【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part158【Fit】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
趣味車として愛されてる車と下駄車として愛されてる車では全然違うからねぇ >>899
走り屋仕様がないから、それは無いと思うけど
あと２０年持ってたら、たぶん町の有名人にはなれる ポンコツCVTさえなければ
ずっと乗り続けたいのに civicだって30年前は下駄グルマだったのに、今や３００万って馬鹿げてる。 現行フィットもガソリンエンジン奈良言うほど高くない >>903
シビックはB16Aという名機が積んである 昔のシビックのSIR系って競技ベース車輌で下駄車って装備じゃなかったよな
それでもサンルーフあったりしたのは謎だが
つーか、今300万とかしてるのはある程度大事にされて状態と走行距離が抑えられてる車だ
現在進行形で乗り潰されてる下駄にそんな値段は付きやしねぇよ 当時の自分からしてもシビックがここまで高騰するとは誰も予想できんかったわ お前らさんざん初代をコケにしてるけど
センタータンクレイアウトを一番最初に取り入れた偉大な車ってことを忘れてないか？
つまりこのフィットの技術が今のホンダ全体を支えているということだ >>908
普段から乗ってれば忘れることは無いよ
シート位置調整するたびにタンク部が気になるしな そりゃ何世代と同じタンクレイアウト使い回してたら室内レイアウトのレパートリーの無さを指摘されはするだろ そうか?シートを倒して完全なフルフラットになる室内はやはり便利だと思うけど。 センタータンクによる積載性向上はリアシート下から荷室までの低床化だろ 若い頃は後部座席倒してよく寝てたわ懐かしい
セットするときって助手席を前にずらして後部座席倒して助手席元の位置に戻すけど、助手席前にずらしたままなら寝るときにスペース空いたままじゃんこっちの方が寝れるじゃんて最近気付いた
昔は斜めになって寝てた >>917
どっちを頭にしてるか分からんが、まっすぐに寝たら後席ヘッドレストの部分が下がってて頭か足がぷらーんってならない？ ルームランプが寿命を迎えたからPIAAのLEDに変えたぜ
涼しげな青白い光ですごい気に入った >>918
バックの方を頭にしてた
たしかにぷらーんはするかも
昔は長座布団敷いて寝てたからそれでスペースカバーすればいけそう フルフラットになっても車で寝るってのは大学時代しかないな
時間はあっても金が無い頃
アクティの荷室で布団敷いて寝たことある 高速道路で眠くなったら サービスエリアやパーキングで
良く寝てた
GDの運転席は寝やすい。 思い切って新型を月々○千円で乗れるって奴で乗り換えてはどうだろう。
どうよ。 残価設定ローン使うやつが今までこの車に乗ってるはずがない 解体屋で見積りとったら、2万で引き取ってくれるらしい メルカリで売れよ
所有権移転手続き含めて15万くらいなら買ってくれるんじゃね？ ヤフオクで似たような年式の車の落札価格をざっとみた
状態よくても5万
おれのは状態悪いんだわ マジな話すると少し前にGD1乗ってて信号待ちで追突された。怪我は無い。相手の保険屋によると修理代が時価を超えて全損扱いになった。時価は古い車はだいたい新車価格の10%、あと買い替えにかかる諸費用も請求できて計15万近く振り込まれた。GD1はまだまだ走れたと思うし、愛着もあり突然の別れは悲しかったけど、最後に奉公してくれたと思うことにした。 それは悲しい
突然の別れ
でも突然じゃなくても悲しい 15万でも直らなかったの?
新しい車を買う金は大丈夫だった? >>932
修理代見積もりは50万ぐらい。古い車だったから自分の任意保険で車両保険は入ってなかった。入ってても保険金額10万しかかけられなかったけど。
当然振り込まれた15万ではまともな店の中古車は買えないから差額は自腹。車齢19年で天寿を全うしたと思うことにした。 俺だったら買い替える金はないから壊れたらおしまいだ。 安物買いの銭失いという言葉があってだな
個体差によっては大損する可能性があるぞ >>934
ケガ無さそうで良かったな
最後にオーナーを守って逝ったならフィットも本望やろ >>939
事故直後は不足分自腹で修理するつもりだったが、何日か経って冷静になるとさすがに19年目の一般大衆車にそこまではできず、最後は自分から見捨てた形となってしまったのが心残り。。。 >>941
このスレの
>>23,230,393,528,719
とかは、このGD1のことを書いていた。
Good-by my GD1... ジャダーでこのスレに来て過去ログ読んで、水漏れ、キー故障、塗装ハゲと一通りよくある不具合でお世話になった
9万しか走ってないし、キーは全部交換したが、ジャダーあるし、ボディが状態悪いので、家族の乗り換えに紛れて思いきることにした
今までありがとう >>930
自分の保険に弁護士特約つけてないんか？ あったらまず弁護士雇え。
そして少しでも痛かったら何ヶ月も通院しろ。
それに相手の保険で 対物超過保険てのがあったら直せるで 対物超過入ってる人なんて少ないし結局は泣き寝入りなんだよなぁ 代理店、っつか車屋は言う
痛くなくても病院行け
痛くなくなっても病院通い続けろ
保険屋がもう大丈夫でしょう。と言い出してからが本番だ
骨の1本2本折れてたら大金確定だが、見た目なんとも無いと通院して車代稼げと
3〜4000円×通院回数だったかな
首、肩、腰、左足の付け根は後から痛みが来るで 自賠責基準だと
慰謝料4300円×（通院日数×2倍または通院期間）
それと治療費、休業補償、通院交通費などが上乗せされる
ただし120万まで >>947
でも対物超過なんて契約者には何のメリットないわけじゃん。
わざわざ割増保険料支払って相手の損害を補償するってどんだけお人好しなんだか。
対物無制限のみで十分かと。相手方の車の評価額なんて知ったこっちゃないしな。 >>950
被害者が納得せずに示談がこじれたり、恨まれたり、身の危険を感じたりすることを減らす、加害者を守るための特約 >>948
仮に50万の中古車に買い替えたとして、保険で下りた15万を引くと35万。
35万÷1日4000円=87.5日。
通院もかなり大変そうだな。被害者が無職ならいいバイトだけど。
痛くないのに医者には何て言うんだろ？そんなに予約も入れてくれないだろうし。 過失ゼロなのに自分で修理費払わないといけないからな
普通に恨まれますわ >>952
医者は初診の診察だけで、次からは処置室直行
低周波治療を30分して終わり
痛くなくとも仕事休めば休業補償もある
うまーく渡ると最終的にはそこそこの実入りになる
事故起こす、起こされる時点でお互い敗戦処理だけどな >>954
やはり対物超過は有用そうだなw
怪我もないのに修理代の不足分を稼ぐために、無理に人身事故扱いにされて通院されることを防げる可能性もある。 軽自動車と交換する募集、
当方2010年のタントと
初代フィットの交換のメリットデメリットを
教えてください
（交渉中）新規問い合わせ保留 交換希望 フィット H19 検令和５年１月 個人出品 寒冷地対策(４WD・スタッドレスタイヤ・エンジンスターター）禁煙車 https://jmty.jp/s/kanagawa/car-hon/article-hn864 メリットはデブ5人乗っても安心の動力性能
デメリット並べるなら腐るほど
GE前期ならまぁありじゃね？と思うがCVTなGDとかただの罰ゲーム･･･ >>957
ありがとうございます
慎重に検討します 1.3Aの最低グレードだしこれは無いわ
中古価格見ても2010年のタントの方が倍の価値がある
フィットクラスが欲しいならGE型探したほうがいいよ
タント下取りでGEフィットもらえるかもしれんし 2009インサイトあたりええなぁ思うけど
スレチやね そうだな。今なら中古でGDもGEもそんなに値段変わらないし、掘り出し物探すなら珠数が多いGEが有利だろうね。RSやハイブリッドの選択肢もあるし。ここの住民はGDに手間暇と釒つぎ込んで、修理テクまでマスターしたから愛着出て別れられない状態だよ。 ジャダー直しましたって書いてあるけど絶対再発するやつやんｗ マジでGDだけはやめとけ
なんでこれ昔あんなに売れたのか理解出来んわ >>968
昔は他の車より色々と良かったから売れたんだよ。 いくら他車よりパッケージングが優れていても
あのMT強化クラッチより気を使うCVTには懲り懲りだ そんなに酷いのか
CVTフィット乗ったことないから想像できない >>971
別に普通の人は特に何も気にせず普通に乗ってる/乗ってたと思うよ。ATは燃費悪いという常識を打ち破ったし、CVTの多少のクセに気付いた人も大多数はこのおかげで燃費良いって思ってたんじゃないかな。 車検３か月前点検て
ディーラーによるユーザー囲い込み？
今年は２０年目くらい
２５万くらいかかかるかな＠ディーラー
いつものワサビコーキング エアフィルター交換も付いてくるｗ >>971
昔家族が乗ってたけど10万キロ程度でジャダーは出てなかった
もちろん特にメンテもフルード交換も無し
乗り方による差か個体差なのかは知らないけど皆んながジャダー出てるわけではない 寒冷地だとHMMF粘土が高くキープされて
ジャダ―が出にくい！という仮説！ 974だけど数年に一回雪が積もるくらいの地域で比較的南の方 >>976
普通に都道府県名書けや。何を恐れているのか。 県内でも場所によって違うからな
都道府県聞いても意味無い ザ・コンパクトカーだったイメージ
この車以降この手の形の車が急増した 粗はあるが未だにこのパッケージングに勝るコンパクトはないと思う
後席倒して斜めに寝れば車中泊も出来るし
後席座面を跳ね上げれば植木など背の高いものも入るし 前回から半年、７０００キロ走ったから
そろそろエンジンオイルを入れ替えねば！
19万キロ 突破！ 家のまだ5万キロちょっとなんだがHMMF以外でそろそろ交換しといたほうがいいものある？
今まで交換してるのはエンジンオイル フィルターは基本として、ブレーキフルード、エアフィルター、後は車検で引っかかった足回りのブッシュくらいなんだが… >>985
コンパクトな棺桶も入る。
このご時世、通夜も葬式も開かないから、最低必要なのは坊さんと霊柩車。
坊さん代は節約しようが無いが、霊柩車代はフィットがあれば節約できる。 今は六万キロの平成15年もののGD1
地道にレストアして行こうと思います >>980
ビンゴ、すみません。スレタイにあるように次スレたててください。
もし、無理ならできない旨、宣言してください。 >>988
残念ながら、遺体（死体）を搬送するのはその許可が必要なので、霊きゅう車たのんだ方がよいぞ。 >>991
すまん、「自家用車で、かつ遺族」なら違法ではなかった。
レッツ・トライで節約しよう。（ただ、体液が漏れた場合は自己責任で） 車検に出す前に、見栄のためにせっせと車内掃除〜
シートベルトの巻取りが古くなってて悪いぜ〜
ビロンビロン〜 車検出したら清掃、洗車してくれるから寧ろ車検前は掃除も洗車もサボるw ディーラーは車検清掃とかしない
洗車もやってくれない
立派な洗車機あるのにな ディーラーだからやってくれると思ってたが…
販社次第なんやなぁ 今日いや昨日か、スーパー行ったらラジコンアンテナのFIT見たグレーで純正エアロできれいだった
まだ大事に乗ってる人いるんだな
アンテナは白くなるけどちゃんと黒かった、俺は塗ってたけど今日のはガレージに入れてる綺麗さだったな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
