ID:vqX27Rsk0
寝るわ
282 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2021/02/24(水) 22:31:29.18 ID:WWd6WvNP0
今日は随分と賑わってますね☆
やっぱ出てきたこのタイミングで!
思った通りだw
286 211 sage 2021/02/24(水) 22:40:01.52 ID:uYniBfG90
>>240
了解しました
明日メールします
つーか風呂も入れないほど
人気者になっててワロタw マカンやカイエンなどスポーツカー以外は数年でEVに移行するって言ってるんでしょ?
マカンEVは、今年中に出てくるのかな?
タイカンもそうだけど、急速充電器の設置普及がどうなるか?だけど。
高速のSA PAとPCは当たり前だけど、田舎に旅行することもあるんだし、道の駅、オートキャンプ場、などにも設置してくれないとなあ。 >>559
日本でEVが普通に使える環境になるまでに、最低まだ5年はかかるよ 昨日にやっと車検が終わり、マカンが帰ってきた。
代車のRX450hもそんなに悪くなかったけど、やはり
高速では真っすぐに走らないし、加速も緩慢、何より
シートが悪かった。思うように加速し、思った方向に
進むマカンの方が圧倒的に運転しやすい。 ディーラーはひとつ前の一番良いやつと言っていました。 マジレスすると、
カイエン>レクサスLX>RX>NX>マカン=UX >>565
なんでホーシングのが入ってるん?トラックじゃん 清書しておきますね。
レクサスLX>RX>NX>マカン=カイエン=UX 毎回毎回、自分が嫌にならんのかね?
自分の面を鏡で見てみろよ。 >>567
レクサスとカイエンコンプレックス乙〜w ホーシングの車両は外せっての
トラックは比較対象じゃないだろ むしろマカン>カイエンでも良いくらい。
これが現実。 今日も非ポルシェマカンのスレは平常運転で安心(^^) 軽自動車に劣るマカンでワロタw
マカン買うならトヨタの方がマシだな いつもの
素911 4.1秒
素718 4.7秒
素カイエン 5.9秒
素パナメーラ 5.5秒
━━ポルシェの壁━━
素マカン 7秒w >>581
0-100基準で話す奴って車音痴が多いって本当? 素992乗りの俺は高みの見物
まぁマカンは非ポルシェで異論ないけどね >>584
992は高みだからそれで良いと思うよ。
カイエンも非って事で良いかな? 992とカイエンはポルシェかな。ベースグレードが1000万未満で買えちゃうマカンは非ポルシェでOK >>584
現行ならやっぱり992とカイエンクーペがいい感じだよね
パナメーラも好きだけど
マカンは無いわー >>581
あれ?と思って調べてみた。
4.2秒 911
4.9秒 718
5.4秒 Tycan
5.6秒 Panamera
6.2秒 Cayenne
6.7秒 Macan
全てベースでスポクロなしね。
そちらの数字は全部デタラメだけど、なんでこんな事しているの? 3,5秒 トラックホーク
4,5秒 G63
5,2秒 G65
超重量クロカンよりトロいポルシェって何なん?
それに0,5秒差なら機動性重視のマカンが上っていう現実。 他で相手されないからって同格SUVのマカンスレで暴れるカイエン乗りの構図。
ガセデータまで持参してブーメランぶっ刺さる醜態。
↑
メシウマw カイエン乗りはヒエラルキー最底辺のマカンスレなんて来ないでしょ >>590
718速いね!非ポルシェマカンとは大違い >>586
同意!でも718はベース1000万円切ってるけどポルシェだから非ポルシェはマカンのみだよ >>592
なるほど!カイエン乗りを装って荒らしてマカンが同格と思わせたい作戦ね
でも残念バレバレだよ君 >>595
ん?俺はベースグレードマカン乗りだけど718はマカンより格上だぞ。てかポルシェの看板は今やマカンだから911よりも実は格上ね。よく覚えておいてね 911とマカンは比較対象ではないけど、カイエンなら同じSUV車としての比較は可能。
選ぶなら間違いなくマカン。
カイエンの操舵性は醜悪(特に国内の道路の走行メインとなる50-60km/h)
また、加速(トルク感)、乗り心地ともに到底ポルシェのそれとは思えなかった。
マカンはそれらのデメリットを最小限に抑え計算された車。街乗りならばかなりハイスコアだね。
911の様な俊敏な車に乗る人ならおそらくカイエンは苦痛で仕方ないだろうね。
こんな事を書くとまた、カイエンコンプレックスとか言われそうね。
だけどより純粋に意見として書かせてもらった。異論はもちろん認める。 カイエンには俊敏性を求めないんじゃないかな?
911持ってるならカイエンで
一台ならマカンで良くない? 貧乏人は1台しか持てないから必然的にマカンになるんですよ
だからマカンに合理性を無理矢理持たせようと必死なレスになるのです マカンの内装見たけど型落ち感ハンパ無いんだけど笑笑
あれが良いのか?俺なら断然パナメーラやカイエンだけどね >>601
価格考えてやれ
ギリマカン買える人達のスレだし マカンアンチがなんでここに集まってるの?
それぞれの専門スレがあるでしょ?
600から603なんて完全にマカンやそのオーナーさんをディスってるよね。
マカン以上に乗ってドヤってるか、酸っぱい葡萄か。どっちかなんだろな。 >>603
スレタイ読んで理解してるか?アタマオカシイヨ >>599
一台のみで考えるなら逆にカイエンかも。
複数なら911とマカンの方が使い分けしやすい気がする。
遊びの911とご近所走るマカン。 >>604
カイエンにコンプレックスを抱くマカン乗りのスレなんだよな。
お前もそうなの?てか何に乗ってるの? >>606
そうそう、結局はそうなるよな。格上がここに来るわけないし。
マカン買えない→カイエンなんていよいよ買えない→ならマカン叩け!
のスレの様に見受けられる。
つまり『カイエンもマカンも買えない二重のコンプ』を抱えたヤツのスレって事。 相変わらず不毛な書き込みばかりですねー。
私は実際に991とパナメーラ、そしてマカンに乗っています。マカンを買う時にカイエンは選択肢に入らなかったですよ。
何故ならカイエンはパナメーラと被ってしまう部分があるからね。都内や近郊で楽しく便利に乗るなら断然マカンだと思うなー。
ついでに言えば現行のカイエンとマカンを0-100で比較すれば(スポクロ不使用)、
カイエンターボ 4.1 対 マカンターボ 4.5
カイエンS 5.2 対 マカンGTS 4.9
素カイエン 6.2 対 素マカン 6.7
因みに992ターボSは2.7で私のパナメーラターボは3.8。上には上がいます。
数値だけで良し悪しを言ってはいけませんね。
でもね、2.7を示されると991の後継ぎははターボSにしたくなるのは事実かな。冥土の土産に? 誰が何と言おうとマカンは他の車体を流用し、
うまくポルシェ流に纏め上げた傑作車だと思って
います、かっての924みたいにね。乗っていて楽しく
使い勝手がよく、リーゾナブルな価格でポルシェの
片鱗が楽しめる。ここに来ている人たちもそれが
分かっていてて、欲しいのだけど手が届きそうで
手が届かない。特に四気筒への憎しみはこの悔しさ
の裏返しでしょうね。 >>613
爺さん、マカンGTSとの比較ならカイエンもGTSにしてくれ〜
0ー100@4.8秒
マイチェン後のマカンGTS速くなったなぁ
そもそも昔からポルシェは0ー100加速やトップスピードで評価するブランドじゃないでしょ。
コーナーのワクワク感とかドライバビリティがポルシェの魅力だよ。
コレは全てのモデルで言えることでマカンも勿論含む。
マカンのドライバビリティ否定するやつ見てると運転したことないんだなってすぐにわかる。
>>593
いるよ。
僕は以前も書き込んだように嫁さんに運転させたくて
カイエンGTS→マカンGTS→カイエンクーペGTS(納車待ち)です
マカンがポルシェらしく素晴らしいと思っているので時々覗きに来てますw >>608
ダイハツバカにしてるけど僕はスズキジムニーも所有しているよ。
軽井沢の置き車としてだけどね。
今年の軽井沢は珍しく雪が多く、凍結するので大活躍だよw >>616
いいっすね
クーペが嫁さんカーで旦那のファーストカーが気になる ステアリングのダイアマークの割り付け どのようにするか教えて頂けませんか? 去年の春、パナメーラが納車された際に貰ったパンフのデータにはカイエンGTSは載っていなかったんですよー。最新版を調べる程マニアックではないので。
ついでに、0-400のデータを。
RS Q3 12.9、G63 12.3、マカンターボ 12.0、カイエンターボ 11.7、ベンティガ(英国風にはベンタイガですな) 11.5、E63s 11.3、パナメーラターボS 11.1、おまけにスズキジムニーは18.4という立派な数字です。ベンタイガの11.5は992-4Sとドッコイ。凄いですね。
私の家内も運転しますがカイエンのサイズは苦痛だと。今やポルシェにしても中国マーケットが最大の狙いなので日本の道路事情などはお構い無しでしょう。
確かに軽井沢ではジムニーや軽トラに敵う車はありゃしません。無敵ですね。正月に行ったきりなので分かりませんが、かなり積もっていますな?
場所にもよるでしょうね。 >>613
992ターボSの0-100は、お爺さんの991ターボSの2.8秒と体感差なんか無いから大丈夫だよ >>613
おじいちゃん、おはようございますw
今日はお出掛けのご予定ですか? やれやれの月末、夜は家内とグランドハイアットの和食に行きます。2月は早いねー。
一昨日、渋谷出口でクレヨンに赤トップの992ターボSに遭遇。いやーカッコ良かったよ。
向こうさんも私のパナを意識していたかも。 マカン、社会的底辺層でも買えるくらい人気らしいが、私としてはまったくその良さ理解できない。そもそもマカンとかとかポルシェなの?って感じだし、全てが幼稚すぎて乗る気にならんわ。マカンガチ勢って暇人ばっかりなんだろうなw >>623
グランドハイアットのレストランはすべて行ったが、あそこの和食は味のレベル低い店だね
私は鉄板焼か寿司がお気に入りだ >>626
これから行く店をわざわざ悪く言うなよ。 >>626
あなたの舌はいいのか知らんが性格は嫌な奴だな >>628
性格だけでなく舌も良くないだろ
あそこの和食は良いとおもうから良く行くよ、たしかに刺身とかは微妙だけど…
鉄板焼きとか、鮨よりもレベル高いと思う。 有難う。
良識と常識を併せ持つ諸君の存在を知っただけで"不味い和食"が極上の味に変わりました。
子供の頃に父親から「出されたご飯に美味い不味いを言うな。全てを有難く頂け。」と言われたのを忘れていません。従ってどんな場末の居酒屋に行こうが、入った以上は楽しく愉快に飲み食いしています。 いいな、都内にはホテルも食事できるところもたくさんあって… >>618
カイエンからマカンに変えても奥さんは大きいから嫌だと結局乗ってくれず
徒歩5分にある奥さんの実家のアクアに時々乗るだけなのでカイエンに戻しました。
子供乗せている時に万が一トラックとかと事故にあったら日本車はぐしゃぐしゃになるので
できればマカンとかカイエンに乗って欲しいのですが。。。
僕のファーストカーは991前期のカレラ4Sカブリオレ。
992に変えないのはノンターボの911が好きだから。
991後期のスピードスターも検討したけど今更マニュアルに乗る気になれなかったヘタレです(^◇^;) >>爺さん
そこまで積もってないけど雪が溶けた後の凍結が酷いですね。
旧軽の上の方で夜は冷え込むので。 いよいよ3月だから日差しも強まってくるでしょう。軽井沢で気持ち良くドライブできる道は色々だけど私は運動場から北コースの道を通ってレイク→発地のルートが好きです。混むことは無いからね。
以前短期間ですが991の4Sに乗っていました。音は間違いなくターボSより上だと思うな。屋根が開くのはいいよねー。色の組み合わせは? >>632
欧州車ならコンパクトカーでも潰れないよ
知り合いがPOLOで居眠りして電柱にぶつかった後に道から転げて田んぼにひっくり返った後に気がついたらしいけど、車が頑丈で自分も無傷だったとさ。
それ以来POLOばっかり乗り継いでるそうだ 最高の天気だねー。これからニューグランドで昼を食べに行こうかと。こんな日は991で。
予約無しなのでテラスのレストラン席があるかどうかだなぁ。
おっと、食通の何方かからは再度のお叱りを受けることになるのかな? >>637
どうせスレ動いてないんだから良いっしょ。
なんかしら書き込んでるのを見るのは好きだけどな。
自宅で豚トロを塩コショウで食った。
昨日お出掛けしたから家でいる。何してんの? >>632
私は実際に、子どもを乗せていてぶつけられました
相手の車が大きくなかったこともありますが、こちらは何ともなく相手は自走不能になっていました
こちらの持ち出しこそなかったものの、修理に2ヶ月ほどかかって乗れなかったのは残念でした >>634
4SとターボSではパワーがまったく違うから比較にならないよ 先にgts を検討中と書いたものですが、前のモデルを
中古で買うか、新しいのを買うか悩んでいます。
エンジン音と買うならやはりポルシェエンジンにした
いのですが、そこまで拘って中古を買う価値があるか
どうかに悩んでいます。gts 乗りの皆さん、どちらが
良いと思われますか? えーと、実際に991ターボSにも乗っている身の私がターボ無しフラット6の音の方がいいと思っているわけ。加速や最高速を比較すること自体がおかしいでしょ?意味ないよねー。
ところでニューグランドにフェラーリのGTC4ルッソがパークしていた。勿論、正面の広い駐車場ですよ。やはり存在感は別格のものがあるね。
レストランのランチAコースはいつも美味しい。サービスも良いし、試してみたら? 買うなら断然新型GTSでしょう。
V6ツインターボはカイエンSやパナメーラ4Sと基本的に同一のエンジンだったと思います。
機敏だし、重厚感もそれなりなのでお勧めです。 >>642
あんたが誰かなんて、わからないんだよ
毎回冒頭に「72歳、開業医の爺さんです」と書けよ まぁまぁ、色々な人がいるんですよー。
患者さんにも多種多様、色々な人がいます。言葉遣いを知らない人もいれば無教養な人もいる。中には踏み倒す人もいる。
こちらは選んで診る訳にはいかないので全ての人に同じように接するよう"努力"しています。
なので、5ch.の書き込みくらいはなーんともありゃしません。
でもね、若い諸君の書き込みを見て、まだまだ日本は大丈夫だと思うこともありますよ。Tx. >>643
ご助言ありがとうございました。やはり最新の
ポルシェが最良のポルシェなのですね。日本では
実用上は四気筒でも十分と思うのですが、違う
エンジンのを乗ってみたいとか、他車のグレードを
見た時の負けてる感とかの詰まらない見栄とか、
今後は高価格の車を買うのが困難になってくるので
ちょっと無理をしようかなと考えています。 >>639
ご家族がお怪我をせず何よりです。
事故は自分からだろうと貰いだろう百害あって一理もないので
嫌なものですよね。
>>641
バジェット次第ですかね?
でも、新車でGTSに届くなら新車をオススメします。
自分で決めた内外装色は乗るたびにワクワクします。
GTSはブレードの箇所を無料でボディ同色にできるのでお勧め。
色は明るい方がドア横のGTSロゴが映えますよ〜
個人的見解ですが、
V6>4気筒
GTS>S
です。 >>爺さん
何も考えず書いたけど
991乗りながら
カイエン→マカン→カイエンクーペって乗り継いでる時点で
営業がココを見ていたら僕が誰なのかバレそうな気がする。。。
なので色の公表控えますね。
時すでにお寿司かもしれないが。。。。 >>642
お爺さん、ぜひ上がりの911として、992ターボSも買いましょう
992ターボSは、単に991ターボSをパワーアップしただけでなく、エンジンを一新しています
以下はCGの記事
https://i.imgur.com/B0jngSM.jpg そうですねー、私の場合は普通の人に身元が特定されたとしても別に困ることはないけど、今の世の中は普通じゃない人も多い。何をされるか分かったもんじゃありません。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています