【MAZDA】マツダCX-8★55列目【3列SUV】
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古い初期の動画だけどアクセルストロークのこと指摘してた
今回の年次改良型の評価聞いてみたいね
https://youtu.be/_KVM9H0fE70
8分頃〜 正直FFで問題なかったし買う時安いからFF買おうと思ったけど
リセールバリューで購入時の差額以上の差がつくとアドバイスされAWD買った >>422
上位グレードなのに低性能エンジン、不人気内外装色、FFってとこが低評価要素?
2019のいつかにもよるだろうけど、2年で15000ならまだ普通の範疇では。 紺色ボディに白革内装って本当にオシャレなんだよね。欧州車で言うとボルボって感じで。
でもそれを中古で欲しいかって言われると・・・やっぱ新車限定の満足感なんだよな。 >>422
ガソリンエンジンはリセール悪いね。需要が少ないからしょうがない。 cx8みたいな中途半端なダメ車かうならもうちょっと頑張ってxc90買った方が100倍幸せだよ。
走りも質感も何もかも全く違うからな 431←廃車寸前ポンコツ乗り基地外アンチがCX-8スレにも沸いてハッキョ♪
ボルボに限らないが欧州車はリセール激落ち故障は多いから中古でも選択肢に入らん
日本国内では世界の“人気外車”日本車を選んどけ >>431
正直、月収250万〜300万の自営業で車も経費なのでボルボでも問題なく買えるが、コスパが悪いからパスかな。 騙されたと思って一回xc90試乗してみ?
cx8との違い痛感するから
価格差に納得するどころか、cx8が高すぎること痛感するよ。 GLEならまだしもXC90て・・・ボルボだろ?中国企業傘下のボルボだろ?それにあんなプライス割に合わねーって・・・w >>436
騙されたと思って一回ベンテイガ試乗してみ?
xc90との違い痛感するから
価格差に納得するどころか、xc90が高すぎること痛感するよ。 先日ナビのSDカードについて相談させて頂いたものです。いろいろとありがとうございました。
今日XDのLパケ(やはりHUDへの表示をさせたかったのでSDカード込み)契約してきました。プラチナクォーツの実車見てないから不安はあるが、3月納車が楽しみ! 実写見ないで買うとかよくやるなぁ
自分なら他県でも見に行くわ ボルボ買えばいーじゃん んで助手席にチャイルドシート付ければいーじゃん 巣に帰れ そりゃまぁ中国産とか気にせず
デザインで妥協する人もいるでしょ >>437
乗った事ないからそんなこと言えるんだよ。
まぁもういいやcx8にしとき。 HUDに表示させたいけど、マツコネでナビ入れたらCarPlayでAppleMusicは使えないんだよね? >>439
激しく同意
デザインが嫌
それに日本車を買いましょう >>444
中国車買うなら朝鮮車の方がデザイン良かったぞ 次期モデルはcx-5(50?)とフロントマスク変えて欲しいな >>445
Bluetooth接続にしたら聴けるんじゃないの? >>441
確かにそうなんだけど、今プラチナの実車をナマで見ようと思ったら一般消費者はMBS大阪でしか見れないわけで、
MBS大阪の展示スペースでは太陽光の下で見ることもできないことを考えたらわざわざ大阪まで行く意味はないかと。 プラチナはいい色だったよ。
『今までの外装色の中からなら白を選ぶけど、正直白だと物足りない』
って人は間違いなく満足出来るかと。
ただLパケだとメッシュがブラックになるのでそこでどう印象が変わるかな、と。 愛人がいてる方に質問ですが、ドライブレコーダーはどうしてる? 都内もプラチナ展示まだないのかな?
デザインもだけど
ソウルレッド・マシーングレー・プラチナメタリック
このあたりの色の好みと
機械式駐車場とか車幅1850mm程度が限界だったりするから
自宅は大丈夫でも出先で1900mm超は不便しちゃう
大きさ色も選択のポイント
大きすぎて物理的に入らないものは流石に候補にならないですね 例のクラウンがSUVにボディタイプ変更するって話だけど、
日本の道路・車庫事情に配慮し、一貫して全幅1800mm以内に抑えてきたクラウンも
SUVとなるといよいよ肥大化するのかな?
でもUXが1840mmなのを考えると、やはりクラウンは1800mm以内に抑えてそこに需要を見出すのだろうか。 >>452
まったく気にしていない。
嫁はドラレコなんて触り方も知らないし、そもそもCX-8は運転させない。 >>456
SUVになったらもはやクラウンじゃないからデカくなるでしょうね。
多分、マツダの直6エンジン+FR8ATを搭載してくると思われる。
流石にマツダのラージ商品群だけでは新型エンジン、新型トランスミッションはペイ出来ない。 >>457
ディスカバリーはめちゃくちゃ良いよ
価格も高いけど価値ある価格
cx8買う気なら試乗しない方が良いよ。
xc90と同じぐらい素晴らしい >>457
比較しましたよ。良いですよねディスカバリー。ディーゼルもあるしパノラマルーフもある。
>>459
なるほどね。トヨタが買ってくれるならマツダもやって行けそうだね。
クラウンという名前になるのかは分らないけど、トヨタの新型SUVとなれば大ヒット間違いなしだし。 ブラックトーンの25sFFの値引きってどんなもんですか?下取りなしで今日見積もり出したら10万くらいだったんで、まだまだいけそうですか? >>449
CarPlayの話よ。
いま違う車でやってみたらメーカーナビ使いながらAppleMusic使えたけど、画面分割が出来ないのかなこれは。
要するにAppleMusicの画面とマツダのナビを同じ画面に出したいんだよね。 >>434
リセール気にする→貧乏くさい。
故障が多いと認識→昭和の人? >>464
カスタマーレポートだと品質ランキングでボルボはいつも最下位だよ。ちょっと怖くて手が出せない。親会社の意向で中国部品多用してるからじゃないかね >>431
マジレスするともうちょっと頑張ってで買える車じゃない
新車で900万リセールひどい幅1960 >>465
じゃあ、マツダでいいんじゃない?ただ、故障が怖くて手が出せないんじゃなくて、高くて手が出ないという言い方をしないと正しく伝わらない。 >>449
carplayとBluetoothでは音質違いすぎる。 >>469
でもお前ボルボもcx-8も買えないじゃん >>459
マツダってFRの8速AT開発してるんだ
生産委託してるスープラは置いといてトヨタの車両にアイシン以外のATは乗せないと思うよ
既にFR6速、8速、10速のバリエーションをトヨタは使ってるし
というかこのご時世に車両メーカーが数出ないFRミッション開発するとかお花畑だな >>459
マツダラージのトヨタでの採用は無いよ。
貴方の言う通り、ラージはペイしない。
>>473 の言う通りマツダはお花畑 時代に逆行する感じなのはEVやHVじゃ他社と差別化できないと考えてんのかな >>473
FR8ATは直6エンジンとのセットだよ。
エンジンだけマツダでATだけをAWから購入はもっとあり得ないですね。 ラージはEV対応するためにシャーシの見直しが必要になって開発が遅れたと言ってたよな
直6のハイブリッドに期待してる 初期型から21年型に買い替えた身としては次の買い替えにも選択肢に入れたいと思ってるから、あまりに価格上がるのはキツイなーと思って意見しただけなんで気にせんとください >>477
本当そう思う。
この車好きだし、CX-8を2台乗り継いで新型出たらまた買うと思う。
お花畑と言われても構いませんよ。
好きな車買って自分が楽しめれば良いのよ。
車なんて所詮自己満足。 >>479
全く手が届かないわけでもなく
1000万級よりも使い勝手が良く
更に性能が良いなら面白いよね >>471
ボルボもcx8も買えないよ。そもそも選択肢として眼中にない。2台続けてレンジローバーイヴォーグだわ。 >>480
至極当然なんだけどね メーカーに個性があるのは けど世の中には他者の評価を下げて相対的に自分を上としたいボルボ君みたいのが多い >>479
CX-5とCX-8は、CX-50(仮称)や80(仮称)が登場しても当面は併売して残すと報道されてるからプライス面の心配は不要だよ。
規制に対応するためハイブリッドになる可能性はあるけど、でもそれって現行のガソリン<ディーゼルの価格差(約40万円)より
ちょい高いぐらいで済むはずだから、今で言うXD買うのとほぼ変わらないと思うよ。
ただ人間の心理として、もうちょい頑張ればCX-50買えると思うと3列シート諦めて50買いたくなる人も出ると思うけどね。
まぁFFなのかFRなのか、4気筒なのか6気筒なのか、HVなのかPHEVなのか、選択肢が広がることはいいことでしょう! >>482
ここに書き込みたいならイヴォークじゃなくてXT6の方が適役だと思うんだが >>485
自称イヴォーク乗りのイヴォーク師匠はCX-5スレ、CX-8スレで長年活躍されている有名人なのです >>482
小さ
そりゃチョイスに入らないわ
>>480
ほっときんさい
ボルボやレンジローバーと比較されるのも
乙なものよ >>484
併売する場合はCX3見ても分かるが殆ど放置プレイになるんじゃないかね。 >>482
イヴォーグってなにさ。
EVOQUE末尾を具と読むのは方言か何かなの? >>488
さすがにCX-3とは収益力が違うのであそこまでの放置Pは無いとは思うけど、
FMCは無さそうだね。MCを1回やるかやらないか。実際の新ラージ3列SUV登場はまた遅れそうだけどね…
MCではアウタードアハンドルの新世代化を間違いなく入れてくるだろうし、
年次改良レベルでもLEDウインカー、パノラマルーフ、新色などまだまだ小出しのネタはありそう。
ただ新世代マツコネとハンズフリーリアゲートなど目玉の装備は今年のモデルで出し尽くしちゃった感があるね… 鼓動ウィンカーを搭載すると思わせて、シーケンシャルウィンカーになったりしてね。笑 もう10台くらい車乗ってるけどMAZDAディーラーにすら足を踏み入れたことすらない。生理的にNG。社会的に問題ばっかの会社だし。
ドアの開閉だけでも外車との差が分かるよ。買えなくてもドアの開閉くらいさせてくれるから外車ディーラー行ってみな。重さと音が違うから。マツダなんかパッカパカだよね。 >>496
マツダに興味無いくせになんでここにいるんだ?
外車コンプレックスも見えるぞ
どの車もメーカーも個人の好みで選んでるのわかってて
そのコメントはなかなかだね 鼓動ウィンカーってLEDでわざわざやるくらいなら電球のままでいいじゃないかと思うのだが。 >>496
BMWなんかは5シリーズで言うとE60辺りからドア軽いけどね。
密閉感が上がって重く感じるだけじゃない?
社会的に問題って言うならVWの方がよっぽど問題起こしてるけどね。
外車ディーラーって具体的にどこのメーカーよ?
パッカパカなのはあなたの頭でしょうよ。 GLB辺りがサイズでは比較になるけど3列目狭いしAWDだと700万とかCセグプラットフォームには高過ぎ
ディーゼルにはAWDないし
ディーゼルAWDが600万で新古車で100万引きで込みで650なら買ってもいいかな >>500
CX30のウインカーの点滅みてると、ぎこち無いと思う。あのレベルなら電球にするか、パッとついて消える単なるオフオンの方がいい。
ledのduty制御の下手さ繋がりで思い出したのだが、cx8に取り込んでドア閉めたあと、ルームランプがぼんわり点灯してる間に運転席側のルームランプ点けて、直ぐに消すとledの点灯制御が一時的に乱れて輝度が上がったり下がったりする。試乗車でも同じだったので、マヌケが作ってるのだと思う >>503
アナログ回路で減衰表現してて
回路設計がタコでLC共振起こしてんじゃないかな >>484
cx3.5.50.8.80.30とラインナップされるって言うの?
マジかめんどくせーな >>504
今どきアナログ回路なんかで作らんよ。
PWMのデューティ制御だ。 おまえら8チャンネルさんの2021年モデルXDPAスノーホワイトパールマイカが納車されて
すぐ動画を上げてくれているというのに何をくだらないことやってんだ
早く動画見に行けって >>282
変わらないなら尚更保険使わない方がいいと思うけど
貧乏な人の思考回路だと思うわ あんまり弄るなよ。動画の低評価とここでの叩かれか方に反応ちゃってるくらいだし
偏屈だけど悪い人じゃないと思うんだけど 誰それと思って検索したらサムネがパイスラッシュの下品なやつ? プロアクとかスタッドレス銘柄とかAWDとか色々理屈をコネつつ自分は正しいんだって誘導するの凄く嫌いだわ
昔の字幕の動画は参考にもなって好きだったんだが、自分を出すようになってからは頑固な地が出て来て低評価即閉じだわ >>513
あいつはクソだとTwitterで確信した
ちなみに動画は見た事ないが…
今から低評価だけおしてくるわ ハマジさんが次期CX8開発のスーパーアドバイザーになって、CX8が年間販売台数ナンバー1になる夢を見た。 口から糞たれてる阿呆よりもよっぽど有益だと思うけどなぁ。
まあ、一定数ねたみの塊みたいなのいるよね。 >>517
マツダ役員とお友達アピールしてたし、自分では既にそう思ってそう ほら、オウム返ししかできない体脳だよ。
どうせ脳内オーナーなんだろうな。
糞笑える。 >>522
お前糞好きだなぁ
何をそんなに怒ってるのか知らんけどまた口から何か垂れてるぞ >>518
なんて下品な言葉を使うんだろう。
知性のかけらも無さそう。 >>522
ブーメランがささりまくってる事をオウム返しとは言わん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています