【ポルシェ】マカン 52台目【カイエンコンプ】
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カイエン乗ってた時はチンタラ運転してた時も煽られたりクラクション鳴らされたりとかはなかったけど
マセラティ乗ってみたらそんなことない
普通のセダンと思われるんだろうな
マカンなら大丈夫ですかね
またカイエンと思ったけど、大きくなりすぎて >>317
爆笑w マカン知ってる人が聞いたら笑うわw
Aクラスなんて前輪駆動じゃんw
カイエンデカ過ぎてど田舎の金持ちしか乗れないんだわw
Aクラスなんて新車の一年落ちで300万以下w
お前Aクラスの中古に乗ってるやつかw 哀れだなーw >>333
そんなの地域性によるよ
煽る奴はランボにも軽自動車で煽ってくる
あとマカンは奥様カーだよw AクラスとCクラスは奥さんにも載せないw みっともないw 貧乏人みたいじゃんw >>335
こんなコメがあるからマカンスレは辞められない。
5、6百万円の車に乗る人達を貧乏人呼ばわりする。
こんなコメをする人はどんな人生を歩んでいるの
だろう?ほんと興味が尽きません。 「じゃあ、君は何に乗ってるの?」は魔法の言葉
相手を黙らせる言葉
相手の時を止めてしまう言葉 >>336
新車で買う奴少ないからねー ポルシェは中古もでもマカンだと現行モデルは800以下でさがせないけどベンツはAクラスやCクラスなんて大衆車と同じ価格で一年落ちの300万台に乗ってる奴多いよー
サラリーマンで金持ってるふりしてる奴が乗るのがベンツのCLA やシークラス中古w
ポルシェは基本オプション200-300万でベンツとまるで違うんだよ
前輪駆動の大衆車Aクラスcクラスと同列に語れるっていうのがもうw
とはいえ所得が高いからといっていい車に乗るわけじゃないけどね。給料制のサラリーマンの分際で高級車乗ってる時点でダサいと言いたい。
おじさん多過ぎてベンツにダサい印象しかないわw >>341
新車価格も安いからな。この金額出すなら958ベース乗った方がいい 【現在の中古車相場】
現行カイエンクーペ 1300万円
現行718 550万円
現行マカン 330万円 >>325
そういうのダイハツが発狂するからやめてくれ 2015年、7.3万キロでも359万円
販売価格は616万円だったのだから、オプションを
150万円と見做して、残価率は40%くらい。
BMなんて20%無かったからね。こんなにお安くて、
お得で乗りやすくて、楽しいクルマは他には無いよ そんなにリセール気にするならGでも乗っとけや
G63 2500万〜2800万 911ターボ乗りだが、サブカーとしてマカンターボも検討中だよ >イチョウ並木でパークしていることがあります。マカンかパナメーラを見かけたら気軽に声をかけて下さいな。
らしいけど、おじいちゃんと合流した人っている?リアルに。 >>347
シュテルンなら100万で予約できるよG63待ちだけど
2年くらいかかるから繋ぎでマカンターボ買ったわ 明日の14時半前後にいますよ。マカンとパナメーラのどっちにしようか?
利害関係があるわけじゃなし、見かけてもサラリと優しく頼みますね。 ポルシェヒエラルキーの最底辺なのに、十二分に
スポーティで運転していて楽しく、使い勝手が良く
この価格でポルシェの片鱗を見せるパケージングの
傑作車 貧乏人でも買えるポルシェっていう位置付けが良いよね
911やカイエンは金持ちにしか決して買えないからマカン最高 マカンとカイエンの値差はベースで300万円くらい
だったよね。世の中たったこれだけの金額で金持ち
と貧乏人が分かれるのか。家族で海外に行く時に、
三回に一回ビジネス使わないだけで、出てくるんだ
けどね。 >>362
カイエンの乗り出しは素でもマカン2台分だがね マカン買う人はだいたいマカンしか買えない
ベンツAクラス買う人と一緒な層だから
でもマカン買うのにそんなの気にしないでしょ
最底辺が嫌なら大人しく911やカイエン買えよ 海外だとマカンは20%ほど安いよ
718は諸外国と並べても値段変わらないのに。
マカンは日本だと情弱用に値段を吊り上げてるからね。ポルシェジャパンはニヤニヤが止まらないだろうね >>363
たしかにそうですね
自分は素のマカンなので新車1000万超えのカイエンは高すぎて選択肢になりませんがいつか乗ってみたいです
それまでは今のマカンを乗りつぶします(^^) 思考回路が詰まっているようだな。
貧困な頭脳に空っぽのポケット。いや貧困な頭脳だから空っぽのポケットか。
マカンを貶めて日常の溜まりに溜まった鬱憤を晴らすのは健全といえは健全だよ。他人に危害を加えてはいないからね。
快晴の土曜日、自転車で気晴らしに走ってみたら?でも風が強いから吹き飛ばされないようにね。 >>362
嘘ばっかし
カイエンは装備充実しているから、OPなんてマカン
より少なく済むよ。一度、本当に購入するつもりで
コンフィグやつてみたら
>>365
安いのはアメリカだけ。中国は日本と同じ。
欧州はOPの差で出来上がりは日本と変わらない。
他は知らないけど >>364
マカンにも乗れない人はそれ言わない方が... >>368
カイエンに快適装備標準がない??嘘ばっかり。マカンと変わらない。
素で標準何もついて無いのは718ね。ポルシェ乗ったことない人間にはわからないだろうけど笑 マカンてポルシェエンブレム目的で買う車でしょ?
素マカンをノーオプションで乗るのが最高なんだが ソースは俺ね >>371
ノーオプションでも良い車だよね
リセールコスパ考えたらノーオプションが確かに最高かも 自ら品格を下げるマカン民w
まぁ911=718>>>マカン だからいいか^_^ 欲しくても買えないから酸っぱい葡萄になる
のは良く分かる。みんなエンブレム目的と
思いたいよね。購入前にOP決めるため入着
及び在庫車のオプション装着リストを見せて
もらったけど、約50台中、ノーOPは一台だけ。
平均で100万円くらいはOPつけていた。
カイエンは一杯つけているか、殆どつけて
いないか両極端だったような。 カイエンコンプレックス発症してるのを見ると情けなくなるよね(^^) お前ら言われてるぞw
266 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2021/02/20(土) 18:00:36.51 ID:SnRpxM++0
非ポルシェマカンーーーーーいやーーー
非ポルシェマカンなんて絶対いやーーーーーーーーーー 718乗りの俺は高みの見物〜 マカンなんて絶対買わないけど笑笑 マカンを見ると、
「な〜んだ、カイエンクーペ買えない人の車かぁ」
コレがあるからポルシェSUVはカイエンクーペに限る 911=718>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>マカン=カイエン 大坂なおみは優勝してるのに、お前らマカン民ときたらw 【現在の中古車相場】
現行カイエンクーペ 1250万円
現行718 550万円
現行マカン 300万円wwwwwwwwwww パナメーラGTS乗りだけど、マカンは無いっしょww マカンは乗り出し1200万位から良い感じになるよな マカンは素をノーオプションで乗るのが良いんだよ
最安値でポルシェ買えるとかサイコー 718スレから来たけどマカン買う層ってやっぱり頭悪いよねw 「君は何に乗ってるの?」は魔法の言葉
相手の手を止める言葉
相手の時間を止める言葉
日常にごくありふれた言葉だけど
ココでは魔力を持った不思議な言葉 718如きで胸張るなよ
素マカンと同じ"4気筒"なんだからさ
次々と改良6気筒モデルが出てきて、今となっては素やSは同じ718の中でも完全に見捨てられた存在(笑) 言われてるぞお前ら
283 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2021/02/20(土) 20:19:36.84 ID:r92csx1I0
マカンスレ見てきた
あいつらアホすぎじゃない?マカン購買層って低収入のイメージだけど頭も障害者だな 客「あのぉ、718が気になるんですけど」
D「グレードはどうしましょうか?」
客「あっ、Sで」
D「"4気筒"ですね」
ワロタ レクサスLX>RX>NX>マカン=UX>911 >カイエン>718
とマジレス これ思い出したw
150 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2020/01/19(日) 07:47:47.00 ID:XJhucjVC0
>>142
ケイマンも素とSは4気筒だよねw
水平だろうが直列だろうが4気筒は4気筒w
直列な分マカンの方がエンジンは格上なんだよ
何がスポーツカーだよw
笑わせんなよw 俺らは現行911ターボもカイエンターボも楽勝で買えるけど、あえて素マカンを買ってるんだよ
あえてマカンをね
ポルシェの中で今最高峰の車はマカンだから 真面目な話
今更4気筒の718を注文する人っているのかな?
単なる時間稼ぎに使われた4気筒モデルにもう需要ないと思うんだけど 同じ黒歴史でも996の方がマシか
ポルシェファンから叩いてもらえてたからな
初のGT3モデルでもあったし
4気筒718はファンから叩いてすらもらえず、そこから何か派生するわけでもない完全スルーモデル A110 1.8直4 252PS 1110kg 799万円
Elise 1.8直4 243PS 922kg 777万円
4C 1.8直4 240PS 1050kg 865万円
このカテゴリーはむしろ4気筒でいいだろ
てかカローラエンジンの直4マカンさんは?? >>419
ポルシェマカンだから走りなんてどうでもいいよ。エンジンの性能なんかもどうでもいい。俺はただ安くポルシェが買えればいいの ケイボクはポルシェだが、マカンはポルシェのエンブレム付けた旧型アウディQ5だろ ポルシェ4気筒フレンドシリーズ
素マカン、素718、718S、718T ポルシェ当然6気筒シリーズ
911、素パナメーラ、パナメーラS、素カイエン、カイエンS、718GTS4.0、718スパイダー、718GT4、マカンS、マカンGTS、マカンターボ SUVっていうのは実用車だろ。どんなメーカーのSUVでもその点に変わりはないよ。
マカンだろうがカイエンだろうが使い潰すまで乗るが宜しい。大事にして飾っておく車じゃないからね。 >>427
そんなことないだろ
それ言ったら市販車は全て実用車だよ
飾るとかはともかく 非ポルシェケイマンはプロのレーサーでも200km/h以上は怖くて出せない車だそうですw ボクスターでの200kmも手に汗を握ったよ。
昔の空冷911程ではなかったけどね。
兎に角、車雑誌の試乗記事なんて信用してはダメだな。海外にはマトモなライターもいるが、日本の車評論家なんてメーカーの太鼓持ちに過ぎないよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています